จีนถ่ายทอดเทคโนโลยีไทย! สะเทือนไกลเจแปน-เวียดนาม!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 28 มี.ค. 2024
- #BangkokSRT #Skytrain #Bangkok #BangkokMetro #RailSystem #Monorail #ARL #BTS #train #publictransportation #BangkokUnderground #MassRapidTransit #MRT #バンコク #曼谷
ลิงค์ต้นทางครับ credit & thanks to 👇👇👇🙏🙏🙏 • TẠI SAO TRUNG QUỐC CẦN...
![ทัศนศึกษาโรงงานผลิตโค้ก [THAI/ENG SUB]](http://i.ytimg.com/vi/M9y-TJBNem0/mqdefault.jpg)
ขอให้พี่น้องไทยท่องไว้ในไจ ไทยทำไทยใช้ไทยเจริญ เงินไทยหมุนเวียนในประเทศอย่าให้ต่างชาติมาแย่งเศษรฐกิจไทย แม้ไทยจะมีการค้าเสรีแต่คนไทยต้องรักษ์อุดหนุนคนไทยสินค้าไทยจะทำใก้ประเทศชาติอยู่รอด ไม่ตกเป็นทาสเศษรฐกิจของมหาอำนาจได
คบกับจีน มีแต่ขาดทุน... ขายของกับประเทศอื่นยังดีกว่าอีก
อาจต้องมีการรณรงค์งดใช้สินค้าจีนลงบ้างเพื่อลดการขาดดุลทางการค้า...ให้แก้ไขพันธะสัญญาทางการค้าไทยจีนใหม่..เกี่ยวกับภาษี...@@nuits.8815
ใช่ช่วยกันอุดหนุนสินค้าที่เป็นของคนไทย
@@nuits.8815ไทยก็ส่งออกหลายประเทศนะ
สุดขอบฟ้า รถไฟที่เหมาะที่สุดของชาวโลก ไทยทำเอง
ที่ไทยช้าเพราะต้องการให้จีนถ่ายทอดความรู้ให้ ถ้าให้จีนสร้างก็ได้แต่รถไฟไม่ได้ความรู้วิธีการ.ไทยก็ไม่สารถต่อยอดและสร้างเองได้ สุดยอดแล้ว
จีนใช้วิธีเดียวกันกับกรุ๊บแอร์บัส โดยสั่งซื้อ 500 ลำแต่ต้องถ่ายทอดเทคโนโลยีให้ เค้าก็ต้องเอาเงินก่อนเพรากว่าจะส่งครบทำให้ยุโรปมีงานทำหลายปี
ญี่ปุ่นต้องยอมรับการเปลี่ยนแปลงด้านเทคโนโลยี จีนก้าวล้ำหน้าแซงญี่ปุ่นไปนานแล้ว ส่วนไทยก็คบหากับทุกประเทศ สายเหนือของไทยก็ใช้บริการจากญี่ปุ่น เป็นรางวัลปลอบใจมิตรประเทศ
เทคโนอาจแซงบางอย่างแต่เรื่องวัสดุศาสตร์ ิไมโครชิป เทคโนขั้นสูงยังเทียบญีปุ่นไม่ได้
ไอ้คนที่บอกว่าไทยเป็นพวกสองหน้าหรือนกสองหัวนั้น มันไม่รู้จริง คำว่าตีสองหน้าหรือนกสองหัวคือการตลบแตลง เวลาอยู่กับอีกคนก็ให้ร้ายอีกคน ซึ่งไทยไม่ใช่แบบนั้น ไทยคืออิสระ จะคบหาใครก็ได้และคบด้วยความจริงใจ และไม่ใช่แค่สอง ไทยคบได้ทั้งโลก ถ้าใครมาอย่างมิตรเราก็เป็นมิตรที่ดีด้วยจ้า
