@@Maarten_vd dunno, je hoort z'n stem wel goed. Ik vermoed weinig geluidsdemping en heftige plakbanden zoals de Michellin Pilot Sport 4 of 5. Ik heb de 4s onder mijn 147 JTDm Q2 en dan maakt wel een boel herrie in vergelijking met ander ebanden die ik gehad heb. Je hoort het echt goed als hij de bochten in leunt. Heb ik met de 147 ook (Gelimiteerd Slipdifferentieel, net zo veel lol aan)
Iedere autoreviewer so far kwam met lage verwachtingen en vertrok met een lach op het gezicht. Heeft Alfa toch wat goeds neergezet. Nog los van dat het naast de EX30 een beauty is. En eerlijk is eerlijk, dat platform komt steeds beter uit de verf en weet ieder merk een eigen rijidentiteit mee te geven. Ga je puur op rijgevoel van een eC4 naar een e2008 naar een Avenger naar een Junior Veloce dan zou je niet snel merken dat ze hetzelfde platform delen.
Erg leuke auto, zeker in zijn (saaie) segment. Naast de Veloce is er misschien ook nog wel ruimte voor een Quadrifoglio, +/-350/400PK, grotere accu en sneller laden graag 👍🏻👍🏻
Ontzettend jammer dat ze er zo'n piepkleine batterij in hebben gestoken, anders was het een erg leuke optie geweest. 250 kilometer realistisch bereik is gewoon echt niet te doen... zonde
Dit is wel de dealbreaker voor mij. Ik wil gewoon lekker op neer door NL of net even de grens over, zonder zorgen. Dan wil ik niet halverwege een paar uur wachten aan een laadpaal. 400-500 zou de norm moeten zijn, tenzij je er echt alleen boodschappen mee ga doen. Maar dan koop je toch geen Alfa?
Nu ik meer video's heb bekeken, ben ik wat milder geworden. Eerst was ik vooral zwaar teleurgesteld. Echter, ik mis echt de feeling die mijn Mito QV geeft. De mooie lijnen, de ronde chromen elementen, de koplampen, de grill, de achterkant, het prachtige motorgeluid. Het interieur is beter gelukt, al vind ik een rechthoekig display die niet de ronde vorming opvult echt een gemiste kans. En liever had ik analoge displays daar gezien. De auto oogt te plastic en te Frans. Ik had graag het design van de recente modellen teruggezien in dit model. En is er al nieuws over een Quadrifoglio? Ik koop liever een tweedehands Stelvio.
Auto's zijn tegenwoordig allemaal 1 pot nat. Allemaal dezelfde motor, accu, platform etc. Alleen de aankleding is anders om je het gevoel te geven van een "merk". Alfa van vroeger is er echt al lang niet meer.
Goede review maar deze auto laat me toch maar de franse kant opkijken, en ik ben nog wel beetje verliefd geweest in m'm jeugd maar dit is ronduit pijnlijk. Chique verpakte Peugeot voor 20k plus... Dikke doei voor nu alfa!
Precies! Nissan is Renault. Valt wel buiten Stellantis maar wellicht is er ergens een deal gemaakt. Komen de carrosserien uit de Koreanse Nissan fabriek (?). Als het goedkoop moet dan kan het zo. De auto zelf kan dan weer in Polen in elkaar gezet worden. Een half product kan men zo ook voordelig van buiten de EU importeren. Doen ze ook met fietsen!
Er moet echt een internationale standaard voor swap batterijen komen. Dan krijg je bij binnenlopen stap station meteen een geladen exemplaar en vervolg je je weg naar Italië. Beter is een nucleaire krachtbron: always On! Raak je dit afval ook nog eens kwijt. (...anders ligt het op de bodem van de zee! > verdamping > regen > binnen krijgen!). Enfin, een betonblokje met een radio actieve handschoen zal voldoende zijn ;)
"Beetje goedkoop plastic, maarja je moet natuurlijk ergens op besparen" Echt? Moet dat in een B segmenter met een vanafprijs van bijna 40k? Dat auto's alsmaar duurder worden is jammer, maar dat tegelijkertijd de kwaliteit ook nog achteruit gaat is gewoon onacceptabel.
