МОЛОДЕЦ ! Хорошее видео, понятные объяснения. Есть несколько нюансов: 1. Зря напаивал в местах перемычек - там и так всё было нормально 2. Перемычка между дорожками, которую обрезал - для напряжения 240v. Всегда её режу 3. Корпусу насоса, по-ходу, хана - протёрло, будет капать 4. Вал меняется. Только нужно найти того, кто сделает из нержи + левая резьба 5. На местах пайки стОит использовать флюс - будет гораздо ровнее, меньше припоя и меньше шансов, что коротнёт на стальной горшок. Места пайки желательно облачить 6. Герметить насос не надо, достаточно правильно разобрать и собрать. 7. Снять насос вместе с распределителем - эт сильно ! ))) Успехов!
У меня после ремонта тен 8 месяцев продержался, второй раз 3 месяца. Прогорало в разных местах, припой обычный температура плавления 240с. Машинка з 2012 года, два года назад поставил новый тен б.у. использую каждый день фактически. Выкинул бы и все дела, но черт хорошо моет да и привыкли все до помощницы. Проводки можно не паять, припой все держит, я думаю что там и температура до 100с всего то.
работа для человека, у которого куча времени ))) Срок службы этого узла 10 лет. Тен прогорает, когда падает скорость потока воды , а она падает когда помпа плохо качает. Нужно признать что что надежнее и лучше купить новый. Причем новый неоригинал неплох, но выпускается только в среднем размере. А посудомойки тех лет выпускались с тремя размерами насосов. На 08.05.2023 , в питере , неоригинальный насос стоил 6800 руб, а оригинал удалось купить за 8500...Восстановленный насос с теном предлагали за 4000 руб.
согласен с вами, считать достаточно выгодно, но мне лично интересно как устроено и возможно ли продлить срок службы, от чего у меня рождается новая идея как сделать, например через индукционный нагреватель или через тепловой насос, в результате чего мои мысли влияют на мир и кто-то создаст технику нового уровня, а что-то может сделаю и я, в принципе если бы я смог как-то прорваться как Стив Джобс или Илон Маск, то мог бы сделать более классную технику. Мне с детства нравилось всё разбирать и разбираться как устроено)
Я в шоке от такого жёсткого ремонта:))))особенно от сплюснутого провода, Как кстати результат? пмм работает? с сопротивлением тэна удалось наибмануть пмм или она работает не на всех режимах)
короче я так сделал, раз пятнадцать медным купоросом не меньше "лудил" дорожку, потом залуидил припоем и припаял кусочек медной оплетки, но попробовал ногтем содрать и отвалилась сразу до нихрома. может я что ни так сделал? может надо было сразу лаком покрыть..
10:14 вы же про эту часть имеете в виду? вообще по ощущениям на оси просто магнит приклеен и с двух сторон пластиковые вставки, вроде магнит не полый, поэтому не знаю откуда там может быть вода, даже если он и полый и там присутствует незначительное количество воды, то ничего страшного, сам ротор всё равно в воде вращается
Тэн работать будет, а помпу уже менять надо, либо втулки. Переодически будет 24 ошибку выдавать по помпе. А сопротивление влияет только на мощность Тэна, будет работать и на 24 омах и на 15 омах.
@@Рязанскийпасечник вообще тэн в данной машине мне не нравится, думаю имело бы смысл добавить индукционный нагреватель, только чтобы температурный датчик не спалил), или вырезать по трафарету, по размеру с оригинальной дорожку из стали или из какой-то особой, типа нихромовой, более толстую, как например используют в нагревателях типа ветерок, там они называют это керамическим нагревателем, но там никакой керамики нет, просто какой-то марки стальная полоса по сути. Можно вырезать на чпу стальную дорожку, потом взять фторопластовую пленку(пока только это приходит на ум), использовать ее в качестве диэлектрика, потом можно теплопроводящую, диэлектрическую пасту использовать для смазывания между пленкой и стальным цилиндром насоса(тэна) и смазать между полоской тэна и пленкой, и сверху стеклоткань кольцевая для прижимания тэна, и поверх высокотемпературный эпоксидный клей для фиксации. Ещё были мысли сделать поверх из карбоновой нити или из стальной проволоки заламинированной в какой-то плёнке, чтобы она не разбегалась в разные стороны, которая выдерживает высокие температуры и также наложить на цилиндр и прижать. Ладно, наверно уже нагрузил своими мыслями) просто хочется сделать "вечный" тэн и "вечный" насос, чтобы посудомойка мыла и не парится когда надо ее ремонтировать. Пока думаю самым оптимальным вариантом сразу иметь второй насос, чтобы можно было его сразу поменять и пользоваться посудомойкой, а потом заняться ремонтом, не торопясь, чтобы к следующей замене уже насос был готов.
