Sei un grande !!!...mi hai fatto venire la voglia di restaurare anch'io una 500 !!!... è da 15 anni che vorrei avere una bella 500 d'epoca restaurata !!!...bravo complimenti! !!
All esame di meccanico 1972 mi diedero il cambio di 1 600 smontaggio rimontaggio prova da quella volta i cambi li ho smontati e più meno subito rimontati perché sul motore lavori sempre sul cambio alcune volte all'anno buon lavoro,,,buon lavoro,,
Ottimo video dal punto di vista pratico, ma mi permetto di dare 2 consigli : Prima di aprire la campana del differenziale in due è bene segnare la posizione con due punti di bulino allineati, poi all' atto del rimontaggio della corona stringere le viti con la chiave dinamometrica aggiungendo un po' di frenailettti sulle viti .
Muy buen video!! para cambiar palier (semieje) te volvés loco jaja tenés que desarmar todo, en el 600 nos parece que es más fácil. Por cierto, vamos a enviarte unas fotos de unas cajas que nos llegaron de tu país :D de unos repuestos ^^ saludos!! PyL
Ahah bei video vi date da fare,un bel gioco sulle vecchie macchine . Però avete confuso i satelliti con i planetari 😬😬 dateci dentro con la vostra passione!!
Salve, quando rimonti i manicotti, metti del grasso? Se è si, quale? Io, per i cuscinetti delle ruote , ne ho utilizzato uno al litio rosso, che ne pensi? Grazie
@@OldCarsPalermo ma dentro i manicotti ne hai messo durante il montaggio? Io, nei miei ho trovato un impasto che sembrava silicone e l'ho tolto tutto . Siccome ho visto una canaletta, attorno al bordo, nn vorrei esca di fuori.
ah La Fiat. Per cambiare i semiassi alla 600 ci vogliono solo venti minuti senza smontare il motore e il cambio. La 500 non è una auto è uno scherzo da ******
OldCars Palermo Si devono fare sciendere I santi. Come hai ragione. Penso che la ragione è che I semiassi della seicento hanno una molla montata sul giunto di attacco alla ruota . Senza le molle I semiassi potrebbero sbatacchiare un pò. Cosí la Fiat cambió il disegno sulla 500 per avanzare due molle per auto.
![NISAMANEE - TADA (ท้าดา) [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/hcQHEPMmJpU/mqdefault.jpg)
![ค้าง (STILL) - GEMINI [ OFFICIAL MV ]](http://i.ytimg.com/vi/Ftxx3hk5vkU/mqdefault.jpg)
Sei un grande !!!...mi hai fatto venire la voglia di restaurare anch'io una 500 !!!... è da 15 anni che vorrei avere una bella 500 d'epoca restaurata !!!...bravo complimenti! !!
Grazie 😁 ti conviene prenderla al più presto che i prezzi stanno arrivando alle stelle 😂
All esame di meccanico 1972 mi diedero il cambio di 1 600 smontaggio rimontaggio prova da quella volta i cambi li ho smontati e più meno subito rimontati perché sul motore lavori sempre sul cambio alcune volte all'anno buon lavoro,,,buon lavoro,,
Questa sera alle 20:00 sarà online il video :D
Ottimo video dal punto di vista pratico, ma mi permetto di dare 2 consigli :
Prima di aprire la campana del differenziale in due è bene segnare la posizione con due punti di bulino allineati, poi all' atto del rimontaggio della corona stringere le viti con la chiave dinamometrica aggiungendo un po' di frenailettti sulle viti .
Buon rimontaggio e buon lavoro,,,
Grazie del consiglio !!!...sei un mito !!!...stasera mi sono iscritto xche mi piacciono le cose che fai !!...ciao GRANDE !!!
Grazie mille 😁
Que ganas de ver la segunda parte :D saludos!! Pablo y Laura
Hola 🤗
Bravissimi ragazzi, complimenti!
Complimenti per il video. 👍
Bravissimo!!!
Grande
bel video bravi!
Grazie :)
Muy buen video!! para cambiar palier (semieje) te volvés loco jaja tenés que desarmar todo, en el 600 nos parece que es más fácil.
Por cierto, vamos a enviarte unas fotos de unas cajas que nos llegaron de tu país :D de unos repuestos ^^
saludos!! PyL
Ya, es para vulver loco si vas a romper un semieje 😂
Ahah bei video vi date da fare,un bel gioco sulle vecchie macchine . Però avete confuso i satelliti con i planetari 😬😬 dateci dentro con la vostra passione!!
👍
Puede hacer un instructivo para mejorar el sobrecalentamiento del motor
fate un video sul cambio oltre che sul differenziale? grazie salutoni dalla Toscana ho una L del 1970
Salve, già è stato fatto, se scrive su TH-cam Oldcars Palermo e va sul nostro canale trova le 3 parti sul restauro del cambio 😀
Ciao! vedendo il rimontaggio di tutto il differenziale ecc, tutte le parti sembrano grasse, (semi assi ecc ecc). cosa hai messo? tipe WD40? altro?
Ciao, nono grasso specifico per ingranaggi e/o cuscinetti
Con il cambio sincronizzato il lavoro è più complicato? Grazie
Ciao nono stesso e identico 👌🏻
Salve, quando rimonti i manicotti, metti del grasso? Se è si, quale? Io, per i cuscinetti delle ruote , ne ho utilizzato uno al litio rosso, che ne pensi? Grazie
Ciao si, ho utilizzato un comune grasso per alte prestazioni. Per il grasso al litio non saprei parlartene, mai sentito e mai usato 😬
@@OldCarsPalermo ma dentro i manicotti ne hai messo durante il montaggio? Io, nei miei ho trovato un impasto che sembrava silicone e l'ho tolto tutto . Siccome ho visto una canaletta, attorno al bordo, nn vorrei esca di fuori.
È il silicone che viene messo quando si accoppia la campana con il corpo
@@OldCarsPalermo e si mette a riempire i manicotti? Io penso che sia meglio mettere del grasso e sigillare col silicone...che ne pensi?
Lo devi mettere sulla parte esterna, ricorda che il silicone non ha presa sul grasso
Dove comprare il Kit guarnizioni, le cuffie e i manicotti? grazie
Ciao trovi tutto quanto su eBay 👌🏻
Salve vedo solo ora il video slero mi rispondiate.
Non riesco a scoppiare a meta il differenziale qualche dritta?ho paura di rovinare i piani
Ciao, si vede come fare sul video 👌🏻
@@OldCarsPalermo se infilo in giravite si apre senza rovinarsi quindi?
Con il giusto verso non rompi nulla
ah La Fiat. Per cambiare i semiassi alla 600 ci vogliono solo venti minuti senza smontare il motore e il cambio. La 500 non è una auto è uno scherzo da ******
Esatto, nella 600 sono sfilabili e nella 500 e 126 si devono far scendere i santi...
OldCars Palermo
Si devono fare sciendere I santi. Come hai ragione. Penso che la ragione è che I semiassi della seicento hanno una molla montata sul giunto di attacco alla ruota . Senza le molle I semiassi potrebbero sbatacchiare un pò. Cosí la Fiat cambió il disegno sulla 500 per avanzare due molle per auto.