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イギリスの酪農地在住です。日産ナバラに乗ってます。すれ違うクルマの半分はトラック（フォード、日産、三菱、VW、トヨタ等々）です。私は酪農家ではないですがトラックを買ったのは、国道に出るのに川を走る（渡るのではなく川の中を走ります）のと、ガスがないのでボイラーオイルや薪を運搬（パレットごと荷台とリアカーに搭載牽引）するからです。それさえなければ商業トラックより屋根つきコイルバネのSUVが断然良さそう。個人の感想でした。
悩むポイントを言うと、ハイラックス結構値段するけど、遮音性も低くトラックの乗り心地、同じ値段を出せば、ベンツのCクラスの新しいの買えます😅。豪華な内装と、上質な乗り心地、遮音性が手に入る。それを捨ててタフな見た目の車にするか凄く悩む。
25年前2シータ MTトラック型のハイラックスに乗っていたボロボロになるほど何でも載せてあちこち行きましたね。今のオーナーさんはきれいに乗っていますね！
キャンプも釣りもしないけどハイラックスにしました！ただカッコいいから。それだけ！
ワイルド！でも実はそこが一番重要かもしれませんね♪
そうゆうの大好き
俺も❤️
車等の乗り物を選ぶときの、もっとも重要なところですよね😊。
大事！
ハイラックスラリーエディションを購入して早3年。釣りやバイク、自転車、キャンプ、ゴルフが趣味なので最高です!ルーフのサイクルキャリアにMTB2台積載、荷台にオフロードバイク2台積載、ヒッチメンバーで釣り用のボートトレーラーを牽引します。自転車2台、バイク2台、14フィートボート、ゴルフクラブ全て同時に運べます!GWは嫁と2人で湖畔のキャンプ場に行って連泊し、ボートでバス釣り、ツーリング、サイクリング、ゴルフの予定です😂
ハイラックスっていろんな趣味にマッチしますよね！それにしても多趣味で使いこなしてる感がありますね😁すごい！
見やすい分かりやすい編集で良いですね！サーフは存在しているだけで価値があります。本当に羨ましい限りです！
サーフ…は現行に無いですよね？
これほどなるほど納得した動画なかなかないですよハイラックス、その格好良さで卓越した所有感を得られるって所も重要ポイントですね少々の不便さがあってもそれだけで良いって人多いかも
ありがとうございます😁たしかに、所有欲が満たされ続けていて買って良かったなって思いますｗ
４０年ぐらい前の 昔のハイラックス４WDの 古いオーナーです。 今のハイラックスは サイズも大きくなり価格も物凄いですね。 昔は ２シーターから Wキャブまで 乗りました。 Wキャブでは 最後は荷台にキャンパーシェル乗せて キャビンの後ろの スライドドア から 乗り移れるようにしました。 古い話で なんの参考にもなりませんが、懐かしく思い書き込みさせていただきました。失礼いたしました。
全くどれもこれも至言ですね👍。ボクにとって結構リスクはあるんだけど、この存在感だけで欲しいと思わせる魅力充分ですね😄。
新型ハイラックスに乗り1年が経つ者です。 素晴らしいレビューですね❗️ 聞きやすく、分かりやすく、納得の内容でした。 購入検討者に非常に為になる動画だと思いました👍👍👍🔥🔥🔥 私の場合は生活の場が雪深く未舗装な事と、薪ストーブを使っているのでいつでも原木を運搬出来るので重宝しています。 さらに走りの楽しさも私には充分で燃費も以前乗っていた軽のネイキッド と大差なく満足しています。 加えて走破性と耐久性についてはまだ限界は未確認ですが、世間の評価ではこの上ないとの事で安心しています。 水深30センチ程の川は難なく水中走行できました👌
ありがとうございます😁原木を運搬するハイラックス、かっこいいですね😎
購入考えていたのですが、凄く参考になりました、ありがとうございます！
とても参考になりました。ありがとうございます。三菱のトライトンを買うことにします。
大変参考になりました。WRX STIを7年所有しており、子供が生まれたのを機に買い替え検討中です。人と違ったのに乗りたいという思いがあるためミニバンはありえません。他にもSUV(フォレスター、プラド)検討してますがどれもパンチにかけます笑 比較的都市部に住んでいるため、ショッピングモールやスーパーなどに行くのは不便そうですが、そのスタイルは利便性を捨ててでも価値があると思います。
ありがとうございます！僕も2人目が生まれても180SXに乗り続けていたような男なので、すごくわかりますｗハイラックスの個性はかなりパンチがありますよね😁
ハイラックスに乗ってみて案外運転に難しさは無かったです。フロントが長いので、セダンを運転している感覚に近いと思います。問題は商業施設等での駐車場。バック駐車はバックカメラさえつけていれば２～3回切り替えせば問題なく、意外と普通に駐車できるのですが、問題は駐車から出る時です。内輪差が大きいので前にぐっと出てからハンドルを全切りしないと苦しい。一番困ったのはハイラックスの両サイドに大型車、前にも大型車という場面になると脱出が困難になります。一度差し替えして曲がる側に十分スペースを確保しても、それでもフロントがスレスレ。私は後期のZで前後のクリアランスソナーがあるので危険をある程度回避できるのですが、今考えるとGRスポーツに搭載のアラウンドビューカメラが欲しかったな、と。ハイラックスの車体の大きさに不安がある人はGRスポーツがおすすめかな～？
たしかに、ハイラックスとアラウンドビューモニター（パノラミックビューモニター）は相性良いと思います😃狭い駐車場だと本当に詰む可能性があるので気をつけないとですね💦
始めてみましたが解りやすい納得できる説明で楽しかったです！今後もがんばってくださ〜い！
ありがとうございます！
ほぼほぼ勢いで買ったけど、普通に満足！笑堂々と走る姿カッコ良すぎ！！！
20歳の社会人です！いつも見てます！荷台の使い方をまだ何も考えていないままもうそろ1番新しい型のハイラックスが納車します。利便性とか考えるのもそうですがやはりかっこよさは負けません✨
二十歳でハイラックスはうらやましいです！かっこよさは唯一無二ですね😁
トランポ用に買ってしまったオフロードバイク積む為だけに...しかし、後悔はしてないハイエースと悩んだけどハイラックスGR-Sにしました洗車機に入らないところが多いのが唯一の不満
自身もこれからハイラックスを購入しようと思って拝見させてもらいましたが……オーナー目線でハイラックスの良し悪しが分かりやすい説明ですごい参考になりました。ハイラックス購入します！
ありがとうございます！励みになります😊
タンドラ乗ってるけど荷台には工具とかブースターケーブルとかトラブル対策のもの以外ほぼ何ものせてないな。強いて言うなら荷台に「ロマン」を詰め込んでる
タコマに乗った経験があると2.4Lでも必要十分、タンドラ、タコマを長年乗ってると意外と小さくて驚く。あと最後に荷台は何に使うのって聞かれるってあるが本場アメリカ人は特に何も考えずにピックアップ一択だからな。軽トラと同じである時は土砂とか積んだり、ある時は資材、ある時は荷物とでそんな使い方を長年して子供に譲ると荷台潰して巨大スピーカーとウーハーを積まれるのはよくある事らしい。
アメリカ人はなにも考えずじゃなく税や保険が優遇されるから乗ってるんじゃねえの
ハイラックスを初めて購入される方は自宅の駐車場の大きさを事前に確認後なされたほうが良いです。車の購入の際には「車庫証明」が絶対に必要となります。駐車場の車の後ろから道路の歩道まで6mはないと車庫証明がおりない可能性があります。特に注意が必要な方は、自宅のカーポートが道路ギリギリに設置されてる方。車庫証明がおりない可能性大です。折角ハイラックスを契約したのに車庫証明がおりなくて購入を断念された方、結構いらっしゃいます。ぜひ、購入検討に入る前に車庫証明がとれるのか？確認する必要がありますね！
車検が高いので8人乗りだったらミニバンで良いかな？山間部やオフロード走行をする場合はハイラックスは最強なので需要に応じて買うべき車だと思う
自分がメリット、デメリットを理解して買いたくても家族がいれば納得してもらうのが大変なんですよね
ですね🤔ちょうどその辺の話をした動画を今週上げる予定ですw
キャンプやBBQやるので、ハイラックス欲しいですね〜。あとかっこいいと思ってるので〜。コインパーキングは5mですね〜。幅は軽が2300mm、普通は2400〜2600まで様々です。ライン内内だと、1800〜2100ですね〜。
