Ситр хорош, знакомый взял себе такой бус, за 2 года никаких проблем нет с ним. Надежный и комфортный аппарат, качество материалов великолепное у французов
Приобрёл Peugeot Traveller 2.0. За 1,5 года владения при пробеге 240000 км проблем особых не было! 1. На 150000 замена стоек и комплект ГРМ. Около 30000 рублей 2. На 170000 проблема с Иолисом, голову делал он мне долго, в один момент было принято решение удалить мочевину с иолисом! Цена 3000 рублей! 3. На 180000 км задний ступичный подшипник. Цена вопроса 14000 рублей, ну и через 20000 км другой отвалился 4. На 230000 км замена переднего ступичного подшипника, шаровых опор, рулевых наконечников, стоек стабилизатора! Цена около 10000 рублей 5. На 240000 км замена форсунки на 1 цилиндре, цена 16000 рублей На этом вроде все, может что по мелочи! Масло чуть поджирает, но не критично! Чуть туповата коробка, бывает поддёргивает при длительных нагрузках. Машиной доволен и менять планирую на такую же!!!
Расход в ежедневной эксплуатации (дизель 2 литра, автомат) меньше 7 л/100. На трассе обычно больше, т.к. и скорость там выше. Если держать на круизе 130 км/ч, то средняя будет ближе к 9 литрам на сотню. Но в России мало мест, где такое разрешено. По автобану разгонял до 160 км/ч - дальше страшновато. Любой порыв бокового ветра и не избежать перестановки - всё же сбоку целый парус! Автомобиль создан для размеренной комфортной езды - по России езжу на круизе 108 км/ч.
Николай Молодец!!!! делаешь большое дело, информируешь людей о других машинах, лайк однозначно!!!! Твои видео сыграли большую роль при выборе мне машину, купил Toyota Voxy, состою у тебя в группе в Ватсап скоро выложу фотки с установкой обгонной камеры.
Привет. Спасибо что смотришь и поддерживаешь. Фотки твои в Инстаграмм добавлю. А если ты видео запишешь с последовательной установкой камеры, то и сюда видео твое выложим.
Я считаю что главное превосходство французов перед немцами,это очень качественная оцинковка кузова,как внутренняя,так и наружная.Я пригнал себе Рено Мастер из г.Верден из Франции в 2004 году,автобус 1998 года,объём дв.2.800 турбо,супер крыша.Продал в 2019,поменял только пороги,ибо 15 лет езды Мурманск-Москва,Мурманск-Питер,ну и естественно зимние реагенты сделали своё дело,вся остальная кузовщина в идеале,у знакомых коллег,Спринтера и Крафтеры 2010-2013 годов,уже цветут ржавым цветом,а особенно их задние двери,у француза двери до сих пор в идеале,ну и главное,как показала практика дизель на много надёжнее немцев,все мои знакомые уже ремонтировали свои дизеля,я только менял турбину,а главное он не боится наших гололёдов,110-120,он держит дорогу просто класс.
Сам езжу на Японских бусиках больше 10 лет, Европейские конечно полноценные микроавтобус по сравнению с япами. Но они почти все дизельные, это отталкивает от покупки б/у, новый если бы финансы позволяли, взял бы наверное.
У меня машина 2018 года, европейской сборки. Движок хорош, эргономика салона, экономичность, тормоза, задняя дверь с открывающимся стеклом, - это очень удобно, почему перестали делать, загадка. Машина в целом нравится, для большой семьи. Минусы, за 3 года протерся подлокотник, слабая ткань. ЛКП не очень, сколы, хоть и не ржавеет, оцинковка. Слабая шумоизоляция. На 3 ряду уже не слышно с водительского места. Свет, штатный ксенон не очень, его уменьшили с 35 Вт до 25 Вт, по мне лучше галоген или светодиодные линзованные модули ставят, они светят хорошо.
Надо было брать Альфард 💪🏻 2.4 гибрид , тачка все же люксовая и намного дешевле чем европеец ,и намного комфортнее т.к создавалась не для коммерции а для людей
@@LiveMinibus странно что это говорить человек ездящий на Вокси :D и почему это цена не та? Если ситро стоит как нормальный Альфард или ещё дороже чем Тойота? А в 18 году Альфард был прям сильно дешевле ситра т.к тогда ещё было актуально 2-поклление этого замечательного авто
Полный комплект расходников на ТО - около 6 тыс. рублей. Масло, колечко на сливной пробке, 3 фильтра (масляный, воздушный, салона). Каждые 20 тыс. замена топливного фильтра - он стоит 1000-1300 рублей. Решил раз в 50 тыс. вытеснением менять масло в трансмиссии - на это нужно 7 литров ATF Top Tec 1800.
Не знаю как у него, умна когда на вокси ставят боксы, то бывает что списывают как за грузовик, но пишут заявление и деньги , лишне уплаченные, возвращают.
Уверен,если парень не будет мять пороги и царапать кузов,автобус будет в идеальном состоянии очень долго.У немцев качественная кузовщина закончилась,по моему на Т-4 у Фольксвагена,многие четвёрки у нормальных владельцев,до сих пор прекрасно выглядят,а потом немцы стали косячить,ну а Фольц.ЛТ и Крафтеры,по качеству кузовщины,недалёко ушли от Газели,ну а к примеру Мерседес Вито и раньше хандрила по части кузовщины.
Сколько знал владельцев французов все старались поменять на немца(мерседес,ауди,бмв) или японца(тойта,хонда). Очень специфичные авто По поводу "наказать" на 2л.басе улыбнуло
Француцы, что с вами не так? Владею пежо 807, залить тормозуху и поменять салонник - проблема (тормозуху еще можно изловчиться в полевых условиях). В чем ***ь проблема вынести тормозуху чуть дальше, и доступ к салоннику сделать попроще?
Да, но я сделал пробку и шланг, меняется не часто. Но, да, не удачное решение расположения бардачка. Номер кузова, так же не удачно расположили, очень не удобно его смотреть.
Конкретики сказать не могу так как не владею данной машиной, но помню что говорили, что этот стол стоит дохрена денег (что то 60-100 тысяч), а сейчас то наверняка и больше.
@@LiveMinibus, мы сейчас собираемся такой Ситроен покупать на работу, вот я и кинулся смотреть видео обзоры. Ну очень мне понравилась эта машина. Сейчас езжу на Ситроен Берлинго 2015 года 1,6 турбодизель 93 л. с. с роботизированной 6-ти ступенчатой коробкой передач, пробег за пять лет 295 000 км. Вот как раз собираемся менять.
