Про стекло это фильм с Челентано, секрет прочности был в том, что он как мастер, единственный знающий секрет, просто плевал в чан с расплавленным стеклом.
Нет, это другой фильм. Если не ошибаюсь, имели в виду фильм "Операция святой Януарий".Там воришка никак не мог разбить стекло, под которым хранились церковные сокровища. Потом он психанул и бросил ключ от машины в, стекло, и оно расыпалось. Классная комедия, рокомендую.
Проблема больше в форме корпуса - цилиндрической, а не сферической, как у других батискафов. Так герметичные цистерны при откачке воздуха или другого рабочего вещества также сплющиваются практически мгновенно без предварительного "озвучиватия"...
@@kokvad И что? Вакуум - это состояние, когда давление внутри сосуда меньше внешнего давления. Аналогия уместна, т.к. ситуация с разностью давлений в данном случае подобна. Расчет оказался неверным. Не учли коэффициент запаса прочности.
Никаких останков от жертв, жуть. Их не просто сжало до давления за бортом в 360 атм. Вокруг масса воды, которая устремилась с большой скоростью внутрь и её инерция произвела сжатие до нескольких тысяч атмосфер. Так работает пневматическая винтовка: пружина сжимает лишь до нескольких атмосфер, дальше дожимает масса поршня, он специально тяжелый. При резком сжатии эфект дизеля - рост температуры до нескольких тысяч градусов и воспламенение всего что горит: пластика, одежды, человеческих тел, стали. Баллоны кислорода просто мгновенно сгорают, вместе со стальным корпусом, а их там много. Воздух в легких сжигает тело изнутри. Это воспламенение вызывает вздутие пузыря и следующее схопывание. И так несколько раз. В результате подняли очищенные от всего титановые полусферы.
@@AMP74 взрыв в русском языке однозначно означает процесс очень быстрого расширения газов во всех направлениях. "Взрыв внутрь" это нонсенс в русском языке. Можно сказать "процесс, обратный взрыву", но не "взрыв внутрь". Или же использовать нормальные термины, как то "мгновенное/молниеносное сжатие", "коллапсирование" или "схлопывание". Термин "схлопывание" используется в гидродинамике и отлично подходит для данного инцидента.
@sergeyg436 согласен, но латинский термин вполне норм. Мы же не страдаем от медицинских терминов или убогих надписей HUNTER на уазиках. Хотя это просто Охотник. Или "турбулентность" в саиолете вместо "болтанка". А уж эти чужеродные инагурации, парламент или отрицательный рост...
Как только сразу после катастрофы был опубликован внутренний вид аппарата, сразу стало ясно, что причина, в том, что пассажирский отсек представлял собой слабый к внешнему давлению цилиндр, а не шар. Все остальное - чушь!
@@Sibirian-Hus Уважаемый, подводные лодки не рассчитаны на такую глубину. По открытым данным их глубина ограничена 600-700 метрами. А вот в российской спец подводной лодке "Лошарик", способной погружаться чуть глубже, бытовые отсеки с экипажем выполнены уже в виде трех прочных сфер. Проектировали - то специалисты, в отличие от любителя заработать и троешника - лоха в судостроении. Очень жаль, что этот рукожопый еще двоих вместе с собой погубил.
Очень уважаю этого учёного! Интересно и познавательно всегда!
как вам разбор от Ранкса?
Чаще надо звать его.
Спасибо за гостя, эксперт компетентный и слушать его интересно.✌
Прекрасный гость. Интересный собеседник🎉🎉🎉🎉🎉
❤СВОБОДА РАВЕНСТВО МИР ✌ 😮
Нормально!👍👍
Про стекло это фильм с Челентано, секрет прочности был в том, что он как мастер, единственный знающий секрет, просто плевал в чан с расплавленным стеклом.
Нет, это другой фильм. Если не ошибаюсь, имели в виду фильм "Операция святой Януарий".Там воришка никак не мог разбить стекло, под которым хранились церковные сокровища. Потом он психанул и бросил ключ от машины в, стекло, и оно расыпалось.
