【借题发挥】到底谁崩谁？豪爵 UHR150 和 Honda PCX160 的赛道测试成绩

这期本来是个正经节目，给大家补交作业，就是UHR150和PCX160的赛道测试成绩。
那 么 到 底 谁 崩 谁 呢？
事儿都是这样，越往正经里聊，也可能就越不正经……
我就这么一说，您就这么一听，咱们就是解个闷儿~

[@user-qs6wf5mg1q]

豪爵没少充值啊，没数据前说UHR前段速度快得明显，有数据了还能嘴硬说没什么区别，服了

[@longpingchen8220]

这种评测客观理性又有趣，赞👍👍

[@lairichard]

是發動機技術的問題, 日本車的頭段至尾段馬力扭力分配調校技術都很成熟。但國產車目前仍未掌握得很好, 仍有待發展。故像豪爵這些國產品牌大廠, 暫時只好將能控制到的重點搞得更好, 以小排量實用方向發展, 穩固市場為先, 其他大排賽車等技術日後再說。

[@mq6356]

从曲线能看出来PCX的发动机运行品质更高，曲线更加平滑

[@wuchianglin]

未看先赞。

[@lx6154]

这类车星海多讲讲日常驾驶吧

[@abcjp8208]

敢用摩托100公里测试刹车成绩的就数你了,大哥!

[@shigl82]

能不能找谁借一台livewire做个试驾评测？纯电动车是未来的大趋势。

[@caihaibo]

你们可以给车座下面加15公斤的东西！

[@Boxuan]

要速度買鈴木隼😂

[@caihaibo]

看完长篇大论的啰嗦，总结一句话买菜上下班UHR等于PCX。

[@bright1687]

一个160排量，一个150排量，字面上差10，你在这里聊了20多分钟。。。。。。

[@jimtang4491]

我信你个鬼哦，体重跟快慢绝对没有关系！！！听到没，绝对没有关系啊！！！！

[@lx6154]

让奥尼尔去坐这个车，可能会走不动吧

[@zyfgc8892]

体重跟快慢没有关系？如此简单的物理问题，怎么还有人愚蠢到不能理解！那些顶级跑车，为了突破那么0.1，0.2秒的时间，工程师绞尽脑汁这里抠几斤，那里改成碳纤维材料，还有看过F1赛车没，车队计算油量的时候会根据实际排名做出加油量的调整，加油量越多车身越重，相应的每圈速的时间肯定增加，这些都会在车手进站前都根据实际排名会计算好加多少加仑的燃料，你却跟人说重量与速度没关系？愚蠢到极点还tmd不懂装懂，服了！

[@jimtang4491]

@@zyfgc8892 XD，你太严肃了，我开玩笑啊。基础知识我是知道的，毕竟是理科毕业，老五的老粉丝了。话说关注摩托的人，你觉得会不知道这样的道理吗？但是知道这样道理的人，却会说出这样的看似无理的话，原因是什么呢？

[@wilmitsao3530]

你该减肥了

[@acuichen2298]

Pczah?.... 🤣🤣🤣🤣PCX not zah 🤣🤣🤣

[@herodo]

x=叉（chà）in mandarin 😂

[@ShowRadio]

废话太多

[@thomasshi9138]

pcx的极速比uhr要快