Добрый Вечер Дорогие Друзья. Вашему Мастеру Евгению большое спасибо. Вы много от Реставрировали Автомобилей. Мы часто видим на дорогах Автомобили ретро. После рук Мастеров Но в дальнейшем. Все становится на свои места. Цвет Автомобиля уже не такой Все места боевые. Вылезут лучше обратится к профессионалам. Сделано В СССР. Берегите Себя С Уважением Сергей..
На работу Евгения можно смотреть вечно! Алексей,вы создаете шедевры.Лолита,спасибо огромное за ваши ролики,кстати ваш и технический уровень и уровень оператора неуклонно растет. Здоровья вам и всей команде в наше непростое время и успехов.
Друзья. Я помню чудное мгновенья Ко Мне пришло уведомление. Приятно увидеть все нюансы над Проектом вашей Команды. Лучше дольше искать и купить гаражную находку. Годы реставрационных Работ за плечами Вашей Команды. Всегда проект получается как положена. По заказу Ваших клиентов И Дорогих Друзей.. Берегите Себя С Уважением Сергей.
Доброго вечера.Прекрасная работа мастера с ЗОЛОТЫМИ РУКАМИ И ОСТРЫМ ВЗГЛЯДОМ. Спасибо Лолите за интересную сьемку. За интересный и проф и обзор.Прекрасный видео монтаж.Удачи всем Вам. Здоровья.
У этой М 21 почему-то водосточный желоб на задней стойке кузова, короткий, как у второй серии. Шины от РАФ 2203. В качестве уточнения, в 1958 году, был Автозавод имени Молотова. Автомобиль назывался М 21 Волга. Тогда не было ГАЗ 21.
@@СделановСССРживьем Наименование модели Волги, ГАЗ- 21 появилось только в 1965 году. На подкапотной шильде первой, второй и части третьей серии указано Автомобиль М 21 (буква, или буквы) Волга.
@@СделановСССРживьем Короткий водосток пошёл с 1959 года на второй серии. Тогда вносились изменения по кузову. Возможно, что кузов использован от второй серии и переделывался ранее, под первую серию.
@@СделановСССРживьем На М 21 В 1958 год, декабрь шёл водосток длинный, примерно 2,5 см от крыла заднего заканчивался. А на третьей серии, водосток уже до самого крыла заднего был. На второй серии, короткий водосток, как у Вас. Проект КАТЮША или ноябрь или декабрь 1958 г, так как мотор верхнеклапанный и отсутствуют жабры на брызговиках моторного отсека, которые применялись для охлаждения нижнеклапанного мотора. Сомнение вызывает короткий водосток. А номер кузова интересно в какой тысячи? Должен быть 27500,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 30000..... Примерно так, если эта модель, окончание выпуска первой серии со звездой.
Третий класс, вторая четверть. Убогая машина в убогом исполнении. Ляпухи "дяди вани" сварщика - как отдельный вид искусства. Присрарка порога за кромку 12:45
Добрый Вечер Дорогие Друзья. Вашему Мастеру Евгению большое спасибо. Вы много от Реставрировали Автомобилей. Мы часто видим на дорогах Автомобили ретро. После рук Мастеров Но в дальнейшем. Все становится на свои места. Цвет Автомобиля уже не такой Все места боевые. Вылезут лучше обратится к профессионалам. Сделано В СССР. Берегите Себя С Уважением Сергей..
На работу Евгения можно смотреть вечно! Алексей,вы создаете шедевры.Лолита,спасибо огромное за ваши ролики,кстати ваш и технический уровень и уровень оператора неуклонно растет. Здоровья вам и всей команде в наше непростое время и успехов.
Евгений красавчик очень опытный мастер дай Бог ему здоровья
Сварка кузова у ,,Катюши" - нелегкой титанический труд.
Крепкого здоровья Евгению!
Спасибо большое!
Работа - глаз не оторвать. А главное со знанием дела, достойно похвалы!
Друзья. Я помню чудное мгновенья Ко Мне пришло уведомление. Приятно увидеть все нюансы над Проектом вашей Команды. Лучше дольше искать и купить гаражную находку. Годы реставрационных Работ за плечами Вашей Команды. Всегда проект получается как положена. По заказу Ваших клиентов И Дорогих Друзей.. Берегите Себя С Уважением Сергей.
У Евгения руки из правильного места. А сколько терпения требует такая работа. 99 уровень мастерства
Доброго вечера.Прекрасная работа мастера с ЗОЛОТЫМИ РУКАМИ И ОСТРЫМ ВЗГЛЯДОМ. Спасибо Лолите за интересную сьемку. За интересный и проф и обзор.Прекрасный видео монтаж.Удачи всем Вам. Здоровья.
Классное авто вылет из салона А.Туха.
Ох и дорогой же это автомобиль будет на выходе.
Тверь 👍
*_видос супер_*
👍👍🇦🇲
Долгих вам лет жизни Алексей и вашей супруги семье и близким я ваш падпишик
И думаю может встретимся как нибудь
Добрый день, спасибо за добрые слова, приезжайте в гости. будем рады
Сделано в СССР живьем спасибо обязательно
Удачи
оловянный солдат
Страшно представить сколько же такая работа стоит🤦🏻♂️ а мне предстоит
Добрый день. Мы желаем вам терпения. Все получится! А про цену не думайте
Пупырки можно стачить от сварки чтобы было ровно?
Пишет Лолита. Естественно
Что за сварка использовалась на порогах по заводском типу ?
Что по ходовой сделали , какой мотор , подвеска ?
Когда будет готово?
Скоро
Привет всем не мешает сверлить водостоки под коробом и порогом по моему это не когда не поздно
У этой М 21 почему-то водосточный желоб на задней стойке кузова, короткий, как у второй серии. Шины от РАФ 2203. В качестве уточнения,
в 1958 году, был Автозавод имени Молотова. Автомобиль назывался М 21 Волга. Тогда не было ГАЗ 21.
С 1935 по 1957 г Горьковский автомобильный завод носил имя Молотова. В 57 г его переименовали и он стал называться ГАЗ. Наш проект - 1958 г.
С какого момента, как вы считаете, пошел короткий водосток?
А покрышки действительно от РАФа.
@@СделановСССРживьем Наименование модели Волги, ГАЗ- 21 появилось только в 1965 году. На подкапотной шильде первой, второй и части третьей серии указано Автомобиль М 21 (буква, или буквы) Волга.
@@СделановСССРживьем Короткий водосток пошёл с 1959 года на второй серии. Тогда вносились изменения по кузову. Возможно, что кузов использован от второй серии и переделывался ранее, под первую серию.
@@СделановСССРживьем На М 21 В 1958 год, декабрь шёл водосток длинный, примерно 2,5 см от крыла заднего заканчивался. А на третьей серии, водосток уже до самого крыла заднего был. На второй серии, короткий водосток, как у Вас. Проект КАТЮША или ноябрь или декабрь 1958 г, так как мотор верхнеклапанный и отсутствуют жабры на брызговиках моторного отсека, которые применялись для охлаждения нижнеклапанного мотора. Сомнение вызывает короткий водосток. А номер кузова интересно в какой тысячи? Должен быть 27500,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 30000..... Примерно так, если эта модель, окончание выпуска первой серии со звездой.
Третий класс, вторая четверть.
Убогая машина в убогом исполнении.
Ляпухи "дяди вани" сварщика - как отдельный вид искусства. Присрарка порога за кромку 12:45