Test drive Toyota C-HR 2.0 Hybrid
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 12 ก.ย. 2024
- What is the real consumption of a hybrid on a long trip? How many things can you place in a compact car? Is it possible to have fun in traffic jams? We took the Toyota C-HR 2.0 Hybrid crossover for a test drive to answer these questions.
Key Features Toyota C-HR 2.0 Hybrid
Front-wheel drive compact crossover
2 liters atmospheric gasoline engine and electrical engine. 184 HP
Acceleration to 100 km / h - 8.2 s.
Clearance - 142 mm
Trunk volume - 290 l.
Consumption declared in the combined cycle - 4.3 l / 100 km
Maximum speed - 180 km / h
Price 34 700 $
The compact Toyota C-HR crossover is manufactured in Turkey and is equipped with one of three engine options. Gasoline turbocharged with a volume of 1.2 liters. (116 hp), 1.8 liters. hybrid (122 hp) and 2 hp hybrid (184 hp). Hybrids are presented only with front-wheel drive, and the gasoline engine is available with front-wheel or permanent all-wheel drive.
We are testing the most powerful hybrid with a 2-liter engine.
What the updated Toyota C-HR looks like.
Four hybrid Toyota models are currently on sale in Ukraine: C-HR, RAV4, Corolla and Camry.
This car is for city - an alternative to hatchbacks, with the same low ground clearance. In our car, it is 142 mm. The petrol version has a ground clearance of 154 mm.
The length is 4395 mm, the width is 1795 mm, the height is 1555 mm. The wheelbase is 2640 mm. The weight is 1600 kg.
The designers redesigned the front bumper, made a new radiator grille and moved the fog lights to vertical elements.
All optics are LED. The headlights are adaptive and do not blind oncoming drivers. The rear lights have dynamic direction indicators.
Toyota has a big slope of the windshield and especially the rear window. The trunk has a small volume (290 liters). In addition, there is a spare wheel and a 12-volt battery.
Interior and technology.
The front seats are equipped with lateral support. Electrical adjustment of the driver's seat lumbar support was added. Neon lighting on the center console and in the doors was added.
The rear-view mirrors fold automatically and are heated. There is also heated windshield, steering wheel and front seats. Interior mirror is with automatic dimming.
The car is able to monitor blind spots and recognize road signs. Automatically brakes if it detects a collision hazard. There is a return to lane function, adaptive cruise control and steering wheel angle lighting. There is a rear view camera, parking sensors and parking assistance system.
How does a hybrid work.
The car is equipped with an internal combustion engine, a high-voltage battery and an electric motor. In the "full" Toyota C-HR hybride, the engines run alternately or together. When braking and coasting, kinetic energy is converted into electrical energy and charges the battery. This charge is used by the electric motor, which allows the gasoline engine to rest.
The hybrid operates in three modes switching automatically. Charge (energy recovery and battery charging), eco (the car selects an environmentally optimal mode) and power (the internal combustion engine or both motors are running).
The driver can activate the EV-mode. He tells the car to go exclusively on electric traction and do not waste gasoline.
How the Toyota C-HR 2.0 Hybrid rides.
The steering wheel has electric power. Acceleration is impressive: to 100 km/h in 8.2 seconds. The maximum speed of the Toyota C-HR is 180 km/h. You can select Normal, Eco or Sport mode in the on-board computer, .
The declared fuel consumption in the city is 4 l / 100 km, on the highway it is 4.5 l / 100 km, in the combined cycle it is 4.3 l / 100 km. Fuel tank is 43 liters. The crossover covered 1,300 km on a test drive. The real consumption was 6.6 l / 100 km.
How much is Toyota C-HR.
Car with a 1.2 liter engine costs from $ 26,700. Hybrid with 1.8 liter engine costs from $ 29,400. The top-of-the-range 2.0-liter C-HR Hybrid we tested costs $ 34,700.
Verdict
A modern car for young people. Sustainability and resource saving are the trends of the present, and C-HR fully responds to them. This auto is for a dynamic city dweller.
