2023 Elantra Facelift 1.6 Gasoline Inspiration test driveㅣA car with both price and performance
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ส.ค. 2024
- #2023Elantra #Elantrafacelift
I tested the Avante CN7 facelift and #The New Avante 1.6 gasoline inspiration trim. It's a vehicle with all options, but when you actually buy it, it's enough not to include the sage green color and built-in cam.
There are many evaluations that the acceleration performance of 123 horsepower is disappointing, but it is a performance that is compliant for general drivers as you can feel the lightness in the actual use section.
As shown below, there are upgrades in driving assistance and safety specifications, so you can ride safely even if you ride for a long enough time.
timeline
00:00 Trunk and 2nd row space
01:08 Noise when boarding indoors
02:09 About price
03:07 Mission and acceleration performance
05:20 Fuel economy of Avante gasoline
06:47 Ride comfort and quietness
08:24 Cornering and handling
09:13 High-speed driving performance
10:40 Avante full option convenience equipment
13:47 What I felt after the test drive
16:04 Ending the video
16:31 outro - ยานยนต์และพาหนะ
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영상이 좋네요 잔잔하고 솔직한..! 감사합니다!
제차도 인스퍼레이션21년12월식인데.
이번 폐리가 실내잡소리가 나는거 처음 알았네요.
자세한 예리한 좋은정보 감사드립니다
리뷰 너무 깔끔하고 좋습니다
좋은 영상 감사합니다!😃
합리적인 시각으로 리뷰 해 주셔서 잘 보고 있습니다. 인생 선배님 으로서 배울 점도 많으신것 같습니다. 대박 나시길 바랍니다 ~
진짜 설명 하나는 엄청 자세하게 기가 막힘👍🏻👍🏻
늘 상식적인 리뷰.. 감사합니다. 일반인 시선으로 부족함이 없네요
얼른 제 아방이도 나왔으면 좋겠네요. 영상 잘보고갑니다
4월14일에 아반떼페이스리프트 받고 지금 너무 만족스럽게 타고 있습니다 항상 영상 잘 보고 있습니다
믿고보는 블라인드 카 스토리 시승기! 늘 객관적인 후기 넘 좋습니다~
아반떼 소개 영상중에 제일 조곤조곤 잘설명해주시고 현실적인 얘기를 해주셔서 좋네요😊
이번에 첫차를 구매하려고하는데 어디서 구매해야 혜택 잘보면서 살수있는지 모르겠네요 ㅠㅠ
링크 올리신곳에서 상담받으면 좋은혜택으로 구매할수있을까요?
진심이 느껴지는 듯
Reall I mean that
Good review though
아엔이랑 기본적인 차대를 공유하니 주행안정성이 더 좋은가 봅니다. ㅎ
아반떼주제에 너무좋다 그래서 사버렸다.. 👍
아반떼 가솔린 창원 서울왕복했는데 연비 23나오더라구용.. 짱입니다
내일 시승갑니다~~영상 도움되었습니다😊
대체로 현대자동차 까기 바쁜 차잘알 리뷰어들이 많은데
진솔하고 솔직한 리뷰어를 만난거 같아 반갑네요
페리 산지 1주일 됐는데 넘 조아요
계약한 입장에서 기분 좋은 영상이네요^^
아반뗀 하브 옵션 없는거 살바엔 가솔린 옵션 많이 넣는게 만족감이 훨 좋다고 생각합니다.
맞아요. 일단 까고 보는 사람들 심리!! ㅠㅠ
리뷰 잘 봤습니다. 많은 도움 되었어요. 감사합니다.
깔끔합니다
출퇴근 6~7km타는데 연비 10나옴ㅎㅎ고속도로 타고싶다...
1:50 들썩거리는거 뭐냐 ㄷㄷ..
미션만 빼면 다 만족스러운 차죠
가속시에도 영상에선 말씀 안해주셨는데 알피엠 먼저 뛰고 속도는 뒤늦게 끌려가듯이 붙습니다
자연흡기차량인데 터보랙을 느끼면서 타야된다는거죠..
