dan berakhir di avg 4.5 km/L ya lebih baik european engine 3.0 turbo aja...memang peruntukan mobil seperti ini untuk kecepatan normal normal aja biar irit
Ternyata akselerasinya gabeda jauh dibanding CRV Turbo gen sebelumnya 😅 Top Speed juga kalah dibanding CRV Turbo gen sebelumnya yg bisa tembus 212 km/jam.
Gw pengguna crv hybrid. Mitigation breaking system nya kacau banget. Depan kosong tp jalan rame bisa ngerem mendadak, kena asap juga bisa ngerem sendiri. Kejadian bukan 1-2x aja. Dari honda juga tidak bisa benerin, solusi nya harus matiin manual tiap nyalain mobil. Repot
Sayangnya CRV sekarang OVERPRICE... coba harga sekitar 650-700 jt an, pasti masih bisa BERSAING dgn COMPETITOR nya, seperti : Mazda CX5, 4Tuner, Pajero, dll.
@@ArchCancer lu pasti tau yang namanya ev itu pasti akan terasa membosankan krn ev itu terlalu hening, tidak ada suara mesin, tidak ada transmisi, tidak ada perpindahan gigi, ngegas ev itu juga kurang asik meski torsinya instan tetap aja ujung-ujungnya bakal terasa membosankan, ev itu dikenal ngecharganya lama ya itu juga bakal bikin bosan
E-CVT Honda Masing2 beda Run 1 langsung kickdown tanpa injak rem langsung ada simulasi perpindahan Gigi, kok sangat cepat ganti2 trs tu seperti Dual Clutch Transmission. Kalo Run 2 nya injak rem sambil injak gas pada Launch RPM Power nya di tahan2nya ngegrung mesin. Make sense banget gk si?
Berarti versi ini murni untuk tenaga yg besar setara pajero Fortuner, kenyamanan dan sensasi menyetir sendiri.. mmg speed utk kendaraan listrik kadang dilimit pabrikan
@@prodencee Tenaga (HP) mmg lebih besar CRV walaupun CC nya kecil baik yg turbo atau hybrid, tapi torsi lebih besar Fortuner Pajero bg walaupun selisihnya tipis, makanya utk diaspal diatas kertas jauh menang CRV, tapi dimedan berat Pajero Fortuner krn tinggi bodi sama kalau dia penggerak roda belakang atau depan belakang, CRV sebenarnya ada yg penggerak depan belakang, tapi gak pernah masuk indo, karna bisa hancur penjualan Pajero Fortuner 🤣
Fitur dan design ok, tapi kenyamanan honda sangatlah tidak nyaman. Cabin berisik dan kaki2 nya sangat terasa. Road noise sangat terasa bgd, built quality of material nya juga sangat tipis dan buruk. Banyak cost reduction dari sisi material. Parah.
Abis jumatan sambil makan siang sambil bermimpi suatu saat bisa punya CRV Hybrid 😊
sholawatin dulu
Pengen CRV turbo gen 5 yg prestige, masih mahal harga ya😔
Bismillah
Harusnya ini di upload di channel om rosano
Nggak apa2 broo sekarang pindah kesini, buat isi2 waktu nunggu video review kan 😁
@@carmudiIDnext upload lagi ! Ya
@@anarsk4004siaaap
coba interiornya kyk mersi glc / gls , pasti bgs
Bang.... video Hyundai Palisade Facelift kapan diupload?????
bakal menarik klo ntar HRV e:HEV yg pake enjin + transmisi sama kayak bgini bisa dijual di market sini..
Seru nih ada video top speed lagi , kereeen kereeen Carmudi dan om Rosano🎉🎉🎉
Tdk ada obat…. Ganteng & bertenaga.👍
Denger raungan mesinnya kayak yg teriang “Toloooooooooooong” 😅
dan berakhir di avg 4.5 km/L ya lebih baik european engine 3.0 turbo aja...memang peruntukan mobil seperti ini untuk kecepatan normal normal aja biar irit
As usual hybrid bengek di atas, masih prefer 1.5T nya
mantapp🥰
Ternyata masih kenceng yg lama
Ternyata akselerasinya gabeda jauh dibanding CRV Turbo gen sebelumnya 😅
Top Speed juga kalah dibanding CRV Turbo gen sebelumnya yg bisa tembus 212 km/jam.
