Boas Grande Master Mike... Fui hoje a exame e passei... A parte inicial foi muito parecida, mas à saída da via rápida virei à direita. Apanhei uns semáforos junto a um coreto. Virei à esquerda e não sei como porque não conheço bem a zona fui dar ao estacionamento dos 8. Após dois 8, mandou seguir em direção ao parque industrial, sem fazer o percurso das vivendas. Bela ajuda o teu vídeo para quem n conhece a zona e fica a saber os stops e os caminhos. Ajudou no meu caso a posicionar o mais ã direita, e as partes q tinha q me posicionar mais à esquerda. Para quem vai a exame... Nunca se esqueçam.. pisca para a esquerda, rodar o pescoço para a esquerda e encostar o máximo possível. Direita igual quando fizerem q manobra. Bons exames e façam com calma, respeitem passadeiras, stops, sem stress e vai correr bem. Abraço a todos deste mundo das 2 rodas
Encurtaram a volta. O examinador devia estar com fome e seguiu logo para meio exame. Ehehe. Bem vindo ao mundo das duas rodas! Muito juízo nessa hora! Grande abraço e obrigado pelo apoio! 🤜🤛✌️
Que rei. Vou fazer o exame amanhã, e vou fazer o percurso pela primeira vez, porque nunca tive aulas grandes para ir até ao Barreiro. Obrigado por me dares uma geral de como é!
Fiz o exame de cat A ai na A.N.I.E.C.A e foi muito parecido com o teu. O examinador poderá fazer qualquer pergunta relacionada com os constituintes do veículo (como falado no código), no meu caso perguntou: - Para que servia o interruptor vermelho. Serve para fortar a eletridade do motor - Para que serve "aquele" elemento no volante. Serve para ver o oleo dos travões da frente. Depois, foi necessario levar a moto na mão, como no teu caso. Mais tarde ele escolheu o mesmo lugar para fazer o ponto de embraiagem. O que mudou foi o local onde demos uma volta que foi pela zona do lidl do barreiro (santo andre). Ai apareceu-se carros em contra mão, animais na estrada, mas correu bem... So fiz 2 oitos.. e siga. 😅 Passei. Boas curvas.
@@ptlogger pode variar as perguntas mas se estamos nessa fase do exame é sinal que passamos na teoria. O resto é só prática. Mas é sempre bom ver que o vídeo valeu de alguma coisa. Grande abraço e obrigado pelo apoio! 🤜🤛✌️
Que tranquilidade ver você andar de Hornet sem preocupação No brasil a Hornet é a mais roubada não tem paz temos muito medo de tomar tiro nas costas no sinal vermelho a noite impossível de parar temos passar correndo vou vender a minha e pegar outra Hornet no Brasil dá medo de se ter
É uma situação que espero nunca vivenciar! Aqui na minha zona é possível andar tranquilo. Só os polícias é que gostam de mandar parar as motas para multar as alterações. (Falta de dbkiller no escape, espelhos/piscas não homologados e esse tipo de alteração.) grande abraço, para o outro lado do Atlântico! 🤜🤛✌️
Parabéns 🍾. Fiz em Portimão 1 primeiro exame , e chumbei em uma passadeira perto da escola. Parei passou um malta e depois veio uma ovelha desgarrada correndo passou por traz de mim assim que iniciou a marcha. Este foi o motivo
Grande "galo"... Isso é do pior que pode acontecer... Para ti estava "livre" mas para o examinador, não estava... Tiveste de levar com a dose... É pena... Mas já passaste? Grande abraço
Obrigado pelas dicas amigo, o meu exame foi assim mas nao cheguei a passar por essa zona de moradias do final do video, felizmente passei tranquilamente. Boas curvas!
