O meu ainda está com o conduíte e cabo passado dentro. Está travado o cabo e o conduíte tbm agarrado no tunel. Ninguém quer sair...kkkk. Vou pelejar aqui. Ótimo tutorial
Buenas amigo. .....coisa que quase não se ver mais..nem mecânico conhece isso... belo vídeo meu amigo voltando no tempo revendo coisas repassando conhecimentos......você foi guerreiro em conseguir colocar este cabo novamente..... nem o exército me ajudando não consigo....parabéns amigo....forte abraço de minas gerais....
Há tempos eu estava adiando este serviço, mas semana passada encarei esta empreitada. Estava com muito receio de tirar o cabo antigo mas pra minha grata surpresa ele saiu fácil. Para colocar o novo foi mais fácil ainda. No final das contas funcionou bem, porém só não fiquei muito satisfeito na hora de puxar o cabo. Achei que ficou um pouco engripado...não ficou fácil assim igual esse do seu vídeo. Estranho que o cabo é novo, porém da marca IKS (não acho o Fânia). Não sei se é por causa da marca. Mas enfim, de todo modo ficou funcional, isso que importa.
Leandro, ótima explicação! Tá cheio de mimizento que quando vai explicar uma coisa simples parece uma enciclopédia! Vc fez simples e direto, sem flu Flu nem cocozinho. Parabéns pela forma de explicar! Obrigado
leandro obrigado pelo video comsegui tirar o cabo de afogador do meu fusca ano 81 nao foi uma tarefa facil fiquei mais de 40 minutos lutando ate comseguir si nao foce seus emsinamemtos eu nao coseguiria sou incrito fiel
Uma coisa engraçada. Aqui em casa a gente sempre usou afogador em todos os carros que tinha, inclusive no fusca mesmo. Eu particularmente acho ótimo ter afogador pra já sair andando com o carro frio sem ter que ficar dando tranco ou acelerando muito pra andar. Principalmente quando era a alcool.
É verdade se não usar ele estraga mesmo. Eu me lembro que, no manual do Passat Village 86 a gasolina que a gente tinha aqui, antes de ligar, recomendava pisar no acelerador ate o final e soltar, puxar o afogador, ligar o carro e sair andando. O mais interessante é que nesse carro o afogador ia voltando sozinho por causa da valvula desafogadora do carburador. Quando a valvula parava de funcionar já tava na hora de limpar o carburador e trocar a valvula. O legal é que, quando limpava o carburador e trocava a valvula o afogador ficava super preciso.
Sim, muito boa, quem mandava no carro era o dono e não uma placa de circuito impresso rsrsrsrsrsrsrsrs E antigamente o proprietário do veículo querendo ou não aprendia como as coisas funcionavam e adquiria um mínimo de conhecimento. Hoje em dia se bobear o cara não sabe nem trocar um pneu. Se o carro parar no meio da estrada, é guincho.
Hoje em dia, com os carros repletos de eletrônica, a qualquer momento pode queimar um módulo e, além de não conseguir consertar no local, lá se vão alguns milhares de reais!
Bom dia amigo Ontem eu fiz a troca do cabo do meu 86 quero deixar meu parabéns fiz tudo como vc mencionou no vídeo e deu tudo certo.. Realmente tem que ter paciência mas resultado é ótimo obrigado.
Boa tarde ! Troquei o cabo eles me venderam um tamanho errado ai fiz a troca e coloquei ficou certinho agora esta funcionando perfeitamente... Obrigado pela dica
Fiz a inscrição no canal a um tempo atrás primeiramente pelo trabalho muito bem feito em tudo que você faz e outra porque é realmente objetivo é sem lenga lenga.. parabéns pelo seu trabalho!!
PARABÉNS, pela ótima dica. Foi a única forma que achei de realmente resolver o problema, com uma diferença: foi preciso apenas torcer e puxar na frente. Eu torci e puxei tanto para um lado, quanto para o outro e num determinado momento ao puxar ouvi um estalo e cabo soltou e começou a sair. Agradeço e espero que continue com seus ótimos vídeos.