Beetje lastig: Peugeot, Citroën, Opel en Alfa bouwen ieder op hetzelfde onderstel, naar eigen inzicht, een auto die er vooral Chinees uitziet. Ok, de Alfa ziet er dan wel het minst beroerd uit. Maar ja…
Ik ben geen fan van de VW groep, maar vind het wel jammer dat zij bijv. Alfa Romeo nooit hebben ingelijfd. Dit is gewoon een vreselijke auto. Zou niet als Alfa verkocht mogen worden. Het enige wat ik "Alfa" vind zijn de velgen, deur handgreep en de letters Alfa Romeo.
Weet de Alfa Romeo Junior ook de Alfist in jullie aan te spreken?😉
Ik hoor enorm veel rijgeluiden.. Gare microfoon plaatsing?
@@Maarten_vd dunno, je hoort z'n stem wel goed. Ik vermoed weinig geluidsdemping en heftige plakbanden zoals de Michellin Pilot Sport 4 of 5.
Ik heb de 4s onder mijn 147 JTDm Q2 en dan maakt wel een boel herrie in vergelijking met ander ebanden die ik gehad heb.
Je hoort het echt goed als hij de bochten in leunt. Heb ik met de 147 ook (Gelimiteerd Slipdifferentieel, net zo veel lol aan)
Zit geen Alfist in mijn systeem 😅 leuke auto’s wel… maar zou er never eentje kopen.
Iedere autoreviewer so far kwam met lage verwachtingen en vertrok met een lach op het gezicht. Heeft Alfa toch wat goeds neergezet. Nog los van dat het naast de EX30 een beauty is.
En eerlijk is eerlijk, dat platform komt steeds beter uit de verf en weet ieder merk een eigen rijidentiteit mee te geven.
Ga je puur op rijgevoel van een eC4 naar een e2008 naar een Avenger naar een Junior Veloce dan zou je niet snel merken dat ze hetzelfde platform delen.
Erg leuke auto, zeker in zijn (saaie) segment. Naast de Veloce is er misschien ook nog wel ruimte voor een Quadrifoglio, +/-350/400PK, grotere accu en sneller laden graag 👍🏻👍🏻
zal wel de laatste zijn maar ik heb nog gewoon een Giulietta gekocht...electrisch zo lang mogelijk uitstellen
Gewoon een leuk ding!
de gereden versie kost 50K . als je dan nog zegt : " je kan niet alles hebben, beetje besparen" bij de gebruikte materialen... veel te dure auto dus
Ontzettend jammer dat ze er zo'n piepkleine batterij in hebben gestoken, anders was het een erg leuke optie geweest. 250 kilometer realistisch bereik is gewoon echt niet te doen... zonde
Zoiets zeiden we ook toen de mini electric uitkwam. En dat was toch een redelijk succes. Maar ik snap wat je zegt.
@@Grandflandrin ja voor mij persoonlijk is 250 gewoon echt te weinig. wil inderdaad niet zeggen dat dat voor iedereen het geval is
@@Lmfaopipwnmee eens. Een dikkere batterij was waarschijnlijk te zwaar geweest voor een sportief imago en te groot voor de carrosserie?🤔
Dit is wel de dealbreaker voor mij. Ik wil gewoon lekker op neer door NL of net even de grens over, zonder zorgen.
Dan wil ik niet halverwege een paar uur wachten aan een laadpaal. 400-500 zou de norm moeten zijn, tenzij je er echt alleen boodschappen mee ga doen. Maar dan koop je toch geen Alfa?
Heeft ie een warmtepomp? Want als die ook standaard ontbreekt dan kan je er nog 50km range aftrekken in de winter.
