Jak se vyrÃĄbà nabÃjecà kabel (LAPP HELIX AC TYP 2) | Otrokovice | Electro Dad # 552
āļāļąāļ
- āđāļāļĒāđāļāļĢāđāđāļĄāļ·āđāļ 3 āļ.āļ. 2024
- ðrozbalte textð pro interaktivnà obsah videa
Jak se rodà nabÃjecà kabel pro elektromobily? Jan StanÄk pÅijal pozvÃĄnà do Otrokovic do firmy LAPP, kterÃĄ se zabÃ―vÃĄ mimo jinÃĐ vÃ―robou nabÃjecÃch kabelÅŊ. Zde se rodà unikÃĄtnà skladnÃ― samosvinujÃcà kabel LAPP HELIX AC TYP 2 pro nabÃjenà elektromobilÅŊ stÅÃdavÃ―m proudem z WallboxÅŊ nebo veÅejnÃ―ch dobÃjecÃch stanic. Jak takovÃ― nabÃjecà kabel vznikÃĄ nÃĄm ukÃĄÅūe produktovÃ― manaÅūer Hynek Dokoupil.
#ElectroDad #elektromobil #lapp
ð DÄkuji spoleÄnosti Lapp Czech Republic za spoluprÃĄci na tvorbÄ tohoto videa: lappczech.lappgroup.com/index...
Odkaz na 230 V "Mobility dock" lappmobility.lappgroup.com/sh...
Odkaz na nabÃjecà kabely: www.mall.cz/znacka/lapp?s=LAP...
Interaktivnà obsah videa
00:00 Ãvod
00:17 Jak se vyrÃĄbà nabÃjecà kabely
11:39 Kompletace nabÃjecÃho kabelu LAPP HELIX
19:26 Portfolio nabÃjecÃch produktÅŊ LAPP
24:20 ZÃĄvÄr
ð Chci inspirovat milion lidà k pÅechodu na elektromobil a Äistou energii.
Inspiroval jsem VÃĄs, podpoÅte moji nezÃĄvislou tvorbu:
- jako Patron: / electrodad
- jako Älen / podporovatel TH-cam kanÃĄlu / @electrodad
- Äi darem pÅes korunovÃ― ÚÄet: 2401894390 / 2010
- nebo pÅi on-line nÃĄkupu Tesly pouÅūijte mÅŊj doporuÄujÃcà odkaz ts.la/jan84163 zÃskÃĄme oba kredity, kterÃĐ mÅŊÅūeme vymÄnit napÅ. za bezplatnÃĐ nabÃjenà Supercharging.
ð ProÄ toÄÃm videa o radosti z elektromobilÅŊ a ÄistÃĐ energie: www.electrodad.cz/proc/
ð VÃce k ekologii elektromobilÅŊ: www.electrodad.cz/neekologick...
ðŽ Video stÅÃhal Petr MaÅĄek / petr-masek
ðļ O mÅŊj Instagram / electrodad_cz peÄuje Petr DobeÅĄ
ð Souhrn dat pro natÃĄÄenà pÅipravuje Jakub Franc / jakub-franc - āļĒāļēāļāļĒāļāļāđāđāļĨāļ°āļāļēāļŦāļāļ°
pÄknÃ―! ten dock je prostÄ jen wallbox s vidlicÃ. vidÄl bych tam verzi 3F 16A klidnÄ jen pÄtikolÃk, na kterÃ― se nacvakne pÅÃpadnÃĄ redukce na 1F. aby se dalo vyuÅūÃvat i tÅÃfÃĄzovÃĐ nabÃjenÃ. Ale nÃĄpad dobrej.
JÃĄ v autÄ vozÃm redukce "na vÅĄechno" takÅūe vÃm, jakÃĐ to je :D
DÃky za komentÃĄÅ. Je mi jasnÃĐ, Åūe Amperak vozà vÅĄechny redukce.
