ไม่สามารถเล่นวิดีโอนี้
ขออภัยในความไม่สะดวก

Шпиндель ит 1м. Тюнинг шпинделя ИТ-1м.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2021
  • Почта: maisternyamv@gmail.com
    TikTok / maisternyamv
    Общалка в Telegram: t.me/maysterny...

ความคิดเห็น • 49

  • @user-gq5bm6xu5y
    @user-gq5bm6xu5y 3 ปีที่แล้ว +2

    Молодец,Миша,работа выполнена на ура!))

  • @dashdevl
    @dashdevl ปีที่แล้ว

    Класс. Чувствуется мастер со смазкой в голове.

  • @user-kr3ib9ck3w
    @user-kr3ib9ck3w 3 ปีที่แล้ว +1

    Всё как всегда красиво!

  • @user-yl8mb5lu1p
    @user-yl8mb5lu1p 2 ปีที่แล้ว

    Хорошая работа, хороший канал, подписка 👍

  • @jozefmalik8443
    @jozefmalik8443 3 ปีที่แล้ว +1

    Pán majster, super práca👍👍

  • @Stw_
    @Stw_ 3 ปีที่แล้ว

    4:40💪😎
    No mozno i vnutrennim pravim, na obratnih oborotah. S obratnoi storoni...

  • @user-xf6bs3zy3l
    @user-xf6bs3zy3l 3 ปีที่แล้ว +2

    👍👍👍

  • @user-rr5ko2ei1w
    @user-rr5ko2ei1w 3 ปีที่แล้ว +2

    Сколько взял за эту работу?

  • @user-mr9je3wo1r
    @user-mr9je3wo1r 3 ปีที่แล้ว +1

    Когда закрепил нас на люнете, голова закружилась.

  • @MrUndefined3
    @MrUndefined3 3 ปีที่แล้ว

    скажите, пожалуйста, как Вы выбираете глубину резания для внутренней и внешней резьбы? Как выбрали диаметр отверстия в гайке? Вижу, что примеряли уже после нарезки, т.е. делаете не по ответной детали, а сразу в нужный размер.

  • @korandovod
    @korandovod 3 ปีที่แล้ว +1

    По реализации вопросов нет - по тюнингу - очень спорная модернизация данного шпинделя, как сама схема поджима внутреннего кольца заднего подшипника во внутрь передней бабки в т.ч. напрямую через резьбовую гайку, так и в принципе замена 312 на 46312 или 36312.

    • @MaysternyaMV
      @MaysternyaMV  3 ปีที่แล้ว

      Я не в курсе. Клиент хочет так. А я ему в этом помогаю.

    • @korandovod
      @korandovod 3 ปีที่แล้ว

      @@user-mh4eh4dh1u Да, схема подшипникого пакета довольно замудрена, из за короткого шпинделя упорные и радиальные подшипники собраны в один "бутерброд" на коротком плече. Стоит неспешно разобраться и регулировать как написано в паспорте, сначала радиальный люфт, потом осевой (при выбирании радиального люфта увеличивается осевой). Задний подшипник, как уже написали, выполняет поддерживающую роль конца шпинделя.
      Да, кстати, в каком то варианте паспорта указана на чертеже схема подшипникого узла шпинделя с ошибкой )))

    • @korandovod
      @korandovod 3 ปีที่แล้ว

      @@user-mh4eh4dh1u Ну я бы откатился на дефолтную заводскую схему. Если хочется "эксприментов" тогда в помощь методичка Кирилина и Шестернинова: "Расчет и проектирование шпиндельных узлов металлорежущих станков с опорами качения".

    • @jawar6565
      @jawar6565 3 ปีที่แล้ว

      @@user-mh4eh4dh1u у меня был фланец цельной...соответственно отрегулировать ни чего нельзя было...решил проблему распилив его на два полукольца ...