จีนต้องการสุดๆคือเซื่อมต่ต่อกับประเทศไทยให้ได้คือเจตนาหลัก และต้องการคุมการเดินรถไฟความเร็วปานกลางทั้งหมด ในประเทศไทยด้วย โดยการให้เงินกู้ในการสร้างทั้งหมดในประเทศไทย เปิดในการลงทุนก็จะมากกว่าไทยเพื่อการบริหารโครงการอยู่ในมือจีนนี่คือเจตนาหลักของจีน ไทยยอมไม่ได้ เพราะมันผิดเงื่อนไขที่ไทยต้องการ ไทยมีเจตนาขนส่ง2เครือข่ายคือคนความเร็ว250 กม ต่อชั่วโมงขึ้นไป ส่วนสินค้า ไทยจะแยกขนทางรถไฟรางคู่ ความเร็ว160กม ต่อชั่วโมง และจะสร้างทุกอย่างเองทั้งหมด ขอให้จีนถ่ายทอดเทคโนโลยี และพิมพ์เขียวในการสร้างเท่านั้น จีนเจอไม้นี้ของไทยต้องยอมครับ เพราะถ้าไม่ยอมก็ไม่ต้องเชื่อมต่อ จากลาวเข้าไทย ซึ่งยังไงจึนต้องเชื่อมต่ออยู่แล้วหลีกเลื่องไม่ได้ ถ้าไม่ได้ต่อ สิ่งที่จีนสร้างมาจะสูรปล่าวทันที นี่คืออำนาจต่อรองที่ไทยมี เรียกว่าหลอกให้จีนสร้างก่อนมาสุดที่ลาว เห็นความฉลาดของคนไทยหรือยังครับ ว่าความช้าในบางเรื่องมันได้อำนาจต่อรองมากมาย
เขาไม่ได้หลอกค่ะคุณ เพียงแต่ว่าเขารอเวลาเฉยๆค่ะ เพราะคนไทยใจเย็นเสมอ รอบคอบแบบ น้ำนิ่งไหลลึกค่ะ😂
เป้าหมายที่จีนต้องการที่สุดที่จะทำการค้าด้วยคืออินโดนีเซียกับสิงคโปร์ครับ อินโดนีเซียการค้าขายพืชผลทางการเกษตรมีมูลค่าสูงเพราะมีประชากรเยอะ ส่วนสิงคโปร์เศษฐกิจดีมีกำลังซื้อสูงการที่จีนจะทำการค้าและส่งสินค้าไปยังสองประเทศนี้ได้ต้องผ่านไทยเท่านั้น รัฐบาลไทยรู้ทันเล่ห์เหลี่ยมของจีนและรู้ดีว่ายังไงจีนก็ต้องยอมไทยทุกอย่างเพื่อให้ทางรถไฟของตัวเองเชื่อมต่อกับอาเซี่ยน เลยเลือกบีบให้จีนถ่ายทอดเทคโนโลยีการสร้างรางรถไฟให้ จากเดิมที่ควรจะเป็นฝ่ายเสียเปรียบเหมือนลาวไทยกลับกลายเป็นผู้ได้เปรียบเฉยเลย 😂
ยังมีอะไร อีกมากมาย ที่เรายังไม่รู้เกี่ยวกับการพัฒนาประเทศของรัฐบาลแต่ละคณะ
ไปดูปัญหาที่หน้างานด้วยครับ มโนภาพไปเรื่อยๆ ดูถนนพระราม2เป็นตัวอย่างใครฉลาดผู้รับเหมาหรือรัฐบาล ถ่ารัฐฉลาดปชช.ก็ได้ประโยชน์
การเจรจาครั้งนี้สำเร็จในยุคลุงตู่ครับไม่ใช่ สุริยะแน่ๆหมอนี่ผลประโยชน์ล้วนๆ
รัฐบาลจีน เค้าจำเป็นต้องพัฒนาเพื่อการส่งออกสินค้า ไปยังภูมิภาคอาเซียน เพราะถ้าปล่อยให้ไทยหันไปร่วมมือกับรัฐบาลญี่ปุ่น ซึ่งพร้อมจะเข้ามาลงทุนในประเทศไทยอยู่แล้ว.. เพียงแต่รัฐบาลจีนคำนวณความร่วมมือของรัฐบาลไทยผิดพลาดไป ต่างจากประเทศอื่นๆเช่นบังกลาเทศ เวียดนามลาวกัมพูชา ทุกๆประเทศไทยในเอเชี่ยน