Nie da się ukryć, że autko prezentuje się świetnie. Zarówno z zewnątrz jak i w środku. Dla mnie to jeden z najładniejszych samochodów. Chyba rzeczywiście trzeba się przejechać...
Wysyłam do tego modelu pasy bezpieczeństwa (ZF Automotive Systems Poland). Wstępne założenia były takie, że SEAT miał tego modelu produkować max 200 szt tygodniowo... Jak zaczęła się seryjna produkcja, to zamówienia skoczyły na 1000-1200 sztuk na tydzień i tak się utrzymują. Tak więc feedback z rynku jest pozytywny skoro taka diametralna zmiana wolumenu.
świetna linia i piękne cięcia karoserii dobrane do idealnej proporcji-i do tego to brzmienie i zacna moc...I wreszcie jak najbardziej pasujacy znaczek w barwie miedzi. Cudna ta Cupra! Cem!!
Do złudzenia przypomina nowego Leona, tylko trochę napompowanego. Taka to Cupra dla Cupry i przez Cupre... chodzi tylko o to, zeby Seaty z wieksza marżą sprzedawać.
Środek identyczny jak w Leonie nowym, zegary też wyglądają jak w Leonie, ba nawet tylne światła nawiązują do Leona. No no ale to nie "Seat" tylko Kupra ;p
W aktualnym świecie nie poswstaja jakie tam oddzielne auta. Po to sa w jednym koncernie aby korzystać ze wspólnych komponentów. To by nie miało sensu. To jest SEAT VW i skoda. Po co mydlić oczy
Uuuu... Czyli stinger przegrało i wypada z moich marzeń... Tu jest prześwit, moc i 4x4 i spalanie normalne, przestronniejsze wnętrze. Dzięki Kochany Panie Pertynie za podpowiedź!
@@zaksiu-ss4vq jestem mega pozytywnie zaskoczony , autko zwarte ,sztywne, bardzo mocny motor tylko w trybie cupra przeszkadza dźwięk z głośników niby wydechu a w trybie Eco za wolno zmieniają się biegi. Po za tym w sierpniu biorę w wynajem długoterminowy.
Prowadzenie jest porównywalnie znakomite Wyciszenie jest zaskakująco dobre w Formentorze - w Alfie już nie pamiętam niestety Design Alfy jest dużo ciekawszy, natomiast jakość chyba lepsza w Cuprze W Cuprze siedzi się wysoko, ale pozycja jest jak w normalnym aucie - Alfa jest bardziej SUVowa. Zawieszenie jest chyba równie komfortowe w trybie Comfort
Pertyn, wierzę i nie wątpię, że to fajny samochód i fajnie się nim jeździ. Wierzę i nie wątpię, że autentycznie może się podobać. Ale. Jest pewne ale, które trudno mi sformułować. Może tak: wszystkie te nowoczesne samochody zaczynają być nudne tą swoją nowoczesnością, bardzo zbliżoną stylizacją, wyświetlanymi zegarami i nasyconą technologią elektroniką. Brakuje mi różnorodności wyglądu. Brakuje mi różnorodności charakteròw tych aut. Brakuje mi prawdziwej przełomowiscu i odmienności-odnisze wrażenie że oglądam jeden i ten sam samochód przybrany w coraz to inną skòrkę. Dlatego wolę Twoje testy starszych wozòw, samochody z dawniejszych lat miały to coś, czego w dzisiejszych, plastykowo- elektronicznych samochodach brakuje. Czasem mam wrażenie, że brakuje prawdziwego postępu technicznego objawiającego się choćby w spalaniu czy w ogóle napędzaniu czym innym niż mający grubo ponad 100 lat silnik spalinowy tłokowy. Jest to zamaskowane elektronicznymi świecidełkami, które tak naprawdę są niepotrzebnymi zabawkami. Oczywiście wiem, że motoryzacja tak się jakoś w tym swoim trendzie zamknęła. Ale po cenie 200 tysięcy oczekiwałbym czegoś dziesięciokrotnie lepszego, niż samochód z lat dziewięćdziesiątych który można mieć za 20-30 tysięcy. Czy jest to 10 razy lepsze auto od np. Lexusa LS400? Nie mòwiąc o Audi A8 D2 w quattro I w aluminium?
@@MarekPiekoszewski 1 mikroSasin to 70 pln, 0.5 mikroSasina to 35 pln itd. Nie mam pojęcia ile przewalił ten o którym wspominasz więc ciężko mi się odnieść.
Dzień dobry Panie Macieju. Test jak zwykle super no i super się słucha. Co da auta hmmm, no sorry ale chyba nigdy nie będę zwolennikiem ani SUV ani crossover. Dla mnie te auta są tylko i wyłącznie namiastką wszystkiego a w niczym nie błyszczą. A już crossover usportowiony to kompletna pomyłka. Środek się kości wyżej co równa się gorsze prowadzenie. Zgadzam się również co do paskudztwa pt. Wirtualny kokpit. Dla mnie to nieporozumienie a jyz w wersji usportowionej to kompletne nieporozumienie. No cóż ja wolę np. Cuprę Leon czy Octavię Rs. Pozdrawiam Maciek
BARDZO RZADKO które nowe auto mi się podoba w obecnych czasach ...zobaczyłem ten ten test i jestem tym autem wręcz podniecony ( o co w moim wieku nie jest już łatwo , bo ja niewiele młodszy od Pertyna ) ... SZAPO BA Hiszpanie .
