Muy buen video....muy claro y facil de entender...tienes una habilidad natural para enseñar...gracias hermano por compartir tus conocimientos y experiencia... he visto muchos de tus videos y he aprendido mucho.. ya que me gusta mucho la mecanica automotriz... y yo le hago servicios y algunas reparaciones a mis carros... y con tus videos he aprendido bastantee.. saludos desde culiacan,, sinaloa , mexico..
Wow excellent video. Y se be k alli no tiran. Sal aqui en michigan. Estoy arreglando los tambores de mi troca pero estan podridos x la sal. Y asta el cable se rompio' grax x tu video.. salu2.
Hola maestro excelente video , me gustaría que hicieras un vídeo sobre la dirección loca o (bamboleo de la Muerte) creo que muchos han tenido algún problema similar saludos
El resorte que salió quebrado.en la parte de arriba trae una pequeña protuberancia.puedes decirme dónde va esa protuberancia o ese pequeño aro ? Por favor
tienes algun consejo para adaptar una bomba de frenos en concreto es de una ford aerstar 91 tiene un modelo de bomba difil de coseguir ya cambie 2 la ultima es reparada pero sigue igual siento el pedal muy abajo y se calienta mucho por no decir demasiado en bajadas muy pronunciadas y pues como es obvio esto ya me preocupa gracias.
Que tal amigo tengo un problema con un chevy impala que cuando acelero se escucha como que raspa que crees que sea saludos y gracias por subir videos de gran ayuda.
Hola en q ciudad estas quisiera llevarte un honda q sufre de calentamiento solamente en subidas siento que el ventilador entra tarde me gustaría que me arreglaras ese problema puesto q es difícil encontrar buenos mecánicos
Quiero cambiar retén y ruleman de las ruedas traseras de mi Combi Mercedes Sprinter modelo 98 y no se cómo se saca el palier... podrías hacer un vídeo.. te lo agradecería muchísimo pq me ahorraría la mano de obra.. gracias. Un abrazo desde Argentina.
Hola electrofe2 me podrías ayudar tengo un kia rio 2003 y le quiero cambiar el balero trasero pero no puedo sacar el tambor. Te lo agradeceré. Saludos.
Dos recomendaciones, no uses pinzas perras para sacas los sesortes y la otra es, la pazta mas larga siempre va hacia el lado tracero, es decir en la pata para el freno de mano.
Hola Maestro, cambié la junta de la cabeza del motor y ahora el vehículo da marcha pero no arranca. El mecánico indica haberle dado mantenimiento al sistema y que el carro tiene corriente en las bobinas, pulso de inyección de gasolina y compresión. Cuenta con todos sus mantenimientos, pero al parecer el sistema está bloqueado o protegido ¿Cual puede ser el problema? ¿De que manera pudiera desbloquearlo? Ojalá pueda darme algún tip, como todos los que he aprendido de usted ..gracias!!
@elecktrofe2 hola maestro nuenas tardes e vistos sis videos y e aprendido mucho. me gusta su forma de explicar las cosas. quisiera saber si me pudiera ayudar en algo? tengo una gmc canyon 2004 y me marca el tapon de gasolina en el tablero y el check engine aparentemente tiene una fuga pero le e puesto humo 3 veces y no hay fuga y le cambie el tapon de gasolina,la balbula de purga y la balbula de evap y sigye el problema. queria saber si usted tiene una idea de lo que le pasa o recomendarme algo grasias espero lea mi mensaje. grasia @elecktrofe2
Asi es el sistema evap... hay que batallar, lo que yo hago con esos casos es analizar el funcionamiento con la informacion tecnica y diagramas de vacio y luego seccionando el sistema entero para hacer las pruebas con humo generalmente asi sale las fugas, la verdad es que lo mejor es repasar el funcionamiento en especifico del sistema evap de cada auto que toque, es la mejor manera de diagnosticarlo cuando las cosas se complican, las adivinanzas y las ayudas externas no valen de mucho para ese tipo de problemas ..saludos!!
Gracias por este video, me ha costado encontrar videos de esa camioneta.
