Jos ei lähde tinnerillä niin silloin auto on lakattu ihan oikealla akryylilakalla mitä auton maalauksessa käytetään. Siihen ei siis auta kun pinnan hionta ja sitten uusi maalaus. Eli ei kannate tehä mitään 😂. Jokku neuvoo että tinneri on maalinohennin. Tinneriä käytetään automaalauksessa vain silloin kun auto tulee maalattavaksi, se ensin pestään normaalisti, sitten se pestään tinnerillä jotta vanhat vahat ym. lähtee pois. Lisäksi tinneriä käytetään maaliruiskujen ja pakkelointivälineiden pesuun. Kun auto on hiottu ja pakkelointihommat tehty, niin ennen maalausta auto pestään rasvanpoistoaineella jotta käsistä ym lähteneet silikonityyppiset ja muut rasvat poistetaan. Sitten on oikeat akryylimaalit tai vesiohenteiset maalit joilla auto maalataan, mutta niidenkään ohentimet ei ole tinnereitä. Jos hiot sen niin sitten älä missään tapauksessa enää käytä tinneriä pesuun vaan siihen tarkoitettua rasvanpoistoainetta. Jos menet sitten sitä hiottua maalipintaa tinnerillä pyyhkimään niin se todellakin kiehuu ja sitten olet lirissä. Sitten ei auta kun hioa kaikki tuo mönjä pois ja alkuperäinen maali esille. Monesti käytetään vanhan ja uuden maalin väliin sealer tyyppistä pohjusteväriä jotta estetään se uuden ja vanhan maalauksen välinen kiehuminen, jos ei varmuudella tiedetä mitä paskaa se edellinen maalaus on. Yleisin virhe on että jos on maalattu aiemmin alkydimaalilla ja rupeat sen päälle maalaamaan akryylimaalilla niin se akryylimaali taas kiehuttaa sen alkydimaalin ja homma taas pilalla. Jos minä maalaisin tuommosen niin pesisin eka koko auton tinnerillä, jos se siis kestää pestä. Sitten hiosin ja pakkeloisin ne kohdat suoraksi mitä tarvii, sitten vetäisin eristemaalin väliin, joka peittää koko auton ja piilottaa sen edellisen maalauksen. Sen jälkeen maalattu eristemaali hiotaan vesihionnalla, niin ettei se mene mistään puhki. Sen jälkeen oikea maali joko 2 kerros maali mikä tarkoittaa että ensin ruiskutetaan metallimaali ja annetaan sen kuivahtaa ohjeaika ja heti sen päälle 2 reissua kirkasta lakkaa ja se on siinä. Ja tämän kerron automaalarin koulutuksen saaneena ja töitä tehneenä.
On vaan vedetty pensselillä tuo, taitaa kotimaalarille olla aika hankalaa saada edes jonkinlaista pintaa tuohon, ihan perusvärikin vois välttää.. pitää katsella ja miettiä vaihtoehtoja talven aikana.. tai sitten antaa olla tuommoisena..
@@MetsaMan Minä voin vilikasta joskus ku käväsen, jos et seipäällä hutki niin kerron mahollisimman kevyet ohjeet🙈. Kyllä se pensselimaalauskin tasottuu hiomalla ja jos vetää vielä ruiskulla hiontavärin, joka on tosi täyttävä maali ja hioo sen. Alkaa olla jo kallista ja aikaa vievää..., mitäpä sitä ei rakkaaseen harrasteeseen laittasi, jos sille tuntuu...💸
Kyllä lähtee, joo hiomalla, 80 hiomapaperi ois itellä ekaks kädessä ennenku ees aattelisin et oliko se vesiväriä vai mitä :D en tiiä mitä roiskeita siinä on vai jonkun tuningi maalauksia. hiontavaha ja joku sopiva liotin pyyhkäsy, ehkä maalauksissa käytettävä rasvanpoisto -silicon remover- tyyppinen tinneriä lievempi vaihtoehto, saattas yhteisvoimin levittää koko töhryn tasaseks tuhnuks tai hyvällä tuurilla hävittää sen. Näyttäs olevan paskamaali ja lakkapinta, ei taida auttaa mikään jos hyvän pinnan haluaa kuin uusinta maalaus.