@@goncalodias6758 muitos parabéns! Bem vindo ao mundo das duas rodas! Conselho de amigo: usa sempre o equipamento de segurança e anda com juízo! Os 👮 tão a apertar imenso o cerco!! Grande abraço e passa em Azeitão numa 4a à noite! 🤜🤛✌️
Olá! Excelente vídeo! Fiquei só com uma dúvida... Ao minuto 18:00 não deveria ter sido o outro carro a ceder a passagem? Ou há aí algum sinal que não é visível? Supostamente ele teria de ceder passagem visto que aparecemos pela direita, não é? Obrigado e continue com o bom trabalho
Tiago, excelente questão. Exatamente! A carrinha deveria de me ter cedido passagem... Mais à frente, onde eu fiz "asneira" é que existe um stop para quem vem da direita. Mas nesse caso específico, deveria de ter sido eu a passar em primeiro. Grande abraço e obrigado pelo apoio! 🤜🤛✌
Obrigado pelo vídeo impecável 🎉Fui a exame de A também ontem, e o percurso foi muito parecido com o teu. No entanto já tinha visto o teu vídeo 30 vezes 😂 para me ambientar ao local . Escusado será dizer que á tarde já a R6 roncava 😂
Caro Rui, Ainda bem que ajudou e obrigado pelas visualizações! A ideia era mesmo essa... facilitar a vida ao pessoal que vai tirar a carta para começarem cada vez mais a passar. Siga lá até azeitão com essa R6, numa destas 4as à noite. ehehe. Grande abraço e não descures o equipamento de segurança!
Boas Master Mike, obrigado por esta simulação de exame, bastante útil para quem o faça no Barreiro, ajudou bastante assistir na véspera. O trajeto foi em muito semelhante a esse, no entanto se puder acrescentar a minha experiência, no minuto 13:40 onde mencionas virar à direita levei uma falta por não ter colocado o pisca para essa mesma direção, como não sou da zona pensei que não era necessário. Excelente iniciativa, um grande abraço e boas curvas a todos.
Essa notificação ainda bem que foi só aviso. Isso é um entroncamento mas não é lá muito bem descrito, pois parece o seguimento da estrada. Até porque existe um stop do lado esquerdo, dando indicação que a continuidade é mesmo pela direita. Ainda bem que não chumbaste e correu tudo bem, tendo o vídeo ajudado na realização do percurso! Grande abraço e bem vindo ao mundo das 2 rodas!
Rodrigo, se o motor da mota só tiver as alhetas no motor para refrigerar, é só refrigerado a ar. Se tiver um radiador à frente do motor ( normalmente entre o motor e a roda dianteira) com tubos de anti congelante, significa que é refrigeração a líquido e ar. Mas o teu instrutor deverá mostrar-te exemplos disso nas aulas teóricas. Se n foi o caso e ainda assim tenhas dúvidas, avisa, que terei todo o gosto em ajudar. Abraço e boa sorte! 🤜🤛✌️
Tens de treinar mais, mas a dica que te posso dar é: Olha para onde queres ir, vira o pescoço e os olhos para onde queres passar. Assim, consegues focar a tua mota para lá e facilita imenso. Faz com calma. Eles não te cronometram o exame. Demora o tempo que tiveres de demorar. Mas se calhar é melhor treinares mais um pouco. Mas na próxima vez, vai correr bem e passas na boa! Boa sorte. Estou a torcer por ti!
O examinador tem um intercomunicador e nós também, com um "phone" no ouvido. É assim que é feita a comunicação. Apenas unilateral. Quem vai no carro, fala. Quem vai na mota, ouve e cumpre. Grande abraço e boa sorte! 🤜🤛✌
Olá, Umas dúvidas no video 16.37minuto como nos temos prioridade? E na Zona industrial sempre temos que darem passagem ou tinha alguma sinal vertical? Por favor mim respode.
Ao 16:37, quem vem da direita tem um sinal triangular invertido, B1, que significa, cedência de passagem. Na zona industrial, é questão de ver se há sinal vertical, mas no meu caso, ao minuto 18:14, do lado direito, vê-se no passeio o sinal de STOP. Logo, é o único local que não se aplica a cedência de passagem pela direita. Todos os outros entroncamentos e cruzamentos, pelo que fui informado antes de exame, não têm qualquer sinalização. Desse modo, irá sempre aplicar-se a regra da cedência de passagem pela direita. Grande abraço
Tanto quanto sei, pode levar passageiro a partir do 7 anos, se for o pai, mãe, ou responsável pelo menos, porque se não for nenhuma dessas só a partir dos 12 anos, a não ser que a lei tenha mudado entretanto (pouco tempo) e eu não esteja atualizado....
