Довелось поработать вторым помощником капитана на Ro-Ro Cargo и Ro-Pax. В первом случае возили прицепы от фур и сами фуры, автобусы, крупный негабаритный груз (даже лопасти для ветряных электростанций), контейнеры и легковые машины. Во втором случае, людей с их автомобилями, а также дальнобойщиков с теми же фурами. Самое страшное для Ro-Ro не сколько ветер, сколько раскрытие задней аппарели в шторм. Существуют, конечно, меры защиты, так, даже если судно будет обесточено, и потечет вся гидравлика, рампа все равно останется плотно закрыта, но все равно кто работал на таких судах думаю знают историю парома Эстония. Так что если аппарель шириной метров 12-15 откроется в шторм, то особенно Ro-Ro Cargo может затонуть в считанные минуты, ведь никаких водонепроницаемых перегородок внутри огромного трюма нет, это не балкер или контейнеровоз, который может с пробитым 1 трюмом на плаву оставаться.
Особая благодарность за честное освещение гигантских убытков аварий крупных ролкеров. Полагаю, что после крушения ролкера на Азорах с 4000 машин на борту и ряда крушений морских контейнеровозов производство таких ролкеров будет сокращено. Подобное случилось с нефтяными танкерами после ряда крупных аварий. Гигантомания - вещь опасная. Экономия на зарплате экипажей и расходе топлива никак не покрывает риски крушения гигантов. Страховщики их просто боятся страховать.
Аварии происходят, но не намного чаще чем на других типах судов например те же контейнеровозы или балкеры и прочие. Просто если сопоставить количество судов и аварий то на самом деле не много. Пожар на автомобилевозе на азорах?! Ну там вроде какой то электрокар или гибрид загорелся, но проблема в том что литиевые батареи сложно тушить. Вода не подходит так как еще сильнее горят, тоже самое пена и порошок. Только специальные порошковые огнетушители.
Если последняя из известных аварий датируется 2022 годом, есть подозрение, что аварии тут популярное явление. Если так, хотелось бы видео обо всех зафиксированных происшествиях на таких судах.
Бесит это сравнение с футбольными полями, я не фанат, и понятия не имею сколько там размер футбольного поля, еще бы ы попугаяю примера размеров приводили
Да ладно, придираться . Все знают примерно насколько большое футбольное поле. Зотя может вы перфекционист. Вам прям точно надо, или китаец, свой хотите сделать?😂
Скажите точные координаты где затануло судно, выходцы из бывших республик СССР, да и самой России подымут эти тачки и восстановят. Ведь прошло не мало времени с момента затопления. 😂
👼 Мне нравится, как в Россию попадают авто, на входе стоит машина - 600 тысяч рублей, а на выходе уже - 2 млн)))! --- Я вот подумал, а что если авто повезти обратно, они снова будут стоить 600 тысяч, +/- за доставку...? 😊
Не совсем так.среднестатестический авто растаможка 240-500к рублей. Ну а дальше жадность продавца. Например японские тачки во Владивостоке, не проходной год .. сама тачка 200к растаможка 360к ну и тысяч двести накидывают торгаши..
Очень интересное видео, спасибо большое! Но есть вопросы: Кто загоняет все эти машины внутрь? Сколько для этого нужно челочек? У кого хранятся ключи от машин? Сколько нужно ремней и людей, чтобы закрепить груз? Сколько по времени длится погрузка/разгрузка?
В любой стране Запада существует цирк в виде продажного, коррумпированного, безграмотного парламента - такое мнение в эфире You-Tube канала белорусского государственного информационного канала БелТА" высказал Яков Кедми. "Они не представляют свое население. Это как появление американского президента на публике. В зависимости от того, где он появляется, за ним выстраиваются различные физиономии, которые якобы представляют население. Но им на него плевать. Потому что все, что делали за два года, резко ухудшило положение населения во всех странах Запада. Но власти на это пошли, не считаясь с ним. Считая, что они лучше знают, что нужно их населению. А население страдает во имя того, что они называют свободой и демократией для полунацистской Украины", - заявил Кедми. За спиной израильского "политолога, эксперта и государственного деятеля" во время интервью был виден бюст Феликса Дзержинского, символа советских и российских карательных органов, ВЧК, КГБ и ФСБ.
