Esta chevere, un agradable diseño y una entrega de potencia brutal, pero en lo personal prefiero una moto de 3 o 4 cilindros, como una Triumph, una Kawasaki o una Honda.
¿Este man no era el que había presentado las motos de Triumph también, hace como un año? Yo no me bajaría de Triumph a KTM... con el respeto del team naranja😅
@@brandonalvarezcristiano7122 Según tu entonces WP es mejor que Ohlins? Según tú es mejor en comodidad? KTM tiene puños o asientos calefactables desde hacen 10 o 15 años como Triumph? Según tú KTM tiene dirección hidráulica en todas sus motos de alto cilindrada? Según tú KTM tiene frenos Brembo en todas sus motos como Triumph?
No estoy de acuerdo con el título, para nada compite con z900 sobretodo por ser de dos cilindros, sonido es sonido duélale al que le duela, una moto de casi 60millones y que el tablero solo tenga color naranja y verde 🤦🏼♂️, la farola parece el culito de un miquito 😂😂😂 obviamente no le quito lo tote que son las ktm para andar, pero no se compara con ninguna de 4 cilindros así corra más que algunas.
Ajajjaja parce si no ha tenido ninguna de las dos callese mejor! He tenido las dos y me quedo con la Duke 990 mucho mas torque y tecnología! En velocidad final andan lo mismo porque este motor se estira bastante no es como el 890 que se quedaba a ciertas revoluciones altas
@@PerritosWing Con todo respeto amigo, pero no se comparan jamás. Empecemos porque la Duke solo tiene 2 cilindros en paralelo, la Z900 tiene 4 y sube hasta 125 HP y la Duke solo hasta 115, el freno trasero es de 10mm más que la Duke, la capacidad del tanque es de 17 lts, la duke es solo de 15 lts. La Z900 cuenta con TFT con conectividad y su ergonomía es mucho más cómoda para viajes largos. Es verdad, si no has tenido ninguna o solo una es mejor no hablar. Feliz día
Se me hace raro que julian no haya mencionado nada de la nueva z900 2025 sabiendo que el tiene una, ya q tuvo varios cambios
por que la de el ya es la vieja
Uff qué belleza. Tuve la oportunidad de manejarla y esa entrega de potencia, incluso en modo street, era brutal. Demasiado torque. Emociona mucho 🤤
Definitivamente a mi me encantan mas las tetracilindricas,una bestia de esas solo con dos cilindros no suena tan bueno
pero anda mucho mejor donde mas importa . en bajas y medias. ha sido dueño de una ?
Máquina 🤩
La 990 rompe todo en esa categoría. Los que la han probado lo saben.
hermosa esa farola hace la diferencia
Esta chevere, un agradable diseño y una entrega de potencia brutal, pero en lo personal prefiero una moto de 3 o 4 cilindros, como una Triumph, una Kawasaki o una Honda.
Interesante fierro. .... El vendedor es el que trabajaba en triumph ?
Bien video bro 😎👍🏽
Patrocinio Vs próxima adquisición
Eso es un fierrazo Juli
Ich video de KTM para varias, genial
Su competencia debería ser la z1000 en precios y por cilindrada
Ktm se viene duro, que marca para encartame, ojala y el problema por el que esta pasando no le pase factura .
Esa farola parece un jopo abierto 😂
Sabroso 🔥
Como el de tu jermu jajajajajajjajajajajajajajajjaja.
@Entrophy-l9i ja.. ja.. 😒
@@Entrophy-l9i Que pirobo más chistoso. ¿Se lo comió un payaso?
@@jomquint1 no falta el sapoooooooooo
La 990 una bestia uff la z900 sela gana en velocidad final v2 contra tetra
De cual de la z900 2023 o de SUGOMI Z900 2025 JEJJEJEJ 😅😅
Esta poderosa
¿Este man no era el que había presentado las motos de Triumph también, hace como un año? Yo no me bajaría de Triumph a KTM... con el respeto del team naranja😅
Triumph si es otro nivel.
Triumph le da la pela a esa moto en tecnología y seguridad
😅😅 dios ayúdalos no saben lo que dicen 😂😂😂
@@brandonalvarezcristiano7122
Según tu entonces WP es mejor que Ohlins?
Según tú es mejor en comodidad?
KTM tiene puños o asientos calefactables desde hacen 10 o 15 años como Triumph?
Según tú KTM tiene dirección hidráulica en todas sus motos de alto cilindrada?
Según tú KTM tiene frenos Brembo en todas sus motos como Triumph?
Es más pongale esa moto del vídeo a la Triumph Street Triple RS 765 en un pique y se la lleva en torque y velocidad final jajajaja
Está generación de KTM la rompió en diseño...
Está bien barata 🤑
En persona gusta más no desagrada el frontal en fotos si se ve raro
No te favoreció en el video el contraluz de la ventana
Y qué van hacer ahora que ktm se declaró en banca rota
Está barata ????
Mil veces el diseño de la z900 es mucho más espectacular. Esta le quita las 2 aletas de el el tanque y queda una cosa bien fea
🎉#1
Videos para vender motos, más de lo mismo 🥱
Perdieron la esencia los yutubers, (los que tenian pues)
Ya no son imparciales, se venden por una platica y ya no ablan mo que tienen que ablar
No estoy de acuerdo con el título, para nada compite con z900 sobretodo por ser de dos cilindros, sonido es sonido duélale al que le duela, una moto de casi 60millones y que el tablero solo tenga color naranja y verde 🤦🏼♂️, la farola parece el culito de un miquito 😂😂😂 obviamente no le quito lo tote que son las ktm para andar, pero no se compara con ninguna de 4 cilindros así corra más que algunas.
seguro nunca ha tenido una.
ah bueno master jajajajajjajajajajajajajajaajjajajajajajajaja.
@ al contrario yo soy usuario de ktm desde 2014 pero cuando probé 3 y 4 cilindros se me pasó la fiebre naranja 🍊
No es competencia porque aunque la z900 es tetra, la Duke la deja viendo placa.
@@jomquint1 mijo consiga oficio alucín a mi no me interesa lo que usted tenga que decir como sapitooooo no mijo
Mucha cilindrada..,. Pa ser bicilíndrica 🤦🏻.
Eso y el precio $$$ la hacen un FIASCO.
Puffff sabe arto de motos 😅vaya a dormir mejor
Vaya a dormir al vez de decir estupidec3s
Sigo prefiriendo la #Z900 es mucho más moto y más motor, KTM podrá tener mucha tecnología pero no se compara con la fiabilidad y calidad de #Kawasaki
Ajajjaja parce si no ha tenido ninguna de las dos callese mejor! He tenido las dos y me quedo con la Duke 990 mucho mas torque y tecnología! En velocidad final andan lo mismo porque este motor se estira bastante no es como el 890 que se quedaba a ciertas revoluciones altas
@@PerritosWing Con todo respeto amigo, pero no se comparan jamás. Empecemos porque la Duke solo tiene 2 cilindros en paralelo, la Z900 tiene 4 y sube hasta 125 HP y la Duke solo hasta 115, el freno trasero es de 10mm más que la Duke, la capacidad del tanque es de 17 lts, la duke es solo de 15 lts. La Z900 cuenta con TFT con conectividad y su ergonomía es mucho más cómoda para viajes largos. Es verdad, si no has tenido ninguna o solo una es mejor no hablar. Feliz día