ยอมรับความช่วยเหลือด้านการเงินจากรัฐบาลจีน ยกเว้นไทยและสิงคโปร์ แต่ไทยยอมรับแค่ความช่วยเหลือด้านนวัตกรรมทางราง ไทยร่วมมือเเบบมีเงื่อนไข และปฏิเสธในบางเงื่อนไขที่เสียเปรียบมากจนเกินไป ซึ่งเจรจากันหลายครั้ง จึงได้ผลสรุปดังที่เป็นอยู่ คือรัฐบาลจีนช่วยเหลือด้านเทคโนโลยี แต่คนไทยควบคุมดูแลเอง ในด้านติดตั้งและแรงงานไทย วิศวกรไทยร่วมด้วยกับทีมงานวิศวกรชาวจีน
เวียตนามยังไม่รุ้ว่า ญี่ปุ่นจะสร้างรถไฟกรุงเทพ-เชียงใหม่ หรืออาจไปพม่า -ไม่แน่อนาคตอาจถึงอินเดีย 😊😅
สายเหนือเกิดขึ้นยาก(ไม่ใช่เกิดขึ้นไม่ได้)เพราะต่อไปพม่าหรือถึงอินเดียแบบที่คุณบอกถึงจะคุ้ม เพราะถ้าค่ารถไปเชียงใหม่แพงกว่า1000 เครื่องบินอาจเป็นทางเลือกที่คุ้มค่ากว่า ที่เห็นข้อมูลก.ท.ม ไปถึงพิษณุโลก700กว่าบาท แต่กว่าพม่าจะสงบกว่า พม่าจะสร้างรถไฟความเร็วสูง คงอีกนาน
เพิ่มเติม สายใต้เป็นไปได้มากกว่า เพราะต่อไปมาเลย์และสิงคโปร์ได้
จริงๆๆ แล้วญี่ปุ่นไม่ ทำ จีนเขา เอาแน่ ครับ สายเหนือ
แกว มันรู้แต่แกล้งทำเป็นไม่รู้เพราะมันไม่มีปัญญาทำมันหาเงินกู้ไม่ได้ มัอิจฉาไทยได้แต่เหน็บแหนบ😂😂😂
ที่เคยอ่านมานะครับ เคยมีความคิดที่จะทำรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ วิ่งจากจีนลงมา แต่จีนไม่เอาด้วยครับ เลยปิดโปรเจ็คไป กลายเป็นว่า รถไฟชินคันเซนของญี่ปุ่นมีโอกาสมากกว่า โดยวิ่งไปถึงเชียงใหม่ครับ
ถ้าไทยตกลงกับจีนเร็วก็จะเหมือนประเทศเพื่อนบ้านที่จีนเข้าไปมีอิทธิพลสร้างความไม่มั่นคงให้ประเทศ บทเรียนของประเทศเพื่อนบ้านเป็นสิ่งที่ควรเรียนรู้และหลีกเลี่ยงไม่ให้เกิดในไทย
เรามีสถาบันมากมาายบ่ม้พาะความฉลาดด้านวิศวกรรม แต่ไม่มีสถาบันใดบ่มเพาะความฉลาดให้นักการเมืองไทยได้เลย
ฉลาดสิมากด้วยโกงกินแทบทุกอย่าง
ถ้าเอาเงินที่ลงทุนกับกลาโหม ไปลงกับเทคโนโลยีเพื่อเป็นเจ้าของนวัตกรรมเอง.. ตอนนี้ไทยคงเป็นมหาอำนาจของโลกไปนานแล้ว
บ่มเพาะคุณธรรมนักการเมืองไทยก่อน😅 เห็นว่านักการเมืองไทยหลายคน เป็นประธานกฐินทุกปี จิตใจน่าจะกลัวบาปกลัวกรรม ละอายต่อความชั่ว (หรือเปล่า)…ไม่โกงชาติบ้านเมือง
จริงนะ ทีแรกผมก็ว่า ทำไมเราสร้างช้้า ที่ไหนได้ ซับซ้อนครับ เทคนิคสูงมาก