Кедми коснулся ряда тем, связанных в той или иной мере с Польшей. В частности, вот как он аргументировал визит президента США в эту страну: "Он хочет продемонстрировать свою непримиримую позицию в поддержке Украины. А поскольку наиболее близкое к Украине государство - это Польша, то Байден хочет выразить особую поддержку этой стране. С точки зрения Соединенных Штатов, Европа все-таки остается проблематичной, хотя американцам и удалось ее подчинить. А Польша готова полностью отдаться англосаксам - англичанам и американцам, рассчитывая на то, чтобы стать основным государством Европы. Чтобы в нее вливались американские деньги и американская помощь". Кедми полагает, что США не заинтересованы во втягивании Польши в российско-украинский конфликт: "Польша - это государство - член НАТО. Любое втягивание Польши в военный конфликт равно автоматическому втягиванию НАТО в военный конфликт. Я не думаю, что президент Соединенных Штатов заинтересован во втягивании НАТО в конфликт. Потому что втягивание НАТО в конфликт - это втягивание в конфликт и Соединенных Штатов. А США не готовы к открытому участию своими силами в конфликте с Россией". Кедми подверг критике "бесчеловечный Запад", где "никто не думает о людях": "Никто на Западе не думает о населении. Неужели власти Германии думают о населении? Оно их интересует только как электорат перед выборами. Власти Польши думают о польском населении? Нет, у них свои планы о великой Польше, которые они лелеют уже 300 лет. Или, может быть, президент США думает о населении? Его не интересует население Соединенных Штатов, потому что в этом якобы демократическом мире всем плевать, что думает это быдло, которое называется населением. Оно в их глазах быдло - и в Польше, и в Украине, и в Румынии, и в Германии". Это было, пожалуй, первое достаточно обьемное интервью Кедми известному белорусскому информационному агентству. Ранее Кедми в основном выступал на российском телевидении и в российских СМИ. В конце января текущего года что-то в лесу сдохло: Кедми неприятно удивил россиян, жестко обойдясь с Соловьевым и напомнив ему о "войне СССР против Израиля". ВИДЕО. Отметим, что "польский вопрос" давно интересует Кедми: ранее он предсказывал, что "Польшу можно поставить на колени за один час". Прогнозы Якова Кедми по "украинскому вопросу" часто носят ошибочный характер. Накануне вторжения он утверждал, что украинская армия не продержится более трех дней. Летом 2022 года Кедми высоко оценил "Задиру", хотя в дальнейшем ничего не сообщалось об использовании этого российского оружия. В июле 2022 года Кедми дал прогноз, согласно которому 1 сентября Одесса окажется под контролем российских войск. Как мы отмечали ранее, прокремлевская активность Кедми вызывает вопросы у множества израильтян. Некоторые считают, что он таким образом действительно "подрабатывает на пенсии". Кое-кто, наоборот, убежден, что бывший разведчик ("Натив" во времена СССР считался спецслужбой, которая вела разведывательную деятельность) таким образом внедрился в близкие к Кремлю российские структуры. Как бы то ни было, в последнее время Кедми подвергается сильной критике со стороны израильской русскоязычной общественности. С момента вторжения России на Украину два известных русскоязычных СМИ Израиля отказались от сотрудничества с Яковом Кедми. ההיפך מהם, אף פעם לא אהבתי ספורט, הברזתי משיעורי התעמלות בבי"ס, הייתי מהילדים שמסיימים אחרונים את הריצה בהתנשפות וכאב בצד ובמשך הרבה שנים זה עבד לי. צחקתי על חברים שרצים ומתאמנים, עישנתי קופסת סיגריות ביום ושמתי פס על הכל. הייתה לי קריירה מצליחה, הרווחתי מלא כסף תמיד תמיד הייתי ספורטאי גרוע. אף פעם לא התחברתי לנושא של ספורט. כנער מתבגר היה לי עודף משקל ובגיל התחלתי את הדיאטה הראשונה שלי במערכה מול משקל יתר. ההורים שלי לא האמינו בספורט - אפילו לא כתחביב. יש לי קואורדינציה על גבול הפיגור. יש לי כושר טבעי נמוך מים המלח. הייתי איש של פלורסנטים. למדתי לשחות חתירה בהתכתבות באמצעות של חברת , ביה"ס הגדול בעולם ללימוד שחייה. והעלבון בעצם נתן לי דלק לגלות את ולשנות את החיים שלי! רציתי לדעת איך לנצח אותו.
Загоняют внутрь портовые грузчики ( водители). Крепят их и раскрепляют береговые крепёжники ( lashing gang) иногда экипаж. Обычно крепят их стандартными стяжными ремнями с swl 0.5 тонны. Машины весом до одной тонны - 4 ремня на штуку. 1-1.5 6 ремней, до двух тонн- 8 шт. Если идёт грузовая техника- то более прочными ремнями с SWL 2.5 - 5 тонн либо цепями. Ключи обычно в замке зажигания. Погрузка - разгрузка от нескольких часов до нескольких дней в зависимости от количества техники.
