Mester! Ez a seamless váltó mindennapi szétszedése, gondolom új alkatrészekkel való összerakása hogyan valósul meg egy több futamra leplombált motorblokk esetében? Másik: ott ülsz a rengeteg motorolaj előtt, kínálja magát, de ha rendelni szeretnék négyütemű motorolajat tőled, akkor az ugrik fel, hogy "nincs ilyen termék".
Seamless váltó kazettás, külön egység, alulról kiesik. 2018 óta egyébként többet bírnak, de a 3-4 futamot természetesen nem tudják végig csinálni. Webáruházas kérdésekre külön kollégánk van, nem követem mit ötltenek fel a webáruházba. Konkrét kérdésre meg tudom válaszolni, hogy mi a helyzet... az olajjal egyébként volt egy kis könyvelési hiszti, jövedéki adó kötelezettség miatt...
Már nyomtam is a like-ot! Julian Ryder emlékeim szerint az utolsó BTSportos közvetítése alatt a 3 legnagyobb tehetségnek Fast Freddy-t, Stonert és Marquezt nevezte meg.
Én még Kenny Robertset sorolom ide. 1979-ben 9 Suzuki követte a tabellán, és így nyert a Yamaha nyergében. Egyértelmű, hogy a Yamaha nem volt partiban az RG500-as armadával szemben, de Roberts megoldotta a dolgot.
@@kiralylaszlo6978 Asszem nem véletlenül. Mindegyik említett versenyző ugyabban a stílusban motorozik, motorozott. Érdekes amúgy, hogy Mick Doohan neve nem kerül elő, ezeken a listákon, pedig ő is elég egyedi stílusban nyomta, viszont egy márkán.
Hát sajnálom hogy Rossi kimarad a legek közül! Még mindig úgy gondolom hogy viszonylag egyszerű megoldással lehetne próbálkozni a jobb köridőkért! Csak hát ha ezt ide leirnám és müködik akkor semmi hasznom nem lenne belőle! Blokkhoz nem kellene nyúlni!
Ne aggódj, Doohanről ugyanezt mondják: kemény versenyző volt óriási akarattal és nagyszerű eredményekkel. Ha a motor engedte. Azok, akik egy láthatóan mások által használhatatlan, nem a mezőny legjobb motorján villantottak, azok érdemlik ki az abszolút top tehetségek kategóriáját...
Mindig minden motor a csapat legjobb versenyzőjére van fejlesztve, van hogy sikerül, van hogy nem. Akik akkor is nyernek, amikor nem sikerül, azok a kiemelkedőek... amúgy, mostanság, hogy 8 tizeden belül van 14-16 versenyző, ezzel a fejlesztgetéssel vigyázni kell. 2 tized máskdpercet hogyan kell fejleszteni? Sehogy. Melyik pályán? Milyen hömerségleten? Azt a versenyő hozzáteszi, ha tudja.
‘15-ben nem kellett volna beleszólni a VB küzdelembe. Nem tudom, hogy jól gondolom-e, de azóta se osztottak ki olyan büntetést, mint akkor Rossinak. És ugye a versenyzők java sem értett egyet a döntéssel, mert a futamon sorban engedték el Rossit.
A szabályok és a büntetések tömkelege változott azóta, például a 2015-ös Rossi Asseni-i kanyar levágás automatikusan 3 mp büntetés ma már. Amúgy meg a motorversenyzés meg olyan, hogy a versenyzők azért mennek fel a palyára, hogy beleszóljanak a bajnokságba... 😉
Újabb szenzációs videó. 10/10, élmény hallgatni. 👌😊
Köszi a szuper beszámolót.
No1. Mr Lexikon. Miattad nem off a season 😊
Szuper videó, várjuk a tartalmat! 😁
köszönjük
Mester! Ez a seamless váltó mindennapi szétszedése, gondolom új alkatrészekkel való összerakása hogyan valósul meg egy több futamra leplombált motorblokk esetében? Másik: ott ülsz a rengeteg motorolaj előtt, kínálja magát, de ha rendelni szeretnék négyütemű motorolajat tőled, akkor az ugrik fel, hogy "nincs ilyen termék".
Seamless váltó kazettás, külön egység, alulról kiesik. 2018 óta egyébként többet bírnak, de a 3-4 futamot természetesen nem tudják végig csinálni. Webáruházas kérdésekre külön kollégánk van, nem követem mit ötltenek fel a webáruházba. Konkrét kérdésre meg tudom válaszolni, hogy mi a helyzet... az olajjal egyébként volt egy kis könyvelési hiszti, jövedéki adó kötelezettség miatt...
Már nyomtam is a like-ot!
Julian Ryder emlékeim szerint az utolsó BTSportos közvetítése alatt a 3 legnagyobb tehetségnek Fast Freddy-t, Stonert és Marquezt nevezte meg.
Én még Kenny Robertset sorolom ide. 1979-ben 9 Suzuki követte a tabellán, és így nyert a Yamaha nyergében. Egyértelmű, hogy a Yamaha nem volt partiban az RG500-as armadával szemben, de Roberts megoldotta a dolgot.
@@kiralylaszlo6978 Asszem nem véletlenül. Mindegyik említett versenyző ugyabban a stílusban motorozik, motorozott.
Érdekes amúgy, hogy Mick Doohan neve nem kerül elő, ezeken a listákon, pedig ő is elég egyedi stílusban nyomta, viszont egy márkán.
Köszi..
Hát sajnálom hogy Rossi kimarad a legek közül! Még mindig úgy gondolom hogy viszonylag egyszerű megoldással lehetne próbálkozni a jobb köridőkért! Csak hát ha ezt ide leirnám és müködik akkor semmi hasznom nem lenne belőle! Blokkhoz nem kellene nyúlni!
Ne aggódj, Doohanről ugyanezt mondják: kemény versenyző volt óriási akarattal és nagyszerű eredményekkel. Ha a motor engedte. Azok, akik egy láthatóan mások által használhatatlan, nem a mezőny legjobb motorján villantottak, azok érdemlik ki az abszolút top tehetségek kategóriáját...
De a hondával azért se tud(tudott)más nyerni mert marquezre van(volt) fejlesztve ez a sérülés után kiderült mekkora hiba volt a részükről!
Mindig minden motor a csapat legjobb versenyzőjére van fejlesztve, van hogy sikerül, van hogy nem. Akik akkor is nyernek, amikor nem sikerül, azok a kiemelkedőek... amúgy, mostanság, hogy 8 tizeden belül van 14-16 versenyző, ezzel a fejlesztgetéssel vigyázni kell. 2 tized máskdpercet hogyan kell fejleszteni? Sehogy. Melyik pályán? Milyen hömerségleten? Azt a versenyő hozzáteszi, ha tudja.
ok Laci de volt rugás vagy nem volt rugás??!!
Szerintem nem volt rúgás, csakmegcsúszott az öreg, genyázás közben.
Őőőőő...hogy őőőő...hogy őőőőő!Baszki ez hallgathatatlan!
‘15-ben nem kellett volna beleszólni a VB küzdelembe. Nem tudom, hogy jól gondolom-e, de azóta se osztottak ki olyan büntetést, mint akkor Rossinak. És ugye a versenyzők java sem értett egyet a döntéssel, mert a futamon sorban engedték el Rossit.
A szabályok és a büntetések tömkelege változott azóta, például a 2015-ös Rossi Asseni-i kanyar levágás automatikusan 3 mp büntetés ma már. Amúgy meg a motorversenyzés meg olyan, hogy a versenyzők azért mennek fel a palyára, hogy beleszóljanak a bajnokságba... 😉