Спасибо! Очень классно правда без нюансов. Поставил 30 на бурлака азимута прикольно получилось и не тайга и не буран. Жаль в этот сезон пропущу восстанавливаюсь после летней мото травмы.
Описанный мною способ прекрасно отработал уже два сезона на Тайге Варяг 550,пробег уже более 3000т. С двигателем лифан 27. Капот уже весь в дырах а двигатель под нагрузкой сильно греется. С грузом езжу без капота.
В прошлом году поставил на скандик))) глушак только спереди пропустил и он под нагрузкой греется, а так все работает. Капот на 14мм поднял, в проводку родную запитал и все работает. Кто будет делать смотрите по проводке есть нюанс с +/-.
@@Юрий-ч3ж6р скорость на Варяг 550 с двигателем лифан 27 примерно 45, 50. Снегоход с китайским двигателем становиться тихоходным, подрыва как на родном нет. Плюса два, это тяга на низах и экономия топлива раза в 1.5.
Маслянный радиатор отодвинется в сторону... Это ему не мешает работать.... Кожух обдува имеет отверстия в районе радиатора. Для того чтобы прогонять воздух через этот радиатор. И как же будет охлаждаться масло? 14:29
Это охлаждение ни как не влияет на температуру масла. Необходимо обеспечить охлаждение двигателя в целом. Если не будет нормального забора воздуха с улицы то хоть в снег этот радиатор засунуть это не поможет
@D.Fedya002 я прекрасно понимаю что без холодного воздуха с улицы охладить этот двигатель не получится. Но масло тоже необходимо охлаждать. А убрав радиатор в сторону через него вообще не будет проходить воздух для охлаждения. По факту он просто превращается в железку которая висит на шлангах.
@Миня-г5у ошибаетесь, будет. Но и от окон он не настолько убирается, перекрывает он их как и раньше. А если уж и заморочиться охлаждением масла то нужно его вообще менять на медный большего объёма
Справляться будет, тянуть тоже. Пропадёт динамика и подрыв. Скорость по буранке 40-45 Пухляк умеренный в районе 15-20км Груза потащит килограмм 500 без проблем. Нельзя только с грузом в крутые подъёмы с разгона заскочить. Только внатяг будет заходить
Отлично все рассказал! Вопрос : что же лучше людям брать б/у тайгу и переделывать под лончин 30 или все же см- 002 ( готовый)...в Тайге только с двигателем были проблемы или еще есть проблемные места?
Это уже зависит от назначения. См-002 превосходит тайгу во всём кроме скорости, а с одним и тем же двигателем и в скорости тоже, так-как сконструирован изначально под лончин. Поэтому тут скорее вариант для тех у кого есть тайга
С чего вы взяли что бросили? Тяжёлый? Он весит меньше любого свт снегохода и при этом проходимее. Скорее проблема его нагреть до рабочей температуры. Вы хоть видели его? Его до 100 градусов греть пока будешь любой 2т заклинит пару раз.
Привет! Это потому что двигатель V образный. К6а мне что-то не нравится, греются неслабо и слишком древние остались. Вес опять-же, тоннельный радиатор. Но опять и погонять можно
@D.Fedya002 Нет, Анатолий не греются даже при плюсовой температуре, по большому кругу радиатор МТЗ и от Оки последовательно и всё нормально, три сезона , а насчёт веса он не намного тяжелее лончина , 53 кг с навесным.
@@МаксимКарелов-и5кПервая теперь как понижайка. На второй скорость 40-45 по буранке. В пухляке,с санями тянет лучше, чем с родным мотором. Такой проблемы, как пробуксанул и встал, практически, нет. Капот поднял на 10 см.
@@МаксимКарелов-и5к Нагреть очень сложно. Только в очень глубокой опе. Менять или нет, все зависит для чего. У меня рабочая лошадка, катаю на небольшие расстояния. Если для покатушек и больших пробегов по накатанной дороге, то снегоход становится скучным. С Лончином он превращается в маленький трактор.
Как он может греться ,стоит на каракате 2 сезона эксплуатируеться с мая по ноябрь нехрена не грееться даже в плюс 25, на буране стоит брал двигатель у Анатолия в морозы минус 25 приходиться прикрывать воздухазабор делать от глушителя мерзнет карбюратор .не знаю как он у вас грееться .
