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厲害厲害，小的我本身就是個汽車維修員，30年前我的老師都沒您講解的透徹，佩服佩服
拆氧傳感器 根本不用斷電，現今車輛隨便拔電瓶樁斷電還會導致行車電腦，記憶消失導致怠速不穩等等狀況，只要拔下氧傳感連結線頭，拆前在螺絲處噴個WD40滲透個10分鐘，再用專用套筒拆開前後氧，浸泡汽油内數個小時後待積碳脫落後略擦拭清潔殘留汽油即可，才是最正確又安全的做法。
只要有插上電源插頭的設備為了安全最好還是斷電，如果拔電源線會對車子造成影響，那是不是永遠別換電瓶了？
@@quofeng 我是哪裡說拔電瓶會對車子造成影響？我是說拔電瓶會造成行車電腦記憶消失導致怠速不穩的一些狀況，做任何操作，本來就是依照現地作業需要什麼做法，對應適合的作業方式，按你說法，難不成你換燈炮也拔電瓶喔? 車鑰匙沒轉動，繼電器開關等等節點根本就不會作動，都沒有作動，就已經是等同沒送電至各類感測器，再加上拔下感測器插頭，不就是等同局部斷電了嗎，一直糾結樣樣要斷電瓶才安全是那種亂七八糟誰亂教的觀念？？？？，Ok,要斷電瓶當然完全沒問題，你爽就好，只是在此屬多此一舉，懂? 為了安全，無非就是從輸配電的更高電壓角度來看，人員感電 短路，但是，這些電力工程人員，一樣都是用局部隔離電源的做法，今天縱使你兩手摸12伏電瓶也電不死人(但直流的高壓就有危險性)，是到底有多怕安全問題？？修車環境是到底多惡劣？都是會隨時火花引爆各種燃氣？？？？？ 然後永遠別換電瓶就更好笑了，先生，現在新式都用不斷電輔助電瓶併接維持記憶行車電腦記憶方式更換電瓶，哪還有山頂洞人在擔心這些543的？？？？ 喔！糾結這樣的邏輯，所以你家就是每開關一次"電源插頭"之類的諸如電風扇 電視 電鍋，就要跑去一樓總開關斷電就對了？？？？？？
是的！不用斷電，甚至在發動中的車子，突然拔除O2接頭，也不會怎樣 (只是可能會亮故障碼)。也不是我亂講，網路查一下WRX STI O2，就會有實做影片。還有用汽油先泡過，再用超音波震動清洗，效果最好！就一般用來洗眼鏡那種超音波。
泡柴油可以嗎 可以用煞車清潔劑噴嗎 還是3M泡沫積碳清潔
@@JunShengChen1986 不建議喔!!有些柴油硫量過高!!會腐蝕~~剎車清潔劑也不建議!!原因是因為添加物各家不甚統一!!還是單純的汽油最安全~~真的要使用的話也要買不傷含氧感知的!!
每期更新的汽车养护知识，极大的提高了人们对汽车的认识，也增强了汽车保养观念。省钱是一方面，主要增强了车主自我保养汽车的信心和动手能力。谢谢师兄，辛苦了！
您客气了，感谢支持
台主很適合去當老師，看了好多視頻，老師您說的最讓我明白!!!!讚
在清傳感器前呢~建議先清一下燃燒室積碳！單清潔傳感器～不管在理論還是實際上，能有８％的效益就該偷笑了！還有～做完積碳清除後，ＥＣＵ也要記得歸原。
一瓶三元清洗就能搞定了。效果很好滴。
撸哥这集全是干货
谢谢师兄、以后多出些这种有理论知识的视频、、、、、、、、、、、
一台车至少有两个氧传感器，还有一个在后方排气管，也是需要洗的.
后面的跟油耗关系不大 是用来判断三元催化工作状态的
首先多謝長知識，想問柴油跟汽油車一樣嗎？有沒有針對柴油車降油耗的 DIY 招數？
氧传感器清洗好
為什麼要斷電？拔了傳感器插頭🔌不就行了嗎？
佩服你
請教濕兄！斷電這部份是為什麼？
噴油嘴也會秏油，減少馬力
可以学习，得到使用公里数与积碳程度guan'x，然后电脑修正。
請問只要清洗前氧傳感器器嗎？
柴油車也同樣道理嗎？
撸车师兄说得好！
我遇到的问题是拧不开，套了套筒，用了棘轮扳手也不好出力，因为那个位置太狭窄了，手伸不进去
氧傳感器 劣化時會出現兩種現像油耗變多了或是變少了如果你是後者的話...洗好了反而會令油耗增加(其實是變回正常油耗)
油異常少了會傷到引擎吧?
