História das picapes Chevrolets D10 A10 C10 veraneio
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- As picapes Chevrolet C10 e D10, assim como a Veraneio, são grande ícone dos utilitários brasileiros, começando pelos modelos C14 e C15, um grande sucesso da marca que a levou a liderança no seguimento, rivalizou com a Ford F-1000 protagonizando um grande duelo entre as marcas, a D-10 foi reconhecida por sua qualidade e robustez mecânica, deu origem à também famosa D-20, veja agora sua história e evolução.
A Chevrolet foi uma das primeiras marcas a se instalarem do Brasil, no ano de 1925 em são Caetano do Sul, lançando sua primeira pick-up brasileira, a 3100 em 1958, que ficaria conhecida como Chevrolet Brasil, com motor GM 261 de seis cilindros em linha a gasolina, 4,3 litros e 149cv, cambio de 3 marchas com alavanca na coluna de direção, deu origem também a versão cabine dupla Alvorada, a perua Amazona, e ao furgão, Corisco, com carrocerias fabricadas pela Brasinca. Na concorrência, estava a Ford F-100 lançada em 1957.
Em 1964, ocorreu o lançamento da segunda geração de picapes Chevrolet, a C-14 e C-15, composta pelas variante picapes de carroceria curta e longa, a cabine dupla e a perua que viria a ser conhecida como veraneio, o motor era o mesmo da anterior, o GM 261 4.3 149 cv, as picapes eram baseadas na linha C/K americana, porém com design exclusivo para o mercado brasileiro, a Chevrolet também havia atualizado sua linha de caminhões, os quais compartilhavam o design da cabine.
Em 1967, a então série C-14 teve o motor recalibrado para gerar 151 cv, o nome Veraneio passou a ser oficial para a versão perua, que também teve uma versão luxo, a direção hidráulica do veio em 1971, assim como atualização dos faróis duplos para simples, no mesmo ano, chegam as primeiras C-14 com tração 4×4 da Engesa.
Em 1974, a Chevrolet C-14 passou a se chamar apenas C-10 para todas as variações, menos a famosa Veraneio, a C-10 também recebeu várias preparações para atender as demandas das forças armadas, recebendo as famosas trações totais da ENGESA. A picape já a bastante tempo sem alterações, teve algumas versões mais completas, chegava a C-10 Chevy4, com bastante melhorias estéticas, e com o motor 151 2.5 à gasolina do Opala e câmbio de 4 marchas, e a Chevy SL lançada em 1978, raríssima com menos de um ano em fabricação.
No ano de 1978, com o agravamento da crise do petróleo, chegava finalmente o modelo a Diesel, a mais robusta caminhonete da série, uma gana de opções agora com a sigla D-10, que foi a primeira picape à diesel da Chevrolet no Brasil, equipada com motor Perkins 4236 de 4 cilindros, 3.9 litros, incialmente com 77 cv, motor com excelente torque e qualidade, que seguiria para a próxima geração chamada de D-20, atualizado para Q20B4, o mesmo motor também passou a equipar a veraneio.
A D-10 era idêntica as C-10, também disponível com cabine dupla, foi líder no seguimento, passou a representar 70 por cento das vendas da série, e se tornaria ícone entre os apaixonados por picapes e um grande sucesso de vendas.
A Chevrolet tinha apenas uma concorrente igualmente de peso lançada logo depois da D-10, a FORD F1000, com grandes diferenças entre si más que protagonizaram uma das melhores rivalidades da história do segmento.
Em 1980, a Chevrolet Série 10 ganhou nova grade dianteira de plástico e os freios passaram a ser hidrovácuo, com discos na dianteira. A C-10 passou a receber o motor 250, de 4.1 litros do opala, com opções à gasolina e álcool, sendo lançado o modelo A-10, equipada com as versões a Álcool dos motores 2.5, de 89cv, e 4.1, de 122cv. (( 151 á álcool de 2.5 litros com 89CV e o 250 de 4.1 litros á álcool e 122CV)) foi um dos primeiros veículos a álcool do Brasil, pois o primeiro, que era o Fiat 147 havia sido lançado no ano anterior. Mesmo o modelo A-10 fazendo cerca de 3km por litro, foi muito vendida, devido ao preço mais baixo que o modelo a gasolina, assim como menor preço do combustível.