จีนพยามครอบครองโลจิสติกเพื่อส่งสิ้นค้าจีนและการนำเข้าสิ้นค้าเข้าจีนลดต้นทุนการขนส่งไม่ให้ใครนอกจากจีนได้ทั้งขึ้นทั้งร่อง ไทยได้เทคโนโลยีโดยการถ่ายทอดจากจีน เราควรเก็บภาษีโลจิสติกจีนเพื่อในการผ่านไทย
คบกับจีน มีแต่ขาดทุน... ขายของกับประเทศอื่นยังดีกว่าอีก
แต่ตั้งก่อนอยุธยา ไทยก็ทำการค้ากับจีนมาตลอด ส่งบรรณาการให้จีน พึ่งมายกเลิกตอนจีนแพ้สงครามฝิ่น ถึงไทยจะส่งบรรณาการแต่ไม่ได้เป็นเมืองขึ้นจีน สิทธิในการบริหารจัดการก็เป็นของไทย การค้าไม่เคยเสียเปรียบเท่ายุคนี้เพราะของจีนมันถูกจริงแต่คุณภาพห่วยตามราคา สู้เหนื่อยกับของถูก
ขาดทุนทั้งเงิน ทั้งทางใจครับ ไม่รู้ของแม่งจะพังตอนไหน ต่อให้จะแซงญี่ปุ่นไปหรอ เหอะ ความเชื่อใจไม่ได้สร้างกันง่ายๆ
ถ้ามีแบรนด์จีนที่ความน่าเชื่อถือ และคุณภาพดีพอๆกับ Xiaomi มากกว่านี้ บอกเลยไทยรักจีนจัด ที่ไทยไม่ชอบจีนส่วนใหญ่ เพราะ ของแม่งก็อปมาห่วย แถมนิสัยบางกลุ่มที่มาเที่ยวไทยก็แย่ แต่บางคนก็ดีครับ มีหลายคน แต่ตอนนี้ยังไงก็รักญี่ปุ่นที่สุดแล้ว โตมากับญี่ปุ่น ทั้งการ์ตูน ทั้งหนัง😂😂😂
ไทยซื้อขบวนรถไฟความเร็วสูงจากจีน ระบบรางไทยสร้างแน่นอนจีนต้องถ่ายทอดเทคนิคให้ ผลประโยชน์ร่วมกัน
อ้าว !! รถไฟความเร็วสูงของ อินโด ตกราง พลิกคว่ำหรือครับ? ทำไมไม่เห็นมีข่าวเลย …. ฝากแอด หาเนื้อข่าวให้หน่อยครับ …
ขอเอาญี่ปุ่นมาสร้างต่อทางภาคใต้ด้วย.
กรุงเทพ สุไหงโกลก เอาญี่ปุ่นคานจีนมาสิงคโปร์ มาเลเซีย ออกไปถึงอินโดนีเซีย
น่าเสียดายที่สหรัฐปล่อยมือจากไทย และน่าเสียดายที่จีนบีบให้ไทยขุดคลองกระไม่ได้ ถ้าขุดคลองกระสำเร็จไม่ว่าจะเป็นเงินใครก็ตาม จีนจะได้รับผลประโยชน์ทางยุทธศาสตร์อย่างยิ่ง
อีก 50 ปีค่อยมาคุยกันนะเวีนดนาม ทุกวันนี้มีรถไฟฟ้าสายเดียว และมี แค่ 10 สถานี 🤣🤣🤣🤣
จะให้จีนถ่ายทอดเทคโนโลยีไม่ง่ายเด้อ นี่ทำเรื่อง JV โรงงานรถไฟฟ้าในไทยมาจะ 3 ปีแล้ว เจรจาให้เขาต้องถ่ายทอด know how ให้ด้วย ทำยังไงฝั่งไทยก็เสียเปรียบหมด สุดท้ายเจ้านายบอกถ้าเสียเปรียบก็ไม่ต้องตั้ง JV เข้าเนื้อเปล่าๆ เอาเงินไปทำอย่างอื่น
ทำเองลงทุนเองดีที่สุด
เป้าหลักคือจีนจะใช้ไทยเป็นศูนย์กระจายสินค้าของจีนไปสู่อาเซียนครับ เท่านั้นเอง นี่แหละคือเหตุผลที่ทำไมจีนจึงไม่งอแงและทำตามเงื่อนไขของไทยในการดำเนินการรถไฟความเร็วสูงเสมอ
ผลงานยุคลุงตู่ ขอบคุณจริงๆ...