옵션으로 6단미션이라도 고를 수 있으면 좋겠네요
어제 시승했는데 콘솔 잡소리? 그런거없던데여ㅎ저건..뽑기를?😊암튼
연비.정숙성.승차강.핸들링..10점만점에 8점이상 주고싶더군요 암튼 예전아방이보단..넘좋아졌어요ㅎ
와.......페리 전 모델 18000키로 탔는데
조수석 손잡이 잡소리 미춰버립니다ㅋ
특히 말씀하신 노면 안좋은곳 달리고 한동안 계속 나더라구요
센터콘솔은 손잡이 끝부분이랑 맞닿는 부분에 흡음테이프 같은걸 덧대니깐 낫더라구요
회사차로 타는데 대시보드 여러번 후려침... 진짜 소음 어디서 나는지 알수가없어서 개화남
아반떼 리뷰중 가장 객관적이고, 정확하게 리뷰해주는거 같네요.ㅎㅎ
개인적으로 빌트인캡을 빼고 HUD를 넣어줬으면 진짜 좋았을 텐데 ㅠㅠ
트랙스 영상때부터 쭉 보고 구독도 하고 영상 잘보고있습니다 ㅎㅎ
혹시 그럼 트랙스와 아반떼 둘중에 고르신다면?!
아반떼와 트랙스를 옵션을 비슷하게놨을 때 아반떼가 300정도 쌉니다. 그럴 때 300만원을 더 주고라도 트랙스가 좋은가 생각해보면 됩니다 😊
둘다 시승해보고 선택하시면 될것 같습니다 저는 트랙스 추천합니다(올란도 차주)
단거리 아반떼 장거리도 트렉스도 추천안합니다 무슨얘기줄알죠^^
천안이군요.
드라이브 하는 코스가 눈에 익은 곳들이 슬쩍슬쩍 보이네요.
지금 한달정도 탔는데 최고입니다
연비도 좋고 승차감도 좋고 반응도 빨라요
편의장비도 좋고 😊😊😊
확실히 엔진이 좋은차랑은 차이가 나서 같은 시속 100 을 달려도 확실히 파워차이가 느껴지고 조금만 경사있는 오르막길 힘들어하는게 느껴집니다. 혼자타는 여성 이야 좋을지 모르겠는데 183 기준 머리위공간도 안남아 답답하구요.
밑에 2열발판 밀리는것 비닐 제거 안해서 그럴수도있습니다
근데 꾹밟으면 ^cvt는 변속이없늠걸로 아는데 왜 변속하는것처럼 rpm이 떨어지나요??
페리전 모델을 와이프가 타고 있어서 가끔 타보는데 정말 깜짝 놀랬습니다,,
16인치 휠이라서인지 승차감이 정말 매끄럽고 바닦소음도 조용합니다,
다만 차급이 있다보니 요철구간에서 충격이 크다 보다는 확실히 방음이 부족하다는건
느껴집니다,, 요철 지날때 바닦에서 소리가 잘 들립니다 ㅎㅎ
하지만 제가 suv를 타고 있어서 그런지 핸들링 감각이나 주행감각이 생각보다
너무 좋았습니다, 3세대 플랫폼으로 바뀌면서 차체가 낮아지고 일단 뭔가 예전 현대차보다
꽉 조여진 느낌.. 딱딱한게 아니라 기분좋은 탄탄한 느낌?? 상당히 빠릿빠릿합니다,
출력이 많이 아쉬운데도 빠릿한 느낌이 드는건 주행감 때문인거 같습니다,
그리고 또 한가지 놀라운게 엔진이 너무 조용합니다,,
제차가 2.5터보 라 그런지 엔진소리 만큼은 아반떼가 훨씬 조용합니다,
또한 연비도 정말 잘나옵니다,, 굳이 하브로 갈 필요없어요..
이번 페리모델은 주요옵션도 추가되고 방음도 좋아지고 주행감도 개선됐다하니
많이 궁금하더군요..
블랙추천하시죠??
가솔린이나 하브나
본인 취향껏 타면 그게 갑이지!
6월에 인스퍼 받아서 타고있는데 완전 만족합니다 혼자 출퇴근 위주고 초시내라(어린이구역이반)연비는 10키로 정도 나오지만 승차감, 편의성, 디자인까지 굿입니다
1분20초에 지나가는 운전석과 조수석사이 플라스틱바? 어때요? 이게 계속 거슬려서 고민중입니다. 영상에서 보면 밀때 소움이 나는데 실제로 타보시니 어떤가요?