Cupra - hiszpański producent samochodów SPORTOWYCH z siedzibą w Martorell działający od 2018 roku. Podlega on bezpośrednio marce SEAT i wchodzi w skład koncernu Volkswagena. 31 stycznia 2018 SEAT ogłosił, że linia sportowych modeli Cupra zostanie wydzielona jako odrębny producent samochodów sportowych. Pierwszy, autorski model opracowany przez Cuprę - crossovero-suvo-coś. Szkoda jeszcze, że nie elektryczny.
Noooo, już dawno nie widziałem redaktora w tak euforycznym stanie 😄W sumie ,samemu też mi się on udzielił, samochód jest śliczny,dla mnie jest bardzo ważne że ma super proporcje ( jestem na tym punkcie zakrecony) Super się oglądało,pzdr.😁
Wczoraj miałem okazję jeździć. Ten dźwięk z głośników najpierw przyjemny, ale później dochodzi do Ciebie, że trochę wiocha (podobnie jak w BMW z mocnym dieslem, taki substytut fajnego samochodu dla tych, których nie stać na prawdziwą wersję M ;-) ) Brak fizycznych przycisków najważniejszych funkcji to mega mankament zwłaszcza, że podczas 2h jazdy próbnej ekran główny się zawiesił i nie reagował. Jestem w miarę młody i lubię e-postęp, który zachodzi we wnętrzach nowych samochodów, tutaj jednak przekombinowane. Oświetlenie ambiente wyłączyłem-przeszkadzało w nocy. Wygląd zewnętrzny trochę przerysowany, dzisiaj przyciąga spojrzenie, za parę lat będzie się wydawał nieco groteskowy. Bardzo fajne fotele i generalnie niezły samochód, ale nadal bardziej skłaniam się ku Audi S3.
Formentor zdecydowanie. Stelvio to dobre auto, jest co prawda trochę pojemniejsze, lecz buja się na zakrętach jak stary Fiat Ducato. Stelvio Veloce ma też lepsze nieco wyposażenie, lecz dźwięk dużo lepszy w Formentorze. Cena - Stelvio to drogi samochód. Nawet słabsza wersja First Edition kosztuje około 225 tys. zł. Formentor jest w tej samej cenie, lecz już w wersji Veloz, natomiast Stelvio Veloce będzie kosztowało mniej więcej 250-270 tys., lecz też dość awaryjne auto. Wygląd - to już kwestia gustu. Moim zdaniem Formentor to bardziej stylowe auto, a nie duża Giulia na sterydach.
Niestety, za 200k mamy kokpit jak w Leonie. Można różnie oceniać odrębność Audi w ramach VAG, ale tam przy tych samych bebechach, mamy jednak zupełnie inne auto w środku :/
Porównując Seata z Alfą: 1. Alfa ma genialną skrzynię biegów - 8 stopniowa ZF 2. Silniki Alfy nie mają wad fabrycznych, ani akcji serwisowych 3. Seat jest lżejszy i ma większą moc 4. Alfa ma znacznie większy bagażnik - większy o 100l 5. Alfa ma układ klasycznych zegarów wspieranych wyświetlaczami lcd, a nie prosty tablet. Środkowy tablet nie wystaje, jest wkomponowany w deskę 6. Alfa jest na rynku od 3 lat, czyli po okresie "chorób wieku dziecięcego" Sugeruję przejechać się obydwoma, nagrać się i wybrać ten samochód, który zrobił większego banana na twarzy :)
@@krzysztofboczar8381 i jak wrazenia z jazdy, czy przy wyzszych predkosciach nie ma halasow z okolicy kol ? skrzynia chodzi dobrze ? samochod ladnie sie zbiera ? Wlasnie tez chce kupic 190 km, ale malo opinii niestety mozna znalezc
Jak może Pan opisać to auto w porównaniu do X1 U11 jesli chodzi o przyjemnosc z jazdy, prowadzenie, zawieszenie, komfort jazdy na nierównościach itd? Które by Pan wybrał? Cena to aspekt pomijalny.
Czy w kalkulacji ceny pamiętałeś o matowym lakierze za ponad 8 tys. zł? Jedne z pierwszych egzemplarzy powinny pojawić się na początku listopada w salonie SEAT|CUPRA w Suchym Lesie.
Ja wybrałem sobie ten za niespełna 4000, czerwony… Ale faktycznie nie wziąłem pod uwagę tego matowego, kiedy podliczałem testowe auto. Ale w Monachium jeździłem takim, który nie miał panoramicznego dachu, za to miał aktywny tempomat i bezprzewodowy Aple CP, których nie ma w naszym konfiguratorze
Myślę, że czerwony będzie ciekawie wyglądał. Póki co, oprócz matowego ktorym jeździłeś, widziałem też Formentora w kolorze szarym niemetalizowanym ze standardową czarną tapicerką. Jest to drugi egzemplarz który przyjechał do Polski. O ile lakier mnie nie zachwycił, to czarne wnętrze wygląda więcej niż przyzwoicie. Nie mogę się doczekać pierwszej przejażdżki, ale na samochód demonstracyjny w salonie musimy jeszcze trochę poczekać.