Boa noite Leandro ! Fiz o procedimento com car 80 soltou o cabo certinho porém coloquei o novo e não chegou até a capela . O cabo é curto. Mas não foi a mesma marca que você apresentou no vídeo . Vou comprar essa marca que você mostra no vídeo
Meu amigo eu tenho um fusca 80 e os mecânicos safados cortaram e nunca mais teve funcionamento o meu afogador e ja tentei retirar e nada mais depois que vi seu vídeo fiz e deu certinho. Ficou muito legal! Valeu pela dica. Muito obrigado.
Otimo vídeo !!!!! você mostrou que é possível trocar o cabo do afogador!!!! Eu troquei do meu Fusca e sempre uso afogador quando o motor está frio Um abraço
Buenas Leandro! Que ótima dica que deste para troca do cabo do afogador, ir girando o cabo aos poucos para soltar! Vou tentar fazer com o meu, mesmo que lá na saída do túnel junto ao cabeçote só tenha um "toquinho" de cabo para girar! Outra coisa excepcional é a macies que ficou o puxar deste cabo! Eu já coloquei o afogador por dentro do carro junto do chicote do carro. O problema é que fica muito duro para puxar o cabo e não tem a mesmo eficiência. Parabéns pelo excelente trabalho! Abração!
Estou a 3 dias tentando tirar uma cabo. Cortaram na parte dianteira de forma que não dá pra pegar com o alicate. Estou aplicando Car80 e WD e fazendo o procedimento de torcer pela parte traseira, pra tentar tirar por trás próximo ao câmbio. Espero que dê certo o esforço 🙏
Muito obrigado! Vi o seu vídeo ontem e hoje fiz a troca do meu cabo, mas infelizmente, depois de ter passado toda a parte da frente e do túnel percebi que o pessoal do auto peças me venderam o cabo de outro Volkswagen, pois era mais curto. Amanhã vou lá pegar o cabo correto e finalizar.
Mano ontem fiz esse trampo por esse vídeo deu certo demoro pá caramba mais deu certo muito obrigado pela dica mano vc é brabo nas ideia top mano valeu demais ❤ 3:37
Excelente vídeo, parabéns. Assim consegui tirar o meu, e ainda para ajudar, tranque o cabo na frente com a alicate e com o martelo dei umas pancadas para ele soltar.
Parabéns pelo trabalho! O do meu fusquinha está meio emperrado, é novo, coloquei faz uns 2 anos e uso todo dia,ja tirei e lubrifiquei, mas não adiantou. O cabo é marca IKS O que você me diz a respeito?
Na impossibilidade de utilizar a tubulação que vai pelo tunel, sabe se da certo passar o conduinte/cabo do afogador por dentro da carroceria? Nos dias frios aqui do RS o afogador faz falta.
Muito obrigado pelo vídeo. Fiz hoje no meu fusca, que estava com o Cabo desativado, cortado. A dica de torcer o Cabo foi essencial. Deu pra perceber exatamente a hora que o Cabo desengripou ao torcer na parte de baixo do motor. Só fiquei com uma dúvida... quando o Cabo passa da parte de baixo para o motor é a mesma entrada do Cabo do acelerador? Percebi que quando passa a pela lata da ventoinha a entrada muda... mas fiquei na dúvida se até a ventoinha o trajeto é o mesmo do Cabo do acelerador ou Não. Obrigado
Existe algum jeito de desobstruir o local onde passa o CABO? consegui tirar mas acho que ficou algum pedaço de plástico do conduite, não consigo passar o cabo novo. Existe outra alternativa fora o tunel?
Caro Leandro, parabéns pelo vídeo ... muito didático mesmo!!! Tenho uma dúvida antes de tentar mexer no meu Fuscão 72. Comprando um cabo completo novo, como vai ser a ligacão dele no botão do painel??? Digo isso porque não quero trocar o botão de puxar, que é original. Não sei se estou conseguindo explicar, mas gostaria de entender se vou poder usar o mesmo botão. Se puder usar o mesmo botão vou tentar trocar. Nesse caso, gostaria de saber como o botão original deve ser retirado. É rosqueado na haste do cabo? Obrigado.
