Saludos. Agradezco a Mau Kapranos me haya aceptado mi Cavalier para hacer el video. Quiero complementar con mi experiencia con este carro los comentarios, algunos negativos otros positivos y otros absurdos jaja. Nunca imaginé comprar un carro así (nunca le había puesto atención a este modelo) soy segundo dueño, estaba buscando otro tipo de auto, pero cuando lo vi me gustó, se veía que lo cuidaban, había visto otros carros (la mayoría jodidos, buscaba algo no tan caro, este me salió un poco más barato de lo que pensaba gastar). Que no me gusta: obviamente los plásticos del tablero, en el mío están cuidados y originales, no le cambio el stereo (me gustan los autos de stock) y por miedo a que le rompan los plásticos. Los interiores ya se ven algo anticuados aún para la época en que se fabricó. El sonido del stereo es malo. Mecánicamente creo que tiene una calidad “aceptable” por el costo que tenía, no le llega a la calidad de un Toyota pero creo que cumple. Algunas partes no las percibo que sean para durar mucho, pero influye mucho el cuidado que uno le de, pero a la fecha me funciona muy bien, mejor que carros más modernos. Al fin de cuentas me da confianza saber que fue fabricado en México. El motor y la transmisión me transmiten seguridad confianza y durabilidad. Es un auto de batalla. Es espacioso para los pasajeros. Corre bastante bien, les he ganado a varios jettas jaja claro los gls sport y turbo me ganan pero en su segmento si es correloncito, algo divertido y aguanta buen ritmo en las subidas en las carreteras cuando otros carros empiezan a quedarse atrás. La suspensión es una chulada muy equilibrado, su manejo suele ser agradable, me encanta la posición de manejo. A muchos les llama la atención lo bien que se mueve a pesar de que ya tiene 20 años de edad y lo cuidado que está. De los 6 autos que he tenido en mi vida y las 5 motocicletas, este es el que más curiosidad ha causado a mis conocidos que les gustan los carros, mecánicos y desconocidos también. Como lo dijo Mau Kapranos creo que en su segmento y época de fabricación era un buen producto (no el mejor) pero por el costo era un auto muy competente. Cuando lo compré pensaba en venderlo a los 6 meses pero por su buen estado y “servicio” la pienso, ya voy para el cuarto año con el a parte circula diario. Espero les sea de utilidad mi comentario.
Ya vi un montom de vaguetos a decir "que te pasa mi jettita levantaba 300 km/hr stock y con 1 litro de gasolina" y para terminar diciendo "por cierto lo vendo es 2001 dame 120mil detalles leves de su año" y todo qlero
Compré mi Cavalier nuevo en el 2002 y lo vendí en el 2015 ( mala decisión), 215 mil kms y jamás me dejo Tirado. Se fue con el clutch original, parecía nuevo el coche. En todo lugar me pedían que se los vendiera. Fue un auto 🚘 muy bueno. Lo extraño.
Gran auto. Hace unos años compré un Sunfire 2005 con el mismo motor 2.2 ECOTEC con 100,000 km para trabajo, ir a ver clientes, traer refacciones, etc. Le metí 225,000 km en 2 años de uso de trabajo y JAMÁS de los jamases me dió un sólo problema, jamás se me descompuso de absolutamente nada. Se me quedó el concepto de un auto muy muy aguantador. Saludos Mau!