@@Pertyn Dziękuję Panu za odpowiedź. Takie miałem wrażenia z "dotykania przez ekran". przełknąć wykończenie kompakta w aucie za 200+ na rzecz innych zalet.
Ciekawostka - jest elektroniczne podbicie dźwięku silnika (jeśli nie sztuczne) w trybie cupra ale tylko dla kabiny samochodu, do środka, właśnie tego doświadczyłem, bez jazdy. Inaczej chodzi skrzynia niz w Atece, słychać że szybciej wrzuca na dwójkę. Mi pasuje bardziej na starcie ryk silnika do 7,5 tys. obrotów, a Formentor 2.0 brzmi tak ugrzeczniony, jeśli nie wykastrowany. Czekam na wersję 2.5 i oby 400 KM, bez wzmocnienia akustycznego w środku.
Cupre sprzedaje grupa vw Polska. Samochody Cupra stoją w salonach obok aut Seat. Kupując Skodę, VW, Seata czy Cupre trzeba się przyzwyczaić, że w środku będzie coś od braci... W seacie miałem wiele akcesoriów z logiem vw i nie przeszkadzało mi to bo to tylko dodatkowe akcesoria w tym przypadku torba czy etui.
Do tego siłowniki z przodu, podnoszona klapa w standardzie i już 206k. Takie durnoty bezsensownie mnożą cene. Znajdź konkurencje z 300 koniami i 4x4 w tej kasie
@@GwjazdaNaKole auto i tak bierzesz w leasing i te 2-3k nie robią różnic, to ten plastik robi różnice :) tym bardziej że jak dołożysz nagłośnienie, hamulce brembo i wychodz ponad 230k...
Te durnoty się mnożą i lepiej wygląda w sprzedaży podstawowa wersja za 200k niż za 240k. Tak samo jak z tymi meijskimi autami, niby nowe auto za 32k a klimy w srodku nie ma i szyby na korbki.
Nareszcie obejrzałem, na podstawie komentarza, filmu i zdjęć zgadzam się, totalnie piękne auto. Zawsze uważałem, że tylko Leon jest ładny, a teraz dla mnie w grupie VAG to najładniejsze auto. O wyborze silników nie wspomnę, każdy ma co wybrać. Jeżeli szukałbym jakieś podwyższone auto to decyzja byłaby prosta Formentor i jeszcze ta nazwa, która zawsze kojarzy się z tak pięknym i cudownym miejscem na Majorce.
Też się drapię po głowie co VAG robi z mózgami testerów i dziennikarzy. Nowy "unikalny" model a w środku Leon z kolorowymi wstawkami, ten sam przełącznik biegów, te same silniki, te same lampy, no wszystko. Delikatnie różni się nadwozie, w tylnej części. Przecież to jest TAKI SAM VAG JAK WSZYSTKIE INNE
Może jako dziennikarze motoryzacyjni zwrócilibyście uwagę na wykończenie szczegółów w tym aucie a mianowicie wnęki drzwi. Mam cupre z 2016 roku z uszczelkami na krawędzi przedniej, tylnych drzwi, a tu w aucie za 230000 zł. Zabrakło pomysłu. Tak naprawdę nie widziałem nigdy tak fatalnie wykończonych, krawędzi. Zarówno blacha jak i plastik odstają i są tak ostre że można się skaleczyć a odstający plastik w dolnej ich części narażony na uderzenia w końcu pęknie. Porównajcie te wnęki z wnękami w nowym Hyundayu Tucsonie- czy teraz Europa ma się uczyć od reszty świata? Chcę wymenić cuprę na nową ale jestem detalistą i nie wyobrażam sobie super auta z tak fatalnie wykończonymi elementami jest mi przykro i wstyd jako wielbicielowi marki za tak fatalne wykończenie nawet jeśli niektórzy nawet tego nie zauważą. Torba przy tym to pikuś.
![Cadillac CT5 DISABLE Auto Start/Stop Feature - Turn ON and OFF permanently! [2020-2025]](http://i.ytimg.com/vi/8uYZpXQwTMg/mqdefault.jpg)
Test Formentora 2.0 TSI 245 KM na kanale Michała: th-cam.com/video/4Cd6nN91v04/w-d-xo.html
Nie wiem na co narzeka tyle osób w komentarzach. Jeśli chodzi o stylistykę i wygląd to to auto wygląda moim zdaniem znakomicie.
Wyjebana jest 👍💪
Nie da się ukryć, że autko prezentuje się świetnie. Zarówno z zewnątrz jak i w środku. Dla mnie to jeden z najładniejszych samochodów. Chyba rzeczywiście trzeba się przejechać...
Ja się przejechałem i zamówiłem 😍
1:35 "Nigdy nie mówcie o tym modelu, że jest to Seat"... Otwierasz bagażnik a tam w zestawie pomarańczowa torba z logiem Seata xD
Mam Seata Leona i jeździłem Formentorem, zdecydowanie to nie jest Seat :)
teraz jest tam logo cupra.