Зачем было срезать боковые крепления. Всегда нужно иметь вариант вернуться на родной двигатель. Нужно было просто к вашей установочный пластине приварить две пластинки перпендикулярно основной с отверстиями под штатные саленблоки и все поставить на родное крепление. При такой установке родные крепления рамы остаются целы.
@АндрейАртамонов-ч5ю сейчас я в городе. Завтра, если позволит погода, прилечу в деревню и могу сделать фото двигателя. Размеры плиты и крепления под саленблоки я не помню, так как все делал на глазок. Если нужно, я думаю, можно будет подлезть и померить рулеткой.
@@АндрейАртамонов-ч5ю я плохо дружу с интернетом, завтра вечером надеюсь быть дома. Напишите мне вечером, сын поможет с фотками. Скорость 45,50. Главная причина замены это перегретый родной двигатель и как следствие прогар поршня. Цена запчастей была практически равна стоимости китайца. Плюс у нас очень дорогой бензин. Если учесть, что у нас большие пробеги, занимаемся грузоперевозками, то экономия на топливо и масло даёт выхлоп почти в 2 раза по деньгам. Моё мне, если у вас родной двигатель нормально работает и пробеги не большие, смысла в замене нет
Не вижу смысла таких действий. Крепление получится слабое и ненадёжное. Выставить правильно двигатель родной крепёж не даст. Тем более приварить его назад при желании займёт 15 минут. Поэтому так и надёжнее и удобнее.
@ДжонТраволта-я2ф возможно. Это я как раз старый снегоход разбирал для замены двигателя и там были такие подушки, посмотрел, обе лопнули. Вероятно двигатель стоял неправильно
Родной мотор рмз, ест 30/100 по дороге. Лончин на тайге 500 18-20/100 Бензин чистый, нет запаха. Не ловит клин от нагрева, поршень не прогорит, в обслуживании при минимальных знаниях проще некуда
@D.Fedya002 родной мотор ест ровно столько же сколько и двухцилиндровые лончины и лифаны в одинаковых условиях (я про рмз 500) если ехать по дороге со скоростью лончина или по путику то не греется, единственный минус это масло покупать, но если сравнить стоимость вот такого комплекта то вам хватит денег на столбик рмз 500 и ещё на масло с лихвой останется. У нас в компании есть тайга на 24м лифане, жрёт практически также а прыти не хватает и буран на 30м лончине, расход один в один как у варяг 500. Так что это давно проверенно, существенно меньше потребляют только одноцилиндровые двигателя. Мой рекорд на буране 20 лифан, 5литров на 40км по твёрдому как бетон покрытию, если чуть рыхлый снег то таких показателей не увидеть.
@StepanAlekseevich тем не менее у меня опыта эксплуатации этих двигателей раз в 1000 больше, поэтому не верю. В одних и тех же условиях разница будет на треть. Если берём буран то с рмз 640 у него расход 40/100 по буранке. С лончин 20-22 Но это рмз640 слишком прожорлив. Тайга 500 реально ест 30 литров. Минимум 28 с этим спорить бесполезно, Лончин на 600 гусенице 20/100 ест. Где здесь одинаковый расход не понимаю.
@@D.Fedya002 на самом деле нет. Не жрёт буран по буранке 40 и тайга 500 не жрёт по буранке 30. Если у вас такой опыт то мне вас искренне жаль, надо было всего лишь отрегулировать снегоходы. Я понимаю что вам надо их продавать но и лишнего то пуху не надо на себя накидывать. Мы эксплуатируем технику в реальных условиях и ездим не по 5 км, так что тоже представление имеем. К сожалению конечный потребитель осознает это лишь когда заплатит деньги и получит технику.
@StepanAlekseevich в том и дело что только в путь жрёт, причём без саней даже. Спорить об этом мы можем сколько угодно, а уж тем более что я лично слышал о расходе тайги в 12 литров на 100 поэтому удивить меня сложно. А по делу мы этим вопросом озаботились основательно и проводили замер очень точно. Бураны же по которым брался пример были практически новыми. Ну и как показывает опыт имея тайгу и буран с рмз никто не замеряет расход и не знает его. Самый лёгкий пример это лодочный мотор, ставит в тупик. Ведь никто в здравом уме не заявит что можно как-то отрегулировать 2т чтобы ел хоть приблизительно к 4т. Самый дешёвый китайский 4т мотор, ест меньше Ямахи 2т и это факт
Для заказа обращайтесь по контактам
Группа вк vk.com/severnayamehanika
Телефон +79121552405
Здравствуйте, вы сможите подсказать, проблемма при включонном зажигании взрывается катушка зажигания, в чем причина? Спасибо.
