lain kali chek keluaran pulsar sebesar 3 volt AC, setiap pulsar dilewati oleh tonjolan magnet per satu putaran, jadi semua pulsarnya bagus, mugkin solderan pulsar kena ground body hingga keluarannya menjadi 0 atau berkurang, fungsi pulsar meghidup matikan capasitor 2,2uf didalam CDI, fungsi pulsar hanyalah pengganti PLATINA dalam mesin motor yang lama. Sudut derajad pulsar hidup ketika 10 derajad setelah TMA, maka busi akan hidup setelah kompresi hisapan udara dan bensin, dan ledalan pertama busi akan menhasilkan tenaga mendorong piston hingga kembali lagi menjadi 1 rotasi putan dan begitulah kembali selanjutnya hingga mesin kontinu menyala dan sepul pembangkit menghasilkan arus AC. Sudut tonjolan perlu juga diperiksa kedudukannya dengan posisi TMA, karena saya melihat motor yang anda tangani sangat amburadul, jadi perlu direset kembali antara posisi piston dan pengapian sebab motor tipe NR 100 itu memamakai tenaga arus AC dari sepul untuk mengisi Kapasitor dalam CDI. Tulisan ini hanya sebagai masukan mempercepat proses pekerjaan pengapian. Salam
Terima kasih kawan atas vidio dan kesabaranya. Kemunkinan motor saya pun begitu masalahnya dan akan saya eksekusi. Semoga menjadi amal kebaikanmu kawan . Terimakasih
Saya tertawa sendiri bang... Lucu udah bensin habis tambah posisi plastik bensin salah.. Tpi sangat mendidik dan tambah pengalaman semoga terus maju dan berkembang bengkelnya bang.
Untuk supra series.. kabel dari spul cdi kabelnya mutar ke kontak dlu mass.. liat dah di soket kontak pasti ada kabel hitam strip merah di soket kontak nyaa..
harus dililit kembali sepulnya, dimodifikasi dengan menambah sepul pengisi capasitor ke CDI, sebab vario mengandalkan batre mengisi kapasitor , disebut pengapian DC, apalagi batrenya sudah dicopot beraarti tak ada lagi sumber arus yang mengisi Capasitor
Sebenarnya mas ukuran tahanan pulser itu tidak bisa jadi patokan normal tidak nya pulser.. Karna saya sudah pernah mengalami hal yg serupa.. Berkali-kali saya ukur nilainya sma tetapi tetapi yg normal cuman 1 dari 3 buah pulser...
Memang ukuran tahanan pulser kecil klo dibandingkan tahanan arus utama spull,karena pulser hanya memberi sinyal saja dan menstabilkan pengapian di CDI.
Duh kabel putih gak ada hubunganya dengan spul CDI karna yg dibutuhkan cuma kabel spul,pulser dan masa masuk CDI dan coil itu sdh bisa menghidupkan mesin,ini tetorial apa apa sengaja menunjuk kan kebodohan yg muter2 kayak bukan mekanik,atau memang masih belajar,karna tetorialnya sangat membingungkan dan menyesatkan bagi pemula,
bang,,saya ingin bertanya dan minta petunjuk,spul baru dan kabel dari spul ada 2,putih dan hijau,permasalahannya moto aku ni,semua lampu tak nyala,aku ganti kipruk baru,masih sama,,bantu bang😭😭
Mau tanyak bang,, motor gua supra x125 thn 2017,,klo udh panas mesinnya tiba2 mati,, klo mau nyala lagi harus tunggu 20 menit dulu,, tolong solusinya bang🙏
Lanjut bang injeksi udh ganti,, ring seher & klep juga,, sampe skrg sama saja klo panas suka mati mesinnya, tunggu sampe 20 menit baru mau nyala lagi,, ksh solusi dong bang-🙏🙏🙏
Sebetulnya krn asal tebak aja,maka nya coba pasang ini,pasang itu....seharusnya utk bengkel wajib punya multimeter analog,bukan multimeter digital,krn utk nyari kerusakan bagian elektikal motor maupun mobil lebih gampang pake multimeter analog,dan jgn terlalu percaya dgn suara buzzer di multimeter,krn itu kurang akurat,dan utk,spul,koil,pulser,kabel,,termasuk output cdi jg bisa diukur dgn gampang,klo sy asal ada multimeter analog ,insyaallah bisa cek kerusakan seperti dikonten ini dgn cepat tanpa coba pasang ini itu ssegala,yg penting kita tau jalurnya kemana
@@dj_penbaultofficial3592 memang fungsinya sama,tapi klo utk ngukur yg putus lebih akurat yg analog,sy kebetulan service elektronik jg,jd analog dan digital sama sy ada,jd utk lebih cepat ,sebaiknya yg analog,klo digital cuma buat ngukur tahanan dan voltase aja yg lebih akurat....tp klo ngukur putus atau nyambung kurang akurat
@@dj_penbaultofficial3592 memang fungsinya sama,tapi klo utk ngukur yg putus lebih akurat yg analog,sy kebetulan service elektronik jg,jd analog dan digital sama sy ada,jd utk lebih cepat ,sebaiknya yg analog,klo digital cuma buat ngukur tahanan dan voltase aja yg lebih akurat....tp klo ngukur putus atau nyambung kurang akurat
@@arifsenyo9487 maaf sebelumnya saya jga kebetulan servis elektronik jga om😁😁 plus saya jga mekanik.. Jadi ya itu pendapat saya.. Tinggal kita nya aja bagaimana dalam menangani kasus seperti ini.. (Yg di vidio)
Bos jangan keseringan potong kabel ntar jadi kurang bagus, baut blok masangnya jangan pakai impek kalau nglepas ga apa pakai impek, maaf semua ini saran, jangan tersinggung.