A série 10 seguiu até 1985, antes de se despedir definitivamente a GM ainda lançou a A-10 com a carroceria da Serie 20, mas logo a A-10 viraria A-20, na ocasião no lançamento da nova série 20 totalmente nova, onde as A, C e D-10 se despediam. Apenas a veraneio seguiu até 1988, quando chegada a Veraneio derivada da série 20 e a Bonanza, modelos que originalmente foram criados pela Brasinca, com os nomes passo fino e manga-larga, más com o sucesso foram incorporados oficialmente pelo Chevrolet.
Produzida entre 1964 e 1985, com mais de 330 mil unidades vendidas, após 35 anos que a última deixou a linha de produção, ainda hoje é muito comum ver vários dos modelos de picape em uso, sem dúvida uma das mais lendárias picapes que existiram no Brasil.
Novidade!! Novo Canal!!
Saudações galera que assiste os vídeos de QraVolantão, criamos agora um Novo Canal para falar só de carros, é o NerdCarrosShow, se inscrevam lá também pra dar uma força:
th-cam.com/channels/I7G6_J_Tu4Xg1ngguc8iVQ.html
Vídeo sobre o Fiat Uno Turbo - primeiro carro turbo do país:
...
Bom diaaa poderia fazer um vídeo sobre a F100 , obrigado
Qual motor de partida da certo no chevrolet brasil 1960 sem ser no pe?
Carro bonito, tem um charme que só tinha nessa época. D10, Brasília, Fusca, Opala, Veraneio, são carros ícônicos que enchem os olhos até hoje!
Me lembro que há uns 20 anos atrás Niquelândia GO era a capital das D10 e C10, as ruas eram cheias delas é com a chegada das D20 e C20 elas foram gradualmente ficando extintas, hoje quase não se veem mais elas, só nos ferro velhos. Andei muito nas carrocerias de D10 do meu finado avô, quando tinha 12 anos fui de Brasília a Barreiras BA engolindo aquela fumaça preta que o motor a Diesel tradicionalmente soltava em uma carroceria com capota, não passava dos 90 km/h na reta, era feliz e não sabia!!!!
Como sempre, QRA VOLANTÃO deu um show de informação sobre essa lendária pickup. Quando trabalhei de auxiliar de funilaria nos anos 90, ajudei a reformar uma dessas, que ficou um "brinco".
muito obrigado!
Essas sim eram pick-ups de verdade, carregavam PESO e sempre aguentavam o TRANCO. Parabens pelo canal.
verdade, aguantavam serviço. Obrigado por assistir e comentar.
Na minha infância, nos anos 80, eu e meus irmãos andavam na caçamba da c10 do meu pai para ir ao sítio nos finais de semana. Vídeo nostálgico pra mim.
Anselmo Coelho meus tios e meus irmão ião pescar e carregar cana que viaje
Meu avô tem uma C-14 cabine dupla original azul de 1973, cresci dentro dela e foi a primeira e única camionete que dirigi até agora, eu e ele amamos ela de paixão.
Me passa seu número pra nois conversar
🚚Eu comecei um negocio de transporte em cima de uma serie 10 destas hoje tenho mais de trinta veículos na empresa isso sou grato a ela que ainda tenho até hoje.🚛
Tempo bom que não volta mais. este tempo tinha seriedade em tudo que se fazia..fazia para durar ....hoje tudo tem garantia de 5 anos.......e acabou ☆
Meu pai teve 03 destas picapes, 02 "C10" (74/75) e uma "A10" (81) essa ultima dava um trabalho enorme para pegar e com falhas de aceleração, fora o consumo absurdamente alto de álcool, mas foram bons tempos que deixaram saudades, eu viajando de férias com meu pai e ele trabalhando em sua atividade.
Tive o prazer de dirigir a C10 (com câmbio Royal), a D10 e a D20. Grandes camionetes.
Eu guardo boas lembranças da D-1 0, meu pai tinha uma, cresci e aprendi a dirigir nela.
Essas pick up são lindas..meu pai teve tres meu avo teve meus tios..e eu so louco pra ter uma..isso sim era pick up n e q nem estas de hoje
A melhor de todos os tempo! Aprendi a dirigir em um e tenho saudades até hoje...
A melhor Pick-up da história do país. Coloca as de hoje no bolso. Durabilidade fantástica.
Meu pai teve uma D10 83 turbo, ficamos com ela 10 anos, deixou muita saudades, eu e meu irmão fomos atrás para comprar de volta, mas o dono dela atual não vende
Veraneio e Opala fizeram parte dos meus sonhos de infância.
