Minulla oli aikoinaan samanlainen 880 nelipyttyinen Taavetti 70-luvulla, samoin 990 vm-64, sitten oli vielä kolmas Taavetti 995 vm-75. Hyviä traktoreita oli Taavetit kaikki, nostolaite on tosin noissa punaisissa Taaveteissa vähän epätarkka, mutta muuten hyviä traktoreita.
Ne on nuo engelsmannit käteviä. Ensin ne laittaa moottorin jossa on paljon sylinterirä mutta vähän tehoa. Sitten ne päättää vähentää sylinterien määrää jotta saavat enemmän tehoa.
Hyvältä kuulostaa käyntikin, venttiili välykset ois hyvä tarkistaa/säätää. Samalla tankki huuhdella puhtaalla löpöllä jos pidetty vajaana varmasti on vettä seassa.
Ei näissä vedet vaivaa,sakkakuppihan tuossa on sen kun tyhjentää niin näkee onko vettä,sinne se vesi jää aina pohjalle. Jos näyttää tankissa pahalta voi tyhjentää.
Alkuperäiset renkaat näyttää olevan. Älä vaihda renkaita ne on arvossaan kun on alkuperäset, siirtopumppukin näytti olevan alkuperänen. Toimiiko muuten kierroslukumittari?. Konepelti on neljällä jousella kiini etu ja takaosastaan, pelti pitää nostaa kokonaan pois. Vähän meinaa liikaa ladata mutta jos ei akkua kiehuta niin ei haittaa. Latausta voi kyllä säätää kun osaa mittaristo pellinalla on tolppa rele. Alkuperäset vilkutkin näyttää olevan sekin on harvinaista. Noita alkuperäismallisia valoja löytyy Alavieskasta. Marjakankaalta.
Turha vaihtaa noin kirkkaita öljyjä. Hienolla pidolla ollut. Yleensä moottoriöljyt täysin piki mustat ja perässä harmaat vellit. Vaihdekeppien juuresta vedet sisään jos vähänkin seisoo sateessa.
je samoin,en ole tosiaan vaihellu kun näin pelaa,sittwen kun latailee,ottaa tai antaa virtaa on katottava tarkkaan eikä passaa päästää tietämättömiä kaapeleita laittamaan!
Lataus on vähän turhan korkea... 14.2V olis sopiva. mittaa viel täyskaasulla lataus... ei muuten mutta tulee akku silmille jos menee kauheesti yli 20V jännite ja muutenki akun elinika on tosi lyhyt jos on latausjännite on kokoajan korkea.
@@mikavalta7135 noissa vanhoissa tasavirtajärjestelmissä on lataussäätimessä erikseen kesä ja talviasento. Talviasennossa korkeampi latausjännite. Jos on lämpimänä aikana päällä, kiehuu akku varmasti. Tasvirtasysteemissä säädellään erikseen virtaa ja jännitettä.
@@heimovaskelainen6755 pienillä amppeeri määrillä pitää jännitettä nostaa mutta toimii oon fordsoneissa orkkis laturit pitäny,on virta riittäny.uus avuttomat vaihtaa vaihtovirtaan...
Tuossa mallissa ei taida olla peräöljylle muuta suodatinta kun pestävä imusiivilä siellä laatikon alla. Samassa kohtaa, kun 1290 on se vaihdettava suodatin
Meillä oli vielä vuonna 72 samanlainen traktori rättikopilla. Kovalla pakkasella oli huono lähtemään käyntiin. Pilottia kun sumutti reilusti ilmarööriin niin rupes kalina kuulumaan. Nostolaite oli kytkimestä riippuvainen. Kyllä ainakin kyntäessä saranpeässä vitutti. 👍😁😁
On kyllä sellanen murheen kryyni se latausrele etten pahempaa tiedä,uusia kannattaa jos jostain saa? Isäukko vaihto Cortinaan 3kpl ja auto oli ajossa vajaa 20v että siitä voi jotain päätellä,eikä se toennu sitten sillä viimeselläkään heh. ilman valoja lataa joten kuten ja jopa liikaa mutta valojen kanssa ei sitten enää jaksa,näin ne tuppas menee.