OpÄt parÃĄdnà video, odbornÃĐ a zajÃmavÃĐ povÃdÃĄnà k danÃĐmu tÃĐmatu. VÅūdy mÄ bavà koukat, jak se co vyrÃĄbà a montuje. Z vaÅĄich videà se ÄlovÄk stÃĄle dovÃdÃĄ vÃc a vÃc informacÃ, takÅūe aÅū pÅijde mÅŊj Äas pÅechodu na EV, tak uÅū bud mÃt daleko vÃc znalostà a i typÅŊ, co pro svÅŊj vÅŊz koupit. Doba jde stÃĄle dopÅedu a vÅĄe se zdokonaluje a vylepÅĄuje. MÄ pÅÃÅĄtà mÄsÃc ÄekÃĄ ÅĄkolenà Honda uÅū na vozy PHEV a dokonce koneÄnÄ i EV. UvidÃme, s ÄÃm v roce 2024 tato automobilka na trh pÅijde.
PÃĄn mÄl super pÅednes, dobÅe se celÃ― dÃl poslouchal. DÃky
DÄkujeme.
DÃky za super tip!
Bezva.
Diky a video. Neuvazuje LAPP uvest na trh i 3F variantu redukce na type2, tedy defacto kompaktni mobilni wallbox, kdy jen redukci na vstupu zvolim spravny konektor, ale vyhnu se idealne pouziti Schuko zastrcky, ktera i s 10A muze mit problem? Diky.
O tÃĐto variantÄ jsme prozatÃm neuvaÅūovali. VÃ―hodou "Mobility Dock" je prÃĄvÄ kompatibilita mezi 3F(Typ2) a 1F (schuko 230 V). DÃky za podnÄt!
@@lappcze286 Kdyz bych mel vyssi model Mobility Docku, ktery na vstupu bude mit 3F zastrcku, tak pak mohu pouzit dock zapojenim do "petikoliku" pripadne pouzit redukci na "cokoliv" a to bez toho, abych vahou docku a kabelu zatezoval zasuvku, ktera na to nemusi byt na toto konstruovana. Diky z odpoved kazdopadne. EDIT: Nemyslim variantu typu LAPP model 64695. Ale model co ma kvalitni pripojeni ke zdroji, vcetne rozlozeni zateze na vsechny faze.
DobrÃ― den mÅŊÅūu potvrdit Åūe samosvinujÃcà kabel LAPP HELIX AC TYP 2 pouÅūÃvÃĄm jednou rukou a jsem s nÃm uÅū rok nadmÃru spokojenÃ― urÄitÄ mÄnit nebudu a je to vlastnÄ jedinÃ― 22 kW kabel kterÃ― se dÃĄ jednou rukou bez problÃĐmu pouÅūÃvat.ð
Kabel pouÅūÃvÃĄm 3 roky a taky velkÃĄ spokojenost.
A celkovÄ, ta efektivita ruÄnà vÃ―roby kabelu... No, takhle tu ÄÃnu nedoÅūeneme:-)))
Ale jinak Lapp je dobrÃ― vÃ―robce. Jeho kabely pouÅūÃvÃĄme.
PÅedpoklÃĄdÃĄm, Åūe si vÃ―robci pravidelnÄ ekonomickou analÃ―zu ruÄnà vs. stojovÃĐ vÃ―roby dÄlajÃ. OtÃĄzkou je, zda-li je jak snadnÃĄ by byla automatizace u ohebnÃ―ch / poddajnÃ―ch kabelÅŊ.
@@ElectroDad Takhle rychle vyrobÃm kabel, kdyÅū dÄlÃĄm jeden a prvnÃ. U seriovky to musà bÃ―t fofr a ne jeden pin za pÅŊl minuty.