11 curiosidades do Opala: th-cam.com/video/B9mFyHV6Ulk/w-d-xo.html
Meu pai tinha uma C10 , ano 1980 , bege ... Qd lançou a D20 , eu era jovem e um dos meus sonhos era ele comprar uma , coisa que aconteceu em 1987 .
Bom dia meu amigo meu pai também tinha uma coisa linda
D10 saia e blusa até hoje chama atenção onde passa,caminhonete boa demais.
verdade
Eu tenho uma D10 ano 83, toda original, saia e blusa, tô até gravando vídeos dela, e, postando aqui no TH-cam.
Epôca boa para as montadoras norte americanas. Não tinha concorrência. Agora o bixo pega !!
Eu tenho uma D10 ano 83 toda original, tô até gravando vídeos dela e postando aqui no TH-cam.
Eu tenho uma c10 motor opala álcool viajo todo Brasil inteiro acho que a a única c10 viajante do Brasil eu carrego carga tenho as notas p confirmar já fiz 80000 km c ela
Amigo que tal vc nos contar a história do Opala e suas versões, com a propriedade do assunto que vc apresenta?
Acredito que muitos Aki do canal iriam gostar.
Quem concorda deixa o like!!!!!
11 curiosidades do Opala: th-cam.com/video/B9mFyHV6Ulk/w-d-xo.html
@ muito obrigado!
Seu canal é simplesmente o melhor!!!!!
Tive o prazer de ter uma D 10 dupla azul 4x4 engesa. linda. vendi e hoje quase choro quando ela passa por mim com o novo dono!
Poha, que cagada heim amigo, eu não tenho sorte de encontrar alguém como vc pra me vender uma jóia dessas,....
@@hhelio008 Sim Helio essa foi mesmo a maior cagada que fiz na vida!
Parabéns a todos que gosta de nostalgia eu tenho uma D 10 que estou reformando já tem 7 meses cresci nesta época da D 10 sonho de criança
👍obrigado😊
Tive uma c10 1976 6cc linda demais azul calcinha
1982,meu pai comprou uma D10 zero bala branca,trazida especialmente de Anápolis, carro difícil em Santos, SP na época haviam agentes autônomos , intermediarios de garra...viravam o país pra atender.Imponente e respeitada ,assustava recepcionista de motel com o capozão branco!!
Meu visinho tem uma C14 amarela carroceria de madeira que herdou do pai que está impecavel
Excelente série C10 e D10 parabéns
muito obrigado!
Meu pai teve uma '83 igual a do vídeo ,boas recordações
Só saudades,visto que meu pai aqui no Acre adquiriu algumas dessas camionetes!!
Tivemos uma _ D10_ ano 79 ., e a usávamos no trabalho aq no sítio; era potente com o motor _ Perkins_ de 4cc e, ainda hoje , há muitas por aí trabalhando , isso prova a rusticidade do modelo . Os veículos atuais , são confortáveis e pouco duráveis .💽
verdade
Aqui na minha cidade tem muitas D10 e C10 e algumas C10 com o motor de D10
Simplesmente a melhor, mais bonita e mais robusta linha de picapes fabricada no Brasil.
Fez parte da minha infância
Merece o like pelo Carrão que é. Meu pai teve uma D-10 ano 80 impecável. Adquiriu em 1999 e permaneceu com ela até 2006 quando vendeu para um primo dele no nordeste. Eu andava mais no carro do que ele. Recentemente tive na cidadezinha de meu pai para o funeral de meu avô, mas me emocionei mesmo foi ao ver a camionete que continua linda.
essa fez história
Tenho uma D10 1983 q era do meu amado pai. A caminhonete está na nossa família a 36 anos.
Muito linda e o conforto maciez sem igual
Essa Pastore que aparece aos 9,58 min sempre tem relíquias.
verdade!
Como eu nunca fui marginal nem subversivo, minhas lembranças da Veraneio são maravilhosas, meu avô tinha uma. Também tenho ótimas lembranças da C-14 de um tio-avô.
Acabei de comprar o D-10, 1982, toda reformada.
Excelente trabalho, como sempre, mas bem da verdade as picapes Chevrolet nunca conseguiram se comparar as caminhonetes Ford, a história das picapes mostra isso. Abraço, Sucesso hoje e sempre, Esteio RS.
