Fehlersuche in der Elektrik an der HERCULES K125 "Ultra"
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- เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ย. 2024
- 11 Tage waren mein Kumpel Frank und ich mit meinen beiden 125ern unterwegs. Über 1800 km und mehr als 30 000 hm haben wir die Maschinchen über etliche Pässe gejagt (Filmchen folgt).
Nicht ganz spurlos sind die Strapazen geblieben, vor allem meine Elektrik hat etwas gemuckt und am Ende, 11,8 km vor unserem Ziel, blieb ich mit Zündungsausfall liegen...
In diesem Video versuche ich die Fehler zu lokalisieren und beheben.
Die Marzocchi Strada Deampfer an der 125 Ultra sind an sich schon eine Augenweide. Schoenster Entwurf jeh! 👍
...das finde ich auch - die mussten unbedingt ran. Damals als 16-jähriger hätte ich die auch schon gerne gehabt, aber nicht mal Kohle für Sprit 😄
@@Al_Vino kenne das Gefuehl. Ich habe um an mein erster Satz zu kommen gleich einer ganzen Ducati Pantah dazu kaufen muessen. War zum Gluck aber “erst” dreizig. 😁
@@marcbrasse747 ...so ein Pech aber auch 🤣 - hing da noch ein Mopped dran👍
@@Al_Vino Ja wirklich! 🙄😁
Super!!
Ai, ich leide jetst schon mit. Nichts ist schrecklicher als ein Besuch durch DEN WURM!
🤣
Ich nehme Stecker oft einfach raus und loete direkt. Gerade bei alteren Maschinen koennen die Folgenschaden von schlechten Kontakten oft verherend sein. Gutenacht Zuendspule, TCI, uzw.
...auch eine gute Idee - der Stecker bringt eigentlich eh nichts 👍
Putzen ist aber wie Zen! 😉😁
...ja - das ist wahr 🤣
Das mit dem Masseproblem klingt plausibel. Durch das Schrauben und Zerlegen hat sich evtl. der Kontakt wieder verbessert, sodass es jetzt wieder funkt. Die Frage ist wie lange 🤔
...tja...wie lange, das ist die Frage. Heute 40 km größtenteils mit vollgas gefahren und keine Aussetzer mehr gehabt 🤔. Masseproblem kann ich nahezu ausschließen...
Zur Sicherheit mal ne neue Zündspule geordert😉
Bei meiner Simson kann ich mit dem Zündfunken schweißen. Der knackt regelrecht. Mir kommt deiner sehr schwach vor. Ich vermute mal, Du hast kein Massekabel vom Motor bis zum Hauptmassepunkt gelegt. Da kann es passieren, dass unterwegs die Masse zum Motor weg bleibt weil der Rahmen zu dick gepulvert ist. Hatte ich schon bei zwei Mopeds. Die Dinger liefen, und irgendwann schlagartig nicht mehr. Da suchste dich dumm und dusselig. Deswegen hat jede meiner Maschinen ein Motormassekabel, wie beim Auto halt.
Hi, sowas könnte es vielleicht tatsächlich gewesen sein... hat Anfangs ab und zu gestottert, was dann mehr wurde, bis dann plötzlich gar nichts mehr ging. Schau ich mir morgen gleich noch mal an. Danke für die Idee🍻
@@Al_Vino Der Zündkerzenstecker sieht mir auch nicht ganz geheuer aus. Das ganze NGK Zeugs taugt eigentlich nix. Du brauchst nen Kerzenstecker mit 1K Ohm. Wenn auf dem Kerzenstecker 4 oder 5 oder nichts drauf steht, kannste den glei weg hauen. Nimmste halt einen von der Simson. Zündkerzen taugen auch nur die Isolator Spezial 260 (von Beru). Die heutigen billigen weiß ich nicht wie gut die sind. Bei Fahrversuchen hat sich die Isolator als beste erwiesen, da es sich um eine Mehrbereichskerze handelt. Die geht im Wärmewert von 240-280. Die hat die alten 280er Kerzen damals abgelöst. Da wurde damals gesagt du musst NGK rein bauen, das ist das Beste was gibt. Pustekuchen. Das Moped fuhr in bestimmten Drehzahlen schlechter.
@@topforce5298 Hi, Du hast Recht - da hab ich einen kack NGK-Stecker mit 0 Ohm drauf gehabt, war eigentlich nur Übergangsweise...😖. Gleich mal einen BERU mit 1k dran gemacht👍
Zündkerzen nehme ich normalerweise von BOSCH, am liebsten die alten mit grünen Linien und nicht die neuen mit blau. In der "Ultra" habe ich aber eine DENSO Iridium. Von der bin ich auch überzeugt, ist jetzt schon seit 15 000 km verbaut, ok...tausche ich auch gegen eine Neue😉
Danke für den Denkanstoß, dafür ein 🍻Bieranstoß!
Beste Grüße, Al
Yes put a second mass cable@@Al_Vino