Правда о АНТИФРИЗАХ и ТОСОЛах. можно ли смешивать ?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 24 มิ.ย. 2017
- Не многие знают истинную классификацию антифризов. Мало кто знает почему тосол синий? можно ли смешивать тосол и антифриз. можно ли смешивать антифризы разных классов между собой?
Тесты антифризов 1 • АНТИФРИЗ горит? тесты ...
тесты антифризов 2 • ТЕСТЫ АНТИФРИЗОВ. Част...
тесты антифризов 3 • Заморажиавем антифриз ... - ยานยนต์และพาหนะ
А я на Авторадио тебя услышала! ты в качестве эксперта был по подделкам! Так держать! Приятно удивилась!
Приятно что мои подписчики меня услышали))))) Спасибо!
НАКАЧАННЫЕ КОЛЁСА 😂 год назад случайно при ремонте выпил , когда менял патрубок
эксперт не очень, G-12 имеет другую базу не с какой другой не смешиваемой, а вот уже g-12+ имеет совместимую базу.
В тесте не было G-12 и автор ввел людей в заблуждение.
Автор по профессии и образованию явно далек от авторемонта.
Дмитрий Дмитрий судя по всему вы тоже. потому что база у них одинаковая- это этиленгликоль)))) а то что вы где то гайки крутите не значит что вы эксперт.
по рекомендациям оф. сервисов низя мешать G12 , наверно они дураки, а вы , человек без образования о опыта умный ?
Я автомеханик , с оф. допуском Ситроен.
Еще раз, изучите тему, у G12 свой пакет присадок, не смешиваемый, у вас в тесте не было G12 .
Потом приезжаю с коричневым или бурым антифризом и хлопьями, наверно по вашим советом долил ?
так держать ,хочу тесты
витя делай тестыыыы!!!!!!!!!!
Витя надо было налить тархун в стаканчик и махануть его. Вот бы каменты попёрли))
Молодец ! 23 года работаю в автосервисе . Смешивал все виды тосолов и антифризов . Считаю систему охлаждения основной в автомобиле , а химию и физику очень нужными в жизни.
Отличный ролик, как продавец охлаждайки и масла, одобряю и поддерживаю ваш канал. Чем больше людей поймут суть, тем меньше будет тупых вопросов.
Витя, делай тесты! Отличную работу делаешь. Искренне тебе благодарен!
Спасибо за информацию и большое желание помочь автомобилистам разобраться с вопросами охлаждения двигателя рассмотренными жидкостями.
Самые доступноые и понятные объяснения про масла , И вот теперь про ОЖ! Крутой канал! Витя надо тесты!
Пили тесты!
делай тесты!
Витя, тесты! ))) Спасибо, давно мучаюсь этими вопросами.
Красавчик. Спасибо. давно искал такую информацию.
Витя делай тесты!
Спасибо Вам большое за ролик! Молодец! Желаю Вам удачи! С уважением. Сергей.
Спасибо что ты делаешь такие поистине полезные видео!!! столько полезного в каждом видео! лишние заблуждения выветриваются из головы!! Искренне желаю Удачи!
Огромное спасибо автору. Теперь можно спать спокойно. Я купил икс-трей и с дуру думая, что в расширительном бачке тосол, поскольку жидкость была такого же цвета долил туда грам 200 оного. А через пару месяцев, читая описание на авто пришёл в ужас, поскольку там говорилось, что это антифриз KE902-99945 L248 . Решил полностью поменять охлаждающую жидкость, поскольку боялся, что произойдёт что то ужасное. Но посмотрев ваш ролик, успокоился. Думаю, что при общем объёме в 7 литров антифриза, 200 грамм тосола погоды не сделают. Респект Вам и лайк. Очень нужная передача!
делай тесты
Мешать можно но не нужно, я тут смешал водочки с пивком и потом пару бокалов коньяка, и завершил все это дело текилой, а утром беда)))))))))))))
Den _13rus спасибо за ответ не буду не когда мешать
Беда должна была быть уже сразу после смешивания, а то что ты утром после такого проснулся это СЧАСТЬЕ =)
выпал в осадок
просто соль не свежая была
И как, жидкость после смешивания была прозрачна? Как, не замерзла в желудке?
Привет из Баку! Спасибо Вам за содержательную и полезную информацию.
