ðĪð§CARBURADORES MERCURY/MARINE | Limpieza a Fondo y Cambio de JUNTAS
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- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 13 āļ.āļĒ. 2024
- Carburadores MERCURY/MARINE Limpieza a Fondo y Cambio de Juntas, vamos a ver como desmontar todo para una minuciosa limpieza y reemplazar todas las juntas de los carburadores, montaremos todo de nuevo y lo probaremos.
KIT de Juntas Carburadores Mercury: repuestosmarin...
#mercurymarine #carburadoresfueraborda #mantenimientofueraborda
Gracias por tu tiempo, un Saludo
Usa guantes tio a la larga tu salud lo agradecera
Excelentes videos! tengo un motor muy parecido, el mariner 50cv... Âŋpodrias hacer un video de como se ajustan las varillas del lateral, las del relenti y avance de encendido? gracias!!
Por otro lado, Âŋel autolube se puede ajustar? creo que en mi motor la mezcla de aceite es muy alta...
Muy buenas. PodrÃas decirme a quÃĐ varillas te refieres. Yo quiero sacarlas para poder sacar los carburadores , pero no lo tengo claro. Mi motor es mercury 50cv pro(90cv). Gracias
Buenas ,primero excelentes videos y explicaciones, segundo tengo un mercury 50cv elo, para arrancar da igual que este frio como caliente tengo que poner el motor en punto muerto y acelerarlo y asi arranca , si esta solo en punto muerto no, otra cosa en punto muerto cuando pasa 1 min aprox se para , tambien hecha humo blanco por la base del motor y veo como hay cambios de presion en el manguito de gasolina, porque se hincha y se desincha, esto pasa siempre en relenti, cuando embrago o acelero no.
Creo que debes subir un poco el ralenti y revisar las membranas de la bomba de combustible
Excelente tutorial.Gracias.
Muchas gracias por el video !! Pero podrias hacer un video de como carburar correctamente este mismo?? Porque tengo el mismo y me deja tirado cada dos por tres en medio del mar. Las juntas cambiadas y sigue igual. Gracias por todo
Como puedo saber como regular el tornillo de paso de combustible??
Por el manual la posiciÃģn del tornillo de mezcla es cerrarlo de todo como hace en el vÃdeo antes de sacarlo y una vuelta y media a aflojar en el motor de 40 y 50 cv y en el de 60 cv una vuelta y un cuarto y despuÃĐs depende como tengas todo que no te pille aire por ningÚn lado ni nada por eso de cambiar juntas y limpiar todo bien antes de regularlo....
Un saludo.
hola, muchas gracias por el video, muy instructivo. Te querÃa preguntar, porque, cuando dejo la lancha con el motor levantado, despuÃĐs de varios dÃas encuentro que goteÃģ un poco de aceite dentro de la pileta del espejo de la lancha. Es porque quedan inclinados los carburadores y retorna desde ahà el aceite mezclado con la nafta?? Gracias nuevamente!!!
me pasa igual
Buenas tardes, que otra cosa podrÃa utilizar para limpiarlo si no tengo el cepillo de bellon, ni la moladora que utilizas para limpiar el tornillo de la cuba? Gracias de antemano. Y muchÃsimas gracias por tus vÃdeos tan sumamente bien explicados
Saludos de argentina isla del tigre
Hola muy buenas muchas gracias por subir estes vÃdeos me ayudaron mucho mi pregunta es que chiclÃĐs usas porque yo mirando el libro veo que el motor es exactamente igual que el 60 y mi pregunta era si se podÃa poner la carburaciÃģn del 60 y ganar un poco mÃĄs de potencia o habrÃa que modificar las entradas de aire tambiÃĐn en el carburador? Muchas gracias y un saludo
Hola Javier, pues no he tocado los chiclÃĐs y nose cuales lleva, tampoco me habÃa parado a pensar lo que comentas que parece interesante ya que el bloque motor y todo es igual, tambiÃĐn me gustarÃa saber cuales son las modificaciones que se hacen para pasarlo a 60. Un saludo
A ver desmontÃĐ los carburadores de un 60 de un amigo y son las mismas medidas que nuestro 50 lo Único que cambia son los chicles me pillÃĐ un escariador de chicles y ajuste tres chiclÃĐs a 1.70 mm que por el libro serÃa el que hay que poner para sacar la mÃĄxima potencia sin tocarle a nada mÃĄs... maÃąana lo voy probar ya os dirÃĐ a ver que pasa.