@@as0935607211 並不會 如果少到那個地步已經會爆震引擎燈一早就在亮了 劣化並不會亮引擎燈失效了才會
你的逻辑真神奇 洗干净了 油耗增高 不洗就不吃油咯
劣化會讓油耗變少，能說明是什麼原理嗎？
@@hongyutsai4695 片中說明了o2 sensor一個工作原理最終是透過電壓訊號讓ECU去計算噴油量日系車 很多時候氧傳感器電壓卡死了是不會亮引擎燈告訴你因為它卡死的電壓值還是在判斷範圍以內並不是整個沒有訊號有時候電壓會剛好卡死在0.5以下就是油氣混合稀的狀態這種卡死在電壓低就會出現比正常還省油的情況
问一下师兄😁日产骊威车有没有氧传感器，谢谢🙏
这就行了？也没有个清洗前后性能对比。
大師兄，請問一下，韓國現代汽車i45的含氧感知器，是在哪個位置呀...
我有問題，這個清潔方法對於搭載渦輪的車款有用嗎?
在这里有没有抽奖？？
可以拿电油洗吗
直接把传感器封在充满二氧化碳的管内可不可以？让电脑时刻认为在充分燃烧
氧傳感器大陸名稱含氧感知器台彎名稱
除非擼車師兄有實例證實有效，我對此存疑。假如按你的說法會有積碳沉積，那末尾氣裡氧氣的減少將被檢測到，此時ECU會減少噴油量。因此你的說法是錯誤的。
95汽油行嗎？跟碟盤清潔劑
哈,各大車行感謝您~~
拆下來W D40泡一夜最好。噴油是不是偏多要先看電腦S T F T是不是加很多。
是所有车的一样位子么
这么复杂，不如买个新的氧传感器？
你電瓶打碼幹嘛？京安途80D26R。
太硬了 ~
各位朋有，請問有没有人知道（長安欧尚X70a)19年款维修說明書在那可以揾到？
這個東西不算貴 貴的是空氣 流量計
如果是化油器，也有氧傳感器嗎？
是罗才幾多钱
洗外面那个铁壳基本没用的，真正的传感材料在小孔里面！用酸浸泡是可以的，但是处理完要钝化处理。淘宝有清洗套装的。
确实，
原來煞清劑就可以清洗了，我來用福士的洗看看
不能換新的嗎,這買的到嗎?新的貴不貴?
原廠件基本破萬元
不貴!
想问问如果我用节气门清洗剂能吗？
请问可以用节气门的清洗剂吗？？
有的車輛太老舊反而要熱車拆
可以用WD. 40 清洁节气门的液体来清洁氧传感器吗？还是可以用WD.40常规的可以清理生锈、门框有吱吱声的这种来清节氧传感器？
这期WD40打钱了！
長途開多積碳就燒掉了。
請問若是沒有斷開電瓶負極，是否可以，因為電瓶斷電車輛電腦設定和音響設定都要重新來過。
不斷電你有可能需要買一台新電腦。
根本没必要断电，大部分人越是不懂越是杞人忧天，“修”个车恨不得穿个防化服，断电只有正极有可能碰到负极的时候采用断，比如说发电机和启动机，但即使短路了也没事，有保险丝，换掉就可以了。
完全不用斷電，只要車輛熄火降溫即可拔出氧傳感接頭進行浸泡處理
@@cutelf2006 亂講，亂教，傳感器就是個接在行車電腦的訊號輸入點而已，熄火降溫分離感測器即可，根本沒必要做大費周章的無意義動作，難不成你家在插補蚊燈還需要跑到總開關斷電一次？？？ 不是不行，而是根本脫褲子放屁.......
