Lembrando que sempre é recomendado procurar uma assistência técnica para regulagem perfeita do equipamento, mas em casos extremos pode ser de alguma ajuda essa 'regulagem' .
Pode usar outros óleos 2T, contudo fique bem atento a proporção, geralmente do óleo Stihl é 20ml de óleo por litro de combustível, outros óleos costumam ser 40 ml por litro... Cá pra nós, não compensa utilizar outros óleos não, investe no Stihl que é bem melhor pro motor e pro bolso.
Boa tarde meu amigo, acabei de comprar 1 pulverizador desses sou meio leigo no assunto,meu café está um pouco alto quando eu miro o cano no ponteiros para de sair o fungicida sai so o ar ele é assim mesmo??
Fala meu patrão.... Existe uma alavanca que divide as 2 mangueiras transparentes que levam o produto do tanque até o bico, ela é um registro, precisa estar aberta para pulverizar. Caso já esteja aberta, verifica a vedacao da tampa do tanque de produto. Precisa estar bem fechado para o pulverizador poder jogar produto pro alto. E bom analisar a vazão também, no bico existem números de 1 a 6, quanto maior o número maior a vazão de produto
@@claudenirreis2789 tem algo errado aí, no número 6 ele seca o tanque sem demora. Observa bem a vedação da tampa, a posição das mangueiras, porque ele pulveriza relativamente alto e com eficiência. O número da vazão tem que ficar virado pra ponta do bico.
@@vitorrocha.15 perguntei pra um amigo meu aí ele me disse pra olhar aquele suspiro que fica dentro tanque perto da tampa,tava entupido,dei uma limpada agora ficou show
Vídeo muito bom!! Amigo estou com o meu com o seguinte sintoma: -Ele liga e fica funcionando,mas quando começo a acelerar o mesmo começa a desacelerar e acaba apagando o fogo. O que poderia ser o problema???
Meu patrão, pode ser muita coisa, mas, uma das mais comuns pode ser o filtro de combustível que já está contaminado. Muitas vezes só substituindo ele já resolve o problema.
Nao é divulgado meu nobre, tem muita variante, qualidade do combustivel, percentual de álcool, altitude do local, temperatura ambiente. Aqui na minha região, de acordo alguns operadores que eu converso, vejo que fica em torno de 35 a 45 minutos com o tanque... Mas isso não é oficial, é um média que os meus clientes me reportam.
Murici meu amigo, o reservatório só tem 3 possíveis locais de vazamento... 1 pela tampa, pode ser alguma trinca ou borracha de vedação... 2 pela mangueira que sai para o registro, pode ser também uma borracha de vedação que encaixa a peça pra mangueira ficar fixada. 3 e bem mais comum, pode ser pela "válvula do respiro", que pode ser também uma borracha de vedação que encaixa a válvula, ou bem mais normal a mangueira que encaixa no filtro interno do reservatório, se essa mangueira estiver desconectada, o produto passa por ela e acaba caindo na caixa do ventilador, jogando o produto nas costas do operador.
Meu patrão, e meio difícil por que precisa ser rosca esquerda, qualquer coisa que você coloque aí, o técnico na concessionária vai saber que foi violado. Caso o motor não esteja mais em garantia, algum parafuso fininho rosca esquerda.
Amigo, pode ser várias coisas... Verifica o filtro de combustível, retira ele e sopra pra ver se está pesado, impedindo a alimentação do motor. Pode ser sujeira entre os eletrodos da vela, ou o distanciamento dos eletrodos. Pode ser também o filtro de ar. Caso tudo esteja certinho, experimenta trocar o combustível. Caso nada de certo, pode ser alguma sujeira no carburador.
Pode ser muitas coisas amigo, comece olhando se o filtro de ar está limpo, seco e sem danos. Depois verifique a situação da vela de ignição, se não está com muito carvão ou com o eletrodo aberto/fechado demais... Qualidade do combustível influência também. Por último, pode ser o carburador, necessitando de uma limpeza ou regulagem... Aí eu já recomendaria levar em uma concessionaria, ainda mais se estiver em garantia
Olá Alexandre... Bom, algumas coisas podem ser feitas pra tentar solucionar seu problema. Tenta a regulagem padrão (encosta os parafusos e abre 1 volta completa em cada um deles) caso não funcione vai abrindo o parafuso L até ter uma boa aceleração. Se nada der certo, verifique o filtro de combustível (pode estar obstruído), verifique o filtro de ar (pode estar sujo) e verifique a vela de ignição (pode conter sujidades provenientes da queima do combustível), em último caso, troque o combustível, compre em outro posto, já resolvi muito problema apenas trocando de combustível.