Lei n.º 72/2013, Secção II, Artigo 91.º Transporte de passageiros 1 - Nos motociclos, triciclos, quadriciclos e ciclomotores é proibido o transporte de passageiros de idade inferior a 7 anos, salvo tratando-se de veículos providos de caixa rígida não destinada apenas ao transporte de carga. 2 - Os velocípedes só podem transportar o respetivo condutor, salvo se: a) Forem dotados de mais de um par de pedais capaz de acionar o veículo em simultâneo, caso em que o número máximo de pessoas a transportar corresponde ao número de pares de pedais e em que cada pessoa transportada deve ter a possibilidade de acionar em exclusivo um par de pedais; b) Forem concebidos, por construção, com assentos para passageiros, caso em que, além do condutor, podem transportar um ou dois passageiros, consoante o número daqueles assentos; c) Se tratar do transporte de crianças com idade inferior a 7 anos, em dispositivos especialmente adaptados para o efeito. 3 - Nos velocípedes a que se refere a alínea b) do número anterior, deve ser garantida proteção eficaz das mãos, dos pés e das costas dos passageiros. 4 - Quem infringir o disposto nos números anteriores é sancionado com coima de (euro) 60 a (euro) 300. Caro Vitor. Não fala em nada de pai, mãe ou derivados na lei de 2013. Podes confirmar essa afirmação? Obrigado pelo comentário! 🤜🤛✌
Boa tarde. Realmente essa lei não fala em nada de pai, mãe, ou represe ou legal, em 2019 tinha o meu filho 8 anos, e um colega alertou-me para o facto de eu não puder andar com ele por ter menos de 12 anos, vi essa lei, falei com um GNR e ele confirmou que realmente era assim (aliás teve de ir consultar porque achava que realmente só podia quando ele tivesse 12 anos), mas o que é certo é que não encontro nada disso, só mesmo o que publicou e que já é de 2013... Agora até eu fiquei todo baralhado, como é que em 2019 encontrei uma coisa, e agora só encontro outra já desde 2013... O que é certo é que essa lei é bem clara, a partir dos 7 anos podem andar como pendura devidamente protegidos. Peço desculpa pela má informação que dei✌️
@@vitortinoco3053 Não tem de pedir desculpa alguma. Só que pode ser uma informação deveras importante para não se explorar e esclarecer. Pois eu posso estar errado e induzir em erro. Gosto de estar informado e poder ajudar, neste caso! Vou procurar informar-me sobre isso e se houverem alterações ao que coloquei acima, deixo novo comentário. Obrigado pela ajuda! Abraço
Boas, Julião. Julgo que o percurso de carro é ligeiramente diferente, principalmente no estacionamento. Mas já vi carros a fazerem este percurso Tb. Não deve fugir muito. Pensamento positivo! Vai correr bem! 🤜🤛✌️
O meu examinador tinha me chumbado logo pelo facto que tu não vais encostado ao máximo à direita, e quando vais virar à esquerda vais no meio da faixa? Tiveste muita sorte com o teu xD
A lei diz que é para circular o mais à direita possível, não significa andar na berma. Temos de fazer as coisas com segurança. Além disso, neste vídeo, foi uma réplica. Já tinha a carta e tava tranquilo a fazer. E isso não é motivo para chumbo. Contestava logo. Grande abraço! 🤜🤛✌️
O travão de pé ajuda a manter a estabilidade da mota quando se pára. Ajuda a fazer o ponto de embraiagem ao arrancar em subida. Ajuda a alertar os restantes condutores que estão para trás que existe uma paragem de um veículo. Ao parar uma mota, tira-se apenas o pé esquerdo, ficando o direito a travar a mota. Quando parada em segurança, vão os dois ao chão para colocar o descanso com o esquerdo e sair pelo lado esquerdo da mota. O instrutor disse isso para teres mais estabilidade ao parar a mota e não a deixares cair até ganhares confiança. Grande abraço. Feliz Natal. 🤜🤛✌️🎅🎄
É caso de alguém ir gravar e fazer o vídeo. Mas normalmente não foge muito disto. Se tiver tempo livre, pode sempre ir lá numa tarde e seguir um dos examinados. Grande abraço! 🤜🤛✌️
Na execução dos 8s, o meu instrutor não me deixa utilizar a embraiagem. Apenas a 1marcha e o travão traseiro...o problema é que o locais são extremamente apertados e é difícil de utilizar a velocidade. Alguma dica?
