Волшебная машина! У меня такой зомбак сейчас на ремонте 😁 Кажись, кто-то уже встроили универсальный китайский иммобилайзер 😁 Всякий раз удивляюсь смелости людей, покупающих подобные автомобили 😀
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Пежо 407 2.0 143лс бензин мкпп. Проехал 360км начала стоить. Дёргалась при нажатии педали газа. У дома одел лексию видел машину, через минут пропала связь с машиной. Не видела питание, зажигание. Полез под капот, тронул рукой мозги, а они как кипятильник горячие. Ключ зажигания вставил в замок и провернул. Машина молчит, стартер и насос не работают, и включился вентилятор на максимальную скорость. Стал снимать фишки из эбу. Оставил 1ю и 3ю, а среднюю снял и вуаля, машину видно лексией и с ключа крутит и стартер и насос качает и не включается вентилятор. Как только фишку вставил на место всё повторяется, ижмашина мертвая. И ещё теперь с ключа поворачиваешь замок панель горит, ключ вытащил все п про должает светится и работает так же вентилятор. Опыта нет, но 6оаорчт мозги сгорели100%
Здравствуйте, найти схему управления вашего ЭБУ двигателя и проверить все + и - по питанию, может ещё какой нибудь блок садить по кан шине, её тоже проверить и ошибки в бси посмотреть.
Здравствуйте Цитроен ц5 2001года. Перестал работать зарядный разьём для телефона, который возле водителя. Прикуриватель работает. И на диагностический разьём не приходит напряжение. Где копать? Может где-то предохранитель? Не могу найти. Теперь вот ещё беда, вытащил в салоне предохранитель проверить, теперь выдаёт ошибку иммобилайзер. Теперь не заводится и диагностикой не проверишь...
На диагностический разьём 18 предохранитель в салоне, попробуйте потом снять клему акб, на минут 10 (ключа в замке зажигания не должно быть) и снова подключить, потом включить зажигание секунд на 30 и после повернуть ключ на стартер.
@@Gar-ist-y-Ser Один предохранитель был сгоревший. После замены диагностика заработала. Машина не заводится. Перестало работать центральное замыкание. Оно начинает работать только после того как включишь зажигание. Но по протоколу защиты от угона, я должен после отключения аккумулятора подождать минуту и открыть машину нормально центральным замком, иначе не от блокировать иммобилайзер. Вот такой глюк. Знакомые предлагают отключать иммобилайзер, перепрограмированием микросхемы в мозгах. Может можно диагностикой как то глюк исправить?
Приветствую Сергей. Есть ват сап? Не могу завести свой ситроен c5 нет связи с блоками по кан. Нет связи с bsi, abs,ecu, блоком клапанов подвески. Не могу понять откуда и куда прозвонить шины кан. Звонил с фишки бси на моторник, блок abs, а вот на насос подвески не могу понять откуда кан идет и куда.
Привет, ват сапа нет, в описании канала есть адрес эл. почты скинь свой номер телефона в среду наберу, нужен год машины, что за мотор чтоб схемы глянуть.
Не заводится только по двум причинам, либо нет искры или же не поступает топлива. Из ролика непонятно, какая из этих причин была у вас, толи топливо блокировалось, толи не было искры?
@@Gar-ist-y-Ser у меня Ситроен с5-1, 2003г, 2.0л, нет икры, нет импульса на два минусовых управляющих провода, что идут на катушку. Прибор пишет - Эконом режим активен. Заказал Лексию, но боюсь не сумею им управлять, а диагноста в нашей деревне нет. Вы в онлайн режиме сможете помочь мне продиагностировать это чудо французов? Не за дарма, конечно.
