EXPERIENCIA MALVINAS-Entrevista al Brigadier (R) VGM Ernesto R. Ureta, piloto del avión A4 C SKYHAWK
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- เผยแพร่เมื่อ 25 มี.ค. 2024
- En el marco del programa “Experiencia Malvinas", la Secretaría de Extensión del Cuerpo de Cadetes de la Escuela de Aviación Militar de la Fuerza Aérea Argentina comparte la entrevista al Brigadier (R) VGM Ernesto Rubén Ureta, Piloto del avión A4 C SKYHAWK.
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La gloriosa Fuerza Aerea Argentina 1982 !!!
Al señor Brigadier Ureta VISTA!!!!.
Mi respeto y agradecimiento por su valor y coraje.
VIVA LA PATRIA!!!.🇦🇷
GLORIA Y HONOR..!!! PARA TODOS LOS COMBATIENTES DE NUESTRAS MALVINAS... DIOS BENDIGA Y PROTEJA CADA UNO DE SUS DÍAS..🇦🇷🇦🇷💝🇦🇷🇦🇷
Estos son los verdaderos heroes. que no dudaron en dar la vida por la patria . ❤
Un fraterno abrazo desde Choele Choel Señor Brigadier.
Como argentino inmensamente orgulloso de aquel grupo de hermanos, los Zonda, que un glorioso e inolvidable 30 de mayo honró a nuestra bandera en aquella inmensidad oceánica, rincón lejano de la Patria.
El eterno recuerdo a los dos héroes caídos aquel día, que Dios los tenga en su Santa Gloria.
Mis saludos y respeto al cuerpo de cadetes por compartir la entrevista , todo mi apoyo para ustedes. Un abrazo fraterno para nuestro Heroe , camarada brigadier Ernesto Ureta. M Arriola Fuerza deTareas Rayo del RI AEROT 2.
Es impresionante como se te pone la piel de gallina escuchando los relatos anécdotas y vivencias de estos héroes de guerra y eso que soy uruguayo...me imagino lo que será para un argentino!!! Salud para todos los veteranos de Malvinas!!!
Como me gusta escuchar a este Senor, una muy buena persona, Gracias por defendernos, Brigadier Ureta.
Los hombres que lucharon por nuestro territorio fueron guapos de verdad⚓🇦🇷💪❤
Excelente entrevista!! Cuando hice el Servicio Militar, conocí al entonces Vicecomodoro Ureta,que era el Edecán de la FAA del entonces Jfe del Estado Mayor Conjunto,Tte Gral Mario Díaz.El Brigadier Ureta en cada uno de los testimonios que da,pone de manifiesto el valor, arrojo y profesionalismo de nuestra Querida Fuerza Aérea Argentina.Muchas gracias!!!!
La principal experiencia de la guerra del Atlántico Sur fue comprender quieres son nuestros potenciales aliados y quienes son nuestros enemigos de siempre.
Si te referis a chile te cuento que segun conto lamidozo si salia bien lo de malvinas el plan era atacar todos los puntos en litigio con chile y eso lo dice claramente galtieri en el discurso de plaza de mayo..
En dicho discurso la SIDE planta al menos tres canticos contra chile / tero tero hoy le toca a los ingleses y mañana a los chilenos/ palo eh que se cuida pinochet / hay hay hay . Dichos canticos contra chile son fervorosamente cantados por la gente repetidas veces lo que queda en claro que nosotros tampoco teniamos la mas minima hermandad latinoamericana para con chile...Asi que es estupido hablar de traicion eran nuestros enemigos y punto.
En. Sus. Gobiernos. 😂😂😂😂
@@user-gj6pk2bs1f no sé entiende lo que decís, ni la razón de tu "risa"...
No hay peor enemigo que uno mismo....
@@Zorro1942 no siempre es así. Yo no soy mi enemigo, ni.enemigo de mi patria.
Escuchar los relatos de Ureta, un piloto con experiencia real de combate, quién no tuvo problemas en combatir con un mondadientes, para dar una idea de la diferencia de fuerzas; me pone la piel de gallina la emoción que transmite al contar su historia. Por otro lado me emocionó la entrevista del canal Marsal 22 al Tucu Cervera, quién cuenta experiencias similares, me emocionó hasta las lágrimas, cuando comentó su experiencia en los paíces nórdicos con pilotos de la OTAN. Nadie les avisó que el Tucu iba a dar una charla, por lo que en la sala habían 2 gatos locos que empezaron a llamar a sus colegas, y al rato no cabía un alfiler en la sala con pilotos tratando de hacer preguntas en español.