Витя, делай тесты, интересно посмотреть реакции при кипении и морозе
Витя делай тесты)
Витя делай тесты
интересная информация, хотелось бы тесты с температурными режимами g11 и g12+ сам немного разбираюсь в охлаждайках, но на днях стал свидетелем как в новом автомобиле с расширителя пошла оранжевая пена с перхатью! хозяин естественно свою причастность отрицает))) но дело не в этом, самому интересен этот опыт)
Спасибо тебе за твои передачи.все разжевываешь для нас и обьясняешь как детям.Я думаю 99% людей про это ничего незнают.зато с пеной у рта доказывают какое масло или еще что то лучше
Можно сходить к официальному дилеру и взять заводские рекомендации по применяемым эксплуатационным жидкостям. Потом поискать торговых представителей этих жидкостей и покупать только у них.
Ездить и радоваться.
А можно смешивать тосол с антифризом, до кучи добавив бурду типа "супротека" или нечто подобное.
И готовиться к замене помпы, радиаторов и возможно блока и головки.
Давай тесты!!!
Виктор! Благодарю за классные видосы. Попутно вопрос. Я купил Ауди 80, по мануалу заливается G11, залита G12, придерживаться мануала или оставить G12. Тоесть я могу залить даже G12+, или я всё-таки что то не понял? Заранее благодарю.
Жизненый опыт, при попадании тосола в масло работающего двигателя, на вкладышах, в маслонасосе и т.д. образуется клейкое лаковое покрытие, которой после остановки мотора склеивает его так сильно, что провернуть даже с толкача невозможно. Требуется только полная разборка мотора и его мойка. Теперь никогда не залью себе тосол, либо как вы говорить G11.
P.S. - отмывается этот лаковый слой, только безконтактным шампунем для мойки автомобилей (на щелочной основе) к примеру Grass Active foam power.
Витя, делай тесты! Тест с нагревом смешанных охлаждаек будет самое то!
Интересно было бы про промывки системы охлаждения посмотреть.
Классный роллик и обзор! Большое Спасибо!Но всё же интересно,что будет если эти смеси нагреть до рабочей температуры двигателя?😊
палец вверх👍)) Витя давай тестЫ !!!!!!! ))) этот прикол со смешиванием знаю давно , на практике делал сам , в краковский двигун лил все подряд тосол , антифриз , концентрат в общем все что не мерзнет и ни хрена ни чего не пенилось и т.д.
Витя, делай тесты :) Заранее спасибо :)
очень хочу тесты
Здравствуйте Виктор,хотел бы узнать у Вас есть видео о маслах в акпп если есть дайте ссылку ,а нет снимите пожалуйста. Спасибо.
Очень интересно ,ждём испытание )))
Витя, делай вещи!
И музыку потише.
Спасибо за информацию! Хотелось бы увидеть тест с нагреванием. И что лучше для чугунного радиатора , а что для алюминиевого? Заранее спасибо!
Чугунный радиатор???
чугунный блок цилиндров
Виктор добрый день, понимаю, что не по теме, посоветуйте хорошее масло на фольксваген джетту, 1.4 турбо 122 лс, двигатель САХА! До этого лил оригинал 5w40 vag special plus 5w40, беру в экзисте за 2500р где то, у официалов и в продаже оно стоит в 2 раза дороже, боюсь нарваться на подделку, долил грамм 400 после последней замены, знаю что там залит кастрол, но все же что посоветуете лить его же или на другое перейти?
Спасибо вам за ролик.хотелос бы узнат,какой антфриз лит в алминумнуй радиатор? За рание блогодарю.
делай тесты!!!
в конце надо было налить тархун и выпить ))) как с приколом о вспенивании при смешивании))
😄Потом все начали бы пить антифриз с тосолом
Ты красавчик! Ждём тест на кипячение и заморозку десяти самых популярных антифризов.
делайте тесты.
По нагреву, под давлением.
Я работаю в автозапчастях.
Заехал ко мне друг на Ниссане, говорит - "дай антифризу"
Я- "какого"
Он - "не знаю"
Я вышел, макнул лист бумаги в бачок - зеленый. Дал ему Sintec G11 зеленый.