@@Gar-ist-y-Ser датчик коленвала исправен, ЭБУ отсылал в Минск, Александру и он отключил иммобилайзер. Меня осенила мысль просмотрев ваше видио, что возможно причина в этих подрулевых переключателях. Объясню причину поломки; у магазина машина отказалась заводится. Выяснил, что не идёт плюс на топливный насос, я не долго думая кинул провод от заднего габарита, что включается при ближнем свете. То есть, включил ближний, насос зажужжал, прокрутил стартер - машина завелась, тут же перешла на газ, я выключил ближний, чтобы отключить насос, и поехал домой. На следующий день машина подобным образом уже не завелась. Я заменил насос на новый, но машина отказалась заводится, пишет на табло, - Эконом режим активен. При этой записи машина, как пишут в инете, не заводится. Посылал в Минск Александру, чтобы отключил иммо, но и это не помогло. Все так же пишет иммо активен, что блокирует искру. Ваше видио натолкнула меня на мысль, что возможно причина в переключателе, куда я подключал насос, изначальная причина поломки? Надо будет разобрать этот переключатель и убедиться, что там все в порядке.
При эконом режиме машина заводится если всё будет исправно. Эконом режим для того чтоб не посадить акб в ноль чтоб тот не мог прокрутить стартер. При снятие клемы с акб потом надо ждать с включенным зажиганием секунд 40 чтоб опознало ключ, но раз иммо отключили это не имеет значение, надо читать параметры лексией, заблокирован блок двигателя или нет и смотреть что по ошибкам бси, моторный
Добрый день. Имею такой же ситроен что на видео 2001г.в. 2.0хди с одним разьемом. Пишет иммо фаулт. Связь есть со всеми блоками. Ключ переписал, кан проверил. Но все равно эбу мотора заблокирован...
Добрый, а когда ключ перезаписовали, синхронизация с моторным блоком проходила? В моторном сделайте еепром чистым под привязку. Проверяйте линию иммо от бси до моторного эбу
@@Gar-ist-y-Ser пишет синхронизирован и повторно не дает провести. Линию проверил согласно схеме там 2 провода до бсм идут и от бсм до эбу. Кан тоже теперь есть (была помеха и не звонилась одна линия) но все равно иммо фаулт. А он по кану передает или через бсм по 2 проводам?
Здравствуйте , нужна ваша помощь.После снятия клеммы с акб выскочила ошибка на панели жёлтый ключ и квадрат на брелок ц з не реагируют.как можно с вами связаться поговорить.
Клемму с акб я снял из за того что после суток простоя сам по себе загорелся свет,я вышел в машине загорелся свет я открыл машину включил зажигание свет погас,завел машину прогрел и заглушил и снял клемму минусовую,на следующий день поставил клемму и загорелась эта ошибка и не работает брелок центрального замка машина не заводится.я думаю что нужно покупать блок комфорта.
@@Gar-ist-y-Ser Удалось завести.я включил зажигание и снял три фишки с блока бсм и пропала ошибка,да дома добрался . теперь возникла проблема машина не глушится с ключа и не работает центральный замок,но заводится .у меня такой вопрос можно к вам записаться на ремонт? И в каком городе вы находитесь?
Пока не заведётся мсшина эта надпись будет постоянно, эконом моде чтоб не разряжался акб, отключает потребители тока. Это не ошибка а режим автомобиля.
@@MmmmM-xo1tc Насчет искры не скажу...У меня как оказалось, на одной из этих трех фишек толстых, а именно (красной) прогорел один контакт, который отвечает за бензонасос. Заменили сгоревший контакт и завелась...