@@miguelayala9932 Te lo recomiendo con los ojos cerrados, en lo personal jamás me dió un solo problema, en verdad. Las refacciones no cuestan igual que las de un Chevy o Tsuru, pero tampoco son caras. El mío era automático con caja de 4 vel, por lo tanto muy económico tampoco era, quizás en manual si lo sea, pero fué un gran gran auto. Lo recomiendo sin lugar a dudas, saludos:)
Puede que el auto sea feo o aburrido por muchos, pero a decir verdad el Cavalier ya apartir de los años 1995 al 2005 fueron pensados para un auto económico, no tiene el confort sofisticado que tantos esperan, pero lo pensaron bien en realidad ya que hoy en día se ven muchos en la calle la mayoría echos mrd pero aún siguen moviéndose dando batalla para mí el motor desde el tapa rayada han Sido de mecánica simples. Hay gente que es tan descuidada que ni siquiera les han echo algún cambio de aceite o llevan bujías de otras marcas y aún sigue dando batalla, no como otros que hoy en día apenas caes en un pequeño charco de agua o caes en algún bache y el carro se apaga y no te vuelve a encender más, para mí fue una buena compra, no es tan rápido... Ni tampoco tan elegante, pero es simple y aguantador y meeejooor cuando es estándar, eaas madres en ocasiones se vuelven irrompibles estándar, aún que para ser conscientes irrompibles eran los cavalier del 93 o el Z24 con el 3.1 hermoso vehículo con un sonido muuuy característico (Eso sí, lo que odio en verdad del cavalier es que en sus primeras versiones venían con esa horrible transmisión automática la TH125 con solo 3 relaciones :#)
esos carros eran vergas desde el 90 al 2005 los mantenimientos eran faciles y sin complicaciones ..... el que muestras se ve en buenas condiciones ya que es raro ver uno asi...
Ese era el último fabricado en eua antes de ser chino, la generación actual de aquel carro sería increíble para exportarlo y comercializarlo a aquel país vecino
Parece un auto suficiente para esos años. He visto pocos de esos rodando por las calles, creo que la generación anterior tuvo más adeptos. Buen vídeo! Saludos Mau!
Esta bien bonito, cada que veo tus videos hago lo siguiente. 1 ver los comerciales para apoyarte y después ir a mercado libre para saber en cuanto andan e imaginar que tengo uno de estos ♡♡♡♡
E tenido como 10 de esos (todos de tercera generación y todasas motorizaciones) sin duda el motor 2.3 2.4 y 2.2 Ecotec son los más potentes, pero el que más más más más aguanta es el 2.2 tapa rayada del 95 al 97!!!
@@zahircorrales3981no, el 2.2 que digo solo salió del 92 al 97 pero hubo una versión (sin sensor de árbol de levas) que salió en el 95! Y la verdad es durísimo! Es de 8 válvulas y 1 solo árbol de levas en el monoblock!! E reparado esos cuando rompen cadena de tiempo y no se dañan! Los traen sin aceite sin coolant y funcionan!!
@@zahircorrales3981no, el 2.2 que digo solo salió del 92 al 97 pero hubo una versión (sin sensor de árbol de levas) que salió en el 95! Y la verdad es durísimo! Es de 8 válvulas y 1 solo árbol de levas en el monoblock!! E reparado esos cuando rompen cadena de tiempo y no se dañan! Los traen sin aceite sin coolant y funcionan!!
97 z24 que chingon corren todos los cavaliers , menos los nuevos jaja, pero nunca faltan los que crean mala fama de los coches por no darles sus mantenimientos adecuados.
Tuve un cavalier 93 y un cavalier delfín 98 muyyyyy buenos...pero me quede con ganas de tener un Z24 o el cutlas eurosport..y ando buscando un cavalier noventero para los fines de semana
A mí me vendían uno de esos en dos puertas había Sido de la SEP y tenía 600000 kilómetros y hay andaba nadamás que arreglar ese motor sale caro pero es fiel
Tengo 1 año con un 93 de cuatro puertas, estandar , 99% original , chulada de carro, el único pero que le pongo es que es 6 cilindros pero de ahí en fuera nada de quejas!!!!
Infravalorado de esos tiempos el ASTRA (el primero que llegó en mexico como 2000-2003 que venía de Bélgica. Era mejor que todos esos (Jetta, neón, cavalier, focus) y se hablo poco de el. Tenía un version GSI que estaba increíblemente bien equipazo. Muy superior a estos.
Yo tengo un 99 automático, lo tengo desde hace muchísimos años. Jamás me había dejado tirada, siempre un auto económico y de batalla. Ahora solo da marcha pero no arranca y ningún mecánico le da a la falla, me dijeron que era el tablero el que tenía problemas, luego que no q era la alarma y simplemente no queda, se reviso todo y mecánicamente está bien
Yo tuve un cavalier 2001 estándar al principio me costó sacarle todos los detalles que traía una vez me tiro pero fue algo sencillo lo que no me gustaba era que se calentaba en carretera nunca supe por que ya después me compré un Jetta A4 y la neta me salió mejor el Jetta y las piezas más fáciles de conseguir y más baratas esa fue mi experiencia
Este si no mal recuerdo el Segunda generación era brasileño, siendo honestos no se ven muchos rodando ya. Se ven más y más enteros los de primera generación.