Humberto, em que mota estás a fazer as aulas? Dá travão traseiro até a mota quase ir a baixo e consegues fazer os 8. Mas ele n pode exigir isso. O ponto de tração da embraiagem é uma das coisas que mais se deve treinar. Tb podes ir dando toques de travão para aguentar a manobra. Espero ter ajudado. Abraço 🤜🤛✌️
@@humbertofurtado1721 ainda por cima. É uma mota que a nível de brecagem não tem a mesma que uma mota naked. Acho que o instrutor está a querer exigir uma utilização como se já fosses motociclista há muitos anos. Tenta falar com ele para te explicar como fazer, naquela mota, naquele local, o 8 sem usar embraiagem. A ver o que te diz. Boa sorte nisso, companheiro. Treina muito! 🤜🤛✌️
O meu instrutor é igual! Não tocar em nada, ir só em primeira e fazer os 8 com o contrapeso do corpo! Por vezes no primeiro e segundo 8 ainda tenho dificuldade mas depois de fazer muitos já começo a ganhar confiança a a perceber a mota, em relação aos piscas uso só para iniciar a marcha para o 8 e depois nunca mais os uso, também por indicação do instrutor, quando tirei a A1 ensinaram me sempre que se muda de direção usar… abraço
@@MrHermano321 Há algumas divergências no método, mas desde que o examinador não vos lixe por indicação do instrutor, tudo tranquilo. Na minha perspectiva, usar a embraiagem no ponto de tração é mais vantajoso que meter 1^ e deixar rolar... Mas eles é que trabalham nisto todos os dias e saberão o que fazem... O que importa é a malta passar no exame e siga! Grande abraço e obrigado pelo comentário e apoio! 🤜🤛✌
Pelo que sei, o percurso de carro pode ser semelhante. Mudando apenas no estacionamento, mas já vi carros das escolas de condução a fazerem o percurso na zona. É questão de ir um dia, de manhã, ao centro e seguir um dos exames. Boa sorte!
@@DieHardGameplays terei de perguntar a um examinador, mas acho que não faz sentido algum. Se bem que eles pedem sempre o pé direito no travão para manter a estabilidade da mota. Principalmente em inclinações para facilitar o ponto de embraiagem. Mas depois de parar a mota em segurança, é normal colocar os dois pés no chão. Chumbaste por isso?
Sinceramente acho que depende do examinador. O rapaz que fez o exame antes de mim, parava sempre com os 2 pés no chão. No final levou a dica do examinador que é com pé esquerdo no chão e pé direito no travão. Passou, mas secalhar porque fez o resto tudo bem e o examinador estava na onda cool. Secalhar com outro podes ter azar. Treina isso. Páras, inclinas para a esquerda e pé esquerdo no chão. E pé direito no travão. É o plano correto
![ละลาย (LALALYE) - DAOU PITTAYA ต้าห์อู๋ พิทยา [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/wo6r9TgausI/mqdefault.jpg)
Boas Grande Master Mike... Fui hoje a exame e passei... A parte inicial foi muito parecida, mas à saída da via rápida virei à direita. Apanhei uns semáforos junto a um coreto. Virei à esquerda e não sei como porque não conheço bem a zona fui dar ao estacionamento dos 8. Após dois 8, mandou seguir em direção ao parque industrial, sem fazer o percurso das vivendas. Bela ajuda o teu vídeo para quem n conhece a zona e fica a saber os stops e os caminhos. Ajudou no meu caso a posicionar o mais ã direita, e as partes q tinha q me posicionar mais à esquerda.
Para quem vai a exame... Nunca se esqueçam.. pisca para a esquerda, rodar o pescoço para a esquerda e encostar o máximo possível. Direita igual quando fizerem q manobra.
Bons exames e façam com calma, respeitem passadeiras, stops, sem stress e vai correr bem.
Abraço a todos deste mundo das 2 rodas
Encurtaram a volta. O examinador devia estar com fome e seguiu logo para meio exame. Ehehe. Bem vindo ao mundo das duas rodas! Muito juízo nessa hora! Grande abraço e obrigado pelo apoio! 🤜🤛✌️
Que rei. Vou fazer o exame amanhã, e vou fazer o percurso pela primeira vez, porque nunca tive aulas grandes para ir até ao Barreiro. Obrigado por me dares uma geral de como é!
Boa sorte, companheiro! Vai correr tudo bem e vais passar. Muita calma e tranquilidade que corre bem! 🤞🤜🤛✌️
Como correu rei?
