Quanto a suspensão, você já andou de HB20, Celta, Gol, ou qualquer outro Hatch ??? Meu carro antigo era um HB20 1.0 Confort Plus, e troquei pelo Dolphin Plus, sempre pego estrada e garanto que o Dolphin é muito mais gostoso de dirigir do que o HB20 ...que esse sim parece flutuar na estrada, pois o carro é muito leve, e tem uma direção extremamente leve na estrada, você sente até quando passa uma carreta do lado o carro balançando, coisa que com o Dolphin não acontece.
@@rft13hk Balançar com o vento é bem diferente de ter uma suspensão molenga que flutua demais. HB20 não tem o problema de ficar subindo e descendo a suspensão desse jeito.
@rft13hk, não confunda o arrasto aerodinâmico com a maciez/rigidez da suspensão dos carros. Pelo seu texto, pelo que entendi na sua opnião, o Dolphin tem um coeficiente de arrasto menor do que o HB20. Diferente da rigidez da suspensão. Todas as análises de canais sobre os carros da BYD estão "criticando" a maciez exagerada da suspensão deles, o que gera um balanço exagerado do carro nas nossas "excelentes" pistas brasileiras.
Lembrando que o 0 a 100 desse carro é na casa de inseto 7.3 segundos equivalente a uma BMW 320m Sport de 350.000
@@conradorezende6294 Sim, ele anda muito bem!
Eu tenho um carro desse, e ele tem mais de um TRIP, Trip A e Trip B... ok
@@rft13hk Sabe que é só para a distância, né? Ele não reseta o consumo, só o quanto você percorreu.
Quanto a suspensão, você já andou de HB20, Celta, Gol, ou qualquer outro Hatch ??? Meu carro antigo era um HB20 1.0 Confort Plus, e troquei pelo Dolphin Plus, sempre pego estrada e garanto que o Dolphin é muito mais gostoso de dirigir do que o HB20 ...que esse sim parece flutuar na estrada, pois o carro é muito leve, e tem uma direção extremamente leve na estrada, você sente até quando passa uma carreta do lado o carro balançando, coisa que com o Dolphin não acontece.
@@rft13hk Balançar com o vento é bem diferente de ter uma suspensão molenga que flutua demais. HB20 não tem o problema de ficar subindo e descendo a suspensão desse jeito.
@rft13hk, não confunda o arrasto aerodinâmico com a maciez/rigidez da suspensão dos carros. Pelo seu texto, pelo que entendi na sua opnião, o Dolphin tem um coeficiente de arrasto menor do que o HB20. Diferente da rigidez da suspensão. Todas as análises de canais sobre os carros da BYD estão "criticando" a maciez exagerada da suspensão deles, o que gera um balanço exagerado do carro nas nossas "excelentes" pistas brasileiras.
@@eldersouza408 Muito obrigado por esse comentário, Elder!
Quanto custa abastecer esse carro em casa?
Basta calcular o tamanho da bateria (aproximadamente 60,5 kWh) e o valor do kW cobrado na sua região.
Os carros sao bons, mas nao tem a cara que o brasileiro gosta. Essas rodas azuis e esse painel nao ficou legal.
Literalmente esse painel e as rodas azuis são o que me chamaram atenção kkk
Tem outros modelos de rodas iguais aos outros carros que vendem aqui
Falta só melhorar o preço, 185k desanima
Eu não gostei da dianteira dele , a traseira ficou futurista de boa
Concordo com você! A parte mais tradicional do público (que é uma grande parcela) se incomoda com esse tipo de coisa.
Obrigado pelo comentário.