デメリットはとにかくハンドルが重いただでさえ重いトヨタ車ですがタイヤ太いのでかなり堅いです。すぐ疲れます。ホンダから乗り換える人は要注意です。直進性も悪いのでカーナビ操作とか大変です。死角がめちゃくちゃ広い。これだけ大きい車なのに、凸面鏡ではないです。外車から乗り換える人はめちゃくちゃ怖いです。サブミラーつけないと右後ろとか左後ろが全然見えない。ピラーも太いので怖いです。↑の2つが一番のデメリットハイラックスは回転半径が2トントラック並みに必要なのでハンドル一回逆に振らないとUターンとかかなりキツイエンジン動いている時ロックが掛かると運転席でしか開けられない。荷物の出仕入れでかなり不便。鍵がばかでかい、キーケースに入りません。キーケース２.5個持っている感覚です。（因みに鍵の中身はスカスカらしい）トヨタ車全体に言えるかもしれませんがハイラグジュアリーを謳いながら、ギミックがしょぼいです。こんな図体なのにミラーが自動折りたたみじゃない。電動だけどいちいち折りたたまないといけない。バック入れてもミラーが下向かないこれも電動で毎回操作。荷台のあおりのカギが手動 電動ですらない 降りて鍵を毎回かけに行かないといけない。 高級RV車と言っていいのか？良いところアメ車っぽくてかっこいいトルクがあるからスタートが気持ち良い路からそれると自動で戻るバッテリーが容量あるのでキャンプとか最高エンブレが良く効くのでトラックとか無視して急停車する前車にも安心普通のトラックよりは高級だけど、安い乗用車の方がギミックは優れています。
静粛性は高級車よりは低いです。遮音モールをドアにつけるとかなり静かになります。
トルクがあって青信号からのスタートダッシュで他を圧倒したい！！って人は100%後悔します。初動はどんくさくて軽自動車に余裕で抜かれていきます。「スピードなんて関係ないぜ！俺はマイペースでのんびり走る！！」という人にはいいですね！
自分もハイラックス買おうと思ってるんですけど参考になります！これからも頑張ってください！
ハイラックスめっちゃカッコいい！でもとある駐車場に止めてあった実車見てそのデカさにビビって諦めました笑なんせ都内に住んでるので都会では持て余しそう
理想は、ハイラックスでキャンピングトレーラーを引っ張って、荷台には炭や薪と焚き火台やコンロや網を乗せて、家族と日本1周したい現実はお金も時間もないから無理だけど
とてもまとまってて論理的な話し方もあっていい動画でしたデメリットを後悔するのではなく覚悟できるという意味で購入する前に必ず見た方がいいと思いますデカくてカッコいいなーというだけでハイラックスを候補に考えてましたがこの動画を見て知らなかったことがたくさんあり残念ながら候補から外れました
近所に同じ車がありますがかっこいいですねぇ～。先日知人のアクアの後部座席に乗りましたが万が一追突さらたら終了だなぁ～と感じましたねぇ。ハイラックスは安全かと。
おーたんさんの動画を見てハイラックス購入して、早半年が経ちました！動画で色々説明してくていたおかげで後悔なく楽しく毎日乗ってます！ありがとうございます！頑張ってください！
ありがとうございます！うれしいです😁これからもよろしくお願いします♪
とてもわかりやすかった
町中で現行ハイラックスを見かけるとアメリカのフルサイズピックアップか！という位長く見える。燃費知ってびっくりしました。
昔、乗っていたサーフも復活して欲しいものです。全長も今よりずっと短く乗り易く、V6 3000でパワーも充分有り、スキー場に安心して行き来できました。
結果アメ車V8ピックアップが乗りたくなったわ
ダットラ3台所有してますが個人的に軽トラの延長線上だと思ってます。
3台！すごいですね！
仕事で使うならオシャレやと思う普段乗りならないかな。。
見かけると大きな車を操れて、かつ車自体もカッコいいなと感じる車です。
初めてこちらのチャンネル拝見させていただきましたが凄く分かりやすく、運転しながらというのもライトな感じでいいですね。
ありがとうございます😁
荷台でタバコを吸うためだけに買いました！ハイラックス最高です！
いいですよねー、そういうのｗ他の車じゃ味わえませんね😁
素晴らしい理由で草
ハイラックス乗りですがリフトアップしてるせいなのか有料パーキングバーが上がってない事がよくあります。あとはハンドル小回りはよくないです。バックでハンドルを切るときと狭い道にどうしても合流しないといけないときは慣れが必要かなと思います。道路でちょっとした凹みとか踏むとガクんと揺れはあります。試乗したときに音は気にならなかったのとガラガラ音が結構好きでした。乗ってて楽しい車ではあります。今の所買って後悔はないですね。
リフトアップするとさらにいろいろとありそうですね！いつかはやってみたい・・・乗ってて楽しいですよね！なかなか飽きないです♪
ハイラックスいいなー！ディーゼル憧れやー
貨物車の任意保険についても触れておいたほうがいいと思います。 わたしも過去にハイラックスWキャブに乗ってましたが、年車検、任意保険が安い（若者には）ただ、当時車高を上げるのが流行っていたので車検の度にノーマルに戻すのが大変でした。
リッター９は余程ブレーキ踏まないと無理。大体15Lくらい街乗りで12Lくらい
僕の場合は荷台は野外用の寝室として使いますよ！参考にしてくださいね☆
昔マツダプロシードでスノーボード、キャンプ､jetski堪能してました。先月息子が此方の車検討し営業とガレージへ、問題無く入りましたが乗り降りでドアがしっかり開けられ無い！結局PRO BOXに。
縦が収まって横が足りないっていうのは惜しかったですね💦プロボックスも今アウトドア用途で人気ありますし、それはそれで良い選択ですよね😁
懺悔します。グランドキャビン借りた時知らないふりして制限無視して駐車しました。
うちはハイラックスとミニバンの間の様なハイエースに乗ってます。ミニバンと迷ってる人はハイエースの方が良いですよ。釣りとかで使いたい人はハイラックスの方がいいと思います😊僕からの見た目的にはハイラックスの方が好きですけどね🤣
たしかに、ハイエースはバランスいいですね♪荷物もハイエースの方が載るかもｗ
日本では「トラックの荷台は左右後のアオリが可動式」という構図が出来上がっていると思える。荷台の左右アオリが「可動」「非可動」の違いで、車検証のボディタイプが別物。ピックアップトラックの「左右アオリが非可動」に落胆したのが私です（笑）3ナンバーに比べ、排気量単位の自動車税に左右されない。モノによっては、オフロード走行も可能なピックアップトラックは魅力的だが、日本では選ぶユーザーが少なく、市場が無いに等しいのが難点。北米などの「ピックアップトラックのメッカ」が羨ましい。
有難いです！勉強になりました！買いに1歩踏み込めました！！
最後の5箇条は完全に同意、うれしくなった。
こちらもうれしくなりました😊ありがとうございます！
ハイラックスの青色、すごく欲しいんですよね～。ほぼすべての条件を満たすんですけど、駐車場だけがね～💧うちのガレージ、ギリギリなんですよ。洗濯物が干せない…ギリギリ入るのなら、買いなのかな。
全然買う準備できてませんがこの動画に辿り着きました。参考になります。
ありがとうございます😊
分かりやすく助かります！17年式で275万の個体を検討しているのですが妥当なのでしょうか？
ハイラックス乗ってる人に質問したくてタコマとかタンドラとかその他のピックアップトラックと悩みませんでしたか？自分シルバラード買おうとしてるんですけど、どうですか？そんなに車詳しくなくて教えてもらえたら嬉しいです
僕はその辺りとは悩まなかったです🤔正確には悩めなかった・・・理由は価格（+維持費）とサイズと購入ルート。とはいえ、気に入った車があったら全然選択肢に入れていいと思います♪シルバラード、カッコいいですよね！
RN36から33年間、ハイラックス5台乗り継いでますけど何の後悔も迷いもないです。唯一文句があるのは、Nox規制のせいで当時乗ってたディーゼルが継続車検を受けられず、泣く泣く同じ型のガソリン車に交換せざるを得なかった時ですね。同じエンジンのハイエースは規制対策のための装置が用意されたのにハイラックスはダメでした。おかげで随分アフガニスタンに送られちゃったんじゃないですかね。
NOx規制で継続車検が受けられないなんて、想像しただけで絶望しかないです・・・。それにしても33年間、ハイラックス5台はすごいですね😵脱帽です！
@@otan-vlog ありがとうございます!