Puutukkurilta tuli selvät ohjeet. Noilla ohjeilla mentiin -80 -luvulla, kun yritin opiskella automaalariksi. Homma tyssäsi siihen, kun kädet ei kestäneet maaleja ja liotinaineita. Joten oli ammatinvaihto edessä. Joten pakenin metsään ja koneenkoppiin.
Itsellä kokemusta kahdesta W124 200D Toinen oli - 94 ja uudempi joka oli jo facelift - 95 vanha korinen paremman näköinen, diiselin jytinä on nuissa kaunista mussiikkia. Tuota maalia on turha sorkkia aineilla.
Nyt sie pillaat poikasten kovalla työllä ja vaivalla tekemän erikoismaalauksen . Kyllähän tuolla voi ajella mutkasta tietä näkymättömiin vaikka olis minkä värinen . Kunhan kone pelaa se on tärkeintä . Muussa tapauksessa myy auto Tuhkaselle . Ota kuitenkin ensin iso palovakuutus . Paras tuunaus minkä olen nähnyt oli lada mikä oli ensin tervattu ja heti päälle levitetty muutama tyynyllinen höyheniä . Poliisitkin olivat pysäyttäneet mutta eivät olleet löytäneet mitään syytä sakkoon , nauraneet vain .
Liekö uutena tai jossain vaiheessa ruostesuojattu tuo mersu, kun näyttäisi sisälokasuojat olevan laitettu pyöräkoteloihin. Ei sitten luulisi paljoa olevan ainakaan ruosteen kanssa ongelmaa leimalla..
Moro Metsa Man. Nuilla 200d ja 250d mersuilla ajellu jokusen 100tkm ja yhtään hehkua en oo joutunu vaihtaan. Toki nekin voi mennä mutta mittaa toki ensin että tuleeko hehkuille jännitettä. Voi olla myös hehkun rele mennyt. Ja se on paljon helpompi vaihtaa kuin nuo hehkut. Ja sitten tuohon kitinään mitä tulee niin uusi apulaitteiden remmi sekä remmin pyörät. Helppo homma ja halpa. Luulisin että kitinä hellittää sillä. On kyllä maalipintaa lukuunottamatta todella siisti mersu 👌 vanhalla mersu kuskilla sydäntä lämmittää nähdä noin siisti konehuone ja peräkontin pohja 😊
Moro. Maalipinnan saat pois soodapuhalluksella ei turmele lasia,muovi ja kumia. Markkinoilla on tee se itse sarjoja tai yrityksiä joilla on raskaammat välineet kuorma-autossa mukana. t.Juha ps. Ei poista ruostetta,eihän mesessä sellaista löydy.
Pitää katsella keväällä mitä tuon kanssa tekee, hirmu kallistakaan operaatioo ei viitsisi tehdä. Tuossa ei pinnalla taida, ainakaan paljoo olla ruostetta.
@@MetsaMan Terve. No sähkö spesialisti kävi ja totesi että valopuola on liian heikko että vaihtoon menee,kun antaa äänimerkille ja valo johdoille vain 3.7 V niin heikoissa kantimissa on mutta kunhan puolan löydän niin sekin takaisku selviää. Kyllä video täytyy tehdä kunhan hellkama on tikissä. t. Juha
Ostat sellaisen halvan ilmanpaineelle toimivan epäkesko hioma koneen ja hiot tuon lakkapinnan mataksi ja eikun uutta maalia päälle... ei spray pullosta ..sillä ei tuu hyvää jälkeä meneehuonommaksi vaan ja jos metalliväri vaatii lakan..Kokeile piruuttain maalata tuo konepelti telalla...vaantomuovisella laita nyt jotain hihna voidetta tuonne niinäänikin on parempi..voi helkkari tuota kitlnää..voipi johtua siitä kiristäjästäkin..
