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同じロングスーパーエクシードを3台乗り継いで、今も乗ってます。3台でもう20年くらい。キャンピングカー買っても手放す気になれない。走破性と居住性トータルで言えば今も国産最強だと思う。
この車乗った事有ります自分の親戚が乗ってました今見たけど懐かしいな。
デリカは、家族で乗っていてデリカスペースギアもカッコイイとおっもていて面白かったです。
今でも欲しい
懐かしい。高校の時の担任の先生が、これのシャモニ、ディーゼル車に乗ってました。
今乗りたい車。
スペースギアはセダン感覚をイメージしていてd5とは大違いだね
当時の乗用車と言えばセダンでしたから、あくまでも「先代デリカ比で」乗用車に近づいたというアピールなのでしょう。絶対的な乗用車らしさで言えばスペースギアよりもD:5の方が上ですからね。
パジェロ譲りのオフロード性能を持つワイルド・ミニバン
クリスタルライトルーフの三列目が大好きで、子供の頃に好んで座ってました。標準ボディでしたがフル乗車でも荷物も積めて、今のミニバン群とは違って使い倒せましたね。
以前スペースギアに乗っていましたが今乗っているデリカD5より車内は広かった。シートも横に向けられたので良いクルマでした。
この頃のデリカ好き、今のデリカはなぜあんな事に...
今これ買おうとしてる。
この年代のワンボックスでは比較的今もよく見るよね。スターワゴンもそうだけど。クロカンSUV的でありながらミニバンなのは唯一無二だからマニアがたくさんいるんだろう。
大好きで、98CHAMONIXを新車で買いましたこの販促ビデオテープも持ってます！しかし…三菱のリコール隠しの初期の頃で15,000K m走った辺りで国道を走行中にエンジンが壊れて不動になりましたエンジン部品の組み込み精度に問題があり、タイミングベルトが外れてエンジンを破壊したとディーラーさんからの回答でした無償修理はしてもらいましたが、少しして売却しました4M40も含めて最高だったんですけどね〜
三菱が元気だったころの映像・・・
inintube 三菱は面白い車つくるのに、悪質なリコール隠しなんかしたから。会社が真面目なら、買う人は買うで。ラインナップも絞ればええんや。デリカは唯一無二。
@@silverphone_ せめてランクルとのライバルの最左翼のパジェロを存続すべきやろ✋💦🔵
以前勤めていた職場はデリカスペースギアだったのですが、ディーゼル車なので音だけバスみたいでした。ガソリン車にしたらリッター５キロぐらいしか走らないでしょうね〜。
この車以外に欲しい車が無いのが悩み。新車に変える事が出来ない。明日整備に持って行きます。
デリカスペースギアからダウンサイジングしてD5へモデルチェンジしたが、質感が劣らずむしろかがやいているからなかなかいい☺🚘
皇室の秋篠宮家御一家が、移動される際にこの型を使用していますね。
電子サスが付いているのにビックリドンキー
Легенда
小学生の頃住宅街でこの車よく見かけたね。あとパジェロ。三菱といえば穴が空いたヘッドレストのイメージ。
９０年代のハイエース、キャラバンに比べると今だに街で見かけるねこの車結構丈夫なのかね
人気ありますよ！
8年後ですが、流石に見なくなりました...
@@TH-camr-ii9tq SUPER SELECT 4WD貴重ですよ‼️
2007年まで発売されたから街で見かけ安いと思う。
最近のミニバンも座席回転すればいいのになーと思う。
品川34懐かしw
この車両はエンジンがフロントに有るんですねそうすると室内の中が静粛性が高くなる
Такие понты, с абс без абс, климат или не климат..! Да для нас в России, Делика хоть 94 год хоть 2000.
