안녕하세요. 제 E92 M3도 운, 조 퍼포시트입니다. 그리고 사장님께서 당연히 아실거라 생각하는데 영상에 멘트가 없어서 첨언 하자면 퍼포 시트 높이 조절이 2단계로 가능합니다. 시트 당 네개의 육각볼트로 고정되어 있고 낮은 포지션으로 조정하면 순정 시트 보다 당연히 낮은 포지션이 됩니다. 영상 잘 봤습니다.
착좌감만 좋아도 다른차같이 느껴지고 출력과는 별개로 그차를 타는게 행복해지더라구요. 예전에 타던 버킷달린 마티즈도 그랬고, 지금 일상용으로 타는 420i 순정시트도 시팅 포지션이 낮게 나오니 제가 가진 빠른 차들 못지않게 주행이 즐거워지고 애착이 가더군요. 정말 공감합니다 순정 퍼포시트 높이가 낮아지고 디자인도 이쁘고 정말 좋네요. 부럽습니다. 주행영상 올려주셔서 즐겁게 잘 봤습니다.
e60 m5 와 997 터보 유저인데 확실히 듀얼 클러치라 그런지 제 엠오에 비해 기어 변속에 따른 드라이브 필링이 부드럽네요 엠오는 지금도 1단에서 2단 충격 줄이기가 쉽지 않거든요 (로직을 2칸아래로 내리지 않는 이상) 잘봤습니다 시트 너무 이뻐요 물론 기능성도 좋을거 같구요 틴팅조차 하지 않는 엄격한 순정유저지만 비엠 정품 버켓이라면 또 생각이 저도 달라질거 같습니다 항상 가끔씩 보는데 너무 영상이 재미 있습니다
뮤직이...고등학교때 엑시브 시트업 해서 타고 다닐때가 있었는데 격세지감일세~~ 뭐든 애착이 가는 것들이 있지, 오토바이든 차이든. m3이 처음 흥분된 맘으로 업어왔을 때가 벌써 몇 년전이냐?! 내가 볼때도 요거 앞으로도 처분 못할듯~~ 훗날 딸아이 한테 물려주도록~~!! 아참, 포르쉐 하나 나한테 넘겨~~ 나도 고이고이 아끼다가 아율이한테 물려주게~~ ㅋㅋ
안녕하세요.
제 E92 M3도 운, 조 퍼포시트입니다.
그리고 사장님께서 당연히 아실거라 생각하는데
영상에 멘트가 없어서 첨언 하자면
퍼포 시트 높이 조절이 2단계로 가능합니다.
시트 당 네개의 육각볼트로 고정되어 있고
낮은 포지션으로 조정하면 순정 시트 보다 당연히 낮은 포지션이 됩니다.
영상 잘 봤습니다.
앗!! 안녕하세요!!
그래서 어떤 분이 시트고가 높다고 하신 거였군요..
다행히 제 시트는 처음 주인이 낮게 셋팅을 해놓아서 불편한 것을 못 느꼈던 것 같네요.
튜닝 버킷 시트 처럼 시트고를 조절할 생각은 못하고 있었습니다^^
정보 주셔서 감사합니다~
배기음보다도 이 메탈릭한 엔진사운드에 취하는 것 같습니다ㅋ 제껀 사오자마자 미션누유로 일주일째 정비소에 있는데 빨리 보고싶네요ㅜ
답글이 너무 늦었네요 ㅠㅠ
알림이 안 뜨다보니...
말씀하신대로 저도 배기음 보다 엔진사운드 때문에 차를 못 팔고 있습니다 ㅠㅠㅋ
착좌감만 좋아도 다른차같이 느껴지고 출력과는 별개로 그차를 타는게 행복해지더라구요.
예전에 타던 버킷달린 마티즈도 그랬고,
지금 일상용으로 타는 420i 순정시트도
시팅 포지션이 낮게 나오니 제가 가진 빠른 차들 못지않게 주행이 즐거워지고 애착이 가더군요.
정말 공감합니다 순정 퍼포시트 높이가 낮아지고 디자인도 이쁘고 정말 좋네요. 부럽습니다. 주행영상 올려주셔서 즐겁게 잘 봤습니다.
마티즈에 버킷을 올리셨다니!!
역쉬 매니아시군요~
@@musiCar 친구가 뭐든 잘 만드는 능력자라:) 친구차를 받은가였어요:) 순정외관에 착좌감만큼은 어떤차보다 좋았던 1세대 마티즈였어요. 수동에 펀카로 즐거운 시간을 만들어 주었던 차라 참 그립네요.
니 영상 업데이트 된거 보다 보면 내 이구이를 팔 생각이 자꾸 사라진다... 팔긴 팔아야 하는데...
형 팔아야 한다면 지금이 적기 입니다!!
축하드려용 시트 넘 예쁘네요
앗! 이 시트는 몇 년 전에 장착했습니다~^^
@@musiCar 그렇군용 넘 영롱합니다
S65엔진이 8기통임에도 불구하고 사륙엠에 들어가는 S54엔진보다 17킬로가 가볍더라구요
저도 언젠간 S65엔진을 가지려는 계획이 있습니다
영상 항상 잘 보고 있어요~!