Siinä on vahva suojalakka ruosteen estoon. 😂 noilla liuottimilla ei tuu mittään ja kova homma muutenkin eikun hiomaan mataksi....maalia päälle ja lakkaa...ens kevällä... itse huolehdin ekana tekniikan kuntoon ja sitten ulkokuoren...
Tuolla tinnerillä juurikaan lähde , mutta maalinpoistoaine pintaan ja lähtee jopa pohjamaalitkin, mikäli pitkään vaikuttaa , mutta kehoittaisin hiomaan himmeäksi ja mikäli maalaamoon et aio viedä , niin pienellä telalla uusi väri pintaan, ja olisi kuitenkin taas yksi suojaava kerros lisää :)
Apulaitehihnan siis moniurahihnan kiristinrullan laakeri kitisee. Ihan samanlainen kitinä mitä minulla piti. Vaihdoin kiristinrullan ja kitinä loppui kyllä siihen.
Minulla on semmonen eliittiluksus auto vw 1,6 pensa manuloota vm90,ei ole vielä päässy semmosehen viiliksehen että joku kajehtis.Olen kyllä pessykkin sen joku vuosi sitten ja yllätyin että sen väri oli punanen,hyvin mersu käy eikun hiomaan.
Hehkut on helppo tarkistaa. Ota hehkunreleestä kansi pois. Otat liittimen irti releestä,liittimen pohjassa on numerot mikä johto menee mihinkin sylinteriin. Akun + navasta johdolla kokeilemalla,mikä räpsää on ehjä hehku.
Ei ole kaikki hehkut pimeenä, jos olis nii ei lähtis. Mittaa ne ja vaihda vaan rikkinäiset. Oliko se kolmoshehku joka pahin vaihtaa. Jos se olis vaikka ehjä, niin helpottas jonkun verran 🙂
...meihemi kanavallaan testasi tuollaisen -91 meesun jolla oli ajettu yli 1000000km. Kyllä nauratti sen kommentit kun sellainen moottoriturpa on, mutta mersu pelitti vaan.
Mielestäni antaisit tuon maalipinnan olla tuollainen, ethän sinä sitä itse näe, kun istut autossa sisällä. Ja jos se joitakin muita häiritsee, niin mitä sitten. Jos maalipinta on ehjä, mitä sitä muuttamaan, aivan turhaa työtä.
En ymmärrä miksi on pitänyt jonkun mennä pilaamaan tuommosella paskapinnalla, hopeana olis kyllä tosi nätti peli, meillä oli muutamia vuosia sitten tommonen W124 hopea mersu mutta se oli 2.5l vitoskoneella.
Tinnerillä ohentaessa automaalia, se vie kiillon enemmin tai muutama aika myöhemmin, toinen asia on kovetin, joka liikaa käytettynä vie kiiltoa myös , mutta jälkiseurauksena liiallinen käyttö aiheuttaa värimuutoksia maalin aineosissa :(
Ite veikkaan vasaralakkaa.. Jää ekan kerran jälkeen vähän ton näkönen pinta. Sitä en oo kokeillut et millä sen pehmiään saa muulla ku maalinpoisto aineella ku oo ollut tarvetta.
Eikös vasaralakkaa saa monen väristä. Halvinta ostaa purkki sitä ja jatkaa edellisen turausta. Ei se nyt ainakaan pahene. Ja 450 autoon ei liikoja passaa.