lain kali chek keluaran pulsar sebesar 3 volt AC, setiap pulsar dilewati oleh tonjolan magnet per satu putaran, jadi semua pulsarnya bagus, mugkin solderan pulsar kena ground body hingga keluarannya menjadi 0 atau berkurang, fungsi pulsar meghidup matikan capasitor 2,2uf didalam CDI, fungsi pulsar hanyalah pengganti PLATINA dalam mesin motor yang lama. Sudut derajad pulsar hidup ketika 10 derajad setelah TMA, maka busi akan hidup setelah kompresi hisapan udara dan bensin, dan ledalan pertama busi akan menhasilkan tenaga mendorong piston hingga kembali lagi menjadi 1 rotasi putan dan begitulah kembali selanjutnya hingga mesin kontinu menyala dan sepul pembangkit menghasilkan arus AC. Sudut tonjolan perlu juga diperiksa kedudukannya dengan posisi TMA, karena saya melihat motor yang anda tangani sangat amburadul, jadi perlu direset kembali antara posisi piston dan pengapian sebab motor tipe NR 100 itu memamakai tenaga arus AC dari sepul untuk mengisi Kapasitor dalam CDI.
Tulisan ini hanya sebagai masukan mempercepat proses pekerjaan pengapian.
Salam
Ini nih komentar yg gua cari,pakai data angka2
Salam Sehat dan Sejahtera bwt.Keluarga...bang Alfin.. sukses dan Semangat Terus
Itu biasanya yang bikin pusing ketika kabel..kadang putus kadang nyambung ..saya sering alami 😊 ttp semangat kang..
Terima kasih kawan atas vidio dan kesabaranya. Kemunkinan motor saya pun begitu masalahnya dan akan saya eksekusi. Semoga menjadi amal kebaikanmu kawan . Terimakasih
Nyimak Bang.. Dari Kalteng hadir.. Salam satu hobi "utak atik mesin".
Nyimak na samak bari ngagoler, mantap lur, salam ti rangkasbitung 👍👍
46:30 untuk pulsar 125 - 250 ohm
Untuk pengapian Spul 200 - 500 ohm
Maaf jika saya salah🙏🙏🙏
Saya tertawa sendiri bang... Lucu udah bensin habis tambah posisi plastik bensin salah.. Tpi sangat mendidik dan tambah pengalaman semoga terus maju dan berkembang bengkelnya bang.
Luarbiasaaaa.....
Sukses selalu ....
mantafff harus butuh ketelitian dan kesabaran semoga sukses 👍👍👍
Indramayu hadir gan
Udah muter2 kemana2 cuma massa doang....yg nyimak pusing juga nih he he ok mksh ilmunya sukses selalu
Alhamdulillah dapet ilmuu Ya Allah
Mantul om tutorialnya , bagi bagi ilmu
Untuk supra series.. kabel dari spul cdi kabelnya mutar ke kontak dlu mass.. liat dah di soket kontak pasti ada kabel hitam strip merah di soket kontak nyaa..
Di cek dgn teliti dulu bosqu,baru bisa memfonis suatu penyakit,ok
Mantap bosku rasa mumet terbayar kontan penyakitnya ketemu saya yg nyimak ikut mumet pokoknya abang jago😁😁
sipp sobat 👍👍👍
Makasih bang.......hebat hebat hebat....
😂kok jd inget lg 3hr mikirin penyakit kek gini ampe ditinggalin aja pusing, eh dicobalagi ketahuan biang keroknya kabel udh rapuh😂
Salut bang, atas keabaranya
Mantaap bos totorialnya 😊😊😊😊
Makasih bang tutorialnya
Masaalloh Kang.