デリカスペースギアを乗ってもいいのいいのですが、3000ccしかないだろうなぁ〜
2800cc インタークーラー付きディーゼルターボもありますよ！後は2.4の直4だたかな？
曲がランドローバー ディスカバリーのビデオカタログとカブっとるw
徳大寺さんが横転しやすいと言っていたな。
セダンのように乗りやすくはないでしょ こんなデカいのに
商用ベースのキャブオーバー型やそれの発展型(前輪を前に出してエンジンは前席下のまま)がまだまだ多かった時代だからそれらと比べての話だと思うよ。ボンネット内にエンジンが収まった1BOXって当時としては画期的だったわけだよ。
ロング4WDの全長は5085mm、大方でいえば5100mm(5m10cm)の巨体で、狭い道での取り回しに苦労された方も多かったでしょうね。全幅が5ナンバーフルサイズの1695mmでしたからね。
車高が高くてよく横転していたワゴン車、発想はいいのにね
どーもー！三納のー！ばななですぅー！
これ、いつの？
1994
この形が最高なのに。。。。⁉️
初代エスティマ(タマゴミニバン…)を意識してる感が…
この当時三菱自動車工業は今では考えられない落ちぶれたメーカーですね😎今は日本国内は林道無いし走れないし😏
同じロングスーパーエクシードを3台乗り継いで、今も乗ってます。
3台でもう20年くらい。
キャンピングカー買っても手放す気になれない。
走破性と居住性トータルで言えば今も国産最強だと思う。
この車乗った事有ります自分の親戚が乗ってました今見たけど懐かしいな。
デリカは、家族で乗っていてデリカスペースギアもカッコイイとおっもていて面白かったです。
今でも欲しい
懐かしい。高校の時の担任の先生が、これのシャモニ、ディーゼル車に乗ってました。
今乗りたい車。
スペースギアはセダン感覚をイメージしていてd5とは大違いだね
当時の乗用車と言えばセダンでしたから、あくまでも「先代デリカ比で」乗用車に近づいたというアピールなのでしょう。
絶対的な乗用車らしさで言えばスペースギアよりもD:5の方が上ですからね。
パジェロ譲りのオフロード性能を持つワイルド・ミニバン
クリスタルライトルーフの三列目が大好きで、子供の頃に好んで座ってました。
標準ボディでしたがフル乗車でも荷物も積めて、今のミニバン群とは違って使い倒せましたね。
以前スペースギアに乗っていましたが今乗っているデリカD5より車内は広かった。シートも横に向けられたので良いクルマでした。
この頃のデリカ好き、今のデリカはなぜあんな事に...
今これ買おうとしてる。
この年代のワンボックスでは比較的今もよく見るよね。スターワゴンもそうだけど。
クロカンSUV的でありながらミニバンなのは唯一無二だからマニアがたくさんいるんだろう。
大好きで、98CHAMONIXを新車で買いました
この販促ビデオテープも持ってます！
しかし…三菱のリコール隠しの初期の頃で15,000K m走った辺りで国道を走行中にエンジンが壊れて不動になりました
エンジン部品の組み込み精度に問題があり、タイミングベルトが外れてエンジンを破壊したとディーラーさんからの回答でした
無償修理はしてもらいましたが、少しして売却しました
4M40も含めて最高だったんですけどね〜
三菱が元気だったころの映像・・・
inintube
三菱は面白い車つくるのに、悪質なリコール隠しなんかしたから。
会社が真面目なら、買う人は買うで。
ラインナップも絞ればええんや。
デリカは唯一無二。
@@silverphone_ せめてランクルとのライバルの最左翼のパジェロを存続すべきやろ✋💦🔵
以前勤めていた職場はデリカスペースギアだったのですが、ディーゼル車なので音だけバスみたいでした。
ガソリン車にしたらリッター５キロぐらいしか走らないでしょうね〜。
この車以外に欲しい車が無いのが悩み。
新車に変える事が出来ない。
明日整備に持って行きます。
デリカスペースギアからダウンサイジングしてD5へモデルチェンジしたが、質感が劣らずむしろかがやいているからなかなかいい☺🚘
皇室の秋篠宮家御一家が、移動される際にこの型を使用していますね。
電子サスが付いているのにビックリドンキー
Легенда
小学生の頃住宅街でこの車よく見かけたね。あとパジェロ。
三菱といえば穴が空いたヘッドレストのイメージ。
９０年代のハイエース、キャラバンに比べると今だに街で見かけるねこの車
結構丈夫なのかね
人気ありますよ！
8年後ですが、流石に見なくなりました...
@@TH-camr-ii9tq SUPER SELECT 4WD貴重ですよ‼️
2007年まで発売されたから街で見かけ安いと思う。
最近のミニバンも座席回転すればいいのになーと思う。
品川34懐かしw
この車両はエンジンがフロントに有るんですねそうすると室内の中が静粛性が高くなる
Такие понты, с абс без абс, климат или не климат..! Да для нас в России, Делика хоть 94 год хоть 2000.
デリカスペースギアを乗ってもいいのいいのですが、3000ccしかないだろうなぁ〜
2800cc インタークーラー付きディーゼルターボもありますよ！
後は2.4の直4だたかな？
曲がランドローバー ディスカバリーのビデオカタログとカブっとるw
徳大寺さんが横転しやすいと言っていたな。
セダンのように乗りやすくはないでしょ こんなデカいのに
商用ベースのキャブオーバー型やそれの発展型(前輪を前に出してエンジンは前席下のまま)がまだまだ多かった時代だからそれらと比べての話だと思うよ。
ボンネット内にエンジンが収まった1BOXって当時としては画期的だったわけだよ。
ロング4WDの全長は5085mm、大方でいえば5100mm(5m10cm)の巨体で、狭い道での取り回しに苦労された方も多かったでしょうね。
全幅が5ナンバーフルサイズの1695mmでしたからね。
車高が高くてよく横転していたワゴン車、発想はいいのにね
どーもー！三納のー！ばななですぅー！
これ、いつの？
1994
この形が最高なのに。。。。⁉️
初代エスティマ(タマゴミニバン…)を意識してる感が…
この当時三菱自動車工業は今では考えられない落ちぶれたメーカーですね😎今は日本国内は林道無いし走れないし😏