Армянская ЭР2-К-621 спускается с гор по "деревяшке"
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ย. 2024
- Июнь 2018 года, добрая страна Армения, благоуханный, чистый горный воздух. Электропоезд ЭР2-К-621 (составность на редкость вся своя), являясь самой старой ЭР-кой (КРП), работающей в Армении, следуя рейсом "Гюмри--Ереван", неспешно спускается с гор по живописному "деревянному" перегону Каракерт--Даларик, кое-где подтормаживая.
Видео - (С) Сайт "Электропоезд ЭР2-1001" er2-1001.ru - ยานยนต์และพาหนะ
Старая советская электричка едет по путям сделанным ещё в СССР на электричестве, которое вырабатывает старая советская АЭС.
ДАААА Я знаю про АЭС
ага, а до СССР везде было голое поле 😆интересно как это в других землях без твоего СССР люди смогли выжить?😄
@@сеньказараза-ю2э До СССР там не было электричества. Факт. Не было ЖЛ путей. Не было тепла и света.
@@сеньказараза-ю2э В других землях до сих пор не электрофицированы редкие однопутные железные дороги, там нет ТЭЦ, централизованного горячего водоснабжения. И каждый топит тем что он найдет.
@@сеньказараза-ю2э Я про Западную Европу. Рядом с Веной в домах батареи на газу из России. Прямо в комнате синим цветком горит газ. Я там жил.
Такая красота! Это где, Армения?
Что значит спускается по деревяшке ?
Расскажите кто нибудь .
С тех пор как армения перестала кормить Россия шпалы забыли заменить на бетонные .
@@WasiaSiwushow
А ктож их сейчас кормит , ничего не перестали . Ну , они наш стратегический партнёр надо признать по сдерживанию Турции . Переметнутся за полкопейки в любую сторону , Других нет .
Люди богом прошу Алахом всевышним проснитесь вернитесь в единый кулак ссср называйте может подругму номы были сила вместе нас уважали и старикам детям было хорошо вы не собаки не деритесь земли всем хватит 2 на ва обединяйтесь гоните провокаторов мы едины сильны мы еще помним еще хорошое вот почему убивают стариков они ве помнят !
Поезд с человеческим лицом 😊
Всегда завораживала в детстве.🙂 точно-лицо
Хз, на сома похож
Согласен, тоже вижу в любой машине, трамвае, поезде чел.лицо. И эта ЭРка была красавицей, но здесь - это лицо мертвого человека...
Даже жутко стало.
Он похож на поезд в ад.Адский поезд призрак.Ему красные буферные фонари спереди и увидя его ночью можно и серануть.
С армянским
Парадокс человека и технологий, что иногда даже хочется съездить туда где-то немного прошлое как бы остановилось и вспомнить его 😊
Едь сам в северную Корею, не тяни никого за собой
@@serhiislanchenko9267 ползи сама в киевбад, не тащи никого за собой
Старая,но красивая.Что-то в ней есть такое - родное
Верно.
Детство в ней есть...
Да, запах засохшего и свежевысратого говна, прелой мочи из туалета и межвагонья
Старый,но не бесполезный!
Это называется ностальгия 😊
Бегает до сих пор старушка - электричка, выпущенная, наверно, лет пятьдесят назад на Рижском вагоностроительном заводе РВЗ или, как его ласково называли -- "вагонка". Завод сейчас что-то вроде ремонтной мастерской, латает старый подвижной состав, пытаясь сделать из г - - на конфетку. Но скоро и это станет никому не нужным. Потому что, теперь даже для себя латыши покупают электропоезда за границей. И когда заменят всё старьё, то закроется и завод. И будет стоять, взирая на мир пустыми глазницами окон и стыдливо прикрывая фасад маскировочной сеткой, как это делает сейчас, стоящий по соседству бывший завод "Саркана звайгзне" (Красная звезда). А старая электричка будет бегать по прежнему, как напоминание о тех годах.
Латыши закупили чешские, но они ломаются...Просят РФ поставить им запчасти для советских электричек, РВЗ уже капец
Отмыть, снять краску, восстановить от ржавчины пробитые места, снова в оригинальный цвет покрасить и будет вообще огонь
А затёкшая жопа от деревянных сидушек - вообще кайф
@@Alexius.F🤣🤣🤣👍
На это нужны выделять деньги ...