No por nada fueron catalogados como la aviación más audaz del planeta, pilotos que pelearon a cuchillo, los ingleses los tildaron de kamikases por el tipo de ataque que desarrollaron, al punto que la fuerza aérea japonesa encargó un estudio sobre las maniobras; por otro lado, en ese momento las fragatas clase 42 británicas, eran consideradas similares o superiores a las fragatas norteamericanas clase AEGIS. Los británicos aplicaron las lecciones aprendidas a precio de sangre y desarrollaron las fragatas clase 46 específicamente diseñadas para contrarrestar ataques tipo argentinos.
Gracias Ernesto Uretra por compartir tantas Historias, Gracias por su Valor,Coraje y Patriotismo,,por. Defender a Nuestro Querido País,Honor y Gloría pará todos nuestros Combatientes de Nuestras Queridas Islas Malvinas!!! Viva La Patria Carajo!!!
mis respetos señor ureta y un gran abrazo desde puerto san julian
Cuanto Honor Diciplina Orden Valentia Respeto y Gloria en una sola persona !!! mis respetos Taka
¡¡Gracias...y viva la patria! Desde Ushuaia.capital de Malvinas 😅😅
Señor: Gracias por compartir su experiencia de vida. Gracias por su tarea para con la Nación. Gracias por educar y formar Pilotos de Caza. A los Cadetes de IIIer Año, gracias por el trabajo que llevaron adelante y por la entrevista, al Señor VGM Ureta. Saludo...Uno! Mis respetos Camaradas.
Que grande Ernesto Ureta ...desde Corrientes te mando fuerte abrazo y viva la patria añamebé
Viva La Patria!!!!
Vivaaaaaaa❤🇦🇷
Viva!!!!!
Excelente!
Excelente gracias por están nota
Valioso aporte para la posteridad
Los sea harrier no tenian flares solo chaff..Los dagger tb tenian chaff bajo los aerofrenos no se porque los a4 no lo usaron tambien..Los camberra usaban chaff y flares.
Ya que constantemente recuerdan que las bombas no explotaban, seria bueno saber porque la fuerza aerea no uso las bombas SNAKEYE de la armada...
Honor y gloria
Grandes eroes 🙏🇦🇷🇦🇷💪
A casi 42 años aun hay mas de 15.000 Ex Soldados que no han sido reconocidos como VGM, el mismo Ureta en una reunion expreso estas palabras: "Ustedes son tan veteranos de Guerra como yo... Sin la defensa de las bases Aereas, sin los torreros, los tanqueros y mecanicos nosotros no podriamos haber despegado"
Si claro comenzas reconociendo a los mecanidos en las bases aereas del sur y terminas llamando veterano a quien estaba en la quiaca cordoba capital federal....Ya bastantes colados hay ..La inmensa mayoria de combatientes no quiere saber nada con que los del continente sean veteranos.
Se Cumplió Una misión
Simplemente Que la Pensión fue otorgada a los que estuvieron en la isla y a los que ingresaron a la zona
Después el resto que quedó en el continente
Fue algo habitual Como tiene que ser siempre Estar preparados
El tema es que buscan muchos una pensión ese es el objetivo no hay otro
Brigadier Ureta, héroe de la Patria !!
buenisimo
La fuerza aerea, tiene que tener también Misil Antibuque como la armada. Ya nos dejo como experiencia eso. Si hubiesemos tenido misil Antibuque todos los aviones, la guerra terminaba en dos ó 3 semanas. Porque los ingleses iban a recibir una peor paliza de la que recibieron. Iban a perder casi la mitad ee la flota un desastre hubiese sido para ellos. Tal vez hubiesen solicitado el alto al fuego. Por eso hay que invertir mucho en MISILES ANTIBUQUE NOS FUE BIEN CON ESTO Y NOS SEGUIRA LLENDO BIEN.
Teniamos muchos misiles antibuque exocet mm38 que tal cual se demostro era facil transformar en baterias costeras y asi impedir que se acerque cuaquier buque...El problema es que nos rascamos el higo todo abril y recien se nos ocurrio ponernos a buscar algo para repeler los buques luego de comernos diez dias de bombardeo nocturno..por eso apenas se pudo llevar un misero itb recien para junio.....