อวก
เห็นด้วนที่จีนกับเวียตนามจะเออออห่อหมกกันได้ด้วยความจริงใจ เพราะต่างก็มีเสี้นยนหนามตำใจคาอยู่ลึกยากจะถอนและรักษาให้หายได้และทั้งสองฝ่ายก็รู้ดี แต่ผลประโยชน์ที่ลงตัวก็อาจทำให้แกล้งลืมความระหองระแหงได้ชั่วคราว
จีนต้องการทางรถไฟเชื่อมต่อมาอาเซียน ก็เพราะต้องการระบายสินค้าที่อุปทานเกินอุปสงค์ในประเทศมาทุ่มตลาดง่ายๆแค่นี้เอง
จีสร้างทางรถไฟเป็นล้านกิโล แต่กว่าจีนจะสร้างใด้ มันก็ไม่ใด้ใช้เวลาอันสั้นนะเหงียน นี้คือการสร้างแบบถ่ายทอดเทคโนโลยี รถไฟความเร็วสูง มันซับซ่อน และมีเงื่อนไขมากมายมีระบบที่ไม่เคยสร้างมาก่อน ในไทย มันต้องตรวจสอบภายใต้การควบคุม
ที่กลัวไทยได้เทคโนโลยี เพราะไทยจะสามารถทำส่งออกได้ไง
พูดให้สวยหรูว่าจีนถ่ายทอดเทคโนโลยีให้ไทยจริงๆคือผูกมัดไทยให้ซื้อรถไฟความเร็วสูงของจีน เพราะเองก็กลัวว่าตัวรถไฟจะเป็นของญี่ปุ่น
... ไทยมัดมือชกเอาเลยทีเดียว ...
ชอให้คุฯแม่หายไวๆครับ
ไม่ถ่ายทอดให้ไทยได้ยังไง จีนได้ดุลการค้าไทยเป็นแสนเป็นล้านล้านบาท
ถ้ารถไฟความเร็วสูงเสร็จ
ไม่อยากคิด พี่จีนขนสะดวกโยธิน หวานเจี๊ยบ😢😂😂😂
รถความเร็วสูง เราขนคน อย่างเดียว
ถ้าขนคนได้แล้วทำไมไม่ขนสินค้าไปขายด้วยละ ลากให้ยาวเป็นร้อยเมตรเลย
รถไฟขนสินค้าทั่วไปมีอยู่แล้วครับ เอาความเร็วสูงไปขนสินค้าทั่วไป ต้นทุนมันสูง
@@oatsdg-sdg-sdg2581 ไปดูสินค้าที่จีนได้เปรียบดุลการค้าไทยมีแต่ เทคโนโลยี เครื่องจักร แค่ขนส่งรถไฟความเร็วสูง จิ๊บๆๆๆสำหรับจีน
@TT-rn9id ไปเอาข้อมูลมาจากไหน 1.3 ล้านล้านบาท
คับบบบปี66
ก็คงฉลาดอยู่อ่ะครับแต่ฉลาดแบบไม่เป็นมิตรกับความเจริญก้าวหน้า แต่มักฉลาดในเรื่องความโลภซึ่งแน่นอนความโลภทำให้คนฉลาดเปลี่ยนเป็นคนโง่ได้ เพราะคิดแต่จะเอาประโยชน์ส่วนตนจึงขาดความสามารถในการมองเห็นการพัฒนาบ้านเมืองอันเป็นส่วนรวม คือเก่งเฉพาะเรื่องส่วนตัวแต่อ่อนเรื่องประเทศชาติอันเป็นส่วนรวม ทั้งนี่มิได้หมายรวมถึงนักการเมืองทุกท่านน้ะครับ
แนวคิดการต่อรองเรื่องรถไฟนี่แหละทำให้เห็นว่าทำไมไทยจึงคงความเป็นประเทศเอกราชจนทุกวันนี้ขอบคุณผู้เกี่ยวข้องทุกท่านเป็นอย่างยิ่ง
ไทยคบหาทุกประเทศในโลกยิ่งถ่ายทอดเทคโนโลยียิ่งดีมาก❤❤❤❤