@@user-rw4tb6gm1f 거의 출퇴근으로 혼자 타서 상관없는데 바는 조수석에 타는분은 조금 답답하다고 하네요 못탈정도는 아니고요ㅎ 저도 옆에 타보니 조금 좁긴한데 그냥 다리기대고 타면 괜찮아요
@@user-rw4tb6gm1f 운전자입장에서 저 봉같은거 별로 신경 안쓰임. 오히려 휴대폰 거치대 마운트 달수있어서 옵션 추가된 느낌
조수석에 탄 사람은 호불호 많이 갈림. 친구 몇명은 불편한 느낌이라는데 친형 타더니 꽤 맘에 든다고함. 아마 운전하는 사람 기준으로 생각해서 그런듯? ㅋㅋㅋ
@@drk9950 차량 출고해서 2주째 잘타고 잇습니다 ㅎㅎ 운전자입장에서는 괜찮은거 같아여! 조수석은 조금 답답한 느낌이 없지않아 잇나봐요
빌트인캠이랑 어라운드뷰까지 넣어준 김에 조금 올드한 버전이라도 좋으니 HUD 넣어줬으면 어땠을까 합니다. 돈 더주고 옵션으로라도 넣을 수 있게 해줬으면 하는데, HUD 있던 차 타다가 없는 차 타보면 가장 많이 체감 되는 부분이던데 주행중 시선을 밑으로 덜 내리게 되니 조금이라도 더 편하고 안전한 주행도 가능하구요.
ㅇㅈ
급 나누기 해야 하잖아요
그럼 쏘나타 안팔리죠 준중형에 옵션 다끼워주면 중형안그래도 suv에 밀리고 준중형에 밀리고 돈더보태서 그랜져가는추세라서요
아방이 너무 좋아요 ㅎㅎ
시승한 차 무슨색인가요?
회사 렌트카로 쓰는데 여러사람이 조져도 평균 연비가 18km ㅋㅋㅋ진짜 말도 안됨 가성비 갑
가솔린이요?
@@user-nz1nz3mi2h 네 저거 막밟아도 18 그냥나옴 140씩 밟고 가도 17이 찍히던데 15인치 휠일때
ㅋㅋㅋㅋㅋ 구라친다 회사사람들이 노친네처럼 운전했겠지
고속도로라면 가능합니다 과장아님
@@antonyh7883 급가속안하고 쓸데없이 브레이크만 안밟으면 17 18 그냥 나와요 ㅋㅋㅋㅋ
와 무슨 아반떼에 없는 옵션이없네...
아반떼 옵션에서 이상한 부분 스마트옵션에서는 8인치 디스플레이 카플레이, 안드로이드오토 무선연결이 되는데
모던으로 가는순간 10.25 디스플레이 네비가 들어가면서 무선연결이 사라지고 유선연결만 됨
개발하는 사람들도 이해안가는 부분....인포가 인포했다...
진짜이해가안됨..
알죠 ㅋㅋ 7:50 믿겠습니다
블랙이 깐지네요
근데 하이브리드로 사면 얼마나 탈수있나요?
전기+휘발유로 가는거 맞죠? 그럼 언젠가는 배터리 갈텐데.흠
아반떼 풀옵vs 셀토스 2.0 풀옵 중에 뭘 더 추천하실까요?
아반떼요
아반떼가 신형 플랫폼이라 훨 좋습니다
셀토스는 풀체인지 이후에,,ㅎㅎ
@@user-uo6xt6nr2b 엇 근데 혹시 셀토스도 페리되면서 1.6은 8단 자동변속기, 2.0도 자연흡기로 바뀌면서 좋아졌는데 아반떼랑 차이가 클까요?
@@user-ww3vc5ks6t 셀토스는 2세대 플랫품 아방이 3세대 플랫품 차이가 나죠~~당연히 최신이 더 좋죠 셀토스는 페리만 했지 신형 플랫품은 아니자나요 ㅋ
아방이 엔라인 사라진게 너무 아쉽네요ㅜ
고속도로에서는 110~120까지는 무리 없고 그 이상으로 가면 힘겨워하지만 이만한 차가 없다고 봄. 현대에 1.4터보 있었는데 그 엔진 좋아 보이던데 왜 없앴는지...내구성 문제인가?