@@Tessulandia Juu se ettei lataa valojen kanssa voi johtua siitä ettei laturi jaksa kertakaikkiaan ruokkia. Mulla hajosi aikoinaan nelilamppuisesta mossesta laturi ja otin romutetusta edellisen mallin kaksilamppuisesta laturin. Toimi hyvin mutta ei jaksanut puskea kun laittoi pitkät päälle jolloin neljä lamppua paloi, puolikkailla vain kaksi. Mosessa oli helppo havainnoida kun oli amppeerimittari eikä pelkkää valoa.
Taas yks kone joka tarvittis päävirtakatkaisijan, jos sitä ei jo oo. Ainakin meillä Daavidin rättikoppi oli lokasuojissa törröttävien lattarautojen varassa. Vaihtovirtalaturi olis suotava, tuo tasavirtalaturi keittää akun pilalle liian nopiaa.
@@Bokehnaattori Riippuu varmahan säätimen toiminnasta. 165 Massikas meni akku joka toinen vuosi uusiksi tasavirtalaturilla, vaihtovirtalaturilla alkas kestämähän. Aina kun otti akun irti, niin vettä piti tasavirtalaturiaikaan lisätä litrakaupalla.
@@luttisaari meilläkin MF135 tasavirtalaturilla, ja kyä se lataa ennemminkin liian vähän kun liikaa. 1300rpm pitää olla jenkaa että edes alkaa lataamaan. On sen kanssa ny viä jotenkin pärjännyt, mutta kyä se vaihtovirtalaturi on aika ehdoton jos vähänkin viä meinaa töitä tehdä...
se mitä olen itse nähnyt ja laittanut paikoilleenkin rättikopin massikkaan se oli juurikin kiinni lokasuojissa olevissa lattarauutojen varassa ja makas kumilla eristettynä konepellin päällä se mikä on erikoista rättikopissa että jos ei halua takaa kiivetä "kapiiniin" niin koko hyttä kääntyy taaksepäin nurin aika pienellä voimalla. ei tasavirta laturi riko akkuja kun latausjännitteen säätää oikeaksi. meillä on rattori mikä on vm -60 ostettu v-69 säädin latausjännitteen 14.4v eikä yhtään akkua ole rikkoutunut sen jälkeen, ennen säätöä se "keitti" akkua eli nesteet hävisi akusta.
@@riina760 meillä huonojalkainen isäpappa ajelee mönkijällä sillätyylillä että istuu penkillä jalat samalla puolen mönkijää. Hyvin onnistuu kotihommat.
lataus jännite menee liian korkealle se lyhentää akun käyttö ikää ja myös kaikkien lamppujen käyttöikää kun ovat ylijännitteellä. tasavirta laturista säädetään latausjännite lataus säätimessä olevan jännite"tolpan" kärjissä olevan jousen jousi kuormaa vähentämällä/lisäämällä, jousen alapää on sellaisen mekanisesti taivutettavan "käpälän" varassa jolla tuo säätö tehdään, jos en aivan väärin muista niin tässätapauksessa kun latausjännite on korkea niin jousikuormaa pitää pienentää.🤔👍
@@MetsaMan säädin on erillään laturista tarkaa sijainti paikkaa en tiedä taavetissa mutta epäilen että se on virtalukon ja mittariston lähellä, niitä on kaksi ja kolmikelaisia malleja. kaksi kelaisessa toinen kela on takavirta rele ja toinen on jännite rele, muistaakseni kolmitolppainen rele on että kun ajoneuvon sähkönkuormitus lisääntyy niin se nostaa vähän latausjännitettä.
Vielä pittää ukko saada pukille,mua harmittaa kun en enää usuttanu isäukkoa sen vanhan Cortinan jakkaralle,se tykkäs siitä autosta,sano et parempi se oli kun sen 20v uudempi Voorti sillon. Nyty olis sitten Cortinakin lähdössä maailmalle jos vaan joku tahtois harrastaa...