格好良いは正義😊
めちゃくちゃほしい
はじめまして！ハイラックス中古購入検討していて、ファミリー使いするので動画参考になります❤ 現在、2019年４月登録の、ブラックラリーエディションの中古購入を迷っています。1番気になっているのが、クリアランスソナーがないとの事なんですが😢後付けも可能なのでしょうか？
あと、余談ですが可愛いご家族や奥様との、落ち着いた雰囲気が好きです😊❤
遅くなってすみません💦クリアランスソナーは社外品で後付けできるものがあるみたいですが、残念ながら詳しくないです💦ハイラックスとの相性は良さそうですよね😁
説明がすごくわかりやすく、参考になりました！マンションの駐車場に入らないのですごく羨ましいです…
ありがとうございます！駐車場問題はハイラックス最大の敵ですね💦
キャンプ道具が詰まってます！！
すごく分かりやすくていい動画でした。あとオリジナルでカスタマイズを追求したい人もハイラックス乗りに向いてそうですよね。
ありがとうございます！たしかに、カスタムで個性を出しやすい車でもありますよね😁
ヴォクシー買ったばっかなのにハイラックスが欲しくなります(笑)人生で1回はピックアップに乗りたいです🤣
ピックアップ、イイですよ～😎
現在バイクのトランポ兼キャンプ用に検討してましたので大変参考になりました。どうしてもミニバン（ハイエース）が攻守最強。になるんですが、人生を諦めた人が乗る車には未だに抵抗があります
ハイラックスにGRスポーツが出ましたけど、乗り換えとか考えていますか？パドルシフトが付いてます✨
ちょうど動画アップの日に出ましたね！パドルシフトめちゃくちゃうらやましいです・・・。ただ、「買い替え」となると今のところは正直決め手にやや欠けるかなーという印象です。今のところ、は。GRだしMT追加という奇跡に期待していたんですけど・・・ｗ今日点検でディーラーに行くので、いろいろ聞いてこようかと思っています♪
むちゃくちゃ分かりやすかったです。ありがとうございます！バイクを積んで旅用に購入しようか悩んでいます。
ありがとうございます！バイクを積んで旅！最高な使い方ですね😃
私も、ハイラックス買いたいのですが、買うなら、MTに乗りたいです！良い情報ありましたら、よろしくお願いします。これからも頑張ってください！
ありがとうございます！残念ながらGRスポーツにはMT設定の追加はありませんでしたね💦何か良い情報があればシェアさせていただきます😁
@@otan-vlog 逆輸入しかマニュアルを乗る方法はないかもですね。
他の方はアドブルーが必要で意外と高いと言ってましたが、お金のことを言うなら買わない方が良い車でしょうかね。
わかりやすくて丁寧な説明で、よく理解出来ました。ありがとうございました。
ありがとうございます！うれしいです♪
正直言うと、駐車場に小さい車を先に停めていて、後からピカピカのハイラックス（1ナンバー）が来ると嫌です。隣が小さい車だからって寄せて来ないで欲しいです。自分たちの乗り降りの為に迷惑をかけて欲しくありません。大きいクルマに乗っている人はオラオラな人が多いので、周りが我慢することにより、大きいクルマの人が困っていない事も知って下さい。4t車と狭い道ですれ違う方が、相手の事を考えてくれて安心です。
昔「狭い道で大きい車がガンガン進んできた。私が端に寄せなければぶつかっていた。」と憤る人がいましたが、「なぜ最初から寄せなかったのか」と考えるのは乱暴でしょうか・・・。狭い道ですれ違うのなら車の大きさに関わらずお互い端に寄せるのは当たり前で、それでもすれ違えないなら（もしくは技量的に寄せられないなら）どうしてもどちらかが我慢する（待つ）しかないです。「4t車と～」のくだりからしてすれ違える道の話っぽいですが。たしかに「大きい車はオラオラ」というイメージを持つ人は多いと思いますが、「小さい車ほど膨らんで曲がる」と同じくらいのレッテルではないかと思います。おっしゃる我慢というのは、車の大きさの問題ではなくドライバーの問題ではないかと思いますが、いかがでしょうか😅
@@otan-vlog 様返信に対し返信するのは喧嘩を売るようでごめんなさい。4t車にかかわらず、もちろんスピードを落とせばすれ違えます。多分認識のズレで考えられるのが道路の占有に対する意識だと思います。センターラインの無い道路で5ナンバー同士であれば普通にすれ違えるのに、海外サイズの車だとお互いにかなり減速しなければならない時があります。貴殿は違うのかもしれませんが、車両感覚が無く減速せず対向車に寄ってくる海外サイズの車が多くいます。道路は皆のものと言うのは勿論賛成ですし、貴殿が仰る通り譲り合うのも当たり前だと思います。ただ、大きいクルマに乗っている人は早く狭い道から抜けたかったり、クルマ命（トラブルになると面倒くさい人）だったりするので堂々とはみ出して来られて、泣く泣く避けるしかありません。詭弁になってしまいますが、日本の車の殆どがハイラックスサイズになってしまったらどうなるでしょうか？一度道が詰まったら、にっちもさっちも行かなくなる場面が多く見られると思います。私も大型（ユニック付きで後ろが全然見えない）を運転していた事があり大きな車の大変さは分かります、ここで停止すると他の車に迷惑をかけるなど考えて運転しました。貴殿は違うのかも知れませんが、大きいクルマは相手を思いやらなければ円滑且つ平穏な交通社会は成り立たないと思います。「大きさは関係無い」と、私は思えません。
えーっと、読解力がなくてすみません。。。道路の占有率うんぬんの話は理解できます。つまりシンプルに大きい車は日本では迷惑だ、という話ですか？でも「4t車の方が相手を考えてくれる」だとか、「大きい車に乗っている人はオラオラな人が多い」というのが混ざるとよくわからなくなってしまって。「車両感覚がなく減速せず対向車に寄ってくる車」は小さい車でも山ほどいるような。そういう特定の運転や配慮のなさがダメだよね、って話ですか？でもそれは小さい車にも言えることだし・・・(°-°)
確かに駐車場は隣に停められるの嫌ですよね、私はシルバラード というハイラックスと似たクルマに乗っておりますが、邪魔になっちゃうので駐車場では必ず両隣に誰も停めていないところに停めます^_^よく車体のデカい車(エスカレード、ランクル、エクスカージョンなど)とすれ違いますけどそう言った大きい車運転してる方のほうがすれ違い時に寄せてくれますよ？むしろ軽自動車、ミニバンの方が寄せられない方が多いです。ひとえに人格の問題でしょう、近頃は思いやりを持って運転する人が減ったように感じます…
@@IWantAllColors 様コメント有り難うございます。皆さんが駐車場でそういう行いをしてくれれば有り難いです。すれ違いの件ですが、車幅が1900ミリ位でミラーも大きく、全幅が2000以上となると私の地域では歩行者が前にいると中々抜けずスローペースになってしまいます。（どの大きさの車でも安全のために当たり前ですが...）それを避けるため強引な運転が見受けられます。またこれも大きさは関係無いと思われるのでしょうが、物理的にはみ出す量が多いです。（小さい車で物凄くはみ出している車ももちろんいます）そしてそれは対向車が小さい時に行われます。私は大きな車も小さな車も乗りますが、小さな車に乗っている時に嫌な思いをする事が多いです。道路は皆のものですが、自分の安全のため絶えずはみ出して、そこのけそこのけでギリギリで向かって来る大きな車もいます。皆さんの地域では余裕を持って走れるのでしょうか？ゆーじくん。さんが仰っている通り、最後は人格の問題だと思います。多分ここでコメントを書く様な方は安全運転でその様なコミュニティーに属していて安全意識が高いでしょうが、大きなクルマで威圧的な運転をしていることに気付いていない人もいると思います。論点が「専有面積」と「人格」の二点になり分かり難くなりましたが、専有面積が大きい為、衝突する確率が高く質量もあり相手の方が被害を被ります。その為相手を思いやって運転して欲しいということです。（大きなクルマ同士だと苦労が分かりお互い優しくなるのでしょうか？）人格の面ですが、大きいクルマに対しては威圧的に感じるものです。地域によって違うのかも知れませんが、正直私の地域では運転している人も威圧的な人が多いです。色々と記述しましたが、私も結局のところは人格だと思います。皆が安全に走れる事を願います。コメント有り難うございました。
ありがとうございます。来年のキャンプシーズンに向けて購入を考えていたのでとても参考になりました。
こちらこそありがとうございます！ハイラックスで行くキャンプ、めちゃくちゃイイですよ😁
@@otan-vlog 来春が楽しみです。これからも為になる動画を期待しています😊👍