Dawno takiego Pana szczęśliwego nie widziałem :)
Jak zawsze super test i piękne autko,pozdrawiam
Wyczekiwany test, szkoda że taki krótki. Dzięki!
Wysyłam do tego modelu pasy bezpieczeństwa (ZF Automotive Systems Poland). Wstępne założenia były takie, że SEAT miał tego modelu produkować max 200 szt tygodniowo... Jak zaczęła się seryjna produkcja, to zamówienia skoczyły na 1000-1200 sztuk na tydzień i tak się utrzymują. Tak więc feedback z rynku jest pozytywny skoro taka diametralna zmiana wolumenu.
świetna linia i piękne cięcia karoserii dobrane do idealnej proporcji-i do tego to brzmienie i zacna moc...I wreszcie jak najbardziej pasujacy znaczek w barwie miedzi. Cudna ta Cupra! Cem!!
piękny w tym kolorze.
Do złudzenia przypomina nowego Leona, tylko trochę napompowanego. Taka to Cupra dla Cupry i przez Cupre... chodzi tylko o to, zeby Seaty z wieksza marżą sprzedawać.
Adaptacyjne zawieszenie (DCC) jest w standardzie ;) Mega fajny samochód. W grupie VAG....dla mnie bezapelacyjny nr.1:)
Infinity: zróbmy drapieżnego SUVA
Seat: potrzymajcie mi sangrie
nareszcie pojawiają się naprawdę ładne sylwetki. przed chwilą ogladalem Supre, teraz Cupra ;)
Środek identyczny jak w Leonie nowym, zegary też wyglądają jak w Leonie, ba nawet tylne światła nawiązują do Leona.
No no ale to nie "Seat" tylko Kupra ;p
W aktualnym świecie nie poswstaja jakie tam oddzielne auta. Po to sa w jednym koncernie aby korzystać ze wspólnych komponentów. To by nie miało sensu. To jest SEAT VW i skoda. Po co mydlić oczy
No to teraz test 2.0 190 KM 4x4
Dziękuje i szerokości :)
Uuuu... Czyli stinger przegrało i wypada z moich marzeń... Tu jest prześwit, moc i 4x4 i spalanie normalne, przestronniejsze wnętrze. Dzięki Kochany Panie Pertynie za podpowiedź!
Chwila, chwila! Zaraz wchodzi oficjalnie z silnikiem R5 2.5 400 KM (minimum!)
Ja już po 40stym roku życia... Tyle mocy mi starczy... Prześwit potrzebny, bo wędkarz jestem...
Finał godny mistrza. "Młoda kochanka", piękne. Przejadę się więc.
Witam. No w końcu jakiś (seat) który jakoś wygląda, trochę przypomina mazde cx5. Test jak zwykle 👍
W piątek jadę na testy powiem szczerze nie mogę się doczekać
Witam, jak tam jazda testowa Formentorem???
@@zaksiu-ss4vq jestem mega pozytywnie zaskoczony , autko zwarte ,sztywne, bardzo mocny motor tylko w trybie cupra przeszkadza dźwięk z głośników niby wydechu a w trybie Eco za wolno zmieniają się biegi. Po za tym w sierpniu biorę w wynajem długoterminowy.
@@Cielmus dzięki za info
Panie Macieju, jak wypada Formentor w porownaniu z Alfą Stelvio? Odnosnie: 1 prowadzenie 2 wyciszenie 3 wnetrze 4 komfort
Prowadzenie jest porównywalnie znakomite
Wyciszenie jest zaskakująco dobre w Formentorze - w Alfie już nie pamiętam niestety
Design Alfy jest dużo ciekawszy, natomiast jakość chyba lepsza w Cuprze
W Cuprze siedzi się wysoko, ale pozycja jest jak w normalnym aucie - Alfa jest bardziej SUVowa. Zawieszenie jest chyba równie komfortowe w trybie Comfort
Hmm a cena? 🤪
Dobry wieczór Panie Macieju śliczne auto.Tak jak zawsze,od lat byłem fanem VW tak muszę zmienić zdanie,na temat tej marki.Pozdrawiam😊👍
Czy pojawi się u Pana wersja 190 KM?
wyczynowe hamulce brembo i bridgestone turanza. naprawde udana kompozycja
Myślę poważnie nad cupra 1.5 tsi 150km. Bardzo mi się podoba i cena 120k też daje radę jak za ten silnik i bardzo dobrze wyposażone auto :)
7:55 Szokująca różnica? Jak dla mnie prawie żadna...