Tuossa olen katellu ja viestitelly hytällinen Belarus 501, 75v . Halkomakone, takakuormain, peräkärry. Huollettu teknisesti kunnossa. Onkohan tuo merkki luja käyttö traktori? Meinasin lyödä kaupat lukkoon mut vielä harkitsen? Kuuntelin että nelipyttynen on Deivid.
Jos Risto belaruksessa hinta on kohdillaan niin osta pois lujia kamppeita ja Virosta pmkaubamajasta tai periko liikkeistä osat halpoja älä usko muuan mies sanoi tai naapurilla oli... tarinoita
Meillä on samanlainen mutta etukuormaajalla. Joskus ennenvanhaa sillä ajettiin lantaa ja nykyään tehdään puuhommia sirkkelillä. meillä ollut jo yli 50vuotta mutta silti toimiva :) kyllä taavettii kestää prkl!
@@MetsaMan joo. Tietenkinhän ongelmiahan voi tulla mutta ei mitään isompaa ole vielä meidän taavetissa ollut. Ei ole tarvinnut kun muutamia suodattimia vaihtaa ja etukumi muuten kaikki pelittää.
Yleensä ne on moittinu joilla ollu kiertopalkinto ja rusikoitu työssä rikki! Meillä ollu sen vajaa 50v kanssa ja kytkin ainoastaan vaihettu,tämä tosin vain kesäajossa,en voi huonona pitää vaikka jo moottorikin ehtoopuolella on.
No nyt on peli! itte kasvanu Taavettin keskellä ensin oli papalla 900 sitten tuo 850 joka on vieläkin meillä. Viikko sitten sillä tuli pari päivää ajettua laansin ja jyräsin heinät nurin. Vaikka kaupungissa asuttiin ja koulut siellä kävin niin nämä kopittomat taavetit ollu aina lähellä sydäntä,ovat alusta loppuun asti olleet hyvien koneiden maineessa,näin ne ukot kertoile ketkä vielä hengittää. Onnittelen valintaasi.
Minulla oli aikoinaan samanlainen 880 nelipyttyinen Taavetti 70-luvulla, samoin 990 vm-64, sitten oli vielä kolmas Taavetti 995 vm-75. Hyviä traktoreita oli Taavetit kaikki, nostolaite on tosin noissa punaisissa Taaveteissa vähän epätarkka, mutta muuten hyviä traktoreita.
Taitaa olla bensakoneesta muunnettu diesel. Kierroslukumittarin vaijeri kun lähtee virranjakajan paikasta.
Eikä vittu ole
Ne on nuo engelsmannit käteviä. Ensin ne laittaa moottorin jossa on paljon sylinterirä mutta vähän tehoa. Sitten ne päättää vähentää sylinterien määrää jotta saavat enemmän tehoa.
Videota kun otto ajelee pitkästä aikaa ja muistelee menneitä aikoja👍🏻
Miten se kylmäkäynnistyksen avustushana toimii? Ostin samanlaisen ja ohjekirja ei mainitse tuosta tai lataussäätimen talviasennosta mitään.
Syöttöpumpun alla hana joka kierretään yläasentoon, se on kylmäkäynnistysasento, lataussäätimen talviasennosta en ole kuullutkaan
Hyvä löytö. Pidä hyvää huolta.
🚜🚜🚜🚜
Kyllä tälle hankinnallle annetaan neljä traktori pistettä viidestä.
Onpa siistinä säilynyt vanha Taavi ja ilmeisesti ei ole millään omatekoisilla kikka kolmosilla pilattu.
Aika alkuperäisessä kuosissa on pysynyt
Hyvältä kuulostaa käyntikin, venttiili välykset ois hyvä tarkistaa/säätää. Samalla tankki huuhdella puhtaalla löpöllä jos pidetty vajaana varmasti on vettä seassa.
Ei näissä vedet vaivaa,sakkakuppihan tuossa on sen kun tyhjentää niin näkee onko vettä,sinne se vesi jää aina pohjalle.
Jos näyttää tankissa pahalta voi tyhjentää.