Волшебная машина! У меня такой зомбак сейчас на ремонте 😁 Кажись, кто-то уже встроили универсальный китайский иммобилайзер 😁
Всякий раз удивляюсь смелости людей, покупающих подобные автомобили 😀
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста. Пежо 407 2.0 143лс бензин мкпп. Проехал 360км начала стоить. Дёргалась при нажатии педали газа. У дома одел лексию видел машину, через минут пропала связь с машиной. Не видела питание, зажигание. Полез под капот, тронул рукой мозги, а они как кипятильник горячие. Ключ зажигания вставил в замок и провернул. Машина молчит, стартер и насос не работают, и включился вентилятор на максимальную скорость. Стал снимать фишки из эбу. Оставил 1ю и 3ю, а среднюю снял и вуаля, машину видно лексией и с ключа крутит и стартер и насос качает и не включается вентилятор. Как только фишку вставил на место всё повторяется, ижмашина мертвая. И ещё теперь с ключа поворачиваешь замок панель горит, ключ вытащил все п про должает светится и работает так же вентилятор. Опыта нет, но 6оаорчт мозги сгорели100%
Здравствуйте, найти схему управления вашего ЭБУ двигателя и проверить все + и - по питанию, может ещё какой нибудь блок садить по кан шине, её тоже проверить и ошибки в бси посмотреть.
Здравствуйте
Цитроен ц5 2001года. Перестал работать зарядный разьём для телефона, который возле водителя. Прикуриватель работает. И на диагностический разьём не приходит напряжение. Где копать? Может где-то предохранитель? Не могу найти. Теперь вот ещё беда, вытащил в салоне предохранитель проверить, теперь выдаёт ошибку иммобилайзер. Теперь не заводится и диагностикой не проверишь...
На диагностический разьём 18 предохранитель в салоне, попробуйте потом снять клему акб, на минут 10 (ключа в замке зажигания не должно быть) и снова подключить, потом включить зажигание секунд на 30 и после повернуть ключ на стартер.
@@Gar-ist-y-Ser Один предохранитель был сгоревший. После замены диагностика заработала. Машина не заводится. Перестало работать центральное замыкание. Оно начинает работать только после того как включишь зажигание. Но по протоколу защиты от угона, я должен после отключения аккумулятора подождать минуту и открыть машину нормально центральным замком, иначе не от блокировать иммобилайзер. Вот такой глюк. Знакомые предлагают отключать иммобилайзер, перепрограмированием микросхемы в мозгах. Может можно диагностикой как то глюк исправить?
Приветствую Сергей.
Есть ват сап?
Не могу завести свой ситроен c5 нет связи с блоками по кан.
Нет связи с bsi, abs,ecu, блоком клапанов подвески.
Не могу понять откуда и куда прозвонить шины кан.
Звонил с фишки бси на моторник, блок abs, а вот на насос подвески не могу понять откуда кан идет и куда.
Привет, ват сапа нет, в описании канала есть адрес эл. почты скинь свой номер телефона в среду наберу, нужен год машины, что за мотор чтоб схемы глянуть.
так в чем проблема то? ничего не понял
Не заводится только по двум причинам, либо нет искры или же не поступает топлива. Из ролика непонятно, какая из этих причин была у вас, толи топливо блокировалось, толи не было искры?
Это дизель, здесь искры нет. Не заводилась машина потому что, блокировал запуск иммобилайзер.
@@Gar-ist-y-Ser у меня Ситроен с5-1, 2003г, 2.0л, нет икры, нет импульса на два минусовых управляющих провода, что идут на катушку. Прибор пишет - Эконом режим активен. Заказал Лексию, но боюсь не сумею им управлять, а диагноста в нашей деревне нет. Вы в онлайн режиме сможете помочь мне продиагностировать это чудо французов? Не за дарма, конечно.
Придёт лексия,чем смогу помогу и бесплатно, искры может не быть из за дпкв или иммобилаизера нет разрешения на запуск
@@Gar-ist-y-Ser датчик коленвала исправен, ЭБУ отсылал в Минск, Александру и он отключил иммобилайзер. Меня осенила мысль просмотрев ваше видио, что возможно причина в этих подрулевых переключателях. Объясню причину поломки; у магазина машина отказалась заводится. Выяснил, что не идёт плюс на топливный насос, я не долго думая кинул провод от заднего габарита, что включается при ближнем свете. То есть, включил ближний, насос зажужжал, прокрутил стартер - машина завелась, тут же перешла на газ, я выключил ближний, чтобы отключить насос, и поехал домой. На следующий день машина подобным образом уже не завелась. Я заменил насос на новый, но машина отказалась заводится, пишет на табло, - Эконом режим активен. При этой записи машина, как пишут в инете, не заводится. Посылал в Минск Александру, чтобы отключил иммо, но и это не помогло. Все так же пишет иммо активен, что блокирует искру. Ваше видио натолкнула меня на мысль, что возможно причина в переключателе, куда я подключал насос, изначальная причина поломки? Надо будет разобрать этот переключатель и убедиться, что там все в порядке.