Yo tuve ambos autos neon y cavalier y la verdad el neon está mejor en todo es más confiable los materiales del interior son mejores y tiene mejor diseño
Me venden el LS dos puertas por lo que veo en los comentarios si son buenos? Es mod 2004 version sport al parecer ya que viene con quemacocos y las facias o defendas deportivas con aleron, si valdra la pena? Nunca eh tenido uno de esos modelo y no se como salgan del motor, saludos
Tengo uno modelo 1995 en color blanco desde hace 15 años, lo he conservado porque es muy buen auto , es muy confiable. Y también tengo un Jetta, ambos son buenos autos.
En general Chevrolet saca Buenos autos, cuando les das los mantenimientos a tiempo. Anteriormente tuve un Chevy 13 años sin problemas, hoy traigo un Corsa con 17 años y no le duele nada.
Pues en esos años, no lo considero infravalorado, pues realmente no tenía mucho que ofrecer. Su competencia era mucho mejor en cuanto a seguridad, materiales, equipo y manejo como Astra, Jetta (que, no, no era mejor el caballero que el Jetta) el Toledo, Civic, Corolla y hasta Sentra. No es malo pero lo colocaría en los últimos lugares.
Jetta era una basura, Toledo puede ser, Astra resultó ser bastante más delicado y difícil de mantener, Corolla de esos años era todavía bastante shitbox pero si con calidad Toyota, Civic si no recuerdo mal era más caro que la mayoría y el Sentra creo que si era de los mejores, junto con Neón, pero este Cavalier era muy competente y mejor que otros más populares de VAG
Deberías probar el 2.4 automático y te llevarías una enorme sorpresa en cuanto a agilidad y velocidad el ecotec lo encuentro un diseño raro en comparación a la generación del 95 al 98 esos cavalier si eran un cañon
Mucho debate. Busquen esos Cavalier en ML y no llegan ni a 40 mil pesos. Busquen un Jetta A4 y está un 40% arriba en precio. Envejeció mejor Gracias al diseño sobrio de VW.
Admito que el cavalier de esa generación (1995-2004) me gustaba, pero no creo que sea mejor que el jetta, no está en mis primeras opciones pero tampoco le haría el feo.
Mejor que un Jetta..? No lo creo, la calidad de ensamble del VW, materiales de los interiores y gadgets de confort eran muy superiores a los del Cavalier y el Neón. Aclaro, no digo que el Cavalier fuera un mal auto, al contrario era un excelente caballito de batalla, pero los europeos (Jetta/Golf) y asiáticos (Civic) de la época si eran superiores a los norteamericanos.
@@panterarosa8726 negativo, el Jetta en versiones de entrada venían demasiado austera , eso sin contar que apartir de 2003 vienen súper corrientes en materiales y estructura
@@panterarosa8726 no amigo toda la calidad bajo incluso en estructura, obvio no digo que sea mala como el Tsuru, pero si bajo bastante y todavía estaba más corriente el vw clásico
@@yamahasounds4636 El Jetta por sus líneas cuadradas envejeció mejor... Ves este Cavalier y un Jetta del mismo año y el Cavalier se ve más viejo, independientemente de que este sea un rediseño y el auto original haya sido presentado en los 90s. Los VW nos son bonitos y ni tienen estilo si tú quieres solo son correctos.