Nu ik meer video's heb bekeken, ben ik wat milder geworden. Eerst was ik vooral zwaar teleurgesteld. Echter, ik mis echt de feeling die mijn Mito QV geeft. De mooie lijnen, de ronde chromen elementen, de koplampen, de grill, de achterkant, het prachtige motorgeluid. Het interieur is beter gelukt, al vind ik een rechthoekig display die niet de ronde vorming opvult echt een gemiste kans. En liever had ik analoge displays daar gezien. De auto oogt te plastic en te Frans. Ik had graag het design van de recente modellen teruggezien in dit model. En is er al nieuws over een Quadrifoglio? Ik koop liever een tweedehands Stelvio.
Auto's zijn tegenwoordig allemaal 1 pot nat. Allemaal dezelfde motor, accu, platform etc. Alleen de aankleding is anders om je het gevoel te geven van een "merk".
Alfa van vroeger is er echt al lang niet meer.
Ik ben uitgekocht en rij mijn 1997 Cinquecento helemaal op! Revolutie begint bij het besef dat je niet meer wil meedoen. Dit geld ook in autoland.
@@theblackhand6485dan ben je al lang uitgekocht 😂😂
5:12 W 👏🏼
Bellissima ❤❤❤
Goede review maar deze auto laat me toch maar de franse kant opkijken, en ik ben nog wel beetje verliefd geweest in m'm jeugd maar dit is ronduit pijnlijk. Chique verpakte Peugeot voor 20k plus... Dikke doei voor nu alfa!
Lijkt van de zijkant precies op de nieuwe nissan juke
Precies! Nissan is Renault. Valt wel buiten Stellantis maar wellicht is er ergens een deal gemaakt. Komen de carrosserien uit de Koreanse Nissan fabriek (?). Als het goedkoop moet dan kan het zo. De auto zelf kan dan weer in Polen in elkaar gezet worden. Een half product kan men zo ook voordelig van buiten de EU importeren. Doen ze ook met fietsen!
Er moet echt een internationale standaard voor swap batterijen komen. Dan krijg je bij binnenlopen stap station meteen een geladen exemplaar en vervolg je je weg naar Italië. Beter is een nucleaire krachtbron: always On! Raak je dit afval ook nog eens kwijt. (...anders ligt het op de bodem van de zee! > verdamping > regen > binnen krijgen!).
Enfin, een betonblokje met een radio actieve handschoen zal voldoende zijn ;)
Ik sla over😂
Wanneer je jezelf verdiept in het logo, snap je deze move naar EV wel......
Da is de probleem dit is juist dan de model veloce die je bijna niet gaat zien op de wegen
"Beetje goedkoop plastic, maarja je moet natuurlijk ergens op besparen"
Echt? Moet dat in een B segmenter met een vanafprijs van bijna 40k?
Dat auto's alsmaar duurder worden is jammer, maar dat tegelijkertijd de kwaliteit ook nog achteruit gaat is gewoon onacceptabel.
exact mijn gedachte. de gereden veloce kost 50K . dan verwacht ik zeer zeker geen goedkoop plastic meer.
De deurstijlen binnenin zijn zelfs niet afgewerkt. Gewoon goedkoop bloot metaal zoals in een oude Opel Corsa.
Eens, maar de nieuwe golf heeft daar ook geen afwerking
Golf heeft daar ook niks..
Beetje lastig: Peugeot, Citroën, Opel en Alfa bouwen ieder op hetzelfde onderstel, naar eigen inzicht, een auto die er vooral Chinees uitziet. Ok, de Alfa ziet er dan wel het minst beroerd uit. Maar ja…
And they are all built side-by-side on the same assembly line with the same parts at the same factory in Poland.
Lijkt teveel op de Japanse versie van de juke
Deal met overseas telg van Renault?
elektrisch ..nee dank je
Vooruitgang, bah! Liever paard en kar?
Jij krijgt het nog zwaar
Baat is geen fan
Ik ben geen fan van de VW groep, maar vind het wel jammer dat zij bijv. Alfa Romeo nooit hebben ingelijfd. Dit is gewoon een vreselijke auto. Zou niet als Alfa verkocht mogen worden. Het enige wat ik "Alfa" vind zijn de velgen, deur handgreep en de letters Alfa Romeo.
This is a Peugeot 2008 built in Poland.