Tenho um 58 e tem regulagem o parafuso de fenda com contraporca no meio da caixa de direção assim como as duas extremidades da barra que sai da caixa até o "L" tem uma cupilha e um parafuso em cruz para ajuste da folga. Quanto a fumaça diminui muito se colocar o retentor de borracha do V8 na haste da válvula de admissão. Parabéns pelo jeep tá 10.
Saudações Tonella,acompanhei os videos do jeep da Bianca,tudo muito bacana e bem explicado,atualmente procuro e não encontro como foi retirado o vidro do quadro do parabrisas,poderia me direcionar qual foi este video!
Eu prefiro considerar para raciocínio da atuação dinâmica da convergência, que ao vc deixar as rodas convergentes, o carro fica mais subestersante. O contrário acontece quando vc deixa as rodas divergentes, o carro fica mais sobrestersante. Tenho um Niva com AP 1.8. Achava o carro muito subestersante. Ao verificar os parâmetros de alinhamento, verifiquei que ele tinha especicificação de convergência positiva e cambagem também positiva. Mantive os valores, porém passando tudo para negativo. A frente ficou muito mais aderente e consequentemente o carro passou a ficar muito mais neutro. Quanto ao pneus, gastam-se completamente por igual e sem problemas. Já que falamos de jipes, existe tanto para o Niva quanto para o Willys, uma adaptação de pinhão e cremalheira, fixados à frente do eixo, transversalmente às longarinas. Eu gostei.
a caneta te indica a agua no reservatorio. se o fluido estiver velho, as pastilhas gastarem, o nivel abaixar, e alguem completar o reservatorio com fluido novo, a leitura provavelmente sera que n tem agua. Por isso, prefiro o metodo tradicional de sangria a cada um ano, ou em caso de duvidas
Aqui em Londres eu tenho um Fiat Panda diesel 1250 mL ano 2004 que ainda é fabricado com os mesmos motores desde o final dos anos 90. É incrível como é mais econômico do que equivalentes a gasolina mesmo quando o preço do litro é semelhante. E a potência de 70cv também não fica muito atrás. Em baixa rotação vibra só um pouquinho, mas isso some a 1500 RPM. Mas, de fato, a fumaça não é nada agradável, é possível sim sentir que é algo agressivo quando você sai na rua caminhar numa hora movimentada e estão lá metade dos carros pequenos com motor diesel. Muitos ônibus já são híbridos o que ajuda muito no conforto do ocupante pois não tem aquela vibração e fritação de embreagem ao arrancar, geralmente arranca só no elétrico e já desliga o motor a combustão antes mesmo de parar no ponto. Acredito que a solução mais ponderada, seja desincentivar o diesel nas grandes cidades (seja no imposto anual, seja no preço do combustível), mas manter liberado e barato no interior onde ajuda muita gente um carro econômico.
Eu uso no meu jeep todo conjunto de direção hidráulica de Santana, o sistema de barras fica o seguinte: uma barra reta de munhão a munhão, em um dos munhoes vai um terminal com olhal, no setor de direção sai uma barra que por sua vez vai para o olhal. Já são mais de 5 anos inclusive viagens tranquilhas com o jeep. No freio utilizo hidrovácuo cilindro mestre de Toyota bandeirante, continuo utilizando freio a tambor porém meu sistema de freio nas rodas são da f75. Comprei meu jeep desmontado e fui colocando do meu jeito. Claro se tivesse comprado original eu teria deixado como está. Grande abraço.
Tonella, parabéns pelo canal, tenho visto quase todos videos de Jeep. Eu queria uma informação - estou com um Willys 54 CJ3B com motor Hurricane, está todo original. Refiz ele todo. Ele está com o carburador DFV (WOB 228200 10190). Gostaria de saber quais giclês (calibres de baixa e alta) e demais componentes (pistão de alta, válvula, bomba) e regulagens (altura da boia) devo utilizar como padrão.