Po co gadać, że to nie jest seat, skoro wiadomo, że to tylko badge engineering
Całkiem mi się podoba :)
Pertyn, wierzę i nie wątpię, że to fajny samochód i fajnie się nim jeździ. Wierzę i nie wątpię, że autentycznie może się podobać. Ale. Jest pewne ale, które trudno mi sformułować. Może tak: wszystkie te nowoczesne samochody zaczynają być nudne tą swoją nowoczesnością, bardzo zbliżoną stylizacją, wyświetlanymi zegarami i nasyconą technologią elektroniką. Brakuje mi różnorodności wyglądu. Brakuje mi różnorodności charakteròw tych aut. Brakuje mi prawdziwej przełomowiscu i odmienności-odnisze wrażenie że oglądam jeden i ten sam samochód przybrany w coraz to inną skòrkę. Dlatego wolę Twoje testy starszych wozòw, samochody z dawniejszych lat miały to coś, czego w dzisiejszych, plastykowo- elektronicznych samochodach brakuje. Czasem mam wrażenie, że brakuje prawdziwego postępu technicznego objawiającego się choćby w spalaniu czy w ogóle napędzaniu czym innym niż mający grubo ponad 100 lat silnik spalinowy tłokowy. Jest to zamaskowane elektronicznymi świecidełkami, które tak naprawdę są niepotrzebnymi zabawkami. Oczywiście wiem, że motoryzacja tak się jakoś w tym swoim trendzie zamknęła. Ale po cenie 200 tysięcy oczekiwałbym czegoś dziesięciokrotnie lepszego, niż samochód z lat dziewięćdziesiątych który można mieć za 20-30 tysięcy. Czy jest to 10 razy lepsze auto od np. Lexusa LS400? Nie mòwiąc o Audi A8 D2 w quattro I w aluminium?
Przepiękny. Samochód też ;)
Świetne auto, takie jakby robione dla ludzi a nie dla kasy, batmobil dosłownie piękne jest, czekam na następny test dementora. Pozdrawiam :)
Cena dobrze ponad 150 tys i maska na pręcie. Dziwna ta oszczędność. Taki amortyzator w hurcie to maksymalnie 1 mikroSasin jak nie 0.5.
Albo mikro trzask...
@@MarekPiekoszewski 1 mikroSasin to 70 pln, 0.5 mikroSasina to 35 pln itd. Nie mam pojęcia ile przewalił ten o którym wspominasz więc ciężko mi się odnieść.
dzięki Tobie wygooglałem o co chodzi z tą walutą i uśmiałem się przez 5 minut, dzięki :D
Ateca w podobyn specu z silnikiem 2.0 TSI 190KM kosztuje 50tys mniej. Dopłacanie za 120KM i kilka znaczków to głipota
Lexus lfa tez mial na patyk. Auto za 500k dolców
5:01 jakieś opinie o tej popularnej hybrydzie? Warto, nie warto? Lepsze od Toyoty? Jakieś usterki?
Czekałem za tym testem jak nauczyciele za zdalnym nauczaniem.😉
Cupra Ferment zasieje na rynku tym modelem,i to przetłoczenie od tylnej klamki do tylnej lampy.Piękna auto
Dzień dobry Panie Macieju. Test jak zwykle super no i super się słucha. Co da auta hmmm, no sorry ale chyba nigdy nie będę zwolennikiem ani SUV ani crossover. Dla mnie te auta są tylko i wyłącznie namiastką wszystkiego a w niczym nie błyszczą. A już crossover usportowiony to kompletna pomyłka. Środek się kości wyżej co równa się gorsze prowadzenie. Zgadzam się również co do paskudztwa pt. Wirtualny kokpit. Dla mnie to nieporozumienie a jyz w wersji usportowionej to kompletne nieporozumienie. No cóż ja wolę np. Cuprę Leon czy Octavię Rs.
Pozdrawiam
Maciek
BARDZO RZADKO które nowe auto mi się podoba w obecnych czasach ...zobaczyłem ten ten test i jestem tym autem wręcz podniecony ( o co w moim wieku nie jest już łatwo , bo ja niewiele młodszy od Pertyna ) ...
SZAPO BA Hiszpanie .
Cupra - hiszpański producent samochodów SPORTOWYCH z siedzibą w Martorell działający od 2018 roku. Podlega on bezpośrednio marce SEAT i wchodzi w skład koncernu Volkswagena. 31 stycznia 2018 SEAT ogłosił, że linia sportowych modeli Cupra zostanie wydzielona jako odrębny producent samochodów sportowych.
Pierwszy, autorski model opracowany przez Cuprę - crossovero-suvo-coś. Szkoda jeszcze, że nie elektryczny.
Cupra elektryczna ????? Po co ?????
Będzie i elektryczna - za rok
Oka nie męczy i w dodatku kuprem ładnie zamiata👍😊pozdrawiam🙂
Noooo, już dawno nie widziałem redaktora w tak euforycznym stanie 😄W sumie ,samemu też mi się on udzielił, samochód jest śliczny,dla mnie jest bardzo ważne że ma super proporcje ( jestem na tym punkcie zakrecony) Super się oglądało,pzdr.😁
O kurcze, jaki ładny 😱😁
"Młoda kochanka dementor". Namówiłeś ;D
Panie Pertynie uda się zorganizować giulie 2020? Pozdrawiam
Już niedługo :)
@@Pertyn Czekamy, dziękuję i Pozdrawiam
Wczoraj miałem okazję jeździć. Ten dźwięk z głośników najpierw przyjemny, ale później dochodzi do Ciebie, że trochę wiocha (podobnie jak w BMW z mocnym dieslem, taki substytut fajnego samochodu dla tych, których nie stać na prawdziwą wersję M ;-) ) Brak fizycznych przycisków najważniejszych funkcji to mega mankament zwłaszcza, że podczas 2h jazdy próbnej ekran główny się zawiesił i nie reagował. Jestem w miarę młody i lubię e-postęp, który zachodzi we wnętrzach nowych samochodów, tutaj jednak przekombinowane. Oświetlenie ambiente wyłączyłem-przeszkadzało w nocy. Wygląd zewnętrzny trochę przerysowany, dzisiaj przyciąga spojrzenie, za parę lat będzie się wydawał nieco groteskowy. Bardzo fajne fotele i generalnie niezły samochód, ale nadal bardziej skłaniam się ku Audi S3.