E muito difícil ele ficar travado meu nobre, nas vezes que ele chega a travar, geralmente é quebra do virabrequim... Tem como você mesmo analisar isso, tira o escapamento e olha pela saída que se consegue ver o pistão.
@@vitorrocha.15 tipo assim comprei como fundido,mais ele tá dando fieira,mais não consegui funcionar ele,por isso ti perguntei...Blz,vou desmontar ele,valeu ai.
@@cledsondias152 caso opte pela manutenção, dê preferência as peças originais, a durabilidade nem se compara com peças de segunda linha. Recomendaria fazer a manutenção completa, parte de baixo de cima do motor. Vai gastar uma boa grana, mas ficando bem feito, vai ter motor por muito tempo funcionando
Retiro com uma ferramenta especial da Stihl, se o seu motor estiver em garantia, não remove, pode excluir sua garantia caso tenha algum problema no equipamento.
![ทางเดินชีวิต - ธีเดช ทองอภิชาติ x อ.ไข่ มาลีฮวนน่า [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/1f3wcG16dd4/mqdefault.jpg)
Blz,vou desmontar e olhar,,,,obrigado pela dica.....
Qualquer coisa entra em contato , no que eu puder ajudar, tamo junto...
Muito obrigado cara, vlw mesmo
Por nada irmão, feliz em ter ajudado em algo...
sr 420 stihl só pode usar olha os dois tempos da stihl ou pode usar de outros tipos de óleo 2tempos?
Pode usar outros óleos 2T, contudo fique bem atento a proporção, geralmente do óleo Stihl é 20ml de óleo por litro de combustível, outros óleos costumam ser 40 ml por litro...
Cá pra nós, não compensa utilizar outros óleos não, investe no Stihl que é bem melhor pro motor e pro bolso.
Boa tarde meu amigo, acabei de comprar 1 pulverizador desses sou meio leigo no assunto,meu café está um pouco alto quando eu miro o cano no ponteiros para de sair o fungicida sai so o ar ele é assim mesmo??
Fala meu patrão.... Existe uma alavanca que divide as 2 mangueiras transparentes que levam o produto do tanque até o bico, ela é um registro, precisa estar aberta para pulverizar. Caso já esteja aberta, verifica a vedacao da tampa do tanque de produto. Precisa estar bem fechado para o pulverizador poder jogar produto pro alto. E bom analisar a vazão também, no bico existem números de 1 a 6, quanto maior o número maior a vazão de produto
@@vitorrocha.15 ele está no número 6,está jogando pouco,fiquei quase uma hora e não secou o tanque
@@vitorrocha.15 até no meio do pé de café ele sai até bem,mais quando miro pros ponteiros sai só o ar não sai o fungicida
@@claudenirreis2789 tem algo errado aí, no número 6 ele seca o tanque sem demora. Observa bem a vedação da tampa, a posição das mangueiras, porque ele pulveriza relativamente alto e com eficiência. O número da vazão tem que ficar virado pra ponta do bico.
@@vitorrocha.15 perguntei pra um amigo meu aí ele me disse pra olhar aquele suspiro que fica dentro tanque perto da tampa,tava entupido,dei uma limpada agora ficou show
Vídeo muito bom!!
Amigo estou com o meu com o seguinte sintoma:
-Ele liga e fica funcionando,mas quando começo a acelerar o mesmo começa a desacelerar e acaba apagando o fogo.
O que poderia ser o problema???
Meu patrão, pode ser muita coisa, mas, uma das mais comuns pode ser o filtro de combustível que já está contaminado. Muitas vezes só substituindo ele já resolve o problema.
Qual consumo de um pulverizador desse durante um dia de serviço
Nao é divulgado meu nobre, tem muita variante, qualidade do combustivel, percentual de álcool, altitude do local, temperatura ambiente.
Aqui na minha região, de acordo alguns operadores que eu converso, vejo que fica em torno de 35 a 45 minutos com o tanque... Mas isso não é oficial, é um média que os meus clientes me reportam.
@@vitorrocha.15 obrigado amigo
Boa noite amigo gostaria de saber o que pode ser o pulverizador sr 420 vazando toda água do reservatório
Murici meu amigo, o reservatório só tem 3 possíveis locais de vazamento...
1 pela tampa, pode ser alguma trinca ou borracha de vedação...
2 pela mangueira que sai para o registro, pode ser também uma borracha de vedação que encaixa a peça pra mangueira ficar fixada.