@@ElectroDad O tom nepochybuji, Åūe to firmy analyzujÃ. MoÅūnÃĄ to bylo zpomaleno pro ukÃĄzku. SkuteÄnÃĄ rychlost vÃ―roby musà bÃ―t mnohem vyÅĄÅĄÃ.
ðððĻðŋ
ðððĻðŋ
ZajÃmavÃĐ ÅeÅĄenÃ. Jen ÅĄkoda Åūe neukÃĄzali taky jak se dÄlÃĄ CCS chlazenÃ― kabel. Nebo to bude budoucà pokraÄovacà video? Nebo Lapp nedÄlÃĄ ccs vÅŊbec. Jinak ten twist tÄch konduktorÅŊ vnitÅnÃch neni primÃĄrnÄ z dÅŊvodu ohebnosti, ale dÄlÃĄ se to kuli stÃnÄnà hlavnÄ. A vÄtÅĄinou prÃĄvÄ to kroucenÃ, kolik je tam vÃ―plnÄ, jakej Úhel jak moc je to staÅūenÃ― atd bÃ―vÃĄ jedno s know how jednotlivÃ―ch vÃ―robcÅŊ kabelÅŊ.
stÃnÄnà se dÄlÃĄ u nÃzkonapÄÅĨovÃ―ch signÃĄlnÃch pÅenosÅŊ, napÅ. ethernet. Na autonabÃjeÄce ruÅĄenà nemÃĄ vliv.
Zdravim. ZaujÃmavÃĐ video. Poucne. Co ma ale zaujalo, ze kabel, ktory kazdy so sebou vozi/musi vozit... Preco? Ja som ho doma hned vylozil (resp.zapojil trvale do wallbox). Na ceste na nabijacke kabel predsa je a hlavne chcem nabijat rychlo, cize CCS... Ale som len zaciatocnik s elektromobilom, takze ma tato info zaujala a vazne by ma zaujÃmala situacia, ked mi type2/type2 kabel treba? Vdaka :-)
P.S. ...a teda dajte si ÄalÅĄiu ciarku - za nasu rodinu a dalsie elektoauto na cestach :-)
Gratuluji k elektromobilu. PomalÃĐ AC nabÃjenà bÃ―vÃĄ znatelnÄ levnÄjÅĄÃ a pohodlnÄjÅĄÃ, kdyÅū nabÃjÃte v Äase a mÃstÄ, kde by auto stejnÄ zaparkovanÃĐ stÃĄlo. Je vÅūdy moudrÃĐ v autÄ AC kabel typ 2 na delÅĄÃ cesty pracovnà a dovolenkovÃĐ vozit.
Vdaka. Hej, akurat vcera som si vsimol, ze na navÅĄtÃvenej rÃ―chlo nabÃjaÄke bol CCS, chademo a type2 konektor (bez kabla) cize tam naprÃklad... Prvy skusenost som mal s AC nabijackou v obchodaku, kde ale bol kabel. Preto ta moja predosla otazka. :-) vÅĄetko dobre prajem a nech sa dari aj v ÄalÅĄej tvorbe.
PeknÃĐ, zaujÃmavÃĐ video.
Vedeli by vyrobiÅĨ kÃĄbel aj na zÃĄkazku? Potrebujem TYP2 - TYP2 11kW rovnÃ― s dÄšÅūkou 1,2 aÅū 1,5m. (Od Wallboxu ku konektoru auta to mÃĄm necelÃ― meter.
Na internete som naÅĄiel len 3m, 5m, 7m, 10m Äo mi nevyhovuje, sÚ zbytoÄne dlhÃĐ a zavadzajÚ).
KusovÄ na zakÃĄzku nevyrÃĄbÃme. Kabel 1,2-1,5 m bude asi opravdu problÃĐm sehnat.
koupit dva konektory a pak kabel jak maj na videu nenà problÃĐm. a nechat to nÄkoho, kdo na to mÃĄ vybavenà sestavit.