Konsumsi bbm yg beda jauh
@@Antariksa98 harga otr juga beda jauh 🤭
tapi desain saya lebih suka gen sebelumnya
Gw pengguna crv hybrid. Mitigation breaking system nya kacau banget. Depan kosong tp jalan rame bisa ngerem mendadak, kena asap juga bisa ngerem sendiri. Kejadian bukan 1-2x aja. Dari honda juga tidak bisa benerin, solusi nya harus matiin manual tiap nyalain mobil. Repot
average bbm nya dahsyat
lebih kenceng 1.5 turbo yaa berarti top speed dan akselerasi atas
Sayangnya CRV sekarang OVERPRICE... coba harga sekitar 650-700 jt an, pasti masih bisa BERSAING dgn COMPETITOR nya, seperti : Mazda CX5, 4Tuner, Pajero, dll.
Apalagi tanpa AWD.
Simulasi pergantian gigi di cvt walaupun sering dibilang kelebihan sama reviewer² karena katanya lebih fun ternyata malah merugikan secara performa 😂
Beda lagi di honda ehev. Ini sama sekali kaga pindah2 rasio secara
@@djhrjeiwhri maksud ?
Diketawain Omodo E5 0-100 7 detik kecil tuntas😅
Tapi membosankan wkwk
@@Video-co1euapanya?
@@ArchCancer lu pasti tau yang namanya ev itu pasti akan terasa membosankan krn ev itu terlalu hening, tidak ada suara mesin, tidak ada transmisi, tidak ada perpindahan gigi, ngegas ev itu juga kurang asik meski torsinya instan tetap aja ujung-ujungnya bakal terasa membosankan, ev itu dikenal ngecharganya lama ya itu juga bakal bikin bosan
Omoda diketawain Karena harus isi baterai lama 😂
Edaann akselerasi nyaa....
Ditunggu review super lengkapnya om Rosano? Hehe
Nggak ada full review nya nih yang crv hybrid?
Coba akselerasi Yaris Cross Hybrid Om
CVT simulasi naik giginya berasa torque converter
Konsisten dong min,bikin konten kaya gini,bikin dong buat semua mobil jgn cuma sesekali aja
Siaaap, konten top speed ini mau dinaikin seminggu sekali masbro 😁
@@carmudiID oke mantapp
@@carmudiID man..ntab...
@@carmudiID Ditunggu baic BJ40
Akselerasinya cuk badas abis
E-CVT Honda Masing2 beda Run 1 langsung kickdown tanpa injak rem langsung ada simulasi perpindahan Gigi, kok sangat cepat ganti2 trs tu seperti Dual Clutch Transmission.
Kalo Run 2 nya injak rem sambil injak gas pada Launch RPM Power nya di tahan2nya ngegrung mesin.
Make sense banget gk si?
Gila sih akselerasinya
Buat yg cari top speed Crv turbo
Crv rs hybrid buat yg cari irit
Coba test kecepatan yaris cross hybrid
Dia yg ngegas, gw yg mikirin serem amat klo dijalanan kayak bgtu.. 😁
Dibandingkan accord rs ehev lebih cepat mana ya ? @carmudi
Berarti versi ini murni untuk tenaga yg besar setara pajero Fortuner, kenyamanan dan sensasi menyetir sendiri.. mmg speed utk kendaraan listrik kadang dilimit pabrikan
Yg turbo aja diatas pajero fortuner bang, apalagi yg ini.
@@prodencee Tenaga (HP) mmg lebih besar CRV walaupun CC nya kecil baik yg turbo atau hybrid, tapi torsi lebih besar Fortuner Pajero bg walaupun selisihnya tipis, makanya utk diaspal diatas kertas jauh menang CRV, tapi dimedan berat Pajero Fortuner krn tinggi bodi sama kalau dia penggerak roda belakang atau depan belakang, CRV sebenarnya ada yg penggerak depan belakang, tapi gak pernah masuk indo, karna bisa hancur penjualan Pajero Fortuner 🤣
Wihh nyoba kec maksimum dimana tuh? Di tol?
Ganti lambang BMW jg masih cocok..
Kok cuma segitu, yg prestige gen 2 lebih cepat ke 185
Ini ngetesnya dimana ya?
