Assembled Renault 12 engine
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2024
- Here is the video, it was recorded in several parts and edited as I could, I decided not to upload the part where I regulate the valves or the tuning of the distributor, since there are already videos about it, I hope it works, you like it and who is not? subscribed subscribe and share on their social networks, it is free and of enormous help to the channel # MotorR12 #ArmadoMotor #Mecanica
![[UNCUT]“ฅนตื่นธรรม”ปะทะ“หมอปลา-ปู่มหามุนี-อั๋นโอกิ”สะเทือนกระทรวงเวทมนตร์ Iคนดังนั่งเคลียร์I10 ตค.67](http://i.ytimg.com/vi/peMD_SAkwNc/mqdefault.jpg)
Señor Carlos es usted una persona muy generosa al regalarnos su tiempo y enseñanza espero Dios lo bendiga a usted y su familia
Excelente señor Carlos!!! Saludos desde Venezuela!!! Hoy aprendí más de mi Renault 12 del año 74!!! Gracias!!! Un nuevo suscriptor!!!! 👍
me gusta este tipo de videos, estoy cansado de ver gas monkey y toda la parafernalia pagada en verdes jajajaja (me siento más identificado con nuestra capacidad de merterle piezas hechas bolsa al motor por falta de presupuesto)
Mira motorparts España y si te gusta la chapa y el tuning mira aeromagic ,y nabocar que le mete a los Volvo con poco presupuesto y está metiendo un motor BMW en una Citroen c15
Don Carlos no importa si tardas en los vídeos lo único q lo esplicaste bien aprendiendo bendiciones
Buenas noches Carlos gracias por tan buen contenido, pasan los años y sigue ayudando a sacar muchas dudas a los espectadores, en mi caso debe ser la quinta vez que veo este video, esta vez con el motor semi desarmado en la mesa de trabajo. Desarmé dos veces el motor de mi moto 200cc, hoy me animé al motor de un R12 que compré para arreglar gracias a sus videos
Carlos si fuese de entre rios serias mi mecánico se nota que es usted honesto! gracias por el aporte del video la verdad que estoy aprendiendo mucho mirando tus videos!
Pero no asegurarlas camisas para que no
Se muevan y quede pasando agua al aceite por los sellos
con estos videos ya aprendi bastante y esos que dicen que le ponen todo nuevo cuado uno le compran ahi que ver. gracias carlos por tus videos mucha ayuda
Carlos usted es un gran mecánico, gracias por compartir sus saberes para quiénes necesitamos. Un abrazo y espero ayudé este humilde comentario para seguir... Su ayuda llegó a quien lo necesita. Abrazo
Que buen video!Aprendi mucho ! Yo soy Principiante...participe en el armado del motor de mi R4...y realmente me enamore de la mecanica renault! Tengo muchas ganas de armar un motorcito de R12...o de R6..
Saludos cordiales amigo no importa que su video sea más largo porque se trata de algo muy importante para los que en verdad nos interesa lo de este tipo de motor.gracias 😁👍🤔
Me gusto la paciencia.. que tenes para explicar hasta el más mínimo detalle..veo muchos mecánicos.. pocos maestros. Sin ofender.
Gracias Gustavo. Saludos
Excelente Laburo En la maquina R12 ...like x mas videos sobre este fierrazooo...!!!
Excelente video, casi un *manual visual de armado*. Buena maquinita el R12, tengo uno del 88, (nunca se abrió el motor y no gasta aceite) . Saludos desde Los Cerrillos Uruguay.
Excekente video.muy bien explicado. Yo digo.habra otro motor tan cencillo y se lo pregunto a usted.que con mirar un video pudes desarmar y amarlo.son pocos.el 12 es un caño
Me encanta, sencillo claro y preciso... muy bien explicado... tengo un Renault 6 del 78, tengo entendido que es el mismo motor me gustaría intentar un cambio de aros... a ver si queda!!!!??? Saludos desde Corrientes capital
Excelente video mejor explicado no se puede.gracias por sus enseñanzas.
Cuantos motores tanto del Renault 12 como de otras bellezas automovilísticas de la época se habrán reparado teniendo como referencia este video.Mis felicitaciones por ello y un saludo madrileño desde Alemania :)
Que lastima che que al 12 no lo hayan querido armar como dios manda. Buen laburo y se reconoce la honestidad maestro.