При эконом режиме машина заводится если всё будет исправно. Эконом режим для того чтоб не посадить акб в ноль чтоб тот не мог прокрутить стартер. При снятие клемы с акб потом надо ждать с включенным зажиганием секунд 40 чтоб опознало ключ, но раз иммо отключили это не имеет значение, надо читать параметры лексией, заблокирован блок двигателя или нет и смотреть что по ошибкам бси, моторный
Здравствуйте. А как снять такой подрулевой блок?
Здравствуйте, снимайте подушку безопастности, руль, пластик подрулевого и там увидите как он снимается.
Добрый день. Имею такой же ситроен что на видео 2001г.в. 2.0хди с одним разьемом. Пишет иммо фаулт. Связь есть со всеми блоками. Ключ переписал, кан проверил. Но все равно эбу мотора заблокирован...
Добрый, а когда ключ перезаписовали, синхронизация с моторным блоком проходила? В моторном сделайте еепром чистым под привязку. Проверяйте линию иммо от бси до моторного эбу
@@Gar-ist-y-Ser пишет синхронизирован и повторно не дает провести. Линию проверил согласно схеме там 2 провода до бсм идут и от бсм до эбу. Кан тоже теперь есть (была помеха и не звонилась одна линия) но все равно иммо фаулт. А он по кану передает или через бсм по 2 проводам?
Здравствуйте , нужна ваша помощь.После снятия клеммы с акб выскочила ошибка на панели жёлтый ключ и квадрат на брелок ц з не реагируют.как можно с вами связаться поговорить.
Добрый, сделайте для начала комп диагностику, надо ошибки посмотреть какие. И вопрос, при снятие клемы с акб, ключ находился в замке зажигания?
@@Gar-ist-y-Ser ключи при снятия клеммы были в руках.
Клемму с акб я снял из за того что после суток простоя сам по себе загорелся свет,я вышел в машине загорелся свет я открыл машину включил зажигание свет погас,завел машину прогрел и заглушил и снял клемму минусовую,на следующий день поставил клемму и загорелась эта ошибка и не работает брелок центрального замка машина не заводится.я думаю что нужно покупать блок комфорта.
Возможно блок бси,а может блок бсм, который под капотом, сначало диагностика.
@@Gar-ist-y-Ser Удалось завести.я включил зажигание и снял три фишки с блока бсм и пропала ошибка,да дома добрался . теперь возникла проблема машина не глушится с ключа и не работает центральный замок,но заводится .у меня такой вопрос можно к вам записаться на ремонт? И в каком городе вы находитесь?
Добрый вечер. Случаем не было у Вас такой ошибки - Economic mode activ. Стартер маслает как положено, но не схватывает...
Пока не заведётся мсшина эта надпись будет постоянно, эконом моде чтоб не разряжался акб, отключает потребители тока. Это не ошибка а режим автомобиля.
@@Gar-ist-y-Ser Это да, только проблема в том, что машину не завести из-за нее...И снятием клем она не сбрасывается...
Машина не заводится по другой причине, эконом моде на заводку не влияет.
@@Сигарычкак вы решили эту проблему? У меня случилась такая же ситуация, - эконом режим и нет искры на свечах.
@@MmmmM-xo1tc Насчет искры не скажу...У меня как оказалось, на одной из этих трех фишек толстых, а именно (красной) прогорел один контакт, который отвечает за бензонасос. Заменили сгоревший контакт и завелась...
Серёга привет. Это моя машина
Привет, не помню, их много приезжает.