@@Kostya1679 В пятницу 3 марта президент России Владимир Путин в режиме видеоконференции провел оперативное совещание с постоянными членами Совета Безопасности РФ. Совещание было пустое по содержанию, если не брать в расчёт доклад министра внутренних дел Владимира Колокольцева, из которого следовало, что министерство Колокольцева собственными неимоверными усилиями практически ликвидировало страшную угрозу режиму, которая исходила от подростков из легендарной, или, скорее, мифической ЧВК "Редан". Совещание, как и полагалось закончилось ничем. Вопреки устоявшейся традиции, президент НЕ продолжил общение в узком составе, потому как без секретаря Совета Безопасности РФ и директора ФСБ даже совещаться толком не с кем. Директор СВР Сергей Нарышкин, правда, что-то лепетал неуверенно о возможности доверительного разговора с президентом, но Путин спросил у Нарышкина есть ли у него что-то срочное и услышав отрицательный ответ отказал в продолжении беседы. В субботу Путин в режиме видеосвязи провел совещание с представителями руководства военного блока. Совещанием это можно назвать весьма условно. Путин отчитал участников совещания практически обвинив их в саботаже и полном отсутствии профессионализма. Президент потребовал объяснить, где результаты "большого наступления" на фронте и не дожидаясь ответа сам подвёл итог выражением: "в результате ни ...уя". Все обещания руководства военного блока оказались "пустышкой", и единственное, что они умеют, это "п..здеть". Путин не стал слушать оправдания и просто на протяжении более пятнадцати минут поливал военных отборной бранью. В конце президент предложил: "если надо, хоть сто тысяч ещё положить, а результат до конца марта обеспечить". Людей, говорит, "хоть ж..пой жуй". По мнению Путина "больше половины не воюют, а х...и пинают." Таким образом, судя по всему, президент анонсировал военному руководству следующий этап мобилизации. В воскресенье в пять утра по московскому времени у Путина стартовал очередной курс терапии. Весь день президент себя чувствовал не лучшим образом и в основном старался отдыхать. Начало весны для Путина будет тяжелым временем. В ближайшие дни для участия в массовых мероприятиях и встречах будет использоваться двойник президента, а в режиме видеосвязи на помощь придёт технология Deepfake. Сам Путин без острой необходимости принимать участие в официальных мероприятиях не будет, исключение составят телефонные переговоры и закрытые совещания в режиме видеосвязи מהאוכלוסייה סובלים מבעיות אסתטיות ומשיניים לא ישרות, אלו המעוניינים בטיפולים אסתטיים לשיפור מראה השיניים בהיבטים של גוון, צורה, צמצום מרווחים ויישור קל מעלים חששות רבות לנוכח האפשרות שהתוצאה הסופית תהיה מלאכותית - כפי שניתן לראות בקרב ידוענים שונים - עם זאת בשונה מכך כאשר בוחנים את ציפויי השיניים של סנדרה רינגלר, החששות אינן מוצדקות. במאמר זה ד”ר בבייב מסביר מדוע סנדרה רינגלר היא יועצת תדמית וסגנון בעלת מודעות אסתטית גבוהה שרצתה ליישר את שיניה וליפות את החיוך, מזה שנים שהיא חשה אי נוחות לנוכח קשת חיוך לא ישרה משום ששיניה מתכנסות מעט בצדדים, ויוצרות רושם של מחסור בשיניים הצטרפו לשירות "קונים במט"ח וחוסכים" ותוכלו ליהנות מחיסכון בעלויות המט"ח ברכישות בכרטיס אשראי עם לוגו לאומי בדולר ובאירו כפי שניתן לראות כיום סנדרה רינגלר מתהדרת בקשת שיניים ישרה התואמת את גוון עורה ומייפה את חיוכה הודות להדבקת ציפויי שיניים שנבנו בדרגות עובי שונות והרחיבו את קשת החיוך. עם זאת לא כל ציפוי שיניים מביא לתוצאות מושלמות שהולמות את מראה הפנים, ויתרה מכך לא פעם ציפויי השיניים עבור המטופ
На флоте перед выходом в море подается команда по корабельной трансляции ,,корабль к бою, походу приготовить", т.е. все не закрепленное крепить(жестко привязывать, прикручивать) к крепежным крюкам, приспособам и т.д. Если это не сделать, то не закрепленный груз при качке может двигаться по поверхности палубы. Тяжелые грузы при сильной качке могуг повредить, вывести из строя оборудование вплоть до пробития борта.
Во время просмотра появился вопрос, как же эти 8000 машин туда загоняют. Каждую завозит водитель и как он от туда добирается до следующей? Пешком ходить как-то не выгодно выходит.
Заехала партия, сели на автобус, который ждёт на борту, выехали в порт за новой партией. Моё предположение. В любом случае для нескольких тысяч машин процесс не быстрый.
@@СергейМагит 5000-6000 машин в Японии грузили за пару суток, а то и меньше. Там как конвеер. Сигнальщик на рампе с флажком стоит, далее водители загоняют машины внутрь, другие помогают парковаться, третьи двери открывают, четвертые раскладывают крепёжные ремни, пятые их затягивают и далее водители идут на точку сбора и там их забирает микроавтобус
@@gtgt-kz6xf а ты сам откуда? Я работал с дедом который пришел к нам NYJ, говорит разницы никакой. Раньше зарплата у них была поинтереснее, а щас +- одинаково.
на NYK и снабжение и питание в разы лучше было. не могу говорить за все Highway, был только на Victoria. при мне даже кадета в машине срезали ради экономии
Инфа для всех машина в оаэ стоит 25000 доларов -таможня 25 000евро. !!! Доставка 2000 доларов ! Поехать купить в оаэ стоит 100000 рублей = 57 000 доларов евро потому-то дороже ! Езжайте сами и покупайте !!!
А кто проплачивал такое, а, производство?И кто платит за эти же дизайн проекты.И почему нас реанжируют ,рейтингуют,и даже денег ,на жизнь не дают,обязательно,что бы доход у человека был, обязательно надо,чтобы человек проработал лет 60 по 24*7"365 дней в год.а по нашим физлицам,чё,сколько деньжищь капиталисты намайнили,а?
👼 Есть идея, поднять затонувшее судно по технологии, как поднимали АПЛ - Курск, при помощи тех же понтонов. Большинство авто, можно восстановить, так как они сделаны не из металла, да и ценные металлы, медь всё пригодится.. 😊 Имеет смысл, я так думаю.