Jos ei lähde tinnerillä niin silloin auto on lakattu ihan oikealla akryylilakalla mitä auton maalauksessa käytetään. Siihen ei siis auta kun pinnan hionta ja sitten uusi maalaus. Eli ei kannate tehä mitään 😂. Jokku neuvoo että tinneri on maalinohennin. Tinneriä käytetään automaalauksessa vain silloin kun auto tulee maalattavaksi, se ensin pestään normaalisti, sitten se pestään tinnerillä jotta vanhat vahat ym. lähtee pois. Lisäksi tinneriä käytetään maaliruiskujen ja pakkelointivälineiden pesuun. Kun auto on hiottu ja pakkelointihommat tehty, niin ennen maalausta auto pestään rasvanpoistoaineella jotta käsistä ym lähteneet silikonityyppiset ja muut rasvat poistetaan. Sitten on oikeat akryylimaalit tai vesiohenteiset maalit joilla auto maalataan, mutta niidenkään ohentimet ei ole tinnereitä. Jos hiot sen niin sitten älä missään tapauksessa enää käytä tinneriä pesuun vaan siihen tarkoitettua rasvanpoistoainetta. Jos menet sitten sitä hiottua maalipintaa tinnerillä pyyhkimään niin se todellakin kiehuu ja sitten olet lirissä. Sitten ei auta kun hioa kaikki tuo mönjä pois ja alkuperäinen maali esille. Monesti käytetään vanhan ja uuden maalin väliin sealer tyyppistä pohjusteväriä jotta estetään se uuden ja vanhan maalauksen välinen kiehuminen, jos ei varmuudella tiedetä mitä paskaa se edellinen maalaus on. Yleisin virhe on että jos on maalattu aiemmin alkydimaalilla ja rupeat sen päälle maalaamaan akryylimaalilla niin se akryylimaali taas kiehuttaa sen alkydimaalin ja homma taas pilalla. Jos minä maalaisin tuommosen niin pesisin eka koko auton tinnerillä, jos se siis kestää pestä. Sitten hiosin ja pakkeloisin ne kohdat suoraksi mitä tarvii, sitten vetäisin eristemaalin väliin, joka peittää koko auton ja piilottaa sen edellisen maalauksen. Sen jälkeen maalattu eristemaali hiotaan vesihionnalla, niin ettei se mene mistään puhki. Sen jälkeen oikea maali joko 2 kerros maali mikä tarkoittaa että ensin ruiskutetaan metallimaali ja annetaan sen kuivahtaa ohjeaika ja heti sen päälle 2 reissua kirkasta lakkaa ja se on siinä. Ja tämän kerron automaalarin koulutuksen saaneena ja töitä tehneenä.
Kiitos Rane. Hengästyin lukemisesta. 😂 Hyvät ohjeet.
@@maukka4420 No piti tuohon melko pitkä koulu käydä, ennen ku oppi, että tuo on pikakurssi maalaukseen😁
Sieltä tulikin aika kattavat ohjeet. 5/5
On vaan vedetty pensselillä tuo, taitaa kotimaalarille olla aika hankalaa saada edes jonkinlaista pintaa tuohon, ihan perusvärikin vois välttää.. pitää katsella ja miettiä vaihtoehtoja talven aikana.. tai sitten antaa olla tuommoisena..
@@MetsaMan Minä voin vilikasta joskus ku käväsen, jos et seipäällä hutki niin kerron mahollisimman kevyet ohjeet🙈. Kyllä se pensselimaalauskin tasottuu hiomalla ja jos vetää vielä ruiskulla hiontavärin, joka on tosi täyttävä maali ja hioo sen. Alkaa olla jo kallista ja aikaa vievää..., mitäpä sitä ei rakkaaseen harrasteeseen laittasi, jos sille tuntuu...💸
Kyllä lähtee, joo hiomalla, 80 hiomapaperi ois itellä ekaks kädessä ennenku ees aattelisin et oliko se vesiväriä vai mitä :D en tiiä mitä roiskeita siinä on vai jonkun tuningi maalauksia. hiontavaha ja joku sopiva liotin pyyhkäsy, ehkä maalauksissa käytettävä rasvanpoisto -silicon remover- tyyppinen tinneriä lievempi vaihtoehto, saattas yhteisvoimin levittää koko töhryn tasaseks tuhnuks tai hyvällä tuurilla hävittää sen. Näyttäs olevan paskamaali ja lakkapinta, ei taida auttaa mikään jos hyvän pinnan haluaa kuin uusinta maalaus.
Liekkö samalla vetästy millä häive hävittäjät.... ei näy tutkassa... rupee töihin kerkeemään ja sieltä kotia....