Uso direto no meu apesar de ser a gasolina. Normalmente saio cedo para o trabalho e talvez pelo fato do motor estar frio, ele afoga. Deixando o cabo um pouco puxado, o motor fica acelerado deixando no ponto pra rodar sem ter o problema do motor apagar.
Parabéns!!! Meu fusca o cabo do afogador ta emperrado pois sempre quis ter afogador no fusca será que consigo tirar o cabo velho neste método pois tenho medo de ele quebrar no tunio....
Consegui tirar o cabo do meu. Deixei duas semanas com car80, óleo de motor e white lub. Antes disso certamente ele ia rebentar. Saiu com tanta ferrugem que sujei toda a frente do carro. Parecia uma lama de car80 hahahhaha
Boa tarde Leandro, tira uma dúvida , quando tirar o cabo velho e estiver com água e sujeira eu posso lavar a tubulação onde passa o cabo e depois colocar óleo de motor limpinho para não enferrujar novamente!? Aguardo sua resposta Obrigado
Certa feita soltei um cabo emperrado injetando óleo de maquina com seringa agulhada (até pingar la atrás - quase 15 ou 20 ml) torci e retorci até soltar. Saiu na boa após uma hora de "torcida". O carro nao era meu. No meuy, está emperrado...
Kkk nem uso cabo abro motor e coloco um pedaco de fita pra segurar marcha lenta o meu fusca originalmente era a alcool foi passado pra gasolina acredito q n tenha tunel pra passar afogador.
OldGames Br o cabo sai do túnel passa solto do lado do câmbio até chegar no carburador. O difícil é remover, mostrei o cabo velho pra ser retirado na dianteira e traseira.
Por onde vc passou na capela amigo? Eu passei junto com o cabo do acelerador, não consegui outro lugar e tá assim há um ano e funcionando kkkk Mas acho que não é o correto, já que faz uma curvatura.
ola , eu tenho esse problema. Cheguei até a capela, tem dois furos um para o acelerador. Mas o cabo não acha uma passagem certa. Não consigo achar o caminho para sair no carburador
P A R A B É N S.....Já estou com o cabo comprado...agora preciso de seu endereço pois levarei o FUSCÃO 1974 (19.800KM) para você colocar....preciso saber o custo desse serviço...efusivos cumprimentos e um forte abraço.
Leandro Coelho acho que meu fusca já foi batido :( ele é todo enchido tem uma solda no porta malas... E ele é a gasolina mais não tem o buraco do cabo do afogador 😭
![[[OFFICIAL MV]] เอิ้นขวัญให้อ้าย- อ๊ะอาย สกุณาพร | ค่ายเพลงเป็นหนึ่ง](http://i.ytimg.com/vi/83x6L3X3qh0/mqdefault.jpg)
E cai um dos últimos mitos do Fusca, de que é impossível trocar o cabo do afogador do fusca.
Parabéns pelo vídeo.
Leandro Mega Araujo estamos quebrando esse mito.
Muito obrigado!
O meu ainda está com o conduíte e cabo passado dentro. Está travado o cabo e o conduíte tbm agarrado no tunel. Ninguém quer sair...kkkk. Vou pelejar aqui. Ótimo tutorial
Buenas amigo. .....coisa que quase não se ver mais..nem mecânico conhece isso... belo vídeo meu amigo voltando no tempo revendo coisas repassando conhecimentos......você foi guerreiro em conseguir colocar este cabo novamente..... nem o exército me ajudando não consigo....parabéns amigo....forte abraço de minas gerais....
Parabéns. Excelente. Muitos incompetentes condenam essa super ferramenta do Fusca. Vou fazer no meu 1966
Há tempos eu estava adiando este serviço, mas semana passada encarei esta empreitada. Estava com muito receio de tirar o cabo antigo mas pra minha grata surpresa ele saiu fácil. Para colocar o novo foi mais fácil ainda. No final das contas funcionou bem, porém só não fiquei muito satisfeito na hora de puxar o cabo. Achei que ficou um pouco engripado...não ficou fácil assim igual esse do seu vídeo. Estranho que o cabo é novo, porém da marca IKS (não acho o Fânia). Não sei se é por causa da marca. Mas enfim, de todo modo ficou funcional, isso que importa.