Muy buen video....muy claro y facil de entender...tienes una habilidad natural para enseñar...gracias hermano por compartir tus conocimientos y experiencia... he visto muchos de tus videos y he aprendido mucho.. ya que me gusta mucho la mecanica automotriz... y yo le hago servicios y algunas reparaciones a mis carros... y con tus videos he aprendido bastantee.. saludos desde culiacan,, sinaloa , mexico..
Te aventaste cómo el borras!! Compañero 😂 gracias por compartir!! Me ayudó demasiado 😃
Gracias padrino! Tenía 4 meses desbaratada estás balatas y se me olvidó jeje pero muy bien explicado y sencillo con tu vídeo
Gracias amigo buen video detallado para llevarlo a la práctica saludos desde la paz sur
Wow excellent video. Y se be k alli no tiran. Sal aqui en michigan. Estoy arreglando los tambores de mi troca pero estan podridos x la sal. Y asta el cable se rompio' grax x tu video.. salu2.
Gracias amigo por compartir tus conocimientos,saludos y bendiciones que tengas excelente sábado
Buen vídeo , porque las cintas las armo al revés de como estaban ? La mas corta y la mas larga ( zapata primaria y secundaria)?
Muy bueno tu video amigo electrofe gracias por compartir Dios te siga bendiciendo
Disculpa que pasta ocupas gracias y excelente video
Estoy aprendiendo mecánica con sus videos, es muy profesional.
Gracias por compartir sus conocimientos.
Saludos desde Miami Florida 👍
Éxitos 👍👍
Muy bueno ,pero kisiera aprender a regular el freno de mano o emergencia de parkeo del checo 56 ,gracias y muchos éxitos ,amigo desde Cuba
Kise decir chevi 56
Gracias muy buen video.felicidades
Hola maestro excelente video , me gustaría que hicieras un vídeo sobre la dirección loca o (bamboleo de la Muerte) creo que muchos han tenido algún problema similar saludos
Se tiene que levantar ambas llantas para que salgan bien los tambores? O se puede solo levantando un lado
ups colega la balata mas corta siempre ba a atras ???.pregunto
Gracias amigo buen trabajo feliz sabado continue enseñandonos.
✌
Muy buenos sus videos, electrof. Son de mucha ayuda.saludos.
Saludos!!
Son geniales tus vídeos, simples pero con toda la información necesaria, saludos carnal 💪
Me. gusto mucho gracias
El resorte que salió quebrado.en la parte de arriba trae una pequeña protuberancia.puedes decirme dónde va esa protuberancia o ese pequeño aro ?
Por favor
tienes algun consejo para adaptar una bomba de frenos en concreto es de una ford aerstar 91 tiene un modelo de bomba difil de coseguir ya cambie 2 la ultima es reparada pero sigue igual siento el pedal muy abajo y se calienta mucho por no decir demasiado en bajadas muy pronunciadas y pues como es obvio esto ya me preocupa gracias.
Buen video explicativo un saludo desde argentina
Gracias por tus videos profe son buenisimos y Dios te bendiga
Saludos, igualmente..✌
@@elecktrofe2 para ese trabajo qe presión tiene
buenas las zapatas en este video las colocaste al reves ,la zapata corta iba por delante y la pusiste por detras
Que tal amigo tengo un problema con un chevy impala que cuando acelero se escucha como que raspa que crees que sea saludos y gracias por subir videos de gran ayuda.
Buen video saludos
Gracias por compartir tu experiencia
Saludos cordiales bendiciones
SALUDOS!!
Hola en q ciudad estas quisiera llevarte un honda q sufre de calentamiento solamente en subidas siento que el ventilador entra tarde me gustaría que me arreglaras ese problema puesto q es difícil encontrar buenos mecánicos
GRACIAS POR EL APORTE....
Quiero cambiar retén y ruleman de las ruedas traseras de mi Combi Mercedes Sprinter modelo 98 y no se cómo se saca el palier... podrías hacer un vídeo.. te lo agradecería muchísimo pq me ahorraría la mano de obra.. gracias. Un abrazo desde Argentina.
Mui buenos videos
Una pregunta Master.. que tipo de grasa se pone en los frenos..?.. grafitada.. siliconda o alguna otra..?
es pasta de aluminio..saludos!!
Hola electrofe2 me podrías ayudar tengo un kia rio 2003 y le quiero cambiar el balero trasero pero no puedo sacar el tambor. Te lo agradeceré. Saludos.