Dobra opinia, słuszne uwagi
Ta Cupra jest tak odległa od Seata, że dalej jest Volkswagenem 🤪
Panie Macieju, Formentor czy Stinger GT?
Dwa różne auta, suvik vs sedan (liftback). Jak dla mnie Kia.
pytasz Pertyna bo chcesz mu któryś sprezentować?
Stylistycznie wygląda świetnie, tylko czemu ten tablet na środku? :( Brakuje eleganckich przycisków z dobrych materiałów
Sztosik furka, biere
Odbieram te auto jak lepszą wersję Seata
Osobiście mega mi się podoba pomimo braku sympatii do VAGa
Nice video. Thank you. Is it possible to see the sat nav on the virtual cockpit ?
Sure. Either the native one or through Apple CarPlay/Android Auto, cable or wireless
@Pertyn Ględzi A ja się zastanawiam pomiędzy Stelvio Veloce a Formentor. Co by Pan doradził?
Formentor ładniejszy.
Formentor zdecydowanie. Stelvio to dobre auto, jest co prawda trochę pojemniejsze, lecz buja się na zakrętach jak stary Fiat Ducato. Stelvio Veloce ma też lepsze nieco wyposażenie, lecz dźwięk dużo lepszy w Formentorze. Cena - Stelvio to drogi samochód. Nawet słabsza wersja First Edition kosztuje około 225 tys. zł. Formentor jest w tej samej cenie, lecz już w wersji Veloz, natomiast Stelvio Veloce będzie kosztowało mniej więcej 250-270 tys., lecz też dość awaryjne auto. Wygląd - to już kwestia gustu. Moim zdaniem Formentor to bardziej stylowe auto, a nie duża Giulia na sterydach.
@@janusznowak227 Wykonanie i wykończenie wnętrza w Stelvio jest o niebo lepsze. Stelvio wnętrzem dorónuje Audi RSQ3. Jeździłem oboma.
Niestety, za 200k mamy kokpit jak w Leonie. Można różnie oceniać odrębność Audi w ramach VAG, ale tam przy tych samych bebechach, mamy jednak zupełnie inne auto w środku :/
W porównywalnym Audi mamy kokpit z A3 który wcale jakiś piekny nie jest, a już na pewno nie wykonany z dobrych plastików
dzięki, teraz już wiem co tak innego stało w garażu podziemnym naprzeciwko mojego Golfa na Ursynowie :)
Formentor... nazwa kojarzy mi się z zepsutym winem.
Mi z wakacjami na Majorce, no ale... :)
Co wybrać Cupra Formentor czy Alfa Romeo Stelvio Q4 Veloce 280KM???
Alfa zdecydowanie
Eeeee czy ja muszę coś pisać?
Porównując Seata z Alfą:
1. Alfa ma genialną skrzynię biegów - 8 stopniowa ZF
2. Silniki Alfy nie mają wad fabrycznych, ani akcji serwisowych
3. Seat jest lżejszy i ma większą moc
4. Alfa ma znacznie większy bagażnik - większy o 100l
5. Alfa ma układ klasycznych zegarów wspieranych wyświetlaczami lcd, a nie prosty tablet. Środkowy tablet nie wystaje, jest wkomponowany w deskę
6. Alfa jest na rynku od 3 lat, czyli po okresie "chorób wieku dziecięcego"
Sugeruję przejechać się obydwoma, nagrać się i wybrać ten samochód, który zrobił większego banana na twarzy :)
Jestem już na 80% zdecydowany na Formentor, kwestia finansów jeszcze musi dograć, żona już praktycznie dogadana 😄
Kiedy teścik Formentora 1.5 w automacie?
o też chcce
@@micb85 nie czekam na test zamówiłem w ciemni 2l 190km for4
@@krzysztofboczar8381 i jak wrazenia z jazdy, czy przy wyzszych predkosciach nie ma halasow z okolicy kol ? skrzynia chodzi dobrze ? samochod ladnie sie zbiera ? Wlasnie tez chce kupic 190 km, ale malo opinii niestety mozna znalezc
Jak może Pan opisać to auto w porównaniu do X1 U11 jesli chodzi o przyjemnosc z jazdy, prowadzenie, zawieszenie, komfort jazdy na nierównościach itd? Które by Pan wybrał? Cena to aspekt pomijalny.
Jak można powiedzieć,ze auto jest w 100% zbudowane przez Cupre,a kokpit żywcem przejęty od Leona?