Es cuestión de guita. Igual Carné de perro como son ese cambio de aro capas le hace 50 mil km tranquilo. Tiempo suficiente para juntar la plata y hacerlo a nuevo.
Excelente amigo muy didáctico,, Felicitaciones nos ayudas a muchos que recién estamos empezando en esto. Un fuerte abrazo á la distancia desde la provincia de Córdoba.
Exelente contribución compañero estoy reparando un motor de estos luego le cuento como me fue
Buenas Carlos muy buen video ojala los mecánicos explicaran como ustedes saludos amigo
Gracias, se hace lo que se puede
Muchas gracias ! Por compartir sus conosimiento !
Genio Carlos saludos desde San Juan Argentina la verdad muy bien explicado gracias
Gracias amigo, feliz año nuevo, saludos
Le dijiste q compre nafta para lavar las piezas y te dijo el cliente sácale gas al 12 q no quiero gastar jaja con humor muy bueno tus videos .
Muchas gracias , x compartir sus conocimiento bendiciones
Buen video a pesar de no armarlo con materiales nuevos. Se armó a conciencia felicitaciones.
Hola carlos los pistones de renault la flecha del piston va siempre para el lado del volante.muy interesantes tus videos.un abrazo.colega.
Buenisimo tus vídeos yo hice a dos renault motor completo con ayuda de tus vídeos.. gracias
Infaltable los mates en el taller tengo que armar mi falcon no veo la hora de estar en el taller con los mates
Muy buena la replicación. Yo tengo que hacer arreglar mi renolt 12 tiene poco precion de aceite. Nose cuanto me irá salir en arreglar . Y de pokito que quede bien le voy a cambiar todo lo que haga falta.
Excelente video tutorial ,quería ver como era por dentro el motor 1300....,tengo problema de presión de aceite me marca 10 en caliente moderando y andando marca 30 ,40..
..
En el canal hay un vídeo mostrando el manual del r 12, vas a encontrar que es normal
qué difícil ponerle la firma a un laburo tan grande y con tantas limitaciones puestas por el cliente!!!
un abrazo Amigazo!
Geniooo explica muy bien
Muy buen video Carlos lo estaba esperando a este video gracias por subirlo . Muchos saludos amigaso
26:31 😁😁 mil gracias por los datos 👌 saludos desde la ciudad de México
masacrado ese motor. Muy buen video
Desde ya muchísimas muchísimas gracias !!
De nada amigo, me alegra sirva para algo lo que hago, ayer subí el armado de un R11 Junior, está muy bueno y te va a servir, es casi el mismo motor, saludos
Soy de federal,muy bueno el video y la forma de explicar el armado no podia ser mejor. Saludos
Muchas gracias. Felices fiestas. Saludos
@@CarlosIrigoy234 d dónde ss
@@jorgedarioramos1061 Colon, Entre Rios
que grande maestro una consulta para poner a punto la distribucion cual es el piston 1
Me encanta tus videos carlos ya me e suscrito te mando un fuerte abrazo desde España
Gracias, saludos
Lo bueno de la cuarentena es que pudiste hacer este video!
Lo hice mucho antes
Hola Carlos un gusto ...quería consultarte q quiero cambiar la bomba de aceite sin sacar el motor m podría ayudar como serian los pasos ...y el auto no levanta presión y q se recomienda hacerle una reparación en las Rectificadora o comprarlas nueva gracias saludos
Genio carlo saludo de concordia Entre rios
Gracias, saludos desde la vecina Colón
Muy buen video lo unico que haces al no llevarte partes nuevas no hay garantia yo el mio apenas regreso hoy lo mismo y nuevo todo ya que felicidades muy buen mecanico
Gracias Ramón, saludos
Tengo un Ford del Rey con motor de Renault 12 y caja de quinta....le cambié el kit de embrague pero en la carcaza del la caja tambie le cambié el tubo donde desliza el collarín...pero este tubito en mas largo...le afecta a la prensa y el disco
Master. Como estas? Me acabo de suscribir!!! Te hago una consulta.. como va apretado la rueda delantera cuando le cambias los rulemanes? Va bien apretado o levemente apretado!