Si somos tan inteligentes que improvisamos hacer una batería de lanzamientos casero. Pero no hicimos lo que teníamos que hacer, y es destruir el invento antes que los ingleses, tomaron puerto argentino. Eso pasó porque así como el ejército se rascaba las bolas y reaccionaba siempre tarde a todo, no se imaginaron, que ese invento casero llevaría a dar una idea a los ingleses de hacer los rapiers . El ejército principalmente sus oficiales y presuntos estrategas quedaron con materia pendiente. La marina de flota reprobó, no la participación de los buzos e infantes pero muy reducidos y la estrella de la guerra fueron nuestros pilotos que si estuvieron a la altura de las circunstancias. Y los colimbas es un tema aparte, pelearon como fieras, sin abrigos, sin comida y siendo linguneados por los cagones oficiales........conclusion; yo soy de los piensan que ir a una guerra e improvisar es una guerra perdida desde su comienzo. El ejército no tenía que estar al frente de la batuta, era pura y exclusivamente una operación anfibia, por lo tanto, tenía que estar al frente la IMARA. Y el ejército sólo estar en artillería, logística, y posición de defensa. Esto era un trabajo, de los infantes de marina. Saludos 🇦🇷 y viva la Patria !!!!🇦🇷🇦🇷
@@MANOLO20242 Los pilotos estuvieron a la altura, pero no la fuerza aera que se rasco las bolas todo abril en lugar de trabajar 25hs al dia en poner a punto para el combate la pista de malvinas , para que opere una escuadrilla mirage y una skyhawk, y tambien los mirages puedan aterrizar a recargar combustible y regresar al continente para otra mision.
Tambien se guardo mucho luego del shock de san carlos....Se termino la guerra y aun le quedaban 95 reactores..se suponia que peleariamos hasta el ultimo avion, ya que es el medio con mejor relacion de poder de fuego vs vidas en riesgo..55 muertos parece muy poco en relacion a los casi 390 de armada y 190 de ejercito....
Pista de malvinas 1240m....Porque no llevaron alli unos a4 el largo de pista era mas que suficiente tuvimos UN MES para hacer los trabajos necesarios ..De hecho tb teniamos las planchas metalicas que permitian alargar la pista para que operen algunos mirage tb..No se hizo porque se jugaron todo a que por milagro no habria guerra..
Hubiésemos perdidos todos los aviones, con un bombardeo nocturno vulcan .
@@MANOLO20242 los vulcan apenas le pegaron 1 mísero impacto a la pista en toda la guerra..para evitar los 35mm y roland debían volar alto y no tenian precision alguna....ni los vulcan ni los harrier impidieron q los C130 hércules operen hasta el último día x hecho ningun pucara ni macchi fue destruido estacionado en el aeropuerto de p argentino a pesar que la inperencia hizo que durante todo abril ni siquiera les hagan un hangar o proteccion con bolsas rodeando c/u ..menos hubiesen podido hacer con algunos cazas operando dde las islas..Primero porque la sola precencia de los a4 empujaria a la flota varios cientos de millas mar adentro penalizando el alcance harrier, y segundo porque el vulcan hubiese sido facil presa de un mirage..
@@MANOLO20242 Sentido comun..Acaso perdimos todos los pucara y macchi en un bombardeo nocturno vulcan La respuesta es NO. ni uno.
Concentrar todos tus medios aéreos de ataque se le hace muy fácil a el enemigo poder destruirlo sea con bombardeo o con cualquier otro medio
@@Tuku2607Obviamente el aeropuerto de malvinas no daba para " concentrar TODOS los medios aereos de ataque" solo seria, uno mas de los puntos de salida de cazas...Pero uno muy especial ya que nos hubiese ahorrado 1300km de recorrido..aumentando la permanencia sobre los cielos de malvinas extendiendo notablemente nuestro radio de accion ofensiva lo que expulsaria la flota varios cientos de km al este a su vez penalizando el tiempo de los harrier sobre las islas .
Gerardo Issac: " le teniamos mas miedo a Ureta que a los ingleses...les estare eternamente agradecidos a estos valientes
Exselente
Y que pensas de los tratos a los soldados y la escasa preparación, falta de alimentos que tenían con 18 años. Pero como se puede defender la soberanía con ese armamento y la preparación para enfrentar una guerra..
Que piensa de Menendez?
👋🙏🇦🇷🇦🇷🇦🇷🇦🇷
En que calle de la plata vivió?
Excelente reportaje al cadete de tercer año.
la formacion era precaria por eso es que no saben nada.hoy estamos peor, hoy en dia estamos peor
epa, como que no se cuerda de los perdieron la vida por la mision ????
La doctrina de atacar objetivos terrestres o no era un detalle nomas, era OBVIO que si tenes que enfrentar a inglaterra vas con todo..La armada para el 2 de abril tenia operativos 8cazas ..alqiuen cree que era suficiente para detener a los ingleses.. Los ingleses no estaban en tanto detallecito y no tuvieron problema en subir al portaaviones a pilotos y aviones de su royal air force., los vulcan nimrod victor eran de la fuerza aerea etc etc.