@savinov2414 здравствуйте. Проводку перепутали
@@D.Fedya002 снегоход ехал и до этого ездил, и тут раз выстрел, ставим новую, опять горит просто при включено зажигании
Значит на штекер катушки каким-то образом подаётся плюс
@D.Fedya002 разве на катушку не должен поступать +? У меня поступает
Поддерживаю коментарий выше !! Анатолий на VK 540 срочно надо делать !!!!!
Смотрю, и рад что тебя знаю ! Сильно представляю сколько энергии и труда вы тратите . Здоровья и удачи Вашей команде! Продолжайте в том же духе .
Спасибо 🤝
Теперь нужно установить на Ямаху викинг540
В моем посёлке у егерей стоит такой мотор на викинге, там пробег уже бешеный,. Снегоход уже весь вытрепаный а мотор работает хоть бы что...
Как игра называется? Где так кича ходит
А подскажите, установку Лончин 30 на Буран я уже пропустил?
Давно ждал готовую конструкцию, самому нет времени и желания колхозить. Заказал, буду пробовать
Комплект пришел. Завтра начну сборку
Спасибо! Очень классно правда без нюансов. Поставил 30 на бурлака азимута прикольно получилось и не тайга и не буран. Жаль в этот сезон пропущу восстанавливаюсь после летней мото травмы.
Анатолию спасибо большое пробег 3000км полет нормальный
Описанный мною способ прекрасно отработал уже два сезона на Тайге Варяг 550,пробег уже более 3000т. С двигателем лифан 27. Капот уже весь в дырах а двигатель под нагрузкой сильно греется. С грузом езжу без капота.
В прошлом году поставил на скандик))) глушак только спереди пропустил и он под нагрузкой греется, а так все работает. Капот на 14мм поднял, в проводку родную запитал и все работает. Кто будет делать смотрите по проводке есть нюанс с +/-.
Фотки может установки на скандик?
Тоже на скандик свт 1999 года буду ставить такой комплект
Здравствуйте, протестировали этот двигатель на тайга варяг 500, видео можете показать
Скажите пожалуйста, какая цена комплекта?
...круасавчег!!!👍
Цена комплекта? И какая примерно скорость тайги с этим мотором?
Скорость 😂я вернусь на своей из соседней деревни а на этом драндулете только восьмой день седьмой километр 😂😂😂
@@Юрий-ч3ж6р скорость на Варяг 550 с двигателем лифан 27 примерно 45, 50. Снегоход с китайским двигателем становиться тихоходным, подрыва как на родном нет. Плюса два, это тяга на низах и экономия топлива раза в 1.5.
Тайга 500, по дороге gps спидометр 66км/ч
Отлично!. 👍🤝
Цена комплекта?
Здравствуйте. Скажите лифан 27 л. с. Если на зажигание поставить 2 правых катушки. Критично?
Отличный комплект! Если мой родной мотор когда-то помрёт, то сразу куплю такой Кит Комплект. А есть ходовые испытания видео?
Снега навалит и протестируем
Здравствуйте, подскажите пожалуйста с чего подходит шланг для слива масла на двигатель Лифан 29 сил?
Здравствуйте. Ни от чего не удалось подобрать. У нас специально для этого и изготавливаются
Нахрена я это смотрел...у меня даже снегохода нет😂😂😂😂😂
😂
😂😂😂
А у меня есть😂
Маслянный радиатор отодвинется в сторону... Это ему не мешает работать.... Кожух обдува имеет отверстия в районе радиатора. Для того чтобы прогонять воздух через этот радиатор. И как же будет охлаждаться масло? 14:29
Это охлаждение ни как не влияет на температуру масла. Необходимо обеспечить охлаждение двигателя в целом. Если не будет нормального забора воздуха с улицы то хоть в снег этот радиатор засунуть это не поможет
@D.Fedya002 я прекрасно понимаю что без холодного воздуха с улицы охладить этот двигатель не получится. Но масло тоже необходимо охлаждать. А убрав радиатор в сторону через него вообще не будет проходить воздух для охлаждения. По факту он просто превращается в железку которая висит на шлангах.