Muy bueno el video carlos! Yo arme un 1.6 y la ventaja de ese es q la biela si entra por la camisa y creo q el 1.4 tambien no recuerdo
excelente aporte amigo, justo el video que faltaba en youtube y bien explicado
muy buen vídeo. consulta el conjunto de Renault 6 1100 y Renault 12 1300 son distintos? no se puede adaptar? quiero armar un R6 y tengo todo nuevo de un r12 . que puedo usar? y que no . ( tengo rectificado cigüeñal, conjunto nuevo,tapa nueva ,juntas tapa y motor ,bombas todo r12 1300)
y todos los fierros nuevos también
Una consulta. Que conviene arreglar si quiero restaurar un auto. R12 o falcon ? Podrías dar un consejo en un tutorial de como revisar el motor de un auto si esta en condiciones si estás por comprar?
Muy bueno el video Carlos, uma pena que el dueño haya omitido hacerle algunas cosas mas como rectificar el cigueñal, comprar metales nuevos, el embrague, corona, cuando esta todo desarmado es mejor cambiar todo de una, si no hay plata esperar a juntar un poco mas y hacerlo, es mi mentalidad, repito el video y proceso tuyo que mostras del armado muy bueno y bien explicado, saludos.
Hola genio !!! Muy bueno el video ,que opina de pintar la junta de tapa de cilindro !! Estoy en dudas gracias !!!💪
Hola, solo siendo de metal
@@CarlosIrigoy234 hola Carlos !! Es de un Renault 4s !! La parte de comprecion es de metal !! Soy aficionado y estoy cambiando conjunto todo nuevo ,que me recomienda gracias !!!
Cortito y al pie gracias!
Excelente video!
Gracias
hola carlos ...sabes q estuve en colon haciendo temporada verano feriando y me viene pa uruguay....pero paso q antes de cruzarme fui a ver un mecanico q me recomendo "el pichi ravasi"...martin "cachela" creo le dicen....coloque distribuidor nuevo le di arranque y arrancooo...y martin con la lampara me lo dejo a punto el tema del avance...yo lo habia dejado en 20 grados y con la lampara se establecio en 10 grados...y cambio increiblemente bien....ahoraaaa...la pregunta esssss....este motor q tengo en la combi vw...q es un renault 12 1.4 junior llevado de 1.3 a 1.4 x el cambio de conjunto...lleva reten de valvulas o no ???? xq un meca q me atendio un tiempo el motor me explico con mucha coherencia q este motor no lleva reten de valvulas y estando en colon martin me dijo q ese es un problema si no tiene reten de valvulas...ahora qde fantasmeando con q si lleva o no....yo de las 4 veces q le baje el motor nunca le puse ...que me podes decir ???...
creo q en un mes volvere argentina y pasare x colon...si queres me paso un toke..
Hola, lleva, si, sino queda pasando aceite, por algo se hizo con retenes. Con Martín, si es el mismo de la entrada tengo que hablar cara a cara, hablo mal de un trabajo y solo por hablar, vendió algo muy feo y me dejó mal, pero hablando y explicándole al cliente, cosa que voy a hacer en un próximo vídeo, le dijo que se podía matar el y la familia, o sea, poco código, inventos y demás por un cliente, que soy mecánico de toda la familia, en realidad quedó expuesto y el cliente como payaso o ridículo por dejarse llevar por un verso. En fin, cada cual con su librito, si sabes mantené tu trabajo con cosas bien echas, como en tu caso, que sea que te lo hizo porque vinieron a verme. Pasa cuando quieras, abrazo
Hola consulta porque se forma carbonilla arriba de los pistones .Gracias.Muy buen video.
Vi varios videos pero jamás pensé que iban armar un motor con la camisa rayada así y los metales también no se puede creer que no hayan comprado un conjunto
Y bueno pero el se tuvo que adaptar al cliente que por ahy no tiene dinero y necesita el auto para trabajar o para algo rápido
Tengo un 12 1.4 y quiero cambierle el conjunto compre y queria saber si hace falta cambiar el cigueñal! gracias y excelente video saludo de La Pampa
Carlos, tirame un centrito, ¿se pueden poner las camisas del 1300 que viene con los sellos de cobre como los del video en el motor 1100 del renault 6 gtl?