@@LiveMinibus, на удивление особых проблем не было. 🤷♂️ Я за ней слежу как за своей и собираюсь выкупить её под себя. Из самого серьёзного за 5,5 лет это накрылся генератор, а он там хитрый с двумя обмотками, так как в машине присутствует система "старт и стоп" . И генератор стоит совершенно конских денег, мы за него отдали 88 000р.🤷♂️
Ух, давненько тут не был ))) Сразу отвечу на пару вопросов:. Как тут многие предполагали - машинку я не продал ))). Авто у меня на долго, много чего в ней сделал. Если автор канала ( Николай ) захочет, то можем сделать видео:. Год спустя, что произошло :))) Да и на Драйв2 можно следить за машинкой, правда, там не всегда пишу т.к. тупо лень )))
Привет спасибо. А мне почему то кажется что дизеля надёжны, особенно когда новые. Как говорится: дизель даёт в кредит. Меня в дизелях напрягает что зимой надо присадки в топливо лить чтобы не замерзло оно, то что если зальешь гавно топливо, то хана может этому дорогущему насосу прийти, ну и эта мочевина ещё тоже следить за ней, платить за неё, геморрой один.
@@LiveMinibus никакие присадки не надо. Главное - заправляться на хороших заправказ и топливо в баке, должно быть не менее пол.бака, чтоб избежать появления конденсата( если вдруг все же окажется бадяжная соляра ).
Если путешествовать на нем по России, какова вероятность того что будет гавно солярка в каком нибудь малонаселенном пункте ? Мне кажется с бензином таких проблем меньше. А ещё знаю что у Тойоты дизельный двигатель D-4 кажется (на прадики 120 ставился) жрал любую гавносоляру :)
@@LiveMinibus сейчас в любом регионе есиь нормальные заправки. Лукойл , ГПН , Татнефть. Про соляру в Крыму тоже говорят что г... и что ? Ездил там и все Ок.
Соглашусь бомбовый бус, думаю в следующем году взять себе в семью такой аппарат. У меня друг ездит уже 2 год, только положительно отзывается о французе, говорит вообще не подводит его он
Павел, да это не сравнение, это отзыв владельца о своей машине. Просто в этих роликах мы слушаем реального владельца который рассказывает о реальной эксплуатации автомобиля, говорит о его недостатках, болячках, расходе топлива и так далее. В обзорах такое мало где встретишь, потому что для этого надо автомобилем владеть и пользоваться хотя бы год.
Да там от этого коврика толку мало, все равно, снег и грязь будут мимо падать, а вид так себе от них. Оставить эту ступеньку без них и отлично, там пластик такой что ему пофиг на грязь.
Там где стык, про который ты говоришь , находится еще одно сиденье. Просто я его убрал и из-за этого грязь и собирается. Было бы сиденье, все было бы чисто.
@@lookchanel9018 в чем проблема будет, может я неправильно назвал "шлегель", как у автобуса внизу на двери. Я думаю полозьям мешать не будет, и грязь меньше попадать будет, + эстетический внешний вид.
@@zaba2672 а, все, понял. Нет, овчинка выделки не стоит т.к. этот механизм тоже будет забиваться грязью, песком и.т.д. и будет еще труднее все чистить.
Данное авто хорошая, но есть свои плюсы и минусы как и у всех авто. Начну с плюсов. Просторный салон и кожаные сиденья хорошие но не много дубовые. Багажник огромный, что очень хорошо для путешествий. На трассе экономичный. В городе летом расход 12. 12,5 с кандиционером. Зимой 10. 10,7. Двигателя хватает как в городе так и на трассе. Минусы. Зимой долго греется двигатель, на тихом ходу холодно в салоне, Вебасто не очень хороший. Расход масло 2 литра на 10 тысяч. Total 05-w30. Дизайн на любителя.
На шестнадцатой-семнадцатой минуте видео,что владелец,что оператор,рубанули серпом по яйцам...Колеса шестнадцатым радиусом,семнадцатым радиусом.Да еще повторили несколько раз.Можно вопрос-сколько тогда они диаметром?
Только полные профаны, говоря о размерности дисков, употребляют термин "радиус". В диаметре измеряются колёсные диски. А литера R на покрышке означает то, что шина радиальная (RADIAL). Представьте себе колесо с радиусом в 15 дюймов. Это значит, что в диаметре такое колесо будет 30 дюймов! Напомню для неучей: радиус - это расстояние от центра окружности до её края.
Масло в двигатель ровно 6,1 литра Total Ineo First 0w30. Срок жизни этого жидкого масла короткий, поэтому не реже 10 тыс.км. В моей подмосковной эксплуатации это как раз около 200 моточасов.
Разбивать на несколько частей пробовал, хуже получается, многие говорили что лучше один большой ролик. Если убрать поездки на машинах, то это будет всего то минут 10-20 ролика максимум и он все равно останется длинным.
4 года владею ситроен джампи 2.0 дизель. Пробег 160 000. На 98000 отвалилась помпа, замена грм и помпы, на 140000 умер генератор 30 000 на авито, протерлись дорожки, на 160000 поменял компрессор кондея 25 000 с экзиста, рассыпался шкив и муфта. Больше проблем небыло, подвеска родная.
@@LiveMinibus Джампи не плохой фургон, сам работаю на этом Ситроене уже 2 год, проблем вообще никаких он мне не приносит. Коммерческий транспорт у французов считается самым надежным в мире, если вовремя обслуживать свой автомобиль, то он будет только радовать.
Ваше первое сообщение имеет достаточно недостатков. У меня на вокси пробег под 150 тысяч и единственное что менял радиатор кондиционера и то это случай из ряда вон что называется
Дизеля на французах показывают себя отлично, знакомый уже года 4 ездит на дизельном Дажмпи, всегда только положительно отзывается об автомобиле. Говорит, что будет брать Джампи на автомате теперь. Многие компании приобретают себе именно французов в автопарк.
Чувак не любит на чужой машине ездить потому, что свою любит! Ну мне то же ситроен больше по душе! Не в обиду владельцу тойоты. Как говорится "на вкус и цвет..."!
@@LiveMinibus Всем привет! У меня 1.6, на механике. Заводил в -27 (был в Казани), заводится с полпинка))). Хотя с утра, когда подходил к автобусу, стремно было. Бусик брал в мае 2019. Но я в основном на нем только на дальняк ездил. Казань, Минск, Питер, Таллин... На трассе просто супе!!!
Наверняка французы голову ломали. Японцы наверное только "морду" для своей машины придумали :). Чисто мне легче бы ездилось на такой машине с шильдиком Тойота.:)
Генеральная линия видео о том чтобы владелец своего авто поделился с нами всеми опытом эксплуатации. А так если я где то что то сравниваю со своей машиной, так это так мелочи, подмечаю для себя на будущее :)
У меня Vellfare 2014 года, V комплектация, до этого был Ной 2008г., даром французы не нужны, внутри как комерческий, дверь скребёт бочину- это отстой, за 1,7 млн.