Alkuperäiset renkaat näyttää olevan. Älä vaihda renkaita ne on arvossaan kun on alkuperäset, siirtopumppukin näytti olevan alkuperänen. Toimiiko muuten kierroslukumittari?. Konepelti on neljällä jousella kiini etu ja takaosastaan, pelti pitää nostaa kokonaan pois. Vähän meinaa liikaa ladata mutta jos ei akkua kiehuta niin ei haittaa. Latausta voi kyllä säätää kun osaa mittaristo pellinalla on tolppa rele. Alkuperäset vilkutkin näyttää olevan sekin on harvinaista. Noita alkuperäismallisia valoja löytyy Alavieskasta. Marjakankaalta.
Renkaat saa olla niin kauan kuin kestävät, toinen etupyörä uudempi kun hieman erilainen kuvio
@@MetsaMan Hyvä homma👍
Tuolla on hyvä vettee kela leikkuria👍🏻😄.
Turha vaihtaa noin kirkkaita öljyjä.
Hienolla pidolla ollut.
Yleensä moottoriöljyt täysin piki mustat ja perässä harmaat vellit.
Vaihdekeppien juuresta vedet sisään jos vähänkin seisoo sateessa.
Tuo lienee aina ollut katto pään päällä suojassa
@@MetsaMan täytyy olla.
Konepellissäkin kirkasta metallia näkyvissä ilman ruostetta.
Aika helmen olet löytänyt.👍
Aika alkuperäisessä kunnossa vaikuttaa olevan
Taas pääsi yks "vanhus" hyvään kotiin ja varmaankin pääsee vielä monella tavalla palvelemaan..!👏🙂
Kiitoksia, pikku hommia ja hupiajeluja
Näissähän oli alumperin plusmaadoitus,onkos tuossa vaihdettu toisinpäin jo?
Plussa on edelleen
je samoin,en ole tosiaan vaihellu kun näin pelaa,sittwen kun latailee,ottaa tai antaa virtaa on katottava tarkkaan eikä passaa päästää tietämättömiä kaapeleita laittamaan!
Lataus on vähän turhan korkea... 14.2V olis sopiva. mittaa viel täyskaasulla lataus... ei muuten mutta tulee akku silmille jos menee kauheesti yli 20V jännite ja muutenki akun elinika on tosi lyhyt jos on latausjännite on kokoajan korkea.
Lataus on helppo säätää latausreleen jännitteen säätimestä. Saattaa olla kärjet vain tarttuneet yhteen.
Tasavirran pitääkin ladata enempi,fordsonin korjaamokirjassa oli maksimi n16V samat latauslaitteet ovat.
@@mikavalta7135 noissa vanhoissa tasavirtajärjestelmissä on lataussäätimessä erikseen kesä ja talviasento. Talviasennossa korkeampi latausjännite. Jos on lämpimänä aikana päällä, kiehuu akku varmasti. Tasvirtasysteemissä säädellään erikseen virtaa ja jännitettä.
@@heimovaskelainen6755 pienillä amppeeri määrillä pitää jännitettä nostaa mutta toimii oon fordsoneissa orkkis laturit pitäny,on virta riittäny.uus avuttomat vaihtaa vaihtovirtaan...
Tuossa mallissa ei taida olla peräöljylle muuta suodatinta kun pestävä imusiivilä siellä laatikon alla. Samassa kohtaa, kun 1290 on se vaihdettava suodatin
Niin voi olla, pitää tutkia
Liikaalataa, ei kestä polttimet, akkukin hajoo. Uusi säädin tai säädä sääditä jos ehjä.
th-cam.com/video/TNmdn4ROmQg/w-d-xo.html
on tossakin ford, ja intikkaakin...)
Meillä oli vielä vuonna 72 samanlainen traktori rättikopilla. Kovalla pakkasella oli huono lähtemään käyntiin. Pilottia kun sumutti reilusti ilmarööriin niin rupes kalina kuulumaan. Nostolaite oli kytkimestä riippuvainen. Kyllä ainakin kyntäessä saranpeässä vitutti. 👍😁😁
Tuo lataus kannattaa varmistaa kun ei saisi liikaa ladata keittää akku. On kyllä hieno traktori. Kelpaa isä otonkin käydä postia hakemassa.