Tonella, ando lendo mais os comentários, mto interessante.. esse ano vou fazer essa sangria preventiva pois gosto de viajar com meu fusquinha e tento evitar ao máximo as surpresas. Um abraço...
Boa tarde Rubens, o fluído de freio acaba sofrendo um fenômeno de oxidação e acaba surgindo a água neste fenômeno. O fluído até certo ponto aguenta conter a água.
Tonella, na rural do meu avô e no jeep do meu tio, instalaram a direção mecânica do Santana, fica sem folgas e bem mais leva, o único porém é que multiplica bastante a relação.
Tonella voçê aconcelha mudar o liquido dos freios ao ano ou podemos fazer de 2 em 2 anos como eu ouço alguns profiçionais diz que ñ é necessário trocar😅😍
Eu troco em Uno e um Corolla pelo menos uma vez a cada 2 anos, o freio sempre melhora bastante, além de contribuir para a durabilidade do sistema de freios. Chamo a esposa pra pisar no pedal, e bora trabalhar.
Aqui em casa nós temos um jeep willys 1961 (6cc) era do falecido avô, meu pai fala q é normal o motor do jeep fumar um pouco, mas o nosso não precisa ficar emendando óleo no motor, ele é trocado 1 vez por ano só.
Tudo bem Tonella e Bianca ? Espero que sim, o jeep está lindo, Tonella tenho vontade de comprar um carro de leilão porém a maioria são carros de enchente minha preocupação é precisa fazer o motor ou desmontar e limpar tudo ele funciona ? o que fazer com um motor que morreu afogado ? Abraço
O maior problema de um carro novo que ficou DESLIGADO na enchente é que toda a parte elétrica, incluindo cada plugue, pode estar oxidada e provocar diversos problemas. É igual dirigir um Peugeot 206 usado.
Quem consegue conviver com motor soltando fumaça é dono de 2T , no caso eu. Então não teria problema um 4T soltando uma mínima fumaça . O ideal é fazer uma retifica, porém temos que aproveitar o Maximo de vida do motor. E esse motor aí de Willys dura muitos anos ainda.
Professor, estou aqui inscrito desde a época dos 4k de inscritos e, graças a você aprendi muito sobre pintura automotiva. Gostaria que você fizesse mais vídeos de pintura. E faça uma visita na fábrica da Steula
Tonella sua havaiana clássica branca com azul quando era criança tinha vergonha de usa só usava dentro de casa com saia pra fora coloca haider hoje em dia ninguém consegue comprar.vkw.
Mais um ótimo vídeo Prof. Tonella, parabéns! É verdade, em breve talvez não teremos mais a liberdade de escolher qual veiculo teremos e como cuidaremos dele, principalmente os apaixonados por motores diesel como eu. O mundo esta cada vez mais chato e restritivo, geraçãozinha nutela do kct!
Qual é a vantagem de se utilizar este tipo de carburador, semelhante aos SU-HS4C e os Stromberg CD-3. São muito problemáticos e se houver entupimento o coitado está lascado se desmontar e perder uma das muitas pecinhas internas contidas nestes modelos ou estragar uma junta. Originais são bons também e eu prefiro!
Tem que ver se tem algum problema na caixa de direção, ou nos rolamentos da coluna. O desajuste no cáster também deixa a direção pesada. Pode ser o ajuste da folga da direção muito apertado. Pneu largo também deixa pesada. Ajuste de convergência também influencia. Enfim, tem que ir eliminando.
![สาวเมืองเพชร - ธีเดช ทองอภิชาติ [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/kEt7F9PvO3I/mqdefault.jpg)
Playlist completa deste Jeep, da compra até a reforma: bit.ly/playlistjeep
Tenho um 58 e tem regulagem o parafuso de fenda com contraporca no meio da caixa de direção assim como as duas extremidades da barra que sai da caixa até o "L" tem uma cupilha e um parafuso em cruz para ajuste da folga.
Quanto a fumaça diminui muito se colocar o retentor de borracha do V8 na haste da válvula de admissão. Parabéns pelo jeep tá 10.