@@вячеславлещенко-в4н 👼 В принципе, всё ясно, но ведь точно нет информации, о глубине залягании, затонувшего судна, и я думаю идеи неисчерпаемы, так как судо может быть цело, у нему можно будет погрузить понтоны, прикрепить корпус тросами к нему, а затем продуть воздухом. Но, глубина если в 2 км, это уже слишком. Пусть тогда покоится на дне, как артефакт, нашим потомкам))). 😊
Довелось поработать вторым помощником капитана на Ro-Ro Cargo и Ro-Pax. В первом случае возили прицепы от фур и сами фуры, автобусы, крупный негабаритный груз (даже лопасти для ветряных электростанций), контейнеры и легковые машины. Во втором случае, людей с их автомобилями, а также дальнобойщиков с теми же фурами. Самое страшное для Ro-Ro не сколько ветер, сколько раскрытие задней аппарели в шторм. Существуют, конечно, меры защиты, так, даже если судно будет обесточено, и потечет вся гидравлика, рампа все равно останется плотно закрыта, но все равно кто работал на таких судах думаю знают историю парома Эстония. Так что если аппарель шириной метров 12-15 откроется в шторм, то особенно Ro-Ro Cargo может затонуть в считанные минуты, ведь никаких водонепроницаемых перегородок внутри огромного трюма нет, это не балкер или контейнеровоз, который может с пробитым 1 трюмом на плаву оставаться.
Крутые корабли.
Сам плавал на паромах и заезжал на машине. Хорошее путешествие.
Плавает говно и пассажиры
Ты кто?
Чертовски познавательный ролик. Куда еще поставить лайк, не знаю.
Как человек работающий на ро-ро, могу сказать что видео по существу и довольно качественное
Особая благодарность за честное освещение гигантских убытков аварий крупных ролкеров. Полагаю, что после крушения ролкера на Азорах с 4000 машин на борту и ряда крушений морских контейнеровозов производство таких ролкеров будет сокращено. Подобное случилось с нефтяными танкерами после ряда крупных аварий. Гигантомания - вещь опасная. Экономия на зарплате экипажей и расходе топлива никак не покрывает риски крушения гигантов. Страховщики их просто боятся страховать.
Аварии происходят, но не намного чаще чем на других типах судов например те же контейнеровозы или балкеры и прочие. Просто если сопоставить количество судов и аварий то на самом деле не много. Пожар на автомобилевозе на азорах?! Ну там вроде какой то электрокар или гибрид загорелся, но проблема в том что литиевые батареи сложно тушить. Вода не подходит так как еще сильнее горят, тоже самое пена и порошок. Только специальные порошковые огнетушители.
Если бы не Вы, я не узнал бы☺️спасибо 😇
В начале была показано мельком судно Ольхон,довелось на нем работать)
Очень познавательное видео! Даже и не знала что можно перевезти миллион автомобилей!
Если последняя из известных аварий датируется 2022 годом, есть подозрение, что аварии тут популярное явление. Если так, хотелось бы видео обо всех зафиксированных происшествиях на таких судах.
_Спасибо Вам!_
_Благодарю, получил удовольствие от просмотра._ 👍👏
Оуу мой комент первый! Класс!
Друзья, всем, кто читает этот комент и поставит лайк, то я от всей Души желаю здравия и счастья!😉
Очень интересный выпуск, спасибо
Как всегда, было очень интересно. Тема весьма неожиданная и совершенно неосвещённая. Премного благодарен 👍👍👍!!!
Хватит писать, что вам это интересно. Это уже за вашими окнами
@@UriHmur За моими - да. А за твоими - битая Лада "калина". Для роисьных мусорников ролкеры не нужны.
Вау. Частота выпусков начинает радовать. 👍
Спасибо что вы выпускаете свои выпуски так част0. Так держать!
Спасибо что вы мне так оцениваете, ставите сердечки!!!! Мне очень приятно что авторы любимых каналов так меня хвалят!!
И я лайк поставлю.
Какая ужастная трата человечких ресурсов
Это точно...
Бесит это сравнение с футбольными полями, я не фанат, и понятия не имею сколько там размер футбольного поля, еще бы ы попугаяю примера размеров приводили
Наконец то я не один такой!!!
Лучше в удавах)))
@@dimka326 вообще-то в попугаях, а лучше в бананах
Лучше в рисовых зёрнышках
Да ладно, придираться . Все знают примерно насколько большое футбольное поле. Зотя может вы перфекционист. Вам прям точно надо, или китаец, свой хотите сделать?😂
С проектировали и построили такое судно, а вот мозгов не хватило груз крепить? Странно
вот это досмотрю и точно спать лягу...
Спасибо за видео! Только не устойчивость, а остойчивость
Скажите точные координаты где затануло судно, выходцы из бывших республик СССР, да и самой России подымут эти тачки и восстановят. Ведь прошло не мало времени с момента затопления. 😂
Отличное видео, как и всё на канале. Огромное спасибо.
Спасибо за новое познавательное видео! Ждём ещё!
👼 Мне нравится, как в Россию попадают авто, на входе стоит машина - 600 тысяч рублей, а на выходе уже - 2 млн)))!