Saludos. Agradezco a Mau Kapranos me haya aceptado mi Cavalier para hacer el video. Quiero complementar con mi experiencia con este carro los comentarios, algunos negativos otros positivos y otros absurdos jaja. Nunca imaginé comprar un carro así (nunca le había puesto atención a este modelo) soy segundo dueño, estaba buscando otro tipo de auto, pero cuando lo vi me gustó, se veía que lo cuidaban, había visto otros carros (la mayoría jodidos, buscaba algo no tan caro, este me salió un poco más barato de lo que pensaba gastar). Que no me gusta: obviamente los plásticos del tablero, en el mío están cuidados y originales, no le cambio el stereo (me gustan los autos de stock) y por miedo a que le rompan los plásticos. Los interiores ya se ven algo anticuados aún para la época en que se fabricó. El sonido del stereo es malo. Mecánicamente creo que tiene una calidad “aceptable” por el costo que tenía, no le llega a la calidad de un Toyota pero creo que cumple. Algunas partes no las percibo que sean para durar mucho, pero influye mucho el cuidado que uno le de, pero a la fecha me funciona muy bien, mejor que carros más modernos. Al fin de cuentas me da confianza saber que fue fabricado en México. El motor y la transmisión me transmiten seguridad confianza y durabilidad. Es un auto de batalla. Es espacioso para los pasajeros. Corre bastante bien, les he ganado a varios jettas jaja claro los gls sport y turbo me ganan pero en su segmento si es correloncito, algo divertido y aguanta buen ritmo en las subidas en las carreteras cuando otros carros empiezan a quedarse atrás. La suspensión es una chulada muy equilibrado, su manejo suele ser agradable, me encanta la posición de manejo. A muchos les llama la atención lo bien que se mueve a pesar de que ya tiene 20 años de edad y lo cuidado que está. De los 6 autos que he tenido en mi vida y las 5 motocicletas, este es el que más curiosidad ha causado a mis conocidos que les gustan los carros, mecánicos y desconocidos también. Como lo dijo Mau Kapranos creo que en su segmento y época de fabricación era un buen producto (no el mejor) pero por el costo era un auto muy competente. Cuando lo compré pensaba en venderlo a los 6 meses pero por su buen estado y “servicio” la pienso, ya voy para el cuarto año con el a parte circula diario. Espero les sea de utilidad mi comentario.
Ya vi un montom de vaguetos a decir "que te pasa mi jettita levantaba 300 km/hr stock y con 1 litro de gasolina" y para terminar diciendo "por cierto lo vendo es 2001 dame 120mil detalles leves de su año" y todo qlero
JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAKKAKAAJAKAKAJAJA cómo decirte que no si eso es lo que hacen
Así son los vaguetos de insufribles bien desubicados la mayoria😂😂
Literalmente hablaste como vaggeto espero te hayas vacunado si no te dará tétanos jajajajaja
Compré mi Cavalier nuevo en el 2002 y lo vendí en el 2015 ( mala decisión), 215 mil kms y jamás me dejo Tirado. Se fue con el clutch original, parecía nuevo el coche. En todo lugar me pedían que se los vendiera. Fue un auto 🚘 muy bueno. Lo extraño.
Ando viendo si agarro uno , siento el clutch muy suavecito eso es normal ??
Gracias
Gran auto. Hace unos años compré un Sunfire 2005 con el mismo motor 2.2 ECOTEC con 100,000 km para trabajo, ir a ver clientes, traer refacciones, etc. Le metí 225,000 km en 2 años de uso de trabajo y JAMÁS de los jamases me dió un sólo problema, jamás se me descompuso de absolutamente nada. Se me quedó el concepto de un auto muy muy aguantador. Saludos Mau!
bro quiero comprar un sunfire gt 2005 para primer carro para la uni que tal lo recomiendas? es caro de refacciones y servicios?