クロカン性能はプラドと比べてどうなんでしょう？ 車体が長い分、ノーズやケツを擦ったりしやすいようにも思えます…
コメントありがとうございます😃僕はどちらもクロカン走行をしたことがないので、とりあえず車体サイズから見えるところだけ。まず前側のアプローチアングルはハイラックスが27度（GRは28.5、旧Zはたしか29）に対し、プラドは31なので、おっしゃる通りハイラックスの方がノーズを擦りやすいと言えます。後ろ（デパーチャアングル）はハイラックスが24でプラドは27〜28なので、こちらも同様。一方でランプブレークオーバーアングル（ホイールベース中心の車体底部から前後のタイヤ設置面をつなぐ直線同士の角度）はハイラックスが23でプラドが22。意外にもハイラックスはロングホイールベースの割にはお腹を擦りにくいと言えるかもしれません。うーん、実際に乗り比べてみたいです🤔
@@otan-vlog なるほど。すごく参考になりました！
やんちゃね～て、思ってたけど 凄く的確な指摘と意見でビックリ❗良いアドバイス有り難う御座います🙆素晴らしいレクチャーです。
家族で旅行する時とかって、スーツケースとかその他荷物は荷台に固定してるんですか？
そうですね！スーツケースは使ったことありませんが、大きな荷物は全て荷台です😃
僕も買おうか考えているのですが、荷台の盗難は大丈夫なのでしょうか？
トノカバーを付ければ、何もしないよりは対策になると思います。純正のハードトノカバーは鍵がかけられますし、社外品でも鍵付きのカバーはいくつかありますよ♪カバーなしだとやっぱりリスクは高いですよね。気休め程度ですが、一応テールゲートにも鍵はかけられます🤔
@@otan-vlog ありがとうございます！！動画やコメントで説明して頂けるととてもわかりやすいです🙇♂️疑問だった事が解決出来ました！
めちゃめちゃ参考になりました！ありがとうございます😊ハイラックス諦めますww
もう少しサイズが小さいと欲しいんですけどね。1ナンバーサイズだと日常使いは勝手が悪くて。
以前はタンドラ に乗ってました。今はアルファードに乗って約1年になります。しかし、どうしてもタンドラ が忘れられなくて…金銭的に今はタンドラ は乗れなくてハイラックスならどうにかなると思うのですが物足りなく感じるのか不安です。
やはり一度ピックアップトラックに乗ると忘れられなくなってしまうのでしょうか🤣タンドラとハイラックスだとボディサイズだけじゃなくてエンジンにもかなり大きな差がありますよね。日本仕様のハイラックスは2.4L 直4ディーゼルターボで最大出力150馬力、従来型タンドラは5.7L V8ガソリンNAで最大出力381馬力、新型は5.5L V6ツインターボで389馬力だそうです・・・。この辺りの違いは試乗でチェックしたいですね🤔アルファードも発進加速が良いので、そことも比べた方がいいかも💦サイズについては物足りなく感じるかもですが、反面小回りが効いてイケイケに感じる可能性も・・・😎ｗ
高速料金については中型料金も併せて、休日割が効かないのも痛いですね。深夜割オンリーですねー。ＭＴが欲しいｗ！
ハイラックスってレジャー向きだと思うし、休日割引効かないのは納得いかないですよねwMT、めちゃくちゃ欲しいです🤔w
とっても参考になるいい動画！ありがとうございます！
こちらこそ、ありがとうございます！励みになります♪
結局ハイエース買えばいいんだよな！（違う）
ハイエースはハイエースで魅力的🤤ｗ
荷台の使い方がはっきりしてなくて荷台の使い方聞かれてもちゃんと答えられなかったと思う…ピックアップ車あるあるですかね…軽トラのミゼットⅡでしたが、当時そんな感じでした…雨に濡れたら困るものは荷台につんであるコンテナに入れてましたね…
ハイラックスって全長5.3以下ってあります？
動画拝見させて頂きました！釣りが趣味なので、いっぱい道具積んで、遠方の磯釣りに出掛けたら最高みたいですね😀👍👍プラドよりも、ハイラックスの方が格好良くて味がありますね😁
返事が遅くなりすみません💦僕もハイラックスで釣りに出かけることがありますが、濡れた道具をパパっと積めるのはありがたいです😁ワイルドに（雑に？）扱えるので相性良いです。プラドもカッコイイんですけど、国内ではハイラックスの方が個性が強いですよね♪
荷台はデザインだ何ものせないよ
サーフ乗ってるんですけどハイラックス迷ってるんですよねーサーフに愛着すごくあるんですけど、GRのハイラックスにも興味ある状態ですw参考になりました！
無知で申し訳ないんですが、ハイラックスは普通免許ATで乗ることができますか？
運転できますよー✌️
ハイラックス欲しいな〜と最近思っていて検索かけたら出てきました(^^)たっぷり参考にさせていただきます🙇♂️私個人の話をすると、田舎暮らしで駐車場や道路は心配要素は無さそう♫荷台の用途が明確←むしろ荷台が欲しくてハイラックスに辿り着きました(笑)MTB、釣り、米や薪、などなど載せたい物がたくさん🤣前向きに検討します☆
ガソリンの燃料代満タンどれくらいですか？
ハイラックスのタンク容量は80L。ハイラックスはディーゼル車なので、これに軽油の単価をかければokです。軽油が140円/Lなら11,200円、150/Lなら12,000円って感じです🤔
ミニバンとハイラックス2台所有ですが使い勝手諸々、対極にいる2台だと思います。荷台に関しては無限の可能性を秘めてます（笑）
ホント対極ですね。2台持ちは最強すぎますw荷台の無限の可能性、これを楽しめるかどうかが鍵ですね😎
これサーフボードどれくらいのサイズまで荷台に入るのかな？
恐らく荷台に収めるのではなくて、ほとんど立てかけて固定するようなかたちになると思います🤔
このうｐ主の言ってる事って、極めて「普通のこと」なんよね。なのに、自称自動車評論家気取ってる あまたのユーチュバーどもの各種車に対する的外れな評論をするやつらの多いこと多いこと・・・こういう普通のことをちゃんと 話せる投稿者は、素晴らしいと思いますよ。
N-BOXのｔｕｒｂｏってそんなに燃費悪いの！？
とても参考になりました。購入はやめます。
とにかく大きな車が好き🥰トラックが好き🥰ジャジャ馬を扱うのが好き
140系のハイラックスシングルキャブに乗ってますが、旋回が悪すぎるので停止線超えて止まってるバイクがいたら、曲がりきれないので本当に勘弁してほしいですね...GUN125型欲しいのですが、止められる駐車場が近くに無いので難しいです。
たしかにｗバイクに限らず停止線オーバーしている車は勘弁してほしくなります💦やっぱり駐車場の確保が最大の壁ですね🤔
ピックアップ乗ってトノカバーやキャノピー付けるのってトラックの良い所減らしてませんか？ピックアップ歴10年以上ですが、日常の使い勝手悪くないと思います。トラックなら長尺物や高さ有る物が積めるから便利だし、BOXつめば濡らしたくない物も問題無いし。
遅くなりました💦長尺物や高さのある物を積みにくくなるという点に注目すれば、トラックの良いところは確実に減っていると思います。でも長尺物も高さのある物も積む機会がないので、個人的には今のかたちがベストだと思っています。フタしても荷台ならではのメリットって残ってますしね♪
![เป็นไปได้ไหม - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/_6lZ6b3_7Vo/mqdefault.jpg)
イギリスの酪農地在住です。日産ナバラに乗ってます。すれ違うクルマの半分はトラック（フォード、日産、三菱、VW、トヨタ等々）です。私は酪農家ではないですがトラックを買ったのは、国道に出るのに川を走る（渡るのではなく川の中を走ります）のと、ガスがないのでボイラーオイルや薪を運搬（パレットごと荷台とリアカーに搭載牽引）するからです。それさえなければ商業トラックより屋根つきコイルバネのSUVが断然良さそう。個人の感想でした。
悩むポイントを言うと、ハイラックス結構値段するけど、遮音性も低くトラックの乗り心地、同じ値段を出せば、ベンツのCクラスの新しいの買えます😅。豪華な内装と、上質な乗り心地、遮音性が手に入る。それを捨ててタフな見た目の車にするか凄く悩む。
25年前2シータ MTトラック型のハイラックスに乗っていた
ボロボロになるほど何でも載せてあちこち行きましたね。
今のオーナーさんはきれいに乗っていますね！
キャンプも釣りもしないけどハイラックスにしました！ただカッコいいから。それだけ！
ワイルド！
でも実はそこが一番重要かもしれませんね♪
そうゆうの大好き
俺も❤️
車等の乗り物を選ぶときの、もっとも重要なところですよね😊。
大事！
ハイラックスラリーエディションを購入して早3年。
釣りやバイク、自転車、キャンプ、ゴルフが趣味なので最高です!