Boa tarde! Gostaria de agradecer pelo vídeo, acabei de trocar o meu cabo... ficou perfeito!
Sua ajuda foi fantástica.
Muito obrigado!
Leandro, ótima explicação! Tá cheio de mimizento que quando vai explicar uma coisa simples parece uma enciclopédia! Vc fez simples e direto, sem flu Flu nem cocozinho.
Parabéns pela forma de explicar!
Obrigado
leandro obrigado pelo video comsegui tirar o cabo de afogador do meu fusca ano 81 nao foi uma tarefa facil fiquei mais de 40 minutos lutando ate comseguir si nao foce seus emsinamemtos eu nao coseguiria sou incrito fiel
Que legal, fico feliz por ter conseguido.
Obrigado por assistir os vídeos!
Show Leandro, hoje segui seu exemplo e consegui retirar o cabo, realmente foi difícil mas consegui.
Agora meu fusca tem afogador kkk
Uma coisa engraçada. Aqui em casa a gente sempre usou afogador em todos os carros que tinha, inclusive no fusca mesmo.
Eu particularmente acho ótimo ter afogador pra já sair andando com o carro frio sem ter que ficar dando tranco ou acelerando muito pra andar. Principalmente quando era a alcool.
Rodrigo Moschetto a maioria não usava e o afogador acabava travando.
É verdade se não usar ele estraga mesmo.
Eu me lembro que, no manual do Passat Village 86 a gasolina que a gente tinha aqui, antes de ligar, recomendava pisar no acelerador ate o final e soltar, puxar o afogador, ligar o carro e sair andando. O mais interessante é que nesse carro o afogador ia voltando sozinho por causa da valvula desafogadora do carburador. Quando a valvula parava de funcionar já tava na hora de limpar o carburador e trocar a valvula.
O legal é que, quando limpava o carburador e trocava a valvula o afogador ficava super preciso.
Rodrigo Moschetto era uma época boa
Onde os carros tinham afogador, injetor de gasolina, tinham personalidade.
Sim, muito boa, quem mandava no carro era o dono e não uma placa de circuito impresso rsrsrsrsrsrsrsrs
E antigamente o proprietário do veículo querendo ou não aprendia como as coisas funcionavam e adquiria um mínimo de conhecimento. Hoje em dia se bobear o cara não sabe nem trocar um pneu. Se o carro parar no meio da estrada, é guincho.
Hoje em dia, com os carros repletos de eletrônica, a qualquer momento pode queimar um módulo e, além de não conseguir consertar no local, lá se vão alguns milhares de reais!
Muito bom.
..
O meu Fusca 1979 ainda tem o afogador original e funcionando......
Bom dia amigo
Ontem eu fiz a troca do cabo do meu 86 quero deixar meu parabéns fiz tudo como vc mencionou no vídeo e deu tudo certo..
Realmente tem que ter paciência mas resultado é ótimo obrigado.
Muito bom a sua dica eu já levei em várias oficina ninguém consegue tirar o cabo você é muito bom. Parabéns.
André Araujo muito obrigado!
Boa tarde ! Troquei o cabo eles me venderam um tamanho errado ai fiz a troca e coloquei ficou certinho agora esta funcionando perfeitamente... Obrigado pela dica
Fiz a inscrição no canal a um tempo atrás primeiramente pelo trabalho muito bem feito em tudo que você faz e outra porque é realmente objetivo é sem lenga lenga.. parabéns pelo seu trabalho!!
ansodemarco muito obrigado!
Parabéns! Vou trocar o meu hoje. É um fuscao 1500 72 impecável.