@@miguelayala9932 Te lo recomiendo con los ojos cerrados, en lo personal jamás me dió un solo problema, en verdad. Las refacciones no cuestan igual que las de un Chevy o Tsuru, pero tampoco son caras. El mío era automático con caja de 4 vel, por lo tanto muy económico tampoco era, quizás en manual si lo sea, pero fué un gran gran auto. Lo recomiendo sin lugar a dudas, saludos:)
Puede que el auto sea feo o aburrido por muchos, pero a decir verdad el Cavalier ya apartir de los años 1995 al 2005 fueron pensados para un auto económico, no tiene el confort sofisticado que tantos esperan, pero lo pensaron bien en realidad ya que hoy en día se ven muchos en la calle la mayoría echos mrd pero aún siguen moviéndose dando batalla para mí el motor desde el tapa rayada han Sido de mecánica simples. Hay gente que es tan descuidada que ni siquiera les han echo algún cambio de aceite o llevan bujías de otras marcas y aún sigue dando batalla, no como otros que hoy en día apenas caes en un pequeño charco de agua o caes en algún bache y el carro se apaga y no te vuelve a encender más, para mí fue una buena compra, no es tan rápido... Ni tampoco tan elegante, pero es simple y aguantador y meeejooor cuando es estándar, eaas madres en ocasiones se vuelven irrompibles estándar, aún que para ser conscientes irrompibles eran los cavalier del 93 o el Z24 con el 3.1 hermoso vehículo con un sonido muuuy característico (Eso sí, lo que odio en verdad del cavalier es que en sus primeras versiones venían con esa horrible transmisión automática la TH125 con solo 3 relaciones :#)
esos carros eran vergas desde el 90 al 2005 los mantenimientos eran faciles y sin complicaciones ..... el que muestras se ve en buenas condiciones ya que es raro ver uno asi...
@zack1709 y de los mas dificiles de conseguir
Ese era el último fabricado en eua antes de ser chino, la generación actual de aquel carro sería increíble para exportarlo y comercializarlo a aquel país vecino
Buen auto para la época, no pensé que tuviera equipo de seguridad más completo que sus competidores más cercanos. Buena reseña! Saludos.
Parece un auto suficiente para esos años. He visto pocos de esos rodando por las calles, creo que la generación anterior tuvo más adeptos. Buen vídeo! Saludos Mau!
Esta bien bonito, cada que veo tus videos hago lo siguiente. 1 ver los comerciales para apoyarte y después ir a mercado libre para saber en cuanto andan e imaginar que tengo uno de estos ♡♡♡♡
Ese apoyo si se nota! yo igual siempre checo ML de los coches que pruebo
Felicidades bro también admiro mucho tu estilo para presentar estos videos, saludos!
E tenido como 10 de esos (todos de tercera generación y todasas motorizaciones) sin duda el motor 2.3 2.4 y 2.2 Ecotec son los más potentes, pero el que más más más más aguanta es el 2.2 tapa rayada del 95 al 97!!!
El 2.2 que dices es el DOHC?
@@zahircorrales3981no, el 2.2 que digo solo salió del 92 al 97 pero hubo una versión (sin sensor de árbol de levas) que salió en el 95! Y la verdad es durísimo! Es de 8 válvulas y 1 solo árbol de levas en el monoblock!! E reparado esos cuando rompen cadena de tiempo y no se dañan! Los traen sin aceite sin coolant y funcionan!!
@@zahircorrales3981no, el 2.2 que digo solo salió del 92 al 97 pero hubo una versión (sin sensor de árbol de levas) que salió en el 95! Y la verdad es durísimo! Es de 8 válvulas y 1 solo árbol de levas en el monoblock!! E reparado esos cuando rompen cadena de tiempo y no se dañan! Los traen sin aceite sin coolant y funcionan!!
@@DiegoMartinez-zv1rv Wow suena muy bien!!
Yo tengo uno igualito solo que en blanco y me ha salido buenísimo... cuando chevrolet sabía hacer autos jaja 👏🏽
Cuando ha sabido hacer autos? Si todos los plásticos les suena, aunque sean nuevos
@@javiermontesdeoca5105 habló en pasado, osea antes
@@jordimartinez7114 y yo hablo de todos, antes de ahora, siempre se ha caracterizado por mal armado y mala calidad de materiales
Uuuy perdone usted don Mercedes Benz... jajajaja saludos banda ✌🏼
@@joseortega365 va en bici bro no le prestes atención, yo tengo uno 2003 y lo restauré, la verdad no tiene falla desde el año pasado
La verdad un muy buen auto y creo que ese motor es muy bueno y duradero ya que lo traía el malibu del 2005 y esos son muy buenos
PRIMERA VEZ QUE VEO UN VIDEO DE MAU. EXCELENTE INFORMACION Y VIDEO.