ルーフのサイクルキャリアにMTB2台積載、荷台にオフロードバイク2台積載、ヒッチメンバーで釣り用のボートトレーラーを牽引します。
自転車2台、バイク2台、14フィートボート、ゴルフクラブ全て同時に運べます!
GWは嫁と2人で湖畔のキャンプ場に行って連泊し、ボートでバス釣り、ツーリング、サイクリング、ゴルフの予定です😂
ハイラックスっていろんな趣味にマッチしますよね！
それにしても多趣味で使いこなしてる感がありますね😁
すごい！
見やすい分かりやすい編集で良いですね！
サーフは存在しているだけで価値があります。本当に羨ましい限りです！
サーフ…は現行に無いですよね？
これほどなるほど納得した動画なかなかないですよ
ハイラックス、その格好良さで卓越した所有感を得られるって所も重要ポイントですね
少々の不便さがあってもそれだけで良いって人多いかも
ありがとうございます😁
たしかに、所有欲が満たされ続けていて買って良かったなって思いますｗ
４０年ぐらい前の 昔のハイラックス４WDの 古いオーナーです。 今のハイラックスは サイズも大きくなり価格も物凄いですね。 昔は ２シーターから Wキャブまで 乗りました。 Wキャブでは 最後は荷台にキャンパーシェル乗せて キャビンの後ろの スライドドア から 乗り移れるようにしました。 古い話で なんの参考にもなりませんが、懐かしく思い書き込みさせていただきました。失礼いたしました。
全くどれもこれも至言ですね👍。
ボクにとって結構リスクはあるんだけど、この存在感だけで欲しいと思わせる魅力充分ですね😄。
新型ハイラックスに乗り1年が経つ者です。 素晴らしいレビューですね❗️ 聞きやすく、分かりやすく、納得の内容でした。 購入検討者に非常に為になる動画だと思いました👍👍👍🔥🔥🔥
私の場合は生活の場が雪深く未舗装な事と、薪ストーブを使っているのでいつでも原木を運搬出来るので重宝しています。 さらに走りの楽しさも私には充分で燃費も以前乗っていた軽のネイキッド と大差なく満足しています。
加えて走破性と耐久性についてはまだ限界は未確認ですが、世間の評価ではこの上ないとの事で安心しています。 水深30センチ程の川は難なく水中走行できました👌
ありがとうございます😁
原木を運搬するハイラックス、かっこいいですね😎
購入考えていたのですが、凄く参考になりました、ありがとうございます！
とても参考になりました。ありがとうございます。三菱のトライトンを買うことにします。
大変参考になりました。WRX STIを7年所有しており、子供が生まれたのを機に買い替え検討中です。人と違ったのに乗りたいという思いがあるためミニバンはありえません。他にもSUV(フォレスター、プラド)検討してますがどれもパンチにかけます笑 比較的都市部に住んでいるため、ショッピングモールやスーパーなどに行くのは不便そうですが、そのスタイルは利便性を捨ててでも価値があると思います。
ありがとうございます！
僕も2人目が生まれても180SXに乗り続けていたような男なので、すごくわかりますｗ
ハイラックスの個性はかなりパンチがありますよね😁
ハイラックスに乗ってみて案外運転に難しさは無かったです。フロントが長いので、セダンを運転している感覚に近いと思います。問題は商業施設等での駐車場。バック駐車はバックカメラさえつけていれば２～3回切り替えせば問題なく、意外と普通に駐車できるのですが、問題は駐車から出る時です。内輪差が大きいので前にぐっと出てからハンドルを全切りしないと苦しい。一番困ったのはハイラックスの両サイドに大型車、前にも大型車という場面になると脱出が困難になります。一度差し替えして曲がる側に十分スペースを確保しても、それでもフロントがスレスレ。私は後期のZで前後のクリアランスソナーがあるので危険をある程度回避できるのですが、今考えるとGRスポーツに搭載のアラウンドビューカメラが欲しかったな、と。ハイラックスの車体の大きさに不安がある人はGRスポーツがおすすめかな～？
たしかに、ハイラックスとアラウンドビューモニター（パノラミックビューモニター）は相性良いと思います😃
狭い駐車場だと本当に詰む可能性があるので気をつけないとですね💦
始めてみましたが解りやすい納得できる説明で楽しかったです！
今後もがんばってくださ〜い！
ありがとうございます！
ほぼほぼ勢いで買ったけど、
普通に満足！笑
堂々と走る姿カッコ良すぎ！！！
20歳の社会人です！いつも見てます！荷台の使い方をまだ何も考えていないままもうそろ1番新しい型のハイラックスが納車します。利便性とか考えるのもそうですがやはりかっこよさは負けません✨
二十歳でハイラックスはうらやましいです！
かっこよさは唯一無二ですね😁
トランポ用に買ってしまった
オフロードバイク積む為だけに...