Disculpe pero yo vi en un manual de Renault que las flechas de los pistones apuntan hacia el embrague...sino queda el golpe como si fueran válvulas y no se le va más.
Es verdad apunta la flecha al volante
Crack carlos! Pregunta... si en caliente pierde presion de aceite a casi nada pero al acelerar sube. Con rectificar el cigueñal basta? O hay que embujar si o si el arbol de levas... un abrazo!
Muy buen video y una consulta ¿con que se limpian las piesas del motor?
Le hago un par de consultas: no vi que haya sondeado los metales de biela. Eso se debe a las marcas que presentaban los metales? Tampoco mostró como armar el Carter con sus respectivas bancadas de goma y mostró como darle los kg a la tapa. Gracias
Aparecen los mecanicos posta que bueno suerte y saludos
Buenas tardes, le escribo para hacerle una consulta. Mi r12 tiene Aire y hace poco me di cuenta que uno de los bulone que sujeta el compresor se cortó. Para areglarlo debo abrir el motor? Y en el caso que deba abrirlo, debo cambiar junta o algo por el estilo?
Hola, el aire acondicionado es un componente externo del motor, no necesitas abrirlo, para nada
Muy bueno el video, ese motor lleva árbol de levas porque no se menciona
Excelente! gracias
Hola Carlos muy buenos los vídeos , te hago una consulta sabes si para cambiar aros del Renault 21 2.2 hay que sacar las camisas o los pistones se pueden colocar desde arriba?
Hola Carlos!! El retén lleva algún adhesivo? El retén donde va el volante del embrague. Gracias
Hola Carlos.. si o si tiene que llevar el anillo de cobre la camisa del pistón?? Yo desarme un motor de Renault 4 1.100 y no los tenía!!!
Hola, ese modelo creo traía los anillos de cobre
Carlos un saludo Dios lo bendiga
Gracias amigo, lo mismo para vos
Capo un gran video sobre R12 me sumo al canal y por favor Mas videos sobre renault 12
Gracias crack!!! 👏👏👏
Discupe la flecha piston lado volante buen video
Hola, le hago una pregunta... los torques son los mismos para el motor 1.4 y 1.6?
Muy buen video, lo explicas muy bien y con detalle, coincido con alcunos comentarios nuestros hermanos Latino Americanos, especialistas en motores de este tipo tienen mucho talento, como es el caso de éste maestro de los motores, lástima queya no se pudo apreciar a cuántos kilos de presion va la cabeza del motor, será posible conseguir este manual de R12 1300? para aprender más sobre este maravilloso modelo de Renault 12, yo tengo uno de 1974 y quisiera aprender más de él y conservarlo. Gracias a mis hermanos Argentinos, un saludo afectuoso desde México.
el torque de la cabeza segun el manual dice 5,5 a 6 mkg
@@CarlosIrigoy234 seria muy bueno carlos , ese tipo de manuales son muy difíciles de conseguir . gracias por compartir!!!
Muy bueno y armado a conciencia como se Dice 👏👏
@@CarlosIrigoy234 si muy bueno para ambas partes, si tu cliente quiere vender ese auto tiene la prueba de todo lo que le hizo.
muy buen video!! cuanto llevan de torque los tornillos de la tapa se corto esa parte. gracias y saludos !!
Buenas noches, que pasa si en un motor renaul lo armo con el cilindro numero 1 del lado de la distribucion, cuales son los sintomas o desperfectos que pueden aparecer, desde ya gracias.
Cual es mejor para vos y por que? El 1.3, 1.4 o 1.6? Muy bueno el video
Muy buen video .a la tapa le isiste algun matenimiento esmerilaste valvulas o no se toco nada .Gracias.
En que lugar se encuentra excelente trabajo
Buenas!!consulta:para donde apuntan las flechas marcadas en la cabeza del piston y por que?y si me puede decir cuantos kg de presion lleva el volante embrague del gol gl cht 1.6?seria muy importante para mi que me pueda aportar ese dato ya que estoy armando un motor.Muchas Gracias!!!!!
Hola Carlos el motor 1.4 juniors también se pone el pistón y biela de abajo?????