Fiz o exame de cat A ai na A.N.I.E.C.A e foi muito parecido com o teu.
O examinador poderá fazer qualquer pergunta relacionada com os constituintes do veículo (como falado no código), no meu caso perguntou:
- Para que servia o interruptor vermelho. Serve para fortar a eletridade do motor
- Para que serve "aquele" elemento no volante. Serve para ver o oleo dos travões da frente.
Depois, foi necessario levar a moto na mão, como no teu caso. Mais tarde ele escolheu o mesmo lugar para fazer o ponto de embraiagem.
O que mudou foi o local onde demos uma volta que foi pela zona do lidl do barreiro (santo andre).
Ai apareceu-se carros em contra mão, animais na estrada, mas correu bem...
So fiz 2 oitos.. e siga. 😅
Passei.
Boas curvas.
@@ptlogger pode variar as perguntas mas se estamos nessa fase do exame é sinal que passamos na teoria. O resto é só prática. Mas é sempre bom ver que o vídeo valeu de alguma coisa. Grande abraço e obrigado pelo apoio! 🤜🤛✌️
Que tranquilidade ver você andar de Hornet sem preocupação
No brasil a Hornet é a mais roubada não tem paz temos muito medo de tomar tiro nas costas no sinal vermelho a noite impossível de parar temos passar correndo vou vender a minha e pegar outra Hornet no Brasil dá medo de se ter
É uma situação que espero nunca vivenciar! Aqui na minha zona é possível andar tranquilo. Só os polícias é que gostam de mandar parar as motas para multar as alterações. (Falta de dbkiller no escape, espelhos/piscas não homologados e esse tipo de alteração.) grande abraço, para o outro lado do Atlântico! 🤜🤛✌️
Fui ontem a exame e passei , o percurso foi igualzinho , ajudou me bastante obrigado
Muitos parabéns! Bem vindo ao mundo das duas rodas! Grande abraço! 🤜🤛✌️
Fiz exame (cat A) hoje e foi exatamente o mesmo percurso. Obrigado! Foi grande ajuda.
Excelente! Bem vindo ao mundo das duas rodas sem limite de cilindrada! ehhee. Ainda bem que ajudou! Grande abraço! 🤜🤛✌
@@mastermikebike Obg! Vemo-nos por aí...tb sou da zona :)
Hoje tive o meu exame de condução da categoria A e o trajeto foi exatamente este! Este video ajudou me bastante! Um abraço!
Espero que tenhas passado e que nos cruzamos por aqui! Muitos parabéns! Ainda bem que ajudou! Grande abraço! 🤜🤛✌️
Parabéns 🍾. Fiz em Portimão 1 primeiro exame , e chumbei em uma passadeira perto da escola. Parei passou um malta e depois veio uma ovelha desgarrada correndo passou por traz de mim assim que iniciou a marcha. Este foi o motivo
Grande "galo"... Isso é do pior que pode acontecer... Para ti estava "livre" mas para o examinador, não estava... Tiveste de levar com a dose... É pena... Mas já passaste? Grande abraço
Obrigado pelas dicas amigo, o meu exame foi assim mas nao cheguei a passar por essa zona de moradias do final do video, felizmente passei tranquilamente. Boas curvas!
@@goncalodias6758 muitos parabéns! Bem vindo ao mundo das duas rodas! Conselho de amigo: usa sempre o equipamento de segurança e anda com juízo! Os 👮 tão a apertar imenso o cerco!! Grande abraço e passa em Azeitão numa 4a à noite! 🤜🤛✌️
Olá! Excelente vídeo! Fiquei só com uma dúvida... Ao minuto 18:00 não deveria ter sido o outro carro a ceder a passagem? Ou há aí algum sinal que não é visível? Supostamente ele teria de ceder passagem visto que aparecemos pela direita, não é? Obrigado e continue com o bom trabalho
Tiago, excelente questão. Exatamente! A carrinha deveria de me ter cedido passagem... Mais à frente, onde eu fiz "asneira" é que existe um stop para quem vem da direita. Mas nesse caso específico, deveria de ter sido eu a passar em primeiro. Grande abraço e obrigado pelo apoio! 🤜🤛✌
Obrigado pelo vídeo impecável 🎉Fui a exame de A também ontem, e o percurso foi muito parecido com o teu. No entanto já tinha visto o teu vídeo 30 vezes 😂 para me ambientar ao local . Escusado será dizer que á tarde já a R6 roncava 😂
Caro Rui, Ainda bem que ajudou e obrigado pelas visualizações! A ideia era mesmo essa... facilitar a vida ao pessoal que vai tirar a carta para começarem cada vez mais a passar. Siga lá até azeitão com essa R6, numa destas 4as à noite. ehehe. Grande abraço e não descures o equipamento de segurança!