@@LiveMinibus кстати было бы круто столкнуть лбами владельцев каравеллы и пижо-ситроен-Опель чтобы реально оценить это всё-таки компромис Фольксваген или же полноценный конкурент )
Цены сейчас на все поднялись, но при этом француз все равно будет дешевле многих своих конкурентов. Своих денег Спейстурер точно стоит, сам подумываю взять себе в семью этого Ситроена. С дизельным мотором и Айсиновским автоматом, уверен он точно подводить не будет.
@@LiveMinibus Коль, hybrid synergy drive 300+ткм.. Данный экземпляр прямой представитель коммерческого транспорта из Европы. И его коммерческая составляющая направлена непосредственно в пользу производителя. В Тойо ещё иначе мыслят что ли, может лишь на внутренний рынок. Да - шумнее, да - пластик, дешевле всё. Но,сцуко,едет. Едет долго.
@@LiveMinibus 😂😂😂 у оператора нету своего бусика, так как некогда ему смотреть за ним, монтаж и съёмка ролика очень трудоемкий процесс, ваш актёр продал или все таки ездит на этом авто
На счет не пустят в европу с вырезанной мочевиной, я бы не переживал. Никто на границе не проверяеттехническую комплектность авто. Я езжу со всчкими прибамбасами в машине типа водородной установки и никто на это не смотрит ибо таможенники и пограничники в атомобилях не сильно разбираются
Француз как по мне на голову выше, дизайн великолепный, надежности предостаточно. Проблем никаких не будет с аппаратом, у меня друг ездит уже 2 год на этом французе никогда не слышал жалоб на автомобиль
Новый Ситроен стоит порядка 2.5 млн, за эти деньги можно привезти 3-5 годовалый полноприводный альфард гибридный с пробегом около 70 - 100 тысяч и простой комплектации, может средней комплектации. Но если бы я выбирал, то взял бы праворукую Тойоту пусть даже и с пробегом. Всё же по комфорту альфард это топ.
@@LiveMinibus альфар по размеру меньше, да и по деньгам будет крутовато. К тому же - доя меня праворульные авто для семьи не подходят т.к. на наших дорогах не безопасно. Ибо для обгонов приходится на приличное расстояние отходить от впередиидущего авто, чтоб увидеть встречку.
Смотрел такой. Очень не нравится что угол откидывания сидений назад очень маленький. Как они с первого Берлинго начали делать. Так тут тоже самое. Пассажиром на дальняк ехать не очень комфортно.
Как бы она была не хороша, но это дизель не поменяю бензин тойоту на дизель до первой не удачной заправки д, т и все хана бобла потянет намеренно, а бензин в этом плане проще
Дизеля у французов супер надежные, езжу на пежо Треваллере уже 1.5 года авто меня только радует. Надежный двигатель, качество материалов на высоте у французов и дизайн прекрасный
@@СергейМатигин может оно и так сама машина мне очень нравится , но какой-то страх в голове сидит из за рассказав друзей на какие деньги они попадали на ремонте дизеля из за этого я и не смог себя пересилить пересесть на дизель, как-то не охото попадать на деньги, поэтому езжу на тойота и нет проблем
С чего это? Не плохой бус, который не будет подводить, сам езжу уже 2 год на этом Ситроене, никаких бед не знаю. Салон просторный у француза и за рулем комфортно находится, по цене он куда приятнее будет в сравнении с конкурентами. При этом по комфорту и качеству ничуть не хуже будет.
Ситро печальный( ничем от газели не отличается (в Европе есть норм комплектации но к нам в РФ они не поставляются к сожалению) Альфард 2.5 гибрид 4wd за 2.5-3млн намного лучше.... Ситро чисто возить людей из аэропорта в гостишку , но не как не семью
С чего это? Альфрад стоит в разы дороже и при этом Ситроен ничуть не хуже будет, по комфорту и качеству материалов. За свои деньги это отличный вариант на нашем рынке, плюс у Ситра салон трансформируется и с дизельным мотором француз показывает себя только с лучшей стороны.
Канал про правый руль, а праворульный альфард может стоить даже дешевле или также как Ситроен (комплектации у алтфардов в Японии разные, не как в России). И так же есть трансформация салона
Ситр хорош, знакомый взял себе такой бус, за 2 года никаких проблем нет с ним. Надежный и комфортный аппарат, качество материалов великолепное у французов
И огромный, что плюс для большой семьи.
Раньше они собирались во Франции и стоили 2 млн. Сейчас локализация в Калуге. Поэтому 2.6 млн). Бизнес по русски
😂😂😂 да да, типо должно стать дешевле, ага хрен там. И будут все спихивать на ковид и плохое состояние экономики в мире
@@LiveMinibus так цена комплектующих растет, думаю
Так в сообщении написано ОТ 3.3 млн. видимо зайти на сайт посмотреть не судьба
@@LiveMinibus это уже круто. Остается только б/у искать, ну или более древний Н1. кстати минус есть, сидения назад не откидываются.
Путинская стабильность
Приобрёл Peugeot Traveller 2.0. За 1,5 года владения при пробеге 240000 км проблем особых не было!
1. На 150000 замена стоек и комплект ГРМ. Около 30000 рублей
2. На 170000 проблема с Иолисом, голову делал он мне долго, в один момент было принято решение удалить мочевину с иолисом! Цена 3000 рублей!
3. На 180000 км задний ступичный подшипник. Цена вопроса 14000 рублей, ну и через 20000 км другой отвалился
4. На 230000 км замена переднего ступичного подшипника, шаровых опор, рулевых наконечников, стоек стабилизатора! Цена около 10000 рублей
5. На 240000 км замена форсунки на 1 цилиндре, цена 16000 рублей
На этом вроде все, может что по мелочи!
Масло чуть поджирает, но не критично!
Чуть туповата коробка, бывает поддёргивает при длительных нагрузках.
Машиной доволен и менять планирую на такую же!!!
Спасибо за полезную информацию 👍
Расход в ежедневной эксплуатации (дизель 2 литра, автомат) меньше 7 л/100. На трассе обычно больше, т.к. и скорость там выше. Если держать на круизе 130 км/ч, то средняя будет ближе к 9 литрам на сотню. Но в России мало мест, где такое разрешено. По автобану разгонял до 160 км/ч - дальше страшновато. Любой порыв бокового ветра и не избежать перестановки - всё же сбоку целый парус! Автомобиль создан для размеренной комфортной езды - по России езжу на круизе 108 км/ч.
Спасибо за столь полезный комментарий из первых уст.
