XK K110 - Manutenção e troca do rolamento na cabeça do rotor
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- เผยแพร่เมื่อ 28 ต.ค. 2024
- Quando o heli está puxando cauda em manobras mais fortes, nem sempre o culpado é o motor de cauda. Vários fatores podem estar acontecendo, e no meu caso descobri que o culpado era um dos rolamentos montado no pega-pá na cabeça do rotor. Nesta vídeos passo algumas instruções de como realizar a manutenção no conjunto da cabeça do rotor de forma correta e rápida.
Amigo JR Helimodelista, parabéns pelo vídeo cara, ficou muito bom. Vc tem jeito pra coisa hein, tanto na manutenção quanto na didática. Continue gravando e dando dica pro pessoal. Poste mais vídeos da sua evolução e de sua experiencia adquirida. Fica na paz parceiro. Abraços
Muito obrigado pelo incentivo irmão. Parte desta evolução e conhecimento devo à você. Um forte abraço.
Olá, Você colocou trava rosca nos parafusos da barra horizontal?
Amigo, nessa classe de micro helis não se utiliza trava roscas, pois as peças plásticas reagem com a química. Apenas nas classes de helis maiores, e que possuem peças de metal
O meu deve estar com o mesmo problema. Também está perdendo a cauda quando bato o idle e dou passo. Pior que perdi essa chave philips... Você sabe se é philips 1.2mm? Valeu!
Desmontei inteiro, remontei, troquei várias peças, incluindo cabo e motor de cauda e não adiantou... Percebi que o motor de cauda fica acelerado no máximo, por isso ele gira. Tipo, se eu der comando no rudder para direita, o motor acelera e não desacelera, mesmo voltando o stick... Será que deu problema na placa ou no esc? Alguém sabe? Valeu!!!
Helicóptero tem muita peças pequenas q queimam muito motor de cauda
ola...qual a medida da chave Philips? pois comprei um v977 e a chave ja era...
Estou com o mesmo problema. Caso tenha descoberto o tamanho da chave philips e puder me dar essa dica, eu agradeço. Valeu!
Boa tarde , troquei os rolamentos e eixo do pega pás, mais ficou muito duro quando fogo mais os parafusos ele solta , o que devo fazer. Vlw abraço
Carlos Alberto boa tarde amigo. É normal acontecer isso algumas vezes. Isto acontece por culpa daquele limitador de metal, montado entre o pega-pá e a cabeça do rotor. Por conta da má qualidade das peças, as vezes ela vem um pouco acima da medida. Pega uma lixa de unha, ou uma lixa fina e desbasta um pouco a parte de trás e vai testando, até encaixar e rosquear o parafuso, sem ficar duro. Quando apertar e perceber que chegou no limite, e o pega-pá ficou se movendo livre, significa que está bom. Espero ter ajudado, abraços.
Meu k110 não levanta vóo em vez do vento bater para baixo o vento fika para cima como q ele estivesse fazendo 3d
Essas partes são de metal igual o k120 amigo?
Não, no XK K110 originalmente são todas de plástico. Abraços.
+JR Helimodelista Valeu, vo comprar logo esse k110.. esses Xk são ótimos!
+Niw PL vai gostar muito do modelo amigo. Excelente máquina para iniciantes e para pilotos mais experientes. Se precisar de dicas técnicas estamos aí. Abraços.
+JR Helimodelista Valeu amigo, inicialmente peguei o k120, mas já preciso de um servo e um eixo horizontal novos.. percebi que qubra muito fácil pois ele é mais forte...
+Niw PL começou bem, mas para iniciantes o mais recomendado é o 110 mesmo, muito mais dócil...
I wish I could understand Portuguese.
Avião e mais simples