@@Alexius.F если что, деревянными они стали в 90-х.
В оригинале - мягкие.
И вообще, стоит пересмотреть "Ветер" Саакянца)
@@nicknaym1деревянные сиденья в таких электричках были с завода
Смотрю видео и непроизвольно чувствую ТОТ неповторимый запах шпал, металла, разогретых тормозных накладок...
А я, как пассажир, вспоминаю запах в салоне, от деревянных лакированных скамеек. Ну, и запах от путей при посадке, тоже.
И этот неповторимый чучух-чучух! Это вам не "бархатный путь", это нечто родное...
Но всё равно согласись, что по бархатному пути ехать комфортнее😏 Да и более высокую скорость можно развивать. Но, олдам нужен не комфорт, а атмосфера😏
@@Ksjskalkwvshwjwvqnam , вот вы же всё правильно поняли, но нет, надо шпилечку "олдам" вставить🙂. Лет через 25 поговорить бы, обсудить: атмосферность или скорость?
@@AK38249 Ну просто атмосферность нужна в основном любителям ЖД транспорта. Для многих других людей важно просто добраться с комфортом из точки А в точку Б, и всё. Каждому своё.
Вот да. "Тыгыдык-тыгыдык" очень не хватает. Недавно в Кыргызстане прокатился на поезде "Бишкек-Балыкчы". Тоже прям ностальгия такая...
Вернули в детство и юность. Этот перестук в сердце навсегда...
Обалдеть такая Легендарная машина еще эксплуатируется, лайк!!!
Это в 2018 году снято, с тех пор много воды утекло...
@@МаксимПоляков-й5р но сама машина до сих пор эксплуатируется, я на рейлгеллери посмотрел)
Да, дорогу смыло напрочь
в Украине они ещё ездят на Приднепровской ж.д. И даже по 8-10 вагонов
@@vladimirazirov1815 В 23 году на некоторые маршруты поставили новые, в этом году эрки вообще почти пропадут
Это сугубо мое мнение, но эта ЭРка самая красивая из всех выпускавшихся когда либо, ни одна современная электричка не приносит ( по крайней мере лично мне) столько радости и воспоминаний!!! Этот запах недавно покрытых лаком лавочек, тетя Валя с пирожками и беляшами идущая по салону, в тамбуре пара пристегнутых велосипедов и естественно микрофон обьявляющий следующую станцию но так и не понятно ее название!!! Класс!!! Жаль только что скоро это все уйдет в историю и эти электропоезда мы своим детям будем показывать только в музеях!!!
Кругломордая многим нравится. 🥰 В том числе и мне. Она чем то смахивает на американские машины 50-х. Над каждой лампочкой козырëк.
А ещё красивее паровоз, и чтобы труба дымила
на приднепровской жд такие до сих пор ходят(тч запорожье, никополь , кривой рог, синельниково, пятихатки, верховцево😅😅😅
карета с конями ещё лучше... нищеброды любят всё старое дерьмо! С современными комфортными электричками это ведро с гайками ни в какое сравнение не идёт....
@@ВикторДусенко-р3я много лет на таких катался по маршруту Днепродзержинск- Днепропетровск. Час туда утром и час обратно вечером )
Неужели денег нет на валик и краску, что-бы покрасить этот маленький, но очень гордый поезд?
Железнодорожньіе армяньі воруют деньгьі, нормально работает барахольная електричка.
В Армении, откуда?
Ну, или хотя бы помыть!
Они еще армянский валик не изобрели пока что.
Вот именно,
Я помню ее еще с капиталки с продлением срока эксплуатации когда она к нам в депо пришла. Кабина увеличена белый дермантин на сидениях ,алюминиевые раздвижные салонные двери. Электронный регулятор динамотора. Чистенькая и опрятная машинка была.
Дерматин
Машина времени, помнит и метро за 5 коп. И много другого😊
... и зарплату 60 рублей ...
Какая же она красивая, глаз радует, ностальгия
Страна бездельников. Чистые пары. Земли дофига, в которой плуг ни разу не был. Зато понтов на три Путина.
А чё фонари не включены? Электричествво экономят )
Вряд-ли там что-то обновится после развала СССР
Печально, но факт.
Я из превью подумал, что снимали какую-то базу хранения и пункт порезки на металлолом. Ан нет. Эта мечта металоприемщиков движется... И даже сама)))
Всё что осталось от древней высокоразвитой цивилизации...