Mitähän saisi aikaan soodapuhalluksella? Puutukkurilla ei taida olla valikoimissa vielä Timcon soodapuhalluslaitteita.
Puutukkurilta tuli selvät ohjeet. Noilla ohjeilla mentiin -80 -luvulla, kun yritin opiskella automaalariksi. Homma tyssäsi siihen, kun kädet ei kestäneet maaleja ja liotinaineita. Joten oli ammatinvaihto edessä. Joten pakenin metsään ja koneenkoppiin.
Siihen aikaan aika kovia aineita maalit ja aineet olleet, nykyään automaalit taitaa vesiohenteisia olla. ?
Itsellä kokemusta kahdesta W124 200D Toinen oli - 94 ja uudempi joka oli jo facelift - 95 vanha korinen paremman näköinen, diiselin jytinä on nuissa kaunista mussiikkia. Tuota maalia on turha sorkkia aineilla.
Hiominen lienee ainut vaihtoehto
Joko on ksyleeni mainittu?
Nyt sie pillaat poikasten kovalla työllä ja vaivalla tekemän erikoismaalauksen . Kyllähän tuolla voi ajella mutkasta tietä näkymättömiin vaikka olis minkä värinen . Kunhan kone pelaa se on tärkeintä . Muussa tapauksessa myy auto Tuhkaselle . Ota kuitenkin ensin iso palovakuutus .
Paras tuunaus minkä olen nähnyt oli lada mikä oli ensin tervattu ja heti päälle levitetty muutama tyynyllinen höyheniä . Poliisitkin olivat pysäyttäneet mutta eivät olleet löytäneet mitään syytä sakkoon , nauraneet vain .
Liekö uutena tai jossain vaiheessa ruostesuojattu tuo mersu, kun näyttäisi sisälokasuojat olevan laitettu pyöräkoteloihin. Ei sitten luulisi paljoa olevan ainakaan ruosteen kanssa ongelmaa leimalla..
No siitä on jo niin kauan että tod.näk ruostetta löytyy
Moro Metsa Man. Nuilla 200d ja 250d mersuilla ajellu jokusen 100tkm ja yhtään hehkua en oo joutunu vaihtaan. Toki nekin voi mennä mutta mittaa toki ensin että tuleeko hehkuille jännitettä. Voi olla myös hehkun rele mennyt. Ja se on paljon helpompi vaihtaa kuin nuo hehkut. Ja sitten tuohon kitinään mitä tulee niin uusi apulaitteiden remmi sekä remmin pyörät. Helppo homma ja halpa. Luulisin että kitinä hellittää sillä. On kyllä maalipintaa lukuunottamatta todella siisti mersu 👌 vanhalla mersu kuskilla sydäntä lämmittää nähdä noin siisti konehuone ja peräkontin pohja 😊
Kohtuu siisti myös sisältä, katsotaan mitä tämän kanssa keksii
Jarrunestettä kun levittää tasasen paksusti joka paikkaan niin johan lähtee maalit jonku ajjan päästä. Ja alkaa ruostuminenki. :)
Jumalaton työmaa, vaikka vähän lähtiski.😨 Taitaa päästä helopommalla, ku hioo ja uutta väriä pintaan👍
Moro. Maalipinnan saat pois soodapuhalluksella ei turmele lasia,muovi ja kumia. Markkinoilla on tee se itse sarjoja tai yrityksiä joilla on raskaammat välineet kuorma-autossa mukana.
t.Juha
ps. Ei poista ruostetta,eihän mesessä sellaista löydy.
Pitää katsella keväällä mitä tuon kanssa tekee, hirmu kallistakaan operaatioo ei viitsisi tehdä. Tuossa ei pinnalla taida, ainakaan paljoo olla ruostetta.
Et oo Raisu videoo vielä kanavalle laittanut. ?