คอมเม้นท์ที่ว่าหากรถไฟความเร็วสูงของไทยสำเร็จ จะเอื้อต่อการส่งออกเจ้าสาวของไทย แสดงถึงมุมมองของคนเวียตนามที่ยังตืดอยู่กับวังวนข้อมูลเก่าๆ ไม่ยอมศึกษาข้อมูล ถ้ายอมรับว่าสู้ไทยไม่ได้ ก็จะอ้างสงคราม ไทยเป็นแหล่งโสเภณี มันงี่เง่ามาก ทั้งที่โสเภณีเวียตนามมีเต็มประทศไทย
😂😂😂😂😂อยากพัฒนาต้องแก้ไขสันดานก่อน
ชอบๆๆๆ
จีนต้องการแหลมฉบัง เพื่อระบายสินค้า
อยากพัฒนา ต้องเปลี่ยนสันดาน ต้นฉบับมาจ้า อิอิ
เส้นทางรถไฟสายหลักของจีนจากภาคใต้จีนยูนนาน ผ่านลาวมาไทย มาเลเซีย สุดที่่สิงคโปร์โดยไม่ผ่านเวียดนาม กัมพูชาเลย
ทางรถไฟจีนเขมรหรือเวียตนามไม่จำเป็นสำหรับจีน จีนใช้ไทยเป็นศูนย์กลางกระจายสีนค้าไปเขมรเวียตนาม มาเลย์อินโดได้ครับ
เหงียนโฆษณาชวนเชื่อว่าประตัวเองเจริญแล้วประชาชนก็เชื่อ😂😂😂
ทำไมจะต้องซีเรียสด้วย
.....เขาถ่ายทอดแค่การสร้างทาง
.....และอาจรวมถึงระบบไฟฟ้า
......ซึ่งก็ไม่ใช่ตัวรถไฟ
.....ซึ่งตัวรถมันทำยากกว่าทางเยอะ
.....การสร้างทาง จีนไม่ถ่ายทอด ไทยก็พอทำได้
.....ทำไม่ได้ เยอรมัน หรือชาติอื่นๆอาจ ช่วยเราได้
เวียดนามจะแชงไทยอีก10 ข้างหน้านี้
ของไทยยากและช้าเพราะนักการเมือง...
จีนต้องการแผ่อิทธพลครอบคลุมทั้งภมิภาคเพื่อแข่งขันกับสหรัฐ
เอาตรงๆนะคับยังไงไทยก้อต้องรักคนจีน100%ล้าน%แน่ๆรักพอๆกับญี่ปุ่นเลยคับ
ระบอบประชาธิปไตยมันจะยุ่งหน่อยเพราะมีอิสระไม่ถูกกดขี่
รถไฟฟ้าสีเหลืองลอยมาเลยชิ้นส่วนจะหลุดไหม
อย่าคิดอะไรมาก ไม่มีใครเขาถ่ายทอดเท็คโนโลยี่ฟรีกันครับ
เด่วนี้ซื้อของออนไลน์แล้วบอกว่า ของอยู่ต่างประเทศ ไม่ซื้อนะ!
จีนแค่อยากระบายสินค้า
กำแพงเมืองจีนเขมรสร้างนะ แต่โดนจีนยึดเอาไป จนถอยลงมาสร้างกำแพง3ภพวัดอังค์กอในปัจุบัน😆😂
😂ให้หัวแด่เด้อ555
👍👍👍👍👍👋👋👋👋👋
เวียดนาม สร้างช้าเงินเฟ้อนะ
อยากเห็นคนไทยเก่ง โดยไม่ต้งรอให้ใครมาถ่ายทอดให้
แบบเกิดมาก็เก่งเองเลยอ่านออกเขียนได้เลยไม่ต้องเรียนหนังสือ??ดีไหม?
เวียตนามน้ำลายเยอะจัง 😂😂😂 เอา fact มาคุยกันค่ะ ทำไมจีนไม่ลงทุนในเวียดนาม 😂
6พันดอลล่า 😂
ญี่ปุ่นำไม่สะเทือนหรอก รอคิวสายเหนือ
คนไทย..ไม่นิยมสินค้า.จีน..