Ok, Obrigado!
Picapes de verdade. Tivemos uma D10 cabine dupla 79 com o perkinho. Torque pra caramba, sempre prestou bons serviços. Muitas viagens e trabalho rebocando maquinas.
Meu pai teve uma C10 branca e uma D10 azul. ( gasolina/diesel) mas não tenho mtas lembranças. Eu q acho linda a primeira fabricada no Br (3100) a Ford f100 e as veraneios.
Parabéns muito legal, tenho uma carryall suburban 1952 Chevrolet é show 😍👏
Meu pai teve uma C10 cor laranja muito linda e eu gostava de viajar na cacamba e sentir o cheirinho da gasolina queimando no motor robusto e silencioso.. tempo bom aquele..
Parabéns pela matéria, uma viagem no tempo..
Muito obrigado!
Obrigado por comentar, nos ajude curtindo e compartilhando o vídeo.
Tenho uma C 10 até hoje é trabalhando.
Rapaz até 2018 trabalhei numa C10 74...hoje ela está no gás natural....fazendo entrega de uma loja de materiais de construção...e por incrível que pareça... não quebra...mas ela já estava muito judiada....e o patrão comprou uma F 350 18/18...e estou tentando convencer ele de reformar a C10 73 só pra passeio....
Tenho uma d10 ano 79e uma maravilha para trabalhar na agricultura , adoraria o vídeo!
10 anos atrás meu pai tinha uma veraneio azul era bonita d+ ai ele vendeu e comprou uma furglaine 87
Parabéns adorei seu vídeo tenho uma d10 79 essas foram feitas pra durar não e igual as atuais descartáveis .
A sua faz quanto por litro e o motor é original ?
Excelente, nunca existirá outra igual. Parabéns Chevrolet
Meu pai tinha uma c14 saudades de andar nela ele levava eu e meu irmao pra escola com ela era verde metalica com santo antonio e rodao
quantas saudades elas deixaram eu mesmo tenho muitas lembranças meu tempo de criança na roça hoje aqui na cidade só recordação dos bons tempos
Na minha cidade um senhor era dono de uma funerária ele tinha uma veraneio usava pra carregar caixão...
Picapes de verdade, ainda hoje acha na minha região elas e as f1000 rodando!
A Chevrolet Corisco são raríssimas hj em dia, sobraram muito poucas.Só vi uma até hj, e pasmem, ainda no batente.
Tenho uma C10 79 invendavel ,amo😍😍😍😍😍
O amigo to pensando em comprar uma mais será que bebe muito ? 3 km por litro
Tenho uma d10 tb não vendo por nada
A m.estar com carburador de fusca e faz 6.5.L.mais o dela faz 4,4.5 mais ou menos
Maravilhosas estas caminhonetes a f1000 antiga tambem e bonita
F1000 também é top das antigas
Muito lindas essas máquinas
*Isso sim, é SUV raiz, não esses carros modinhas de hoje!*
Like garantido sempre no início..
muito obrigado!
Em 1971 meu pai comprou seu primeiro veículo, uma C14 1964 cores branca e azul. Era linda!!
D10 com perkao e sua indestrutível caixa clark quando caregada mesmo com o peso específicado da fabrica merecia atenção e perecia do condutor pois a caixa satélite de seu diferencial e o próprio diferencial se tornava fragil pra o conjunto motriz
É verdade esses carros são lendários mesmo muito boa a história dessas jóia rara curti demais conhecer mais sobre essa gigante no transporte valeu por postar bom fim de semana pra você um forte abraço!
Aviões é com o Aviões e música, carros, QRA Volantão.
muito obrigado!
Até hoje eu sou Fascinado Na Veraneio D-10 , Esse Disign De Toda Carroceria, Principalmente Na Traseira, esse Porta Malas dela Com Essas Laternas de Freio , e Pra Ficar Mais Charmosa se Arquear um Pouco os Feixos de Molas Traseiro Pra ela Ficar Mais empinada a Traseira é que ela Fica Bonitona, uma Senhora caminhonete
Muito bom. Carros poderosos, de aço, NÃO de plástico.
Muito bom o vídeo.... só faltou mostrar um painel da D10 Super Série que era completão e muito bonito
Excelente vídeo, faltou apenas comentar sobre a série especial El Camino produzida em 1982.