@@MetsaMan Terve. No sähkö spesialisti kävi ja totesi että valopuola on liian heikko että vaihtoon menee,kun antaa äänimerkille ja valo johdoille vain 3.7 V niin heikoissa kantimissa on mutta kunhan puolan löydän niin sekin takaisku selviää. Kyllä video täytyy tehdä kunhan hellkama on tikissä.
t. Juha
@@juharintala399 Vielä potkii vastaan.. onkohan yhtä hankalaa ehtiä kuin muita osia. ?
Ostat sellaisen halvan ilmanpaineelle toimivan epäkesko hioma koneen ja hiot tuon lakkapinnan mataksi ja eikun uutta maalia päälle... ei spray pullosta ..sillä ei tuu hyvää jälkeä meneehuonommaksi vaan ja jos metalliväri vaatii lakan..Kokeile piruuttain maalata tuo konepelti telalla...vaantomuovisella laita nyt jotain hihna voidetta tuonne niinäänikin on parempi..voi helkkari tuota kitlnää..voipi johtua siitä kiristäjästäkin..
Siinä on vahva suojalakka ruosteen estoon. 😂 noilla liuottimilla ei tuu mittään ja kova homma muutenkin eikun hiomaan mataksi....maalia päälle ja lakkaa...ens kevällä...
itse huolehdin ekana tekniikan kuntoon ja sitten ulkokuoren...
Tuolla tinnerillä juurikaan lähde , mutta maalinpoistoaine pintaan ja lähtee jopa pohjamaalitkin, mikäli pitkään vaikuttaa , mutta kehoittaisin hiomaan himmeäksi ja mikäli maalaamoon et aio viedä , niin pienellä telalla uusi väri pintaan, ja olisi kuitenkin taas yksi suojaava kerros lisää :)
Koska sarkatakki vaihtuu mersutakkiin?
Sellainen takki kuin Mercedessource kanavan Kent Bergsmalla on, olisi hieno :D
th-cam.com/video/c8z2_e1OCbI/w-d-xo.html
@@mrjsv4935 Lääkärin takki
Apulaitehihnan siis moniurahihnan kiristinrullan laakeri kitisee. Ihan samanlainen kitinä mitä minulla piti. Vaihdoin kiristinrullan ja kitinä loppui kyllä siihen.
Koneellinen vesihionta on ainoa konsti olen hionut satoja autonkoreja homma tapahtuu nopeasti.
Miten joku voi pilata auton.
Nätti auto olis tuo muuten
Jos peltoautoksi ostettu niin miksi pitäisi vaihtaa korin väriä?
Jos menee katsastuksesta keväällä läpi niin sitten maalataan ...
@@MetsaMan voi hyvin mennäkin
Minulla on semmonen eliittiluksus auto vw 1,6 pensa manuloota vm90,ei ole vielä päässy semmosehen viiliksehen että joku kajehtis.Olen kyllä pessykkin sen joku vuosi sitten ja yllätyin että sen väri oli punanen,hyvin mersu käy eikun hiomaan.
Hehkut on helppo tarkistaa. Ota hehkunreleestä kansi pois. Otat liittimen irti releestä,liittimen pohjassa on numerot mikä johto menee mihinkin sylinteriin. Akun + navasta johdolla kokeilemalla,mikä räpsää on ehjä hehku.
Ei ole kaikki hehkut pimeenä, jos olis nii ei lähtis. Mittaa ne ja vaihda vaan rikkinäiset. Oliko se kolmoshehku joka pahin vaihtaa. Jos se olis vaikka ehjä, niin helpottas jonkun verran 🙂
Yleensä se hankalin on just pimeenä ja muut joskus vaihdettu tarpeen tullen mitä ite rassaillut..
Voi hyvä isä, sehän lähti käymään.
...meihemi kanavallaan testasi tuollaisen -91 meesun jolla oli ajettu yli 1000000km. Kyllä nauratti sen kommentit kun sellainen moottoriturpa on, mutta mersu pelitti vaan.
Aika karussa kunnossa se mersu jo mutta toimii.. katsoin videon.