@Миня-г5у ошибаетесь, будет. Но и от окон он не настолько убирается, перекрывает он их как и раньше.
А если уж и заморочиться охлаждением масла то нужно его вообще менять на медный большего объёма
как думаешь лифан 22лс если поставить на тайгу варяг какие показатели будут?будет справляться?
Справляться будет, тянуть тоже. Пропадёт динамика и подрыв.
Скорость по буранке 40-45
Пухляк умеренный в районе 15-20км
Груза потащит килограмм 500 без проблем.
Нельзя только с грузом в крутые подъёмы с разгона заскочить. Только внатяг будет заходить
@@D.Fedya002 ок спасибо.
От какой машины можно установить выхлопную трубу
Не совсем понимаю вопрос. По идее ни от какой не подойдёт
Какую выхлопную трубу можно установить на Тайгу Варяг 550 ,для двигателя Лончин 30 л.с.
@ОлегНядонги-ъ4с у нас есть готовая выхлопная. Других нет
Сколько должны весить грузики у вариатора сафари для работы с таким двигателем?
Здравствуйте. И что такой комплект стоит?
Про ДОРАБОТКУ карбюратора на Locin 30 ничего не сказал? Что нужно сделать чтоб не боготил???
Здравствуйте,а подмоторное основание отдельно продается ?
Добрый, день подскажите как правильно замерить компрессия на двигателе лончин 30л/с
Добрый день. Только на одном цилиндре получится. На втором стоит декомпрессор
Анатолий здравствуйте, не думали,на тайгу поставить катковую подвеску
Здравствуйте! Нет, не вижу в этом смысла
Здравствуте сколько стоит весь комплект на Буран коротыш
Подскажите пожалуйста двигатель лончин 24 силы плавуют обороты иногда карбюратор переливает всем может быть причина
Добрый вечер. Где выписать регулятор тока?
Здравствуйте. На Тайгу 550 СТ. Какая цена? И дайте координаты для заказа.
Здравствуйте.
+7 912 155-24-05
Или vk.com/severnayamehanika
Отлично все рассказал! Вопрос : что же лучше людям брать б/у тайгу и переделывать под лончин 30 или все же см- 002 ( готовый)...в Тайге только с двигателем были проблемы или еще есть проблемные места?
Это уже зависит от назначения. См-002 превосходит тайгу во всём кроме скорости, а с одним и тем же двигателем и в скорости тоже, так-как сконструирован изначально под лончин. Поэтому тут скорее вариант для тех у кого есть тайга
Ооой ни ври мля😂@@D.Fedya002
@sahachas9062 в чем я неправильно написал?
👍👍👍
Всё они хороши экономны, но проблемы с охлаждением мотора греются приходится чаще останавливаться и охлаждать.
На самом деле они очень хорошо держат температуру. Нужно обеспечить ему забор воздуха с улицы, а не под капотом
Здравствуйте а как можно приобрести у вас плиту , глушительи подушки.
Подскажи пожалуйста, из-за чего может стреляет в глушитель двигатель Лифан 29 когда его глушишь. Заранее спасибо. Удачи.
Дайте поработать после езды-30..50сек.на холостом-и стрелять не будет.
Берегите двигатель!-дайте ему отдышаться.
Стреляет потому что топливо не сгорает. Нужно начать с проверки зазоров клапанов
Не обращайте внимание, они все стреляют когда глушишь.
@@Taiga-air Я никогда сражу не глушу, даю ему поработать, стрельнет или чихнет.
Если вы убрали электроклапан, то причина в этом.
А что СМ то свой бросили на тайгу перешли вы свой до делали бы, тяжёлый и грееться постоянно
С чего вы взяли что бросили?
Тяжёлый? Он весит меньше любого свт снегохода и при этом проходимее.
Скорее проблема его нагреть до рабочей температуры. Вы хоть видели его? Его до 100 градусов греть пока будешь любой 2т заклинит пару раз.