Muito útil este vídeo, o único que encontrei até o momento, do percurso no Barreiro
Muito obrigado, Lizandra. Possivelmente, será mesmo o único vídeo de percurso na margem sul. Espero que o exame corra bem!
Boas Master Mike, obrigado por esta simulação de exame, bastante útil para quem o faça no Barreiro, ajudou bastante assistir na véspera. O trajeto foi em muito semelhante a esse, no entanto se puder acrescentar a minha experiência, no minuto 13:40 onde mencionas virar à direita levei uma falta por não ter colocado o pisca para essa mesma direção, como não sou da zona pensei que não era necessário. Excelente iniciativa, um grande abraço e boas curvas a todos.
Essa notificação ainda bem que foi só aviso. Isso é um entroncamento mas não é lá muito bem descrito, pois parece o seguimento da estrada. Até porque existe um stop do lado esquerdo, dando indicação que a continuidade é mesmo pela direita. Ainda bem que não chumbaste e correu tudo bem, tendo o vídeo ajudado na realização do percurso! Grande abraço e bem vindo ao mundo das 2 rodas!
ola boa noite como é suposto eu saber o tipo de refrigeração do motor? Obrigado pelas dicas excelente video!!!
Rodrigo, se o motor da mota só tiver as alhetas no motor para refrigerar, é só refrigerado a ar. Se tiver um radiador à frente do motor ( normalmente entre o motor e a roda dianteira) com tubos de anti congelante, significa que é refrigeração a líquido e ar.
Mas o teu instrutor deverá mostrar-te exemplos disso nas aulas teóricas. Se n foi o caso e ainda assim tenhas dúvidas, avisa, que terei todo o gosto em ajudar.
Abraço e boa sorte! 🤜🤛✌️
@@mastermikebike obrigado pela ajuda percebi +/- porém vou questionar ao meu instrutor pois não há nada como uma explicação ao vivo 😉
th-cam.com/video/l5VgisJBW0w/w-d-xo.html @@anonymous1978-g1e
Boas fui hoje a exame e chumbei a fazer os 8s subi o lancil tenho algumas dificuldades ja agora é uma Honda Rebel 500 a mota da escola
Tens de treinar mais, mas a dica que te posso dar é: Olha para onde queres ir, vira o pescoço e os olhos para onde queres passar. Assim, consegues focar a tua mota para lá e facilita imenso. Faz com calma. Eles não te cronometram o exame. Demora o tempo que tiveres de demorar. Mas se calhar é melhor treinares mais um pouco. Mas na próxima vez, vai correr bem e passas na boa! Boa sorte. Estou a torcer por ti!
Olá boas amigo, quero saber como o examinador mandou os direções da via? por favor
O examinador tem um intercomunicador e nós também, com um "phone" no ouvido. É assim que é feita a comunicação. Apenas unilateral. Quem vai no carro, fala. Quem vai na mota, ouve e cumpre. Grande abraço e boa sorte! 🤜🤛✌
👌👌👌💪💪
Obrigado pelo apoio! 🤜🤛✌️ Abraço
Olá,
Umas dúvidas no video 16.37minuto como nos temos prioridade?
E na Zona industrial sempre temos que darem passagem ou tinha alguma sinal vertical?
Por favor mim respode.
Ao 16:37, quem vem da direita tem um sinal triangular invertido, B1, que significa, cedência de passagem.
Na zona industrial, é questão de ver se há sinal vertical, mas no meu caso, ao minuto 18:14, do lado direito, vê-se no passeio o sinal de STOP. Logo, é o único local que não se aplica a cedência de passagem pela direita. Todos os outros entroncamentos e cruzamentos, pelo que fui informado antes de exame, não têm qualquer sinalização. Desse modo, irá sempre aplicar-se a regra da cedência de passagem pela direita. Grande abraço
Tanto quanto sei, pode levar passageiro a partir do 7 anos, se for o pai, mãe, ou responsável pelo menos, porque se não for nenhuma dessas só a partir dos 12 anos, a não ser que a lei tenha mudado entretanto (pouco tempo) e eu não esteja atualizado....