Николай Молодец!!!! делаешь большое дело, информируешь людей о других машинах, лайк однозначно!!!! Твои видео сыграли большую роль при выборе мне машину, купил Toyota Voxy, состою у тебя в группе в Ватсап скоро выложу фотки с установкой обгонной камеры.
Привет. Спасибо что смотришь и поддерживаешь. Фотки твои в Инстаграмм добавлю. А если ты видео запишешь с последовательной установкой камеры, то и сюда видео твое выложим.
@@LiveMinibus Извиняюсь но видео не будет, я все уже поставил, делал в мороз в неотапливаемом гараже, очень замерз.
Понял. Ждём тогда фото.
+1
Согласен с хозяином машины, есть люди которые занимаются обслуживание авто, пусть и занимаются. Каждый должен заниматься своим делом. Мое мнение.
За спейстурер лайк, для большой семьи прям самое то, в путешествие на таком самое то!
Спасибо за комментарий. Можно сделать прям дом на колесах
Я считаю что главное превосходство французов перед немцами,это очень качественная оцинковка кузова,как внутренняя,так и наружная.Я пригнал себе Рено Мастер из г.Верден из Франции в 2004 году,автобус 1998 года,объём дв.2.800 турбо,супер крыша.Продал в 2019,поменял только пороги,ибо 15 лет езды Мурманск-Москва,Мурманск-Питер,ну и естественно зимние реагенты сделали своё дело,вся остальная кузовщина в идеале,у знакомых коллег,Спринтера и Крафтеры 2010-2013 годов,уже цветут ржавым цветом,а особенно их задние двери,у француза двери до сих пор в идеале,ну и главное,как показала практика дизель на много надёжнее немцев,все мои знакомые уже ремонтировали свои дизеля,я только менял турбину,а главное он не боится наших гололёдов,110-120,он держит дорогу просто класс.
Спасибо за комментарий 👍
Спасибо ребят за обзор🔥😀
Пожалуйста 🤝
Езжу на Рено Трафик 7 лет. Брал с пробегом 115тыс. Сейчас 310 тыс. Ничего не ломалось. Менял 1 форсунку и расходники
Пассажирская?
класс бусик
Час сорок ! Есть кто досмотрел ЭТО видео до конца ?
И таких не мало и это ещё не самое длинно что получилось. Реально я понимаю что оно большое, пытаюсь что то вырезать убрать, думаю над оптимизацией.
Да, я посмотрел! Очень подробно всё рассказано и показано. 👍
@@LiveMinibus чо тут думать? половина контента- хрень и вода.
Тогда проходите мимо канала и идите на обзоры к блогерам.
@@LiveMinibus 1.40 Cамодовольства😏 А иначе, критику бы воспринимали)
Сам езжу на Японских бусиках больше 10 лет, Европейские конечно полноценные микроавтобус по сравнению с япами. Но они почти все дизельные, это отталкивает от покупки б/у, новый если бы финансы позволяли, взял бы наверное.
Европейцы в основном все идут от коммерции, кроме Е класса у мерседеса. А у японцев сразу бусик для людей.
свечи менять? на дизельном двигателе?)) если только про свечи накаливания 12:12
У меня машина 2018 года, европейской сборки. Движок хорош, эргономика салона, экономичность, тормоза, задняя дверь с открывающимся стеклом, - это очень удобно, почему перестали делать, загадка. Машина в целом нравится, для большой семьи. Минусы, за 3 года протерся подлокотник, слабая ткань. ЛКП не очень, сколы, хоть и не ржавеет, оцинковка. Слабая шумоизоляция. На 3 ряду уже не слышно с водительского места. Свет, штатный ксенон не очень, его уменьшили с 35 Вт до 25 Вт, по мне лучше галоген или светодиодные линзованные модули ставят, они светят хорошо.
Спасибо за ваш комментарий. Очень полезная информация 👍
Надо было брать Альфард 💪🏻 2.4 гибрид , тачка все же люксовая и намного дешевле чем европеец ,и намного комфортнее т.к создавалась не для коммерции а для людей
Руль не там и цена не та
@@LiveMinibus странно что это говорить человек ездящий на Вокси :D и почему это цена не та? Если ситро стоит как нормальный Альфард или ещё дороже чем Тойота? А в 18 году Альфард был прям сильно дешевле ситра т.к тогда ещё было актуально 2-поклление этого замечательного авто
Мне нравится 30-ый кузов, поэтому я на 20-ый не смотрел
Полный комплект расходников на ТО - около 6 тыс. рублей. Масло, колечко на сливной пробке, 3 фильтра (масляный, воздушный, салона). Каждые 20 тыс. замена топливного фильтра - он стоит 1000-1300 рублей. Решил раз в 50 тыс. вытеснением менять масло в трансмиссии - на это нужно 7 литров ATF Top Tec 1800.
Спасибо за комментарий 👍 Полезно
После установки рейлингов категория на вторую не перешла на платных дорогах???
Не знаю как у него, умна когда на вокси ставят боксы, то бывает что списывают как за грузовик, но пишут заявление и деньги , лишне уплаченные, возвращают.
Подскажите пожалуйста как по надёжности двигатель 1.6 /90л.с?
Как я рад что есть японский автопром.....
😂
Моя жена включает микрофон в бардачке и проводит Экскурсии при поездках с внуками и друзьями
👍👍👍
Подскажите пож. Среднеразмерный мотик влезет по высоте? Руль низкий круизер. Заранее спс за ответ))))
Быстрее будет посмотреть размеры салона где нибудь в характеристиках и прикинуть.
@@LiveMinibus ок спс
Уверен,если парень не будет мять пороги и царапать кузов,автобус будет в идеальном состоянии очень долго.У немцев качественная кузовщина закончилась,по моему на Т-4 у Фольксвагена,многие четвёрки у нормальных владельцев,до сих пор прекрасно выглядят,а потом немцы стали косячить,ну а Фольц.ЛТ и Крафтеры,по качеству кузовщины,недалёко ушли от Газели,ну а к примеру Мерседес Вито и раньше хандрила по части кузовщины.
По рулевому валу смешно получилось..2 года назад об этом писал. Вы даже фотки мои прикрутили)
А почему смешно то?
Фото, да, возможно ваши.с драйва скачал.
28 000...если человек не в курсе- развод чистой воды..
Вы про замену опор там каких то? А сколько стоит это тогда?
Сколько знал владельцев французов все старались поменять на немца(мерседес,ауди,бмв) или японца(тойта,хонда).
Очень специфичные авто
По поводу "наказать" на 2л.басе улыбнуло
А получается так что и у Тойоты есть такое авто, поэтому есть надежда что он надёжен как и Тойота 😁 так же как и Опель Зафира - немцы.
@@LiveMinibus Есть конечно надежда,что после слияния с японцами положение дел улучшится)
А это можно посмотреть на машины Тойота айгоу, Ситроен с1, Пежо 107. Так же одна машина.