@@1793xman 負極斷電是為了安全。就像維修電腦，你若不放身上的靜電或者拔掉電池，不是一定會損壞。但如果發生了，就讓你後悔莫及，花費甚巨。一來並不太費時費力，而且維修手冊上也都註明電器部分操作首先要斷電，為什麼不呢。不斷電的確會讓ECU產生莫名其妙的故障，而且無法維修只能更換。
乖乖！DIY清洗下也要一百多，太夸张了。
拆不下来了怎么办
这东西比较难拆，空间小
大好
懂O2 sensor原理和構造的人.....看了就會直搖頭........智商稅不要亂繳
换个新的也就百元左右吧
请问为什么要在断电状态下和冷车状态下拆除呢？如果不遵守的话会有什么后果？
要是不是冷車的話， 排氣管溫度2，3百度。 你知道的
@@tony146984u 那为什么要断电
@@kkkkkkkkkkk926断电是为了不烧毁插拔的器件，因为它们都不是设计的热插拔的
烫
请问为啥要断电池负极？
師兄開始學習別的網紅了嗎？
大神们我没有化油器什么的。。用汽油浸泡没事吧
我還以為這是11磅小老虎的頻道
小老虎画的比我好太多了，不敢当
@@Lucheshixiong 謙虛了 兩個都很好
扭 电瓶 建议 戴手套。避免电到自己
手势太多，看着就烦，关断关闭
別亂學就試作，攪拃了，到时後悔莫及，每种車皆有其差異，一招解百車?慎之!
洗完用不了多久，不如換新的
汽油有氧传感器，柴油有氧传感器和废弃温度传感器，废弃温度传感器经常坏了，这个东西要是坏了 洗没有什么效果
只有好和坏，洗了也白洗
)
有的车看不到
洗这么麻烦，买个新的不就好了
这东西好贵的
很貴很貴的
一顆人民幣約100元，你確定要買新的？！
我买的800。原厂正品
如果只要100元，真不如买新的，800就太贵了。
师兄好，你能不能放慢一点语速？学知识嘛，又不是走难。
🐮，！
不要唬人了
這就叫影片害人
这个不专业啊，氧传感器内部是陶瓷，专业人士应该知道不存在清洗必要
陶瓷管是加热的，外面就是ziO2管，最外面是铁壳。人家说的没错
微信号发一下🎉🎉
在車漆上面噴刹清劑，不傷漆？
厲害厲害，小的我本身就是個汽車維修員，30年前我的老師都沒您講解的透徹，佩服佩服
拆氧傳感器 根本不用斷電，現今車輛隨便拔電瓶樁斷電還會導致行車電腦，記憶消失導致怠速不穩等等狀況，只要拔下氧傳感連結線頭，拆前在螺絲處噴個WD40滲透個10分鐘，再用專用套筒拆開前後氧，浸泡汽油内數個小時後待積碳脫落後略擦拭清潔殘留汽油即可，才是最正確又安全的做法。
只要有插上電源插頭的設備為了安全最好還是斷電，如果拔電源線會對車子造成影響，那是不是永遠別換電瓶了？
@@quofeng 我是哪裡說拔電瓶會對車子造成影響？我是說拔電瓶會造成行車電腦記憶消失導致怠速不穩的一些狀況，做任何操作，本來就是依照現地作業需要什麼做法，對應適合的作業方式，按你說法，難不成你換燈炮也拔電瓶喔? 車鑰匙沒轉動，繼電器開關等等節點根本就不會作動，都沒有作動，就已經是等同沒送電至各類感測器，再加上拔下感測器插頭，不就是等同局部斷電了嗎，一直糾結樣樣要斷電瓶才安全是那種亂七八糟誰亂教的觀念？？？？，Ok,要斷電瓶當然完全沒問題，你爽就好，只是在此屬多此一舉，懂? 為了安全，無非就是從輸配電的更高電壓角度來看，人員感電 短路，但是，這些電力工程人員，一樣都是用局部隔離電源的做法，今天縱使你兩手摸12伏電瓶也電不死人(但直流的高壓就有危險性)，是到底有多怕安全問題？？修車環境是到底多惡劣？都是會隨時火花引爆各種燃氣？？？？？ 然後永遠別換電瓶就更好笑了，先生，現在新式都用不斷電輔助電瓶併接維持記憶行車電腦記憶方式更換電瓶，哪還有山頂洞人在擔心這些543的？？？？ 喔！糾結這樣的邏輯，所以你家就是每開關一次"電源插頭"之類的諸如電風扇 電視 電鍋，就要跑去一樓總開關斷電就對了？？？？？？
是的！不用斷電，甚至在發動中的車子，突然拔除O2接頭，也不會怎樣 (只是可能會亮故障碼)。也不是我亂講，網路查一下WRX STI O2，就會有實做影片。還有用汽油先泡過，再用超音波震動清洗，效果最好！就一般用來洗眼鏡那種超音波。
泡柴油可以嗎 可以用煞車清潔劑噴嗎 還是3M泡沫積碳清潔
@@JunShengChen1986 不建議喔!!有些柴油硫量過高!!會腐蝕~~剎車清潔劑也不建議!!原因是因為添加物各家不甚統一!!還是單純的汽油最安全~~真的要使用的話也要買不傷含氧感知的!!