Ну и металлолом...
РЖД:
Нужен кап. ремонт, заменить все, покрасить в ливерии РЖД
Армянская ЖД:
Это техника и без капиталочки обойдётся, техника же советская, да и мне дороговато будет это ремонтировать
Укрзализниция:
Только перекрасим и всё.
Еще только в Армении вашего ржд и не хватало.
Посмотри, кому ЗАО "ЮКЖД" принадлежит))))
@@AlexanderErmakov-l1s Во, блин - и туда уже свои метастазы запустили 🤬 Ну, да это не надолго. Из одкб Армения уже выходит, а там и в остальных сферах будет "раша, гудбай!" ))) А скажи-ка мне лучше, мил человек, чей Крым?
@@vasylpupkin2934 Да, это чисто политический проект. Висит бременем на РЖД. Об окупаемости инвестиций в восстановление совершенно обветшавшей к концу нулевых инфраструктуры и речи не идет. И уже надолго - 16 лет как прошло. РЖД только "спасибо" скажет, если избавится от этой радости. Вопрос только, как потом будет существовать дорога и надолго ли
Красивая электричка!!!!!!
Образец 60х, думал таких уже нет. Старый динозавр...Умели делать.
О господи!!!! Свят, свят, свят!!! Она едет, она реально едет!!! 👍✌️🙏 Ох уж эта советская техника. 😁👍✌️ Покрасить, подшаманить подвеску, класс машина!!! 💯👍✌️🙏
По деревчшке,как вы автор изволили выразится , при СССР пасс поезда шли 100 км/ч, а сколько грузовых шло в сутки !!! Вам и не снилось..
Так вот где они доживают.Лет 40 назад ездил на такой.Деревянные сидушки ,без кондиционера .И никто не ныл.👍
А вы ещё больше за Пашиняга голосуйте,вообще на дрезинеездить будете
Чух- чух -чух чух- чух -чух🙂 эх,умели же в Союзе вещи делать которые по 50 лет служат .
Это конечно приятно, видеть как будто из прошлого эту замечательную электричку, но дороге и ей самой явно нужна помощь. Сколько можно выжимать соки из советского наследия?
Как будто снова прокатился от Бескудниково до Института Пути)
От этого отрезка сохранились останки шпал торчащие из под асфальта около моста Перевертыша.
@@АлександрМирошниченко-в5впамятник ещё есть на Декабристов. Там сейчас ещё и цветы посадили!
Она и по сей день работает, но уже перекрашенная в синие и голубые тона, а также испоганена граффити
По декорациям навеяло что-то по мотивам творчества А. Хичкока (только там грузовик был) 😂
Опять от меня сбежала, армянская электричка...
Иди по шпалам , по привычке !
какая адская нищета
Светофор улыбчиво горит нижним огнем
Самая крутая Советская электричка
Эхх, в Ростовском регионе всё, нет таких поездов, уж лет 15 0:58 . А как мы радовались (велосипедисты), когда именно такой поезд подъезжал. Ибо в нём всегда было место для размещения велосипедов... Но кмпрессор тарахтел иногда... И под гитару песню не услышишь...
Дорога в безобразном состоянии, шпалы сгнили, единственное что гравий подсыпали и тромбовали.
Эх армяне...)))
Красиво👍
Пашинян имеет связи на западе мог бы обеспечить уже современными электричками
Сразу видно, что после выхода из СССР Армения расцвела.
электрички эстония,постовляла,а пути местные,ложили при ссср.😝
Латвия
Всмысле старая?На Украине на таких до сих пор гоняют вовсю!
@@EgorBabiec друг,я в Украине живу 36 год и поверь я знаю о чем говорю!У нас такие составы есть в Харькове,и до сих пор двигаються!
@@Николай-щ3х9к Ципсошник успокойся, не кто в Харькове не говорит на Украине, так еще и аккаунт создан в 23 году
@@EgorBabiec Ципсошник это кто?
А в ответ тишина....
В прямом старая, в харькове ездят старые электрички. Вопросы?
Откуда своя составность? В союзе она была 8 и 10 вагонов. А тут обрезок какой-то из четырех вагонов.
Понты по-армянски
Молодцы так развиты как я в японии.
Да это именно так дожирают ура СССР
Так описать удручающее состояние вещей.