@@LiveMinibus самый разумный ответ
Прежде чем давать поверхностные суждения надо разобраться в вопросе. Там же инженеры Тойоты участвовали в разработке.
Здравствуйте. Извините за банальный вопрос, а на данный автомобиль необходимо иметь, всего лишь категорию "В"?
Да
@@LiveMinibus Благо дарю!
Француцы, что с вами не так? Владею пежо 807, залить тормозуху и поменять салонник - проблема (тормозуху еще можно изловчиться в полевых условиях). В чем ***ь проблема вынести тормозуху чуть дальше, и доступ к салоннику сделать попроще?
Может для того чтобы люди это сами не делали , а ездили и платили им деньги?
Да, но я сделал пробку и шланг, меняется не часто. Но, да, не удачное решение расположения бардачка. Номер кузова, так же не удачно расположили, очень не удобно его смотреть.
В полозье для сидений можно внутрь положить утеплитель для сантехнических труб и грязь поподать не будет.
Спасибо за комментарий. У нас для Тойоты вокси ребята нашли заглушки, смотрится клёво instagram.com/p/CTFroWYoIWZ/?
Подскажите пожалуйста! Где можно купить столик? Родной тот что раскладной. Есть выходы? Сайт? Телефон может чей то.
Привет. Смотрите Авито, авторазборки, оф.диллер. На драйв 2 ру посмотрите
@@LiveMinibus а конкретики нету? То что смотреть везде это понятно) И кстати нигде нет... Пару объявлений видел, но совсем не адекватный ценник
Конкретики сказать не могу так как не владею данной машиной, но помню что говорили, что этот стол стоит дохрена денег (что то 60-100 тысяч), а сейчас то наверняка и больше.
Автору большое спасибо за видео обзор! 👍
Очень интересно, информативно и подробно всё рассказано и показано. И самое главное, без ненужных понтов! 😁
Привет. Спасибо что смотрите и спасибо тем ребятам что соглашаются рассказать на камеру всем нам о своих машинах-это очень помогает с выбором авто.
@@LiveMinibus, мы сейчас собираемся такой Ситроен покупать на работу, вот я и кинулся смотреть видео обзоры. Ну очень мне понравилась эта машина. Сейчас езжу на Ситроен Берлинго 2015 года 1,6 турбодизель 93 л. с. с роботизированной 6-ти ступенчатой коробкой передач, пробег за пять лет 295 000 км. Вот как раз собираемся менять.
Ого пробег приличный какой. Как робот? И вообще проблемы серьезные были с машиной?
@@LiveMinibus, на удивление особых проблем не было. 🤷♂️ Я за ней слежу как за своей и собираюсь выкупить её под себя. Из самого серьёзного за 5,5 лет это накрылся генератор, а он там хитрый с двумя обмотками, так как в машине присутствует система "старт и стоп" . И генератор стоит совершенно конских денег, мы за него отдали 88 000р.🤷♂️
Кошмар. Такие же дорогие тина ниссанах с системой смарт стоп. Это капец, ну и цена.
Ух, давненько тут не был )))
Сразу отвечу на пару вопросов:. Как тут многие предполагали - машинку я не продал ))). Авто у меня на долго, много чего в ней сделал.
Если автор канала ( Николай ) захочет, то можем сделать видео:. Год спустя, что произошло :)))
Да и на Драйв2 можно следить за машинкой, правда, там не всегда пишу т.к. тупо лень )))
Привет. Слушай я не против снять ещё видео в котором ты поделишься ещё доработками и своим опытом.
Ну тогда смотри личку на драйве.
Контакты можно фансервис или Панин???
французские дизеля надежные!! ну масло если только подлить...
Да да это тот случай когда не в курсе о чем ты говоришь..
Зря номера прятали в начале. А круть интересно
Да да, про номера правда. Я ему потом в конце сказал, он махнул рукой 😄. Всё равно на Драйв2 у него номера видны.
Спасибо, что смотрите.
Привет Николай, мне понравилось, хороший обзор! Я дизелей по боеваюсь)
Я тоже побаивался. Это мой первый дизельный авто.
Привет спасибо. А мне почему то кажется что дизеля надёжны, особенно когда новые. Как говорится: дизель даёт в кредит. Меня в дизелях напрягает что зимой надо присадки в топливо лить чтобы не замерзло оно, то что если зальешь гавно топливо, то хана может этому дорогущему насосу прийти, ну и эта мочевина ещё тоже следить за ней, платить за неё, геморрой один.
@@LiveMinibus никакие присадки не надо. Главное - заправляться на хороших заправказ и топливо в баке, должно быть не менее пол.бака, чтоб избежать появления конденсата( если вдруг все же окажется бадяжная соляра ).
Если путешествовать на нем по России, какова вероятность того что будет гавно солярка в каком нибудь малонаселенном пункте ? Мне кажется с бензином таких проблем меньше. А ещё знаю что у Тойоты дизельный двигатель D-4 кажется (на прадики 120 ставился) жрал любую гавносоляру :)
@@LiveMinibus сейчас в любом регионе есиь нормальные заправки. Лукойл , ГПН , Татнефть. Про соляру в Крыму тоже говорят что г... и что ? Ездил там и все Ок.
Автобус бомба 👍👍👍
Соглашусь бомбовый бус, думаю в следующем году взять себе в семью такой аппарат. У меня друг ездит уже 2 год, только положительно отзывается о французе, говорит вообще не подводит его он
Спасибо за комментарий 👍
Нормально все сравнил молодец
Павел, да это не сравнение, это отзыв владельца о своей машине. Просто в этих роликах мы слушаем реального владельца который рассказывает о реальной эксплуатации автомобиля, говорит о его недостатках, болячках, расходе топлива и так далее. В обзорах такое мало где встретишь, потому что для этого надо автомобилем владеть и пользоваться хотя бы год.
Про коврики на подступеньках, это дело каждого, мне допустим нравится, как сделал Алексей. Там где полозья, нельзя сделать шлегеля?
Да там от этого коврика толку мало, все равно, снег и грязь будут мимо падать, а вид так себе от них. Оставить эту ступеньку без них и отлично, там пластик такой что ему пофиг на грязь.
Там где стык, про который ты говоришь , находится еще одно сиденье. Просто я его убрал и из-за этого грязь и собирается. Было бы сиденье, все было бы чисто.
Можно, но уже будет не большая проблема с трансформацией салона.
@@lookchanel9018 в чем проблема будет, может я неправильно назвал "шлегель", как у автобуса внизу на двери. Я думаю полозьям мешать не будет, и грязь меньше попадать будет, + эстетический внешний вид.