PARABÉNS, pela ótima dica. Foi a única forma que achei de realmente resolver o problema, com uma diferença: foi preciso apenas torcer e puxar na frente. Eu torci e puxei tanto para um lado, quanto para o outro e num determinado momento ao puxar ouvi um estalo e cabo soltou e começou a sair. Agradeço e espero que continue com seus ótimos vídeos.
Leandro, parabéns . Vídeo muito útil. Obrigado.
Boa noite Leandro ! Fiz o procedimento com car 80 soltou o cabo certinho porém coloquei o novo e não chegou até a capela . O cabo é curto. Mas não foi a mesma marca que você apresentou no vídeo . Vou comprar essa marca que você mostra no vídeo
Meu amigo eu tenho um fusca 80 e os mecânicos safados cortaram e nunca mais teve funcionamento o meu afogador e ja tentei retirar e nada mais depois que vi seu vídeo fiz e deu certinho. Ficou muito legal! Valeu pela dica. Muito obrigado.
Marcio Rogerio que bom que deu tudo certo.
Obrigado por assistir!
Parabéns 👏
Me ajudou bastante o seu vídeo.
Consegui trocar o do meu Fusca.
Att: Eduardo Casil...
Vou tentar fazer aqui! Está com o cabo cortado no painel. Valeu pelo excelente vídeo Leandro!
Ótimo vídeo, sempre tive curiosidade de saber como passava o afogador, agora já sei!
Luburts obrigado
Ótimo vídeo Leandro, o cabo do afogador do meu Fusca está exatamente como este estava. Vou fazer o mesmo procedimento.
Faça que vale a pena.
esse canal é muito bom, vai me ajudar muito, comprei um fusca pra restaurar
Nadson Saint parabéns pela aquisição
Otimo vídeo !!!!! você mostrou que é possível trocar o cabo do afogador!!!! Eu troquei do meu Fusca e sempre uso afogador quando o motor está frio
Um abraço
Muito obrigado!
Buenas Leandro! Que ótima dica que deste para troca do cabo do afogador, ir girando o cabo aos poucos para soltar! Vou tentar fazer com o meu, mesmo que lá na saída do túnel junto ao cabeçote só tenha um "toquinho" de cabo para girar! Outra coisa excepcional é a macies que ficou o puxar deste cabo! Eu já coloquei o afogador por dentro do carro junto do chicote do carro. O problema é que fica muito duro para puxar o cabo e não tem a mesmo eficiência. Parabéns pelo excelente trabalho! Abração!
o cabo ficou bem macio,
Colocar o cabo adaptado dentro do carro não dá muito certo, pois muda a curvatura de trabalho do cabo.
Muito obrigado!
Estou a 3 dias tentando tirar uma cabo. Cortaram na parte dianteira de forma que não dá pra pegar com o alicate. Estou aplicando Car80 e WD e fazendo o procedimento de torcer pela parte traseira, pra tentar tirar por trás próximo ao câmbio. Espero que dê certo o esforço 🙏
Muito obrigado! Vi o seu vídeo ontem e hoje fiz a troca do meu cabo, mas infelizmente, depois de ter passado toda a parte da frente e do túnel percebi que o pessoal do auto peças me venderam o cabo de outro Volkswagen, pois era mais curto. Amanhã vou lá pegar o cabo correto e finalizar.
Nathan Willian putz, que contratempo.
Mano ontem fiz esse trampo por esse vídeo deu certo demoro pá caramba mais deu certo muito obrigado pela dica mano vc é brabo nas ideia top mano valeu demais ❤ 3:37
Excelente vídeo, parabéns. Assim consegui tirar o meu, e ainda para ajudar, tranque o cabo na frente com a alicate e com o martelo dei umas pancadas para ele soltar.
Que legal!
Obrigado.
Ficou suave mesmo. Otimo trabalho! Abraco !
Willian Silva obrigado
Leandro comprei um pra instalar no meu red 68 boas dicas , vou tentar fazer como vc fez
Bom dia Leandro. Uma dúvida... Como devo fazer a regulagem relacionada à posição da borboleta do afogador?
Parabéns, excelente explicação!