Вечером звонок:
Я - "Але"
Он - "Слышь, тут у меня фигня какая-то. Хлопья белые в бачке"
Я - "Едем в гараж, сливаем все нафиг"
Слили субстанцию непонятную. Я репу почесал, давно читал, что антифризы разных классов не смешиваются, хотя сам мешал G12+G11 Зеленый+G11 Синий и ничего не было.
P.S. К тестам анифризов прошу добавить OEM-концентраты. Например Renault Type-D и иные "оригинальные" антифризы.
Витя утёр ты нос всем деванным экспертам, и менеджерам в магазинах, которые и сами толком ничего не знают. Красавчик!!! Делай тесты!!! ЛАЙК.
Тесты в студию)) очень будет интересно)
Молодец! Главное не сдуйся! Ставим лайки и мотивируем! Для обзоров это важно! Не жоптесь!
Витёк тесты срочно!!!
Стал менять радиатор и решил попробовать перейти на Sintec Multi Freeze, слышал что он с присадками нового поколения, которые создают защитную пленку от негативных воздействий жидкости, не разьедают радиатор и только в Мультифризе от Синтека не разъедают металлы от чугуна до аллюминия. Ну и решил попробовать, устал от течи радиатора. Ну, все как у всех. Автомобиль летает. Я доволен. Не закипает, как при других антифризах. Теперь лежит литр Мультифриза в багажнике на доливку, но пока долива не требуется. Непривычно, раньше постоянно доливал.
Подскажите при замене антифриза нужно ли использовать промывку для системы охлаждения и какая лучше?
Витя, жги!))
Разрушитель автолегенд :-)
Согласен с тобой. часто причиной всех бед является просто некачественный антифриз, поэтому к его выбору стоит отнестись ОЧЕНЬ СЕРЬЕЗНО! И не выбирать по цвету, не брать самый дешевый - в противном случае ваша машина больше никогда не поедет. Я сам себе и жене в машину покупаю Coolstream, у меня Skoda у нее opel, себе заливаю Coolstream Hybrid Extra, а жене Premium, потому что есть официальные допуски и заливают на заводе. Водительский стаж уже достаточно приличный и никаких проблем не было и нет.
Как определить что покупаемая жидкость соответствует заявленной и не замерзнит зимой при температуре ,допустим пять мороза.
Витя, делай тесто! )
Витя делай тесты. смешал тосол и антифриз зелёный. ож стала бурого цвета.
Дякую за корисну інфу.Скільки вже за кермом.Але ніколи не задумувався над цим.👍
Здравствуйте смотрю все ваше видео и по поводу Антифризах и Тосолах, у меня на ваз 2110 был залить когда то такой производитель как Громекс так вот после его использования у меня полностью по выедало алюминиевые детали, корпус термостата пришлось выбросить, и теперь вот когда я разобрал двигатель в водяной рубашки сколько же там вещества не понятного ,не могу не как од мыть.Мотор прошел 300.000 т. Последние 3 года начал использовать Антифриз концентрат FEBI .Ну как говориться я перед этим когда заливал Феби я все промыл, ну я так понял что то ми те се равно не чего не помогло, после Громекса патрубки красные не можно не чем отмить,ужас какой то,так велось что отверткой еле соскребаю .На канистре Громекс указана температура замерзания -40 проверяю так ли это вставил Ареометр он зашкалил до 100 градусов )))Думаю вот это да .Надо было бы туда еще соды кинуть думаю бы зашипела .
Делай тесты, и объясни меняю антифриз регулярно, но как заливаю в радиатор он цвета морковки, почему так?
У тебя в системе блока ржавчиной покрылось как и у многих машин
Витя, делай тесты!
А, так вот как делают фиолетовый антифриз. ))) Витя давай тесты! :)
хорошие видео.ждем тесты.также про ремет расскажи
Витя, делай тесты😁)
Витя делай тесты, теперь я знаю как делают Тархун.
