курс теории и практики восстановления колесных ступиц

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 19 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น •

  • @GarffyChannel
    @GarffyChannel 6 ปีที่แล้ว +1

    Я так понимаю судя по цвету вкладыш из стали . Если да то не ходит проверено неоднократно.и еще как Вы сталь приварили к чугуну

  • @Dgekson77
    @Dgekson77 8 ปีที่แล้ว +1

    Не сказали какой материал для втулки и как вычислить какой размер будет внутренний, после запресовки втулки.

  • @TheViacheslav34
    @TheViacheslav34 9 ปีที่แล้ว

    Делал такой что колхоз на японце Хино. Итог- 20тыщ км открылась ступа розочкой. Повезло ехал по мелёху. Купил Б-У. Заложил новые подшипы и ЗАБЫЛ.

  • @андрейчернов-ъ5щ
    @андрейчернов-ъ5щ 11 ปีที่แล้ว +1

    Хорошее видео, очень мало мастеровых остается. с каждым годом меньше и меньше. Вы не сможете мне подсказать, как вытащить прикипевший к саленблоку палец в полурессоре?

    • @avtocraft
      @avtocraft  11 ปีที่แล้ว +1

      Здравствуйте, в таких случаях необходимо срезать гайку и головку болта,вровень с рамой,сдувайте резаком, постараться тонким сверлом до соленблока с двух сторон потом сверлом до 12, после резаком разрезать палец до саленблока чтобы вывести саленблок из ушей рамы.удалить саленблок путем выжигания резины и он спокойно вытащится,можно прогназировать, что при заклинивании пальца в саленблоке, посадка под палец в раме разбивается поэтому точатся шайбы толщиной 15 мм, вн диаметр по диаметру пальца, наружний смотреть по месту, изготавливается удлиненный палец на ширину добавленных шайб, все собирается и шайбы свариваются к раме.