【1980年ヤマハMR50フルオリジナル・モノサス後期】

■本格ミニオフローダー・ヤマハMR50　空飛ぶサスペンションモノサス後期車。
走行僅か2115ｋｍ。各部のコンディションから実走行と推察。
■車体は1980年新車出荷時のオリジナルコンディション。
タンクをはじめリアフェンダー、シート下など文字が薄れることなく各部の
注意書きステッカーがきれいに残るグッドコンディション。
おそらく一度も使用されていないであろう純正車載工具も欠品が無く素性の良さも感じられます。
■前後純正タカサゴホイールには380打刻あり製造年の証明。
■1979年のモノサス初期のスイングアームには丸パイプ、後期型の当モデルより角パイプのスイングアームとなり剛性アップ。
■キック一発始動の空冷2スト6馬力のエンジンは開けられた形跡もなく異音オイル漏れなし。
■大変美しいオリジナルコンディションです。
お問合せお待ちしております。
zeppin.bike/

[@たーぼう-d6y]

懐かしい｡19歳のときに乗ってました｡シルバーの車体に、オレンジのラインのカラーリングが気に入ってました｡ヤマハのバイクは造型もいいし、カラーリングもきれいでカッコいいと思います｡61歳になりましたが今でも、もう一度乗りたいと思うことがあります｡

[@esohsa4759]

懐かしい。　ひとつ前の79年式(リアのスイングアームが丸パイプ)何故かサイドカバーだけ80年式と交換されてた5万で買った中古か私のバイクライフ最初の相棒でした。　これ乗って東京から鈴鹿の8耐へ片道13時間かけて行ったりしました。

[@mitsui487]

16歳の時初めての愛車がこの黄色でした

[@鈴木伸久-m8t]

自分もです。

[@camptouring8807]

初めてのバイクがコイツで､黄緑のカラーが少し恥ずかしかった。そのお陰で今では派手なカラーを好む様になりました｡

[@豊-z1u]

おい、じじぃ〜ども！モノサスですぜ🤣

[@オオイシマサミ-f3l]

初めて乗ったバイクです(^^) 新車で13万くらいだったかな

[@sosaaaaaa_B]

今16歳でこいつ買ったのは俺しかいないって思ってる

[@Yasuhiro666]

引っ越しのドサクサで捨てちゃった。勿体ねえ事したなぁ〜・・・

[@SUZUsaki-kz7bl]

エンジンストップは転倒したときに車輪やチェーンの駆動でケガしないようエンジンを切る為の物で普段使用する物じゃない、近年のオフ未経験者が殆どのバイク乗りの愚かな行為。