ถ้ามันเชื่อมต่อกับไทยได้
ความฉิบหายจะมาเยือน
น่าจะ 67 พันล้านเหรียญสหรัฐมากกว่านะครับแอด ไม่ใช่ บาท
ตลก
@@OsiChaiwat ตลกอะไร
นกสองหัว กับ อยู่เป็น รู้ทิศทางลม เหมือนกันไหม
ไม่น่าจะเหมือนกันครับ ยกสองหัวคืออยู่กับอีกฝ่ายหนึ่งก็ว่าฝ่ายหนึ่งดี อยู่อีกฝ่ายก็ว่าอีกฝ่ายดี มำให้เขาผิดใจกัน อยู่เป็นคือสามารถอยู่ได้ทั้งสองฝ่าย ไม่พูดว่าใครดีกว่าใคร
เราถึงต้องมีคนสองกลุ่มสามกลุ่มในสังคม อวยบ้างด่าบ้าง งัดข้อมูลออกมาประจานมันหากเอารัดเอาเปรียบเรา หากเราได้ประโยชน์ก็อวยรักชอบว่าไป
จีนไทยมิตรภาพที่แน่นแฟ้น ข้างบ้านหลบไป
ตัวเลขคลาดเคลื่อนมากโขอยู่นะ เอาแค่ กทม.- โคราช ก็เกือบ 1 แสนแปดหมื่นล้านบาทแล้ว ดังนั้น กทม.- หนองคายมันคงหลายแสนล้านบาทนะ ไม่ใช่หลักหกหมื่นล้านบาทแน่นอน
หกหมื่นล้าน เหรียญ สหรัฐ นั่น มันราคาเกือบ 2 ล้านล้านบาท
แต่ราคาสร้างจริง เฟสแรก 1.79 แสนล้านบาท ระยะทาง 251.8 กิโลเมตร
เฟสที่ 2 วงเงินงบประมาณ 3 แสนล้านบาท ระยะทาง 356 กิโลเมตร
ใครอยากดูผล ให้ไปดูตลาดไทย สินค้าจีนเพียบ แม่ค้าเจ้าของแผงคนจีนเพียบ ขนผักผลไม้มาทางรถไฟลาว
ข้อเสียจัดๆ ที่รัฐบาลไทยจัดการเรื่องไอพวกต่างด้าวได้ไม่ดีพอแบบนี้
ช้า
จีนอยากให้ไทยก่งตามรอยจีน ต่างจากญี่ปุ่นซึ่งเน้นการค้ามากเกินไป ญี่ปุ่นไม่เคยถ่ายทอดเทคโนโลยีให้ไทย ทั้งๆที่คบกันมาตั้งแต่สมัยอยุธยา ...
China wants Thailand to follow in China's footsteps, unlike Japan, which focuses too much on trade. Japan has never transferred technology to Thailand, even though they have been friends since the Ayutthaya period.
จีนจะอยากให้ไทยเก่งตามเพื่อ??? จากทุกประเทศที่จีนเข้าไปมีประเทศไหนเก่งบ้าง แล้วประเทศเหล่านั้นต่างกับไทยตรงไหน ไม่ใช่เพราะเราอยู่กึ่งกลางแผ่นดินเหรอถ้สจีนอยากขยายเครือข่ายมันก็เป็นการบังคับไปในตัวแล้วที่ต้องเข้าหา อยากให้เราเก่ง แต่กินงบดุลเราไปปี 65 9แสนล้าน ปี66 1.3ล้านๆ ดีจังเลยครับ อย่างน้อยญี่ปุ่นเขาก็เล่นแฟร์ๆ
ถ้าไม่ถ่ายทอดความรู้ แล้วฉันจะซื้อมาทำไม?ซื้อมาเป็นเศษขยะให้รกบ้านเมืองเหรอ? เปลืองตังค์เปล่าๆ ราบต่อไปไทยก็ต้องควรได้รับความช่วยเหลือจาก บริษัท ซิงคังเซ็น.เพื่อพัฒนารถไฟฟ้าความเร็วสูงจากเหนือจรดใต้สุด,ส่วนของจีนก็รับไปแค่อิสาน-กทม.ก็พอ,รายต่อๆไปอาจเป็นฝรั่งเศส,เยอรมัน,อิตารี่,อเมริกา,เป็นไปตามสเต็ปของการก่อหนี้สินของรัฐบาลไทย..จนต้องกระทบต่อกระเป๋าตังค์ของประชาชนในชาติ
5555 จีนมัพยายามถ่ายเทเงินในประเทศใทยต่างหากครับ.