Ну ничего, сейчас вступят в Евросоюз и заживут
Как и Прибалтика 😂
Утомленная солнцем )
Я рад, таварищи армяне, что у вас ездят эти поезда, но мне думается, что нужно обнавлять свой поездной состав, ради своево народа
товарищи, обновлять, своего
А почему не хотят покрасить краской?
Армяне еще краску не придумали.
Похоже пути уже разваливаются от старости, шпалы уже почти сгнили. Недолго осталось ездить судя по всему..
Да, там деревянные шпалы многие в плохом состоянии, поэтому активно делают бетонные вставки. В наш день на определённые участки этого перегона сделали свежие выгрузки комплектов бетонных шпал - делают средний ремонт пути. Скорость там 50-60 максимум. Чтобы повысить скорость экспресса до Гюмри (ЭП2Д), скоро наверное весь перегон переложат на бетон.
Скорость 50-60 это еще нормально, у нас когда дерево лежало ограничение было - 25, вот там шпалы были убитые это да.
@@Ми-2 С деревом скорость никак не связана, в некоторых странах до сих пор используют деревянные шпалы даже для новых путей при скоростях до 120-140 км/ч. Даже бесстыковой путь делают и на деревянных шпалах (но не на креплении костылями). С другой стороны, хотя железобетонные шпалы не гниют, путь и на них можно убить так, что придется ограничение 25 км/ч вводить.
Плохо жилось вСССР ? Живите в свободной республике.
Если бы не было старых надежных поездов, то и ездить не на чем было.
Класссссс!!!! Классное видео)))
В этом видео прекрасно все!
Класс!))
Я так понимаю, все ЭР-ки в Армении и по сей день исправно работают?
Интересно, сколько всего составов в депо Ереван?
Да, исправно работают и в хорошем техническом состоянии. Я ни разу не попадал, чтобы что-то сломалось в пути или чтобы помощник бегал по составу. Сейчас в постоянной работе 6 составов по 4 вагона: ЭР2-К-621, 983, 985, 988, 8002/8027 (на главном ходу) и 3041/8026 (на Севан). В резерве ЭР2-909, её иногда запускают, пока какой-либо из эл.поездов встаёт на ТО.
@@GlebER- Отлично)
Армяне исправно на ЭРках работают
Каждый раз как вижу эти электрички эр2 вспоминаю детство, страну которой больше нет.
Неубиваемая.
Отмыть, покрасить и будет о-го-го ещё!
Супер! Главное бы - сохранить этот поезд для ретропоездок!
это которая деревянная внутри? кайф! классные были поезда. теплые какие-то и звук при движении у них был какой-то особенный!
М-да, а у нас в России идёт битва диванных мнений между фанатами Ласточек и Иволг, Номерных и новых метропоездов Москва, сторонников и противников ВСМ....
А вообще, конечно дизайн ЭР2-К это прям мощь, жалко сейчас чего-то подобного (в плане дизайна!) делать не хотят.
не могут
На мой взгляд среди старой техники есть представители, у которых внешний вид выглядит всё ещё современно и интересно (те же Эр-2к с круглой кабиной, или, среди авто, ВАЗ 2109 - тоже выглядит свежо). И такую технику ещё можно выпускать, только маленько ума дать нужно (более качественную электронику завезти, двигатель помощнее и интереснее, ну ряд доработок), при этом практически не изменяя внешности.
@@МишаняДуплетнашему правительству легче всё было покупать, чем производить... Вот и остались с голой жо...й под санкциями...своего нет ничего, даже гвозди в Китае закупаем....
Не а России, а в Москвастане эти дебаты. В России электрички те же советские и часто ржавые, а метро отродясь не видели даже в мегаполисах (если не считать по обрубку одной линии в нескольких городах)
Все ресурсы огромной колониальной империи в Москву, чтобы не дай бог столичные революцию не устроили, а изнеженные, с хорошей зарплатой, инфраструктурой, кучей хобби они никогда ничего не сделают
@@mrobocop1666 Ты в России-то давно был?=))))))))) Старые тоже есть и даже в Москве, но не ржавые вёдра как в/на 404. Все помыты и покрашены. И новые всё время взамен старых выходят на линии.
Что при СССР построено покрасить не могут.
ЭЛЕКТРИЧКА с большой буквы!
А тараканы есть в ней?
Вопрос армянскому радио:
- Почему в Армении в электричках только по 4 вагонах?