O.meu jeep está com DH com a caixa do opala como vc descreve no video, e ficou show de bola
Coloque uma caixa de direção do gol que fica top
Saudações Tonella,acompanhei os videos do jeep da Bianca,tudo muito bacana e bem explicado,atualmente procuro e não encontro como foi retirado o vidro do quadro do parabrisas,poderia me direcionar qual foi este video!
Ola, adorei os videos, vcs poderiam colocar o custo que foi para toda reforma. rs
Eu prefiro considerar para raciocínio da atuação dinâmica da convergência, que ao vc deixar as rodas convergentes, o carro fica mais subestersante. O contrário acontece quando vc deixa as rodas divergentes, o carro fica mais sobrestersante. Tenho um Niva com AP 1.8. Achava o carro muito subestersante. Ao verificar os parâmetros de alinhamento, verifiquei que ele tinha especicificação de convergência positiva e cambagem também positiva. Mantive os valores, porém passando tudo para negativo. A frente ficou muito mais aderente e consequentemente o carro passou a ficar muito mais neutro. Quanto ao pneus, gastam-se completamente por igual e sem problemas. Já que falamos de jipes, existe tanto para o Niva quanto para o Willys, uma adaptação de pinhão e cremalheira, fixados à frente do eixo, transversalmente às longarinas. Eu gostei.
Interessante é aquela caneta que indica a presença de umidade no fluido de freio . Uso e recomendo !
a caneta te indica a agua no reservatorio. se o fluido estiver velho, as pastilhas gastarem, o nivel abaixar, e alguem completar o reservatorio com fluido novo, a leitura provavelmente sera que n tem agua. Por isso, prefiro o metodo tradicional de sangria a cada um ano, ou em caso de duvidas
lindo Tonela
Aqui em Londres eu tenho um Fiat Panda diesel 1250 mL ano 2004 que ainda é fabricado com os mesmos motores desde o final dos anos 90. É incrível como é mais econômico do que equivalentes a gasolina mesmo quando o preço do litro é semelhante. E a potência de 70cv também não fica muito atrás. Em baixa rotação vibra só um pouquinho, mas isso some a 1500 RPM. Mas, de fato, a fumaça não é nada agradável, é possível sim sentir que é algo agressivo quando você sai na rua caminhar numa hora movimentada e estão lá metade dos carros pequenos com motor diesel.
Muitos ônibus já são híbridos o que ajuda muito no conforto do ocupante pois não tem aquela vibração e fritação de embreagem ao arrancar, geralmente arranca só no elétrico e já desliga o motor a combustão antes mesmo de parar no ponto.
Acredito que a solução mais ponderada, seja desincentivar o diesel nas grandes cidades (seja no imposto anual, seja no preço do combustível), mas manter liberado e barato no interior onde ajuda muita gente um carro econômico.
Obrigado Marcelo e Bianca por matar a saudade.
Eu uso no meu jeep todo conjunto de direção hidráulica de Santana, o sistema de barras fica o seguinte: uma barra reta de munhão a munhão, em um dos munhoes vai um terminal com olhal, no setor de direção sai uma barra que por sua vez vai para o olhal. Já são mais de 5 anos inclusive viagens tranquilhas com o jeep. No freio utilizo hidrovácuo cilindro mestre de Toyota bandeirante, continuo utilizando freio a tambor porém meu sistema de freio nas rodas são da f75. Comprei meu jeep desmontado e fui colocando do meu jeito. Claro se tivesse comprado original eu teria deixado como está. Grande abraço.
Tonella, parabéns pelo canal, tenho visto quase todos videos de Jeep. Eu queria uma informação - estou com um Willys 54 CJ3B com motor Hurricane, está todo original. Refiz ele todo. Ele está com o carburador DFV (WOB 228200 10190). Gostaria de saber quais giclês (calibres de baixa e alta) e demais componentes (pistão de alta, válvula, bomba) e regulagens (altura da boia) devo utilizar como padrão.