Ksyleeniä kantsii kyllä ensin kokeilla ku laittaa ruiskupulloon ja antaa vaikuttaa ja sitten uudestaan ja pyyhkii
Mielestäni antaisit tuon maalipinnan olla tuollainen, ethän sinä sitä itse näe, kun istut autossa sisällä. Ja jos se joitakin muita häiritsee, niin mitä sitten. Jos maalipinta on ehjä, mitä sitä muuttamaan, aivan turhaa työtä.
Anna olla kun on hyvä lakka pinnassa ei tuon arvosta autoo kannata yrittää saada paremman näköseks menee rahat hukkaan!
Vois huvikseen vähän fiksata kuitenkin
Se on tuokin katoavaa kansanperinnettä, kuten Walliuksen Saabit.
@@MetsaMan Juu. Mistä vaan elämään tulee sisältöä. Menee siitä rahaa hullumpaankin, kuten vaikka viinaan. Anna palaa vain jos siltä tuntuu. 👍🏻
Kokeile NitroMorssia levitä pensselillä annat vaikuttaa ja painepesurilla peset pois 👍☺
Lähtee alkuperäinenkin maali..
En ymmärrä miksi on pitänyt jonkun mennä pilaamaan tuommosella paskapinnalla, hopeana olis kyllä tosi nätti peli, meillä oli muutamia vuosia sitten tommonen W124 hopea mersu mutta se oli 2.5l vitoskoneella.
No eikö tuo lie joku teiniviritys. Mitä rumempi sen parempi.
Jos itse tekisin niin peittäisin ikkunat ja kromi osat ja renkaat ja listat ja ronskisti spray maalilla koko auto
Pitäis vaan tasailla tuota pintaa kun on nyt rypelöinen
Mikähän on seuraava iso ostos minkä teet
Rahallisesti tämä oli pieni ostos, reilun 4 satasen hankinta
Aikamoinen työmaa. Hyvähän siitä tulee jos osaa ja viitsii, mutta minulta jäisi tekemättä.
Tinnerillä ohentaessa automaalia, se vie kiillon enemmin tai muutama aika myöhemmin, toinen asia on kovetin, joka liikaa käytettynä vie kiiltoa myös , mutta jälkiseurauksena liiallinen käyttö aiheuttaa värimuutoksia maalin aineosissa :(
Hyttyset ja hirvikärpäset lähti muihin maisemiin. :)
Nosiis, eihän vanha maali tarvitse kuin karhennusta ja sen päälle uusi maali, näin rajusti yksinkertaistettuna.
Ja varmaan vähän sinne ja tänne uutta peltiä. Ruoste on ainoa varma asia vanhassa autossa. 😀
Mutta niinhän ne sanovat, ettei ruoste ole rikos.
nyt vaanasetoni pesuun auto.saakos mistaan butyl ainetta, se on lakanpoistoaine, sulaa sit kyllä kaikki.
Ehkä hionta olis paras tapa.. mää tiiä
@@MetsaMan juu, hienta/ karhennus ja uus maali päälle totta..
ei muutakun myllytys peilintaustat ja muut muovi kilikkeet maalaat päälle!!kohta paraslääke
Mitähän tuo maali mahtaa olla pinnassa? Aika tömäkkää on kun monet konstit oot koittanu.
Ei mitään haivaintoa kullä
Ite veikkaan vasaralakkaa.. Jää ekan kerran jälkeen vähän ton näkönen pinta. Sitä en oo kokeillut et millä sen pehmiään saa muulla ku maalinpoisto aineella ku oo ollut tarvetta.
Eikös vasaralakkaa saa monen väristä. Halvinta ostaa purkki sitä ja jatkaa edellisen turausta. Ei se nyt ainakaan pahene. Ja 450 autoon ei liikoja passaa.
Ei tätä kyllä tonnien maalaukseen viedä kyllä.. jos vasaralakkaa tuossa niin hiois tasaisemmaksi ja uutta päälle.. en tiedä olisko ideaa ja toimis
@@MetsaMan
www.netrauta.fi/metallimaali-hammer-vasaralakka-750ml-eri-varivaihtoehtoja-2kpl
Ei tipu korkealta ja siistiintyy.