しかし、後悔はしてない
ハイエースと悩んだけど
ハイラックスGR-Sにしました
洗車機に入らないところが多いのが唯一の不満
自身もこれからハイラックスを購入しようと思って拝見させてもらいましたが……オーナー目線でハイラックスの良し悪しが分かりやすい説明ですごい参考になりました。
ハイラックス購入します！
ありがとうございます！
励みになります😊
タンドラ乗ってるけど荷台には工具とかブースターケーブルとかトラブル対策のもの以外ほぼ何ものせてないな。
強いて言うなら荷台に「ロマン」を詰め込んでる
タコマに乗った経験があると2.4Lでも必要十分、タンドラ、タコマを長年乗ってると意外と小さくて驚く。
あと最後に荷台は何に使うのって聞かれるってあるが本場アメリカ人は特に何も考えずにピックアップ一択だからな。
軽トラと同じである時は土砂とか積んだり、ある時は資材、ある時は荷物とでそんな使い方を長年して子供に譲ると荷台潰して巨大スピーカーとウーハーを積まれるのはよくある事らしい。
アメリカ人はなにも考えずじゃなく税や保険が優遇されるから乗ってるんじゃねえの
ハイラックスを初めて購入される方は自宅の駐車場の大きさを事前に確認後なされたほうが良いです。車の購入の際には「車庫証明」が絶対に必要となります。駐車場の車の後ろから道路の歩道まで6mはないと車庫証明がおりない可能性があります。特に注意が必要な方は、自宅のカーポートが道路ギリギリに設置されてる方。車庫証明がおりない可能性大です。折角ハイラックスを契約したのに車庫証明がおりなくて購入を断念された方、結構いらっしゃいます。ぜひ、購入検討に入る前に車庫証明がとれるのか？確認する必要がありますね！
車検が高いので8人乗りだったらミニバンで良いかな？
山間部やオフロード走行をする場合はハイラックスは最強なので需要に応じて買うべき車だと思う
自分がメリット、デメリットを理解して買いたくても家族がいれば
納得してもらうのが大変なんですよね
ですね🤔
ちょうどその辺の話をした動画を今週上げる予定ですw
キャンプやBBQやるので、ハイラックス欲しいですね〜。あとかっこいいと思ってるので〜。
コインパーキングは5mですね〜。幅は軽が2300mm、普通は2400〜2600まで様々です。
ライン内内だと、1800〜2100ですね〜。
デメリットは
とにかくハンドルが重いただでさえ重いトヨタ車ですがタイヤ太いのでかなり堅いです。すぐ疲れます。
ホンダから乗り換える人は要注意です。直進性も悪いのでカーナビ操作とか大変です。
死角がめちゃくちゃ広い。これだけ大きい車なのに、凸面鏡ではないです。外車から乗り換える人はめちゃくちゃ怖いです。
サブミラーつけないと右後ろとか左後ろが全然見えない。ピラーも太いので怖いです。
↑の2つが一番のデメリット
ハイラックスは回転半径が2トントラック並みに必要なのでハンドル一回逆に振らないとUターンとかかなりキツイ
エンジン動いている時ロックが掛かると運転席でしか開けられない。荷物の出仕入れでかなり不便。
鍵がばかでかい、キーケースに入りません。キーケース２.5個持っている感覚です。
（因みに鍵の中身はスカスカらしい）
トヨタ車全体に言えるかもしれませんがハイラグジュアリーを謳いながら、ギミックがしょぼいです。
こんな図体なのにミラーが自動折りたたみじゃない。電動だけどいちいち折りたたまないといけない。
バック入れてもミラーが下向かないこれも電動で毎回操作。
荷台のあおりのカギが手動 電動ですらない 降りて鍵を毎回かけに行かないといけない。 高級RV車と言っていいのか？
良いところ
アメ車っぽくてかっこいい
トルクがあるからスタートが気持ち良い
路からそれると自動で戻る
バッテリーが容量あるのでキャンプとか最高
エンブレが良く効くのでトラックとか無視して急停車する前車にも安心
普通のトラックよりは高級だけど、安い乗用車の方がギミックは優れています。
静粛性は高級車よりは低いです。
遮音モールをドアにつけるとかなり静かになります。
トルクがあって青信号からのスタートダッシュで他を圧倒したい！！って人は100%後悔します。初動はどんくさくて軽自動車に余裕で抜かれていきます。「スピードなんて関係ないぜ！俺はマイペースでのんびり走る！！」という人にはいいですね！
自分もハイラックス買おうと思ってるんですけど参考になります！これからも頑張ってください！
ありがとうございます！
ハイラックスめっちゃカッコいい！でもとある駐車場に止めてあった実車見てそのデカさにビビって諦めました笑なんせ都内に住んでるので都会では持て余しそう
理想は、ハイラックスでキャンピングトレーラーを引っ張って、荷台には炭や薪と焚き火台やコンロや網を乗せて、家族と日本1周したい
現実はお金も時間もないから無理だけど
とてもまとまってて論理的な話し方もあっていい動画でした
デメリットを後悔するのではなく覚悟できるという意味で購入する前に必ず見た方がいいと思います
デカくてカッコいいなーというだけでハイラックスを候補に考えてましたが
この動画を見て知らなかったことがたくさんあり残念ながら候補から外れました
近所に同じ車がありますがかっこいいですねぇ～。先日知人のアクアの後部座席に乗りましたが万が一追突さらたら終了だなぁ～と感じましたねぇ。ハイラックスは安全かと。
おーたんさんの動画を見てハイラックス購入して、早半年が経ちました！
動画で色々説明してくていたおかげで後悔なく楽しく毎日乗ってます！
ありがとうございます！頑張ってください！
ありがとうございます！
うれしいです😁
これからもよろしくお願いします♪
とてもわかりやすかった
町中で現行ハイラックスを見かけるとアメリカのフルサイズピックアップか！という位長く見える。燃費知ってびっくりしました。
昔、乗っていたサーフも復活して欲しいものです。全長も今よりずっと短く乗り易く、V6 3000でパワーも充分有り、スキー場に安心して行き来できました。
結果アメ車V8ピックアップが乗りたくなったわ
ダットラ3台所有してますが個人的に軽トラの延長線上だと思ってます。
3台！すごいですね！
仕事で使うならオシャレやと思う
普段乗りならないかな。。
見かけると大きな車を操れて、かつ車自体もカッコいいなと感じる車です。
初めてこちらのチャンネル拝見させていただきましたが凄く分かりやすく、運転しながらというのもライトな感じでいいですね。
ありがとうございます😁
荷台でタバコを吸うためだけに買いました！ハイラックス最高です！
いいですよねー、そういうのｗ
他の車じゃ味わえませんね😁
素晴らしい理由で草
ハイラックス乗りですがリフトアップしてるせいなのか有料パーキングバーが上がってない事がよくあります。
あとはハンドル小回りはよくないです。バックでハンドルを切るときと狭い道にどうしても合流しないといけないときは慣れが必要かなと思います。道路でちょっとした凹みとか踏むとガクんと揺れはあります。
試乗したときに音は気にならなかったのとガラガラ音が結構好きでした。
乗ってて楽しい車ではあります。
今の所買って後悔はないですね。
リフトアップするとさらにいろいろとありそうですね！
いつかはやってみたい・・・
乗ってて楽しいですよね！なかなか飽きないです♪
ハイラックスいいなー！
ディーゼル憧れやー
貨物車の任意保険についても触れておいたほうがいいと思います。 わたしも過去にハイラックスWキャブに乗ってましたが、年車検、任意保険が安い（若者には）ただ、当時車高を上げるのが流行っていたので車検の度にノーマルに戻すのが大変でした。
リッター９は余程ブレーキ踏まないと無理。大体15Lくらい街乗りで12Lくらい
僕の場合は荷台は野外用の寝室として使いますよ！
参考にしてくださいね☆
昔マツダプロシードでスノーボード、キャンプ､jetski堪能してました。先月息子が此方の車検討し営業とガレージへ、問題無く入りましたが乗り降りでドアがしっかり開けられ無い！結局PRO BOXに。
縦が収まって横が足りないっていうのは惜しかったですね💦
プロボックスも今アウトドア用途で人気ありますし、それはそれで良い選択ですよね😁
懺悔します。
グランドキャビン借りた時知らないふりして制限無視して駐車しました。
うちはハイラックスとミニバンの間の様なハイエースに乗ってます。ミニバンと迷ってる人はハイエースの方が良いですよ。釣りとかで使いたい人はハイラックスの方がいいと思います😊僕からの見た目的にはハイラックスの方が好きですけどね🤣
たしかに、ハイエースはバランスいいですね♪
荷物もハイエースの方が載るかもｗ
日本では「トラックの荷台は左右後のアオリが可動式」
という構図が出来上がっていると思える。
荷台の左右アオリが「可動」「非可動」の違いで、
車検証のボディタイプが別物。
ピックアップトラックの
「左右アオリが非可動」に落胆したのが私です（笑）
3ナンバーに比べ、排気量単位の自動車税に左右されない。
モノによっては、オフロード走行も可能なピックアップトラックは魅力的だが、
日本では選ぶユーザーが少なく、
市場が無いに等しいのが難点。
北米などの「ピックアップトラックのメッカ」が羨ましい。
有難いです！勉強になりました！
買いに1歩踏み込めました！！
最後の5箇条は完全に同意、うれしくなった。
こちらもうれしくなりました😊
ありがとうございます！
ハイラックスの青色、すごく欲しいんですよね～。
ほぼすべての条件を満たすんですけど、駐車場だけがね～💧
うちのガレージ、ギリギリなんですよ。洗濯物が干せない…
ギリギリ入るのなら、買いなのかな。
全然買う準備できてませんがこの動画に辿り着きました。参考になります。
ありがとうございます😊
分かりやすく助かります！17年式で275万の個体を検討しているのですが妥当なのでしょうか？
ハイラックス乗ってる人に質問したくて
タコマとかタンドラとかその他のピックアップトラックと悩みませんでしたか？
自分シルバラード買おうとしてるんですけど、どうですか？
そんなに車詳しくなくて
教えてもらえたら嬉しいです
僕はその辺りとは悩まなかったです🤔
正確には悩めなかった・・・
理由は価格（+維持費）とサイズと購入ルート。
とはいえ、気に入った車があったら全然選択肢に入れていいと思います♪
シルバラード、カッコいいですよね！
RN36から33年間、ハイラックス5台乗り継いでますけど何の後悔も迷いもないです。
唯一文句があるのは、Nox規制のせいで当時乗ってたディーゼルが継続車検を受けられず、泣く泣く同じ型のガソリン車に交換せざるを得なかった時ですね。同じエンジンのハイエースは規制対策のための装置が用意されたのにハイラックスはダメでした。おかげで随分アフガニスタンに送られちゃったんじゃないですかね。
NOx規制で継続車検が受けられないなんて、想像しただけで絶望しかないです・・・。
それにしても33年間、ハイラックス5台はすごいですね😵脱帽です！
@@otan-vlog
ありがとうございます!