Rewelacja. Tylko ta cena... Ciekaw jestem testu i opinii nowego Citroena C4. Pozdrawiam
0:45 oho dupny tablet z biedronki na środku jest,to znaczy,że to auto naszych nowych czasów.
No fajnie ciekawe auto z wygladu zobaczymy jakie Pan bedzie mial wrazenia.
Czy w kalkulacji ceny pamiętałeś o matowym lakierze za ponad 8 tys. zł?
Jedne z pierwszych egzemplarzy powinny pojawić się na początku listopada w salonie SEAT|CUPRA w Suchym Lesie.
Ja wybrałem sobie ten za niespełna 4000, czerwony…
Ale faktycznie nie wziąłem pod uwagę tego matowego, kiedy podliczałem testowe auto. Ale w Monachium jeździłem takim, który nie miał panoramicznego dachu, za to miał aktywny tempomat i bezprzewodowy Aple CP, których nie ma w naszym konfiguratorze
Myślę, że czerwony będzie ciekawie wyglądał. Póki co, oprócz matowego ktorym jeździłeś, widziałem też Formentora w kolorze szarym niemetalizowanym ze standardową czarną tapicerką. Jest to drugi egzemplarz który przyjechał do Polski. O ile lakier mnie nie zachwycił, to czarne wnętrze wygląda więcej niż przyzwoicie. Nie mogę się doczekać pierwszej przejażdżki, ale na samochód demonstracyjny w salonie musimy jeszcze trochę poczekać.
Matowe lakiery będą dostępne od 2021 roku, podobnie jak kamery 360
Tu w komentarzach każdy krytykuje, a pewnie dacią jeżdżą lub fiatem XD
Nie no bez przesady z tą odbrębnością - technologicznie to jest VAG ale stylistyką się mega wyróżnia i to bardzo fajne auto
Dokładnie. Technologicznie jest to w dużej mierze Audi S3. Co oczywiście jest zaletą.
Haha 😁, jestem w połowie filmu, albo coś nie usłyszałem albo ...suv dobrze ,,leży,, komuś kto za nimi nie przepada 😉😉😉👍👍
Kurde, podoba się mnie to. Bardzo przypomina Mazdę ale to wyłącznie jest zaletą.
Jechał Pan na ekspresowej drodze... jak z wyciszeniem przy większych prędkościach?
Wręcz zaskakująco dobrze, zarówno aerodynamicznie, jak mechanicznie. Oczywiście, póki nie włączymy trybu Cupra
Czy będzie w sprzedaży z 2.5L TFSI?
Właśnie o tym trwa dyskusja i na to mamy nadzieję
W Norymberdze chyba go katują :) th-cam.com/video/NiKpbGLPL-w/w-d-xo.html
Ciekawy test, czekam na więcej!! Jak wygląda sprawa wyciszenia na autostradzie? poziom premium, czy jeszcze brakuje jak np. w kia stinger?
Jest aż zaskakująco dobrze
A co pan powie na wersje z motorem 1.5 150ps? Warto to kupic czy np mazde cx30? Podobne pieniadze.
zgadzam sie auto sztos.w koncu cos z jajem.i inne .brawo
Jak jakość wnętrza? Plastik fantastik czy jest trochę miękko gdzieniegdzie?
Nie jest to poziom nowej Octavii (to nie żart, jest najlepsza wśród nowych kompaktów Grupy VW), ale jest o wiele lepiej niż w Leonie
@@Pertyn Dziękuję Panu za odpowiedź. Takie miałem wrażenia z "dotykania przez ekran". przełknąć wykończenie kompakta w aucie za 200+ na rzecz innych zalet.
Tył trochę podobny do: kia sportage
Ale to jest piękne :D
A w dowodzie "seat". Więc co to za samodzielność?
Cześć pojawiła się wersja 1.5tsi 150 dsg może test? Kiedy będą silniki diesla? Pozdrawiam
Ciekawostka - jest elektroniczne podbicie dźwięku silnika (jeśli nie sztuczne) w trybie cupra ale tylko dla kabiny samochodu, do środka, właśnie tego doświadczyłem, bez jazdy. Inaczej chodzi skrzynia niz w Atece, słychać że szybciej wrzuca na dwójkę. Mi pasuje bardziej na starcie ryk silnika do 7,5 tys. obrotów, a Formentor 2.0 brzmi tak ugrzeczniony, jeśli nie wykastrowany. Czekam na wersję 2.5 i oby 400 KM, bez wzmocnienia akustycznego w środku.
Siedzenia z tylu były pokazane , czy tak jak zwykle szybko oglądałem i nie zauważyłem ??
Planowany jest test VZ5:)?
niby Cupra a w bagażniku torba z logiem Seat...jakie to żałosne i na siłe zmuszanie że to nowa oddzielna marka
Felixie..wogole nie sluchasz 😁😁😆
Cupre sprzedaje grupa vw Polska. Samochody Cupra stoją w salonach obok aut Seat. Kupując Skodę, VW, Seata czy Cupre trzeba się przyzwyczaić, że w środku będzie coś od braci... W seacie miałem wiele akcesoriów z logiem vw i nie przeszkadzało mi to bo to tylko dodatkowe akcesoria w tym przypadku torba czy etui.