Lei n.º 72/2013, Secção II, Artigo 91.º
Transporte de passageiros
1 - Nos motociclos, triciclos, quadriciclos e ciclomotores é proibido o transporte de passageiros de idade inferior a 7 anos, salvo tratando-se de veículos providos de caixa rígida não destinada apenas ao transporte de carga.
2 - Os velocípedes só podem transportar o respetivo condutor, salvo se:
a) Forem dotados de mais de um par de pedais capaz de acionar o veículo em simultâneo, caso em que o número máximo de pessoas a transportar corresponde ao número de pares de pedais e em que cada pessoa transportada deve ter a possibilidade de acionar em exclusivo um par de pedais;
b) Forem concebidos, por construção, com assentos para passageiros, caso em que, além do condutor, podem transportar um ou dois passageiros, consoante o número daqueles assentos;
c) Se tratar do transporte de crianças com idade inferior a 7 anos, em dispositivos especialmente adaptados para o efeito.
3 - Nos velocípedes a que se refere a alínea b) do número anterior, deve ser garantida proteção eficaz das mãos, dos pés e das costas dos passageiros.
4 - Quem infringir o disposto nos números anteriores é sancionado com coima de (euro) 60 a (euro) 300.
Caro Vitor. Não fala em nada de pai, mãe ou derivados na lei de 2013. Podes confirmar essa afirmação? Obrigado pelo comentário! 🤜🤛✌
Boa tarde. Realmente essa lei não fala em nada de pai, mãe, ou represe ou legal, em 2019 tinha o meu filho 8 anos, e um colega alertou-me para o facto de eu não puder andar com ele por ter menos de 12 anos, vi essa lei, falei com um GNR e ele confirmou que realmente era assim (aliás teve de ir consultar porque achava que realmente só podia quando ele tivesse 12 anos), mas o que é certo é que não encontro nada disso, só mesmo o que publicou e que já é de 2013... Agora até eu fiquei todo baralhado, como é que em 2019 encontrei uma coisa, e agora só encontro outra já desde 2013... O que é certo é que essa lei é bem clara, a partir dos 7 anos podem andar como pendura devidamente protegidos.
Peço desculpa pela má informação que dei✌️
@@vitortinoco3053 Não tem de pedir desculpa alguma. Só que pode ser uma informação deveras importante para não se explorar e esclarecer. Pois eu posso estar errado e induzir em erro. Gosto de estar informado e poder ajudar, neste caso! Vou procurar informar-me sobre isso e se houverem alterações ao que coloquei acima, deixo novo comentário. Obrigado pela ajuda! Abraço
Boas Master Mike, sabes se o percurso da Categoria B faz o mesmo percurso?
Boas, Julião. Julgo que o percurso de carro é ligeiramente diferente, principalmente no estacionamento. Mas já vi carros a fazerem este percurso Tb. Não deve fugir muito. Pensamento positivo! Vai correr bem! 🤜🤛✌️
O meu examinador tinha me chumbado logo pelo facto que tu não vais encostado ao máximo à direita, e quando vais virar à esquerda vais no meio da faixa? Tiveste muita sorte com o teu xD
A lei diz que é para circular o mais à direita possível, não significa andar na berma. Temos de fazer as coisas com segurança. Além disso, neste vídeo, foi uma réplica. Já tinha a carta e tava tranquilo a fazer. E isso não é motivo para chumbo. Contestava logo. Grande abraço! 🤜🤛✌️
O meu instrutor diz sempre para meter os dois pes no chão ao parar..
O travão de pé ajuda a manter a estabilidade da mota quando se pára. Ajuda a fazer o ponto de embraiagem ao arrancar em subida. Ajuda a alertar os restantes condutores que estão para trás que existe uma paragem de um veículo. Ao parar uma mota, tira-se apenas o pé esquerdo, ficando o direito a travar a mota. Quando parada em segurança, vão os dois ao chão para colocar o descanso com o esquerdo e sair pelo lado esquerdo da mota.