--- Я вот подумал, а что если авто повезти обратно, они снова будут стоить 600 тысяч, +/- за доставку...? 😊
Это каким же надо быть умственно отсталым, чтобы такой бред нести.
Не совсем так.среднестатестический авто растаможка 240-500к рублей. Ну а дальше жадность продавца.
Например японские тачки во Владивостоке, не проходной год .. сама тачка 200к растаможка 360к ну и тысяч двести накидывают торгаши..
@@peoplemars. 👼 Как принято бороться с жадностью, во всём мире, интересно? И почему в России, собрались все жадные люди в мире?
@@Fjydng 👼 Отсталым по отношению к вам, я так понимаю?
А что вам конкретно не понравилось, объясните?
@@olegverizhenko барыги есть везде 🤷♂️
Познавательно. Чтобы улучшить их устойчивость на воде, можно попробовать катамаранную конструкцию.
Было познавательно посмотреть и послушать👍👍
интересно на чём сейчас гоняет спанчбоб с патриком, на ламбе или порше )))
Хороший ролик. Почаще делайти про острова ролики!
Очень интересное видео, спасибо большое! Но есть вопросы:
Кто загоняет все эти машины внутрь?
Сколько для этого нужно челочек?
У кого хранятся ключи от машин?
Сколько нужно ремней и людей, чтобы закрепить груз?
Сколько по времени длится погрузка/разгрузка?
В любой стране Запада существует цирк в виде продажного, коррумпированного, безграмотного парламента - такое мнение в эфире You-Tube канала белорусского государственного информационного канала БелТА" высказал Яков Кедми.
"Они не представляют свое население. Это как появление американского президента на публике. В зависимости от того, где он появляется, за ним выстраиваются различные физиономии, которые якобы представляют население. Но им на него плевать. Потому что все, что делали за два года, резко ухудшило положение населения во всех странах Запада. Но власти на это пошли, не считаясь с ним. Считая, что они лучше знают, что нужно их населению. А население страдает во имя того, что они называют свободой и демократией для полунацистской Украины", - заявил Кедми.
За спиной израильского "политолога, эксперта и государственного деятеля" во время интервью был виден бюст Феликса Дзержинского, символа советских и российских карательных органов, ВЧК, КГБ и ФСБ.
Кедми коснулся ряда тем, связанных в той или иной мере с Польшей. В частности, вот как он аргументировал визит президента США в эту страну: "Он хочет продемонстрировать свою непримиримую позицию в поддержке Украины. А поскольку наиболее близкое к Украине государство - это Польша, то Байден хочет выразить особую поддержку этой стране. С точки зрения Соединенных Штатов, Европа все-таки остается проблематичной, хотя американцам и удалось ее подчинить. А Польша готова полностью отдаться англосаксам - англичанам и американцам, рассчитывая на то, чтобы стать основным государством Европы. Чтобы в нее вливались американские деньги и американская помощь".
Кедми полагает, что США не заинтересованы во втягивании Польши в российско-украинский конфликт: "Польша - это государство - член НАТО. Любое втягивание Польши в военный конфликт равно автоматическому втягиванию НАТО в военный конфликт. Я не думаю, что президент Соединенных Штатов заинтересован во втягивании НАТО в конфликт. Потому что втягивание НАТО в конфликт - это втягивание в конфликт и Соединенных Штатов. А США не готовы к открытому участию своими силами в конфликте с Россией".
Кедми подверг критике "бесчеловечный Запад", где "никто не думает о людях": "Никто на Западе не думает о населении. Неужели власти Германии думают о населении? Оно их интересует только как электорат перед выборами. Власти Польши думают о польском населении? Нет, у них свои планы о великой Польше, которые они лелеют уже 300 лет. Или, может быть, президент США думает о населении? Его не интересует население Соединенных Штатов, потому что в этом якобы демократическом мире всем плевать, что думает это быдло, которое называется населением. Оно в их глазах быдло - и в Польше, и в Украине, и в Румынии, и в Германии".
Это было, пожалуй, первое достаточно обьемное интервью Кедми известному белорусскому информационному агентству. Ранее Кедми в основном выступал на российском телевидении и в российских СМИ.
В конце января текущего года что-то в лесу сдохло: Кедми неприятно удивил россиян, жестко обойдясь с Соловьевым и напомнив ему о "войне СССР против Израиля". ВИДЕО.
Отметим, что "польский вопрос" давно интересует Кедми: ранее он предсказывал, что "Польшу можно поставить на колени за один час".
Прогнозы Якова Кедми по "украинскому вопросу" часто носят ошибочный характер.
Накануне вторжения он утверждал, что украинская армия не продержится более трех дней. Летом 2022 года Кедми высоко оценил "Задиру", хотя в дальнейшем ничего не сообщалось об использовании этого российского оружия.
В июле 2022 года Кедми дал прогноз, согласно которому 1 сентября Одесса окажется под контролем российских войск.
Как мы отмечали ранее, прокремлевская активность Кедми вызывает вопросы у множества израильтян. Некоторые считают, что он таким образом действительно "подрабатывает на пенсии". Кое-кто, наоборот, убежден, что бывший разведчик ("Натив" во времена СССР считался спецслужбой, которая вела разведывательную деятельность) таким образом внедрился в близкие к Кремлю российские структуры. Как бы то ни было, в последнее время Кедми подвергается сильной критике со стороны израильской русскоязычной общественности.