Я не химик. Но вот вам случай из жизни. Работал в сервисе, у одного оф дилера. В тачки с завода, лился Coolstream (желтого цвета)... Увы такого не было, а на ТО нужно было что то подливать. И лили FELIX (тоже желтый, но слегка другого оттенка). Не кто особо не разбирался совместимы они или нет. Но!!! На следующие то когда приезжала такая машина, весь бачок расширителя был в желтой пудре, а сама ОЖ была мутной. После того как склад затарили Coolstream`ом, именно тем который лился с завода, такая проблема ушла. Самое интересное, что при полном отсутствии течи, Coolstream, испарялся! И каждое ТО приходилось подливать до полулитра. Такие дела. Мнение человека с опытом. Если так случилось, что антифриз нужно долить. А нужного нет под рукой (или не знаете какой нужен) ЛЕЙТЕ ЛЮБОЙ более менее нормальный(тока не самый дешман, можно попасться на подделку, и влететь на дорогие ремонты), так как без антифриза, машине будет еще хуже ))) Но, если делать все по уму, то либо полная замена, либо тот, что уже залит. Спасибо всем кто прочитал до этого момента ;)
Подскажите плз, хочу поменять жидкость в акпп митсубиси лансер10, могу ли я туда залить к примеру zic, или же обязательно родное от митсубиси нужно заливать ? sp III
Витя, делай тесты )))
Упустили очень важный момент, а точнее по присадкам. Основное отличие действительно в присадках, а именно в нейтрализации активного эффекта этиленглеколя, который сам по себе не просто токсичный, а еще и очень неприятный для металлических деталей (каналов, радиаторов и т.п.). Иными словами для алюминиевых блоков нужен один вид присадок, а для железных другой. Именно по этой причине нужно не просто лить тосол или "зеленый"/"красный" антифриз, а тот тип (G11\G12\G13) который написан в мануале авто. Переход VW на пропиленглеколь был обусловлен как отсутствием вредного воздействия на организм человека (дышать тосолов очень вредно если чо), но и значительно меньше активностью химического соединения с металлами, а проще говоря, каналы блока и радиатор не будет так сильно разъедать. Если же вы зальете в ВАЗ 2109 G12++, то действительно сразу ничего не произойдет, но при длительной эксплуатации у вас начнутся коррозийные образования на каналах охлаждения и эффективность работы всей системы может быть нарушена, а ремонт практически невозможен.
Итог такой: Обязательно надо лить антифриз указанный производителем, а не какой-то другой.
Именно! (Дальше читать комменты не стал, т.к. наконец-то наткнулся на этот, который согласуется с опытом работы в автоделе).
Вся фишка коррозийном в воздействии на металлы, применяющиеся в системах охлаждения разных производителей. Или Вы не встречали в своей практике радиаторы, где "сожраны" белые либо желтые металлы? Густые гелеподобные отложения?
Что толку показывать цвет смешанных в стакане антифризов? Давайте замешаем молоко с огуречным рассолом - там тоже всё безобидно.. с виду..
а если блок чугун а радиатор печки алюминий или медь так где тут логика в шем коменте?
Ну москвичевский мотор блок алюминий,головка тоже,есть и так называемая медь. Единственное,что сегодня под видом антифриза продается шмурдяк часто. И редко бывает несовместимость по присадкам.
Делай тесты
а что лить если алюминевый блок двс? чтобы не разьедало.
Доброго времени, толковое видео. Но на машинах немного по другому получается. Я заливал в своего буса тосол, потом решил влить g11, и чз 5 тыс пришлось лить обратно тосол, поскольку g11 помутнел и появилось много мути и осадка(при сливе) . Двигатель промывал раз 10, пока вода не пошла чистая, теперь на тосоле, все ок. Да я знаю что основы одинаковые, просто в моем случае подрались присадки и посыпался антикорразийный слой, Потому просто прошу учесть мой опыт. Такой опыт не раждый авто вынесет, может и сальники подрать, и отверстие заложить, и даже крыльчатку обломать. Тосол гост-овский синий, а g11 был зеленый sibiria.
То что все мешается без вытекающих последствий я знаю из практики. Но у двс блоки бывают чугунные и алюминиевые, радиаторы из разных алюминиев и латуней, патрубки из разной резины. По этому нужно знать что лил завод производитель и лить тот же класс. А вот одного класса но другого цвета можно смело мешать без последствий. Витя ждем тест.
Витя давай тесты!!!!
да тест
бери промышленный термометр и тест при какой температуре кипит и замерзает. а так же хорошо бы посмотреть, как эта жижа ведёт себя при постоянном нагреве часов 10 (имитация долгой поездки) ну и действие на металл и резиновые элементы. Только для этого лабораторию бы помощнее.
А почему не год. Нет серьезно, толи я химию плохо учил толи столь медленно реакция не протекает и начало реакции будет видно сразу
Поддерживаю Максима Николаева
Так держал стакан, будто тост произносил. Надо было выпить под конец видео.