Obrigado
Primeiramente obrigado pelo vídeo ! Segundamente, pode me dizer a medida do parafusa da chapinha que fixa o cabo no corpo do carburador ? Abraço
É o mesmo parafuso que vai na tampa do carburador
@@LeandroCoelho brigadão !
Bacana demais as dicas
Show de bola.... até animei e estou trocando o meu.. usei uma parafusadeira para girar o cabo. Precisa passar graxa no arame do cabo novo leandro?
Parabéns pelo trabalho!
O do meu fusquinha está meio emperrado, é novo, coloquei faz uns 2 anos e uso todo dia,ja tirei e lubrifiquei, mas não adiantou. O cabo é marca IKS
O que você me diz a respeito?
Galego GT Iks não tem uma boa qualidade,
Coloque Fânia ou Efrari, são de ótima qualidade.
Leandro Coelho obrigado pela dica!
Ótimo Fusca lindo trabalho sessasional
Jackson Cardoso Ribeiro muito obrigado!
Ótimo vídeo, vou ver se consigo trocar o meu, que está rompido próximo ao cabeçote.
Alessandro Hudson se tiver a ponta pela parte de trás, talvez consiga, jogando bastante car80 pela parte quebrada embaixo do tanque.
Leandro Coelho Ah beleza, vou puxar por trás então que está mais fácil. Obrigado mais uma vez pelas dicas.
Alessandro Hudson vc conseguiu parceiro ? Tô com o mesmo problema ...
Esse cabo que esta saindo do chifrao perto da onde voce estava com a mao e do freio de mao ?
Na impossibilidade de utilizar a tubulação que vai pelo tunel, sabe se da certo passar o conduinte/cabo do afogador por dentro da carroceria? Nos dias frios aqui do RS o afogador faz falta.
Dá pra adaptar sim
Esse canduite define o estado do seu fusca se sair fácil esta bem conservado se não sair e sinal que a ferrugem venceu😂
Boa noite blz obrigado pela dica.
eu que agradeço
Boa Tarde, muito bem valeu ai pelo o videio ab.
geraldo luiz da silva Luiz obrigado
Aí sim,o vídeo que eu tinha te pedido pra fazer,valeu
Luiz Gabriel verdade, lembro que tinham me pedido e coincidentemente deu certo de fazer o vídeo.
Muito obrigado por assistir.
Leandro Coelho,no caso o meu Fusca tá sem o cabo e eu acho que tbm tá sem o conduíte,fica mais fácil pra colocar ?
Leandro Coelho,gostei muito do seu canal tem conteúdo bom e várias dicas para os fusqueiros.
Luiz Gabriel precisa ver se tiraram por completo ou quebrou um pedaço dentro.
Muito obrigado pelo vídeo. Fiz hoje no meu fusca, que estava com o Cabo desativado, cortado. A dica de torcer o Cabo foi essencial. Deu pra perceber exatamente a hora que o Cabo desengripou ao torcer na parte de baixo do motor. Só fiquei com uma dúvida... quando o Cabo passa da parte de baixo para o motor é a mesma entrada do Cabo do acelerador? Percebi que quando passa a pela lata da ventoinha a entrada muda... mas fiquei na dúvida se até a ventoinha o trajeto é o mesmo do Cabo do acelerador ou Não. Obrigado
Elker Abreu o trajeto é paralelo ao cabo do acelerador, a passagem é própria para o cabo do afogador.
Que bom que conseguiu soltar o cabo.
Jóia. Bora pra luta agora.
Deve ser bem útil para ligar com o motor frio. Sinto falta no meu.
É sim
bacana! Vou torcar o meu, foi cortado por algum antigo dono
Existe algum jeito de desobstruir o local onde passa o CABO? consegui tirar mas acho que ficou algum pedaço de plástico do conduite, não consigo passar o cabo novo. Existe outra alternativa fora o tunel?
@mdg8164 Boa noite amigo. Conseguiu resolver e desobisritir o local onde passa o cabo?
Não desisti.
Caro Leandro, parabéns pelo vídeo ... muito didático mesmo!!! Tenho uma dúvida antes de tentar mexer no meu Fuscão 72.