@@gee2593 앗! 아시는군요^^ 3,000 cc 보다 더 가볍다는 것이 정말 놀라운 것 같습니다.
꼭 s65 품으시길 바랍니다!
@@musiCar bmw엔진 중에 손에 꼽는 엔진으로 기억될것같습니다
멋쟁이 뮤지님 좋은하루되시구염!
e60 m5 와 997 터보 유저인데 확실히 듀얼 클러치라 그런지 제 엠오에 비해 기어 변속에 따른 드라이브 필링이 부드럽네요 엠오는 지금도 1단에서 2단 충격 줄이기가 쉽지 않거든요 (로직을 2칸아래로 내리지 않는 이상) 잘봤습니다 시트 너무 이뻐요 물론 기능성도 좋을거 같구요 틴팅조차 하지 않는 엄격한 순정유저지만 비엠 정품 버켓이라면 또 생각이 저도 달라질거 같습니다 항상 가끔씩 보는데 너무 영상이 재미 있습니다
처음에 997 터보s가 드림카였는데
어쩌다보니 997 카레라s로 만족하고 있네요^^
997 터보 부럽습니다!!
전에 동대문 센터에서 퍼포시트 껴져 있는거 봤는데 와... 시트가 너무 이쁘더라구요
앗! 저도 동대문 센터에서 작업했습니다! ㅋ
시트 대박입니다 :) 퍼포시트 어떻게 구하셨어요?
지인 차량에서 떼어왔습니다! ㅋ
우와 엄청이뻐요
민트급 이구이는 도대체 어디에 있는건지 구할려고해도 구하기가 쉽지않네요.
정말 소장하고싶은차량중 한대인데..
민트급들은 다 소장 모드로 들어간 것 같습니다 ㅠㅠ
멋집니다 e92~^^
가끔 보니까 타니까 더 멋져보이는 것 같습니다^^
역시 m3는 dct 수동 맛에 타죠ㅎ 저는 e92타다가 수동뽕이 와서 스파크로 연습하고 86으로 가려구요ㅎ
어짜피 클러치감이 다르니
스파크로 굳이 연습하실 필요 없으실 것 같아요~
바로 86으로 ㄱㄱ 하시죠! ㅋ
뮤직이...고등학교때 엑시브 시트업 해서 타고 다닐때가 있었는데 격세지감일세~~ 뭐든 애착이 가는 것들이 있지, 오토바이든 차이든. m3이 처음 흥분된 맘으로 업어왔을 때가 벌써 몇 년전이냐?! 내가 볼때도 요거 앞으로도 처분 못할듯~~ 훗날 딸아이 한테 물려주도록~~!! 아참, 포르쉐 하나 나한테 넘겨~~ 나도 고이고이 아끼다가 아율이한테 물려주게~~ ㅋㅋ
시트업이 아니라 탱크업이다 ㅋㅋ
그나저나 난 너가 차에 관심이 있다는 게 신기할 따름임 ㅋ
@@musiCar 미국 영화나 드라마 볼때면 오래된 차를 정비해서 자기 자식에게 대물림하는 모습이 멋져 보여서 뭔가 로망같은게 생긴것일 뿐. 난 아직도 차는 이동수단일뿐 그이상이하도 아닌듯 혀.ㅋㅋ
@@user-bu8eu1tr5d 이제 슬슬 차 바꿔야지~~ㅋ
영상좀 자주 올려주세용 ㅠㅠ ㅎㅎ
아.. 저도 그러고 싶은데 잘 안되네요 ㅠㅠㅠㅠ
@@musiCar 997은 나중에 정리 안하시죠??ㅠ
@@user-lr6qb2cf2w 웬만하면 계속 가져갈려고 합니다 ㅠㅠ
@@musiCar 혹시라도 뭐한대 정리하시면 제가 가져 가겟습니다^^
@@user-lr6qb2cf2w 아마 팔게 되면 그냥 비싸게 엔카에 올릴 것 같습니다~ㅋ
퍼포시트 장착중이시면 순정시트는 따로보관하시나요?
언제봐도 시트 탐나네요 ㅋㅋ
진짜 시트 때문에 차를 못 팔겠습니다 ㅋ
슨상님
E92잘 안타신다구 한달씩도 시동안거신다 하신거같은데 저는 이구이를
일주일간 새워놓고 주말에 한번 타는데
주유를 가득 해놔야할까요?
주유를 가득안해놓고 장기간 시동을 안걸면
수분?이 생긴다 해서 엔진에 안좋다 들었는데
정보가 뭐가 맞는지 모르겠어요ㅠ
주차장은 1층 100프로 그늘 주차장이며
구석입니다
저는 짧으면 3주 길면 한 달 정도에 한 번 타기 때문에
주유를 가득 해놓는데
일주일에 한 번 타시는 정도면
너무 걱정 안하셔도 됩니다~
답변 정말 감사합니다ㅎㅎ