@@zaba2672 а, все, понял. Нет, овчинка выделки не стоит т.к. этот механизм тоже будет забиваться грязью, песком и.т.д. и будет еще труднее все чистить.
Есть автомобили у нас стекло сзади открывается то у меня именно автобус тоже калужской сборки но у меня стекло заднее открывается
Добрый день. Спасибо за видео. Купил на днях Пыжик. Живу на юге Москвы. У вас есть клубный сервис в г.Домодедово?
Привет. Напишите ему лучше на драйв 2 в личку, ссылка в описании к видео
@@LiveMinibus , точно) благодарю🤝
Всё вертелось кого он мне напоминает? Да, блин! Enjoykin- не унывайте пацаны)))
Здравствуйте! Меня зовут Андрей, купил себе Ситроен спайс таурер, где можно подписаться на Ваш чат.
Привет. Напишите Алексею www.drive2.ru/r/citroen/spacetourer/539643606521086324/ он владелец Ситроена и он же поможет вам вступить в группу.
Спасибо
Данное авто хорошая, но есть свои плюсы и минусы как и у всех авто.
Начну с плюсов.
Просторный салон и кожаные сиденья хорошие но не много дубовые. Багажник огромный, что очень хорошо для путешествий. На трассе экономичный. В городе летом расход 12. 12,5 с кандиционером. Зимой 10. 10,7. Двигателя хватает как в городе так и на трассе.
Минусы.
Зимой долго греется двигатель, на тихом ходу холодно в салоне, Вебасто не очень хороший. Расход масло 2 литра на 10 тысяч. Total 05-w30.
Дизайн на любителя.
Спасибо за комментарий 👍
Спасибо за видео!) Парни, если не секрет, место съёмки в Москве скажите пжл))
Пожалуйста. Точный адрес не скажу. Но где то не далеко от метро Войковская.
@@LiveMinibus Спасибо!)
Район Аэропорт у кинотеатра Баку.
Добрый день, а вы его не чиповали? А то у них 30 % провал педали газа.
Чиповал и удалял экологию. Проездив около 10 тыс. , вернулся обратно к 150 лошадкам
То есть чип снял обратно на сток?
@@LiveMinibus да. Так и есть.
Скажите пожалуйста,где купить реленги на крышу Ситроен спайс таурер.
Привет. В описании есть ссылка на драйв2 героя ролика. Напишите ему в личку, я думаю он вам поможет.
На экзисте есть, вменяемых денег стоят.
Спасибо за подсказку. Ещё бы артикул написали, вообще очень полезно было.
На шестнадцатой-семнадцатой минуте видео,что владелец,что оператор,рубанули серпом по яйцам...Колеса шестнадцатым радиусом,семнадцатым радиусом.Да еще повторили несколько раз.Можно вопрос-сколько тогда они диаметром?
Вы невероятный молодец что это заметили!!! Все смотреть видео больше и не надо!
Как можно что то спрашивать, если хозяин , все отправляет к слесарям 🤣🤣🤣 блин ващеее.
Свечки? Мне казалось там форсунки.
Только полные профаны, говоря о размерности дисков, употребляют термин "радиус". В диаметре измеряются колёсные диски. А литера R на покрышке означает то, что шина радиальная (RADIAL). Представьте себе колесо с радиусом в 15 дюймов. Это значит, что в диаметре такое колесо будет 30 дюймов! Напомню для неучей: радиус - это расстояние от центра окружности до её края.
Какой же вы умный и правильный. Спасибо что не прошли мимо этих слов.
@@LiveMinibus А вы - безграмотны. Раз прошли.
А вы не внимательны.
@@LiveMinibus Тем не менее про "радиус" колес заметил.
@@LiveMinibus Легко написать или сказать чушь. А вот свою неправоту признать, почему-то, сложно.
Масло в двигатель ровно 6,1 литра Total Ineo First 0w30. Срок жизни этого жидкого масла короткий, поэтому не реже 10 тыс.км. В моей подмосковной эксплуатации это как раз около 200 моточасов.
Спасибо.
Я смотрю Алексей провалил ответы на многие вопросы. Надо было меня взять в роли закадрового консультанта. Рассказал бы многое, о чём умолчали.
Так кто же знал то...
@@AlfaBlackFalcon добрый день. Добавьте пожалуйста в группу по спейстурерам. У меня такой же, серебристый уже 4й год
@@Termodarby не понимаю про какую группу речь, я не являюсь владельцем никаких групп.
Автор ролика 🤩
Спасибо за обзор, очень затянутое видео, можно покороче снять, тяжело смотреть. Досмотрел до конца.
Спасибо что посмотрели. Скажите что лишнее в этом видео на ваш взгляд, что надо убрать?
@@LiveMinibus можно оставить только обзор ситроен, без сравнения с Вокси. И разбить на несколько частей.
Разбивать на несколько частей пробовал, хуже получается, многие говорили что лучше один большой ролик. Если убрать поездки на машинах, то это будет всего то минут 10-20 ролика максимум и он все равно останется длинным.
@@LiveMinibusНа Вокси проставки на стойки не ставили, чтобы увеличить клиренс?
Спереди ставил 2 см.
4 года владею ситроен джампи 2.0 дизель. Пробег 160 000. На 98000 отвалилась помпа, замена грм и помпы, на 140000 умер генератор 30 000 на авито, протерлись дорожки, на 160000 поменял компрессор кондея 25 000 с экзиста, рассыпался шкив и муфта. Больше проблем небыло, подвеска родная.
Так уже проблем высыпало не мало и не дёшево. Дальше наверное начнет подвеска сыпаться
@@LiveMinibus Джампи не плохой фургон, сам работаю на этом Ситроене уже 2 год, проблем вообще никаких он мне не приносит. Коммерческий транспорт у французов считается самым надежным в мире, если вовремя обслуживать свой автомобиль, то он будет только радовать.
Ваше первое сообщение имеет достаточно недостатков. У меня на вокси пробег под 150 тысяч и единственное что менял радиатор кондиционера и то это случай из ряда вон что называется
Дизеля на французах показывают себя отлично, знакомый уже года 4 ездит на дизельном Дажмпи, всегда только положительно отзывается об автомобиле. Говорит, что будет брать Джампи на автомате теперь. Многие компании приобретают себе именно французов в автопарк.
Спасибо за комментарий. Сейчас санкции и брать будем Ларгус, если его смогут собрать 😁
12 лет владею Альфардом... ну это ж пипец сколько в нем есть, чего тут нет и что владелец доделал... столик "от хонды" просто убил!
Посмотрел видео, хорошо все подробно, длинновато. По поводу педали тормоза, я сразу переделал. Пришлось резать что бы утопить!
Значит мне точно не показалось с педалями. А что лишнее в видео, что обрезать или что не нужно? Как вы думаете какова оптимальная длина видео?