Un saludo.
Hola muy buenas hoy montÃĐ todo, lo probÃĐ y perfecto ahora a ver la prueba en el mar pero pinta muy bien a ver cÃģmo va a fondo....los chicles los hice con un escariador a 1.70 mm los hay que ajustar con unas galgas para chicles la medida de 1,70 serÃa la medida de chicle calculada para sacar la mÃĄxima potencia al motor de 60 cv y ya os digo que va ir como un tiro a ver lo que se le gana ahora a preparar un tutorial con la preparaciÃģn...son tres chicles aunque no salgan 10 cv si salen 8cv bien venidos sean...ya os dirÃĐ cuando la pruebe en el mar.
Un saludo.
@@javiervillardelrio7768 hola javier, como te ha ido con esa modificacion?
@@maximilianorocca5164 Hola me fue muy bien pero a 1.70 mm es mucha gasolina y gastaba mucho y no desarrollaba bien y entonces monte otros y fui probando poco a poco y estÃĄn a 1.60 y va de maravilla... los hay a vender ya de esa medida pero los de Mercury se columpian con los precios por eso los hice a ver si los encuentras a buen precio sino hazlos ganas bastante y tambiÃĐn se nota que gasta un poco mÃĄs pero tampoco es una animalada merece la pena ÃĄnimo...
Genial !! Que fino va este motor.... (y cÃģmo anda en ese barco) yo aÚn no he empezado con el mio... ni lo he arrancado desde que lo comprÃĐ antes de empezar la pandemia... me gustarÃa dejarlo asà de fino.
Posiblemente tenga que carburar los tres carburadores... (despuÃĐs de limpiarlos tal como muestras en el video...) tendrÃĐ que comprar un vacuÃģmetro e ir ajustando la mezcla y regularla en los tres por igual. Vamos a ver quÃĐ tal sale. Tambien tengo una CBR 6000F del â87 que estÃĄ esperando con deseo ese vacuÃģmetro... jajaja ...ahora garraspea como un fumador octogenario !!
Gracias por tus videos.
Saludooosss desde la âAtlÃĄntidaâ.
Hola Carlos, muchas gracias por tus amables palabras, seguro que tu motor lo dejas fino como el papel de fumar jajajja gracias por comentar! Un saludoð
@@Emilitoize Me han ofrecido un Mercury 50 PRO (75Cv) (1.500âŽ)... hay que hacerle puesta a punto y arriesgarse a que no funcione o que funcion mal... porque esta fuera del barco, guardado en un trastero y se compraria sin probar.
Tapoco sÃĐ si se puede aclopar este motor a mi barco en vez del actual, porque la Única documentaciÃģn que tiene es la factura de venta de cuando lo comprÃģ (usado) en la Mercury, ya que la doc. del conjunto barco/acople-motor la diÃģ cuando vendÃÃģ el remolque + embarcaciÃģn.
Es muy barato 1500 pero claro y si esta mal? Puedes llevarte una baterÃa y hacerle un test de compresiÃģn, y desarmar algunas cosas si te deja para ver por dentro como estÃĄ, si tiene pequeÃąas cosas y le echas 500 o 1000 euros en piezas creo que sigue mereciendo la pena, pero si tienes muchas dudas busca otro, que lo barato ya sabemos que puede salir caro.
Buenas tardes desde argentina....tengo el mismo motor, lo compre hace dias y alcanza las 4000 rpm y tiene una compresion por cilindro de 120 psi....mi consulta es si son buenos los valores...creo que el motor es 2012...donde me fijo para saber si ese es el modelo...muchas gracias, soy juan pablo
Hola buenas . Muy bueno el vÃdeo y me a servido de mucha ayuda . Una pregunta que tengo es como le puedo bajar el relentin ? Porque lo tengo muy alto y me gustarÃa bajarlo . Muchas gracias y un saludo
Me ha ayudado este tutorial si.
Pero tengo solo una pregunta .
La junta redonda que va en el clicle si estÃĄ deteriorada puede coger toma de aire?
Es que no sÃĐ cuÃĄl es su funciÃģn.