The disadvantages include small ground clearance, relatively small trunk and rear windows.
Undoubted advantages of the car are stylish design, powerful engine which does not create unnecessary noise, low gas consumption.
#toyota #chr
---------------------------------------------
SUBSCRIBE to my channel / @pitlanebytanyasobchen...
On this channel you will find test drives of automotive innovations and time-tested cars. We also shoot in closed presentations of exclusive cars and new products from the automotive industry. Tell us what kind of car you want to see on a test drive. All suggestions will be heard!
Очень подробно рассказали про машинку, на которую сейчас пускаю слюни) Молодцы!
Шикарный обзор, все по сути, подписались будем следить за новинками! Спасибо!
Даже не знаю лайк ставить или нет, видео вроде хорошее, снято хорошо и твой рассказ приятно смотреть, но и есть "ошибки":
1. C-HR имеет не 3 варианта силовых агрегатов, а 4 варианта : 1.2л. ; 2.0л. ; 1.8л. гибрид и 2.0л. гибрид.
2. 1.2л. версия имеет не постоянный полный привод, а подключаемый автоматически задний когда это нужно.
3. Про левый индикатор, три режима работы гибрида - это не то что ты рассказывала, а режимы "эко" , "нормаль" и "спорт". А индикатор слева помогает следить за положением педали газа и контролировать визуально что происходит в гибридной системе.
4. Про расход, как вы умудряетесь иметь такой огромный расход? Мой стиль езды довольно быстрый, но расчётливый (заранее стараюсь предвидеть ситуацию где надо будет пораньше пустить машину в накат), итак: город 3.5-3.8 л., город и пригород 3.7-4.0 л., трасса 4.2-4.4 л., автобан 120-150 км/ч около 5 литров, может чуть больше 5.2л.
5. Неоновая подсветка в салоне была и на первой модели машины.
6. Соглашусь, один USB это мало, но какая проблема в дальней дороге заряжать телефоны один, потом второй или поставить копеечный разветвитель как у меня (3 USB и 2 типа "прикуриватель").
7. Гибридная планетарная трансмиссия работает не только от электромотора, но и от бензинового двигателя.
Ну а в целом молодец, приятно смотреть, лайк !
1. C-HR имеет не 3 варианта силовых агрегатов, а 4 варианта : 1.2л. ; 2.0л. ; 1.8л. гибрид и 2.0л. гибрид.
В Украине в официальных салонах есть именно те 3 варианта, о которых я рассказала: 1.2л; 1.8л. гибрид и 2.0л. гибрид. А вот в России, например, есть только 2-литровый бензиновый мотор, которого нет в Украине.
2. 1.2л. версия имеет не постоянный полный привод, а подключаемый автоматически задний когда это нужно.
На данный момент в Украине уже нет версии с полным приводом. Осталась только с передним. Так что это уже не столь важно))
3. Про левый индикатор, три режима работы гибрида - это не то что ты рассказывала, а режимы "эко" , "нормаль" и "спорт". А индикатор слева помогает следить за положением педали газа и контролировать визуально что происходит в гибридной системе.
Это датчик режимов езды. Да, он показывает, что происходит в гибридной системе, но это не имеет отношения к режимам эко/нормал/спорт.
4. Про расход, как вы умудряетесь иметь такой огромный расход? Мой стиль езды довольно быстрый, но расчётливый (заранее стараюсь предвидеть ситуацию где надо будет пораньше пустить машину в накат), итак: город 3.5-3.8 л., город и пригород 3.7-4.0 л., трасса 4.2-4.4 л., автобан 120-150 км/ч около 5 литров, может чуть больше 5.2л.
Мы проехали 1300 км, но по городу уездили не очень много. В основном это была трасса, машина была сильно загружена, плюс мы ехали на большой скорости. Расход 6,6 л. вполне адекватен тем условиям, в которых находилась машина.
5. Неоновая подсветка в салоне была и на первой модели машины.