С момента вторжения России на Украину два известных русскоязычных СМИ Израиля отказались от сотрудничества с Яковом Кедми. ההיפך מהם, אף פעם לא אהבתי ספורט, הברזתי משיעורי התעמלות בבי"ס, הייתי מהילדים שמסיימים אחרונים את הריצה בהתנשפות וכאב בצד ובמשך הרבה שנים זה עבד לי. צחקתי על חברים שרצים ומתאמנים, עישנתי קופסת סיגריות ביום ושמתי פס על הכל. הייתה לי קריירה מצליחה, הרווחתי מלא כסף תמיד תמיד הייתי ספורטאי גרוע. אף פעם לא התחברתי לנושא של ספורט. כנער מתבגר היה לי עודף משקל ובגיל התחלתי את הדיאטה הראשונה שלי במערכה מול משקל יתר. ההורים שלי לא האמינו בספורט - אפילו לא כתחביב. יש לי קואורדינציה על גבול הפיגור. יש לי כושר טבעי נמוך מים המלח. הייתי איש של פלורסנטים. למדתי לשחות חתירה בהתכתבות באמצעות של חברת , ביה"ס הגדול בעולם ללימוד שחייה. והעלבון בעצם נתן לי דלק לגלות את ולשנות את החיים שלי! רציתי לדעת איך לנצח אותו.
Загоняют внутрь портовые грузчики ( водители). Крепят их и раскрепляют береговые крепёжники ( lashing gang) иногда экипаж. Обычно крепят их стандартными стяжными ремнями с swl 0.5 тонны. Машины весом до одной тонны - 4 ремня на штуку. 1-1.5 6 ремней, до двух тонн- 8 шт. Если идёт грузовая техника- то более прочными ремнями с SWL 2.5 - 5 тонн либо цепями. Ключи обычно в замке зажигания. Погрузка - разгрузка от нескольких часов до нескольких дней в зависимости от количества техники.
@@Kostya1679 В пятницу 3 марта президент России Владимир Путин в режиме видеоконференции провел оперативное совещание с постоянными членами Совета Безопасности РФ. Совещание было пустое по содержанию, если не брать в расчёт доклад министра внутренних дел Владимира Колокольцева, из которого следовало, что министерство Колокольцева собственными неимоверными усилиями практически ликвидировало страшную угрозу режиму, которая исходила от подростков из легендарной, или, скорее, мифической ЧВК "Редан". Совещание, как и полагалось закончилось ничем. Вопреки устоявшейся традиции, президент НЕ продолжил общение в узком составе, потому как без секретаря Совета Безопасности РФ и директора ФСБ даже совещаться толком не с кем. Директор СВР Сергей Нарышкин, правда, что-то лепетал неуверенно о возможности доверительного разговора с президентом, но Путин спросил у Нарышкина есть ли у него что-то срочное и услышав отрицательный ответ отказал в продолжении беседы. В субботу Путин в режиме видеосвязи провел совещание с представителями руководства военного блока. Совещанием это можно назвать весьма условно. Путин отчитал участников совещания практически обвинив их в саботаже и полном отсутствии профессионализма. Президент потребовал объяснить, где результаты "большого наступления" на фронте и не дожидаясь ответа сам подвёл итог выражением: "в результате ни ...уя". Все обещания руководства военного блока оказались "пустышкой", и единственное, что они умеют, это "п..здеть". Путин не стал слушать оправдания и просто на протяжении более пятнадцати минут поливал военных отборной бранью. В конце президент предложил: "если надо, хоть сто тысяч ещё положить, а результат до конца марта обеспечить". Людей, говорит, "хоть ж..пой жуй". По мнению Путина "больше половины не воюют, а х...и пинают." Таким образом, судя по всему, президент анонсировал военному руководству следующий этап мобилизации. В воскресенье в пять утра по московскому времени у Путина стартовал очередной курс терапии. Весь день президент себя чувствовал не лучшим образом и в основном старался отдыхать. Начало весны для Путина будет тяжелым временем. В ближайшие дни для участия в массовых мероприятиях и встречах будет использоваться двойник президента, а в режиме видеосвязи на помощь придёт технология Deepfake. Сам Путин без острой необходимости принимать участие в официальных мероприятиях не будет, исключение составят телефонные переговоры и закрытые совещания в режиме видеосвязи מהאוכלוסייה סובלים מבעיות אסתטיות ומשיניים לא ישרות, אלו המעוניינים בטיפולים אסתטיים לשיפור מראה השיניים בהיבטים של גוון, צורה, צמצום מרווחים ויישור קל מעלים חששות רבות לנוכח האפשרות שהתוצאה הסופית תהיה מלאכותית - כפי שניתן לראות בקרב ידוענים שונים - עם זאת בשונה מכך כאשר בוחנים את ציפויי השיניים של סנדרה רינגלר, החששות אינן מוצדקות. במאמר זה ד”ר בבייב מסביר מדוע סנדרה רינגלר היא יועצת תדמית וסגנון בעלת מודעות אסתטית גבוהה שרצתה ליישר את שיניה וליפות את החיוך, מזה שנים שהיא חשה אי נוחות לנוכח קשת חיוך לא ישרה משום ששיניה מתכנסות מעט בצדדים, ויוצרות רושם של מחסור בשיניים הצטרפו לשירות "קונים במט"ח וחוסכים" ותוכלו ליהנות מחיסכון בעלויות המט"ח ברכישות בכרטיס אשראי עם לוגו לאומי בדולר ובאירו כפי שניתן לראות כיום סנדרה רינגלר מתהדרת בקשת שיניים ישרה התואמת את גוון עורה ומייפה את חיוכה הודות להדבקת ציפויי שיניים שנבנו בדרגות עובי שונות והרחיבו את קשת החיוך. עם זאת לא כל ציפוי שיניים מביא לתוצאות מושלמות שהולמות את מראה הפנים, ויתרה מכך לא פעם ציפויי השיניים עבור המטופ
@@Kostya1679 спасибо за развернутый ответ.
