O correto é turbinar quando faz o motor completo, porque o motor pode estar cansado e a turbina da muita pressão. Mas fique sempre atento aos odômetros e pode tocar o barco é normal.
@@JhonnyDiesel Antes de turbinar, tive que abrir o motor. Troquei 4 pistões, anéis, bronzinas. Ele massarico a pressão estava boa. Vou retirar um pouco do óleo pra testar.
Bom dia , tenho um vw 7110s, motor turbo diesel original ano 90, e a pressão do oleo na marcha lenta fica lá embaixo, não chega a acender a luz do oleo e em alta aceleração não passa do meio, será que resolve se fizer como você fez.
Não amigo , também tenho um vw 7110s 90 , 91 e esse motor mwm "TD" com um tempo ficar ruim de pressão mesmo e costuma jogar óleo por a vareta de medicação. Para resolver esse problema deve verificar o trocador de calor "Radiador , resfriador de olio como muitos conhece " e se necessário trocar , usar filtro de óleo de bia qualidade para ter uma boa vedação e evitar fuga de pressão do olio lubrificante, também deve-se observar se sua bomba de combustível está boa e calibrada e sem vazamento , pois ela é alimentada atravésdo motor com o mesmo óleolubrificante"Bomba"e bicos do motor deve ser observado e se necessário trocar , o conta giros tem que chegar a 25 ou 30 mil giros ..."Motor" TD mwm tem que ter cuidado com fuga de óleo, ou ele irar perder compressão e seu desempenho!
![เป็นไปได้ไหม - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/_6lZ6b3_7Vo/mqdefault.jpg)
o trocador de calor também faz perder pressão de óleo tirei do meu foi a melhor coisa q fiz .
@@julianorodrigues3669 boa
Jonnhy qual bardalh vc usou? O verde ou o vermelho?
Verde, mas só coloque o Bardal se o seu motor já tá cansado, motor novo ou bom, não coloque.
O meu ta muito baixa a pressão. Quando ta frio ele vai ate a metade do relógio, depois q esquenta parado fica la em baixo e na br sobe so no 1ponto
Opa blz, troca a válvula de alívio
@@JhonnyDiesel isso q estava pesquisando vou trocar. Valeu tmj
Qual turbina vc usa? E quanto kilo da de pressão
Opa blz, antes era uma Biajio do 7-110, quando troquei coloquei uma Max Power 7-110, 1 k de pressão.
a luz do óleo do meu não chega acender não mas no sinaleiro ele abaixa muito quase chega no vermelho acho que vou colocar um Bardal
Blz, tá normal então, se for colocar coloque somente na troca do óleo, e faça como a instrução do vídeo, 8 l mais 1 l B12
Top
🚚🛠️🛠️🛠️🔩🔩🍀
Boa noite o meu motor tá baixando óleo será que eu posso colocar bardau b12
Pode colocar sim, mas o ideal é colocar quando faz a troca de óleo.
Tenho uma f 1000 88 mwm 229 . Mesmo na marcha lenta a pressao do oleo no painel fica no maximo . O que pode ser ?
Provavelmente o sensor do óleo, ou fiação quebrada, verifica isso.
@@JhonnyDiesel muito obrigado
@@dionatasgadie3890 valeu
Turbinei meu mwm 229 6 cilindros e depois disso começou dar baixa pressão de óleo. Quando esquenta, a luz de óleo acende.
O correto é turbinar quando faz o motor completo, porque o motor pode estar cansado e a turbina da muita pressão.
Mas fique sempre atento aos odômetros e pode tocar o barco é normal.
@@JhonnyDiesel Antes de turbinar, tive que abrir o motor. Troquei 4 pistões, anéis, bronzinas. Ele massarico a pressão estava boa.
Vou retirar um pouco do óleo pra testar.
@@sassarose6666 retira 2 l e coloca 1 l B12, mas pode rodar tranquilo.
Ele tá dando baixa pressão só na lenta depois de motor aquecido?
O meu ta mesmo geito comprei 20w50 esperando chegar vou por pra ver
@@nenosomResolveu
Postei depois de alguns dias de testes
Bom dia , tenho um vw 7110s, motor turbo diesel original ano 90, e a pressão do oleo na marcha lenta fica lá embaixo, não chega a acender a luz do oleo e em alta aceleração não passa do meio, será que resolve se fizer como você fez.
Boa tarde, não precisa mexer em nada, tá ótimo a pressão de óleo do seu motor.
Mas na próx troca pode fazer assim que fica melhor ainda.
Não amigo , também tenho um vw 7110s 90 , 91 e esse motor mwm "TD" com um tempo ficar ruim de pressão mesmo e costuma jogar óleo por a vareta de medicação.
Para resolver esse problema deve verificar o trocador de calor "Radiador , resfriador de olio como muitos conhece " e se necessário trocar , usar filtro de óleo de bia qualidade para ter uma boa vedação e evitar fuga de pressão do olio lubrificante, também deve-se observar se sua bomba de combustível está boa e calibrada e sem vazamento , pois ela é alimentada atravésdo motor com o mesmo óleolubrificante"Bomba"e bicos do motor deve ser observado e se necessário trocar , o conta giros tem que chegar a 25 ou 30 mil giros ..."Motor" TD mwm tem que ter cuidado com fuga de óleo, ou ele irar perder compressão e seu desempenho!
Opa amigo ainda tá funcionando esse esquema?
Boa noite, não entendi a pergunta
Gostaria de saber do tempo que vc colocou ainda esta funcionando?
Acabei de comprar um 7/90 e ele vai só até 2 bar de pressão em alta rotação!!relógio mecânico
Like 2
🛠️🛠️🔩🔩🔨🔨🚚🚚🚚👍👍