배출가스환경기준 미달
역시아반떼~~
추천: 데일리카/도심/시내주행에 좋은 승차감과 항속주행시 높은 연비
비추: 경사로 정,출발시 나도모르게 빽밀러보게 되는 습관 생김. 고속주행도 쌉가능하지만 110부터 피로도가 엄청남(13부터 직진은 가능 운전은 불가능)
피로 안나는데요? 저 평균 160으로 다닙니다. 그냥 안밟은거에요 ㅋ
원자재 값 상승이 어쩔 수 없다지만 작년부터 CN7 가격이 더 이상 옛날의 아방이가 아니였던걸로...ㅠ 옵션도 소소한 옵션들 2~30만원이면 되던거 갑자기 120만원짜리에 같이 붙여 버리고.. 사악합니다.. 나름 타협해서 모던으로 타고 다니고 있는데 그럭저럭 싼 마이로 잘 타고 다니고 있네유
와이프랑 어디 장거리 갈때는 ig디젤 타고 출퇴근은 cn7페리 타는데 승차감이 의외로 좋아요...직발이 좀 거시기 하긴한데 그건 3천ㅡ4천rpm이상 쓰면 좀 덜합니다. 연비도 가솔린인데도 겁나게 좋아요. 그랜저는 주차장에 거의 박혀있읍니다 ... 디젤이라...진동이 겨울엔 대가리아픕니다... 무튼 cn7 차 괜찮아요 ... 잡아돌려도 어지간하면 잘 돌아가줍니다... 현대가 잘 만드는차 !
차사고나서 렌트카 에서 아반떼 cn7와서 시승했는데 첫느낌이 이가격에 이성능이라고? 정말 말도안되게 좋았습니다 다음에 바꾼다면 아반떼로 바꾸고싶네요 특히 좋게느낀건 승차감이랑 방지턱 넘어갈때랑 속도 붙는체감이랑 너무좋았어요 국산 1.6동급차량 타봣는데 아반떼가 압승이였어요 연비도그렇고
맞습니다
승차감 구형ig보다는 진짜좋습니니다
풀옵에 휠 15로햇는데..출퇴근 편도 47km에 고속도로포함100-120으로 다녀도 연비 18-20찍힙니다 ㅋㅋ
총 얼마주셨나요?
@@이유있는이지금 2712만원이요, 아 선루프제외하고 시트선택하고 휠도 16기준입니다
선생님 저도 아반떼 고심중인데 풀옵이시면 빌트인캠도 넣으신걸까요?
넣으셨다면 그 후기를 좀 들려주실 수 있으실까요?
빌트인캠2가 아니고 1이라서 좀 고민하고 있습니다.
캐주얼하게 입고 나오신게 되게 친근한 형 느낌남ㅋㅋㅋㅋㅋ 너무 좋슴다
중간벨트뺄수잇는데
김건 존잘 🙃
가족중 한명이cn7타고있어 한번씩 타는데 좋다곤 말못하지만 가성비는 진짜 좋아요...ㅋㅋ시내주행시 승차감 구형에비해 많이 좋아졌고ㅎㅎ고속주행도 120까지는 안정성이 크게 떨어지진않는 느낌ㅎㅎ
근데 스티어링은...휴.....ㅋㅋㅋㅋㅋ
현대가 제일 잘만드는게 아반떼같네요. 그 위로는 가격생각하면 주행성능은....
스티어링 좋은데 왜 휴임??
@@user-zi6nt2ve2n 본인이 만족하면 된거임
@@Corgi_fax ?
4:12 1.2T 6단이랑 비슷하네...
고속 풍절음이 좀 심하더라고요.
해외에서는 아반떼 투싼 이런게 잘나가는 이유가 가격대비 괞찮으니까죠
1:30 만듦새 실화냐
우리나라 에서 스포티 하게 탈수있는차 하면!
K5 아반떼 제네시스 G80👍
CN7 2천1백만원 4만5천km 운행한결과,
일반도로 고속도로 승차감 괜찮고 연비는 정속주행하면 하이브리드급 나옵니다.