Y otra es que el Mariner 40 mÃo bicilÃndrico lleva solo un carburador y no sÃĐ si el tornillo del aire va a una vuelta y media y estoy en duda.
U saludo
Hola que tal te felicito por el video .son efectivos los limpia carburadores en aerosol para no sacarlos del
motor ? Gracias
Hola! Siento el retraso en contestar, pues no los he probado nunca, soy mas de hacer lo de el video 1 vez cada dos aÃąos, ya que yo uso el barco todo el aÃąo
hola buenas.. excelente el video, tengo un problema con mi motor no me acelera en la marcha alta. sera problema de carburacion?
que torque o presion llevan los tornillos del carburador y bomba de gasolina?
Hola buenas . Muy buenos todos tus vÃdeos. Una pregunta a cuÃĄnto se tiene que quedar las revoluciones al relenti en neutro ?
buenassss....tengo el mismo motor y estaba a la perfecciÃģn....ayer lo fuy a poner en marchar y me costÃģ la vida....tengo que ponerlo con el flotador por que si lo pongo a relentin se me apaga...Âŋ Que PodrÃa Ser ?ðĒ
Muy buenas. He realizado la operaciÃģn en un mercury 50 pro L(90 cv) y es un poco mÃĄs complicado. El filtro de aire no puedo sacarlo debido a 2 tornillo largos q tiene abajo. TendrÃa q quitarle los dos latiguillos q van al acelerador. Es asÃ? Gracias
Buenas. En el kit se aprecian 7 piezas y realmente se usan 5 segÚn el video. Una junta del chicle,otra del tornillo de desagÞe, y otras 3 generales. Es as� Gracias
Hola muchas felicidades y gracias por el video nos va a sacar de un apuro pero tengo una duda a la hora de usar la llave dinamomÃĐtrica cuÃĄl serÃa la presiÃģn a ejercer?? Muchas gracias
Hola Daniel, muchas gracias por tus palabras, sobre tu duda de la dinamometrica decirte que este tipo de llaves una vez ajustas los nm a los que quieres apretar, cuando tu aprietas y llegue a su configuraciÃģn notaras un pequeÃąo "clack" que hace el brazo de la herramienta, eso te indica que ya has realizado correctamente el apriete.
Hola me gusta su canal mucha informaciÃģn k no pago Mecanico ðĪĢðĪĢðĪĢ pero me ayudarÃa mucho cuantos Nm usan en este vÃdeo
hola tio gracias por tus videos me han ayudado muchisimo puesto que tengo el mismo motor pero 40cv, una duda el tornillo que le das vuelta y media ese tornillo es el del flujo del aire o el del flujo de gasolina? es que he estado mirando diferentes tutoriales y dicen que es el del aire y lo desconozco. Gracias!
Hola, es de gasolina ð
Hola cuÃĄntas vueltas se ajusta el tornillo piloto
Hola cÃģmo estÃĄs pregunto cada tiempo lo cambio las juntas y gomas ? Muchas gracias
Hola estos motores se le puede poner aceite buenos sintÃĐtico . Estoy mirando el tutorial muy bueno . Saludos Carlos de Carmelo Uruguay
Hola, si, yo uso el aceite tcw3 de quicksilver
Un saludo desde EspaÃąa
Cuantas buelta se leda a los regulares que tienen los muelles para la mezcla de gasolina y aire
Muy buenas. Tengo un problema con el arranque de este motor, y creo es debido por enriquecimiento de gasolina desde el carburador. No arranca en punto muerto facilmente, pero si con el embrague metido y acelerador para adelante. Puede ser por lo que he comentado? Gracias
Una consulta porfa ðð a cuantos NM aprestastes los tornillos? Gracias
Hola como andas, tengo ese motor pero es un 40HP, el mismo block, del aÃąo 1999. sinceramente me salio un motorazo, lo uso en el rio de la plata, Argentina. Lo que nunca cambie fue el termostato. lo has cambiado? si tenes algn video por favor subilo.
Saludos desde argentina.
Hola Marcelo, si que es un motorazo jejej. Mira el termostato es muy fÃĄcil de cambiar, segun abres la capota del motor, lo miras desde atrÃĄs, entomces tendrÃĄs las bujias de frente, pues en la parte izquierda y arriba veras un redondel sobre una tapa metalica, que en su conjunto tiene creo que 5 tornillos, dentro esta el termostato y solo tiene una junta de cartÃģn.