Hio tasiseksi ja maalaa sitten vaikka mustaksi tai siniseksi. Pääset helpoimmalla.
On vaan tummat värit hankalia sorateillä.. aina likaisen näköisiä
Sulta tullee helekkarin hyviä videoita harmi ko ei kerkiä kaikkia kattomaan mutta jatka sammaan malliin
Eikö lie vasaralakalla rötjätty.
Miksi Otat Vanhan Pois Vähän Hiaset Ja Uusi maali Päälle .
15 pakkasta niin ei lähe meesi käymään, jos hehkut sököt
Sulla kun on tilat ja paikat laittaa niin puhallushiot sen jollain, hiekka tai soodapuhallat pinnat ja sitten muolaa
Olisko tuo sitä röpelö maalia.
Ei ehken ole
Näyttää kuin olisi jäteöljyllä viimeksi maalattu
Muista sitten käyttää dieseliä tankissa...vaikka ajais vaan peltorallia. Jos joku kateellinen ilmoittaa...
Niinpä on
minkähän takia se onkaa maalattu tommoseks..
Koska tuning.
@@jarzki jaa
Ei muuta kuin maalautat. Sine Lanse esitteli taannoin automaalarin.
Onko tuo diisseli?
@ Kasper Nurmi eikai bensakoneessa oo hehkuja vai mitä mieltä olet???
Löpöllä noilla ajetaan...😂
Kasper. Et oo tosissas 🤣
Ei vaan DIESEL
Mesta man can I use those chemicals on my toe nails to clean them up.
You can sure try those but do it in You own risk..
Actually, you can use them to remove your toe nails... ;)
Acetone is nail polish remover.
Metyleenikloridi olisi kova myrkky.Suojainten kanssa ehdottomasti.
Mitä jos ton myllyttäis??
Tuohon ei kyllä myllytykset auta. Tietysti jos venttiilin hiomatahnalla.....myllyttäs.
@@raipe105 aattelin et jos lähtis toi päällimmäinen paska pois, eikä tuhois alimmaista maalia. Tietty aika operaati on
On tullut myllytettyä jokunen sata autoa, ei auta tuohon kuin hionta ja yli maalaus, ikävä kyllä.😔
@@raipe105 no hitto, ei kai se muukaan auta
Liian vähän laitoit nuita aineita ja kovempaa hankausta.
Kauheen näkönen kärry enkä tarkota vaan maalipintaa
Makuasia mutta maalipinta on kyllä hirvee
Suosittelen hengityssuojainta jos käytät tinneriä tai asetonia.
ja kumihanskat käsiin. kuivattaa aika hyvin nahkan käsistä
On hyvä maali lakalla vahvistettu!
Itsepäisyyspäivän marssiin suvuverhouslaite
Nitro morssia. Sillä kyllä lähtee sit se alkup.maalikin
Yli teippaus ja metsämanin logo konepeltiin
Asetoni voi kyllä syödä muutkin maalit
Ainakin veloista lähti kun jätti likoamaa
Jarruneste pintaan vaikuttamaan muutaman tunnin
Vähän näyttäs vasaralakalle..
Komia 124 mitä ollu noita 3
Laita tankkiin dieselboosteria🤔
Mersu😍
Pilalle maalattu. Niiku ois jäteöljyllä sotkettu
Luonnossa vielä hirveemmän näköinen
Tervaaminen ja lakkaus mulle tuli mielehen.
Mersun pittää käydä koko videon ajan👍
ei lähe uudestaan käyntiin
Talvella perä luisussa tuolla
Itse kyllä tykkään tuon auton "väristä"
VesiHionta ja perään myllytys.
Tässä on hieman romumpi w124
th-cam.com/video/sjlLLawU5Uw/w-d-xo.html
Pimp my ride 😂
Gsyleenillä lähtee.
Tai soodapuhallus
Kokeile jarrunestettä🙂
Kokeiltu, ei auta
Heloista