현대 직원이신줄…
저기에 취등록세 탁송료 다 합치면 3000만원...
3:49 그래서 지나고 보니 삼각떼가 좋은게
흡기라인을 길게(꺾고 바닥으로 내려 다시 올린다음 엔진으로 공급) 잡아서 고속주행에 파워 손실을 줄이도록 신경을 썼다 라고 할 수 있습니다.
삼각떼 채고~
이러니 저러니 해도 준중형 세단 선택지가 아방하고 k3 밖에 안남아서 그냥 최신형인 아방골랐음. K3가 최신이었음 K3 골랐을거고
저번주 시승했는데 60-80키로대 주행 정숙성은 꽤 괜찮은 편. 승차감은 17인치 휠이 문제인지, 준중형의 한계인지 딱딱한 편. 트렁크는 진짜 넓더라.
인스퍼에 외장 화이트,17인치 휠&세이지그린 이렇게 계약했는데, 17인치 휠 뺄까 고민중임... 넘 딱딱함 ㅠㅠ
인치수보다 공기압
@@user-il7ub1ff4i 아하..감사합니다.
@@user-il7ub1ff4i인치수도 승차감이 다릅니다 17인치는 타이어 폭이 좁지만 15인치는 폭이커서 더 부드러워요 근데 cn7 서스펜션이 n 을 만들려고 나온거라 좀 딱딱한편이긴함
@@user-zi6nt2ve2n
아반떼 1.6Na 후륜서스펜션: 토션빔
아반떼N 후륜서스펜션: 멀티링크
N만드려고해서 딱딱한게 아니라 토션빔이라 그런거
N은 스포츠주행에 맞게 세팅된거라 서스펜션이 단단한거고
옵션 뻥튀기로 거저 돈 먹는데 예전처럼 안돌아가는게 아니라 못돌아감 ㅋ
3000만원이면 저렴하게 잘 나온거구나....
믿기진 않지만 소나타보다 아반떼가 승차감이 더 좋더이다.
내장재가 저정도 흔들거리는거 충격적이네요.
ㄹㅇ 가운데 손잡이 저거 저렇게 흔들리게할거면 왜 넣었지 ;;
제 직장 동료가 얼마 전에 아반떼 페이스리프트를 받았는데,
검수하다가 12군데나 하자가 발견돼서 도로 보냈다고 하더라고요. ;;;;
요새 현대 기아 자동차가 초기 품질 안 좋은 거 개선 안 되는 건가요?
검수는 셀프로 하다가 발견한 건가요? 아니면 대리점에서 발견?
@@sue5801 // 딜러랑 같이 가서 검수했다고 하더라고요.
@@BeamKnight 알려쥬셔서 감사합니다 ㅠㅠ 인스 깡통 출고 대기 중이라 뽑기 긴장 되네요 ㅠㅠ
@@sue5801 // 뽑기 운이 좀 있는 모양이에요. 나중에 차를 타고 온 걸 봤는데,
헤드라이트 위의 LED 주광등 부분이 그릴 상단의 일자 크롬 부속보다 살짝 튀어나와 있더라고요.
저도 아반떼를 한 달 전에 뽑았는데, 다행히도 제 차에는 그런 하자들이 없었습니다.
2년째 타고있지만 진짜 깔게없는 차..
토션빔은 뒤에타야 쓰레기인데
세단인기가 좀...
15:00 유튜브 댓글에서 자동차 까는애들 대다수는 급식 뚜벅일걸요 ㅋㅋㅋㅋ
현실은 캐스퍼 풀할부 인생들인데 오지게 지적질은 잘함 ㅋㅋ 이건 어쩌구 저쩌구
@@user-zr1eb8yl6y ㅋ 그놈들 현실은 캐스퍼도 못사 그냥 자전거 지하철 버스나 타고다니겄지
ㄹㅇㅋㅋ
참... 이해가 안돼요.
북미 현기나 우리 현기나 하위트림 av는 무선 카플레이, 안드로이드 오토인데
상위트림 avn은 무조건 유선이더군요...
현기는 미션이 마음에 안듬.