Cuando Chevrolet si era en verdad americana. La mejor época de Chevrolet en mi opinión.
Que bonito, se ve muy bien todavía, muy deportivo yo siempre quise un z24
Muy dedicado Mau en tus reseñas, felicidades 🎉
muy buen auto tengo un coupe 2004 ya tengo casi 12 años con el y sin problemas, claro con sus mantenimiento hechos en el periodo requerido.
Siempre amé esos y el Sunfire ❤️
Que carros estos ase 6 meces compre uno y nome quejo son buenisimos todos losdias lo uso para eltrabajo son fuertes
97 z24 que chingon corren todos los cavaliers , menos los nuevos jaja, pero nunca faltan los que crean mala fama de los coches por no darles sus mantenimientos adecuados.
Tuve un cavalier 93 y un cavalier delfín 98 muyyyyy buenos...pero me quede con ganas de tener un Z24 o el cutlas eurosport..y ando buscando un cavalier noventero para los fines de semana
excelente auto
aguantador
en mi caso tengo el cavalier 2003 coupe standar
Mi papá tuvo un Cavalier 96 de cuatro puertas estándar y la verdad era muy buen auto
La Verda un Buen auto yo tengo uno Modelo 1997 por herencia de mi abuelo y la verda me gusta mucho muy amplio y bastante duradero y genial
Buenos autos,son muy nobles con su mantenimiento,como el Dodge Neon,el VW Jetta de la época,son algo austeros pero menos problemas
Shulada de Cava yo tengo uno modelo 2000 y está hermoso
Yo tuve un cabalier 2004 y nunca me dio problemas son autos super confiables, ese motor 2.2 ecotec tiene bastante fuerza a mi me sorprendió muchoo
Yo tuve un 1999 2.2 sedán paquete básico, nunca le falló nada al we, duró 5 añitos conmigo.
A mí me vendían uno de esos en dos puertas había Sido de la SEP y tenía 600000 kilómetros y hay andaba nadamás que arreglar ese motor sale caro pero es fiel
Tengo 1 año con un 93 de cuatro puertas, estandar , 99% original , chulada de carro, el único pero que le pongo es que es 6 cilindros pero de ahí en fuera nada de quejas!!!!
Infravalorado de esos tiempos el ASTRA (el primero que llegó en mexico como 2000-2003 que venía de Bélgica. Era mejor que todos esos (Jetta, neón, cavalier, focus) y se hablo poco de el. Tenía un version GSI que estaba increíblemente bien equipazo. Muy superior a estos.
Yo tengo uno hace ya 4 años y no me da lata ya va para los 300 mil kil y sin problemas apenas me dallo de una bobina
Yo traigo uno rojito 2003 y es una chulada. 🔥
x2, tips?
Jalan bien? Cuanto riden por litro?
Tengo un 2004 lo compré de agencia, excelente auto.
Yo tengo un 2.2 dos puertas del 98 y jala chido hasta el día de hoy no se raja
mi padre tiene uno del 92 y me llamó la atención el logo de cavalier en las puertas, buen guiño a las primeras versiones.
que guiño ni que nada, se llama ahorro de costos
La transmision es delicada en estos carros y la Bomba de agua es dificil cambiarla en el motor 2.2 ecotec.
Suscrito , bien detallado el modelito
Chulada de carro 🛒 la vdd km le metí y nunca m fallo
Me gustaba ese diseño
Hola Mau puedes hacer una Review de un Cabalier 1998 gracias
Yo tengo un 99 automático, lo tengo desde hace muchísimos años. Jamás me había dejado tirada, siempre un auto económico y de batalla. Ahora solo da marcha pero no arranca y ningún mecánico le da a la falla, me dijeron que era el tablero el que tenía problemas, luego que no q era la alarma y simplemente no queda, se reviso todo y mecánicamente está bien
Ya lo llevaste con un buen mecánico??? Yo tengo un 96 automático, acabo de reconstruir el motor, es su primera reparación mayor
Yo tuve ese mismo problema con un 97, le pague a un electromecánico y el problema era la la falta de alimentacion entre los fusibles del auto
Me pasó algo similar y era un relay. Se los cambie todos aprovechando.