Привет Анатолий, капот поднимается на 14 см? У меня с двигателем к6а капот на родном месте.
Привет! Это потому что двигатель V образный.
К6а мне что-то не нравится, греются неслабо и слишком древние остались. Вес опять-же, тоннельный радиатор. Но опять и погонять можно
@D.Fedya002 Нет, Анатолий не греются даже при плюсовой температуре, по большому кругу радиатор МТЗ и от Оки последовательно и всё нормально, три сезона , а насчёт веса он не намного тяжелее лончина , 53 кг с навесным.
🤝👍
На тайгу патруль 550 свт подойдет?
Второй сезон катаю на Патруле. Полет нормальный.
@@bobapycckuu2670 какие впечатления, как тянет, как скорость, капот переделывал?
@@МаксимКарелов-и5кПервая теперь как понижайка. На второй скорость 40-45 по буранке. В пухляке,с санями тянет лучше, чем с родным мотором. Такой проблемы, как пробуксанул и встал, практически, нет. Капот поднял на 10 см.
@@bobapycckuu2670
Греется? Есть смысл менять родной мотор? Что по расходу?
@@МаксимКарелов-и5к Нагреть очень сложно. Только в очень глубокой опе. Менять или нет, все зависит для чего. У меня рабочая лошадка, катаю на небольшие расстояния. Если для покатушек и больших пробегов по накатанной дороге, то снегоход становится скучным. С Лончином он превращается в маленький трактор.
Добрый день. Если вам привезти Тайгу, вы установите данный мотор на неё?
Добрый день. Да
@@D.Fedya002 здравствуйте, цена комплекта сколько будет?
Привет Анатолий,на стелс мороз можно установить ?
@АлексейАртеев-п7с сам не ставил, поэтому не знаю. Установить по любому можно, только с какими изменениями
@@spartakivanov6506 полный 120 на данный момент
Добрый день! Как с Вами связаться?
Добрый день! В описании к видео есть контакты.
Сейчас в первый комментарий ещё добавлю
Ай, легче в сервис отдать 😁
Здраствуйте а на рысь 500 можно его поставить?
Здравствуйте, да ставили люди
И сколько будет стоить такой комплект.
120
Первое раму сваркой не прослабил и если болты проварить при снятия двигателя будет не хорошо
Как он может греться ,стоит на каракате 2 сезона эксплуатируеться с мая по ноябрь нехрена не грееться даже в плюс 25, на буране стоит брал двигатель у Анатолия в морозы минус 25 приходиться прикрывать воздухазабор делать от глушителя мерзнет карбюратор .не знаю как он у вас грееться .
@@АлексейМалков-ш7з да на Буране и каракате грееться не так сильно, а на Тайге греется сильнее. В тёплую погоду с грузом 450кг. Буран тоже греется.
На тайге двигатель полностью под капотом, из-за этого. На буране почти весь стартер ручной на улице и ему достаточно этого для охлаждения
Зачем было срезать боковые крепления. Всегда нужно иметь вариант вернуться на родной двигатель. Нужно было просто к вашей установочный пластине приварить две пластинки перпендикулярно основной с отверстиями под штатные саленблоки и все поставить на родное крепление. При такой установке родные крепления рамы остаются целы.
Где можно посмотреть ваш вариант крепления на штатные места?
@АндрейАртамонов-ч5ю сейчас я в городе. Завтра, если позволит погода, прилечу в деревню и могу сделать фото двигателя. Размеры плиты и крепления под саленблоки я не помню, так как все делал на глазок. Если нужно, я думаю, можно будет подлезть и померить рулеткой.
@@ПетрШумилов-п4у если не трудно, хотя-бы фото посмотреть. И как вообще тяги хватает в целик? Как скорость по накатанной? Вообще стоит ли переходить?
@@АндрейАртамонов-ч5ю я плохо дружу с интернетом, завтра вечером надеюсь быть дома. Напишите мне вечером, сын поможет с фотками. Скорость 45,50. Главная причина замены это перегретый родной двигатель и как следствие прогар поршня. Цена запчастей была практически равна стоимости китайца. Плюс у нас очень дорогой бензин. Если учесть, что у нас большие пробеги, занимаемся грузоперевозками, то экономия на топливо и масло даёт выхлоп почти в 2 раза по деньгам. Моё мне, если у вас родной двигатель нормально работает и пробеги не большие, смысла в замене нет
Не вижу смысла таких действий. Крепление получится слабое и ненадёжное. Выставить правильно двигатель родной крепёж не даст.