@@Рязанскийпасечник сопротивление стали выше чем меди и алюминия, поэтому всё будет зависеть от длины, может в данном случае нихром будет лучше, или константан, надо считать, возможно не один ярус понадобится чтобы добиться более не перегораемой конфигурации. Собственно здесь потому и тонкую фольгу используют чтобы достичь более высокого сопротивления
@@mikhailkorolev7418 короче я так сделал, раз пятнадцать медным купоросом не меньше "лудил" дорожку, потом залуидил припоем и припаял кусочек медной оплетки, но попробовал ногтем содрать и отвалилась сразу до нихрома. может я что ни так сделал? может надо было сразу лаком покрыть..
@@shibkovumnij1977rb ну , не знаю даже. Мне 4 раза хватило пройтись и потом прилипло довольно хорошо. Может медный купорос не такой сильный ? припой у меня обычный был. даже не заморачивался я насчет тугоплавкого...
Ваш вариант ремонта ТЭНа очень сложный. Купите в автомагазине токопроводящий клей 2 г для ремонта обогрева автостёкол. Цена 200р. Строго следуйте инструкции. Паять нихромовое напыление ТЭНа в несколько микрон- это полная глупость. Есть более простые технологии.
@@СергейГорячев-к6и Да вы правы и предыдущий комментатор прав. А первый комментатор - самонадеяный дилетант. Я вчера попробовал автомобильным контактолом в месте разрыва закрасить. Сделал всё по технологии, даже 3 слоя дал так что мой слой закраски стал выше оригинального по толщине. Дал высохнуть сутки. Проверил тестером ТЭН - 30 Ом. Только включил в розетку - щелчок и краска сгорела в месте разрыва. Напряжение высокое и падение напряжение на слое краски получается слишком большое. из-за этого на ней выделяется слишком большая мощность.На автомобилях это работает, на 220 - нет. Придётся делать по технологии автора.
МОЛОДЕЦ !
Хорошее видео, понятные объяснения.
Есть несколько нюансов:
1. Зря напаивал в местах перемычек - там и так всё было нормально
2. Перемычка между дорожками, которую обрезал - для напряжения 240v. Всегда её режу
3. Корпусу насоса, по-ходу, хана - протёрло, будет капать
4. Вал меняется. Только нужно найти того, кто сделает из нержи + левая резьба
5. На местах пайки стОит использовать флюс - будет гораздо ровнее, меньше припоя и меньше шансов, что коротнёт на стальной горшок. Места пайки желательно облачить
6. Герметить насос не надо, достаточно правильно разобрать и собрать.
7. Снять насос вместе с распределителем - эт сильно ! )))
Успехов!
У тебя походу тен сгорел из за насоса. Молодец спасибо за объяснение как залудить дорожку.
не как вальфрам не залудить или гальвонически ... вальфрам только на абжим или точечная сварка... сварка может пробить на корпус "0"
@@АлександрЧистяков-б1ф а где там вольфрам??
@@АлександрЧистяков-б1ф может нихром?
У меня после ремонта тен 8 месяцев продержался, второй раз 3 месяца. Прогорало в разных местах, припой обычный температура плавления 240с. Машинка з 2012 года, два года назад поставил новый тен б.у. использую каждый день фактически. Выкинул бы и все дела, но черт хорошо моет да и привыкли все до помощницы. Проводки можно не паять, припой все держит, я думаю что там и температура до 100с всего то.
Как заменить уплотнитель на насосе -на улитке насоса
Напишите пожалуйста точный состав раствора !
работа для человека, у которого куча времени ))) Срок службы этого узла 10 лет. Тен прогорает, когда падает скорость потока воды , а она падает когда помпа плохо качает. Нужно признать что что надежнее и лучше купить новый. Причем новый неоригинал неплох, но выпускается только в среднем размере. А посудомойки тех лет выпускались с тремя размерами насосов. На 08.05.2023 , в питере , неоригинальный насос стоил 6800 руб, а оригинал удалось купить за 8500...Восстановленный насос с теном предлагали за 4000 руб.
согласен с вами, считать достаточно выгодно, но мне лично интересно как устроено и возможно ли продлить срок службы, от чего у меня рождается новая идея как сделать, например через индукционный нагреватель или через тепловой насос, в результате чего мои мысли влияют на мир и кто-то создаст технику нового уровня, а что-то может сделаю и я, в принципе если бы я смог как-то прорваться как Стив Джобс или Илон Маск, то мог бы сделать более классную технику. Мне с детства нравилось всё разбирать и разбираться как устроено)
Я в шоке от такого жёсткого ремонта:))))особенно от сплюснутого провода, Как кстати результат? пмм работает? с сопротивлением тэна удалось наибмануть пмм или она работает не на всех режимах)
Оригинально. И работает?
Застопорить ротор можно неодимовыми магнитами снаружи, резьба на крыльчатке левая...
Идея очень интересная, попробую когда будет возможность, лишь бы не прокручивалось в магнитном поле когда откручивать
А какой припой используете ? Какая Температура его плавления ?
короче я так сделал, раз пятнадцать медным купоросом не меньше "лудил" дорожку, потом залуидил припоем и припаял кусочек медной оплетки, но попробовал ногтем содрать и отвалилась сразу до нихрома. может я что ни так сделал? может надо было сразу лаком покрыть..