Tonella, ando lendo mais os comentários, mto interessante.. esse ano vou fazer essa sangria preventiva pois gosto de viajar com meu fusquinha e tento evitar ao máximo as surpresas. Um abraço...
até os carros modernos "puxam" água para o fluido de freio? obrigado.
Boa tarde Rubens, o fluído de freio acaba sofrendo um fenômeno de oxidação e acaba surgindo a água neste fenômeno. O fluído até certo ponto aguenta conter a água.
@@alanfirmino9039 entendi, agradeço a resposta vou conferir o meu...
Tenho visto vários jeep com motor falcon 3.6 da f1000 será que fica bom com carburador venturi variável?
Fala tonella passei por vc e a Bianca esses dias atrás aqui na vargem com o jeep
Legal Tonella valeu a dedicação
Tonella, na rural do meu avô e no jeep do meu tio, instalaram a direção mecânica do Santana, fica sem folgas e bem mais leva, o único porém é que multiplica bastante a relação.
Jeep não tem folga de direção tem feriado prolongado, e o meu instalei a direção VW santana, ficou excelente, com visual original.
Tondela.desculpa.a.menssagem.algumas.letras.saíram.errada.e.o.Rogério.um.abrasso
otimo conteudo sempre,
pois é, confesso q fumaça na partida e cheiro de gasolina sao um vicio p mim
seremos os últimos da geracao petroleo
Tonella voçê aconcelha mudar o liquido dos freios ao ano ou podemos fazer de 2 em 2 anos como eu ouço alguns profiçionais diz que ñ é necessário trocar😅😍
Eu troco em Uno e um Corolla pelo menos uma vez a cada 2 anos, o freio sempre melhora bastante, além de contribuir para a durabilidade do sistema de freios. Chamo a esposa pra pisar no pedal, e bora trabalhar.
Melhor série de todas...
Demais. O jeep tá top.
BOA NOITE TONELLA E BIANCA PARABÉNS ESTÁ LINDO JIPEE!!!
q máquina!
Muito top esse gip em tonela tudo de bom pra vcs aí 👏👍🤝
estamos com saudade do fuscão vermelho tonella
Aqui em casa nós temos um jeep willys 1961 (6cc) era do falecido avô, meu pai fala q é normal o motor do jeep fumar um pouco, mas o nosso não precisa ficar emendando óleo no motor, ele é trocado 1 vez por ano só.
Reparei q saiu de 2a... o cambio deve ser bem curto ne, e ainda tem um 6cil q deve ter bste torque.
Primeira é para trás, e a ré é no lugar da primeira
rodrigo moraes ah nao sabia que nesse modelo era assim! Valeu!
Meu pai teve um desse jipe e quase derrubei a parede do vizinho eu era muito novo e ainda não tinha seus vídeos!
Olá tonella você esqueceu de cobrir a placa
para bens pelo jeep tonela!!!!
Ola amigo! A recomendacao da Willys era que, com a tracao 4x4 engatada, nunca passasse de 40km por hora.
Meu tecido preferido de calça Bianca calça de malha .
Aqui na cidade natal da MAF tá frio também .
Abraço
Jeep já é lindo, original mais ainda.
Parabéns.
Parabéns meu amigo
Aquele espirro do bem que nos representa
Nada melhor que derigir um Jeep
Tudo bem Tonella e Bianca ? Espero que sim, o jeep está lindo, Tonella tenho vontade de comprar um carro de leilão porém a maioria são carros de enchente minha preocupação é precisa fazer o motor ou desmontar e limpar tudo ele funciona ? o que fazer com um motor que morreu afogado ? Abraço
O maior problema de um carro novo que ficou DESLIGADO na enchente é que toda a parte elétrica, incluindo cada plugue, pode estar oxidada e provocar diversos problemas. É igual dirigir um Peugeot 206 usado.
Excelente video. Boa noite.