Di sini dilarang nanya kosumsi BBM untuk mobil mahal ya.
Ada nih hasil pengetesan kita buat CR-V hybrid ini:
- FC kombinasi 300km: 18,5 km/l
- FC eco driving (max 90 km/jam): 26,2 km/l
mobil2 listrik sekarang lebih buas dibawah 7 detik
Beneer kalo itu sih
Tapi konsumsi listrik dan top speed beda cerita
Req top speed All New Brv dong min
Nah kalo ini harus pinjem dulu 😁
Ok min di tunggu reviewnya 🙏🏻😁
0-100 malah mirip almaz hybrid 9 detik, untuk 800 jt ga superior
Msh gk ngerti ko mobil2 H laku laku aj ya, padahal klo d komparasi dengan merk lain d chanel manapun selalu kalah😅😅
N kata orng H selalu overprice 😅😅😅
yg beli aja suka gak ngerti kok kelebihannya mobil2 Honda, apalagi yg gak beli.. 😅
Apalagi merk T itu lbh gk masuk akal dgn fitur ala kadarnya tp harga dahsyat
Hehehehe.. Honda, nggak dulu deh. Cukup sampe crv gen 3 aja. 800 juta cuma buat denger mesin ngeden
cvt jangan digeber bang nnti cepet russk beltnya, abis nonton dokter mobil bahas cvt
E-cvt itu gk ada sabuknya kocak
Dokter mobil bahasnya cvt doang kelewatan melulu e-cvt gk pernah dibahas
Ecvt itu 100% planetary gear atuh. Lebih simple malah dari matic jadul 4at
@@leinadyonoya maaf ta kira yg cvt turbo doang🙏
Grill depan nya kurang menarik kaya brv
pajak hybrid masih mahal gak si .. ?
kirain full review🙂🙂
Panntas mahal akselarasi nya kenceng bener
kecepatan tinggi ko kameranya g ada getar2, seperti animasi aja
jangan disamain sama kamera HP bang...
image stabilizer
Warna merah nya kucel banget sih, beda banget sama merah nya mazda yg mevvah menyala abangku 😄
Harusnya honda cari warna merah yg keliatan cakep jg
Fitur dan design ok, tapi kenyamanan honda sangatlah tidak nyaman. Cabin berisik dan kaki2 nya sangat terasa. Road noise sangat terasa bgd, built quality of material nya juga sangat tipis dan buruk. Banyak cost reduction dari sisi material. Parah.
cobain dulu CRV yg ini, bandingin kenyaman sama NVH-nya sama CRV yg lama.. rasain bedanya. 😊
@@anggia.2573 terasa naik angkot di dalam kemudi nya 😄, saya udah cobain...
@@anggia.2573 gak ada bedanya sama Brv atau brio 😆
@@YunusP-ru5vlyah kasian gak bisa ngerasain enaknya.. 😋
Enak yg ini kok jauh…saya pemakai setia CRV dr jaman baheula..yg ini mungkin krn CBU dr thailand ya jd beda aja feelnya…😊
Koq top speed nya kalah ama yg turbo? Crv turbo bisa, lebih dari 200
Bener, cuma stop n go lebih enak yg hybrid, kalo ditol auto ditinggal ama yg turbo, turbo std bisa 220 kmh.
@@Bsyaputra iya saya pernah punya crv turbo
Ada limiter kalo mesin hybrid
CVT : Bang Uda Bang 🗿🗿🗿
Ih, mana video yg panjang seperti biasa???? 😡 Jengkel
6 speed simulated gear
Takut banget😢
Jenis bensinnya harus di cantumin dong pake apaan
Yang jelas bukan Pertalite
Gak sampe 200
Hmm..biasa aja
Btw akselnya sama kaya cx5 kuro awd nih rival berat
Cx5 kuro AWD waktu akselnya sama persis sama ini bg?
Kalo yg di run 1 yes, kalo yg run 2 jauuuh si cr-v hybrid ini ninggalin cx-5 awd
Sama, di channel cvt indonesia
@@fadhilirawan9670 liat di channel cvt Indonesia yg cx5 awd warna item itu 0-100 7.9 detik
@@fransiscusrosano7691halo om rosano izin menjawab cx5 awd lebih dekat ke CR-V hybrid run 2 sedangkan yg non awd iya sama persis di 9 detik kecil.