Muy buenas. He abierto mi motor creyendo que era igual( el mio es 50cv PRO L 2 tiempos), y he visto que es distinto. Tiene un depÃģsito de aceite mÃĄs pequeÃąo y por donde se pueden sacar los carburadores es donde estÃĄ la bomba de gasolina. Se hace igual?
El mariner 50 cv 2t aÃąo 1991, lleva los mismos componentes de motor como carburadores,motor arranque,volante,depÃģsito aceite bobinas de encendido etc. Que el mercury de 50 cv 2t de 1991?
Gracias
Yo dirÃa que si...sobre el aÃąo me surgen dudas, el mio es 2006 creo y si que son idÃĐnticos idÃĐnticos
Tengo problema salta fusible cuando le do arranque pero me di cuenta que s pongo contacto y pulso el secador elÃĐctrico salta sin darle arranque es un mercury 60 hp bigfood 2 t que puede ser gracias
Por quÃĐ en el kit que viene sobran juntas...alguien sabe ???
Hola amigo, tengo un mercury 40 hp sea pro 2T, es igual la carburacion? Gcias
Hola, casi seguramente sean iguales y si no deben ser muy parecidos
Un millÃģn de gcias, m sirve mucho tus vÃdeos y muy bien explicados, un abrazo desde Posadas MISIONES ARGENTINA
Muy buenas. PodrÃa alguien poner un filtro de aire del mercury 50cv pro 2 tiempos por dentro? He abierto el mÃo y de los 3 tapones hay 1 abierto.
Buenas conpi se podrÃa sacar el Último carburador nada mas
Hola, claro, puedes sacar el que te sea necesario desconectando manguitos y la varilla sin problemas
@@Emilitoize pues are asà que el que me falla es el de mÃĄs abajo de todos muchas gracias por tus vÃdeos y la contestaciÃģn tan rapida
Gracias a ti, espero que lo soluciones rÃĄpido ð
Otra cosa compis. Se ensucian continuamente las bujias y al margen de cable y bobina me han recomendado que anule el deposito de aceite y mezcle directamente ( por lo visto hay casos que con la mezcla automatica se enriquece mucho de aceite) y de ahi el problema de las bujias. Es asi?
Por el tema de arranque, Yo en tu lugar primero harÃa una buena limpieza de carburadores, luego revisarÃa las lÃneas de combustible, si estan viejas o cuarteadas cambiarlas, y la perilla de gasolina, yo tuve algÚn problema en arrancar despues de un rato parado y era por un poro. Lo de anular el depÃģsito de aceite yo me lo pensarÃa, intenta dar con el problema sin generar otro, el motor esta pensado para funcionar asi, si no funciona es porque algo va mal, intenta saber que es y arreglarlo antes de anular nada, ese es mi consejo
@@Emilitoize Estoy de acuerdo. Pero al mismo tiempo creo que lo del aceite no va mal pensado. He hablado con mecanicos navales y coinciden. Siempre es mas seguro que uno haga la mezcla correcta a que la haga un dispositivo aunque venga de fabrica. En fin, como dices empezare con los carburadores y sus manguitos. Lo dicho, muchas gracias.
@@franciscojaviercedenoruiz6626 muchas gracias a ti, espero que algo de lo que hayas visto te haya podido ser de ayuda, un saludo Francisco
Cada cuÃĄnto le haces la limpieza
Si el motor va bien no le toco, a sido la primera vez desde que lo tengo, lo compre de segunda mano y yo le llevo hechas unas 50 horas en 3-4 aÃąos
@@Emilitoize gracias
A lo que llamas caja de filtro de aire, yo tengo una pero no tiene filtro, pone que es como si fuese un silenciador....
Empezar a pedir los chicles jejejeje
A que te refieres?
Me refiero a preparar el motor con los chicles de las medidas que os puse si tenÃĐis un 50cv para sacarle la mÃĄxima potencia al motor que es igual que el 60 y estÃĄ limitado con los chicles que trae de origen...
@@javiervillardelrio7768 ahh genial, muchas gracias!
PodrÃas decirme cuÃĄles son los chicles no lo encuentro por ningÚn lado ,donde lo pusiste?,muchas gracias x los vÃdeos nos ayudas muchisimo