MEU AVÔ TEM UMA D10 1982, FOI COMPRADA COM UNS 4 ANOS DE USO E ESTÁ COM ELE ATÉ HOJE, COM MAIS DE 30 ANOS NA FAMÍLIA
relíquia
@ vdd, porém ele usa ela pra trabalho até hoje, então ela está muito surrada, precisava de uma minuciosa restauração, eu encontrei as duas soleiras de alumínio, q foram arrancadas e estão praticamente intactas!!! veleu abraços
Chevrolet é Chevrolet cara¡!!!!!!!!
gostei muito boas lembranças
voltei o qra volantão eu estava viajando mais gostei do seu vídeo da historia bom trabalho dessa historia da picape chevrolet
Lindas demais parabéns carros da minha época muito legal
Lembro de uma velho que fazia lotação com uma Veraneio. O povo chamava ele de barrão,😂😂😂😂
Fez história essas picapes
Meu pai teve uma A-10 custom ano 1987. 6 cilindros 4.1. Tinha muita força. 💪🏻
Saudades desses carros.
São belíssimas. ...
Belíssimo trabalho de pesquisa, como sempre! Parabéns!
obrigado por assistir
ATE HOJE A ROTAM AQUI EM GOIÂNIA TEM UMA VERANEIO Q SO SAI PARA DESFILE CÍVICO, QUANDO ELA AINDA ESTAVA EM SERVIÇO NA ROTAM QUANDO OS MALAS VIA ELA FALA; AI VEM A SENHORA.
Dois detalhes de design que pouca gente conhece, primeiro que o capô das pick-ups utilizados a partir do final de 1978 era o mesmo que o caminhão e as pick-ups militares usavam desde 1967, porém com um diferença, a peça perdeu o escrito "Chevrolet" em baixo relevo (que aliás era muito bonito).
O segundo detalhe é que C-10 já com carroceria da C-20 foi fabricado até 1988 como modelo de exportação e tinha uma diferença muito legal, não vinha com o alçapão no teto. Hoje é muito raro encontrar este modelo.
Top. Obrigado
Os Parabéns,Parabéns Excelente Matéria .
muito obrigado!
Uma senhora Pick up fez parte da vida de muita gente inclusive na minha pois o meu teve C10 ano 1982 de cor amarela , show de Pick up .
Obs : Meu pai teve uma .
Sonho em trazer uma d10 aqui pra Luxemburgo.
Parabéns pela escolha C10
muito obrigado!
Tempo era esse, aqui tínhamos uma c10 modificada para rodar com gás de cozinha.
aí sim..
Olha, conheço as 2 Caminhonetes, tanto a BRA🇧🇷 como a USA 🇺🇲 da década de 60 e 70, e confesso, a nossa era mais bonita que a 🇺🇲, mesmo ja nessa época tendo mais conforto e tecnologia a gringa.
Agora, ja as da década de 80, as gringas são mais bonitas que as nossas.
Agora, já na época das D20, ai tanto as Gringas🇺🇲 como as nossas 🇧🇷eram lindas.
E ai depois veio a Silverado, e ai a Chevrolet apavorou de vez.
Pq, vc ñ falou das Dodges, q tb competia com Ford e Chev?
E parece então, talvez no futuro teremos essas competições novamente no BR, de grandes Caminhonetes!
Aquí en MT grosso 15 anos atrás puxavamos LEITE em c10 adaptada roda gás faziam 215 Km no gás era tempo Bom.... ninguém segura essa camionete no Barro
Parabéns meu amigo
Muito Obrigado!
Ótimo vídeo muito explicativo.
muito obrigado!
Bom dia!
Aqui no ES ainda se vê algumas c10 rodando !
Excelente picape!
Tem e muitas d10 que roda muito bem,por esse interior do nosso Brasil
Essa sim era caminhonete de vergonha. Andei muito de D10 adorava o ronco do motor. A veraneio impossível não lembrar dos carros de polícia
Parabéns!Boa apresentação e boa narração do vídeo.
muito obrigado!
Há como fazem falta amigos
Vídeo muito interessante! Eu não sabia que a carroceria de madeira era de fábrica, sempre achei que os proprietários removiam a caçamba de aço e colocavam essa. 😅😅 Quando criança eu via muito esses carros na cidade da minha vó, lá no interiorzão zão.
Um dia eu vou comprar uma
Muito top mesmo .
A Bonanza foi a mais bonita de todas .