Классная комедия, рокомендую.
Давно было, но вроде там проблема была в том, что они начали тонуть, притом быстро. Так что трещало бы там, или нет, конец был бы одинаков.
Фильм операция Святой Януарий.
Проблема больше в форме корпуса - цилиндрической, а не сферической, как у других батискафов. Так герметичные цистерны при откачке воздуха или другого рабочего вещества также сплющиваются практически мгновенно без предварительного "озвучиватия"...
Цистерны не расчитаны на вакуум.
@@kokvad И что? Вакуум - это состояние, когда давление внутри сосуда меньше внешнего давления. Аналогия уместна, т.к. ситуация с разностью давлений в данном случае подобна. Расчет оказался неверным. Не учли коэффициент запаса прочности.
Разбор супер
Никаких останков от жертв, жуть. Их не просто сжало до давления за бортом в 360 атм. Вокруг масса воды, которая устремилась с большой скоростью внутрь и её инерция произвела сжатие до нескольких тысяч атмосфер. Так работает пневматическая винтовка: пружина сжимает лишь до нескольких атмосфер, дальше дожимает масса поршня, он специально тяжелый. При резком сжатии эфект дизеля - рост температуры до нескольких тысяч градусов и воспламенение всего что горит: пластика, одежды, человеческих тел, стали. Баллоны кислорода просто мгновенно сгорают, вместе со стальным корпусом, а их там много. Воздух в легких сжигает тело изнутри. Это воспламенение вызывает вздутие пузыря и следующее схопывание. И так несколько раз. В результате подняли очищенные от всего титановые полусферы.
Песня Лолиты играла в батискафе?
Нет, пассажирам было не до голой вечеринки
@@hardcode9452 я про "Последний день на Титанике"
Удочки из углепластика унесли не одну жизнь
Давно же это было, а почему сейчас вспомнили?(
Вечно недовольные?
следствие окончилось.
Это называется схлопыванием, а не непонятным "взрыв внутрь"
Это с англ. Ex-plosion - взрыв наружу, im-plosion - внутрь.
@@AMP74 взрыв в русском языке однозначно означает процесс очень быстрого расширения газов во всех направлениях. "Взрыв внутрь" это нонсенс в русском языке. Можно сказать "процесс, обратный взрыву", но не "взрыв внутрь". Или же использовать нормальные термины, как то "мгновенное/молниеносное сжатие", "коллапсирование" или "схлопывание". Термин "схлопывание" используется в гидродинамике и отлично подходит для данного инцидента.
@sergeyg436 согласен, но латинский термин вполне норм. Мы же не страдаем от медицинских терминов или убогих надписей HUNTER на уазиках. Хотя это просто Охотник. Или "турбулентность" в саиолете вместо "болтанка". А уж эти чужеродные инагурации, парламент или отрицательный рост...
Как только сразу после катастрофы был опубликован внутренний вид аппарата, сразу стало ясно, что причина, в том, что пассажирский отсек представлял собой слабый к внешнему давлению цилиндр, а не шар. Все остальное - чушь!
Посмотрите, как выглядел легендарный батискаф Триест...
@@ДмитрийРождественский-с5п гондола у триеста таки была сферической
и как же подводные лодки все не потонули при такой слабости?
@@Sibirian-Hus Уважаемый, подводные лодки не рассчитаны на такую глубину. По открытым данным их глубина ограничена 600-700 метрами. А вот в российской спец подводной лодке "Лошарик", способной погружаться чуть глубже, бытовые отсеки с экипажем выполнены уже в виде трех прочных сфер. Проектировали - то специалисты, в отличие от любителя заработать и троешника - лоха в судостроении. Очень жаль, что этот рукожопый еще двоих вместе с собой погубил.
@@Sibirian-Hus Поэтому подводные лодки и не погружаются глубже 600- 700 метров. Иначе, кирдык