格好良いは正義😊
めちゃくちゃほしい
はじめまして！
ハイラックス中古購入検討していて、ファミリー使いするので動画参考になります❤
現在、2019年４月登録の、ブラックラリーエディションの中古購入を迷っています。
1番気になっているのが、クリアランスソナーがないとの事なんですが😢
後付けも可能なのでしょうか？
あと、余談ですが可愛いご家族や奥様との、落ち着いた雰囲気が好きです😊❤
遅くなってすみません💦
クリアランスソナーは社外品で後付けできるものがあるみたいですが、残念ながら詳しくないです💦
ハイラックスとの相性は良さそうですよね😁
説明がすごくわかりやすく、参考になりました！マンションの駐車場に入らないのですごく羨ましいです…
ありがとうございます！
駐車場問題はハイラックス最大の敵ですね💦
キャンプ道具が詰まってます！！
すごく分かりやすくていい動画でした。あとオリジナルでカスタマイズを追求したい人もハイラックス乗りに向いてそうですよね。
ありがとうございます！
たしかに、カスタムで個性を出しやすい車でもありますよね😁
ヴォクシー買ったばっかなのにハイラックスが欲しくなります(笑)
人生で1回はピックアップに乗りたいです🤣
ピックアップ、イイですよ～😎
現在バイクのトランポ兼キャンプ用に検討してましたので大変参考になりました。
どうしてもミニバン（ハイエース）が攻守最強。になるんですが、人生を諦めた人が乗る車には未だに抵抗があります
ハイラックスにGRスポーツが出ましたけど、乗り換えとか考えていますか？
パドルシフトが付いてます✨
ちょうど動画アップの日に出ましたね！
パドルシフトめちゃくちゃうらやましいです・・・。
ただ、「買い替え」となると今のところは正直決め手にやや欠けるかなーという印象です。今のところ、は。
GRだしMT追加という奇跡に期待していたんですけど・・・ｗ
今日点検でディーラーに行くので、いろいろ聞いてこようかと思っています♪
むちゃくちゃ分かりやすかったです。ありがとうございます！バイクを積んで旅用に購入しようか悩んでいます。
ありがとうございます！
バイクを積んで旅！最高な使い方ですね😃
私も、ハイラックス買いたいのですが、
買うなら、MTに乗りたいです！
良い情報ありましたら、よろしくお願いします。
これからも頑張ってください！
ありがとうございます！
残念ながらGRスポーツにはMT設定の追加はありませんでしたね💦
何か良い情報があればシェアさせていただきます😁
@@otan-vlog 逆輸入しかマニュアルを乗る方法はないかもですね。
他の方はアドブルーが必要で意外と高いと言ってましたが、お金のことを言うなら買わない方が良い車でしょうかね。
わかりやすくて丁寧な説明で、よく理解出来ました。ありがとうございました。
ありがとうございます！
うれしいです♪
正直言うと、駐車場に小さい車を先に停めていて、後からピカピカのハイラックス（1ナンバー）が来ると嫌です。
隣が小さい車だからって寄せて来ないで欲しいです。自分たちの乗り降りの為に迷惑をかけて欲しくありません。
大きいクルマに乗っている人はオラオラな人が多いので、周りが我慢することにより、大きいクルマの人が困っていない事も知って下さい。
4t車と狭い道ですれ違う方が、相手の事を考えてくれて安心です。
昔「狭い道で大きい車がガンガン進んできた。私が端に寄せなければぶつかっていた。」と憤る人がいましたが、「なぜ最初から寄せなかったのか」と考えるのは乱暴でしょうか・・・。
狭い道ですれ違うのなら車の大きさに関わらずお互い端に寄せるのは当たり前で、それでもすれ違えないなら（もしくは技量的に寄せられないなら）どうしてもどちらかが我慢する（待つ）しかないです。
「4t車と～」のくだりからしてすれ違える道の話っぽいですが。
たしかに「大きい車はオラオラ」というイメージを持つ人は多いと思いますが、「小さい車ほど膨らんで曲がる」と同じくらいのレッテルではないかと思います。
おっしゃる我慢というのは、車の大きさの問題ではなくドライバーの問題ではないかと思いますが、いかがでしょうか😅
@@otan-vlog 様
返信に対し返信するのは喧嘩を売るようでごめんなさい。
4t車にかかわらず、もちろんスピードを落とせばすれ違えます。
多分認識のズレで考えられるのが道路の占有に対する意識だと思います。センターラインの無い道路で5ナンバー同士であれば普通にすれ違えるのに、海外サイズの車だとお互いにかなり減速しなければならない時があります。
貴殿は違うのかもしれませんが、車両感覚が無く減速せず対向車に寄ってくる海外サイズの車が多くいます。
道路は皆のものと言うのは勿論賛成ですし、貴殿が仰る通り譲り合うのも当たり前だと思います。
ただ、大きいクルマに乗っている人は早く狭い道から抜けたかったり、クルマ命（トラブルになると面倒くさい人）だったりするので堂々とはみ出して来られて、泣く泣く避けるしかありません。
詭弁になってしまいますが、日本の車の殆どがハイラックスサイズになってしまったらどうなるでしょうか？一度道が詰まったら、にっちもさっちも行かなくなる場面が多く見られると思います。
私も大型（ユニック付きで後ろが全然見えない）を運転していた事があり大きな車の大変さは分かります、ここで停止すると他の車に迷惑をかけるなど考えて運転しました。
貴殿は違うのかも知れませんが、大きいクルマは相手を思いやらなければ円滑且つ平穏な交通社会は成り立たないと思います。
「大きさは関係無い」と、私は思えません。
えーっと、読解力がなくてすみません。。。
道路の占有率うんぬんの話は理解できます。
つまりシンプルに大きい車は日本では迷惑だ、という話ですか？
でも「4t車の方が相手を考えてくれる」だとか、「大きい車に乗っている人はオラオラな人が多い」というのが混ざるとよくわからなくなってしまって。
「車両感覚がなく減速せず対向車に寄ってくる車」は小さい車でも山ほどいるような。
そういう特定の運転や配慮のなさがダメだよね、って話ですか？
でもそれは小さい車にも言えることだし・・・(°-°)
確かに駐車場は隣に停められるの嫌ですよね、私はシルバラード というハイラックスと似たクルマに乗っておりますが、邪魔になっちゃうので駐車場では必ず両隣に誰も停めていないところに停めます^_^
よく車体のデカい車(エスカレード、ランクル、エクスカージョンなど)とすれ違いますけどそう言った大きい車運転してる方のほうがすれ違い時に寄せてくれますよ？
むしろ軽自動車、ミニバンの方が寄せられない方が多いです。
ひとえに人格の問題でしょう、近頃は思いやりを持って運転する人が減ったように感じます…
@@IWantAllColors 様
コメント有り難うございます。
皆さんが駐車場でそういう行いをしてくれれば有り難いです。
すれ違いの件ですが、車幅が1900ミリ位でミラーも大きく、全幅が2000以上となると私の地域では歩行者が前にいると中々抜けずスローペースになってしまいます。（どの大きさの車でも安全のために当たり前ですが...）
それを避けるため強引な運転が見受けられます。またこれも大きさは関係無いと思われるのでしょうが、物理的にはみ出す量が多いです。（小さい車で物凄くはみ出している車ももちろんいます）
そしてそれは対向車が小さい時に行われます。私は大きな車も小さな車も乗りますが、小さな車に乗っている時に嫌な思いをする事が多いです。
道路は皆のものですが、自分の安全のため絶えずはみ出して、そこのけそこのけでギリギリで向かって来る大きな車もいます。
皆さんの地域では余裕を持って走れるのでしょうか？
ゆーじくん。さんが仰っている通り、最後は人格の問題だと思います。多分ここでコメントを書く様な方は安全運転でその様なコミュニティーに属していて安全意識が高いでしょうが、大きなクルマで威圧的な運転をしていることに気付いていない人もいると思います。
論点が「専有面積」と「人格」の二点になり分かり難くなりましたが、専有面積が大きい為、衝突する確率が高く質量もあり相手の方が被害を被ります。その為相手を思いやって運転して欲しいということです。（大きなクルマ同士だと苦労が分かりお互い優しくなるのでしょうか？）