Как вчегда лайк!
Остановите,Вите Надо Выйти
Вите надо выпить... наверное)))
работал на заводе, у нас на канистре писали антифриз-тосол а40. А так все правильно сказал. молодец!
Произвёл замену тосола Аляска синего цвета,на антифриз G-energi оранжевого цвета,примерно через неделю пошла реакция с выделением коричневой глинистой грязи,которая забила все радиаторы,пришлось производить промывку системы охлаждения двигателя,и заливать снова тосол Аляска.
Витя, делай тесты. Грей (долго) тосолы, антифризы, их смеси, раствори в них алюминьку и железку.
идея то в работе присадок и антикоррозийных свойствах. ТОСол работает 2 года, антифриз до 5 лет. И как за время несколько дней выявить разницу их работы я в не курсе.
Музыку потише плиз.
грей!!
Виктор, сделайте тесты, просто интересно))
В свое время побоялся ОЖ "volvo penta" смешивать с другими , запрещала инструкция на двигатель, долил 1.5литра дистиллированной воды . Общий объем системы 110литров. По инструкции можно заливать жёлтый или зелёный volvo penta, в нашем городе нет такой ОЖ и стоит как чугунный мост. Позвонил поставщику двигателя , он сказал зелёный для ежедневного использования, жёлтый для редкого использования двигателя. Как думаете какой G.. туда можно залить при замене ? Двигатель 16литров дизель рядная шестерка 820л/с 2 турбины два теплообменника и основной алюминиевый радиатор. заводится редко (резервный генератор)
Я не химик и не естествоиспытатель, но я знаю кого я буду материть при неудачном смешивания;-)
Я так и думал! Хотя один раз пришлось смешать тосол и антифриз и о чудо: ни чего не произошло, даже после значительного пробега!
Может систему забить каше образной херней
Витя, делай тесты!!! 🔥
Срок службы антифриза класса G11 в среднем около 40-60 тыс.км. пробега (см. паспорт). У G12, G13... - 150-230 тыс.км. пробега или 120 сесяцев, в зависимости от того, что наступит раньше (см. сервисную книжку на авто Hyundai Solaris и Chevrolet Lacetti). Смешав G12 c G11 изменница цвет и интервалы замены в сторону худшего. Я на своей Lacetti послуушал продавца, что доливать надо того же цвета, какой залит. Залил в родной "Дикстрон" G12 розового цвета, то же розоввый, но G11. Долил всего 1 литр. Через 10 тыс. км. цвет антифриза изменился с розового на кислотно-оранжевый. В верхне части расширителного бачка паявилась ржавая полоса. Слил всё, промыл систему, залил новый антифриз и забыл про проблему на 90 тыс. км. прбега.
Недавно взял машину, решил поменять ОЖ, что там было залито никто не знал, но была жидкость желтоватого цвета, по вкусу тосол, залил я туда ойлрайт антифриз красный в итоге все вспенилось нафиг. Так что не всегда смешивать все таки можно.
Jack Crow может у тебя моющее средство было залито?
Как тяжело слушать - музыка долбит по ушам.
Моя история... Купил Хонду цивик 4Д 8-ю... после покупки решил сам поменять антифриз с промывкой... Был залит как мне показалось синий, но он был цвета как на видео, но намного темнее, когда смешали все антифризы и скорее всего это был оригинал хонды, он именно такой и является зеленным, но мне сначала показался синим...
1. Купил антифриз ликви моли синий (G11), промывку мягкую (на основе моющих средств) и 30л дистиллированная воды.