Gracias maestro saludos
Buen video
Como te puedo contactar?
Tengo un problema con un honda civic ej8
Necesito ayuda!
Gracias
Gracias gracias maestro buen vídeo 😎😎😎😎😎😎🙂🙂🙂👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Cuando se cambian los frenos de tiene que cambiar los de las cuatro ruedas ? .o puedo solo cambiar solo las dos ruedas ?
por eso hay que hacer la inspecion primero, generalmente se desgastan mas los delanteros que los traseros ...saludos!!
Elecktrofe2 ok gracias amigo
buen video amigo
El desarmador que usas para meter los resortes tiene un nombre en especial ?
Yo lo conozco como desarmador de clavos para tambores
Con que limpias
Gracias por el contenido amigo! Crearas Un grupo de whatsapp ?
Se mira fácil pero es como un rompe cabezas saludos
¿Alguien sabe que tipo de pasta le pone? gracias por adelantado :)
Dos recomendaciones, no uses pinzas perras para sacas los sesortes y la otra es, la pazta mas larga siempre va hacia el lado tracero, es decir en la pata para el freno de mano.
Gracias!!
Buen video muchas gracias por compartir
Cómo se llama la pasta que usa Profe?
Excelente trabajo como te puedo encontrar en el facebook saludos de cuernavaca
Hola Maestro, cambié la junta de la cabeza del motor y ahora el vehículo da marcha pero no arranca. El mecánico indica haberle dado mantenimiento al sistema y que el carro tiene corriente en las bobinas, pulso de inyección de gasolina y compresión.
Cuenta con todos sus mantenimientos, pero al parecer el sistema está bloqueado o protegido
¿Cual puede ser el problema? ¿De que manera pudiera desbloquearlo?
Ojalá pueda darme algún tip, como todos los que he aprendido de usted ..gracias!!
Es un TIIDA 2008 standar
@elecktrofe2 hola maestro nuenas tardes e vistos sis videos y e aprendido mucho. me gusta su forma de explicar las cosas.
quisiera saber si me pudiera ayudar en algo?
tengo una gmc canyon 2004 y me marca el tapon de gasolina en el tablero y el check engine aparentemente tiene una fuga pero le e puesto humo 3 veces y no hay fuga y le cambie el tapon de gasolina,la balbula de purga y la balbula de evap y sigye el problema. queria saber si usted tiene una idea de lo que le pasa o recomendarme algo grasias espero lea mi mensaje. grasia @elecktrofe2
Asi es el sistema evap... hay que batallar, lo que yo hago con esos casos es analizar el funcionamiento con la informacion tecnica y diagramas de vacio y luego seccionando el sistema entero para hacer las pruebas con humo generalmente asi sale las fugas, la verdad es que lo mejor es repasar el funcionamiento en especifico del sistema evap de cada auto que toque, es la mejor manera de diagnosticarlo cuando las cosas se complican, las adivinanzas y las ayudas externas no valen de mucho para ese tipo de problemas ..saludos!!
Elecktrofe2. muchss grasias intentare hacerlo
genial, práctico y asimilable.gracias por compartirlo.
Colega la balta mad corta siempre ba atras
Donde consigo la pasta si la venden en autozone
En el minuto 3:51 mensionas a la pieza que sujeta el freno de mano mi camioneta no tiene esa pieza como se llama para poder comprarla
Buen video como se llama el desarmador para las casuelitas
Herramienta Para Rondana Del Resorte Del Freno o Herramienta P/ Retención De Resorte Frenos...saludos!!
Buenos vídeos.
Que bien gracias
Te hace falta explicar más paso por paso amigo..
me parece que la balata corta iba atras pero tal ves eso no afecte
Pero que camioneta es ni dices
Pero hay una pastilla que lleva más pasta de frenado que la otra, donde va cada una 😬
Es zer
Le. Cbie. Los. Frenos. Traseros de. Chevy. 97. Pero no. Me. Mira. El. Tambor. A. Q. Se debe. O. No. Todos los. Carros son iguales. Es. Chevy. Suburban
yo tardo horas haciendo eso :( o seme olvida como iba saludos
A cualquiera le pasa eso las primeras veces que lo intenta, se ocupa paciencia y practica es todo (y sacar unas buenas fotos primero)...saludos!!
Buen video saludos