遲來的全原廠XMAX下山篇,說好的進步呢前車

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  • เผยแพร่เมื่อ 22 ต.ค. 2024

ความคิดเห็น • 7

  • @101511233
    @101511233 4 ปีที่แล้ว +4

    新車上市的時候騎過一趟楊金往金山的下坡
    跟你的結論很像
    剎車不夠用 但是我覺得跑山還可以
    反倒是在市區很常遇到急煞的狀況下真的不行
    另外原廠避震的部分其實蠻「協調」的
    前避震反應其實很優異
    下坡帶剎車進去時給的支撐回饋還不錯
    關於傾角反倒跟謎一樣
    因為磨到幾次都是在灣中莫名的軟一下就磨到了...

    • @jensen2243
      @jensen2243  4 ปีที่แล้ว +1

      傾角一直都蠻不錯我覺得,不過如果用中柱判斷 確實是會莫名的軟一下. .

  • @ゆい-z9c
    @ゆい-z9c 4 ปีที่แล้ว +1

    想問一下 要裝恐龍骨嗎

    • @jensen2243
      @jensen2243  4 ปีที่แล้ว +1

      他原廠車身配重 引擎好像會有個慣性,我覺得
      有裝比沒有好

    • @play1861009
      @play1861009 4 ปีที่แล้ว

      @@jensen2243 請教一下甚麼是恐龍骨@@?

  • @lhy1002
    @lhy1002 4 ปีที่แล้ว

    老實說兩台車都騎得很慢,前面MT騎士的技術更是不堪........只靠機器效能沒意思.......

    • @jensen2243
      @jensen2243  4 ปีที่แล้ว +2

      說得好!將來有XMAX統規賽一定不忘邀您參加,光陽的DT350統規辦過了 相信XMAX指日可待!