Тем более приварить его назад при желании займёт 15 минут.
Поэтому так и надёжнее и удобнее.
1:27
Анатолий просто глушитель можешь выслать у меня стоит впереди движок греется движок ваш
Да, можно
Ваши снегоходы надо ставить на учёт или нет
Болты моё мнение прихвать не стоит, тк, если срежет уже не поменять на месте. А срезать зубилом, не подлезть
Эти не срежет
А ещё сразу заменить родные подушки на полиуретановые. Родные подушки это хрень полная. Раз сделал и забыл!
Возможно. Но и полиуретановые я видел точно так-же расклеившимися, поэтому думаю не сильно помогает
@D.Fedya002 тогда на снегоходе, что то конкретно стоит косо. Лично поменял 3 раза эти подушки. Полеуретан решил эту проблему. 3 сезона без проблем.
@ДжонТраволта-я2ф возможно. Это я как раз старый снегоход разбирал для замены двигателя и там были такие подушки, посмотрел, обе лопнули.
Вероятно двигатель стоял неправильно
А зачем? Если за эти деньги можно родной мотор поставить, и расход тот-же на 500
Родной мотор рмз, ест 30/100 по дороге.
Лончин на тайге 500 18-20/100
Бензин чистый, нет запаха.
Не ловит клин от нагрева, поршень не прогорит, в обслуживании при минимальных знаниях проще некуда
@D.Fedya002 родной мотор ест ровно столько же сколько и двухцилиндровые лончины и лифаны в одинаковых условиях (я про рмз 500) если ехать по дороге со скоростью лончина или по путику то не греется, единственный минус это масло покупать, но если сравнить стоимость вот такого комплекта то вам хватит денег на столбик рмз 500 и ещё на масло с лихвой останется. У нас в компании есть тайга на 24м лифане, жрёт практически также а прыти не хватает и буран на 30м лончине, расход один в один как у варяг 500. Так что это давно проверенно, существенно меньше потребляют только одноцилиндровые двигателя. Мой рекорд на буране 20 лифан, 5литров на 40км по твёрдому как бетон покрытию, если чуть рыхлый снег то таких показателей не увидеть.
@StepanAlekseevich тем не менее у меня опыта эксплуатации этих двигателей раз в 1000 больше, поэтому не верю.
В одних и тех же условиях разница будет на треть.
Если берём буран то с рмз 640 у него расход 40/100 по буранке.
С лончин 20-22
Но это рмз640 слишком прожорлив.
Тайга 500 реально ест 30 литров. Минимум 28 с этим спорить бесполезно,
Лончин на 600 гусенице 20/100 ест.
Где здесь одинаковый расход не понимаю.
@@D.Fedya002 на самом деле нет. Не жрёт буран по буранке 40 и тайга 500 не жрёт по буранке 30. Если у вас такой опыт то мне вас искренне жаль, надо было всего лишь отрегулировать снегоходы.
Я понимаю что вам надо их продавать но и лишнего то пуху не надо на себя накидывать.
Мы эксплуатируем технику в реальных условиях и ездим не по 5 км, так что тоже представление имеем. К сожалению конечный потребитель осознает это лишь когда заплатит деньги и получит технику.
@StepanAlekseevich в том и дело что только в путь жрёт, причём без саней даже. Спорить об этом мы можем сколько угодно, а уж тем более что я лично слышал о расходе тайги в 12 литров на 100 поэтому удивить меня сложно.
А по делу мы этим вопросом озаботились основательно и проводили замер очень точно.
Бураны же по которым брался пример были практически новыми.
Ну и как показывает опыт имея тайгу и буран с рмз никто не замеряет расход и не знает его.
Самый лёгкий пример это лодочный мотор, ставит в тупик. Ведь никто в здравом уме не заявит что можно как-то отрегулировать 2т чтобы ел хоть приблизительно к 4т.
Самый дешёвый китайский 4т мотор, ест меньше Ямахи 2т и это факт