Возможно)
6. Соглашусь, один USB это мало, но какая проблема в дальней дороге заряжать телефоны один, потом второй или поставить копеечный разветвитель как у меня (3 USB и 2 типа "прикуриватель").
В дальнюю дорогу обычно с собой берут power bank, поэтому вопрос так или иначе можно решить. Но мы говорим об удобстве. Почему нужно еще тратить время и покупать разветвители, если ты заплатил за автомобиль 37 400 долларов? (столько эта машина стоит сейчас в Украине).
7. Гибридная планетарная трансмиссия работает не только от электромотора, но и от бензинового двигателя.
У меня такая информация, но не буду спорить)
p.s. за лайк спасибо))
Владимир здравствуйте
Я тоже живу в Германии в городе Osnabrück.
На неделе хочу поехать в автосалон и заказать Chr.
Вы могли бы посоветовать в какой взять комплектации эту машину
@@Roterigelchen Привет, я взял себе максимальную комплектацию, выше моей идёт только спец. комплектация в цвете "оранж", я специально выбрал цвет белую, "поляр-вайс-металлик", она в любое время суток эффектно смотрится, не греется на солнце и её легче содержать в чистоте, советую светодиодные поворотные фары, музыка JBL играет волшебно, ну и 2.0 мотор - это просто офигенный мотор, имеет 2 подхвата при утапливании газа, очень экономный.
@@Roterigelchen я живу не далеко от Stade,
Отличный обзор, классно смонтировано видео!
спасибо!
Детальный и интересный обзор, посмотрели с удовольствием!
Спасибо!
Дякую
Купил такую машинку в Канаде. 2,0 литра двигатель , 148 лс , передний привод ( других у нас нет ) Машина очень нравиться , прямо ежедневное удовольствие. Рекомендую.
Тоже жду с Канади 2.0 , через месяц должна прийти , пока в море 🤓. Вопрос вьі гбо ставили , если да то цена вопроса в $?
2.0 -атмосферник до 500$ можна уложица?
Просто нет слов, потратив 3 минуты вы объяснили работу гибрида и двс в то время как другие блогеры что то мямлили и несли ненужную эресь.....удачи и успехов во всем
спасибо!
Хороший обзорчик, лайкосик вам ;)
У вас рост, как у маленькой японки. Тайота на вашем фоне смотрится Гигантом
Спасибо Таня все четко по теме ничего лишнего молодец ..УДАЧНЫХ СЪЕМОК и РОВНЫХ ДОРОГ......
Лучший обзор данной модели ever👍 спасибо!
спасибо большое!!!
Привіт, хоть одна жінка розказала гарно. Дуже гарний тест.
Дякую))
Вы молодец, очень интересный обзор, удачи вам в будущих обзорах. Если есть возможность было бы замечательно снять обзор на Cadillac ELR.
Спасибо за работу 🔥
Классная машинка, в таком цвете смотрится клёво )))
на гибридной версии и бензиновой вариатор установлен один и тот же?
Одно не понимаю, почему она за 8 месяцев выросла в цене с 35 до 37.4 в премиуме😩
Honda CRV конкурент?
HR-V вообще-то
на момент тест-драйва HR-V в Украине не продавался. поэтому я озвучила CR-V.
но я согласна, что HR-V ближе)
Гібрід 👍🇺🇦
Дякую
🇹🇷👍
Как можно говорить, что крета конкурент
Очень красивый, качественный, безопасный и мощный красавчик, мне кажется он больше подходит женщинам, тк в него вполне можно влюбиться, что я и сделала 🥰
Согласна на все 100%🙂
Что за страна такая Вукраина
Учиться надо было, а не бамбук курить ,Украина
Нет уже Украины продали вашу страну западу
Україна -це країна ! Русня- ХУЙНЯ
Ну вообще то гибрид 1.8. 98л.с
может, Вы путаете с кВт?
Toyota C-HR Hybrid 1.8
Общая мощность гибрида - 90 кВт (122 л.с.)
Мощность двигателя - 53 кВт (72 л.с.)
По крайней мере такие автомобили продаются в Украине.