înainte le aruncau toţi la cimitiru` de maşini şi acum nu mai ştie cum să facă rost de ele, e penibil rău :) oricât ai întreţine-o, tot o maşină nereuşită şi stricăcioasă va rămâne ;)
Explica-mi si mie, te rog, ce vrei sa "restaurezi" la masina asta. Din ce-am vazut in clip, ar trebui doar sa-i adaugi emblema cu 1300, un buson de rezervor cromat si sa-i inlaturi cumva antifonul de pe praguri. Oglinda aia se poate polisha si va straluci si ea. Sper sa nu iei comentariul asta in nume de rau. Vreau doar sa atrag atentia ca e plina tara de Dacii "restaurate". In schimb, masini originale, in stare foarte buna de conservare, mai rar, iar tu ai avut norocul asta. Completeaza-i lipsurile si bucura-te de ea.
Salutare. Ideea este în felul următor : mașina arată chiar bine per total ( adusă din Ungaria ) dar problema ar fi ,,burta” mașinii ( pod pedalier față , suporți cric , fusta față e la limita , oalele din portbagaj , pragurile arată bine doar cat se văd (sub antifonul ăla o apărut rugina destul de profundă ) . La suprafață are elemente revopsite și se vede diferența . Am ajuns la concluzia ca mai bine aș face-o total pe partea de tinichigerie și vopsită integral , m-am sfătuit cu mai mulți tinichigii și la concluzia asta am ajuns ca ar fi mai bine. Partea mecanică și interiorul sunt chiar bine exceptând bancheta spate. Comentariu e constructiv nu am cum să îl iau în nume de rău 😉
@@DriveAddiction, multumesc pt. raspuns! Inteleg, deci se confirma ca e o diferenta intre ce se vede pe sticla si realitate. 😅 Pedalierul si suporturile de cric is bube clasice. Ai grija insa la fusta, n-o schimba pe toata din exces de zel. Piesele care chiar sunt conforme, sunt greu de gasit si foarte scumpe. Risti sa-i pui o fusta de Conex (facuta pt toate tipurile de Dacie) care sa-i strice aspectul cu fante inegale si ambutisaje si gauri date aiurea. De alinierea viitoare a mastii si ochelarilor nici nu mai vorbesc. Tinichigeria e probabil cel mai sensibil subiect cand vine vorba de pasiunea asta. Sper sa dai de cineva care sa nu te incurce, sau sa faca treaba de mantuiala. Un alt aspect pe care as vrea sa-l punctez e interiorul, pe care am vazut ca vrei sa-l inlocuiesti sau retapitezi. Daca vrei sa-l inlocuiesti cu unul de vinilin, sa stii ca textilul e mai durabil si mai usor de suportat vara. Daca vrei sa-l retapitezi, iti spun doar ca faptul ca nu se mai gaseste tipul ala de material il va face sa arate diferit de original, iar mie asta mi se pare ca stirbeste mult din autenticitatea masinii. Plus ca e pacat de scaunele alea in stare f. buna. In final, te las cu inca un sfat: incearca sa pastrezi anumite detalii precum vopseaua de pe seriile din compartimentul motor (se duce foarte usor) si codul de culoare din portbagaj, pe care presupun ca inca il are. Eu am avut norocul sa mostenesc 2 Dacii, deci vorbesc din experienta proprie. Din pacate, ambele au suferit interventii inainte sa ajunga sub aripa mea, iar detalii precum cele de care am amintit (fusta fata, vopsea serii, cod culoare) s-au pierdut si vor trebui refacute. Cu toate astea, nimic nu se compara cu originalul.
@@DriveAddiction scrisesem un raspuns mai lung, dar vad ca nu s-a postat. Inteleg, multe lucruri nu se vad pe camera. Totusi, daca tii la detalii ai grija la: - fusta fata - Are niste particularitati (grilele centrale) care n-au mai fost reproduse corect de cele aparute ulterior in comert si facute sa mearga pe toate tipurile de Dacie. E foarte greu/scump sa gasesti una ca lumea, asa ca as incerca sa salvez macar grilajul din cea originala. - placutele cu seriile - Vopseaua se duce usor. Si codul de culoare din portbagaj ar merita pastrat. Acopera-le ca sa nu se piarda la revopsire. - scaunele - Am vazut ca vrei sa le schimbi, dar textilul ala e mult mai durabil si usor de suportat in caldura). Cele retapitate mi se par din cu totul alt film. Nu mai gasesti materiale care sa imite bine vinilinul ala. In final iti doresc succes. Partea de tinichigerie e cea mai problematica. Sper sa ai parte de oameni seriosi.
@@IustinSt Multumesc pentru sfaturi . Fusta sunt in cautare de una dar cred ca o sa o reconditionez pe asta daca nu gasesc ceva mai bun . Placutele si codul clar o sa le protejez , iar scaunele crede-ma ca nu as vrea sa intervin asupra lor doar ca scaunele fata arata foarte bine , in schimb bancheta spate e intr-o stare foarte proasta si daca o sa gasesc bancheta pe aceiasi culoare o sa ramana combinatia asta dar destul de slabe sanse sa gasesc una intr-o stare buna , de aceea ma duce gandul la retapitare dar poate o sa apara una pana ajung eu la interior . Multumesc de sfaturi si ca esti prezent aici 😀
![⭐ฮิตในTikTok!! ( มะมะมะหมูเด้ง MooDeng ) Ver. แดนซ์ ReMix BY [ ดีเจกิต รีมิกซ์ ]](http://i.ytimg.com/vi/4noyAoMa7bQ/mqdefault.jpg)
Nice car, I am the owner of an Renault 12, here in Germany. Its build in 1971, Baby blue is the colour of it
Amazing 🤩 My one is 1981 a bit younger.