Hampir we kawiwirangan bos ku ,lamun sampai nepi ka nyerah 😄😄
Tanya bang... Penyebab hilangnya pengapian dari CDI ke koil apa ya.. Gejala ini terjadi pada vario 110 karbu motor nya gak pake aki lagi
harus dililit kembali sepulnya, dimodifikasi dengan menambah sepul pengisi capasitor ke CDI, sebab vario mengandalkan batre mengisi kapasitor , disebut pengapian DC, apalagi batrenya sudah dicopot beraarti tak ada lagi sumber arus yang mengisi Capasitor
Ganti kiprop
Nomor u selbeher
Hilang pengapian dri cdi ke koil..cdi baru msh gx da api klo dari sepul ada api nya
kiprokny bang. coba kasi batre ntar nyala, tp batre abis mokad ntar
Makasih bang bang ilmunya
Mantap
Tumben abangku ini , dapat motor lama baru Nemu krusakanx..
Sy pernah kerja di bengkel mobil orang yg kerjanya di bagian sistem eltrikal tarip nya mahal nyampe di tarip per jam
Mas Alfin, itu sampe puyeng, kabel yg mana/ bagian apa yang putus, itu kurang jelas kabel nya, jelas nya kabel apa yg putus? Tolong jelasin
Salam kuku hitam dari Lumajang jawatimur🙏
Break heula atuh kang tos adzan masih lalampah pamali 😂
Maju terus jang😊
Seru nih a..masalah bl. Kelar sama sama mikir😂
Kelistrikan emg paling pusing mending belah mesin aja wkwk
Semangat bg😂
Daerah mana A..
Abige gaduh motor.. Pusing teu daekn wae hirup.
Mas Supra ga keluar dari CDI sepul baru CDI baru .tapi dari CDI ga mercikan api
Mau tanya bos 🙏 itu kabel dari spul pulser itu harus ada pengapian nya karna semua saya suda coba tidak ada sampai di koil
Maaf kang brow..tadi kabel apa yg. Putus di. Pengapian honda grand
Kebetulan motor saya juga mogok, dari sepul ada masu CDI hilang
Sebenarnya mas ukuran tahanan pulser itu tidak bisa jadi patokan normal tidak nya pulser.. Karna saya sudah pernah mengalami hal yg serupa.. Berkali-kali saya ukur nilainya sma tetapi tetapi yg normal cuman 1 dari 3 buah pulser...
Memang ukuran tahanan pulser kecil klo dibandingkan tahanan arus utama spull,karena pulser hanya memberi sinyal saja dan menstabilkan pengapian di CDI.
Kalau tes pakai lampu bisa gk om yg dari sepul lngsung
Duh kabel putih gak ada hubunganya dengan spul CDI karna yg dibutuhkan cuma kabel spul,pulser dan masa masuk CDI dan coil itu sdh bisa menghidupkan mesin,ini tetorial apa apa sengaja menunjuk kan kebodohan yg muter2 kayak bukan mekanik,atau memang masih belajar,karna tetorialnya sangat membingungkan dan menyesatkan bagi pemula,
bang,,saya ingin bertanya dan minta petunjuk,spul baru dan kabel dari spul ada 2,putih dan hijau,permasalahannya moto aku ni,semua lampu tak nyala,aku ganti kipruk baru,masih sama,,bantu bang😭😭
Supra fit new , pengapian aman , tp mesin panas tiba2 mati, apa masalahnya ya bang?
Saya cek pakai avometer ada tegangan 50v tapi pakai lampu tidak nyala, apakah rusak?
Ada lucu nya akhirnya bos saringan filter bengsinnya yang terbalik arah panahnya 😅😅😅😅
Anu urang mah pulser sukuna nyambung, di tes pake avo
Assalamualaikum..bang,motor beat karbu spull baru,koil baru,cdi baru tpi gak ad pengapianya
Ini mah massa nya bng
Pasang dulu masanya masanya bosss
salam, Amud, motor, kali, sari, ❤
Mang cek urang mah mun naon naon teh tong sok waka nyimpul ken gera ku urang hanas di turutan tapi mlh lain dei wae
ini bang ada motor revo.. buat kabel nya itu gak bisa saya nyambungin. . bisa abang tlg ajarin aku bang..
Motor saya susah hidup tapi klo hidup mesin ga lama mati itu kenapa ya Bang ....?