O instrutor disse isso para teres mais estabilidade ao parar a mota e não a deixares cair até ganhares confiança. Grande abraço. Feliz Natal. 🤜🤛✌️🎅🎄
Obrigado pela explicação! Feliz Natal e um Bom ano!@@mastermikebike
Podiam era fazer os possiveis circuitos para exame de carta C
É caso de alguém ir gravar e fazer o vídeo. Mas normalmente não foge muito disto. Se tiver tempo livre, pode sempre ir lá numa tarde e seguir um dos examinados. Grande abraço! 🤜🤛✌️
Qual o modelo dessa hornet?
@@Mancha.Borges é uma hornet de 2013. Sem ABS.
Na execução dos 8s, o meu instrutor não me deixa utilizar a embraiagem. Apenas a 1marcha e o travão traseiro...o problema é que o locais são extremamente apertados e é difícil de utilizar a velocidade. Alguma dica?
Humberto, em que mota estás a fazer as aulas? Dá travão traseiro até a mota quase ir a baixo e consegues fazer os 8. Mas ele n pode exigir isso. O ponto de tração da embraiagem é uma das coisas que mais se deve treinar. Tb podes ir dando toques de travão para aguentar a manobra. Espero ter ajudado. Abraço 🤜🤛✌️
@@mastermikebike muito obrigado pelo feedback. Em relação à mota é uma Honda rebel CMX500 para a categoria A2.
@@humbertofurtado1721 ainda por cima. É uma mota que a nível de brecagem não tem a mesma que uma mota naked. Acho que o instrutor está a querer exigir uma utilização como se já fosses motociclista há muitos anos. Tenta falar com ele para te explicar como fazer, naquela mota, naquele local, o 8 sem usar embraiagem. A ver o que te diz. Boa sorte nisso, companheiro. Treina muito! 🤜🤛✌️
O meu instrutor é igual! Não tocar em nada, ir só em primeira e fazer os 8 com o contrapeso do corpo! Por vezes no primeiro e segundo 8 ainda tenho dificuldade mas depois de fazer muitos já começo a ganhar confiança a a perceber a mota, em relação aos piscas uso só para iniciar a marcha para o 8 e depois nunca mais os uso, também por indicação do instrutor, quando tirei a A1 ensinaram me sempre que se muda de direção usar… abraço
@@MrHermano321 Há algumas divergências no método, mas desde que o examinador não vos lixe por indicação do instrutor, tudo tranquilo. Na minha perspectiva, usar a embraiagem no ponto de tração é mais vantajoso que meter 1^ e deixar rolar... Mas eles é que trabalham nisto todos os dias e saberão o que fazem... O que importa é a malta passar no exame e siga! Grande abraço e obrigado pelo comentário e apoio! 🤜🤛✌
O percurso do exame de carro é basicamente esse?
Pelo que sei, o percurso de carro pode ser semelhante. Mudando apenas no estacionamento, mas já vi carros das escolas de condução a fazerem o percurso na zona. É questão de ir um dia, de manhã, ao centro e seguir um dos exames. Boa sorte!
@@mastermikebike Obgg
Se colocar os dois pes no chao quando se para é caso para reprovar? mesmo que tenha parado com o esquerdo?
@@DieHardGameplays terei de perguntar a um examinador, mas acho que não faz sentido algum. Se bem que eles pedem sempre o pé direito no travão para manter a estabilidade da mota. Principalmente em inclinações para facilitar o ponto de embraiagem. Mas depois de parar a mota em segurança, é normal colocar os dois pés no chão. Chumbaste por isso?
@@mastermikebike Nao chumbei mas tinha essa questao em mente e estou a tirar a carta 😅
@@DieHardGameplays então, se puderes, pergunta ao instrutor. Assim ficamos todos elucidados ehehe. Boa sorte nisso! Vai correr bem!
@@mastermikebike Assim espero e muito obrigado!
Sinceramente acho que depende do examinador. O rapaz que fez o exame antes de mim, parava sempre com os 2 pés no chão. No final levou a dica do examinador que é com pé esquerdo no chão e pé direito no travão. Passou, mas secalhar porque fez o resto tudo bem e o examinador estava na onda cool. Secalhar com outro podes ter azar. Treina isso. Páras, inclinas para a esquerda e pé esquerdo no chão. E pé direito no travão. É o plano correto