Plastikowy tunel w aucie za 200k? Nie można było tego obić skorą i sprzedawać auto za 201k? porażka
Do tego siłowniki z przodu, podnoszona klapa w standardzie i już 206k. Takie durnoty bezsensownie mnożą cene. Znajdź konkurencje z 300 koniami i 4x4 w tej kasie
@@GwjazdaNaKole auto i tak bierzesz w leasing i te 2-3k nie robią różnic, to ten plastik robi różnice :) tym bardziej że jak dołożysz nagłośnienie, hamulce brembo i wychodz ponad 230k...
Te durnoty się mnożą i lepiej wygląda w sprzedaży podstawowa wersja za 200k niż za 240k. Tak samo jak z tymi meijskimi autami, niby nowe auto za 32k a klimy w srodku nie ma i szyby na korbki.
@@GwjazdaNaKole Lepiej te siłowniki sobie darować, a tunel obić. Czego dotykasz częściej?
Nareszcie obejrzałem, na podstawie komentarza, filmu i zdjęć zgadzam się, totalnie piękne auto. Zawsze uważałem, że tylko Leon jest ładny, a teraz dla mnie w grupie VAG to najładniejsze auto. O wyborze silników nie wspomnę, każdy ma co wybrać. Jeżeli szukałbym jakieś podwyższone auto to decyzja byłaby prosta Formentor i jeszcze ta nazwa, która zawsze kojarzy się z tak pięknym i cudownym miejscem na Majorce.
Młoda kochanka👍😃
No pięknie, pięknie tylko, że ja widzę cały czas Leona. Tylko ta kierownica ma inną ''naklejkę''... ;)
2.0 to topowy silnik w cuprze czy planują moze jakieś większe pojemności ?
Walczą o 2.5 z Audi RS3
Auto fenomenalne ale stwierdzenie że to nie Seta ? wystarczy 5s by zobaczyć Leona .
Napompowany Leon Cupra z innymi znaczkami.
Też się drapię po głowie co VAG robi z mózgami testerów i dziennikarzy. Nowy "unikalny" model a w środku Leon z kolorowymi wstawkami, ten sam przełącznik biegów, te same silniki, te same lampy, no wszystko. Delikatnie różni się nadwozie, w tylnej części. Przecież to jest TAKI SAM VAG JAK WSZYSTKIE INNE
A co ma w bagażniku worek seata
Adaptacyjne zawieszenie jest chyba w standardzie.
Mam 200 k na samochód. Co wybrać nowa Cupra czy 3 letnie Audi A6 3.0 tdi competition 326 koni przebieg oryginał 36 tyś km salon polska???
Audi
To zależy od zależności!
Cuprę wybór oczywisty ha ha ha
Cupra
no na pewno nie silnik 3.0 TDI !!!
Fajny samochód. Fajnie wygląda. Ciekawe jak się prowadzi... Czas pojeździć. Dzięki za test.
Świeży oddech. Myśle ze pod tym względem bardziej wole ten samochód niż np audi q3 sportback które z założenia będzie przepłacone...
Z Zewnątrz wygląda dla mnie jak mazda ale w środku bardzo mi się podoba. Ciekawe auto
Uzależniające to pana ględzenie :) Pozdrawiam
Piękne auto, i praktyczne nie różni się od prototypu
Gdybyś miał wybrać cuprę formentor 4x4 190 koni za 170 tysiecy i Kię sportage 2022 4x4 190 koni za 170 tysi co wybrałbyś?
podpinam się pod pytanie, a moze nawet dorzuciłbym tu lexusa 350h ;>
Cały fun w formentorze że masz najtańsze 310 koni i napęd 4x4 na rynku.
@@MaslAlek fun to będzie w vz5 jak się uda wyrwać 1 z 7tys sztuk na cały świat🙏
Alfę Tonale
@@Maszynista-kh5sn zamówiony....
Piękne auto!
Kokpit wygląda czyściej, ale w te szczeliny po monitorem będzie właził kurz, a co to będzie w mercach z tabletem.
Może jako dziennikarze motoryzacyjni zwrócilibyście uwagę na wykończenie szczegółów w tym aucie a mianowicie wnęki drzwi. Mam cupre z 2016 roku z uszczelkami na krawędzi przedniej, tylnych drzwi, a tu w aucie za 230000 zł. Zabrakło pomysłu. Tak naprawdę nie widziałem nigdy tak fatalnie wykończonych, krawędzi. Zarówno blacha jak i plastik odstają i są tak ostre że można się skaleczyć a odstający plastik w dolnej ich części narażony na uderzenia w końcu pęknie. Porównajcie te wnęki z wnękami w nowym Hyundayu Tucsonie- czy teraz Europa ma się uczyć od reszty świata? Chcę wymenić cuprę na nową ale jestem detalistą i nie wyobrażam sobie super auta z tak fatalnie wykończonymi elementami jest mi przykro i wstyd jako wielbicielowi marki za tak fatalne wykończenie nawet jeśli niektórzy nawet tego nie zauważą. Torba przy tym to pikuś.