Quem quê vê o Fusca vermelho dá um like 🙌🙌🙌
Euuuu !
Ontem mesmo assisti a alguns videos dessa serie maravilhosa!!! Ansioso para saber das novidades!!!
Tonella, cadê a mobilete selvagem??? Faz um top speed com ela, um grande abraço.
Boa noite Tonella, quais são as vantagens deste carburador com venture variável? Des de já agradeço a atenção.
Quem consegue conviver com motor soltando fumaça é dono de 2T , no caso eu.
Então não teria problema um 4T soltando uma mínima fumaça . O ideal é fazer uma retifica, porém temos que aproveitar o Maximo de vida do motor.
E esse motor aí de Willys dura muitos anos ainda.
Sempre quis perguntar isso ao tonella!!!!! Que trem é esse que se ouve no fundo dos vídeos????
A primeira eh no lugar da segunda nos carros de passeio.
Boa noite Tonella e Bianca. Adoro ver o jeep da Bianca. Show de bola emm? Já estou à espera de mais um vídeo. Um abração show
Professor, estou aqui inscrito desde a época dos 4k de inscritos e, graças a você aprendi muito sobre pintura automotiva. Gostaria que você fizesse mais vídeos de pintura. E faça uma visita na fábrica da Steula
Olá Tonella e Bianca ,sou fã do canal ,sobre o distribuidor você adequou o eixo que havia ficado maior? Abraço.
Tonella sua havaiana clássica branca com azul quando era criança tinha vergonha de usa só usava dentro de casa com saia pra fora coloca haider hoje em dia ninguém consegue comprar.vkw.
Mais um ótimo vídeo Prof. Tonella, parabéns!
É verdade, em breve talvez não teremos mais a liberdade de escolher qual veiculo teremos e como cuidaremos dele, principalmente os apaixonados por motores diesel como eu.
O mundo esta cada vez mais chato e restritivo, geraçãozinha nutela do kct!
Bom dia chefe e a Mobilete selvagem?
Não sou mecânico só curioso mas quase que nem o fusca
E se o carro tiver cervo freio ainda sim precisar sangra todo ano?.
Concerteza
@@gabrieldo1475 ha valew.
Abandonou o crocs e ta na classica havaianas branca e azul
O jeep está top, capricho em cada detalhe, parabéns pelo capricho, os Zé friozinho se amarra!
Esse filtro de ar esportivo matou o Jeep!
como matou? ele está andando mais do que nunca!
@@marcelotonella Desculpa, Matou a originalidade! Mas tá bonito.
Tonella só entendi porque você fez o motor
Como a cor de um veículo faz toda diferença
Qual é a vantagem de se utilizar este tipo de carburador, semelhante aos SU-HS4C e os Stromberg CD-3. São muito problemáticos e se houver entupimento o coitado está lascado se desmontar e perder uma das muitas pecinhas internas contidas nestes modelos ou estragar uma junta. Originais são bons também e eu prefiro!
O que fazer quando uma direção de fusca está dura pois o meu x12 a direção é pesada demais.
Tem que ver se tem algum problema na caixa de direção, ou nos rolamentos da coluna. O desajuste no cáster também deixa a direção pesada. Pode ser o ajuste da folga da direção muito apertado. Pneu largo também deixa pesada. Ajuste de convergência também influencia. Enfim, tem que ir eliminando.
Bah ja vou meter uma engraxadeira ae na loja do mecanico !
OIIIIIIIO
Gostei da freada brusca no final do vídeo.....rsrsrsrs valeu #MarceloTonella #jeepdaBianca
Tonella, tento aproveitar a mecânica dos velhinhos pois é tanta invasão na nossa vida que isso também corre risco.
Foi arqueado os feixes de mola?
Eh até bom que queime oleo que assim ele sempre ta novinho ahhahha
Tonella, pensei ter visto no vídeo que uma mangueira de combustível passa muito perto do tubo de escape, poderia ser?
a direção do gol no jeep fica melhor.