No. Justamente estoy armando un junior de un R12, no voy a mostrar mucho tampoco, pero algo voy a mostrar
Buen video te hago una consulta el motor del Renault 12 es lo mismo que un Renault 9.
Hola! Como diferencias el 1.3 y el 1.4? Gracias, muy bueno el video.
camisa y pistones un pelin mas anchos
Compañero quisiera saber si a mí renault 12 le puedo colocar un motor de Renault 5
Hola, me mataste, nunca vi un motor de ese modelo, no tengo idea de como sera
Hola Carlos que motor se puede adaptar mas facil a un renault 18 diesel? Ya sea usando la caja del auto o cambiandola. Yo pensaba en un renault 1.4 ó 1.6 es para un amigo que le sale mas caro el arreglo del diesel original q el auto.
Hola Carlos hace un tiempo te estoy siguiendo y he aprendido mucho de tus explicaciones -..pero entre en crisis ...coloque el distribuidor y quedo trabado ..y no se como sacarlo ...si te queda un tiempito si me podes una mano ..y decirme QUE HAGO ja. Gracias Carlos un gran saludo desde la tierra de las cataratas del iguazu (misiones) Hugo
Hola. Me llamo Gustavo.
Me isiste acordar al primer motor q ayude a armar de un R12 ... 72... Allá en mi pueblo en corrientes...
Gracias x el recuerdo. Una pena no lo hizo como corresponde. Va a gastar el doble después. Pero bueno.. el bolsillo manda a veces...
Espero el vídeo del arranque y con q presión de aceite queda.
Gran abrazo
Seguramente usted conoce de memoria los motores del Dodge 1500. ¿me podria decir por que esos motores arrancan a la primera, aun estando destruidos o abandonados años y años?. el Renalut 12 es muy bueno, pero el 1.500 es de otro planeta.
perfecto
Hola Carlos, de Mendoza te estoy mirando, muy bueno. Tengo un R12 , le voy hacer el embrague y de paso le voy a ver una perdida de aceite por el retén del cigüeñal (corregim e si no es se dice así). Hay una marca en especial de retén? El motor es 1350, (según la tarjeta celeste.) Tienen que ser para motor 1350 o 1400, o es igual el retén para las dos cilindradas. Gracias
Gracias Carlos!! Y otra pregunta,como desarmo la maza delantera? Le quiero cambiar los discos también.
Hola amigo tengo un r12 break estubo mucho tiempo parado le cambiamos aceite bujías tapa de distribuidor etc. Lo que no hicimos es limpiar tanque todavía pero lo hicimos andar con un bidón de nafta para probarlo y funcionó. No pierde aceite . el problemas que te quiero comentar es que me consume mucha NAFTA un montón en seguida se vacío el bidón de nafta. Que podría ser el problema? Tiene un carburador Solex de dos bocas. Lo saqué al carburador para limpiarlo y en múltiple había bastante nafta. Como si no cortara el flotante. La verdad no se que hacerle comprar otro carburador o se podrá arreglar el que tiene.
Hola mi amigo fijate si esta llendo el retorno de nafta al tanque..
Tambien puede ser la bomba de nafta rota y se te va nafta al carter..
O tambien no acienta bien la aguja del carburador y se te rebalsa..
O una perdida que no estas viendo saludos
Hola Carlos estoy con luz de válvulas de un VW CHT similar a este. El manual dice por ej: Con E1 abierta en PMS y válvulas del 4 cerradas, regular A4 y E2.
La duda es que la mayoría de los mecánicos regulan como decís vos, con E1 completamente abierta, pero si lo pones en PMS (marca del volante de sig. en cero) es cuando empieza a cerrar. ¿Cual es la posta? gracias
Hola, en mi caso regulo así, E1 abierta, o sea, presionada y regulas las 2 válvulas que te indica
Gracias !
Saludos
Que bueno está su video bonito arma ese motor saludos desde México
Gracias, saludos
Las varillas de los balancines hay 4 mas cortas y 4 mas largas. Cuáles son las de admisión? Las cortas o las largas?
Hola desde venezuela tengo un Renault gala que es la versión del 11.. mi carro es 1.6 y compre un motor 1.3 le puedo montar ese cigueñal a mi bloque????
Hola, no creo sea posible, no deben tener el mismo recorrido