- Остальные с армянами в Москву уехали.
Приходит р*сский шовинист домой а в комнате его матери армяне в нарды играют
@@gachimuchienjoyer а Китайцы делают стриптиз 😃
Армяне ещё не всё разворовали?!!!
после Советского Союза поддерживать и восстанавливать ничего не хотят
Какая древняя красота)
Машина времени. 50 лет назад.
Последний раз видел ее в своем регионе 20 лет назад.
Бааа!!! Да тут жд в еще худшем состоянии, чем в Украине.
В Молдове ещё хуже.
А они у вас сегодня ещё есть? Я бы только ради них в Армению приехал с большим удовольствием!
Ну рискни здоровьем, 😃 удачи 😃😃😃😭
А че у вас там? Эпидемия чумы? @@ТОЛЯН-у4х
@@СергейКарпов-э8ь там как в бородатом 👳 анекдоте "изменилась моя Армения, а люди всё тежа"
- Совсэм новый, слушай - нэ бит, нэ крашен...
Ее сейчас перекрасили в синий
Красавица)
Старый, но не бесполезный!
В какие только дыры не провели электрификацию эти тоталитаристы
Ясно-понятно. Пришли русские в эти дыры (Армению, Украину, Беларусь, Казахстан и далее по списку..) и провели электричество. А до них там сидели дикие туземцы и камнями добывали огонь. А тут светоч прогресса пришёл...
Ну, если бы не военная помощь России в 18 веке, на территории современной Армении были бы Турция или Иран @@lavrenster3611
Милый трамвайчик!
😊
Выбег Советской техники обалденен страна с 85 го ушла , все еще работает все
Какой там выбег. Древняя телега которую можно латать заплатками и краской безконечно. На таких 20 лет назад поработал. Уже тогда без слез нельзя было смотреть на это чудо паровозостроения
@@netroute46В самом деле плакали?😂😂😂 у меня станки есть древнее. Еще столькоже прослужат. Обслуживание - все. Машина это любит.
@@chuk2269 да. на кубе ездят машины 90 летней давности. латают как могут. в ход идут палки, проволка, изолента, краска для забора, куски жести с крыши. ну просто потясающая техника!
@@chuk2269 на кубе ездят машины 90 летней давности. ну просто потрясающая техника!
@@chuk2269 а на острове свободы ездят самодвижущиеся повозки, 90 летней давности
А армянское что?
Коньяк !😁
Как это чудо ещё ездит? Даже с учётом видео минус 5 лет назад. В эксплуатации наверняка, до сих пор ! Считаю её самой красивой, но ездить на ней не безопасно. З/ч давно нет, конечно.
хоть бы покрасили
Прогресс,а нет не слышал
Илон Маск , учись строить электротранспорт !
Никола Тэсла в гробу перевернулся.
пробег ретротехники
Бедолаги!!!!
😮 Звуки детства!😊😊
Так они и жили ...
ЭР2 всего из 4-ёх уцелевших вагонов... Буквально как у меня мой набор от "Модимио": два головных вагона и два моторных. Самолётная кабина головного вагона, ревущий звук набираемой скорости, деревянные скамейки в вагонах и "поездки к бабушке на дачу по выходным"... - это незабываемо! Спасибо за видос!
Красавец
Раритет
закавказская жд и при МПС СССР была убитая этими торгашами горбоносыми, там все торгаши или преступники (больше всего воров в законе было из грузии), а работали на предприятиях как сейчас называют "Лохи", а они только мысль была, что украсть с работы😅😅😅😅, депо Самтредиа, иам вместо кресел в электровозах были ящики из под мандарин, а кресла эти ребята домой уволокли на частные дачи и дома😅😅😅
Четырëхвагонка! 😍 Это же самый минимальный минимум.
трехвагонка, если я не ошибся
@@Техникакотораяпоёт СР3 трëхвагонная. ЭР1, ЭР2 и им подобные минимум 4. Ещё я встречал ЭР22 трëхвагонные но не индивидуальным поездом а связками 3+3+4 чтоб десятивагонный поезд набрать. У них особенность - моторные вагоны головные. А так штатный вариант - тоже 4.
@user-gx4cy9tp5v 2
Классно
Путь разваливается, шпалы все изломаны. И просадки и шаблон гуляет на этом пути 100%. При этом пассажирский ход. Страшно