3 e bem mais comum, pode ser pela "válvula do respiro", que pode ser também uma borracha de vedação que encaixa a válvula, ou bem mais normal a mangueira que encaixa no filtro interno do reservatório, se essa mangueira estiver desconectada, o produto passa por ela e acaba caindo na caixa do ventilador, jogando o produto nas costas do operador.
@@vitorrocha.15 Obrigado pela atenção acabei achando o defeito a mangueira do filtro estava solta e por isso a água vazava valeu obrigado pela dica
Como fazer essa ferramenta pra retirada da trava do carburador
Meu patrão, e meio difícil por que precisa ser rosca esquerda, qualquer coisa que você coloque aí, o técnico na concessionária vai saber que foi violado. Caso o motor não esteja mais em garantia, algum parafuso fininho rosca esquerda.
eu ligo o meu ele fica falhando e apaga, , pode ser a vela ou caso fazer isso pode resolver?
Amigo, pode ser várias coisas... Verifica o filtro de combustível, retira ele e sopra pra ver se está pesado, impedindo a alimentação do motor. Pode ser sujeira entre os eletrodos da vela, ou o distanciamento dos eletrodos. Pode ser também o filtro de ar. Caso tudo esteja certinho, experimenta trocar o combustível. Caso nada de certo, pode ser alguma sujeira no carburador.
Olá amigo, como resolver o problema de o motor tá consumindo muito combustível e encharcado todo hr
Pode ser muitas coisas amigo, comece olhando se o filtro de ar está limpo, seco e sem danos. Depois verifique a situação da vela de ignição, se não está com muito carvão ou com o eletrodo aberto/fechado demais... Qualidade do combustível influência também. Por último, pode ser o carburador, necessitando de uma limpeza ou regulagem... Aí eu já recomendaria levar em uma concessionaria, ainda mais se estiver em garantia
Meu pulverizador ñ fumaça liga normal so sai água. O q pode ser
O fumaçar depende da qualidade e quantidade de óleo, já a questão da água pode estar relacionado com a qualidade do combustível
Meu pulverizador liga mais a regulagem da aceleração tá muito ruim já fiz de td, ele regular mais depois volta a ficar ruim de novo oq eu faço?
Olá Alexandre... Bom, algumas coisas podem ser feitas pra tentar solucionar seu problema. Tenta a regulagem padrão (encosta os parafusos e abre 1 volta completa em cada um deles) caso não funcione vai abrindo o parafuso L até ter uma boa aceleração. Se nada der certo, verifique o filtro de combustível (pode estar obstruído), verifique o filtro de ar (pode estar sujo) e verifique a vela de ignição (pode conter sujidades provenientes da queima do combustível), em último caso, troque o combustível, compre em outro posto, já resolvi muito problema apenas trocando de combustível.
@@vitorrocha.15 como faço pra tirar a trava dos parafusos?
Eu não tenho o parafuso de rosca ao contrário
@@Alexandresilva-gh4ql se o equipamento ainda estiver em garantia, leva em uma loja autorizada pra evitar a não concessão da garantia
Assim almenta o consumo de combustível?
Nada demais, pois os injetor principal não vai ter alteração, apenas os injetores secundários. Então você não vai notar diferença no consumo não.
Meu amigo,quando esses motor fundi,ele dá fieira ou fica travado??
E muito difícil ele ficar travado meu nobre, nas vezes que ele chega a travar, geralmente é quebra do virabrequim... Tem como você mesmo analisar isso, tira o escapamento e olha pela saída que se consegue ver o pistão.
@@vitorrocha.15 tipo assim comprei como fundido,mais ele tá dando fieira,mais não consegui funcionar ele,por isso ti perguntei...Blz,vou desmontar ele,valeu ai.
@@cledsondias152 caso opte pela manutenção, dê preferência as peças originais, a durabilidade nem se compara com peças de segunda linha. Recomendaria fazer a manutenção completa, parte de baixo de cima do motor. Vai gastar uma boa grana, mas ficando bem feito, vai ter motor por muito tempo funcionando
Como tira essa trava e com qual ferramenta
Retiro com uma ferramenta especial da Stihl, se o seu motor estiver em garantia, não remove, pode excluir sua garantia caso tenha algum problema no equipamento.
O seu fica tipo vasando àr na junta do lado esquerdo?
Para o motor funcionar corretamente, não pode ter nenhum vazamento de ar.
@@vitorrocha.15 a sim obrigado vou ver isso então..
@@edimarpereira3153 limpa bem, e troca as juntas, geralmente não são caras não.
Video mudo não presta
As vezes e só aumentar o volume no próprio celular/computador meu amigo...
Abraço