Comprando um cabo completo novo, como vai ser a ligacão dele no botão do painel??? Digo isso porque não quero trocar o botão de puxar, que é original. Não sei se estou conseguindo explicar, mas gostaria de entender se vou poder usar o mesmo botão. Se puder usar o mesmo botão vou tentar trocar. Nesse caso, gostaria de saber como o botão original deve ser retirado. É rosqueado na haste do cabo? Obrigado.
O botão é rosqueado no cabo, só girar no sentido anti horário para soltar.
Você fez um vídeo da presilha do repiro do tanque do fusca. Aonde eu consegui essa presilha .pra o combustível não vazar quando encher o tanque.
André Araujo a presilha pode adaptar,
Usar a presilha que segura a vareta do capô do gol g3.
Uso direto no meu apesar de ser a gasolina. Normalmente saio cedo para o trabalho e talvez pelo fato do motor estar frio, ele afoga. Deixando o cabo um pouco puxado, o motor fica acelerado deixando no ponto pra rodar sem ter o problema do motor apagar.
Na verdade é que o motor frio precisa de mistura rica para funcionar. Com o afogador acionado, ele tem menos ar e mais combustível.
No meu fusca veio arrebentado e não tem mais a entrada do cabo. tem algum lugar alternativo para passar esse cabo?
Pode passar por dentro do carro, junto com o chicote
Excelente!!
Existe algum modo alternativo de instalar esse cabo????
Kkkk...vou instalar por fora!
@@abn8726 conseguiu instalar por fora amigo?
Parabéns!!! Meu fusca o cabo do afogador ta emperrado pois sempre quis ter afogador no fusca será que consigo tirar o cabo velho neste método pois tenho medo de ele quebrar no tunio....
ronaldo alves de almeida tem que jogar bastante car80 e girar com cuidado, para não quebrar o conduite.
O próprio cabo trava puxado ou o carburador que faz o travamento do cabo?
Carburador limita o cabo
Leandro , o cabo do afogador serve para vc estar na estrada puxar ele para acelerar o carro sem vc estar pisando no acelerador? vlw!
Não, o cabo do afogador é pra usar com o motor frio
E se o cabo estiver quebrado no túnel dá pra tirar ?
Não dá
Hj em dia com a porcentagem de álcool na gasolina só subindo... Vai ter que ter afogador kkkkk
Show de bola
vaasit obrigado
Esse tubo metálico dentro do túnel por onde passa o cabo é muito comprido? Ou ele é mais justo somente aí na entrada do túnel?
Ele é comprido, uns 3 metros de extensão
@@LeandroCoelho vou ter trabalho então. Dias e dias jogando desengripante. Ele é justinho no canduite até o final?
Consegui tirar o cabo do meu. Deixei duas semanas com car80, óleo de motor e white lub. Antes disso certamente ele ia rebentar.
Saiu com tanta ferrugem que sujei toda a frente do carro. Parecia uma lama de car80 hahahhaha
O meu tem o botão, e o cabo passado, macio inclusive, mas alguém muito Inteligente me cortou o cabo igual estava esse aí 🤦🏻♂️
O cabo passa livre no túnel , ou tem outro condutor?
Oi Leandro, você pode me informar qual o caminho que o cabo faz lá na frente do carro, acho que no meu fuscão, fecharam os furos de passagem do cabo.
Só olhar no vídeo, é o mesmo caminho
Aí Leandro tudo bem eu tenho uma dúvida como eu conserto os botões de regulagem de ar no painel do fusca , o meu falta uma peça entre o botão.blz
Precisava ver qual peça faltante
Boa tarde Leandro, tira uma dúvida , quando tirar o cabo velho e estiver com água e sujeira eu posso lavar a tubulação onde passa o cabo e depois colocar óleo de motor limpinho para não enferrujar novamente!?
Aguardo sua resposta
Obrigado
Cezar Del Vecchio se tiver ar comprimido será melhor, daí vc coloca óleo de motor no tubo guia do túnel para evitar oxidação.
Leandro Coelho como eu não tenho ar comprimido tem problema se lavar e colocar o óleo?
