Viscous coupling cooling fan how to block
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 ก.ย. 2024
- Viscous coupling cooling fan stopped working because of what began to warm up the engine and automatic transmission both his hands to block the viscous clutch fan? In this video you can see that it is not difficult and can be done in just a few minutes. Heated the spring with a gas burner and see how the temperature it expands, and when poured on cold water - it is narrowed, therefore, rotates stock, which inhibits our viscous coupling. It's simple.
Subscribe to the channel and don't forget to like!
We in social networks:
- vc.com: rampage...
- Facebook: / rampage-off-road-16343...
- Twitter: / anatoliyppp
- Instagram: / rampage_offroad
Только сегодня установил новую вискомуфту на свой Мерседес, но сначала решил попробовать старую реанимировать, в смысле заблокировать,все равно на улице +35, лет 10 назад на BMW получилось, а теперь, нет, залил эпоксидной смолой и установил, а она открутилась через 30 секунд работы, я три раза ставил, три раза откручивалась, и понял, у неё нарушилась центровка, она стала бить, ну, вобщем, дождался сегодня новой, установил, всё отлично, так что колхозить удаётся не всегда, у меня на Мерседесе не получилось.
всем салам мужики лайфхак вам всем с дагестана просто удалите эту пружинку оторвите выкиньте и все муфта будет постояноо работать я сам делал так работает .👍
спасибо уже год езжу так, нет проблем
Очень интересно
Я пружину не переворачивал, её можно просто ослабить на 1 виток против часовой стрелки. lite ace cr30G 2ct
а не прщще приварить кусок железки чтобы она вращалась постоянно? и не "парится"
Блин, в дороге не прощще! Да и балансировать потом.
Вы чё ! Не морочьте голову, если там не достаточно силикона она не будет работать
Согласен у нас в городе начали продавать Тюбики силикона ПМС 10000 по 500 рублей за 100 грамм.
Ares если не разборная , надо просверлить отверстие и закачать необходимое количество силикона , если переборщить ! Она тоже не будет работать , - будет крутить постоянно , поэтому на половину надо закачать .
@@delovoidelovoi8876 у меня разборная залил закрыл и норм стало.
@@AresEnduro а сколько заливал? если не секрет
Добрый день. Подскажите пожалуйста. Заметил после замены ремней по кругу (у официалов) при включении зажигания вискомуфта-вентилятор крутит постоянно. Газетой не остановить. Если включить еще кондиционер когда начинает гудеть крутит ещё сильнее перестаёт гудеть крутит также но сильно гонит ветер. Что срочно сделать. с уважением Алексей.
Извращенецы))))))))
Тупые бессмысленные телодвижения, ни черта не понимают что они делают!
Не редко на бездорожье, вискомуфта перестает работать, могут быть разные причины быстрого выхода из строя. В горах на бездорожье, особенно летом без вискомуфты двигатель закипает практически мгновенно. Можно быстро снять вискомуфту и заблокировать ее и продолжить движение, не опасаясь за перегрев двигателя! Это видео наглядно показывает, как это сделать.
@@RampageOffRoad Быстро снять вискомуфту?! Это как? Там без спецприспособлений не снимешь
крутите как хотите её если она пустая то раздницы нет как стоит пластина)))
Хорошая идея, но лично у меня она не сработала, ничего не заблокировалась, в итоге заварил.
Так жаль что увидел ваше видео после того как уже просверлил 🤦🏽♂️
На старом камазе гидромуфта, наверное самое дешёвое и эффективное устройство, поменял флажок и всё, с этой вискомуфтой головняк какой то, запищал подшипник, хрен его заменить можно, придётся покупать муфту, а стоит она примерно 12000 р
Не блокирует
не натягивать надо для блокировки а снимать напрЯжение расслоблять
Весь мусор будешь собирать в радиоторе.
Коропку передач сколка литров масло голеваиут
интересно что дальше будет :)
Все работает ;-) Вискомуфта заблокирована и поток воздуха от вентилятора очень сильный! Сделаем сравнение температур до/после.
походу дальше ничего не было
@@RampageOffRoad и воет и нагрузка на мотор, расход топлива
Горе механики!!! Машинку жалко!!!
Да как бы 33 года за рулем, но таких горе механиков вижу первый раз.
Мы не претендуем на звание механиков и мы "не сервисмены". Видео пригодится тем, кто ездит по бездорожью, особенно летом в горах по Крыму. Посмотрите наши видео Х-Крым трофи, летом в горах проблема с охлаждением самая актуальная. Двигатель в затяжной подъем начинает перегреваться и закипать, не всегда есть возможность остановиться на середине подъема. Нужно уметь найти причину и устранить в условиях бездорожья перегрев ! Одна из таких причин - вискомуфта.
Таким образом муфта не блокируется. Прежде чем, что то сделать, нужно как минимум понять суть процесса. Пружина подвижна-работает открывает масляные каналы, но не в коем случае не блокирует. И что самое интересное найдется дурак который пойдет по вашим стопам. Если вы скажете,что эти действия помогли, никогда не поверю. Удачи в начинаниях и терпения вашим машинам оно им понадобится!
Правильно, поддерживаю.
@@RampageOffRoad Не слушайте этих дебилов! Вы молодцы. Я сейчас на фуре еду в Крым и у меня та же проблемма. Киплю на каждом подъёме. Нашёл ваше видео. Сейчас полезу делать. Ехать то как то надо! А всё остальное уже потом, дома. Спасибо вам!!!
Горе мастера. Этим вы не блокируете её, а открываете каналы. Если она таким образом блокируется значит она рабочая. термоэлемент(спиралька) обычно не ломается, бывает попадает в нее грязь и она не может свернуться. Зачем её блокировать, проще на вал вентилятор поставить.
у меня дохрена машин.
нет не игрушки а реальные. Ты чем не доволен?
мож поделиться хочеш машинками?ааааа?буратина))