人格の面ですが、大きいクルマに対しては威圧的に感じるものです。地域によって違うのかも知れませんが、正直私の地域では運転している人も威圧的な人が多いです。
色々と記述しましたが、私も結局のところは人格だと思います。皆が安全に走れる事を願います。
コメント有り難うございました。
ありがとうございます。来年のキャンプシーズンに向けて購入を考えていたのでとても参考になりました。
こちらこそありがとうございます！
ハイラックスで行くキャンプ、めちゃくちゃイイですよ😁
@@otan-vlog
来春が楽しみです。これからも為になる動画を期待しています😊👍
クロカン性能はプラドと比べてどうなんでしょう？ 車体が長い分、ノーズやケツを擦ったりしやすいようにも思えます…
コメントありがとうございます😃
僕はどちらもクロカン走行をしたことがないので、とりあえず車体サイズから見えるところだけ。
まず前側のアプローチアングルはハイラックスが27度（GRは28.5、旧Zはたしか29）に対し、プラドは31なので、おっしゃる通りハイラックスの方がノーズを擦りやすいと言えます。
後ろ（デパーチャアングル）はハイラックスが24でプラドは27〜28なので、こちらも同様。
一方でランプブレークオーバーアングル（ホイールベース中心の車体底部から前後のタイヤ設置面をつなぐ直線同士の角度）はハイラックスが23でプラドが22。
意外にもハイラックスはロングホイールベースの割にはお腹を擦りにくいと言えるかもしれません。
うーん、実際に乗り比べてみたいです🤔
@@otan-vlog
なるほど。すごく参考になりました！
やんちゃね～て、思ってたけど 凄く的確な指摘と意見でビックリ❗良いアドバイス有り難う御座います🙆素晴らしいレクチャーです。
ありがとうございます😁
家族で旅行する時とかって、スーツケースとかその他荷物は荷台に固定してるんですか？
そうですね！
スーツケースは使ったことありませんが、大きな荷物は全て荷台です😃
僕も買おうか考えているのですが、荷台の盗難は大丈夫なのでしょうか？
トノカバーを付ければ、何もしないよりは対策になると思います。
純正のハードトノカバーは鍵がかけられますし、社外品でも鍵付きのカバーはいくつかありますよ♪
カバーなしだとやっぱりリスクは高いですよね。
気休め程度ですが、一応テールゲートにも鍵はかけられます🤔
@@otan-vlog ありがとうございます！！動画やコメントで説明して頂けるととてもわかりやすいです🙇♂️
疑問だった事が解決出来ました！
めちゃめちゃ参考になりました！ありがとうございます😊ハイラックス諦めますww
もう少しサイズが小さいと欲しいんですけどね。
1ナンバーサイズだと日常使いは勝手が悪くて。
以前はタンドラ に乗ってました。
今はアルファードに乗って約1年になります。
しかし、どうしてもタンドラ が忘れられなくて…金銭的に今はタンドラ は乗れなくて
ハイラックスならどうにかなると思うのですが
物足りなく感じるのか不安です。
やはり一度ピックアップトラックに乗ると忘れられなくなってしまうのでしょうか🤣
タンドラとハイラックスだとボディサイズだけじゃなくてエンジンにもかなり大きな差がありますよね。
日本仕様のハイラックスは2.4L 直4ディーゼルターボで最大出力150馬力、従来型タンドラは5.7L V8ガソリンNAで最大出力381馬力、新型は5.5L V6ツインターボで389馬力だそうです・・・。
この辺りの違いは試乗でチェックしたいですね🤔
アルファードも発進加速が良いので、そことも比べた方がいいかも💦
サイズについては物足りなく感じるかもですが、反面小回りが効いてイケイケに感じる可能性も・・・😎ｗ
高速料金については中型料金も併せて、休日割が効かないのも痛いですね。深夜割オンリーですねー。ＭＴが欲しいｗ！
ハイラックスってレジャー向きだと思うし、休日割引効かないのは納得いかないですよねw
MT、めちゃくちゃ欲しいです🤔w
とっても参考になるいい動画！ありがとうございます！
こちらこそ、ありがとうございます！
励みになります♪
結局ハイエース買えばいいんだよな！（違う）
ハイエースはハイエースで魅力的🤤ｗ
荷台の使い方がはっきりしてなくて荷台の使い方聞かれてもちゃんと答えられなかったと思う…
ピックアップ車あるあるですかね…
軽トラのミゼットⅡでしたが、当時そんな感じでした…
雨に濡れたら困るものは荷台につんであるコンテナに入れてましたね…
ハイラックスって全長5.3以下って
あります？
動画拝見させて頂きました！
釣りが趣味なので、いっぱい道具積んで、遠方の磯釣りに出掛けたら最高みたいですね😀👍👍
プラドよりも、ハイラックスの方が格好良くて味がありますね😁
返事が遅くなりすみません💦
僕もハイラックスで釣りに出かけることがありますが、濡れた道具をパパっと積めるのはありがたいです😁
ワイルドに（雑に？）扱えるので相性良いです。
プラドもカッコイイんですけど、国内ではハイラックスの方が個性が強いですよね♪
荷台はデザインだ
何ものせないよ
サーフ乗ってるんですけどハイラックス迷ってるんですよねー
サーフに愛着すごくあるんですけど、GRのハイラックスにも興味ある状態ですw
参考になりました！
無知で申し訳ないんですが、ハイラックスは普通免許ATで乗ることができますか？
運転できますよー✌️
ハイラックス欲しいな〜と最近思っていて検索かけたら出てきました(^^)
たっぷり参考にさせていただきます🙇♂️
私個人の話をすると、田舎暮らしで駐車場や道路は心配要素は無さそう♫
荷台の用途が明確←むしろ荷台が欲しくてハイラックスに辿り着きました(笑)
MTB、釣り、米や薪、などなど載せたい物がたくさん🤣
前向きに検討します☆
ガソリンの燃料代満タンどれくらいですか？
ハイラックスのタンク容量は80L。
ハイラックスはディーゼル車なので、これに軽油の単価をかければokです。
軽油が140円/Lなら11,200円、150/Lなら12,000円って感じです🤔
ミニバンとハイラックス2台所有ですが使い勝手諸々、対極にいる2台だと思います。荷台に関しては無限の可能性を秘めてます（笑）
ホント対極ですね。
2台持ちは最強すぎますw
荷台の無限の可能性、これを楽しめるかどうかが鍵ですね😎
これサーフボードどれくらいのサイズまで荷台に入るのかな？
恐らく荷台に収めるのではなくて、ほとんど立てかけて固定するようなかたちになると思います🤔
このうｐ主の言ってる事って、極めて「普通のこと」なんよね。なのに、自称自動車評論家気取ってる あまたのユーチュバーどもの各種車に対する的外れな評論をするやつらの多いこと多いこと・・・こういう普通のことをちゃんと 話せる投稿者は、素晴らしいと思いますよ。
N-BOXのｔｕｒｂｏってそんなに燃費悪いの！？
とても参考になりました。購入はやめます。
とにかく大きな車が好き🥰トラックが好き🥰ジャジャ馬を扱うのが好き
140系のハイラックスシングルキャブに乗ってますが、旋回が悪すぎるので停止線超えて止まってるバイクがいたら、曲がりきれないので本当に勘弁してほしいですね...
GUN125型欲しいのですが、止められる駐車場が近くに無いので難しいです。
たしかにｗ
バイクに限らず停止線オーバーしている車は勘弁してほしくなります💦
やっぱり駐車場の確保が最大の壁ですね🤔
ピックアップ乗ってトノカバーやキャノピー付けるのってトラックの良い所減らしてませんか？
ピックアップ歴10年以上ですが、日常の使い勝手悪くないと思います。
トラックなら長尺物や高さ有る物が積めるから便利だし、BOXつめば濡らしたくない物も問題無いし。
遅くなりました💦
長尺物や高さのある物を積みにくくなるという点に注目すれば、トラックの良いところは確実に減っていると思います。
でも長尺物も高さのある物も積む機会がないので、個人的には今のかたちがベストだと思っています。
フタしても荷台ならではのメリットって残ってますしね♪