Cezar Del Vecchio nesse caso pode lavar sim,
Aplicando o óleo em seguida
Leandro , como conseguiu essa proeza!
Caio Zorzenoni opa, com a técnica da Nasa! Kkkkkkk
Certa feita soltei um cabo emperrado injetando óleo de maquina com seringa agulhada (até pingar la atrás - quase 15 ou 20 ml) torci e retorci até soltar. Saiu na boa após uma hora de "torcida". O carro nao era meu. No meuy, está emperrado...
Ótimo serviço.
Esse cabo dá um trabalho pra sair.
Kkk nem uso cabo abro motor e coloco um pedaco de fita pra segurar marcha lenta o meu fusca originalmente era a alcool foi passado pra gasolina acredito q n tenha tunel pra passar afogador.
Meu fusca 78 não tem afogadador, ele é necessário?
Paulo Jaques não, só se fosse um carro a álcool. Caso contrário é mais estético do que útil.
Leandro Coelho. Obrigado, seus vídeos são muito bons e úteis.
Na parte de tras por onde passa o cabo para chegar até no carburador? No video ja mostra no carburador e não deu çra ver por onde o cabo passa.
OldGames Br o cabo sai do túnel passa solto do lado do câmbio até chegar no carburador.
O difícil é remover, mostrei o cabo velho pra ser retirado na dianteira e traseira.
Leandro Coelho o cabo ja esta ali ao lado do cambio, me refiro a passar ele pra dentro do motor.
Leandro Coelho consegui cara, só depois reparei que ali é aberto e só tem aquele papel, vlw.
Por onde vc passou na capela amigo? Eu passei junto com o cabo do acelerador, não consegui outro lugar e tá assim há um ano e funcionando kkkk
Mas acho que não é o correto, já que faz uma curvatura.
ola , eu tenho esse problema. Cheguei até a capela, tem dois furos um para o acelerador. Mas o cabo não acha uma passagem certa. Não consigo achar o caminho para sair no carburador
P A R A B É N S.....Já estou com o cabo comprado...agora preciso de seu endereço pois levarei o FUSCÃO 1974 (19.800KM) para você colocar....preciso saber o custo desse serviço...efusivos cumprimentos e um forte abraço.
JOSÉ RODRIGUES ZEZICO mande um e-mail para leandrocoelhomiranda@globo.com
André do rio de janeiro
André Araujo que legal,
Abraço.
👍 ;D
Dablody Gamer obrigado
Não êligado nenhum fio fio para funcionar
Não, só o cabo
Existe fusca que não tem afogador ,fiquei uma meia hora procurando e não achei esse buraco da onde sai o cabo
jvnm fusca a álcool não usa cabo, pq os carburadores usam afogador elétrico.
Leandro Coelho acho que meu fusca já foi batido :( ele é todo enchido tem uma solda no porta malas... E ele é a gasolina mais não tem o buraco do cabo do afogador 😭
Ah então devem ter fechado o buraco ou trocaram a carroceria, ou convertido de álcool para gasolina.
Qual ano do seu fusca?
Leandro Coelho 79
Leandro Coelho eu acabei de tirar a roda traseira e reparei que tem um cabo cortado lá parece o do afogador... Eu em kkkkk tô muito perdido aqui
Salve
Ezequiel Oliveira aeee
Eai
Mais moleza do que isso, só retirar e colocar o varão do câmbio
Não façam isso, tentem aproveitar o conduíte que está dentro do Tunel
Por que?
@@LeandroCoelho pq se o conduíte quebrar dentro do túnel qual será a saída que vc irá usar?, se já tem um conduíte lá é só trocar o cabo
@@LeandroCoelho passará ele solto por dentro do chassi?
@@LeandroCoelho caso quebrasse o conduíte no túnel rodando ele, por ond vc passaria o novo ?
meu fusca sem afogador nao ta legal. vou instalar de volta.
Faz falta com o motor frio. Mesmo em uma cidade quente como aqui, os primeiros minutos de funcionamento do motor exigem uma mistura diferente.