2. слил старую жижу очень темно сине-зеленного цвета и залил воду с промывкой. прогрел двигатель минут 30 и слил жидкость (все время также откручивал пробку блока, то есть жидкость сливалась максимально полностью)
3. еще 4 раза залилвал просто воду и прогревал до вентиляторов, что бы все вымыть
4. залил антифриз
Спустя месяц я открутил заливную крышку на радиаторе и увидел толстый белый слой налета. Антифриз в расширительном бачке был светло серого цвета и так же перестала работать печка, поскольку она была забита этим осадком из-за чего в дальнейшем ее пришлось менять
Антифриз менялся еще 3 раза через каждые 1-2 месяца с промывкой обычной водой пока не перестал обесцвечиваться, после чего только смог уверенно поменять радиатор печки и контрольно заменить антифриз
по цифрам: $40 за первый ликви с промывкой и водой + $210 сумарно за последующие замены пока не вымылась гадость, которая реагировала с оригинальным антифризом и антифриз перестал выпадать в осадок + $180 за БУ радиатор печки и его замена (для замены надо полностью снимать торпедо)
итого попал я тогда на $430 в течении около полу года из-за уверенности что ни чего не может произойти критического при случайном смешивании антифриза... Пока уже 1 год антифриз нормального цвета
После этого как то эксперементировать с антифризами желание отпало.... Лучше надеяться что до вас лили оригинал и лить его самому... Разница в $10-15 раз в 2 года думаю не критична
Витя делай тесты как ты пьешь антифриз)))
А вообще ты мне сейчас напомнил мужика который ртуть пил...))
th-cam.com/video/0l5SjqcTMh4/w-d-xo.html
я автору доверяю, однакож никогда не буду смешивать атифризы ибо нука накуй такие эксперементы! не знаешь что долить долей дистиллированной воды. доберешься до гаража и поменяешь все уже как надо
Alex Levin Был вынужден в дороге в зеленый тосол долить 1 литр красного антифриза, и все хорошо. Менял потом тысяч через 15. Так что можно мешать.
где дистилированную воду взять на трассе...ночью....в лесу....?
...а лужа найдётся....если не сахара ;-))
ну так потом неизвесно как себя проявит. температура кипения или замерзания станет другая.что написано в мануале, то и лей - машина будет служить долго и счастливо))))
Alex вовсе не параноик. Смешайте G12(без плюса, т.е. без силикатов) с ЛЮБЫМ другого класса(т.е. с силикатами). Поначалу тоже не будет осадка, но не будет и антикоррозионной защиты и смазывающих свойств. Реакция карбоксилатов G12 (не путать с G12+) уничтожит эти св-ва. Через надцать т.км помпа прикажет долго жить. Не поэтому ли автор не ипользовал экперименте G12?
Василий Ачинский я как то тоже подлил 12 антифриз в непомню какой 12 антифриз, 300 км и ржавчина плавает. Менять надо.
темпер тест
Витя, тесты тесты тесты спасут от хайпа))
Красавчег! Я так и думал!!! Когда то давно лет 10-12 назад в журнале "Авто Ревю" была статья посвящённая этой теме. И из неё в общем то следовало что ТОСОЛ -это просто русское название Антифриза. Но книги и журналы новое поколение NEXT читать не любит. Вот и спорят. А после твоего видоса надеюсь хоть кто нибудь поумнеет.
Ничего не происходит только внешне. Как химически взаимодействуют все эти антипенные, антикоррозионные и все остальные присадки - вот в чём вопрос. Солёную и сладкую воду тоже можно смешать и "ничего не произойдёт", только вот эффект будет уже совсем другой. И осадка не будет и температура кипения нормальная буде. Так что тема не раскрыта и ни каких тестов делать не надо. Ценность этих тестов будет нулевая. Вот если кинешь в эту бурду стальной болт, кусок алюминия, кусок латуни или меди и покипятишь это пару недель(месяц) - тогда и результат можно показать, а пока - дизлайк.
Если Присадки с друг другом не вступили в хим реакцию и по отдельности не убивают тот же алюминий, то не хрена не будет. Ну а про отложенную реакцию на несколько недель это уже какая то алхимия получается.
тоже умиляе, типа езжу 50 к и все супер, можно подумать все моторы разбирали и проверяли, что там внутри-)
Работаю на сто. Друг попросил сделать тридцатку б.у .тосола для рабочего урала. Вот я всё что можно сливал и пофиг. Нифига не свернулась
Витя, большое спасибо за информацию, ну можно проще сказать я в этой отрасли проработал около пятидесяти лет я имею ввиду автотранспорт, так вот состав это да этиленгликоль, второе глицерин это самый главный смазывающий присадок, третье дисциплинированная вода, плюс краситель вот все присадки, сейчас покупаю тосол и сам добавляю глицерин, а так смешиваю всё подряд любые охлаждающие жидкости.
Я не специалист и не химик, но думаю стоит вам то же самое провести тесты после смешивания довести до определенной температуры кипения.
Виктор, тесты в студию!)