Love this car❤️
Me too 😀 Thank you
Suuuper!
Thank you 😀
înainte le aruncau toţi la cimitiru` de maşini şi acum nu mai ştie cum să facă rost de ele, e penibil rău :) oricât ai întreţine-o, tot o maşină nereuşită şi stricăcioasă va rămâne ;)
Fiecare cu ce îi place 🙃
Explica-mi si mie, te rog, ce vrei sa "restaurezi" la masina asta.
Din ce-am vazut in clip, ar trebui doar sa-i adaugi emblema cu 1300, un buson de rezervor cromat si sa-i inlaturi cumva antifonul de pe praguri. Oglinda aia se poate polisha si va straluci si ea.
Sper sa nu iei comentariul asta in nume de rau. Vreau doar sa atrag atentia ca e plina tara de Dacii "restaurate". In schimb, masini originale, in stare foarte buna de conservare, mai rar, iar tu ai avut norocul asta.
Completeaza-i lipsurile si bucura-te de ea.
Salutare. Ideea este în felul următor : mașina arată chiar bine per total ( adusă din Ungaria ) dar problema ar fi ,,burta” mașinii ( pod pedalier față , suporți cric , fusta față e la limita , oalele din portbagaj , pragurile arată bine doar cat se văd (sub antifonul ăla o apărut rugina destul de profundă ) . La suprafață are elemente revopsite și se vede diferența . Am ajuns la concluzia ca mai bine aș face-o total pe partea de tinichigerie și vopsită integral , m-am sfătuit cu mai mulți tinichigii și la concluzia asta am ajuns ca ar fi mai bine. Partea mecanică și interiorul sunt chiar bine exceptând bancheta spate. Comentariu e constructiv nu am cum să îl iau în nume de rău 😉
@@DriveAddiction, multumesc pt. raspuns! Inteleg, deci se confirma ca e o diferenta intre ce se vede pe sticla si realitate. 😅
Pedalierul si suporturile de cric is bube clasice. Ai grija insa la fusta, n-o schimba pe toata din exces de zel. Piesele care chiar sunt conforme, sunt greu de gasit si foarte scumpe. Risti sa-i pui o fusta de Conex (facuta pt toate tipurile de Dacie) care sa-i strice aspectul cu fante inegale si ambutisaje si gauri date aiurea. De alinierea viitoare a mastii si ochelarilor nici nu mai vorbesc.
Tinichigeria e probabil cel mai sensibil subiect cand vine vorba de pasiunea asta. Sper sa dai de cineva care sa nu te incurce, sau sa faca treaba de mantuiala.
Un alt aspect pe care as vrea sa-l punctez e interiorul, pe care am vazut ca vrei sa-l inlocuiesti sau retapitezi.
Daca vrei sa-l inlocuiesti cu unul de vinilin, sa stii ca textilul e mai durabil si mai usor de suportat vara.
Daca vrei sa-l retapitezi, iti spun doar ca faptul ca nu se mai gaseste tipul ala de material il va face sa arate diferit de original, iar mie asta mi se pare ca stirbeste mult din autenticitatea masinii. Plus ca e pacat de scaunele alea in stare f. buna.
In final, te las cu inca un sfat: incearca sa pastrezi anumite detalii precum vopseaua de pe seriile din compartimentul motor (se duce foarte usor) si codul de culoare din portbagaj, pe care presupun ca inca il are.
Eu am avut norocul sa mostenesc 2 Dacii, deci vorbesc din experienta proprie. Din pacate, ambele au suferit interventii inainte sa ajunga sub aripa mea, iar detalii precum cele de care am amintit (fusta fata, vopsea serii, cod culoare) s-au pierdut si vor trebui refacute. Cu toate astea, nimic nu se compara cu originalul.
@@DriveAddiction scrisesem un raspuns mai lung, dar vad ca nu s-a postat.
Inteleg, multe lucruri nu se vad pe camera. Totusi, daca tii la detalii ai grija la:
- fusta fata - Are niste particularitati (grilele centrale) care n-au mai fost reproduse corect de cele aparute ulterior in comert si facute sa mearga pe toate tipurile de Dacie. E foarte greu/scump sa gasesti una ca lumea, asa ca as incerca sa salvez macar grilajul din cea originala.
- placutele cu seriile - Vopseaua se duce usor. Si codul de culoare din portbagaj ar merita pastrat. Acopera-le ca sa nu se piarda la revopsire.
- scaunele - Am vazut ca vrei sa le schimbi, dar textilul ala e mult mai durabil si usor de suportat in caldura). Cele retapitate mi se par din cu totul alt film. Nu mai gasesti materiale care sa imite bine vinilinul ala.
In final iti doresc succes. Partea de tinichigerie e cea mai problematica. Sper sa ai parte de oameni seriosi.
@@IustinSt Multumesc pentru sfaturi . Fusta sunt in cautare de una dar cred ca o sa o reconditionez pe asta daca nu gasesc ceva mai bun . Placutele si codul clar o sa le protejez , iar scaunele crede-ma ca nu as vrea sa intervin asupra lor doar ca scaunele fata arata foarte bine , in schimb bancheta spate e intr-o stare foarte proasta si daca o sa gasesc bancheta pe aceiasi culoare o sa ramana combinatia asta dar destul de slabe sanse sa gasesc una intr-o stare buna , de aceea ma duce gandul la retapitare dar poate o sa apara una pana ajung eu la interior . Multumesc de sfaturi si ca esti prezent aici 😀
@@DriveAddiction, cu placere! Sper sa-ti fie de folos.