Olisiko siinä sellaine vanha latausrele joka ruksuttaa kiinni-auki ja kun laittaa jousta löysemmäksi lataa vähemmän?
@@murphy1772 Juuri sellainen rele siellä on.
On kyllä sellanen murheen kryyni se latausrele etten pahempaa tiedä,uusia kannattaa jos jostain saa?
Isäukko vaihto Cortinaan 3kpl ja auto oli ajossa vajaa 20v että siitä voi jotain päätellä,eikä se toennu sitten sillä viimeselläkään heh.
ilman valoja lataa joten kuten ja jopa liikaa mutta valojen kanssa ei sitten enää jaksa,näin ne tuppas menee.
@@Tessulandia Juu se ettei lataa valojen kanssa voi johtua siitä ettei laturi jaksa kertakaikkiaan ruokkia. Mulla hajosi aikoinaan nelilamppuisesta mossesta laturi ja otin romutetusta edellisen mallin kaksilamppuisesta laturin. Toimi hyvin mutta ei jaksanut puskea kun laittoi pitkät päälle jolloin neljä lamppua paloi, puolikkailla vain kaksi. Mosessa oli helppo havainnoida kun oli amppeerimittari eikä pelkkää valoa.
Taas yks kone joka tarvittis päävirtakatkaisijan, jos sitä ei jo oo.
Ainakin meillä Daavidin rättikoppi oli lokasuojissa törröttävien lattarautojen varassa.
Vaihtovirtalaturi olis suotava, tuo tasavirtalaturi keittää akun pilalle liian nopiaa.
Onkoha Taaveteissa eri tasavirtalaturit.
Fordien Lucakset taas tuntuu siltä, että lataavat aina huonosti ja liian vähän.
@@Bokehnaattori
Riippuu varmahan säätimen toiminnasta.
165 Massikas meni akku joka toinen vuosi uusiksi tasavirtalaturilla, vaihtovirtalaturilla alkas kestämähän.
Aina kun otti akun irti, niin vettä piti tasavirtalaturiaikaan lisätä litrakaupalla.
@@luttisaari meilläkin MF135 tasavirtalaturilla, ja kyä se lataa ennemminkin liian vähän kun liikaa. 1300rpm pitää olla jenkaa että edes alkaa lataamaan. On sen kanssa ny viä jotenkin pärjännyt, mutta kyä se vaihtovirtalaturi on aika ehdoton jos vähänkin viä meinaa töitä tehdä...
se mitä olen itse nähnyt ja laittanut paikoilleenkin rättikopin massikkaan se oli juurikin kiinni lokasuojissa olevissa lattarauutojen varassa ja makas kumilla eristettynä konepellin päällä se mikä on erikoista rättikopissa että jos ei halua takaa kiivetä "kapiiniin" niin koko hyttä kääntyy taaksepäin nurin aika pienellä voimalla. ei tasavirta laturi riko akkuja kun latausjännitteen säätää oikeaksi. meillä on rattori mikä on vm -60 ostettu v-69 säädin latausjännitteen 14.4v eikä yhtään akkua ole rikkoutunut sen jälkeen, ennen säätöä se "keitti" akkua eli nesteet hävisi akusta.
@@kipina6082
Ammattikoulussa tuli korjattua tasavirtalatureita ja säädettyä säätimiä, ne säädöt tietysti on kaiken A jaO.
Äkin näöttäs nuo suodattimet CAV296:silta..hyvin ylleiset vanhoissa traktorloissa..
Tuohan on erittäin yleinen, juuri CAV 296 suodatin. Löytyy monesta merkistä .
siin sulle ja konemanil uus projekti sen suulin lisäks.! sitä suuli hommaa odotan.
Sekin pitäis ennen talvea tehdä
Mitä metsaman aikoo tuolla pyörittää?Sirkkeliäkö voi kai tuolla ajaa vaikka Riston kaupallekkin.