Salut dgn brusaha. Nya. Tanggung jwb
edan bang, pulser baru ama yg lama 1516 sama aja tahanannya, ngakak aku bang😂
Mau tanyak bang,, motor gua supra x125 thn 2017,,klo udh panas mesinnya tiba2 mati,, klo mau nyala lagi harus tunggu 20 menit dulu,, tolong solusinya bang🙏
Lanjut bang injeksi udh ganti,, ring seher & klep juga,, sampe skrg sama saja klo panas suka mati mesinnya, tunggu sampe 20 menit baru mau nyala lagi,, ksh solusi dong bang-🙏🙏🙏
Biasanya CDI lemah
Sampai aku ketiduran
Ganti kabel nya sudah hancur itu bosku..!!!
assalamu'alaikum.....kang dimana alamat bengkelna....nuhun
Betul Selali Dulur
Terbalik bro pemasangan vulser
Ganti soket nya aja brooo....
Soket yg itu sdh tua .
Tanya bang kalau pengapian ke koil kecil apa penyebabnya
Kasihan tukang engkolnya😂😂
Sedang ku alami hari ini 🙂
Mas saya sereng kayak gitu sambung langsung aja mas
Supu baru kuli baru api keci
maap bang aq ktawa. 😂skunya kpegang y jlas nytrum
Pulsar apa polmeter yng eror hihii
1 jam juga seb😅😢😢
𝚕𝚞𝚊𝚛 𝚋𝚒𝚊𝚜𝚊 𝚔𝚎𝚜𝚊𝚋𝚊𝚛𝚊𝚗𝚗𝚢𝚊 𝚋𝚊𝚗𝚐...
Bro salah pasang vuser bro
lagi ngalamin nih saya skrg pusing wkwkw
Gro nya blm di pasang
Supra bngkit kembali
Percuma ganti pulser.. Teryata masanya putus😮
Bang tamya bang api nilang timbul apa masalahnya bang maaf ya bang
prakteknya loba omong.omongna loba prakteknya saetik
Brrti penyakit nya di kabel apa?
Aku melihat aja merasa kagum mas masalah nya
Apa maka tak hidup lampu terus putus
Kok sampe ada kemarinnya😢
fokus sm filter bensin sm isinya zonk
kasi gambar mas
Bang izin tanya kalo koil saya kmaren baru ganti ,sekarang masih mati²an terus kenapa ya
Cri mah aman 🙏izin di jawab bang
Mang bsa menta no wa mang
Kum Salm
Klo blum bisa bengkel gak usah buat video dulu, belajar dulu klo udah pande baru buat ya
Kok sewot Sepuh?? Sipalinggg
Anak SD bisa
Bg jgn bnyk ngmg bhs daerah bg
Yang udah tau biasanya pelupa tidak berkah HH halall harammmm
Belajar lagi mas, jgn malu😂
Sebetulnya krn asal tebak aja,maka nya coba pasang ini,pasang itu....seharusnya utk bengkel wajib punya multimeter analog,bukan multimeter digital,krn utk nyari kerusakan bagian elektikal motor maupun mobil lebih gampang pake multimeter analog,dan jgn terlalu percaya dgn suara buzzer di multimeter,krn itu kurang akurat,dan utk,spul,koil,pulser,kabel,,termasuk output cdi jg bisa diukur dgn gampang,klo sy asal ada multimeter analog ,insyaallah bisa cek kerusakan seperti dikonten ini dgn cepat tanpa coba pasang ini itu ssegala,yg penting kita tau jalurnya kemana
Fungsi nya sma. Mau digital maupun analog.. Tinggal kita nya aja😊
@@dj_penbaultofficial3592 memang fungsinya sama,tapi klo utk ngukur yg putus lebih akurat yg analog,sy kebetulan service elektronik jg,jd analog dan digital sama sy ada,jd utk lebih cepat ,sebaiknya yg analog,klo digital cuma buat ngukur tahanan dan voltase aja yg lebih akurat....tp klo ngukur putus atau nyambung kurang akurat
@@dj_penbaultofficial3592 memang fungsinya sama,tapi klo utk ngukur yg putus lebih akurat yg analog,sy kebetulan service elektronik jg,jd analog dan digital sama sy ada,jd utk lebih cepat ,sebaiknya yg analog,klo digital cuma buat ngukur tahanan dan voltase aja yg lebih akurat....tp klo ngukur putus atau nyambung kurang akurat
@@arifsenyo9487 maaf sebelumnya saya jga kebetulan servis elektronik jga om😁😁 plus saya jga mekanik.. Jadi ya itu pendapat saya.. Tinggal kita nya aja bagaimana dalam menangani kasus seperti ini.. (Yg di vidio)
Bos jangan keseringan potong kabel ntar jadi kurang bagus, baut blok masangnya jangan pakai impek kalau nglepas ga apa pakai impek, maaf semua ini saran, jangan tersinggung.
Belum ada ilmu mubroooo
Mantap