  • @oleksiybuianov1282
    @oleksiybuianov1282 3 ปีที่แล้ว +1

    Міша зробив без проблем легко і просто, ніби пощолкав семок чи то мені здалося ?

  • @valerismit7400
    @valerismit7400 3 ปีที่แล้ว +1

    Все просто...ага.Как бы не так

  • @gorsigor6366
    @gorsigor6366 3 ปีที่แล้ว +1

    господа в париже!

  • @Vertoprakh
    @Vertoprakh 3 ปีที่แล้ว +1

    Спасибо, Мишаня. Гайка при накручивание на все витки не встанет колом?

    • @MaysternyaMV
      @MaysternyaMV  3 ปีที่แล้ว +2

      всё там норм

  • @user-fd7gg9kx8c
    @user-fd7gg9kx8c 3 ปีที่แล้ว +1

    1:20 вот кстати, почему по хвосту шпинделя долбят? с какой целью?
    У меня на 1603 хвост тоже потюкан зубилом.
    Из конуса что-то выбивают и промахиваются мимо выколотки?

    • @sid1977
      @sid1977 3 ปีที่แล้ว

      Как вариант, выколачивают на приемке, не зная как разобрать или не имея съемников. А на рабочем станке тоже не знаю, зачем долбить...

    • @user-hy8jo2mc4n
      @user-hy8jo2mc4n 3 ปีที่แล้ว

      Да тупо шпиндель вынимают из бабки при помощи кувалдочки.

    • @user-xb5rj4vc4q
      @user-xb5rj4vc4q 3 ปีที่แล้ว

      @@user-hy8jo2mc4n да, так и есть скорее всего, а проставку поставить из мягкого материала чтобы по ней кувалдой лупасить, а не по шпинделю мозгов видать не хватает.

    • @user-hy8jo2mc4n
      @user-hy8jo2mc4n 3 ปีที่แล้ว

      @@user-xb5rj4vc4q Ну, у того, кто такие вещи кувалдой делает либо мозгов мало, либо отношение пофигистическое. И то и другое не располагает к применению какой-то демпфирующей проставки.
      Сам видел. И ведь пытаешься остановить... А в ответ "Да ладно, потом подправим. Ничего ему не сделается. Зато быстро." Так-то да потом подправят и скорее всего совсем в ноль не угандошат - хоть как-то оно работает. Но вот все равно я такого не понимаю особенно когда свой станок так колотят.

  • @oleksiybuianov1282
    @oleksiybuianov1282 3 ปีที่แล้ว

    Давно не бачив котяру передавай прівейт

  • @user-vc9pz2dc8o
    @user-vc9pz2dc8o 2 ปีที่แล้ว

    высота профиля в метрических резьбах грубо 0, 87 от шага то есть у шага 1,5 мм высота профиля 1,3мм, но никак не 1,75))) - понимаю, что оговорка, но всё же примите к сведению)

    • @MaysternyaMV
      @MaysternyaMV  2 ปีที่แล้ว

      Нуда это глубина по лимбу. т.е на диаметр

    • @user-vc9pz2dc8o
      @user-vc9pz2dc8o 2 ปีที่แล้ว

      @@MaysternyaMV ну я человек простой - как слышу так и понимаю)))))))

    • @MaysternyaMV
      @MaysternyaMV  2 ปีที่แล้ว

      Ну я то же)))

  • @user-vc9pz2dc8o
    @user-vc9pz2dc8o 2 ปีที่แล้ว

    а Вы лёгких путей не ищете, делая сначала резьбу на шпинделе, а потом им же проверяете изготовленную гайку позже)))

    • @MaysternyaMV
      @MaysternyaMV  2 ปีที่แล้ว

      А Вы как думали так интересней

    • @user-vc9pz2dc8o
      @user-vc9pz2dc8o 2 ปีที่แล้ว

      @@MaysternyaMV это как в анекдоте про секс - только стоя в лыжах и на гамаке)))