每期更新的汽车养护知识，极大的提高了人们对汽车的认识，也增强了汽车保养观念。省钱是一方面，主要增强了车主自我保养汽车的信心和动手能力。谢谢师兄，辛苦了！
您客气了，感谢支持
台主很適合去當老師，
看了好多視頻，
老師您說的最讓我明白!!!!讚
在清傳感器前呢~建議先清一下燃燒室積碳！
單清潔傳感器～不管在理論還是實際上，能有８％的效益就該偷笑了！
還有～做完積碳清除後，ＥＣＵ也要記得歸原。
一瓶三元清洗就能搞定了。效果很好滴。
撸哥这集全是干货
谢谢师兄、以后多出些这种有理论知识的视频、、、、、、、、、、、
一台车至少有两个氧传感器，还有一个在后方排气管，也是需要洗的.
后面的跟油耗关系不大 是用来判断三元催化工作状态的
首先多謝長知識，想問柴油跟汽油車一樣嗎？有沒有針對柴油車降油耗的 DIY 招數？
氧传感器清洗好
為什麼要斷電？拔了傳感器插頭🔌不就行了嗎？
佩服你
請教濕兄！斷電這部份是為什麼？
噴油嘴也會秏油，減少馬力
可以学习，得到使用公里数与积碳程度guan'x，然后电脑修正。
請問只要清洗前氧傳感器器嗎？
柴油車也同樣道理嗎？
撸车师兄说得好！
我遇到的问题是拧不开，套了套筒，用了棘轮扳手也不好出力，因为那个位置太狭窄了，手伸不进去
氧傳感器 劣化時會出現兩種現像
油耗變多了或是變少了
如果你是後者的話...
洗好了反而會令油耗增加(其實是變回正常油耗)
油異常少了會傷到引擎吧?
@@as0935607211 並不會 如果少到那個地步已經會爆震
引擎燈一早就在亮了
劣化並不會亮引擎燈
失效了才會
你的逻辑真神奇 洗干净了 油耗增高 不洗就不吃油咯
劣化會讓油耗變少，能說明是什麼原理嗎？
@@hongyutsai4695 片中說明了o2 sensor一個工作原理
最終是透過電壓訊號讓ECU去計算噴油量
日系車 很多時候氧傳感器電壓卡死了
是不會亮引擎燈告訴你
因為它卡死的電壓值還是在判斷範圍以內
並不是整個沒有訊號
有時候電壓會剛好卡死在0.5以下
就是油氣混合稀的狀態
這種卡死在電壓低
就會出現比正常還省油的情況
问一下师兄😁日产骊威车有没有氧传感器，谢谢🙏
这就行了？也没有个清洗前后性能对比。
大師兄，請問一下，韓國現代汽車i45的含氧感知器，是在哪個位置呀...
我有問題，這個清潔方法對於搭載渦輪的車款有用嗎?
在这里有没有抽奖？？
可以拿电油洗吗
直接把传感器封在充满二氧化碳的管内可不可以？让电脑时刻认为在充分燃烧
氧傳感器大陸名稱
含氧感知器台彎名稱
除非擼車師兄有實例證實有效，我對此存疑。假如按你的說法會有積碳沉積，那末尾氣裡氧氣的減少將被檢測到，此時ECU會減少噴油量。因此你的說法是錯誤的。
95汽油行嗎？
跟碟盤清潔劑
哈,各大車行感謝您~~
拆下來W D40泡一夜最好。噴油是不是偏多要先看電腦S T F T是不是加很多。
是所有车的一样位子么
这么复杂，不如买个新的氧传感器？
你電瓶打碼幹嘛？京安途80D26R。
太硬了 ~
各位朋有，請問有没有人知道（長安欧尚X70a)19年款维修說明書在那可以揾到？
這個東西不算貴 貴的是空氣 流量計
如果是化油器，也有氧傳感器嗎？
是罗才幾多钱
洗外面那个铁壳基本没用的，真正的传感材料在小孔里面！用酸浸泡是可以的，但是处理完要钝化处理。淘宝有清洗套装的。
确实，
原來煞清劑就可以清洗了，我來用福士的洗看看
不能換新的嗎,這買的到嗎?新的貴不貴?