Спасибо за выпуск, очень познавательно
Сколько по времени их загружают? Сколько человек задействовано чтобы перегнать тысячи машин на палубу?
Spasibo za video👍🏽
Вот это маштабы-- тяжело это все представить!
Спасибо, как всегда супер видео
"Супер" будет тогда, когда вас встряхнут от буржуазного беспредела.
Вот будут в будущем таких гигантов в космосе строить)
Было интересно. Спасибо
Я работал на таком автомобилевозе PCC Eternal Ace
Спасибо, интересно
Спасибо за ваш труд было оченьььь интересно 🔥👍
Не знала историю судов СПАСИБО
На флоте перед выходом в море подается команда по корабельной трансляции ,,корабль к бою, походу приготовить", т.е. все не закрепленное крепить(жестко привязывать, прикручивать) к крепежным крюкам, приспособам и т.д. Если это не сделать, то не закрепленный груз при качке может двигаться по поверхности палубы. Тяжелые грузы при сильной качке могуг повредить, вывести из строя оборудование вплоть до пробития борта.
Это ты все сам придумал, или кто-то подсказал?
Ты море то видел?
@@Pregel.Pr.1299 это так и есть
@@penthause Что это так и есть? Это написал человек далёкий от моря, это он так у себя на тракторе делает
Во время просмотра появился вопрос, как же эти 8000 машин туда загоняют. Каждую завозит водитель и как он от туда добирается до следующей? Пешком ходить как-то не выгодно выходит.
Заехала партия, сели на автобус, который ждёт на борту, выехали в порт за новой партией. Моё предположение. В любом случае для нескольких тысяч машин процесс не быстрый.
@@СергейМагит 5000-6000 машин в Японии грузили за пару суток, а то и меньше. Там как конвеер. Сигнальщик на рампе с флажком стоит, далее водители загоняют машины внутрь, другие помогают парковаться, третьи двери открывают, четвертые раскладывают крепёжные ремни, пятые их затягивают и далее водители идут на точку сбора и там их забирает микроавтобус
Спасибо.👍
! Very Good !
Очень интересно👍
Как то возле Лос Анджелеса такой автомобилевоз лёг на борт,три тысячи премиальных авто из Японии накрылись мохнаткой. Адью
И это прекрасно! 🤪😁
@@nss4472 Ну что же,когда у тебя всё накроется мохнаткой это тоже будет прекрасно. Адью
Ооо я как раз работаю на судах K-Line (Красно-белые суда в ролике, серии Highway)
работал на Victoria Highway, хочу обратно на суда NYK))
@@gtgt-kz6xf а ты сам откуда? Я работал с дедом который пришел к нам NYJ, говорит разницы никакой. Раньше зарплата у них была поинтереснее, а щас +- одинаково.
на NYK и снабжение и питание в разы лучше было. не могу говорить за все Highway, был только на Victoria. при мне даже кадета в машине срезали ради экономии
Крутой канал!
Интересно сколько времени уходит на погрузку и закрепление всех машин 🤔
Спасибо
Супер ролик!
Что за паром на боку? Как найти видео про него?
Привет. Подскажите пожалуйста. А есть похожее видео только с мотоциклами? Заранее спасибо.
Я не встречал, но думаю их больше в контейнерах возят, хотя и в ролкерах удобно.
Роукер.....сделайте обзор на то, чем возят до сих пор российские коммерсы тачки из японии(
Всем возят, в том числе и ро-ро
Узкая меркантильность не знает предела. Но эта узость не отменяет политэкономических законов Маркса.
Инфа для всех машина в оаэ стоит 25000 доларов -таможня 25 000евро. !!! Доставка 2000 доларов ! Поехать купить в оаэ стоит 100000 рублей = 57 000 доларов евро потому-то дороже ! Езжайте сами и покупайте !!!
Ла-Манш ❤🎉🎉🎉
Хоть знаю теперь как машины перевозят
Понятия не имею, сколько там по размеру это футбольное поле. В ежедневной жизни я его не пересекаю, оценить не могу
Просто охренеть ... 4000 машин утопили...
Сначала сожгли, потом утопили)
Не особо они и горюют ибо наверняка груз был застрахован.
Какой урон экологии...и все это в воде. А значит и в воздухе, и почве...