Pitäähän nyt nuin isolla tilalla se 5 traktoria olla.
Mönkijä olis näppärä peli isäpapalle pihalla liikkumiseen.
@@riina760 meillä huonojalkainen isäpappa ajelee mönkijällä sillätyylillä että istuu penkillä jalat samalla puolen mönkijää. Hyvin onnistuu kotihommat.
hyvä video
lataus jännite menee liian korkealle se lyhentää akun käyttö ikää ja myös kaikkien lamppujen käyttöikää kun ovat ylijännitteellä.
tasavirta laturista säädetään latausjännite lataus säätimessä olevan jännite"tolpan" kärjissä olevan jousen jousi kuormaa vähentämällä/lisäämällä, jousen alapää on sellaisen mekanisesti taivutettavan "käpälän" varassa jolla tuo säätö tehdään, jos en aivan väärin muista niin tässätapauksessa kun latausjännite on korkea niin jousikuormaa pitää pienentää.🤔👍
Pitää tutkia, onko säädin itse laturissa vai erillään.?
@@MetsaMan säädin on erillään laturista tarkaa sijainti paikkaa en tiedä taavetissa mutta epäilen että se on virtalukon ja mittariston lähellä, niitä on kaksi ja kolmikelaisia malleja. kaksi kelaisessa toinen kela on takavirta rele ja toinen on jännite rele, muistaakseni kolmitolppainen rele on että kun ajoneuvon sähkönkuormitus lisääntyy niin se nostaa vähän latausjännitettä.
Onko tuo isäotto viellä malttana pysyä tuvassa vai joko on käynnä 880 postinhaussa?
Jalat oikein anna periksi kammeta kyytiin
Vielä pittää ukko saada pukille,mua harmittaa kun en enää usuttanu isäukkoa sen vanhan Cortinan jakkaralle,se tykkäs siitä autosta,sano et parempi se oli kun sen 20v uudempi Voorti sillon.
Nyty olis sitten Cortinakin lähdössä maailmalle jos vaan joku tahtois harrastaa...
Onko sillä suurta seksuaalista merkitystä onko 3 vai 4 pyttynen?
varaosien saatavuudessa kai 3-pyttyinen on huonompi
Tuossa olen katellu ja viestitelly hytällinen Belarus 501, 75v . Halkomakone, takakuormain, peräkärry. Huollettu teknisesti kunnossa. Onkohan tuo merkki luja käyttö traktori? Meinasin lyödä kaupat lukkoon mut vielä harkitsen? Kuuntelin että nelipyttynen on Deivid.
Suosittelen jättämään tuon belaruksen hankkimatta. Lukasenkalta voi kysellä varaosia.
Toiset sitäkin kiittelee, toiset moittii
Jos Risto belaruksessa hinta on kohdillaan niin osta pois lujia kamppeita ja Virosta pmkaubamajasta tai periko liikkeistä osat halpoja älä usko muuan mies sanoi tai naapurilla oli... tarinoita
Hain hakusalla "mursu", tämä tuli??
Mulla 1963 malli joka on 4-pyttynen, seuraavana vuonna muuttui kai 3-pyttyiseksi.
Tuo on 1962
Meikän naapurin isännällä on kolmipyttynen 880 -70 mallia, cav jakajapumpulla.
On hieno taavetti Timo sinulla nyt, onnittelut hankinnasta 👍🙂
Kiitoksia
Meillä on samanlainen mutta etukuormaajalla. Joskus ennenvanhaa sillä ajettiin lantaa ja nykyään tehdään puuhommia sirkkelillä. meillä ollut jo yli 50vuotta mutta silti toimiva :) kyllä taavettii kestää prkl!
Meillä ainakin hyviä kokemuksia Taaveteista vaikka toiset moittii
@@MetsaMan joo. Tietenkinhän ongelmiahan voi tulla mutta ei mitään isompaa ole vielä meidän taavetissa ollut. Ei ole tarvinnut kun muutamia suodattimia vaihtaa ja etukumi muuten kaikki pelittää.