По времени 15 минут ,самое оптимально. Проще разбить на несколько роликов.
Это тогда получится 6-7 роликов.
Да и понятно дело что всю эту информацию в 15 минут не вложить. Да и так разговор то шёл в основном по делу всё время.
Зачем вообще его показывали?!? Надо сразу у "РЕБЯТ" интервью брать, они больше знают!!! Что не спроси, я не знаю, я не в курсе...
Не ругайтесь.
Тойота какой модель?
Toyota Voxy Hybrid 14 год
Чувак не любит на чужой машине ездить потому, что свою любит! Ну мне то же ситроен больше по душе! Не в обиду владельцу тойоты. Как говорится "на вкус и цвет..."!
Спасибо за комментарий 👍
Здравствуйте, в -20 как заводится?
Без проблем.
@@LiveMinibus Всем привет! У меня 1.6, на механике. Заводил в -27 (был в Казани), заводится с полпинка))). Хотя с утра, когда подходил к автобусу, стремно было. Бусик брал в мае 2019. Но я в основном на нем только на дальняк ездил. Казань, Минск, Питер, Таллин... На трассе просто супе!!!
Хватает 1.6 для такой махины здоровой и какой расход топлива у вас?
Заводится без проблем. 2.0 👍👍👍машина огонь?
Владелец Алексей позитивный парень!
А так французский дизельный авто, ну так себе ...
Французские дизеля считаются самыми надежными.
@@lookchanel9018 не начинай
"Ну так себе" - это самые лучшие дизели.
Дизайн у францев интересный, но Тойота всё ж лучше!😃
Есть точно такая же, только шильдик тойота.
Так да, вначале ролика все 4 варианта были на фото представлены.
@@LiveMinibus сомневаюсь, что дизайн придумали в Японии😁
Наверняка французы голову ломали. Японцы наверное только "морду" для своей машины придумали :). Чисто мне легче бы ездилось на такой машине с шильдиком Тойота.:)
@@LiveMinibus мне тоже😄
Ситроен лучше Пыжа😜✌️👍
😄, Тойота лучше обоих 😂😂😂😂
@@LiveMinibus Технически они все одинаковы, и Опель Зафира Лайф тоже.
Да это я понимаю. Тут же просто юмор. 😃
Тут на вкус и цвет. Мне ПЫЖИК заехал , буду брать.
👍👍👍
Сколько стоили рейлинги на Ситроен, и где делали???
Напиши ему на драйв 2 ру в личку. Ссылка в описании
А где цена 2,2????.... От 3,3 у диллера
Не знаю где вы там цены смотрите, прям сейчас зашёл на оф.сайт Ситроен и цены начинаются от 2.4.
@@LiveMinibus это на автомате и 1.5л двиг?
У них кажется минимум 1.6 двиг. Ну я думаю вы же спокойно можете зайти на сайт да посмотреть.
Хорошие коврики, что докопался.
автор че ты Вокси сравниваешь с коммерческим транспортом,где автомобиль априори больше.
Генеральная линия видео о том чтобы владелец своего авто поделился с нами всеми опытом эксплуатации. А так если я где то что то сравниваю со своей машиной, так это так мелочи, подмечаю для себя на будущее :)
Отличные ковры! Что ты несёшь вообще
Что слышите, то и несу.
У меня Vellfare 2014 года, V комплектация, до этого был Ной 2008г., даром французы не нужны, внутри как комерческий, дверь скребёт бочину- это отстой, за 1,7 млн.
Новый сейчас стоит от 2,5
Даром не нужен, только японцы
@@МихаилД-ь8й нахрен это японодрочево не нужно
Их неуместно сравнивать классы разные
Ситроен это вообще коммерческий вен,конкретно в данной модели.
Это вообще не сравнение :)
Один только вопрос))) зачем было прятать номер , если потом их спалил впрямую )))
Потом он махнул рукой, когда я ему сказал тоже самое 😁
@@LiveMinibus но сюжет душевненький!! Спасибо!) обожаю бусики!!!!
Завтра надеюсь будут съёмки по Мазде 5. Редкий экземпляр.
@@LiveMinibus кстати было бы круто столкнуть лбами владельцев каравеллы и пижо-ситроен-Опель чтобы реально оценить это всё-таки компромис Фольксваген или же полноценный конкурент )
Ооо это будет сложно организовать
в этом же кузове есть и другие марки авто включая и тойоту
Об этом говорится в начале ролика.
@@LiveMinibus я не услышал, смотрю на бегу))) стол готовим)))
Там даже картинки машин этих я вставил. С наступающим новым годом 🎉🎄
Тем временем такая тачка уже стоит 2.8😐
Капец 😱
еще и в наличии практически нет
Цены сейчас на все поднялись, но при этом француз все равно будет дешевле многих своих конкурентов. Своих денег Спейстурер точно стоит, сам подумываю взять себе в семью этого Ситроена. С дизельным мотором и Айсиновским автоматом, уверен он точно подводить не будет.
@@АлексейМосквичев-ф7ы уже 4млн
Надёжны?!..😂 это говорит гуру на 30ти тысячах км? Браво
Он основывается не только на своем опыте, а также на опыте одногруппников по машине, которые проезжали 150 и 200 тысяч км.
@@LiveMinibus Коль, hybrid synergy drive 300+ткм.. Данный экземпляр прямой представитель коммерческого транспорта из Европы. И его коммерческая составляющая направлена непосредственно в пользу производителя. В Тойо ещё иначе мыслят что ли, может лишь на внутренний рынок. Да - шумнее, да - пластик, дешевле всё. Но,сцуко,едет. Едет долго.
Ещё не продали, обычно перед продажей такие ролики снимают
Сколько роликов снял, впервые слышу такое мнение.
@@LiveMinibus 😂😂😂 у оператора нету своего бусика, так как некогда ему смотреть за ним, монтаж и съёмка ролика очень трудоемкий процесс, ваш актёр продал или все таки ездит на этом авто
Ну и чушь вы несёте.
закрывать интеркулер зимой? серьезно?
Да. Иначе засерается так, что промыть без снятия невозможно.
Че за хозяин !
Блииин
Какой есть.
На счет не пустят в европу с вырезанной мочевиной, я бы не переживал. Никто на границе не проверяеттехническую комплектность авто. Я езжу со всчкими прибамбасами в машине типа водородной установки и никто на это не смотрит ибо таможенники и пограничники в атомобилях не сильно разбираются
Спасибо за комментарий 👍
Обзор хороший но он на газель похож мне не понравился.
Спасибо. Салон каравеллы похож на газель, а у Ситроена всё ещё довольно таки не плохо.