Tengo un cavalies 1996 pero se descompuso el tablero electrico y no se donde conseguir uno si alguien me puede ayudar porfavor
Ese auto estaba precioso en ese modelo
Gran auto. Su sucesor el cobalt fue incluso más refinado, con muchos problemas eléctricos pero con el mismo motor 2.2
Y se te apagaba con respirar sobre la llave... GM cómo siempre superandose
@@MauKapranos Jajaja así es, qué miserables
Los videos de Mau son muy informativos de autos que no suelen reseñar, pero a su vez se ve como videos antaños jaja
Buen video! 😎
YO TENGO UNO IGUAL COLOR NEGRO !! ME ENCANTA ESE AUTO
Que medidas de llantas tiene el Cava Mau???
Siempre me gustó pero decían que se calentaba muy rápido
Yo tuve un cavalier 2001 estándar al principio me costó sacarle todos los detalles que traía una vez me tiro pero fue algo sencillo lo que no me gustaba era que se calentaba en carretera nunca supe por que ya después me compré un Jetta A4 y la neta me salió mejor el Jetta y las piezas más fáciles de conseguir y más baratas esa fue mi experiencia
1:52 equivocado, aunque reo que sólo en EUA 🇺🇸, pero si salió una versión Z24 en la generación Delfín
Este si no mal recuerdo el Segunda generación era brasileño, siendo honestos no se ven muchos rodando ya. Se ven más y más enteros los de primera generación.
Todos fueron hechos en México excepto los chinos
Yo tuve ambos autos neon y cavalier y la verdad el neon está mejor en todo es más confiable los materiales del interior son mejores y tiene mejor diseño
Me venden el LS dos puertas por lo que veo en los comentarios si son buenos? Es mod 2004 version sport al parecer ya que viene con quemacocos y las facias o defendas deportivas con aleron, si valdra la pena? Nunca eh tenido uno de esos modelo y no se como salgan del motor, saludos
Muy bueno yo tengo uno 2004
El Chevrolet cavalier es un carraso un primo mío tuvo uno i
2001
Tengo uno modelo 1995 en color blanco desde hace 15 años, lo he conservado porque es muy buen auto , es muy confiable. Y también tengo un Jetta, ambos son buenos autos.
Mau! Prefieres Cavalier o Neón?
era un auto muy comodo, muy amplio
Tengo un cavalier z24 1998 , motor 2.4 , me se todas sus mañaas por quien guste algún tip le eh cambiado varias piezas jaja
Eres mecánico ? En donde te encuentras ?
Yo tengo uno 2004
Tuve el standart dos puertas y si estaba mejor que un Jetta más seguro más rápido y más aerodinámico pero vende más el marketing
True
En general Chevrolet saca Buenos autos, cuando les das los mantenimientos a tiempo. Anteriormente tuve un Chevy 13 años sin problemas, hoy traigo un Corsa con 17 años y no le duele nada.
esos no tienen mecanica chevrolet, son Opel
HABLA DE CAVALIERS TOYOTA ( CHEVROLET )
Tengo un 2002 4 puertas desde el 2005 y hasta la fecha sigue dando guerra.
Gasta mucho en gasolina?
Oseaa. Como. ? Ese cavalier no saco AIre acondicionado ??? 🤔 pura calefacción nomas. ??😳 yo tengo un 2004 igualito. Y si saco A/C
Se podrá uno del sunfire?
Espero conseguir uno pronto
Buenos carros aunque algo feos sobre todo en la palanca de cambios automático
Mau basado , si hubiese sido bien comercializado pudo tener futuro
Te falto el motor 3.1 de 1993
Yo tengo un 2004 y pura nada lo vendo
Valen oro bro
@@Pikmin_Wasa ya me di cuenta saludos
Nada mejor que un fallalier
Hasta el más mopar veces cae en manos de gm
Pues en esos años, no lo considero infravalorado, pues realmente no tenía mucho que ofrecer. Su competencia era mucho mejor en cuanto a seguridad, materiales, equipo y manejo como Astra, Jetta (que, no, no era mejor el caballero que el Jetta) el Toledo, Civic, Corolla y hasta Sentra. No es malo pero lo colocaría en los últimos lugares.