Подскажи пожалуйста а почему в корпусе ротора у меня была вода ?
10:14 вы же про эту часть имеете в виду? вообще по ощущениям на оси просто магнит приклеен и с двух сторон пластиковые вставки, вроде магнит не полый, поэтому не знаю откуда там может быть вода, даже если он и полый и там присутствует незначительное количество воды, то ничего страшного, сам ротор всё равно в воде вращается
Так и должно быть - втулки смазываются водой
Тэн работать будет, а помпу уже менять надо, либо втулки. Переодически будет 24 ошибку выдавать по помпе. А сопротивление влияет только на мощность Тэна, будет работать и на 24 омах и на 15 омах.
здравствуйте.
работает нагреватель после ремонта?
да, и замерил сопротивление после ремонта, 24 Ом на моем мультиметре показал
@@ariel_dasmanov , спасибо. Посмотрю на своей машинке тоже. За 10 лет второй раз нагреватель нужно менять.
@@Рязанскийпасечник вообще тэн в данной машине мне не нравится, думаю имело бы смысл добавить индукционный нагреватель, только чтобы температурный датчик не спалил), или вырезать по трафарету, по размеру с оригинальной дорожку из стали или из какой-то особой, типа нихромовой, более толстую, как например используют в нагревателях типа ветерок, там они называют это керамическим нагревателем, но там никакой керамики нет, просто какой-то марки стальная полоса по сути. Можно вырезать на чпу стальную дорожку, потом взять фторопластовую пленку(пока только это приходит на ум), использовать ее в качестве диэлектрика, потом можно теплопроводящую, диэлектрическую пасту использовать для смазывания между пленкой и стальным цилиндром насоса(тэна) и смазать между полоской тэна и пленкой, и сверху стеклоткань кольцевая для прижимания тэна, и поверх высокотемпературный эпоксидный клей для фиксации.
Ещё были мысли сделать поверх из карбоновой нити или из стальной проволоки заламинированной в какой-то плёнке, чтобы она не разбегалась в разные стороны, которая выдерживает высокие температуры и также наложить на цилиндр и прижать. Ладно, наверно уже нагрузил своими мыслями) просто хочется сделать "вечный" тэн и "вечный" насос, чтобы посудомойка мыла и не парится когда надо ее ремонтировать.
Пока думаю самым оптимальным вариантом сразу иметь второй насос, чтобы можно было его сразу поменять и пользоваться посудомойкой, а потом заняться ремонтом, не торопясь, чтобы к следующей замене уже насос был готов.
@@ariel_dasmanov , из стали точно не получится. Просто короткое замыкание будет.
@@Рязанскийпасечник сопротивление стали выше чем меди и алюминия, поэтому всё будет зависеть от длины, может в данном случае нихром будет лучше, или константан, надо считать, возможно не один ярус понадобится чтобы добиться более не перегораемой конфигурации. Собственно здесь потому и тонкую фольгу используют чтобы достичь более высокого сопротивления
лайк. завтра буду пробовать
получилось?
@@shibkovumnij1977rb да. прослужил правда полгода но в жестких условиях
@@mikhailkorolev7418 короче я так сделал, раз пятнадцать медным купоросом не меньше "лудил" дорожку, потом залуидил припоем и припаял кусочек медной оплетки, но попробовал ногтем содрать и отвалилась сразу до нихрома. может я что ни так сделал? может надо было сразу лаком покрыть..
@@shibkovumnij1977rb ну , не знаю даже. Мне 4 раза хватило пройтись и потом прилипло довольно хорошо. Может медный купорос не такой сильный ? припой у меня обычный был. даже не заморачивался я насчет тугоплавкого...
@@mikhailkorolev7418 а состав какой был и ток с напругой?
спасибо
Orası lehim tutmaz çalışmaz
самое главное не показал, как тэн установил на место.
Этот движок скорей всего потек и он его выкинул.
Ваш вариант ремонта ТЭНа очень сложный. Купите в автомагазине токопроводящий клей 2 г для ремонта обогрева автостёкол. Цена 200р.
Строго следуйте инструкции. Паять нихромовое напыление ТЭНа в несколько микрон- это полная глупость. Есть более простые технологии.
С клеем не будет работать. Проверено.
@@120SHIM проверяли уже?
Клей на 220 вольт не выдержит
@@СергейГорячев-к6и Да вы правы и предыдущий комментатор прав. А первый комментатор - самонадеяный дилетант. Я вчера попробовал автомобильным контактолом в месте разрыва закрасить. Сделал всё по технологии, даже 3 слоя дал так что мой слой закраски стал выше оригинального по толщине. Дал высохнуть сутки. Проверил тестером ТЭН - 30 Ом. Только включил в розетку - щелчок и краска сгорела в месте разрыва. Напряжение высокое и падение напряжение на слое краски получается слишком большое. из-за этого на ней выделяется слишком большая мощность.На автомобилях это работает, на 220 - нет. Придётся делать по технологии автора.
Менять нужно весь насос в сборе и не заниматься херней
всю посудомойку надо менять