原廠件
基本破萬元
不貴!
想问问如果我用节气门清洗剂能吗？
请问可以用节气门的清洗剂吗？？
有的車輛太老舊反而要熱車拆
可以用WD. 40 清洁节气门的液体来清洁氧传感器吗？还是可以用WD.40常规的可以清理生锈、门框有吱吱声的这种来清节氧传感器？
这期WD40打钱了！
長途開多積碳就燒掉了。
請問若是沒有斷開電瓶負極，是否可以，因為電瓶斷電車輛電腦設定和音響設定都要重新來過。
不斷電你有可能需要買一台新電腦。
根本没必要断电，大部分人越是不懂越是杞人忧天，“修”个车恨不得穿个防化服，断电只有正极有可能碰到负极的时候采用断，比如说发电机和启动机，但即使短路了也没事，有保险丝，换掉就可以了。
完全不用斷電，只要車輛熄火降溫即可拔出氧傳感接頭進行浸泡處理
@@cutelf2006 亂講，亂教，傳感器就是個接在行車電腦的訊號輸入點而已，熄火降溫分離感測器即可，根本沒必要做大費周章的無意義動作，難不成你家在插補蚊燈還需要跑到總開關斷電一次？？？ 不是不行，而是根本脫褲子放屁.......
@@1793xman 負極斷電是為了安全。就像維修電腦，你若不放身上的靜電或者拔掉電池，不是一定會損壞。但如果發生了，就讓你後悔莫及，花費甚巨。一來並不太費時費力，而且維修手冊上也都註明電器部分操作首先要斷電，為什麼不呢。不斷電的確會讓ECU產生莫名其妙的故障，而且無法維修只能更換。
乖乖！DIY清洗下也要一百多，太夸张了。
拆不下来了怎么办
这东西比较难拆，空间小
大好
懂O2 sensor原理和構造的人.....
看了就會直搖頭........
智商稅不要亂繳
换个新的也就百元左右吧
请问为什么要在断电状态下和冷车状态下拆除呢？如果不遵守的话会有什么后果？
要是不是冷車的話， 排氣管溫度2，3百度。 你知道的
@@tony146984u 那为什么要断电
@@kkkkkkkkkkk926断电是为了不烧毁插拔的器件，因为它们都不是设计的热插拔的
烫
请问为啥要断电池负极？
師兄開始學習別的網紅了嗎？
大神们我没有化油器什么的。。用汽油浸泡没事吧
我還以為這是11磅小老虎的頻道
小老虎画的比我好太多了，不敢当
@@Lucheshixiong 謙虛了 兩個都很好
扭 电瓶 建议 戴手套。避免电到自己
手势太多，看着就烦，关断关闭
別亂學就試作，攪拃了，到时後悔莫及，
每种車皆有其差異，一招解百車?慎之!
洗完用不了多久，不如換新的
汽油有氧传感器，柴油有氧传感器和废弃温度传感器，废弃温度传感器经常坏了，这个东西要是坏了 洗没有什么效果
只有好和坏，洗了也白洗
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有的车看不到
洗这么麻烦，买个新的不就好了
这东西好贵的
很貴很貴的
一顆人民幣約100元，你確定要買新的？！
我买的800。原厂正品
如果只要100元，真不如买新的，800就太贵了。
师兄好，你能不能放慢一点语速？学知识嘛，又不是走难。
🐮，！
不要唬人了
這就叫影片害人
这个不专业啊，氧传感器内部是陶瓷，专业人士应该知道不存在清洗必要
陶瓷管是加热的，外面就是ziO2管，最外面是铁壳。人家说的没错
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在車漆上面噴刹清劑，不傷漆？