Bez tego nie wjedziesz do WB po brexicie!

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
  • PRZYDATNE LINKI
    Strefa kierowcy: www.omega-pilzn...
    Facebook: / omegapilznopl
    Instagram: / omega_pilzno
    WWW: www.omega-pilzn...
    TIR: • CplusE #121 - Konwencj...
    W najnowszym odcinku przybliżamy widzom Wspólną Procedurę Tranzytową, która może okazać się jedną z niezbędnych formalności, umożliwiających wjazd do Wielkiej Brytanii.
    Odcinek powstał przy współpracy ze Zrzeszeniem Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce. Więcej o T1/T2 dowiesz się tutaj - www.zmpd.pl/
    ***
    Witamy na kanale CplusE tworzonym przez firmę OMEGA Pilzno. W ramach videobloga omawiane są tematy związane z samochodami ciężarowymi, pasją i życiem kierowców spod znaku kategorii C+E oraz branżą transportową. Adam Wołowiec - gospodarz kanału Omegi Pilzno głównie koncentruje się na użytecznych poradach dla kierowców.
    ZAPRASZAMY DO SUBSKRYPCJI KANAŁU.

ความคิดเห็น • 21

  • @jerzyostrowski464
    @jerzyostrowski464 3 ปีที่แล้ว +4

    zawsze słucham z ciekawością :)

  • @Słaby_Kanał
    @Słaby_Kanał 3 ปีที่แล้ว +6

    Jeszcze trochę i będę musieli naprawdę dobrą kasę zapłacić by ktoś do tego dzikiego kraju chciał jechać

    • @pawel4460
      @pawel4460 3 ปีที่แล้ว

      Juz po ukvwidac pelno ciezarowek z pl rumuni slowacji wiec dalej sie oplaca😃

    • @przemysawpawelm1082
      @przemysawpawelm1082 ปีที่แล้ว

      Ale frachty poszły mocno w góre

  • @kierowcapoznan
    @kierowcapoznan 3 ปีที่แล้ว

    Nareszcie wrócą kierowcy TIR-ów , bo z tymi szoferami , kucierami , i lejcami można dostać palpitacji serca .

  • @wyspiarzwyspiarz1117
    @wyspiarzwyspiarz1117 3 ปีที่แล้ว

    No no zaczyna sié dziaç.Jak zwykle dzięki za porcje info.

  • @pateriko123
    @pateriko123 3 ปีที่แล้ว +1

    Nie mogę się zgodzic z tezami przedstawionymi w filmie. W portach RORO, przewoźnik może wjechać do UK bez tranzytu w uproszczonej procedurze importowej (wystarczy EORI importera) lub standardowej procedurze importowej (MRN importowy). Z racji że GVMS nie będzie działać od 1 stycznia dla importów, a dopiero od 1 lipca, to ciężarówka będzie wjeżdzała do UK w zasadzie beż żadnej notyfikacji. W Calais zaś od 1 stycznia przewoźnik musi posiadać MRN pochodzący ze zgłoszenia eksportowego.

  • @edwardbucharzewski3336
    @edwardbucharzewski3336 3 ปีที่แล้ว

    Jest prostsze rozwiązanie olać WB i po tygodniu sami wracają do Europy

  • @arekw2631
    @arekw2631 3 ปีที่แล้ว

    Szymon przedluzyli do czerwca ponoc

  • @hermanherman1982
    @hermanherman1982 3 ปีที่แล้ว

    Ok. Ja sie przeprowadzam. Nie mam duzo ale wyjezdzam z anglii. Czy potrzebuje T1? Wspomne ze bede jechal wynajetym busem. Nie na mnie. Kierowca z polskiej firmy przyjezdza

  • @fabianpachoek7731
    @fabianpachoek7731 3 ปีที่แล้ว

    Jak. Wpisać firmę do systemu wpt.

  • @ukaszlukaszenko1981
    @ukaszlukaszenko1981 3 ปีที่แล้ว +6

    Nie jezdzic tam i tyle
    niech toną we własnym gownie

  • @Splendor_afera
    @Splendor_afera 3 ปีที่แล้ว +3

    Bajojajo

  • @ivecoKrakus
    @ivecoKrakus 3 ปีที่แล้ว

    A dziś nie wyjedziesz😶

  • @kollokolo6096
    @kollokolo6096 3 ปีที่แล้ว

    To, czym się różni T2 od EX?

    • @Lucash85ybl
      @Lucash85ybl 3 ปีที่แล้ว

      Co to jest EX? Export??

    • @kollokolo6096
      @kollokolo6096 3 ปีที่แล้ว

      @@Lucash85ybl tak T1 to dokument importowy, a ex exportowy do krajów spoza UE.

  • @darekgruszewski6605
    @darekgruszewski6605 3 ปีที่แล้ว

    A ja Ci mówię ,ze wjadę i co Ty na to !!??,odpowoedz mi . Pozdrawiam

  • @CadeBou-fy9tu
    @CadeBou-fy9tu 3 ปีที่แล้ว

    JEBAC WB I UE!!!