Когда эти бусики только появились, то я тоже подумал про Газель )
😄
Здравствуйте, скиньте ссылку на телеграм канал вашего клуба
Посмотрите вторую часть про эту машину (вышла несколько недель назад, найдете в видео на канале). Там прям на заставке их Qr код
И в описании вроде ссылка есть
Фолсваген т5 мултивен 2.5 тди чорный свет
Меня камри 55
Не понятно что хотели сказать 🤷
@@LiveMinibus ваши патписчикам рекламирую мой мултивен паминят тайота камри
Дизайн ужас...... чёрный контейнер с Китая..... цена жесть, масло подлить... короче молодец, хорошая тачка
Спасибо за комментарий
@@LiveMinibus да пожалуйста... сейчас ещё напишу. Toyota твоя огонь
Не буду писАть, много букв, воксик круче и красивее, это моё личное мнение, в сторону французов даже не смотрел бы...
Француз как по мне на голову выше, дизайн великолепный, надежности предостаточно. Проблем никаких не будет с аппаратом, у меня друг ездит уже 2 год на этом французе никогда не слышал жалоб на автомобиль
Лечше Тойота АЛЬФАРД ИЛИ ВАЛФАИР.
Жаль что их не купить за эти деньги.
Привези новый - сравним цены. Это как человеку с суммой на Ларгус посоветовать купить Прадо...
Новый Ситроен стоит порядка 2.5 млн, за эти деньги можно привезти 3-5 годовалый полноприводный альфард гибридный с пробегом около 70 - 100 тысяч и простой комплектации, может средней комплектации. Но если бы я выбирал, то взял бы праворукую Тойоту пусть даже и с пробегом. Всё же по комфорту альфард это топ.
@@LiveMinibus нет-нет. Новый сравниваем с НОВЫМ. Никаких 3-5 летних дров! Ну и про правый руль я не говорю, что уже одно это большой "минус".
@@LiveMinibus альфар по размеру меньше, да и по деньгам будет крутовато. К тому же - доя меня праворульные авто для семьи не подходят т.к. на наших дорогах не безопасно. Ибо для обгонов приходится на приличное расстояние отходить от впередиидущего авто, чтоб увидеть встречку.
Этот Citroen какой то мрачный и в правду на катафалк похож))не в обиду хозяину.
в живую очень хорошо смотрится.
Согласен. Меня только бочина немного напрягает. И надо либо эл.привод багажника, либо хотя бы доводчик.
Посмотрите их в других цветах!
Смотрел такой. Очень не нравится что угол откидывания сидений назад очень маленький. Как они с первого Берлинго начали делать. Так тут тоже самое. Пассажиром на дальняк ехать не очень комфортно.
Серьезно?
Ты на нем ездил на дальняк?
Бред написал
@@АКМ-ч1ц на Берлинго ездил. Тут сиденье также назад откидывается. Полулёжа ехать не получится.
Есть такое. Наверное не просто так сделано, а чтобы людей сзади не придавило спинкой. Так?
Что-то мои пассажиры не жаловались что им ехать до крыма было не комфортно. Может у них не правильные спины ? Хмм...
@@lookchanel9018 это называется ортопедически правильной посадкой, поэтому и не жаловались.
Как бы она была не хороша, но это дизель не поменяю бензин тойоту на дизель до первой не удачной заправки д, т и все хана бобла потянет намеренно, а бензин в этом плане проще
Владелец говорит, что это двигатель очень надёжен.
Дизеля у французов супер надежные, езжу на пежо Треваллере уже 1.5 года авто меня только радует. Надежный двигатель, качество материалов на высоте у французов и дизайн прекрасный
@@LiveMinibus самое главное что он известный эксперт с мировым именем, Француз и надёжность да уж
@@СергейМатигин может оно и так сама машина мне очень нравится , но какой-то страх в голове сидит из за рассказав друзей на какие деньги они попадали на ремонте дизеля из за этого я и не смог себя пересилить пересесть на дизель, как-то не охото попадать на деньги, поэтому езжу на тойота и нет проблем
@@АндрейФедоров-б6л Любой автомобиль ломается. Тогда, чтобы не бояться, проще ездить на общественном транспорте.
До ноаха этому автобусу ещё, как до Пекина .....
Похожа на маршрутку ...етот черный автобус..
Номер скрыл значит что-то недоговаривает про автомобиль.
Ерунда
Много моментов со знаком минус . А это машина за 2 млн .
Спасибо за комментарий. Кому как конечно. Сейчас машины вообще дорогие, Солярис 1.2, Камри от 2 млн и тд и тд, капец все стало дорогое
Ситроен лучше Пежо )))
😂👍👍👍
Тойота лучше)))
Конечно ведь это одно и тоже,а так да лучше для каждого хозяина
Поддерживаю 😄👍
@@LiveMinibus на дном заводе делают только Бирки меняют
Сетки не ставте хуже будет охлаждение
Не знаю что там становится хуже, за три года никаких проблем с охлаждением от слова совсем.
Может хуже будет какими-нибудь спорткарам на предельных нагрузках
+
Спасибо за комментарий 👍
Тойота лучше однозначно...
Специалист......
Альфард лучше)))
100 %
Ведро.. на самом деле)
Коммерческий транспорт
С чего это? Не плохой бус, который не будет подводить, сам езжу уже 2 год на этом Ситроене, никаких бед не знаю. Салон просторный у француза и за рулем комфортно находится, по цене он куда приятнее будет в сравнении с конкурентами. При этом по комфорту и качеству ничуть не хуже будет.
Как вам педальный узел? А то что у пассажиров сзади не дует печка сверху теплым воздухом не напрягает?
Ситро печальный( ничем от газели не отличается (в Европе есть норм комплектации но к нам в РФ они не поставляются к сожалению) Альфард 2.5 гибрид 4wd за 2.5-3млн намного лучше.... Ситро чисто возить людей из аэропорта в гостишку , но не как не семью
Точно 👍
А какого года выпуска?
@@oleka372 от 16( но это если ток авто 12 месяца выпуска , короче от 5-ти лет и младше авто попадают в томрженный коридор )
С чего это? Альфрад стоит в разы дороже и при этом Ситроен ничуть не хуже будет, по комфорту и качеству материалов. За свои деньги это отличный вариант на нашем рынке, плюс у Ситра салон трансформируется и с дизельным мотором француз показывает себя только с лучшей стороны.
Канал про правый руль, а праворульный альфард может стоить даже дешевле или также как Ситроен (комплектации у алтфардов в Японии разные, не как в России). И так же есть трансформация салона
Автомобиль-Урод!Мое мнение.
Русская сборка пробег 73к. Мочевина егр кат делают мозги...
Спасибо за комментарий 👍
Прятали, прятали номер, но все равно запоролись! Х...АМ
Да да, я ему говорил об этом, он махнул рукой 😂