Jetta era una basura, Toledo puede ser, Astra resultó ser bastante más delicado y difícil de mantener, Corolla de esos años era todavía bastante shitbox pero si con calidad Toyota, Civic si no recuerdo mal era más caro que la mayoría y el Sentra creo que si era de los mejores, junto con Neón, pero este Cavalier era muy competente y mejor que otros más populares de VAG
Tremendo carro lo maneje mucho, económicos y con un tanque de 14 galones, buenas gomas buenas montiguaciones,.muy comodo
En realidad el optra fue el que reemplazó al cavalier, me parece que el optra es otro auto infravalorado.
En México tal vez, pero hablando más globalmente el Cruze fue su remplazo
Deberías probar el 2.4 automático y te llevarías una enorme sorpresa en cuanto a agilidad y velocidad el ecotec lo encuentro un diseño raro en comparación a la generación del 95 al 98 esos cavalier si eran un cañon
Mucho debate. Busquen esos Cavalier en ML y no llegan ni a 40 mil pesos. Busquen un Jetta A4 y está un 40% arriba en precio. Envejeció mejor Gracias al diseño sobrio de VW.
Claro, vw sobrevalorados por los vaguetos
@@krloss9375 pero eso cuestan, guste o no.
el echo que este sobrevalorado no quiere decir que sea mejor, ese precio les dan los enfermos mentales que los traen bien culeros
Admito que el cavalier de esa generación (1995-2004) me gustaba, pero no creo que sea mejor que el jetta, no está en mis primeras opciones pero tampoco le haría el feo.
Mejor que un Jetta..? No lo creo, la calidad de ensamble del VW, materiales de los interiores y gadgets de confort eran muy superiores a los del Cavalier y el Neón. Aclaro, no digo que el Cavalier fuera un mal auto, al contrario era un excelente caballito de batalla, pero los europeos (Jetta/Golf) y asiáticos (Civic) de la época si eran superiores a los norteamericanos.
Son muy buenos carros pero de que son feos por fuera y por dentro sin duda..
2.2 FSI con (8⛔ Válvulas) Absurdo Totalmente desagradable ✖️
Mejor que un Jetta? De su año quizá ,por qué solo existieron para darle vida a las s10 xdddd
El cavalier era mas malo que el hambre.
Tal vez buena mecánica, pero horrible diseño. Solo mi opinión.
Para gustos, colores
No era malo pero con esa trompa tan fea ,lo mataron
El jetta 1999-2001 es mejor que el cavalier empezando por la seguridad.
Depende que versión compres
@@javiermontesdeoca5105 El jetta tiene una estructura menos débil que el cavalier y, más asistencias de seguridad activa.
@@panterarosa8726 negativo, el Jetta en versiones de entrada venían demasiado austera , eso sin contar que apartir de 2003 vienen súper corrientes en materiales y estructura
@@juanhidalgo187 En cuanto a la seguridad SRS a partir del 2002 tiene razón; pero, la estructura es la misma.
@@panterarosa8726 no amigo toda la calidad bajo incluso en estructura, obvio no digo que sea mala como el Tsuru, pero si bajo bastante y todavía estaba más corriente el vw clásico
No se si sea mejor, pero es mucho más feo, sin alma y aburrido, mil veces un jetta.
Jajaja quisieras papá, hablas de tu jetta cuadrado sin estilo
No pelien mujeres o las abofeteo
Jetta es mas sobrio pero por eso aburrido... Incluso el focus de esa epoca tenia un diseño mas propósito
@@yamahasounds4636 El Jetta por sus líneas cuadradas envejeció mejor... Ves este Cavalier y un Jetta del mismo año y el Cavalier se ve más viejo, independientemente de que este sea un rediseño y el auto original haya sido presentado en los 90s. Los VW nos son bonitos y ni tienen estilo si tú quieres solo son correctos.
@@armandoh.c8507 lo ves así por qué vw alargó su produccion con la misma plataforma hasta 2016 cómo Nissan con el Tsuru
Solo así de cuidado llama la atención ese carro, de ahí en fuera está feisimo