одни аккумуляторы чего наделают....
можно подумать эти материалы не из земли выкопали прежде чем из них машину сделать
Фрэнк Бастард, во не повезло челу с фамилией.
Что есть, то есть)
Интересно 8000 авто сколько нужно выгонять оттуда, на них сколько людей нужно задействовать чтоб человек завёл машину и выгонял оттуда на сушу.
Судно - гражданское плавсредство..
Корабль - военное..
Выучи матчасть..
Прикольно!
Сколько же мусора на дне морском , а сколько ещё человек вывалит туда. А океан вздыхает, и пока думает. Я так думаю.
Все растворяется со временем
Гиганты 😆
А кто проплачивал такое, а, производство?И кто платит за эти же дизайн проекты.И почему нас реанжируют ,рейтингуют,и даже денег ,на жизнь не дают,обязательно,что бы доход у человека был, обязательно надо,чтобы человек проработал лет 60 по 24*7"365 дней в год.а по нашим физлицам,чё,сколько деньжищь капиталисты намайнили,а?
1:32 что написано???)))) Ольхон??)))
А, я думают, шо так машины Подлрожали, а их морем. Ну мы своим, ходом по льду
Молнию после апорели застегнуть лучше надо и зафиксировать
👼 Есть идея, поднять затонувшее судно по технологии, как поднимали АПЛ - Курск, при помощи тех же понтонов. Большинство авто, можно восстановить, так как они сделаны не из металла, да и ценные металлы, медь всё пригодится.. 😊 Имеет смысл, я так думаю.
средняя глубина в районе Азорских островов где затонуло судно 2000м а Курск лежал на глубине 108м,у вас еще осталась идея поднять затонувшее судно?
@@вячеславлещенко-в4н 👼 В принципе, всё ясно, но ведь точно нет информации, о глубине залягании, затонувшего судна, и я думаю идеи неисчерпаемы, так как судо может быть цело, у нему можно будет погрузить понтоны, прикрепить корпус тросами к нему, а затем продуть воздухом. Но, глубина если в 2 км, это уже слишком. Пусть тогда покоится на дне, как артефакт, нашим потомкам))). 😊
@@olegverizhenko в некоторых местах до 5000м, судно застраховано и искать его себя обмануть.
@@вячеславлещенко-в4н 👼 Если нет точной информации, то не о чем рассуждать, а вот моя идея хорошая). 😊
Мат часть сначало изучи неуч
38 миллионов в год? Это в мире всего получается не больше 600 миллионов авто всего получается?
Примерно один миллиард Автомобилей в Мире.
@@rochus9271 ну возможно
А почему нет паромов "Илья" , "Иван"? Наверное, потому, что они и нах...нам не нужны, кто наши машины купит?🤣🤣🤣
Загуглил 3 км глубина
Думал за ламборгиней сплавать и поддеть, что поцелее?)))
Вот какие дела делают страны, не занимающиеся такой мерзотой как война с мирным соседом...
Настолько мирные соседи, что занимались генацидом собственных граждан
О чем ты шепчеш?Кто вам это в уши влил?
иди в окоп и в пакет
не судна, а суда.
Такие машинки сгорели 😟
Застрахованы)) Какие-то с. в лондóне попали на бабки - абсолютно их не жаль!))
остойчивость
ЗадуМка то хорошая, но есть Но.. Спиздили у военных. А расстояния Разные
не ролкер а car carreir \ диванный эксперт
🤘🤘🤘✊
Я тоже
Братан, мне кажется у тебя канал в теневом бanе
Как стать членом экипажа такого судна? Всё бы отдал.
Жить шоле надоело?)) На простом-то рыбацком траулере можно в ящ сыграть, а тут ля 10 футбольных полей в шторм мотыляться будут!😆
А что у тебя есть?
в смысле - членом?...
3022 год!!! что???
Ролкер хахах
Ещё одно подтверждение, что электромобили могут самовозгораться.
Собственно, как и с ДВС
Крематорий на колëсах. Сгореть можно за пару минут. При возгорании ДВС, у водителя достаточно времени, чтобы выбраться из авто
МурчелДжуль, были сомнения? Если уж смартфоны в тепличных условиях самовозгораются, то те же батареи в адских условиях эксплуатации авто - подавно.
@@Юрец-ы6х
Осторожно Юриииииииииииик !
Интересно
👇👇👇
th-cam.com/video/jOWuRoBS6G4/w-d-xo.html
кто токой придумал такую фегню в перевозке да пофиг главное чтобы все целы били
я понимаю что ты не шаришь, но 200 метров приравнять к 20 футбольным полям это круто.
У судна 14 палуб и считается вся их площадь, походу ты тоже не шаришь 😂
Там стелажами уровни,общая площадь 20 полей!
Утопили мой ламбаргини сцуки)
Не жужжи, ещё закажешь с январской скидкой🤪
Жёсткий косяк с пожаром:)
Интересно, если нужно перевести 1000 машин, сколько водителей будут их загонять. Это сколько раз нужно возвращаться и снова за руль.
Быстрее чем вы думаете
Не перемещение груза а смещение
тазики тоже возят на этих кораблях или тазики перевозит западло этим кораблям !???
Спасибо за видео, очень интересно