JenÅūe levnÄji vyjde tÅÃmetrovÃ― a tu smyÄku obtoÄit kolem wallboxu a drcpÃĄskem pÅichytit.
@@amperak uÅū som uvaÅūoval kÚpiÅĨ sadu konektorov rozdeliÅĨ 5m kÃĄbel co som dostal k autu na 1,5m a 3,5m... (3,5m mi v pohode staÄà na verejnÃ― AC wallbox a 1,5m by som nechal nastÃĄlo vo wallboxe v garÃĄÅūi.) Nejako to ostalo len pri Úvahe a kabel je stÃĄne namotany okolo wallboxu ð
@@PavolLigocky jako da se to i tak. Konektory koupÃÅĄ, jen sehnat nekoho, kdo to zalisuje. Staci kleste na kabelova oka.
a co ten odpor/y/ bude to fungovat?@@amperak
Obsahuje MOBILITY DOCK proudovÃ― chrÃĄniÄ typu B ?
urÄitÄ, protoÅūe jinak by se to nesmÄlo prodÃĄvat
ChudÃĄk panÃ, dnes nemÄla svÅŊj den. 1:11, 2:11, 3:47.
to bude ta kamera
nerozumÃm, panà byla srozumÄna, Åūe natÃĄÄÃme a vÄnovala se prÃĄci
@@ElectroDad Jen jà to zrovna vÅŊbec neÅĄlo. VÅĄe pÅedÄlÃĄvala.
Pane StaÅku, celkem se vÃĄm daÅà rozptylovat nÄkterÃĐ moje obavy z elektro mobility. Tedy aÅū na jednu. A moÅūnÃĄ by to bylo tema na nejake alsi video. A sice kde bude evropa brÃĄt elektÅinu na provoz aut za cca 17 let, kdy bychom uÅū mÄli vÅĄichni jezdit v elektroautech a to v mÄsÃcÃch prosinec, leden, Únor. V EvropÄ je 270 mil. aut. KdyÅū jedno dennÄ nabijete 6 kWh (nÃĄjezd 1000km/mÄsÃÄnÄ), bude na to vykonem potÅebovat 1620 gWh, coÅū je cca 43 TemelinÅŊ. Ty musà Evropa dostavÄt, aby bylo z Äeho auta nabÃjet... pak tu mÃĄme jeÅĄtÄ pÅechod na tepelnÃĄ Äerpadla, to tomu taky moc nepomÅŊÅūe.
DÃky za odpovÄÄ
Jde o kombinaci o neustÃĄle se zlevÅujÃcÃch a dnes ÅĄpiÄkovÄ zvlÃĄdnutÃ―ch vÄtrnÃ―ch elektrÃĄren, ÚloÅūiÅĄÅĨ (kterÃĐ dodnes ÄeskÃĄ uhelnÄ-plynovÃĄ lobby ÚspÄÅĄnÄ bojkotuje) a fotovoltaiky, viz. th-cam.com/video/-0Wij1RpiUs/w-d-xo.html
CelÃĄ EU i Äesko bude mÃt brzy akceleraÄnà zÃģny, kde bude povolenà vÄtrnÃ―ch a fotovoltaickÃ―ch staveb do 12 mÄsÃcÅŊ.
StavÄnà novÃĐho jÃĄdra je nesmysl (tak jako je nesmysl zavÃrÃĄnà funkÄnÃch JE), protoÅūe to jsou v EvropÄ VÅ―DY zÃĄsadnÃm zpÅŊsobem prodraÅūenÃĐ, v Äase vÃ―raznÄ zpoÅūdÄnÃĐ projekty pro kterÃĐ nemÃĄme v EU know-how (odeÅĄlo do dÅŊchodu). O problÃĐmech s uchlazenÃm reaktorÅŊ v dobÄ neustÃĄlÃĐho oteplovÃĄnà a problÃĐmy s uklÃĄdÃĄm vyhoÅelÃĐho paliva nemluvÄ.