Lamentablemente el diablo metió la cola y el conflicto se adelantó... El almirante Anaya tenía una planificación que implicaba disponer de toda una escuadrilla de SUE, más los P-3 B de Australia, entre otros sistemas, y llegar con la Flota de Mar 100% operativa. Pero a principios de abril no estábamos listos para disuadir a Gran Bretaña, por el contrario, hicimos justamente lo que ellos y sus aluafos querían.
@@hugorivas1595 El equipo que ideo la recuperacion solo tuvo ordenes de recuperacion, ante lo insolito preguntaron..y no hacemos plan de defensa..y la respuesta fue tajanto NO solo recuperacion. El UNICO plan era recuperar y retirarse para dejar el antecedente y seguir x via diplomatica, por eso no era importante siquiera el estado de las fuerzas armadas en ese momento. El problema surgio dias despues cuando la junta ve el masivo apoyo y cree que puede sacar redito politico de ello por ende tranciona el plan y todo se convierte en un desastre.
@@chrisgs8727El plan era recuperar para negociar, al patético Galtieri le hicieron creer que Gran Bretaña no reaccionaría. Pero en realidad lo que se buscaba era un triunfo militar para Thatcher. Argentina no estaba preparada para esa guerra porque venía de años de la Doctrina de la Seguridad Nacional.
Fue algo idilico de los mismos que suponian.que usa no jugaria para reino unido o que no quisieron atacar desde el portaviones a la flota esperando la propuesta del presi peruano...los pilotos estaban listos para salir ..porq segun sus propios testimonios viento despues habia pero les abortaron la mision ....para esto los aviones dr reconocimiento ya habian detectado la flota.
@@ivajdth La mayor estupidez de la historia..La posicion de eeuu ya nos la habian dicho clarito el 31marzo, que la flota vendria lo vimos el 4 de abril, que si no bajabamos las pretenciones inglaterra se llevaria todo nos lo dijo un enviado de eeuu el 10 de abril, el 25 de abril nos sacaron del ogt de las georgias en donde perdimos un submarino....Paremos ahi...Alguien es tan imbecil de pensar aun que podemos imponer todas las condiciones a un tratado ...jaja.
Ya 1 de mayo inglaterra nos destruye un bombardero, un mirage un pucara y nos rocia con 14 toneladas de bombas, mueren 21 hombres ..Alguien ve que estan buscando la paz acaso...Bueno Galtieri aun se toma su tiempo para firmar el acuerdo de belaunde que es sostenido debilmente por peru y eeuu....Ninguno de los dos paises en conflicto muestran interes...Lo de inglaterra es entendible, lo de argentina insolitamente estupido. De paso su indecision pone freno al ataque al invincible que no solo podia hacerse desde el portaaviones sino tambien con los etendard desde el continente...No lo atacamos ni el 1 ni el 2 en donde ya habia viento.. Ni siquiera autorizan el ataque tras el hundimiento del belgrano, no habia ni intencion de venganza /por otra parte el grupo ingles tampoco tenia intencion de pelear se aleja velozmente hacia el este...y el submarino ingles recien se puede acercar al grupo estando en aguas bajas territoriales lo que le impide un ataque eficaz debido a la formidable pared antisubmarina de los tracker y seaking.
Estos valientes cumplían ordenes superiores. Es buena la idea de prolongar la pista. Pero no era la funcion devun piloto de combate. Éso debieron pensarlo, los inútiles generales, que los comandaban
Por supuesto todas las decisiones las debian tomar los altos mandos nada puede achacarse a los cuadroso operativos...
Lo que sorprende es la absolutisima ignorancia e irresponsablidad de dichos mandos, iniciando una operacion que podria terminar en guerra pero sin haber puesto a punto el armamento en dotacion *(aviones, submarinos, portaaviones) ni esperado a recibir las nuevas armas compradas en europa y luego sin llevar x barco antes del cerco ingles todos los pertrechos necesarios para una defensa de las islas de la maxima solidez...vehiculos de transporte m113, artilleria 155, blindados sk105 y poniendose 24hs al dia a poner a punto la pista de malvinas para que operen algunos a4/mirage *(el alargue de pista solo era necesario para los mirage no para los skyhawk ni ningun otro avion) Sin hacer nada de eso la junta puso a los combatientes en una situacion de maxima desventaja...y es un milagro que se haya resistido al dia 14.
¡Hombre valiente!!!.¡Admirable combatiente de la Patria!
Viva La Patria!!!