Я весь мотор разобрал чтоб найти что передняя опора гремела. Собрал поездил и снова шум, теперь металлический цокот типа гом, но внутри, оказался маслоуловитель открутился
Было такое предположение , но звук на ходу в большей степени появляется под нагрузкой , на низких оборотах в натяжек , накатом стука практически нету. Сделал вывод что не шестерня распредвала разбита на распредвале . У меня есть видео разбитой шестерни распредвала на Днепре . Там звук не меняется практически во всем диапазоне работы двигателя .
@@Garaj_VseoPro100 не то что они кривые, а имеется ввиду, что в кожухе они не по центру, а при работе они смещаются и могут задевать. Было у меня такое.
Берете деревяшку цилиндрической формы, одним концом к цилиндру, головке и т.д., а другой с кулаком к уху и прослушивайте, прекрасно различаются звоны, стуки, воЙ))))
Тоже не добрался до причины , предположение что коленвал изношен нижняя шейка , потому что при разгоне всегда стук увеличивается . Если вы найдёте у себя причину напишите буду благодарен . Могу ещё посоветовать осмотреть головку стой стороны где звук сильнее . Была проблема треснуло посадочное место направляющей и оно стучало об клапан . Звук тоже был очень похожь на этот только шум не разборчивый
@@Garaj_VseoPro100 понятно. Если найду причину напишу Вам. Но я грешу на юбку поршеня , так как до этого когда вставлял палец в поршень он очень сильный натяг был а я его болтом стянул и поэтому я думаю юбка поршеня немного овальной стала)))
честно сказать я посли ремонта не качаю и не качал не когда мотоцыкал так приучать ненадо это причина если подкачал один рас то уже уже это не мотоцыкал если качнул и не заводиться долго заводиться надо свечи менять или ище раз галовку немного ище подтянуть воздух может быть
у меня на снегоходе вк540 подсос воздуха между прокладками , звон как будто металический в головке целиндра, выкинул паранитовые прокладки и посадил на герметик и все сразу пропало, так что не каждый дотумкает до такой мелочи.
Они тем и хороши что позволяют при нормальной эксплуатации ещё ездить и ездить. А сдать в металл каждый дурак сможет ), всегда приятнее именно возродить и дать вторую жизнь.
Мой канал на Дзене.
zen.yandex.ru/garaj_vseo_pro100
Поддержите меня на Дзене подпиской . Я буду вам очень благодарен .
Фильтр топливный поставь правильно,ремонтник епт.
Я весь мотор разобрал чтоб найти что передняя опора гремела. Собрал поездил и снова шум, теперь металлический цокот типа гом, но внутри, оказался маслоуловитель открутился
Надо смотреть соединение распредвала с шестерней на шпонке может разбило.
Дает цокающий звук, было такое.
Было такое предположение , но звук на ходу в большей степени появляется под нагрузкой , на низких оборотах в натяжек , накатом стука практически нету. Сделал вывод что не шестерня распредвала разбита на распредвале . У меня есть видео разбитой шестерни распредвала на Днепре . Там звук не меняется практически во всем диапазоне работы двигателя .
Звук стука клапанов может изобразить штанга, если она касается корпуса трубки.
Вроде проверял всё нормально ровные штанги
@@Garaj_VseoPro100 не то что они кривые, а имеется ввиду, что в кожухе они не по центру, а при работе они смещаются и могут задевать. Было у меня такое.
@@КасымМузафаров Я менял головку ещё зимой не заметил потёртостей на штангах
Направляйка разбита, верно?
Направляющие клапанов надо смотреть, штанги
Там нормально , менял головки существенно не менялось
Берете деревяшку цилиндрической формы, одним концом к цилиндру, головке и т.д., а другой с кулаком к уху и прослушивайте, прекрасно различаются звоны, стуки, воЙ))))
Здравствуйте! Что стучало в итоге у вас? У меня точно такой же стук
Тоже не добрался до причины , предположение что коленвал изношен нижняя шейка , потому что при разгоне всегда стук увеличивается . Если вы найдёте у себя причину напишите буду благодарен . Могу ещё посоветовать осмотреть головку стой стороны где звук сильнее . Была проблема треснуло посадочное место направляющей и оно стучало об клапан . Звук тоже был очень похожь на этот только шум не разборчивый
@@Garaj_VseoPro100 понятно. Если найду причину напишу Вам. Но я грешу на юбку поршеня , так как до этого когда вставлял палец в поршень он очень сильный натяг был а я его болтом стянул и поэтому я думаю юбка поршеня немного овальной стала)))
@@МотоУрал-к1и может быть
Нашли стук или нет? Я подозреваю что это толкатель открутился от картера но не вскрывал еще жду тепла))
Нет не нашел , в мае переоформлю и тогда двигатель на ремонт сниму капитальный
Приглашаю в чат телеграмме "Наши мотоциклы СССР" t.me/+u8d3Y4IO5UliMmYy
Ни как не могу найти причину
Заслонка на корбераторе сними патрубок и прижми пальцом заслонку стучит заслонка
Спасибо попробую
честно сказать я посли ремонта не качаю и не качал не когда мотоцыкал так приучать ненадо это причина если подкачал один рас то уже уже это не мотоцыкал если качнул и не заводиться долго заводиться надо свечи менять или ище раз галовку немного ище подтянуть воздух может быть
Юбка поршня звенит.
и очень плохо работает не правельно воздух сосоть гдето
у меня на снегоходе вк540 подсос воздуха между прокладками , звон как будто металический в головке целиндра, выкинул паранитовые прокладки и посадил на герметик и все сразу пропало, так что не каждый дотумкает до такой мелочи.
Епрст да тут двс мертвее мертвого😮😮😮😮 сдай его в металл 😅
Нет , будет ездить до последнего, в этом году на нем 1000км без серьезных проблем
Они тем и хороши что позволяют при нормальной эксплуатации ещё ездить и ездить. А сдать в металл каждый дурак сможет ), всегда приятнее именно возродить и дать вторую жизнь.
@@ОлегШеремет-ю4и ну если разбита посадка под переднию опору в картере то ремонт влетит в копеичку!
и это фильтр не когда не ставти под крантик шланга
все цокоты звонкие отдающие в головку это поршня, но все думают что головка, да еще палец втулки шатуна.
Голову менял , палец без люфтов , не достаёт поршень . Выяснилось что стучит юбка поршня