ไม่เอาสินค้าจีน ไม่คบค้าสมาคมด้วยกับจีนคะ
ดีเซลรางนี่แหละเหมาะกะเรา
รถไฟความเร็วสูงยังไม่มา..จีนเทาก็ยึดประเทศไทยไปแล้ว
นี่แหละศรีธนนชัยของแทร่555
จีนทำธุรกิจการค้ากับต่างประเทศเพื่อมุ่งหวังประโยชน์เป็นสำคัญไม่มีคุณธรรมจริยธรรมค่อนข้างมากทำให้ไทยขาดดุลย์การกับแดนมังกรมหาศาลหลายปีผ่านมาหากภาครัฐขาดความละเอียดรอบคอบในข้อตกลงสนธิสัญญาร่วมกันจะส่งผลเสียต่อระบบเศรษฐกิจไทยอย่างต่อเนื่องตลอดไป
ไทยมีทางรถไฟเชื่อมทั่วประเทศมาก่อนแล้วนี่ก็ทำรางคู่ทั่วไทยแค่รถไฟความเร็วสูงมันแค่ของเล่นสร้างมาเพื่อการท่องเที่ยวเท่านั้นไม่มีก็ไม่ส่งผลญี่ปุ่นก็เขามาทำเส้นสายเหนือชินคังเซนอะนะชิลๆจะช้าจะเร็วไทยก็เฉยๆ
ญี่ปุ่นควรมาร่วมสร้างสายเหนือได้แล้วไม่ควรล้าช้าอีกต่อไปญี่ปุ่นควรมาได้แล้วครับ
การทะลักสินค้าของจีนถูกหยุดด้วยขนาดรางรถไฟทำให้สินค้าจีนทะลักเขามายากนิดหน่อย
รถไฟความเร็วสูงของไทยไม่ได้จับมือกับจีนเพี่ยงประเทศเดียวญี่ปุ่นสร้างสายเหนือกรุงเทพเชียงใหม่ด้วย
ตามตรงเลยนะไม่ได้ช้าธรรมดาแต่ช้ามากมันก็ขึ้นอยู่กับรัฐบาลไทยแหละว่าจะปิดจบดีลได้สวยมั้ยถ้ารัฐบาลเด็ดขาดและยืนยันคิดว่าจีนคงใช้เวลาคิดยาวออกไปอีกเรื่อยๆไม่รู้ว่าเมื่อไหร่จะเสร็จเหมือนเล่นชักคะเย่อกันไปกันมาคิดเล่นๆว่าถ้าเราบอกไปว่าถ้าคุณถ่วงเวลาไปนานมากกว่านี้เราก็ควรจะยุติแล้วเปลี่ยนไปร่วมมือทำโปรเจคกับญี่ปุ่นแทนจะเป็นยังไงนะมันจะทำให้เร็วขึ้นมั้ยน้อ
รถไฟความเร็วสูงจะเสร็จช้าหรือเร็วไม่สำคัญเพราะคนไทยมีรถยนต์ส่วนตัวใช้เกือบทุกคน
เวียดนามก็ร่วมมือไทยลาวสร้างทางรถไฟมาไทยก็ได้ให้จีนมาร่วมด้วยก็ได้ก็รองคุยกันดูเป็นมิตรดีกว่าเป็นศัตตรูน๊ะคิดดู😅😅
จีนถ่ายทอดเทคโนโลยีสร้างรถไฟความเร็วสูงแต่อเมริกาถ่ายทอดแค่เทคโนโลยีทำรองเท้ากีฬาและยางรถยนต์เท่านั้น
ถ่ายทอดแค่การสร้างรางครับ
ส่วนตัวเครื่องรถไฟไม่ได้ถ่ายทอดครับต้องซื้อเอา
ก็ยังดีกว่าประเทศที่ถ่ายทอดแค่วิธีทำรองเท้าให้ล่ะครับ