DCT 버릴거면 IVT도 과감히 버리고 일반 토크 컨버터 자동6단 / 자동8단으로만 회귀하던가.
3천 짜리 자동차 조립 수준 + 잡소리 보소. ㅋㅋㅋ
그냥 한마디면 돼.. 다른 브랜드에서 이 가격에 이런 차를 만들 수 있냐?
아반텐도 정속시 17.5나옵니다 ㅎㅎ
저 스마트 모드로 사용 중인데 어찌저찌 20대 유지 중 입니다
풀악셀150은 모닝도 나올거같은데 ㅋㅋㅋㅋ
10년전 아반데MD 탓는데 그때도 180은 나왔음 근데 180넘은 차가 매우 힘들어함 ㅋㅋ 많이 흔들리고
비방이 많은건 사실인데
만약 내가 차샀을때
그런일이 일어났다면
마냥 좋다고 추앙하는것도
좋게보일순없겠죠
중립적이진 않네요
마냥 좋다고 추앙하자고 하는게 아닙니다..
@@user-uo6xt6nr2b 추앙한다는게 아닙니다
적어도 중립은 지키자라는거죠
제조사 와 소비자 사이에서
중개할수 있는
그런데 4000~5000만원 차가 결합,불량 덩어리면은 진짜 화가 머리 끝까지 화가 날듯해요....; 유튜버님 말씀대로 소수의 구매자의 해당하고 선동하는 것도 맞는말이지만요..
시작가격 낮아요 스마트로 가시면..
그리고 우리나라에서 110km/h 이상 달릴 수 있는 도로가 없다는 점에서 아반떼가 가장 국내 주행환경에 알맞은 차량입니다.
120km/h 이상 밟을 일이 없죠. 그 이상 밟으면 과속이에요. 그 이상 밟으면 힘들다는 것은 단점이 될 수 가 없죠
그렇게 밟으실거면 과태료 벌금 벌점 다 맞으면서 N 라인 이상으로 올라가시는게 좋다고 봅니다
급발진...
현대차 싫다고 쉐슬람 가거나 수입차 가보면 또다른 지옥이 기다리고 있어요 ㅋㅋ결국 갓 현대 외친다는것 전직 수입차 딜러 10년의 조언입니다 약간. 마감이 부족한데 그래서 그나마 저렴하게 구매 가능한것도 있습니다
가격대도 그렇고 아반떼가 상품성 1인자
근데 우리나라 고속도로가 110정도 인데 120이상 달리는데 힘겨워서 별로라고 하는사람들은 대체….면허 반납 ㄱ ㄱ
ㅋㅋ제한110이어도 그 이상달릴수 있어요 안그럼 계기판을 110까지만 만들어놨겠지
@@user-wb8le7rr8d 무슨 말이 하고 싶으신거에요 과속운전한다고 자랑하시는거에요?
차번호 머에요 과태료좀 드려야겟네
@@user-wb8le7rr8d 제한속도 위반시 과태료 대상입니다.
자동차 계기판에 속도를 여유롭게 두는 이유는 자동차의 성능을 보여주기 위함도 있고 운전자에게 심리적 안정감 주는 것 등이 있습니다.
일반도로 키로 유지하시나요?ㅋㅋ
@@user-ry4rs7jb4r 네 저는 55안넘깁니다 그게 속편하고요
2열 중간벨트 저게 머여 ㅋㅋㅋㅋ
2828이면 좀 비싸긴 헌데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
좋습니다. 역시 답은 트랙스다
아반떼 시승후기
연비 개조음
차가 가벼워서 가속력은 cvt 치곤 좋은편
130키로까진 무리없이 주행 가능하나 100키로부터 풍절음이 심함
승차감은 공차중량이 가벼워서 고속안전성 구린 느낌
키 180넘으면 비추 전고 너무 낮아서 답답해
저가격이면 1.4터보로는나와야지7dct정도는 장착되야하고
다운사이징 죽어라고안하고
가격은 주구장창처올리기나하고 말이야스마트스트림엔진이라지만 10수년전에쓰던엔진하고 차이있긴하나
쉐보레 🎉트랙스 크로스오버😊정답 입니다😊^-^
16인치 휠이 딱인데 디자인이 개구림..