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刚买了一辆18寸黑色轮毂.红色内饰.感觉不错.老婆上班开
中扶手的設計是為了符合人體工學開啟時不會拉扯到肩部肌肉,避免肩夾擠,兩段式開啟的設計在駕駛的狀態時可以快速的丟一些小東西進去,尤其當你身上繫著安全帶的時候。後車廂為了給四驅多連桿的設計保留空間,即便是扭力樑的版本,也連帶一起犧牲了空間。駕駛感受很好,懸吊 煞車 動力很平衡,相較於大馬力的車開起來常有懸吊或是制動不足的不安感,這台車可以說是全原廠就非常好開,通勤或是家用都很不錯。
这个是蓝色版本?
三厢版,其实我觉得行李空间跟两厢是差不多的。主要还是两厢版你也没啥办法在那个隔板上放东西。三厢是轿车,轿车有轿车的优点,比如隔音好一些,比如空气阻力小一些。我的三厢我还是很满意的(主要我还有个SUV,所以不缺两厢)
看了半天,发现就我一个人在观看,打字这会,又来一个朋友,哈哈。先点个赞
哈哈,感谢😊
我买这个两厢版和三箱差了5万多
好家伙,差价不少呀
mazda mx 60 柴油直列6缸,体验一下嘛
CX60
沒有電尾門 尾門那個按鈕是鎖車的
这车内饰已经和中国国产车不分伯仲了
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中扶手的設計是為了符合人體工學開啟時不會拉扯到肩部肌肉,避免肩夾擠,兩段式開啟的設計在駕駛的狀態時可以快速的丟一些小東西進去,尤其當你身上繫著安全帶的時候。
後車廂為了給四驅多連桿的設計保留空間,即便是扭力樑的版本,也連帶一起犧牲了空間。
駕駛感受很好,懸吊 煞車 動力很平衡,相較於大馬力的車開起來常有懸吊或是制動不足的不安感,這台車可以說是全原廠就非常好開,通勤或是家用都很不錯。
这个是蓝色版本?
三厢版,其实我觉得行李空间跟两厢是差不多的。主要还是两厢版你也没啥办法在那个隔板上放东西。三厢是轿车,轿车有轿车的优点,比如隔音好一些,比如空气阻力小一些。我的三厢我还是很满意的(主要我还有个SUV,所以不缺两厢)
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