Hyvä huolto tekee paljon toimivuuteen
@@MetsaMan kyllä tuo on totta
Yleensä ne on moittinu joilla ollu kiertopalkinto ja rusikoitu työssä rikki!
Meillä ollu sen vajaa 50v kanssa ja kytkin ainoastaan vaihettu,tämä tosin vain kesäajossa,en voi huonona pitää vaikka jo moottorikin ehtoopuolella on.
Onnittelut uudelle harrastuspelille. Isäukollasi varmaan paljon muistoja tuosta mallista. 👍😀
Kiitoksia, Isä tuhansia tunteja ajanut tälläisellä
No nyt on peli!
itte kasvanu Taavettin keskellä ensin oli papalla 900 sitten tuo 850 joka on vieläkin meillä.
Viikko sitten sillä tuli pari päivää ajettua laansin ja jyräsin heinät nurin.
Vaikka kaupungissa asuttiin ja koulut siellä kävin niin nämä kopittomat taavetit ollu aina lähellä sydäntä,ovat alusta loppuun asti olleet hyvien koneiden maineessa,näin ne ukot kertoile ketkä vielä hengittää.
Onnittelen valintaasi.
Ensi talveksi sitten linko kiinni tuohon?
1962-64 on tehty 4 pyttysellä koneella Akkut, 2 X 6 V alkupräisesti
Nuo akut hämärästi muistin mutta koneena luullut aina olleen 3 pyttyisiä
Onnittelut uudesta koneesta🙂👍! Siistin näköinen peli. Itsekkin julkaisin tänään kanavalleni videon "uudesta" traktori-hankinnasta.
Kiitoksia, pitää katsoa
Vaihda nuo p-suodattimet laadukkaampiin esim.donaldson..nuilla cav 296 ei tee mitään.
@@Leijona1984 niitä puoli ilmasia tarkoitin.
Höpö höpö!
Ostitko Taavetin pyörittään halkomakonetta vai muuhun käyttöön
Jyrsimen etteen.
Jeppe naapurin koira metsa man sanoi videollä tuo Taaveti ei työ huomin enään
Tuulimyllyn pyöritykseen...
Agrekaatin pyöritykseen pitänee talveksi hommata isompi agrekaatti, kun aletaan säännöstellä sähkön jakelua. 😁😁😜
Huruajjoon..😅
Ja brownilla loput💪👍👏
Toijala aika hyvä Lappi koneen pyörittäjä
Onnea vaan uuden Taavetin johdosta toi Valmetti vitsi oli kyllä paras. Taavetti on järkimiehen traktori.
Kiitoksia
Valmetin kanssa voisi tehdä AmpujaMan videosarjan uusiksi ja uudella MetsaMan tavalla.
Naapurikunnan suodattimia... kaavilaisia!
Valmet läppä oli kyllä hyvä
Oletko Metsa man ostanu uuden traktorin? 🙂
Pikku Taavetin joo
@@MetsaMan 👍🏻Onnea uudesta traktorista. Hyvännäkönen David brown on☺️🤣
Taas yksi huollettava lisää :D
Joo mutta vähän kaipaa huolta
Historiallinen ensi tankkaus... entäs postin haku?
Tehty
Kyllä on hyvä peli ! Hyvää perjantaita!
Kiitoksia ja samaten
@@MetsaMan vähän kyllä kyrsii, meikäläisen kotinurkilta teit tuollaisen löydön.
@@heimovaskelainen6755 Olihan tuo netissä myynnissä jo jonkun aikaa
@@heimovaskelainen6755 Mitä siitä kyrsiä, pääsihän Taavetti osaksi Premium televisio tuotantoa
Ja tulevaan Metsaman museoon!
Jäniskevennys alussa !😂😂😂
nuo tasavirta laturit vois työntää per.....
😬
Soppiiko kaikki raktorit hallii,
Pannaan sopimaan
5:30 😂
🍓🍓🍓🍓
Arto Törrönen 👍👍👍
Arto Törrönen 👍👍👍